Ceny czarteru jachtów według krajów

Każda liczba na tej stronie to cena jachtu za jeden tydzień, taka, jaką floty partnerskie publikują na najbliższe dwanaście miesięcy – ta sama kwota łączna, którą rezerwacja pokazuje przed dodatkami. To nie jest stawka za noc ani cena za osobę. Typowy tydzień to mediana wszystkich wycenionych tygodni zaczynających się w danym miesiącu, więc kilka bardzo tanich lub bardzo drogich jachtów jej nie przesuwa; zakres w tabeli biegnie od najtańszego do najdroższego miesiąca w roku.

Do ceny tygodniowej trzeba doliczyć obowiązkowe dodatki pobierane w bazie (sprzątanie końcowe, pościel, transit log, opłatę turystyczną), skipera, jeśli nie masz patentu, paliwo i opłaty portowe po drodze oraz zwrotną kaucję blokowaną na karcie przy odbiorze. Przewodniki po krajach podają typowe kwoty każdej z tych pozycji, dzięki czemu cenę tygodniową i rzeczywisty koszt całkowity można czytać obok siebie.

Sezon ustala cenę. Lipiec i sierpień to najdroższe tygodnie niemal wszędzie na Morzu Śródziemnym; ten sam jacht w maju, czerwcu, wrześniu i na początku października kosztuje wyraźnie mniej, gdy pogoda jest wciąż pewna, a mariny spokojniejsze. Jeśli sezon w danym kraju przebiega inaczej, pokazuje to tabela miesięcy w jego przewodniku.

Wczesna rezerwacja zachowuje wybór, późna może obniżyć cenę. Popularne modele i najlepsze tygodnie znikają z wyprzedzeniem wielu miesięcy, a rabaty za wczesną rezerwację nagradzają tych, którzy decydują się jesienią lub zimą. Tygodnie wciąż wolne na kilka tygodni przed wypłynięciem często mają prawdziwe obniżki last minute – warto sprawdzić, gdy terminy są elastyczne.

Sam jacht liczy się tak samo jak miesiąc. Katamaran kosztuje więcej niż jednokadłubowiec tej samej długości, ale mieści więcej osób, więc cena za kabinę może być podobna; jacht pięcioletni jest tańszy od nowego tego samego modelu; a jacht motorowy dolicza paliwo do ceny tygodniowej. Porównanie ceny za kabinę między typami jachtów jest zwykle najuczciwszym sposobem na decyzję.