Bavaria 39 Cruiser | Nada

Bavaria Yachtbau Bavaria 39 Cruiser Nada — foto 2

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Descrizione

L'imbarcazione di tipo yacht a vela Bavaria 39 Cruiser – Nada, con 3 cabine, è stata costruita nel 2007 ed è ormeggiata a ACI Marina Trogir, Trogir, Croazia.

La configurazione di Nada prevede 3 cabine e 7 posti letto in totale. A bordo ci sono 2 WC. Alcune società di charter includono lenzuola e coperte, altre le fanno pagare in base; prima della prenotazione ti diciamo cosa vale per Nada.

Vanta anche altoparlanti esterni e sistema audio.

Sul piano tecnico, Nada offre 12.14 m di lunghezza, un baglio di 3.96 m, una motorizzazione da 55 hp e serbatoi da 210 L di carburante / 360 L di acqua dolce — margini comodi per navigazioni di più giorni.

Salpare da ACI Marina Trogir, Trogir mette il meglio di Croazia a portata di mano: ancoraggi tranquilli, antichi borghi marinari e mare aperto per le navigazioni vere. Da questa base funzionano alla perfezione sia i giri brevi del fine settimana sia gli itinerari di due settimane.

In alta stagione le date si esauriscono in fretta: scopri quali settimane sono ancora libere su Nada e prenota tramite boat4you, con prezzi trasparenti e assistenza locale.

Anno

2007

Cabine

Posti letto

7 (6+1)

Lunghezza

12.14 m

Larghezza

3.96 m

Pescaggio

1,8 m

Serbatoio carburante

210 l

Serbatoio acqua

360 l

Randa

Avvolgibile

Vela di prua

Avvolgibile

Motore

55 hp

Pianta della barca

Coperta

Ancora di rispetto

Ancora principale

Bimini

Cima dell'ancora

Doccia esterna

Salpancora elettrico

Sprayhood

Tender

Intrattenimento

Altoparlanti esterni

Sistema audio

Cucina

Acqua calda

Fornelli

Frigorifero

Lavandino

Interni

Cuscini e coperte

Navigazione

Bussola

Ecoscandaglio

GPS plotter salone

Pilota automatico

Set di navigazione

Solcometro / Velocità / Vento

Sicurezza

Cinture di sicurezza (imbracatura)

Estintore

Giubbotti di salvataggio

Kit di primo soccorso

Radio VHF

Salvagente anulare

Segnali di soccorso

Impianto elettrico

Presa di banchina 220 V

Disponibilità

Buono a sapersi

Orario di ritiro

16:00

Orario di riconsegna

09:00

Metodo di pagamento

Valuta locale, Euro

Licenza di navigazione richiesta

Patente nautica standard, patente VHF

Politica di Cancellazione

Cancellazione gratuita entro 72 ore dalla prenotazione. Successivamente si applicano le condizioni di cancellazione dell'offerta di noleggio, indicate nel piano di pagamento e cancellazione.

Luogo di ritiro

Extra

Servizi selezionati

End cleaning

Per prenotazione

250 €

Tourist tax (per person per day)

Per notte per persona

2 €

Deposito cauzionale rimborsabile

Un deposito cauzionale rimborsabile è richiesto al ritiro dello yacht e verrà restituito al rientro dello yacht senza danni.

1500 €

Per prenotazione

Servizio Skipper

Per notte

150 €

Imbarco anticipato / Check-in anticipato

Per prenotazione

100 €

Rete di sicurezza

Per prenotazione

100 €

Gommone con motore fuoribordo

Per settimana

100 €

Stand-up paddle (SUP)

10,6 FEET

Per settimana

100 €

Gennaker

Per settimana

100 €

Domande Frequenti

Nada ha 7 posti letto e 3 cabine.

Il porto di armamento di Nada è ACI Marina Trogir, Trogir, in Croazia: ti imbarchi lì il giorno del check-in e riconsegni la barca allo stesso ormeggio.

Per condurre personalmente Nada serve una patente nautica valida e di solito le norme locali richiedono anche il certificato VHF. Prenotando tramite di noi uno skipper abilitato, il requisito decade del tutto.

Le tariffe settimanali di Nada partono da 993 €, a seconda della stagione: le settimane di inizio estate e di settembre sono di solito le più convenienti. Nel calendario delle disponibilità trovi i prezzi esatti per ogni data.

Sali a bordo di Nada alle 16:00 del giorno di partenza e riconsegni la barca entro le 09:00 alla fine del charter; a volte un imbarco anticipato si può concordare direttamente con la base.

Seleziona un periodo disponibile per Nada, invia la prenotazione online e riceverai la conferma con tutti i documenti del charter: il pagamento è suddiviso in rate e il prezzo che vedi è quello finale.