Card image
Trasa · 14 dni · pętlaTrasa czarterowa · Zadar

Sukošan przez Kornati & Hvar.

Dwa tygodnie pod żaglami z Sukošanu przez Kornati, Hvar, Korčulę, Vis i w górę Krki do Skradinu. Kotwicowiska, konoby i uczciwe wskazówki cumownicze.

Trasa

Trasa dzień po dniu

Kliknij dowolną pinezkę na mapie lub dowolny dzień w podsumowaniu poniżej, aby zobaczyć postój, opis i zdjęcia tego dnia.

Žut
Dzień 1

Sukosan → Island Žut

Długie otwarcie, jakieś 25 mil w dół do Žutu, największej z zewnętrznych wysp Kornatów, z garstką sezonowych konob.

Dystans

10 Mm

Żegluga

~2 h przy 5 węzłach

W skrócie

Trasa w skrócie

Najlepszy sezon

maj – początek października (szczyt cze – wrz)

Czas trwania

14 dni

Port startowy

Sukošan

Akwen

Zadar

Podsumowanie trasy

Kliknij dowolny dzień, aby wrócić do mapy i zobaczyć jego zdjęcia, opis i wskazówkę cumowniczą.

Zaplanuj tę trasę

Jachty z portu Sukošan

Dostępność i ceny na żywo, rezerwacja online

Wszystkie trasy — Zadar

Porównaj inne warianty trasy

Przeszukaj całą flotę

Każdy kierunek, termin i typ jachtu

Cała historia

Podróż dzień po dniu

Nazwane kotwicowiska, wskazówki cumownicze i atrakcje dla każdego etapu tygodnia — mapa podąża za Tobą podczas przewijania.

Dzień 1 / 14
Žut
1
Dzień 1

Sukosan → Island Žut

Na tej trasie nie ma łagodnej rozgrzewki. Z Marina Dalmacija pierwszy etap to solidne 25 mil na południe, więc zwykle rzucamy cumy przed dziewiątą i wykorzystujemy poranek, póki jest gładko, zanim wejdzie popołudniowa bryza. Žut leży tuż na wschód od Kornatu: same nagie szare grzbiety i suche murki, bez ani jednego całorocznego mieszkańca. Nagrodą jest przestrzeń. Zatoki takie jak Hiljača i Bizikovica otwierają się jedna po drugiej, a tutejsze konoby prowadzą własne boje, więc stolik na lądzie oznacza noc na cumie. Rzuć kotwicę nad jasnym piaskiem, a dno zobaczysz na dziesięciu metrach. Kolacja to, co przywiozła łódka – ryba z rusztu, karafka domowego białego i zapach dzikiej szałwii schodzący ze wzgórza, gdy gaśnie światło.

Co robić

Zakotwicz nad piaskiem w zatoce Hiljača

Wejdź na grzbiet dla widoku na Kornat

Zanurkuj z maską w osłoniętej płyciźnie

Świeża ryba z rusztu w konobie na Žutu

Wskazówka cumownicza

Boje konob przy Žutu to prosty wybór: jesz na lądzie, a cuma jest w cenie. Przy silnej burze wciśnij się do Hiljačy po wschodniej stronie, zamiast stać w otwartych zatokach zachodnich.

Dugi otok
2
Dzień 2

Žut → Pantera Bay (Dugi Otok)

Pantera, na mapach czasem oznaczana jako Čuna, to szeroka zatoka piasku i żwiru na północnym krańcu Dugiego Otoku. Trzymanie jest dobre na pięciu do ośmiu metrów, a zatoka strząsa z siebie wszystko z północy i północnego wschodu, co daje spokojną noc po ekspozycji zewnętrznych Kornatów. Podpłyń albo dojdź na brzeg i masz piętnaście minut do Veli Rat, 40-metrowej latarni z 1849 roku, którą – jak zaklinają się miejscowi – tynkowano wapnem zmieszanym z białkami jaj. Na zachód od kotwicowiska leży Sakarun, długa płytka plaża, gdzie woda robi się blada i turkusowa jak zawsze nad białym piaskiem. Trafiaj tam późnym popołudniem, po odejściu łodzi wycieczkowych. Kalmary z rusztu, zimny Pošip i światła masztowe zapalające się jedno po drugim.

Co robić

Dojdź do latarni Veli Rat

Wykąp się na piaszczystej plaży Sakarun

Zakotwicz nad piaskiem w zatoce Pantera

Wypij drinka na pokładzie nad białym piaskiem

Wskazówka cumownicza

Darmowe kotwiczenie w piachu na pięciu do ośmiu metrów, dobrze osłonięte od północy i północnego wschodu. W lipcu zapełnia się już wczesnym wieczorem, więc rzuć kotwicę przed przyjściem czarterowej floty i porządnie się na niej wybierz do tyłu.

Kornati
3
Dzień 3

Pantera Bay → Vrulja Bay (Kornati NP)

Krótki dzień, więc nie ma pośpiechu. Zwykle idziemy dłuższą drogą, po zewnętrznej stronie Kornatu, żeby zobaczyć korony – pionowe klify, którymi wyspa spada prosto w otwarte morze przy Manie i Klisie. Bilet parkowy kup przed wejściem w granice; rangerzy sprawdzają. Sama Vrulja to robocza zatoczka z trzema konobami ustawionymi wzdłuż brzegu, każda z własnymi bojami, i w sezonie robi się pełna. Jeśli chcesz te dobre, rezerwuj wcześniej. Na lądzie w menu jagnięcina spod peki i ryba z żaru, a zapach niesie się nad wodą na długo, zanim usiądziesz do stołu. Ambitne załogi wchodzą na Metlinę, 237 metrów i najwyższy punkt Kornatu, dla widoku na cały szary labirynt.

Co robić

Przepłyń wzdłuż zewnętrznych koron Kornatów

Zarezerwuj boję konoby w Vrulji

Jagnięcina z peki w konobie w Vrulji

Wejdź na Metlinę dla widoku na archipelag

Wskazówka cumownicza

Bilet do parku Kornati miej załatwiony, zanim przetniesz granicę. Boje konob w Vrulji idą w pakiecie z kolacją, ale jest ich ograniczona liczba, więc w letni weekend dzwoń wcześniej albo przypłyń do wczesnego popołudnia.

Primosten
4
Dzień 4

Vrulja → Primošten

Od strony wody Primošten czyta się jak wyspa: pęk kamiennych domów na cyplu przywiązanym do lądu niskim przesmykiem. Na szczycie kościół św. Jerzego, z cmentarzem patrzącym na kanał. Za miastem zbocza Bucavac są prążkowane suchymi murkami, a ten wzór jest na tyle znany, że wisi w budynku ONZ w Nowym Jorku; rośnie na nich Babić, z którego robi się gęste czerwone wino regionu. Większość załóg cumuje w Marina Kremik, jakieś półtorej mili na południe, i na wieczór jedzie taksówką albo idzie pieszo do miasta. Uliczki starówki są strome i warte godziny przed kolacją. Po drodze wykąp się przy Velikiej Raduči, jeśli maestral nie narobił jeszcze fali.

Co robić

Wejdź do kościoła św. Jerzego na wzgórzu

Zobacz suchomurowe winnice Bucavac

Spróbuj miejscowego czerwonego Babicia

Wykąp się na plaży Velika Raduča

Wskazówka cumownicza

Marina Kremik, półtorej mili na południe, to standardowy nocleg i latem wymaga rezerwacji. Nabrzeże miejskie w Primošten jest małe i łapie falę przy zachodnim wietrze, więc traktuj je jako postój na lunch, a nie miejsce na noc.

Trogir
5
Dzień 5

Primošten → Trogir

Trogir upycha mnóstwo kamienia na małej wyspie. Założony przez Greków, nawarstwiony przez Rzymian, a potem Wenecjan, cały rdzeń to obiekt UNESCO, który przejdziesz pieszo w dziesięć minut i i tak ci się nie znudzi. Numerem jeden jest katedra św. Wawrzyńca, a konkretnie rzeźbiony portal Radovana z 1240 roku, wart zadartej głowy. Wejdź na twierdzę Kamerlengo na zachodnim cyplu dla dachów i kanału za nimi. Riva po stronie Čiovo to miejsce, gdzie dzieje się wieczór: lody w dłoni, superjachty z jednej strony, łodzie rybackie z drugiej. To ruchliwy akwen, więc przechodząc przez przesmyk, trzymaj porządną obserwację. Rezerwuj marinę ACI; nabrzeże miejskie jest na krótki postój i w sierpniu rzadko znajdziesz tam lukę.

Co robić

Zobacz portal Radovana na katedrze

Wejdź na twierdzę Kamerlengo

Przejdź pieszo obwarowaną starówkę

Wieczorne lody na rivie na Čiovie

Wskazówka cumownicza

ACI Marina Trogir po stronie Čiovo to pewny nocleg i w szczycie sezonu warto ją zarezerwować. Nabrzeże miejskie jest tylko na krótki postój, a kanał przez miasto jest ciasny, więc wchodząc, postaw kogoś na dziobie.

Hvar
6
Dzień 6

Trogir → Hvar

W Hvarze trasa robi się błyszcząca. Główny plac jest największy w Dalmacji, zamknięty z jednej strony szesnastowieczną katedrą i pilnowany przez Forticę, hiszpańską twierdzę na wzgórzu. Wejdź tam przed zachodem słońca; podejście zajmuje dwadzieścia minut, a widok z powrotem na wyspy Pakleńskie jest powodem, dla którego ludzie znoszą tutejsze tłumy. To właśnie na tych wyspach, dwie mile od portu, naprawdę chcesz stanąć na kotwicy. Palmižana na Sveti Klement ma porządną marinę i sznur konob pochowanych w sosnach. W mieście są koktajle w Hula-Hula i późna muzyka na starych dziedzińcach, jeśli taka jest twoja załoga. Jeśli nie, przejdź na Pakleńskie po cichą zatoczkę i wpadaj do miasta tylko na kolację.

Co robić

Wejdź na Forticę dla widoku na Pakleńskie

Zakotwicz przy Palmižanie na wyspach Pakleńskich

Drinki w barze Hula-Hula

Zobacz główny plac Hvaru i katedrę

Wskazówka cumownicza

Nabrzeże miejskie w Hvarze jest drogie, wystawione na wiatr i zwykle pełne; ACI Marina Palmižana na Sveti Klement, dwie mile w poprzek, to spokojniejszy i bezpieczniejszy nocleg. Palmižanę rezerwuj wcześniej, a do miasta na wieczór przeskocz pontonem albo taksówką wodną.

Korcula
7
Dzień 7

Hvar → Korčula

To najdłuższy pojedynczy dzień na trasie, około 35 mil, więc opłaca się wyjść z Hvaru wcześnie i wykorzystać każdy południowy powiew. Stare miasto Korčuli wysuwa się na mały półwysep, a jego ulice ułożono w rybią ość tak, że uliczki po nawietrznej zostają osłonięte, a te po zawietrznej przepuszczają letnią bryzę. Sprytne średniowieczne planowanie. Miasto mocno gra swoim związkiem z Marco Polo, a na dzwonnicę św. Marka można wejść dla dachów i widoku na kanał w stronę Pelješacu. Latem wciąż wystawiają moreškę, stary taniec z mieczami, na scenie przy murach. Do picia znajdź butelkę Grk z piasków Lumbardy, białego, którego poza tą wyspą raczej nie spotkasz.

Co robić

Przejdź uliczki starówki Korčuli ułożone w jodełkę

Wejdź na dzwonnicę św. Marka

Złap taniec z mieczami moreška

Spróbuj miejscowego wina Grk z Lumbardy

Wskazówka cumownicza

ACI Marina Korčula jest mała, więc rezerwuj. Nabrzeże starówki jest wystawione na sirocco; jeśli na noc zapowiadają silne jugo, przenieś się do zatoki Lumbarda albo na zawietrzne kotwicowisko, zamiast stać burtą w fali.

Skrivena Luka
8
Dzień 8

Korčula → Skrivena Luka (Lastovo)

Lastovo leży na tyle daleko, że przez dekady było strefą wojskową, i wciąż wydaje się o krok odsunięte od reszty wybrzeża. Cała wyspa jest parkiem przyrody, gęsta od sosen i usiana wysokimi zdobionymi kominami, z których słyną tutejsi. Skrivena Luka, czyli Ukryty Port po południowej stronie, robi dokładnie to, co obiecuje nazwa: to niemal zamknięta lądem zatoka, spokojna przy praktycznie każdej pogodzie. Nad nią stoi latarnia Struga, łatwy spacer dla widoku w dół klifów na otwarte morze. Tutejsze konoby prowadzą cumy, a kolacja idzie w stronę slow foodu: wędzona szynka, miejscowa koza, rakija nalewana niezależnie od tego, czy o nią prosiłeś. To cicha noc, a po tygodniu portów właśnie po to się tu płynie tak daleko.

Co robić

Przenocuj w osłoniętej Skrivenej Luce

Podejdź do latarni Struga

Wypatrz zdobne kamienne kominy Lastova

Powolna kolacja w konobie z miejscową rakiją

Wskazówka cumownicza

Kup bilet do Parku Przyrody Lastovo i weź boję konoby w Skrivenej Luce, zamiast kotwiczyć w poprzek pola bojowego. Zatoka słynie ze spokoju, ale wewnętrzne narożniki trzymają najlepiej, gdyby jakaś fala jednak zawinęła do środka.

Komiza
9
Dzień 9

Skrivena Luka → Komiža (Vis)

Skok na Vis to prawdziwa otwarta woda, jakieś 25 mil bez niczego, za co można się schować, więc wybierz ustabilizowaną prognozę i refuj wcześnie, jeśli maestral już wstał. Vis był przez lata jugosłowiańskie zamknięty dla obcokrajowców, co oszczędziło mu przeinwestowania, jakie widać gdzie indziej. Komiža po zachodniej stronie, pod wzgórzem Hum, wciąż jest przede wszystkim miasteczkiem rybackim: kamienne domy wokół ciasnego portu, schnące sieci, wenecka wieża na nabrzeżu, w której mieści się dziś muzeum rybołówstwa. Zjedz pogačę, wyspiarski placek z sardelami i cebulą, i wypij miejscową białą Vugavę. Błękitna Grota na pobliskim Biševie to duża wycieczka; jedź wcześnie licencjonowaną łodzią, zanim światło w środku zgaśnie. Na koniec dnia wejdź na Hum, jeśli nogi pozwolą.

Co robić

Wycieczka do Błękitnej Groty na Biševie

Komiška pogača, placek z sardelami

Odwiedź muzeum rybołówstwa w Komižy

Wejdź na wzgórze Hum na zachód słońca

Wskazówka cumownicza

Port w Komižy jest na krótki postój i potrafi się rozwiać, gdy bura zjeżdża w dół zatoki. Na spokojną noc zarezerwuj ACI Marina Vis po drugiej stronie wyspy i wróć do Komižy na wycieczkę w ciągu dnia.

Zlarin
10
Dzień 10

Komiža → Zlarin

Długi dzień z powrotem przez otwartą wodę, więc znów wczesny start, a po południu domykasz wyspy szybenickie. Zlarin jest mały i cichy w sposób, w jaki ruchliwsze porty nie bywają: żadnych aut, jedna wioska owinięta wokół portu, ścieżki wśród oliwek i sosen. Wyspa zbudowała swoją nazwę na koralu, wydobywanym ręcznie z tych wód od piętnastego wieku, a w wiosce działa małe Centrum Koralu, które opowiada tę historię lepiej, niż ja to zrobię. Kup kawałek prosto z warsztatu, jeśli chcesz porządną pamiątkę. Nabrzeże w porcie jest krótkie i płytkie, więc większość z nas kotwiczy tuż na zewnątrz w piachu i dopływa pontonem. Usiądź o zmierzchu nad wodą z lozą i patrz, jak twierdze Šibenika złocą się po drugiej stronie kanału.

Co robić

Odwiedź Centrum Koralu na Zlarinie

Kup koral w wiejskim warsztacie

Przejdź bezsamochodowymi ścieżkami wyspy

Loza rakija na nabrzeżu portu

Wskazówka cumownicza

Nabrzeże na Zlarinie jest na krótki postój i płytkie, więc zakotwicz poza portem w piachu na pięciu do siedmiu metrów i dopłyń pontonem. Trzymanie jest przyzwoite, ale sprawdź swój obrót na kotwicy, jeśli flota gęsto się upchnie.

Krka
11
Dzień 11

Zlarin → Skradin (Krka NP)

Po dniach soli i otwartego morza wejście w Krkę to zmiana scenerii: płaska zielona woda między zalesionymi brzegami, zapach sosny i rzeki zamiast solanki. Skradin leży tam, gdzie rzeka się rozszerza – zwarte średniowieczne miasteczko z mariną u swoich stóp. Jachtem pod wodospady nie podejdziesz; zostaw go w ACI Skradin i wskocz w parkową łódkę do Skradinskiego Buku, szerokich schodów kaskad, które obchodzi się po pomostach. Samo miasteczko warte jest powolnego wieczoru. Zamów skradinski rižot, duszony godzinami niemal na pastę, a na koniec miejscowe ciasto miodowe. Jeśli masz wolny poranek, wypożycz rower i przejedź jedną z parkowych ścieżek wzdłuż wody.

Co robić

Parkową łódką do wodospadów Skradinski Buk

Powłócz się średniowiecznymi uliczkami Skradinu

Spróbuj wolno gotowanego skradinskiego rižota

Przejedź rowerem nadrzeczną ścieżkę parku Krka

Wskazówka cumownicza

ACI Marina Skradin przy ujściu rzeki to baza wypadowa do parku; na lipiec i sierpień rezerwuj. Pod wodospady jedź parkową łódką, zamiast próbować przeprowadzać jacht w górę rzeki.

Tijat
12
Dzień 12

Skradin → Tijat

Łatwy dzień – i po Skradinie tak ma być. Zejdź z powrotem Krką, wyjdź starym kanałem Šibenika pod twierdzą św. Mikołaja i masz krótki hals na Tijat. Nikt tu nie mieszka. Wyspa jest niska i zielona, otoczona mniejszymi wysepkami, między którymi można wcisnąć kajak, z dobrym kotwiczeniem w piasku i trawie po południowej stronie. Nie ma tu żadnego zaplecza, więc wodę i prowiant uzupełnij w Skradinie albo Šibeniku przed wyjściem i zabierz wszystko, czego potrzebujesz na noc. To dzień na pływanie i nic więcej: snorkeling po płyciznach, hamak rozwieszony w oliwkach na brzegu, na ruszt to, co zostało w lodówce, gdy słońce zacznie schodzić. W bezwietrzny wieczór jest tu tak cicho, jak Adriatyk potrafi.

Co robić

Przepłyń kajakiem między wysepkami na południe od Tijatu

Zanurkuj z maską w osłoniętych płyciznach Tijatu

Rozwieś hamak w nadbrzeżnych oliwkach

Zrób kolację z rusztu na pokładzie, na kotwicy

Wskazówka cumownicza

Kotwicz w piasku i trawie morskiej na pięciu do ośmiu metrów przy południowym brzegu Tijatu. Na wyspie nie ma żadnego zaplecza, więc najpierw nabierz wody i zrób zakupy w Skradinie albo Šibeniku.

Murter
13
Dzień 13

Tijat → Murter

Murter to wyrzutnia większości czarterów na Kornati, połączona z lądem małym mostem zwodzonym w Tisnie, który otwiera się dwa razy dziennie. To spokojna, robocza wyspa, a po zewnętrznych postojach wydaje się wręcz gwarna. Slanica po zachodniej stronie to rzadka w tych stronach porządna piaszczysta plaża, płytka i dobra na ostatnią długą kąpiel. W Betinie, następnej wiosce w kolejności, od pokoleń budują drewniane gajety, a tamtejsze małe muzeum morskie warte jest pół godziny. Na ostatnią kolację znajdź pašticadę, wołowinę duszoną wolno w winie i prošeku, aż rozpada się na włókna, zwykle podawaną z gnocchi. Cumuj w Marina Hramina albo Marina Betina, obie w promieniu mili od miasteczka, i załatw paliwo, zanim zacznie się poranny młyn.

Co robić

Ostatnia kąpiel na piaszczystej plaży Slanica

Zobacz muzeum drewnianych łodzi w Betinie

Popatrz, jak otwiera się most zwodzony w Tisnie

Pašticada, duszona wołowina, w konobie

Wskazówka cumownicza

Marina Hramina albo Marina Betina, obie w promieniu mili od miasteczka Murter, biorą cię na noc; latem rezerwuj wcześniej. Termin tankowania załatw poprzedniego wieczoru, żeby nie stać w kolejce do dystrybutora w dniu zdania jachtu.

Sukošan
14
Dzień 14

Murter → Sukosan

Ostatni etap i żadnego powodu, żeby się z nim spieszyć. Trasa idzie w górę kanału Pašmańskiego, osłoniętą wodą między wyspą a lądem, z czasem na jeszcze jedną kąpiel w cichej zatoczce, zanim domkniesz brzeg. Marina Dalmacija w Sukošanie jest największa w kraju, całe miasteczko pomostów, więc znaj numer swojego miejsca przed przybyciem i zadzwoń do biura na podejściu. Zostaw czas na sprzątanie i pakowanie; zdania jachtu idą gładziej, gdy łódź wraca ogarnięta. Jeśli w kambuzie zostały jeszcze zapasy, ugotuj porządną ostatnią kolację na pokładzie – czarne risotto z mątwy, o ile zdobędziesz atrament – i wznieś toast za dwa tygodnie, które objęły niemal wszystko, w czym Dalmacja jest dobra. Zatankuj po drodze, żeby rano zostały już tylko papiery.

Co robić

Ostatnia kąpiel w zatoczce kanału Pašmańskiego

Ugotuj na pokładzie czarne risotto z mątwy

Zatankuj przed wejściem na miejsce w Marina Dalmacija

Spakuj się i posprzątaj przed zdaniem jachtu

Wskazówka cumownicza

Marina Dalmacija w Sukošanie jest ogromna, więc potwierdź w biurze przydzielone miejsce i termin tankowania dzień wcześniej. Wchodź wolno i miej odbijacze oraz cumy gotowe po obu burtach; w sobotę na rotacji tory manewrowe robią się zatłoczone.

Przepłyń tę trasę własnym czarterem

Sprawdź dostępność z mariny startowej, porównaj jachty i zarezerwuj swój tydzień online — z bezpłatnym anulowaniem.

Jachty z portu SukošanWszystkie jachty