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Rotta · 14 giorni · circolareRotta charter · Split

Trogir via Dubrovnik.

Rotta di due settimane da Trogir a Dubrovnik e ritorno, con soste a Šolta, Hvar, Vis, Lastovo, Mljet e Korčula, distanze e note sugli ormeggi.

La rotta

La rotta giorno per giorno

Clicca un segnaposto sulla mappa o un giorno nel riepilogo qui sotto per vedere tappa, racconto e foto di quella giornata.

Maslinica
Giorno 1

Trogir → Maslinica (Šolta)

Dodici miglia dolci di rodaggio verso sud dalla base di Trogir fino a Maslinica, l'unico porto davvero chiuso sulla punta ovest di Šolta.

Distanza

7 NM

Navigazione

~1,4 h a 5 nodi

In sintesi

La rotta in sintesi

Stagione migliore

maggio – inizio ottobre (alta stagione giu – set)

Durata

14 giorni

Partenza

Trogir

Zona di navigazione

Split

Riepilogo della rotta

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Il viaggio giorno per giorno

Ancoraggi con nome, consigli per l'ormeggio e cose da fare per ogni tappa della settimana — la mappa ti segue mentre scorri.

Giorno 1 / 14
Maslinica
1
Giorno 1

Trogir → Maslinica (Šolta)

Il primo giorno è corto di proposito. Di solito superiamo il canale del ponte di Trogir a metà mattina, scendiamo lungo il lato sud di Čiovo e siamo ormeggiati a Maslinica prima di pranzo: dodici miglia sul log e l'equipaggio sistemato. Maslinica sta all'estremità occidentale di Šolta, un taglio a S nella costa con una fila di sette isolotti di guardia davanti all'imboccatura. Sono loro a fare il lavoro vero, spegnendo quasi tutta l'onda prima che arrivi alle barche dentro. Per la notte hai due opzioni. Martinis Marchi, sulla riva sud, è una marina vera con trappe e un castello barocco alle spalle; di fronte c'è la riva del paese, dove ti ormeggi di poppa sulla tua ancora per pochi euro. Šolta resta tranquilla mentre le vicine si riempiono. A cena si va di olio d'oliva locale e rosso Dobričić.

Cosa fare

Fare un salto nel cortile del castello Martinis Marchi

Assaggiare il rosso Dobričić in una konoba del paese

Tender fino all'isolotto di Stipanska per un bagno

Guardare il tramonto dalla catena di isolotti esterni

Consiglio per l'ormeggio

Sul lato sud il Martinis Marchi offre servizi completi e trappe, quindi prenota per luglio e agosto; di fronte, alla riva del paese si sta di poppa sulla propria ancora per una cifra modesta. Quella corona di isolotti para NO, O, SO e S, quindi solo un raro vento da nord ti lascia esposto.

Milna
2
Giorno 2

Maslinica → Milna (Brač)

Milna è un porto da quando le galee veneziane cercavano riparo qui, e ancora oggi sa di paese di lavoro più che di località turistica. La traversata da Šolta è un'altra tappa corta, dodici miglia attraverso il canale, quindi non c'è fretta di partire. Allinea la chiesa del XVII secolo sulla banchina interna e seguila in entrata; la baia si stringe man mano che avanzi, con ormeggio di poppa sulla propria ancora lungo la metà interna e ancoraggio libero nella parte esterna. Brač ha costruito mezzo Palazzo di Diocleziano con la sua pietra bianca, e le cave di Pučišća la tagliano ancora a mano. L'altro vanto del paese è l'agnello sotto la peka. Se lo vuoi per cena, ordinalo entro le due del pomeriggio, poi riempi l'attesa con un bagno e una camminata fino alla cappelletta sul promontorio a nord.

Cosa fare

Ordinare l'agnello sotto la peka entro le 14:00

Camminare fino alla chiesa parrocchiale sulla banchina

Comprare olio d'oliva di Brač alla cooperativa

Tender a nord fino a Bobovišća per un bagno al tramonto

Consiglio per l'ormeggio

Ormeggia di poppa alla riva interna del paese con la tua ancora per una cifra contenuta, con acqua e corrente lungo il tratto centrale. Nella baia esterna si ancora gratis con una cima agli scogli, il trucco standard quando il maestrale pomeridiano supera i 15 nodi.

Palmizana
3
Giorno 3

Milna → Palmižana (Hvar)

La catena delle Pakleni fa da schermo a tutto l'avvicinamento sud a Hvar: una lunga fila di isolotti bassi e boscosi con acqua limpida in mezzo. Palmižana sta sul fianco est di Sv. Klement, la maggiore del gruppo e l'unica con una marina. Quel posto ACI si riempie in fretta in alta stagione, quindi conviene prenotare online con giorni d'anticipo. Il problema della baia principale è l'imbuto del pomeriggio: quando il maestrale si stabilizza verso le due diventa rollante, e la scelta furba per la notte si sposta nelle cale del lato sud, a Vinogradišće o Tarsce, con una cima a terra. I pomeriggi qui hanno un loro ritmo. Gira per il giardino botanico della famiglia Meneghello, fai snorkeling sulle anfore romane davanti agli scogli occidentali, poi cena in una delle konobe della baia. Se l'equipaggio vuole tirare tardi, Hvar è a un breve taxi-boat.

Cosa fare

Snorkeling sulle anfore romane al largo della costa ovest

Passeggiare nel giardino botanico Meneghello

Ancorare nella cala di Vinogradišće con cima a terra

Taxi-boat fino a Hvar per la serata

Consiglio per l'ormeggio

Prenota online con largo anticipo i posti con trappe dell'ACI Palmižana per luglio e agosto. Se è pieno, o se la baia principale diventa rollante con il ponente pomeridiano, spostati a Vinogradišće sul lato sud e dai una cima agli scogli per una notte più calma.

Komiza
4
Giorno 4

Palmižana → Komiža (Vis)

Vis è rimasta zona militare chiusa fino al 1989, e i decenni dietro il filo spinato le hanno risparmiato la colata di villaggi turistici che vedi altrove. Komiža lo dimostra. Il paese si attraversa a piedi in un quarto d'ora, la flotta peschereccia sbarca ancora il pescato sul lato est del porto e le konobe grigliano i bogueroni e versano il Vugava, il bianco dell'isola. Ormeggia di poppa sulla tua ancora nel bacino interno, dove il fondo di sabbia e alga tiene bene; lascia stare il molo esterno per la notte, perché qualsiasi onda da sudovest entra dritta. Anche sopra il paese c'è storia: il SOE britannico e i partigiani di Tito conducevano da qui le operazioni di guerra, e la salita al monte Hum fino alla grotta di Tito ti regala la vista più ampia della Dalmazia centrale. Calcola di essere sul molo del porto per il tramonto sull'Adriatico aperto.

Cosa fare

Ordinare bogueroni alla griglia con un bicchiere di Vugava

Salire il monte Hum fino alla grotta di Tito

Vedere il Museo dei Pescatori nella torre veneziana

Guardare il tramonto sul mare aperto dal molo del porto

Consiglio per l'ormeggio

Dai fondo e rincula nel bacino interno di Komiža: fondo di sabbia e alga, tenuta discreta, tassa di porto da pagare. Per la notte lascia perdere il molo esterno; se le previsioni danno vento da sudovest sopra i 15 nodi, fai le 6 miglia di giro fino alla baia di St George a Vis, completamente chiusa.

Vela Luka
5
Giorno 5

Komiža → Blue Cave (Biševo) → Green Cave (Ravnik) → Vela Luka (Korčula)

Oggi tutto dipende dal sole. La Grotta Azzurra di Biševo si accende del suo blu elettrico solo quando la luce entra con l'angolo giusto dall'apertura sommersa, all'incirca dalle nove alle undici del mattino: quindi si parte presto. Non puoi entrare con il tuo tender; ti leghi alla banchina della concessione, paghi al chiosco e aspetti una delle barche ufficiali. Quaranta minuti per entrare e uscire. Da lì è un salto breve fino a Ravnik e alla sua Grotta Verde, illuminata da un foro nel soffitto invece che dal basso, e accessibile con il proprio tender con molta meno coda. Nel primo pomeriggio puntiamo a est, diciotto miglia fino a Vela Luka, all'estremità di Korčula. La baia è profonda e riparata, il paese ha tutto e a cena ci sono gli žrnovski makaruni tirati a mano nelle cucine del villaggio.

Cosa fare

Mettersi in coda per il tender della Grotta Azzurra entro le 10:30

Entrare col proprio tender nella Grotta Verde di Ravnik

Ordinare gli žrnovski makaruni in una konoba di Vela Luka

Passeggiare sul lungomare di Vela Luka al tramonto

Consiglio per l'ormeggio

A Vela Luka ti ormeggi di poppa alla lunga riva del paese con la tua ancora, con acqua, corrente e un distributore di carburante all'estremità ovest, il tutto a una cifra modesta. La tenuta su fango e sabbia è ottima e la baia si scrolla di dosso tutto, tranne un forte vento da sud sopra i 18 nodi.

Zaklopatica
6
Giorno 6

Vela Luka → Lastovo (Zaklopatica)

Lastovo è un parco naturale e, a detta di quasi tutti, l'isola abitata più silenziosa di questa parte dell'Adriatico. Si passa la notte a Zaklopatica, un morso a U nella costa nord con un isolotto basso di traverso all'imboccatura che spezza qualsiasi onda. Qui comandano cinque konobe familiari, ognuna con la sua fila di boe gratuite per chi cena a terra. Il patto è semplice: prenoti boa e tavolo nello stesso posto. Ancorare sul fondo è mal visto per via della posidonia, ma il campo boe raramente si riempie fuori dal picco di luglio. Le cucine puntano sull'aragosta locale e sugli šporki makaruli, un ruvido stufato di manzo con la pasta. Fuori dall'acqua non c'è quasi niente da fare, ed è tutto lì il bello. Nelle notti serene la Via Lattea ti sta sopra la testa e in pozzetto leggi a lume di stelle.

Cosa fare

Prendere la boa gratuita di una konoba in cambio della cena

Ordinare l'aragosta di Lastovo o gli šporki makaruli

Salire a Lastovo per vedere i suoi comignoli

Restare in coperta per la Via Lattea di mezzanotte

Consiglio per l'ormeggio

A Zaklopatica le boe delle konobe sono gratuite se prenoti la cena a terra, quindi conferma con la konoba appena arrivi; evita di ancorare sul fondo di posidonia. Se si alza uno scirocco sopra i 15 nodi, scivola 4 miglia più a sud a Skrivena Luka, il rifugio per ogni tempo.

Mljet
7
Giorno 7

Lastovo → Mljet (Polače)

La tirata fino a Mljet è più lunga, ventidue miglia, e la ricompensa arriva alla fine. Polače è un'insenatura profonda e riparata sulla costa nord che resta nascosta finché non ci sei quasi dentro, poi si apre in uno degli ancoraggi meglio protetti di tutto il sud. Questa è la porta ovest del Parco nazionale di Mljet. Le mura e la torre d'angolo di un complesso romano del IV secolo stanno proprio sulla riva, liberamente visitabili. Prendi una delle boe verdi del parco e paga il ranger sul lungomare, il prezzo comprende l'ingresso dell'equipaggio al parco, oppure prendi un posto di poppa al pontile del paese. Da qui una mezz'ora di cammino ti porta a Veliko Jezero, il lago salato più grande, dove un piccolo traghetto raggiunge il monastero benedettino sull'isolotto. Il giro completo dei due laghi è di circa nove chilometri, si può nuotare e le cicale ti fanno compagnia.

Cosa fare

Passeggiare tra le rovine romane del IV secolo a terra

Traghetto al monastero di Santa Maria sul Veliko Jezero

Percorrere l'anello di 9 km attorno ai due laghi

Nuotare nei laghi salati più freschi

Consiglio per l'ormeggio

Polače funziona con le boe a pagamento del parco, circa 40 € a notte compreso l'ingresso dell'equipaggio al Parco nazionale, da saldare al ranger all'arrivo. È tra gli ormeggi notturni più riparati di tutta la costa sud, protetto da N fino a SE, e il pontile del paese accoglie anche qualche barca di poppa.

dubrovnik
8
Giorno 8

Mljet → Dubrovnik

Dubrovnik è il giro di boa del viaggio, anche se dormi ben lontano dalle mura famose. Tutte le barche charter passano la notte all'ACI Marina Dubrovnik di Komolac, otto chilometri su per la Rijeka Dubrovačka, che sembra un fiordo. La marina ha trappe, carburante, corrente e acqua a ogni posto, e un negozio nautico se ti serve. Il Porto Vecchio sul fronte mare fa la sua figura ma accoglie solo visite diurne: è aperto a sud e resta intasato di tender turistici per tutta la stagione. Dalla marina, il bus 1A o un taxi ti lasciano alla Porta Pile in un quarto d'ora circa. Salire sulle mura non si discute: il giro completo è poco meno di due chilometri e con le soste porta via un'ora e mezza. Scendi poi sullo Stradun per cena nei vicoli attorno a Prijeko, oppure prendi la funivia per il monte Srđ e i tetti al crepuscolo.

Cosa fare

Percorrere l'intero giro delle mura di 1,94 km

Salire in funivia sul monte Srđ

Cenare in un vicolo di Prijeko, appena fuori dallo Stradun

Bere un bicchiere al Buža bar sugli scogli esterni

Consiglio per l'ormeggio

L'ACI Marina Dubrovnik a Komolac è l'unica sistemazione sensata per la notte, quindi prenota in stagione; ha trappe e servizi completi. Considera il Porto Vecchio solo come sosta diurna col tender, e calcola mezz'ora porta a porta fino alla Porta Pile con il bus 1A o in taxi.

Okuklje
9
Giorno 9

Dubrovnik → Okuklje (Mljet)

Dopo la folla di Dubrovnik, Okuklje è l'antidoto, ed è esattamente per questo che torniamo da questa parte. Venti miglia a nordovest ti portano in una stretta baia a U sulla costa sudest di Mljet, buona forse per venti barche. Non c'è paese, non c'è traffico di gitanti e non si paga il parco, perché Okuklje resta fuori dai confini del Parco nazionale. Tre konobe familiari calano le proprie boe gratuite per i clienti. Prendine una, vai a terra col tender, scegli la cucina, e la prenotazione della cena ti blocca la boa. Risotto nero al nero di seppia e orata alla griglia sono le ordinazioni sicure. Colline di un centinaio di metri chiudono la baia su tre lati, quindi al tramonto il vento cade qualunque cosa faccia fuori, e la notte è muta a parte il mare sugli scogli dell'imboccatura. Bagno prima di pranzo, poi il sentiero del promontorio per la vista fino a Korčula.

Cosa fare

Prendere una boa gratuita della konoba e prenotare la cena

Ordinare il risotto nero al nero di seppia

Percorrere il sentiero del promontorio verso Korčula

Tuffarsi dalla barca in acqua piatta

Consiglio per l'ormeggio

A Okuklje le boe delle konobe sono gratuite se prenoti la cena a terra: conferma appena arrivi. Si può ancorare sul fondo, ma la tenuta è irregolare nella posidonia; la baia è ben protetta da N, E e S, esposta solo a un forte maestrale sopra i 18 nodi.

Korcula
10
Giorno 10

Okuklje → Korčula Town

Korčula si annuncia da miglia di distanza: un piccolo promontorio di tetti rossi sotto un solo campanile, con le mura di calcare che cadono a picco sul mare su tre lati. Risalire il canale di Pelješac è un bell'avvicinamento. Sul fianco est della penisola c'è l'ACI Marina Korčula, servizi completi e trappe, mentre qualche barca si infila di poppa alla riva ovest del paese sulla propria ancora, più vicina alle porte ma esposta al maestrale pomeridiano, rollante quando s'incanala verso le due. La città vecchia si attraversa in dieci minuti: i vicoli a lisca di pesce sono inclinati apposta per far passare la brezza estiva e spezzare la bora invernale. Sali sul campanile di San Marco per la vista sul canale, dai un'occhiata alla contesa casa di Marco Polo e organizzati per vedere una danza delle spade Moreška, il lunedì o il giovedì.

Cosa fare

Salire sul campanile di San Marco per la vista sul canale

Girare la città vecchia dopo la partenza dei traghetti giornalieri

Vedere una danza delle spade Moreška (lun o gio)

Ordinare il brodet di pesce in un cortile fuori mano

Consiglio per l'ormeggio

L'ACI Marina Korčula, sul lato est, regge qualsiasi tempo, con servizi completi e trappe. La riva del paese a ovest è più vicina alle porte ma prende il maestrale e rolla dopo le 14:00; quando il canale si fa mosso, la baia di Lumbarda ti aspetta 3 miglia a sudest.

Jelsa
11
Giorno 11

Korčula → Jelsa (Hvar)

Jelsa è la terza cittadina di Hvar, sulla costa nord, e porta forse un quarto del rumore che c'è a Hvar, oltre il crinale. La baia è ampia e ben chiusa alle perturbazioni da sud. Ormeggia di poppa alla riva del paese sulla tua ancora, su un buon fondo di fango e sabbia, oppure prendi un posto con trappa nella piccola marina sul lato est se vuoi la corrente di banchina. Questo è il cuore agricolo dell'isola. La fascia della lavanda dà ancora raccolti commerciali ogni luglio lungo la strada per Vrboska e Stari Grad, e le konobe nei vicoli versano il bianco locale Bogdanjuša. Due bei pomeriggi possibili: in bici le tre miglia di strada costiera fino a Vrboska con i suoi canali e i ponticelli, oppure a piedi verso l'interno attraverso la Piana di Stari Grad, il reticolo agricolo UNESCO tracciato dai Greci e mai smesso di coltivare.

Cosa fare

Pedalare sulla strada costiera fino ai canali di Vrboska

Camminare nella Piana di Stari Grad, patrimonio UNESCO

Ordinare il bianco Bogdanjuša in una konoba fuori mano

Salire alla torre di guardia Tor sopra il paese

Consiglio per l'ormeggio

Ormeggia di poppa alla riva di Jelsa sulla tua ancora per una piccola tariffa; acqua e corrente coprono il tratto centrale e la tenuta su fango e sabbia è solida. La baia ti ripara da S, SE e SO, mentre la piccola marina sul lato est con le sue trappe è la carta di riserva per ogni tempo.

lucice
12
Giorno 12

Jelsa → Lučice Bay (Brač)

Oggi la giornata è dell'acqua, semplicemente. Un salto di dieci miglia a nord attraverso il canale di Brač ti mette sulla costa meridionale dell'isola, a Lučice, una serie di cale collegate poco a est di Pučišća. Sul promontorio non vive nessuno: solo calcare bianco, falesia e pini, e due ristoranti stagionali come unici edifici, ciascuno con boe gratuite per chi cena a terra. Prendi una boa nella cala più profonda, buttati in acqua e la giornata si sistema da sola. Il fondale è di pietra chiara di Brač, così in una giornata estiva calma hai venti metri di trasparenza. Le cucine restano semplici: pesce alla griglia e un bicchiere di Plavac Mali locale. Niente negozio, niente bar, niente vita notturna, ed è tutto lì il bello. Se le boe sono tutte occupate, sabbia e alga tengono bene tra gli otto e i dodici metri.

Cosa fare

Prendere una boa gratuita del ristorante nella cala centrale

Snorkeling sul fondale di calcare chiaro a 20 m

Ordinare pesce alla griglia e Plavac Mali a terra

Tender verso ovest fino ai cantieri degli scalpellini di Pučišća

Consiglio per l'ormeggio

A Lučice le boe dei ristoranti sono gratuite se ceni a terra, quindi conferma all'arrivo; altrimenti ancora tra gli 8 e i 12 metri su sabbia e alga. Le cale ti riparano da N, NE ed E ma sono aperte a sud; se soffia un vento meridionale sopra i 15 nodi, infilati 1 miglio più a ovest nel porto chiuso di Pučišća.

krknjasi
13
Giorno 13

Lučice → Krknjaši Bay

L'ultima notte all'ancora è un atterraggio morbido. Quindici miglia a nordovest da Lučice ti lasciano a Krknjaši, il canale tra Veli e Mali Drvenik, due isole disabitate a quattro miglia dalla base di Trogir. Krknjaši è un ancoraggio da bagno e basta. L'acqua è bassa, il fondo è sabbia chiara tra i tre e i sei metri, e con la giornata calma diventa turchese vero. La tenuta è ottima, quindi ancorare è la scelta abituale e non costa nulla, anche se tre ristoranti su Veli Drvenik calano boe gratuite per chi cena da loro. Sulla riva orientale c'è una cappelletta, un sentiero di mezz'ora attorno al promontorio e nient'altro come infrastruttura. Fermarsi qui il penultimo giorno è voluto: il rientro del sabato è di sole quattro miglia a est, così la mattina resta senza fretta e la barca entra in base con il carburante giusto e zero stress.

Cosa fare

Ancorare sulla sabbia a 4-6 m e fare il bagno

Fare l'anello di 30 minuti sul promontorio di Veli Drvenik

Ordinare pesce alla griglia in un ristorante di Veli Drvenik

Godersi il tramonto sul mare aperto dalla coperta

Consiglio per l'ormeggio

Ancora tra i 4 e i 6 metri su sabbia con tenuta eccellente, la scelta standard in questa baia bassa e generosa; ci sono anche le boe gratuite dei ristoranti se ceni a terra. Ripara da quasi tutte le direzioni e resta aperta solo a O e NO, quindi con un forte ponente conviene fare presto le ultime 4 miglia fino all'ACI Trogir.

Trogir
14
Giorno 14

Krknjaši Bay → Trogir

La tappa più corta delle due settimane chiude il cerchio: quattro miglia verso est da Krknjaši all'ACI Marina Trogir. La riconsegna del sabato segue un orario preciso, quindi sii all'ormeggio entro le nove: carburante fatto, casse svuotate, coperta lavata, inventario controllato e lo skipper a bordo per l'ispezione tra le otto e le nove. La marina sta su Čiovo, a un canale di distanza dalla città vecchia di Trogir. Una volta firmato, cinque minuti sul ponte pedonale ti mettono in un nucleo UNESCO che vale un'ora: la cattedrale di San Lorenzo, con il portale di Radovan del XIII secolo, viene prima di tutto, e la fortezza Kamerlengo presidia la punta ovest. L'aeroporto di Spalato è a dieci minuti d'auto verso nord. Chiudi il viaggio come si deve, con un pranzo lento sulla Riva, a coronare due settimane complete quanto ogni altra che si possa navigare da una base adriatica.

Cosa fare

Fare il pieno e svuotare le casse prima delle 09:00

Vedere il portale di Radovan del XIII secolo in cattedrale

Salire sulla fortezza Kamerlengo, a Čiovo

Prendersi un pranzo lungo sulla Riva di Trogir

Consiglio per l'ormeggio

Rientra all'ACI Marina Trogir come previsto dal contratto di charter; il base manager assegna il posto e la finestra di riconsegna va dalle 08:00 alle 09:00. Se il contratto prevede il rientro la sera prima, arriva entro le 17:00 di venerdì, e ricorda che il pontile carburante è sul lato ovest dell'ingresso.

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