Itinerari di navigazione.
Rotte settimanali collaudate in Croazia, Grecia, Italia, Spagna, Turchia e ai Caraibi. Segui la mappa giorno per giorno, controlla le distanze e scegli una barca dalla marina di partenza — tutto prenotabile online.
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Ogni rotta, per zona di navigazione.
Scegli le acque adatte alla tua settimana — ogni scheda apre tutte le rotte da quella base, giorno per giorno. Usale così come sono o come punto di partenza; le tappe si adattano al meteo e al tuo equipaggio.
Croazia itinerari.
5 zone
Zona di navigazione Split
La Dalmazia centrale è la navigazione più facile che si possa comprare. Da Split, Trogir o Kaštela la prima isola è a un'ora, e dopo di quella raramente navighi più di venti miglia al giorno: Šolta per la prima notte tranquilla, Vis quando vuoi mare aperto, Hvar quando vuoi rumore e una buona cena. Il maestrale entra quasi tutti i pomeriggi a un garbato 12–18 kn e si spegne con il sole, quindi le mattine sono per le miglia e i pomeriggi per il bagno. Tre aeroporti internazionali alimentano la zona, ed è per questo che metà della flotta charter mondiale vive qui; significa anche che le basi sono professionali e i cambi rapidi. Il nostro consiglio: fai prima la tratta esterna, Vis e le isole Pakleni a inizio settimana, Hvar e Brač sulla via del ritorno, e ti muoverai contro la folla invece che con lei.
Zona di navigazione Dubrovnik
Lasciare Dubrovnik in barca è una piccola cerimonia: le mura scorrono via, le isole Elafiti si allineano davanti e il traffico in acqua si dirada nel giro di un'ora. Questo è il capo più tranquillo della Dalmazia. Le tappe sono un filo più lunghe che intorno a Split, ma la ricompensa è lo spazio: una boa dentro il parco nazionale dei laghi salati di Mljet, una sera a Šipan dove il proprietario della konoba si ricorda di te, il centro storico di Korčula che si alza dalla prua come una Dubrovnik più piccola e più quieta. Lastovo è abbastanza al largo che la maggior parte delle flottiglie non ci si azzarda, che è esattamente l'argomento per andarci. Prenota presto l'ormeggio della prima e dell'ultima notte; l'ACI Dubrovnik si riempie in fretta in stagione. In cambio ti porti a casa la miglior foto di partenza del Mediterraneo.
Zona di navigazione Šibenik
Prendi un charter dalla riviera di Šibenik e hai in mano due assi. Uno sono le Kornati: 89 isole spoglie, grigie come la luna, dove la navigazione sembra più antica del turismo, gli ancoraggi sono solitari e la cena è pesce alla griglia in una konoba che va a generatore. L'altro è il fiume Krka: puoi portare la barca stessa su per il canyon fino a Skradin e camminare fino alle cascate prima che arrivino i pullman. Le marine qui (Mandalina, Frapa, Kremik) sono tra le più riparate della costa, e le colline dei vigneti di Primošten rendono l'avvicinamento verso casa davvero bello. Compra online il biglietto del parco delle Kornati prima di partire; costa meno che dalla barca dei ranger, e i ranger controllano davvero.
Zona di navigazione Istria
Il nord è un altro Adriatico: isole più verdi, mattine più fresche e porti dove il cameriere non ha fretta. Da Pula o Pomer procedi a tappe giornaliere oltre il parco di Brijuni fino al Kvarner, dove Cres e Lošinj ritagliano quaranta miglia di canali orlati di pini e il mare ne profuma ancora. Mali Lošinj e Rab sono vere città più che vetrine, e la minuscola Unije o Susak ti regaleranno un ancoraggio tutto per te anche ad agosto. Tieni d'occhio le previsioni per la bura, il vento di nord-est che qui arriva rapido e forte, ma tra una sua visita e l'altra la navigazione è morbida e le distanze gentili. Ideale per equipaggi che misurano una bella settimana in baie tranquille più che in beach bar.
Zona di navigazione Zadar
Nessun altro tratto di costa concentra più isole in una settimana di navigazione facile. L'arcipelago di Zadar è un reticolo di canali — Ugljan, Iž, Dugi otok, Molat — dove il prossimo ancoraggio è sempre in vista e l'acqua resta piatta con quasi qualsiasi vento. Le scogliere di Telašćica e il lago salato stanno all'estremità sud di Dugi otok; la sabbia bianca di Sakarun sta a nord; le Kornati cominciano un canale più a sud. Sukošan ospita la marina più grande del paese, il che rende il check-in indolore, e Biograd è una città charter fino al midollo. Se le previsioni cambiano, puoi ridisegnare la rotta in pochi minuti senza perdere la settimana: le isole riparano ogni direzione. È per questa flessibilità che qui mandiamo gli skipper alle prime armi.
Grecia itinerari.
4 zone
Zona di navigazione Cicladi
Le Cicladi sono la cartolina — i mulini di Mykonos, la caldera di Santorini, le cappelle sulle colline nude — ma sono anche la navigazione più onesta dell'Egeo. A luglio e agosto il meltemi soffia duro, 20–30 nodi da nord per giorni interi, e questo trasforma le tappe in vera vela, premiando gli equipaggi che pianificano di conseguenza. Scendete a sud con lui, non contro; partite presto; considerate i giorni di riposo parte della rotta. Giugno e settembre addolciscono tutto. Paros e Naxos sono le basi migliori a metà settimana, con paesi veri dietro le banchine, e Lavrio vi risparmia un'ora di traffico ateniese il primo giorno. Questa è l'area per gli equipaggi che vogliono che sia la navigazione stessa a raccontare la storia.
Zona di navigazione Ionio
Lo Ionio va avanti su un orario su cui si può regolare l'orologio: mattine di vetro, una brezza amica da nordovest da mezzogiorno al tramonto, poi di nuovo calma per la cena in banchina. Niente meltemi, tappe corte, baie profonde e riparate: qui le flottiglie greche imparano a camminare ed è qui che gli equipaggi esperti vengono per rilassarsi davvero. Da Lefkas si raggiungono i fiordi di Meganisi in un pomeriggio; Ithaca e Kefalonia riempiono la metà settimana con montagne verdi e porti da una taverna sola; Fiskardo e Kioni sono belli quanto può esserlo un villaggio greco. Più a nord, Corfu aggiunge le vie veneziane e Paxos le sue famose falesie sulla costa ovest. Portate una cima lunga per dare poppa alla banchina di una taverna: la userete ogni sera.
Zona di navigazione Sporadi
Le Sporadi non finiscono mai sui poster, il che va benissimo a chi ci naviga. Sono isole boscose — pini fin sulla battigia — sparse in un mare che ospita il più antico parco marino d'Europa, dove le foche monache si riposano ancora a riva e i delfini lavorano i canali. Skiathos porta l'aeroporto e la vita notturna; Skopelos porta la cappella di Mamma Mia e un paese-porto che profuma di prugne e resina; Alonissos porta il silenzio. Le tappe sono corte, gli ancoraggi sabbiosi, e il meltemi qui arriva più morbido che nelle Cicladi. Partire da Volos aggiunge una giornata di terraferma attraverso il golfo Pagasitico, calmo come un lago. Una settimana qui sembra più lunga di quanto sia, nel migliore dei sensi.
Zona di navigazione Dodecaneso
Navigare il Dodecaneso significa infilare una catena di isole che ha conservato castelli crociati, porti italiani in stile déco e villaggi di pescatori greci, tutti a vista della costa turca. Symi è il colpo di scena — un anfiteatro neoclassico attorno a un porto per cui litigherete alle sei di sera e che perdonerete alle sette. A Nisyros si cammina dentro un vulcano attivo; a Kalymnos si pesca ancora la spugna; la città vecchia di Rhodes è una città medievale con una marina attaccata. Il meltemi si incanala tra le isole, quindi le tappe pomeridiane possono essere vivaci: pianificatele presto e tenete un ancoraggio di riserva. Il charter funziona sia da Kos sia da Rhodes: Kos accorcia le tappe, Rhodes aggiunge il gran finale.
Turchia itinerari.
2 zone
Zona di navigazione Bodrum
Bodrum guarda un golfo fatto apposta per vagabondare. Gökova entra per trenta miglia nell'entroterra turco, con le sponde piegate in una baia dopo l'altra, tutte spalleggiate dai pini, dove la routine si scrive da sola: bagno, colazione, due ore di vela, un'altra baia. L'isola di Sedir conserva il suo teatro antico e una spiaggia di sabbia che la leggenda vuole portata qui da Cleopatra; English Harbour si nasconde così bene che la Royal Navy la usò in tempo di guerra. I ristoranti con il proprio pontile ti prendono le cime, ti servono i meze e ti fanno pagare il giusto per il piacere. Qui il meltemi arriva addolcito, più brezza che tempo. Bodrum stessa — castello, mercato, marina — apre e chiude la settimana come si deve. È l'introduzione alla Turchia più facile che un velista possa desiderare.
Zona di navigazione Gocek
Göcek sta in fondo a Skopea Limani, un golfo così riparato e così pieno di isole che puoi passarci una settimana senza mai imbarcare un'onda da prua. La formula è imbattibile per equipaggi misti: ancora giù in dieci metri di acqua verde e limpida, una cima lunga a terra legata a un pino e la cena in un ristorante di famiglia che ha costruito il suo pontile esattamente per te. Le rovine licie stanno proprio sopra diversi ancoraggi — i Bagni di Cleopatra, le tombe di Kaya — e il mercato di Fethiye rifornisce la cambusa come si deve. I venti sono leggeri e termici, la navigazione è a vista, le marine di Göcek sono numerose ed efficienti. Se la Turchia ha un campo scuola per il charter, è questo — e per di più è bellissimo.
Spagna itinerari.
3 zone
Zona di navigazione Catalogna
La Catalogna è il charter per gli equipaggi che vogliono la civiltà insieme alla vela. Si parte sotto lo skyline di Barcellona e in un giorno siete o a sud tra le spiagge di Sitges o a nord sulla Costa Brava, dove i pini si sporgono su piccole cale rocciose e l'acqua diventa verde bottiglia. Palamós e Roses fanno da porti onesti per la notte, con ristoranti seri — è la costa che ha nutrito elBulli — e la tramontana, quando soffia, è forte ma ben prevista. Le tappe sono flessibili: si sta sotto costa con giornate da venti miglia o si allunga quando l'equipaggio trova il suo ritmo. È anche la rara settimana di vela in cui un giorno di riposo significa Gaudí e non un'altra spiaggia. Si arriva in aereo, si sale a bordo, senza traghetti di mezzo.
Zona di navigazione Ibiza
Togliete i manifesti dei club e quel che resta è la migliore acqua in cui nuotare di tutta la Spagna. Il canale tra Ibiza e Formentera è una laguna dal fondo sabbioso dove le barche all'ancora sembrano sospese in aria, e una settimana basta per girare entrambe le isole senza mai navigare tre ore di fila. Formentera è la metà tranquilla — i tramonti di Cala Saona, i ristoranti sulla spiaggia che prendono l'ancoraggio sul serio — mentre la costa nord di Ibiza nasconde cale tra i pini dove la folla delle feste non arriva. Se volete il rumore c'è anche quello, a un giro di tender di distanza. La posidonia è protetta e controllata: ancorate sempre su sabbia, oppure prendete una boa. Giugno e settembre vi danno la stessa acqua con metà delle barche.
Zona di navigazione Maiorca
La fama di Maiorca appartiene alle sue spiagge; il suo lato migliore appartiene ai velisti. Il sudovest vi dà Palma — una vera capitale marittima con la cattedrale sopra il campo boe — e salti facili da un porto all'altro. La costa della Tramuntana è la scenografia: falesie alte seicento metri, la gola di Sa Calobra e il piccolo porto di Sóller che si accende al crepuscolo. A sud sta Cabrera, isola-parco nazionale dove una boa autorizzata vi compra quel cielo stellato che la terraferma ha dimenticato. Aggiungete Ciutadella a Minorca e le sue cale intatte se avete la seconda settimana. I venti sono gestibili tutto l'anno e le infrastrutture sono le migliori delle Baleari. Prenotate le boe di Cabrera settimane prima: sono poche, e valgono la fatica.
Francia itinerari.
3 zone
Zona di navigazione Costa Azzurra
La Côte d'Azur concentra tappe brevi e indulgenti su una costa che passa dalle marine da festival del cinema alle isole coperte di pini nello spazio di un pomeriggio. I venti sono di solito leggeri, un ponente tra 10 e 25 nodi durante il giorno che cala dopo il tramonto, e non c'è quasi marea da calcolare. Saint-Tropez sta a circa 26 miglia nautiche da Cannes, quindi raramente metti a log navigazioni lunghe. Punta la prua sulle Îles de Lérins per un ancoraggio gratuito davanti al monastero di Saint-Honorat, poi spingi a ovest fino a Port-Cros, il primo parco nazionale d'Europa a proteggere insieme terra e fondale. Porquerolles ripaga la deviazione con baie di sabbia bianca come la Plage Notre-Dame. Se vuoi il glamour senza l'ingorgo, naviga qui a fine maggio, in giugno o in settembre; luglio e agosto trasformano Saint-Tropez in un parcheggio di superyacht. Un'abitudine locale da copiare: controlla il fondo prima di calare, perché ancorare sulla posidonia protetta è illegale e tiene male.
Zona di navigazione Corsica
La maggior parte degli equipaggi parte da Ajaccio e scende verso Bonifacio, una rotta che ripaga con termici costanti tra 10 e 20 nodi nei pomeriggi estivi. Qui la navigazione è lavoro onesto: la costa ovest tira ponenti da forza 3 a 6, e le Bocche di Bonifacio incanalano il libeccio in raffiche corte e secche, quindi tieni un piano B per la traversata verso le Îles Lavezzi. Quella riserva di isolotti di granito e basse baie turchesi è la ricompensa. A nord di Ajaccio, le falesie di porfido rosso di Scandola e il borgo raggiungibile solo per mare di Girolata sono un'alternativa più tranquilla al circuito sud. Le tappe stanno in gran parte tra 15 e 30 miglia nautiche, salti giornalieri comodi. Una nota pratica: il porto-fiordo di Bonifacio è pieno da metà luglio a tutto agosto, quindi chiama in VHF per un posto oppure ancora al largo e scendi col tender. Vieni a giugno o a settembre e gli stessi ancoraggi sembrano mezzi vuoti.
Zona di navigazione Bretagna e Atlantico
Questo angolo di Atlantico premia i velisti che sanno leggere l'acqua. I venti estivi si assestano di solito in un sudovest moderato, forza 3 o 4 nella maggior parte dei pomeriggi, e ne escono traversi facili tra isole che raramente distano più di un paio d'ore l'una dall'altra. La baia di Quiberon resta abbastanza riparata per un primo giorno tranquillo, poi la costa si apre. Belle-Île è il grande richiamo, con le sue falesie e la Grotte de l'Apothicairerie sul lato selvaggio, Le Palais e la sua cittadella Vauban su quello più calmo. Le più piccole Houat e Hoëdic offrono ancoraggi di sabbia bianca e quasi nessuna auto. Il Golfo del Morbihan è il rebus che tutti si ricordano, un mare interno intessuto di isolotti come l'Île aux Moines e l'Île d'Arz. Qui una regola conta più delle altre: programma il passaggio all'imboccatura del Golfo con il flusso o con lo stanco, perché la corrente della Jument può superare i nove nodi alle sizigie e fermare di netto una barca da crociera. A luglio e agosto Le Palais si riempie nel tardo pomeriggio, quindi arriva prima delle tre oppure punta su giugno e settembre.
Italia itinerari.
3 zone
Zona di navigazione Amalfi
Questa è navigazione da teatro. La Costiera Amalfitana lascia cadere mille metri di terrazze di limoni dritte nel mare, i faraglioni di Capri stanno in un'acqua così blu da sembrare illuminata dal basso, e il Vesuvio sorveglia l'intero golfo. Non è natura selvaggia: l'estate porta scie di traghetti, tariffe per le boe e code per qualsiasi cosa, ma nel Mediterraneo non c'è nient'altro che dal pozzetto abbia questo aspetto. Il trucco è il tempismo: Capri alle otto del mattino è tua, a mezzogiorno è di tutti. Procida e Ischia offrono le notti più tranquille, e il Marina d'Arechi di Salerno è una partenza calma e ben organizzata. L'ancoraggio è limitato lungo buona parte della costa, quindi metti in preventivo le boe, e consideralo il prezzo del biglietto per la vista.
Zona di navigazione Sardegna
La Sardegna nordorientale è il Mediterraneo che imita i Caraibi e ci riesce. L'arcipelago della Maddalena è un labirinto di granito rosa e bassi fondali turchesi dove una cala su due sembra ritoccata; Spargi e Budelli custodiscono le più famose, ma quelle qualsiasi sarebbero celebri ovunque altrove. La Costa Smeralda aggiunge il versante yacht-e-aperitivo a Porto Cervo, che vale una serata passata a guardare la gente. Le distanze sono corte, il riparo si trova ovunque e quando entra il maestrale è l'arcipelago stesso ad appiattire il mare. Per il parco della Maddalena serve un permesso: procuralo prima della settimana, non davanti al gommone dei guardaparco. Poi vai a perderti là dentro: è tutto lì il senso.
Zona di navigazione Sicilia
Le Eolie sono sette vulcani piantati in acqua profonda, e un charter qui somiglia più a una spedizione che a una vacanza, nel modo più gentile possibile. Nuoterai sopra le bolle che salgono dal fondale al largo di Panarea, mangerai la granita nel porto pastello di Lipari, salirai tra le vigne di Salina e chiuderai con l'unica immagine che nessuno dimentica: Stromboli che lancia braci rosse nel cielo notturno mentre guardi dal pozzetto a un miglio di distanza. Gli ancoraggi sono profondi e le piattaforme strette, quindi l'ormeggio richiede attenzione; ad agosto boe e banchine corte si riempiono presto. Spiagge di sabbia nera, capperi e malvasia: tra una navigazione e l'altra le isole ti nutrono bene. Vanno bene sia la partenza da Palermo sia quella da Portorosa; Capo d'Orlando ti porta a Vulcano nel modo più rapido.
Caraibi itinerari.
4 zone
Zona di navigazione Bahamas
Le Abaco sono charter con una fisica diversa. Il Sea of Abaco è un banco protetto, spesso profondo solo tre o quattro metri, così l'acqua brilla di quell'impossibile azzurro pallido bahamiano e la navigazione resta piatta mentre l'aliseo fa il lavoro. Le distanze sono minime: il faro a strisce di Hope Town, i cantieri di Man-O-War e i beach bar di Great Guana stanno tutti a un paio d'ore l'uno dall'altro. Si naviga a vista — leggi il colore dell'acqua, rispetta i banchi di sabbia, e il banco è amico. Conch fritters e rum punch pensano al vitto a terra. I fronti freddi invernali vanno tenuti d'occhio, ma tra l'uno e l'altro le Abaco offrono la navigazione oceanica più dolce dell'emisfero.
Zona di navigazione Isole Vergini Britanniche
C'è un motivo se ogni compagnia di charter al mondo tiene una flotta alle BVI: le isole si dispongono ad anello attorno al Sir Francis Drake Channel, gli alisei ci soffiano sopra affidabili a quindici nodi, e il prossimo ancoraggio è sempre in vista dal precedente. I gavitelli tolgono lo stress dell'ancoraggio quasi ogni notte. Le attrazioni sono reali — nuotare tra le grotte di granito dei Baths, l'aragosta sull'infinito reef di Anegada, il painkiller del Soggy Dollar a White Bay — ma lo sono anche gli angoli tranquilli, la bight di Norman Island o le cale per lo snorkeling di Cooper a metà settimana. Da dicembre ad aprile è la stagione classica. Se il tuo equipaggio non ha mai fatto un charter, comincia da qui; se hanno navigato dappertutto, sorrideranno lo stesso.
Zona di navigazione Grenada
Grenada è i Caraibi con il loro condimento intatto. L'isola sa di noce moscata già a due miglia dalla costa, il porto a ferro di cavallo di St. George's è la capitale più bella delle Windward, e il parco di sculture subacquee di Molinere rende la prima sosta di snorkeling davvero strana e meravigliosa. Navigando a nord, le tratte diventano serie — vere traversate negli alisei con onda atlantica aperta — finché Carriacou ripaga tutto con la perfezione da cartone animato di Sandy Island e i rum shack di Paradise Beach. Questo è un charter per equipaggi che vogliono un po' di oceano nella loro vacanza sull'oceano. Gli ancoraggi meridionali attorno a Prickly Bay sono una comoda giornata di rodaggio, e la Port Louis Marina è una base comoda quanto ne offrono i Caraibi.
Zona di navigazione Martinica
La Martinica è i Caraibi che prendono sul serio il pranzo. Le Marin — la più grande base charter delle Windward — ti manda fuori con vere baguette a bordo, e la costa ovest si srotola in comode tappe giornaliere: tartarughe che pascolano sotto la barca a Grande Anse d'Arlet, St-Pierre seduta in silenzio ai piedi del vulcano che la cancellò nel 1902, distillerie di rum che trattano la degustazione come una lezione. Poi arriva la scelta: restare in territorio francese e tranquillo, o fare la traversata di venti miglia del canale verso Santa Lucia, dove i Pitons si ergono dritti dal mare e un ormeggio ai loro piedi è il miglior posto in prima fila dei Caraibi. Il canale è onesta navigazione negli alisei — riduci vela per tempo, parti con la mattina. Entrambe le metà della settimana si guadagnano il loro posto.
Come scegliere la tua rotta charter
Boat4You copre sei aree charter — Croazia, Grecia, Italia, Spagna, Turchia e Caraibi — e ognuna si naviga in modo diverso: altri venti, altre distanze, altre fasce di prezzo. Una settimana charter standard va da marina a marina, da sabato a sabato, e le rotte di esempio di questa pagina sono costruite esattamente su quel ritmo.
Ogni rotta qui è anche prenotabile in pratica: in ogni base di partenza Boat4You mantiene una flotta con disponibilità in tempo reale — quando una rotta ti convince, passi dall'itinerario direttamente alle barche davvero libere in quella marina per le tue date.
Croazia — Spalato, Dubrovnik, Sebenico, Istria e Zara
Tappe brevi, canali riparati e più di mille isole fanno della Croazia il posto più facile d'Europa per la prima settimana in bareboat. Le basi più attive sono attorno a Spalato e Trogir; Dubrovnik, Sebenico e Zara coprono sud e nord. Aspettati tappe di 10–25 NM, un borgo isolano ogni sera e due parchi nazionali — Kornati e Mljet — a portata di settimana. Vedi le barche in Croazia.
Grecia — Cicladi, Ionio, Sporadi e Dodecaneso
La Grecia si divide in quattro anime: il dolce Ionio per settimane familiari rilassate, le ventose Cicladi da cartolina per equipaggi esperti, le verdi e tranquille Sporadi e il Dodecaneso lungo la costa turca. Le distanze restano contenute e in molte soste serali le taverne sostituiscono le marine. Vedi le barche in Grecia.
Italia — Costiera Amalfitana, Sardegna e Sicilia
L'Italia è il charter dei sensi — la Costiera Amalfitana e Capri da Napoli, calette di granito e acqua cristallina sulla Costa Smeralda sarda, vulcani e island hopping alle Eolie dalla Sicilia. Le tappe sono brevi; la cucina è il secondo itinerario. Vedi le barche in Italia.
Spagna — Baleari e Catalogna
Le Baleari — Maiorca, Ibiza, Minorca, Formentera — concentrano ancoraggi sotto le falesie e beach club in brevi tappe quotidiane, mentre Barcellona e la Costa Brava sono perfette per equipaggi che vogliono un arrivo metropolitano e una crociera costiera. Vedi le barche in Spagna.
Turchia — Bodrum e Göcek
La Costa Turchese ha la stagione più lunga del Mediterraneo — da aprile a novembre — da Bodrum per il golfo di Gökova o da Göcek per Fethiye, Kaş e le rovine sommerse di Kekova, con in più la più grande flotta di caicchi con equipaggio. Vedi le barche in Turchia.
Caraibi — BVI, Bahamas, Grenada e Martinica
Il charter invernale al suo meglio: alisei costanti, tappe a vista nelle BVI, bassi fondali turchesi alle Bahamas e le più verdi e tranquille Grenadine e Martinica a sud. La stagione culmina da dicembre ad aprile — esattamente quando il Mediterraneo dorme. Sfoglia gli itinerari dei Caraibi.
Guida rapida alla scelta
Primo bareboat o bambini piccoli a bordo? Croazia da Spalato o Ionio greco — tappe brevi e riparate, venti gentili.
A caccia della cartolina? Le Cicladi per i villaggi bianchi sul blu, la Sardegna per calette dall'acqua caraibica — o i Caraibi veri da Tortola.
Due settimane a disposizione? Combina la solo andata Spalato → Dubrovnik, scendi da Atene nel cuore delle Cicladi o collega Bodrum e Göcek lungo la Costa Turchese.
Navigare per mangiare? La Costiera Amalfitana da Napoli, o Maiorca e Minorca — tappe brevi, cene lunghe.
Vuoi l'equipaggio incluso? I caicchi turchi arrivano con capitano e cuoco; yacht crewed più grandi navigano in Croazia, Grecia e ai Caraibi.
Ancora indeciso? Apri la ricerca barche — filtra per paese, date e tipo di barca e la rotta giusta di solito si rivela da sola.
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