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Rotta · 7 giorni · circolareRotta charter · Split

Trogir via Vis & Korčula.

Giro da ACI Trogir a Vis e alla Grotta Azzurra, poi Korčula, Hvar e Stari Grad. Sette giorni di distanze, marine e note d'ormeggio sincere.

La rotta

La rotta giorno per giorno

Clicca un segnaposto sulla mappa o un giorno nel riepilogo qui sotto per vedere tappa, racconto e foto di quella giornata.

Maslinica
Giorno 1

Trogir → Maslinica (Šolta)

Un salto di 12 miglia da ACI Trogir all'unico porto naturale di Šolta, chiuso da sette isolotti.

Distanza

7 NM

Navigazione

~1,4 h a 5 nodi

In sintesi

La rotta in sintesi

Stagione migliore

maggio – inizio ottobre (alta stagione giu – set)

Durata

7 giorni

Partenza

Trogir

Zona di navigazione

Split

Riepilogo della rotta

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Il viaggio giorno per giorno

Ancoraggi con nome, consigli per l'ormeggio e cose da fare per ogni tappa della settimana — la mappa ti segue mentre scorri.

Giorno 1 / 7
Maslinica
1
Giorno 1

Trogir → Maslinica (Šolta)

Passi il canale del ponte di Trogir, scendi lungo il lato sud di Čiovo e in un paio d'ore Šolta si apre davanti. Maslinica sta sulla punta occidentale dell'isola, l'unico porto qui che ti tiene al riparo con quasi ogni tempo, grazie alla catenella di isolotti che ne guarda l'imboccatura. Di solito l'equipaggio si divide tra due opzioni: Martinis Marchi sulla riva sud, con trappe e un castello barocco riconvertito, oppure la riva del paese di fronte, ormeggio di poppa sulla propria ancora. Šolta resta tranquilla mentre Split, a un'ora di distanza, si riempie. Niente folle da gita giornaliera, niente fila di resort, solo konobe che versano il rosso autoctono Dobričić e spremono il proprio olio d'oliva. Nel tardo pomeriggio, tender fino a Stipanska per un bagno, poi trova un tavolo a terra prima che la luce si faccia morbida sull'acqua.

Cosa fare

Bagno dagli scogli dell'isolotto di Stipanska

Assaggiare il Dobričić, il rosso autoctono di Šolta

Visitare il parco del castello Martinis Marchi

Comprare a terra l'olio Šoltansko spremuto a freddo

Tramonto dall'isolotto di Polebrnjak

Consiglio per l'ormeggio

Due possibilità: Martinis Marchi sul lato sud ha trappe e servizi completi ma si riempie in fretta a luglio e agosto, mentre la riva del paese di fronte ti prende di poppa sulla tua ancora per pochi euro. La catena di isolotti taglia fuori l'onda da ogni direzione tranne il nord, che in piena estate non soffia quasi mai.

Komiza
2
Giorno 2

Maslinica → Komiža (Vis)

Ventiquattro miglia sono una buona giornata di navigazione, e il Canale di Hvar si spalanca al giardinetto di sinistra mentre lasci Brač a poppa. Vis è rimasta chiusa ai visitatori fino al 1989, isola-guarnigione jugoslava, e quell'isolamento le è rimasto addosso: meno alberghi, più vigne, un ritmo più lento di qualsiasi posto più vicino alla terraferma. Komiža si arrotola attorno a una piccola baia sul versante occidentale, con la flotta da pesca tirata lungo il braccio orientale. Ormeggia dentro il bacino, di poppa sulla tua ancora su sabbia e alghe, dove la tenuta di solito è buona. Evita il molo esterno per la notte: qualsiasi libecciata entra dritta dentro. A terra la vecchia torre veneziana ospita un piccolo museo della pesca, le konobe grigliano il pescato del giorno e il bianco Vugava si versa ben freddo. Al tramonto l'orizzonte a ovest corre ininterrotto verso l'Italia, e la fama è meritata.

Cosa fare

Sardine appena grigliate e un bicchiere di Vugava

Museo della pesca nella torre veneziana

Salire sul Monte Hum per il panorama su tutta l'isola

Girare tra i pescherecci sulla banchina orientale

Guardare il sole calare verso l'Italia dal molo

Consiglio per l'ormeggio

Ormeggio di poppa con la propria ancora nel bacino interno, su sabbia e alghe che in genere tengono bene; è prevista una tassa di porto. Se danno libeccio sopra i 15 nodi, il molo esterno diventa insostenibile per la notte: fai le sei miglia fino a Vis Town, nella baia di San Giorgio, per un riparo completo.

Vela Luka
3
Giorno 3

Komiža → Biševo – Budihovac – Vela Luka

A Biševo si arriva presto. La grotta si accende di quell'azzurro elettrico solo quando il sole basso entra dall'apertura sommersa, più o meno tra le nove e le undici del mattino: se parti da Komiža prima delle barche da escursione, fai meno coda. I tender privati restano fuori; ti ormeggi al piccolo pontile della concessione e entri con una delle barchette ufficiali per una visita di venti minuti. Da lì è un salto fino a Budihovac, due isolotti bassi davanti alla costa sud di Vis, con l'acqua così limpida che la catena dell'ancora sembra di vetro su otto metri di sabbia. Bagno, pranzo a bordo, poi prua a est. Diciotto miglia più avanti c'è Vela Luka, una lunga insenatura esposta a ovest all'estremità di Korčula, con carburante, acqua e riparo vero. A cena, žrnovski makaruni, la pasta tirata a mano che qui arrotolano sui ferri da calza.

Cosa fare

Vedere la Grotta Azzurra accendersi verso le 10

Ancora e bagno agli isolotti di Budihovac

Žrnovski makaruni, la pasta a mano di Korčula

Fare carburante alla pompa di Vela Luka

Due passi sul lungomare di Vela Luka dopo il buio

Consiglio per l'ormeggio

Il pontile della concessione della Grotta Azzurra è solo per la sosta di metà giornata, si paga al chiosco e non si pernotta. A Vela Luka ti metti di poppa alla lunga riva del paese, su fango e sabbia che tengono bene, con il carburante all'estremità occidentale; solo un forte vento da sud riesce a spingere onda dentro il bacino.

Hvar
4
Giorno 4

Vela Luka → Hvar

Parti presto. Trentadue miglia attraverso due canali sono la tratta singola più lunga della settimana, e il maestrale di solito entra da ovest verso le due del pomeriggio. Se superi il Canale di Korčula prima che rinforzi, fai tutto il resto al traverso, comodo, fino a Hvar. La città si annuncia da lontano: la fortezza Fortica in cima alla collina, il lungo porticato di pietra dell'Arsenale sul lungomare, il campanile di Santo Stefano sopra la piazza. Prendi un posto ad ACI Marina Hvar, sul lato ovest della baia: per qualsiasi cosa che non sia una notte di bonaccia è l'unica opzione sensata, con trappe e servizi. La riva ti tenterà, ma a mezzogiorno si riempie di barche da escursione e tender e non offre alcun riparo dal vento pomeridiano. Ormeggia, entra a piedi, sali al forte prima che picchi il caldo e poi perdi la serata nelle konobe dei vicoli.

Cosa fare

Salire alla Fortica per la vista sui Pakleni

L'Arsenale e la piazza di Santo Stefano

Trovare una konoba tranquilla fuori dalla piazza

Tender alle isole Pakleni per un bagno

Guardare la gente sulla riva dopo il tramonto

Consiglio per l'ormeggio

Prenota ACI Marina Hvar per tempo in stagione: con vento vero è l'unico posto notte sicuro per una barca di media taglia, e ha trappe, acqua e corrente. La riva del paese si paga a ore, è esposta alle raffiche da ovest e si riempie di tender, quindi consideralo solo un ormeggio diurno.

Stari grad
5
Giorno 5

Hvar → Stari Grad

Mattinata facile. Quattordici miglia in senso orario attorno al capo occidentale e poi dentro, in fondo alla lunga baia che ripara Stari Grad sul versante nord di Hvar. I Greci sbarcarono qui nel 384 a.C. e la chiamarono Pharos; il loro reticolo di strade corre ancora nel quartiere vecchio, e la piana alle spalle del paese, lo Stari Grad Plain, è coltivata sulle stesse divisioni da allora, motivo per cui l'UNESCO l'ha inserita nella lista. Ormeggiare è semplice in entrambi i modi: la riva del paese lungo la sponda occidentale ti prende di poppa sulla tua ancora a pagamento, oppure la piccola ACI marina sul lato est ti dà trappe e corrente da terra. La baia corre come un fiordo e resta piatta con qualsiasi vento, quindi è una delle rare notti in cui puoi rilassarti sulle previsioni. Fai due passi fino a Tvrdalj, la casa fortificata del poeta Hektorović con la sua peschiera in pietra, e mangia la peka nella piana se prenoti per tempo.

Cosa fare

Camminare sul reticolo greco del quartiere vecchio

Il castello Tvrdalj e la sua peschiera in pietra

In bicicletta attraverso lo Stari Grad Plain

Prenotare la peka in una konoba sulla piana

Percorrere la strada della lavanda a est del paese

Consiglio per l'ormeggio

Vanno bene entrambi gli ormeggi: di poppa alla riva del paese lungo la sponda occidentale per una tariffa contenuta, con acqua e corrente nel tratto centrale, oppure trappe ad ACI Marina Stari Grad di fronte. La baia ha forma di fiordo e resta calma con vento da ogni direzione, il che ne fa uno degli ancoraggi notturni più sicuri di Hvar.

Milna
6
Giorno 6

Stari Grad → Milna

Milna sta una dozzina di miglia più a nord, un'insenatura stretta che taglia il fianco occidentale di Brač e ripara barche dai tempi di Venezia. L'imboccatura è facile da leggere: la chiesa parrocchiale alta sulla riva interna, le case di pietra grigia impilate sul pendio, il bacino che si stringe fino a una tasca d'acqua ferma in fondo. Ormeggia di poppa alla riva interna del paese per pochi euro, con acqua e corrente, oppure dai fondo più fuori nella baia larga, su sei-dieci metri di sabbia, e porta una cima a terra sugli scogli se il maestrale si alza. Brač ha costruito mezza Dalmazia con il suo calcare bianco, la stessa pietra tagliata per il Palazzo di Diocleziano e ancora oggi cavata su a Pučišća. Ordina l'agnello sotto la peka appena hai finito di ormeggiare: le braci vogliono tre ore.

Cosa fare

Ordinare l'agnello alla peka appena ormeggiati

Ancora fuori con una cima a terra

La chiesa parrocchiale del Seicento

Assaggiare l'olio d'oliva di Brač alla cooperativa

Tender a nord fino a Bobovišća per un bagno al tramonto

Consiglio per l'ormeggio

L'ormeggio di poppa alla riva interna del paese costa poco e ha acqua e corrente nel tratto centrale; nella baia esterna si ancora gratis con una cima a terra sugli scogli. Milna è aperta a ovest e sudovest, quindi se il maestrale pomeridiano supera i 15 nodi la riva interna resta più tranquilla, e Bobovišća, tre miglia a nord, è il ripiego con qualsiasi tempo.

Trogir
7
Giorno 7

Milna → Trogir

Un'ultima tirata verso nordovest chiude il cerchio: quindici miglia indietro attraverso i canali di Brač e di Split fino ad ACI Marina Trogir. Le riconsegne del sabato sono strette, quindi punta a essere sottobordo entro le nove con le acque nere scaricate, il pieno fatto e la coperta sciacquata, e lo skipper a disposizione per il controllo tra le otto e le nove. C'è ancora tempo per un ultimo bagno: la costa sud di Čiovo è punteggiata di calette, e Slatine o Saldun sono la scelta ovvia per l'ultimo tuffo prima di entrare in marina. Chiusa la verifica, il centro storico di Trogir è a cinque minuti a piedi oltre il ponte. Punta alla cattedrale di San Lorenzo e fermati sotto il portale di Radovan, l'intaglio medievale più bello del Paese, oppure sali sulla torre Kamerlengo per la vista. L'aeroporto di Split è a dieci minuti di strada, e un pranzo lungo sulla Riva è il modo giusto di chiudere la settimana.

Cosa fare

Ultimo bagno in una caletta a Slatine o Saldun

Sotto il portale di Radovan della cattedrale

Salire sulla fortezza Kamerlengo per la vista

Scaricare le acque nere e fare gasolio prima del controllo

Pranzo lungo sulla Riva di Trogir

Consiglio per l'ormeggio

Riporta la barca ad ACI Marina Trogir come previsto dal contratto; il capobase assegna il posto all'arrivo. La finestra di riconsegna del sabato è tra le otto e le nove, quindi se i documenti prevedono il rientro la sera prima, sii sottobordo entro le cinque di venerdì; il pontile carburante è sul lato ovest dell'ingresso.

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