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Rota · 7 dias · circularRota de charter · Split

Split via Kornati & Krka.

Sete dias de Split ao Parque Nacional Kornati e Krka acima até Skradin, passando por Primošten e regresso por Rogoznica. Distâncias e amarração.

A rota

A rota dia a dia

Clique num marcador do mapa ou num dia do resumo abaixo para ver a escala, a história e as fotos desse dia.

Krknjasi
Dia 1

Split → Veli Drvenik, Krknjaši bay

Um saltinho curto de 8 milhas para oeste até aos baixios arenosos de Krknjaši, entre as ilhas Drvenik, uma primeira noite fácil enquanto a tripulação se instala.

Distância

15 MN

Navegação

~3 h a 5 nós

Num relance

A rota num relance

Melhor época

maio – início de outubro (época alta jun – set)

Duração

7 dias

Partida

Split

Zona de navegação

Split

Resumo da rota

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Ancoradouros com nome, dicas de atracação e sugestões de atividades para cada etapa da semana — o mapa acompanha-o enquanto faz scroll.

Dia 1 / 7
Krknjasi
1
Dia 1

Split → Veli Drvenik, Krknjaši bay

Sair de Split numa tarde de sábado exige paciência. O canal de acesso ao largo da ACI Marina e da Riva da cidade enche de barcos a partir, por isso o plano do primeiro dia é modesto: apontar a oeste e deixar a multidão dispersar-se atrás de si. O ancoradouro fica no estreito de água pouco funda que separa Veli Drvenik de Mali Drvenik, um tanque de fundo arenoso entre três e seis metros que fica de um turquesa intenso mal o sol nasce. O fundeadouro é de confiança. Um trio de tavernas em Veli Drvenik dá-lhe uma boia gratuita se reservar mesa, mas pode facilmente largar o ferro na areia e ir de bote comer peixe grelhado. Há um trilho à volta do promontório e uma pequena capela do outro lado, se alguém quiser esticar as pernas. Costumamos recolher-nos cedo por aqui. A etapa de amanhã, para norte, é mais longa.

O que fazer

Fundeie nos baixios de areia entre 4 e 6 m

Vá de bote a terra comer peixe grelhado em Veli Drvenik

Percorra o trilho do promontório até à capela

Mergulhe da popa antes de chegarem os barcos de excursão

Veja o sol descer sobre o Adriático aberto

Dica de atracação

Largue o ferro entre quatro e seis metros sobre areia e crava com força; as boias dos restaurantes não custam nada se comer em terra. Só o oeste e o noroeste conseguem entrar, por isso, com um oeste fresco previsto, siga as duas milhas até à ACI Marina Trogir para passar a noite.

Primosten
2
Dia 2

Veli Drvenik, Krknjaši bay → Primošten

Avista-se Primošten de bem longe: um punhado de telhados de terracota numa quase-ilha, ligada ao continente pelo mais fino istmo de terra, com a igreja de São Jorge a coroar o topo. O centro histórico continua habitado, sem qualquer verniz de resort, e as konobas metidas nas ruelas de trás cozinham comida dálmata honesta. Amarrar é a única coisa a planear. Os barcos de dia podem ficar no cais da vila, mas ninguém passa a noite ali; os lugares para a noite são na Marina Kremik, umas duas milhas para sul, e uma shuttle traz-nos de volta ao centro para o jantar. Por trás da vila, as encostas carregam os socalcos de pedra seca de Bucavac, muradas à mão ao longo de gerações para abrigar a vinha de Babić. Essa casta dá um tinto escuro e estruturado que vale a pena pedir em vez dos brancos fáceis da costa. Arranje um lugar no molhe, copo na mão, e veja a luz apagar-se na água.

O que fazer

Suba à igreja de São Jorge no cimo

Peça um copo de Babić no cais

Percorra os socalcos de vinha de Bucavac, feitos à mão

Coma brudet numa konoba das ruelas de trás

Apanhe a shuttle de Kremik para vir jantar

Dica de atracação

Kremik é a marina com que pode contar para a noite, duas milhas costa abaixo, com lazy lines, serviços completos e uma shuttle para Primošten. Use o cais da vila só como poiso de dia; está virado a oeste franco, e convém sair de lá antes de a frota de pesca voltar ao entardecer.

Kornati
3
Dia 3

Primošten → Piškera, NP Kornati

Kornati não é como nenhum outro sítio onde se navega na Croácia. Oitenta e nove ilhas, nem um único residente permanente, cristas baixas de pedra penteadas por muros secos e a cair a direito para água funda. A pesca é proibida, por isso o mar lá debaixo continua cheio de vida. O lugar da noite é a ACI Marina Piškera, no ilhéu de Panitula Vela e a única marina dentro dos limites do parque. Tem lazy lines, água, electricidade e um restaurante na rocha acima dos pontões. Trate do bilhete do parque antes de chegar, porque reservar online sai mais barato do que pagar no quiosque. A tarde é sua: vá de bote até à água limpa ao largo de Lavsa para fazer snorkel, ou desça para sul até onde as falésias de Mana e Kornat mergulham a direito no mar. É um sítio austero e sossegado, e o silêncio depois do pôr do sol é o que interessa.

O que fazer

Reserve primeiro o bilhete do parque de Kornati online

Faça snorkel no canal em direção ao ilhéu de Lavsa

Navegue sob as falésias sul de Mana

Jante no restaurante da marina no alto da falésia

Trepe a crista cársica em Panitula

Dica de atracação

Todos os lugares em Piškera têm lazy line; em Julho e Agosto reserve com antecedência, porque enche. Fundear dentro do parque durante a noite está limitado a cinco baías (Lavsa, Lojena, Vrulje, Statival e Stiniva), e as konobas de lá costumam deixar-lhe uma boia gratuita se jantar com eles. Os barcos dos guardas passam por lá, por isso não fuja à taxa.

Zlarin
4
Dia 4

Piškera → Zlarin

Deixe Kornati pela popa e siga para leste para as ilhas de Šibenik, onde Zlarin faz um contraste suave com o carso bruto que fica para trás. Uma aldeia, sem carros, ruelas que sobem terra adentro sob ciprestes e pinheiros. O coral atravessa todo o passado da ilha: os mergulhadores daqui trabalharam os bancos vermelhos ao largo durante quase setecentos anos, e a aldeia mantém um museu do coral onde as linhas com pesos e as armações de ferro mostram como se pescavam os bancos. Algumas oficinas ainda fazem joalharia de coral à mão. Amarra-se de popa com ferro próprio ao cais, com água e electricidade nos lugares interiores por uma taxa baixa. À tarde, suba por um dos trilhos até às capelinhas na crista, ou nade a partir das rochas planas ao longo da costa sul. Depois do jantar, o molhe é o mais animado que Zlarin consegue ser, e isso agrada à maioria das tripulações.

O que fazer

Visite o museu do coral vermelho, na praça

Percorra os trilhos da crista sob ciprestes e pinheiros

Nade a partir das rochas da costa sul

Compre coral trabalhado à mão numa oficina da aldeia

Jante e fique no molhe ao entardecer

Dica de atracação

Amarre de popa ao cais da aldeia de Zlarin com ferro próprio; água e electricidade chegam a meio do cais por uma taxa baixa. Fica abrigado de tudo o que venha de oeste, noroeste ou norte, mas um sirocco de sudeste entra em cheio. Se a previsão der sudeste acima de 15 knots, são quatro milhas para norte até às águas abrigadas ao largo de Šibenik, seja a ACI Marina Mandalina ou o cais da cidade.

Skradin
5
Dia 5

Zlarin → Skradin, NP Krka

Esta é uma das etapas mais estranhas e melhores de toda a costa. Doze dessas milhas fazem-se por terra adentro. Passa-se rente às velhas muralhas de Šibenik, enfia-se o corte na rocha do canal de Santo António sob a sua ponte rodoviária, atravessa-se uma faixa de água salobra e sai-se para o poço de água doce, fundo e sombreado por colinas, onde fica a ACI Marina Skradin. Qualquer barco de charter passa por baixo da ponte com folga de sobra. Skradin é a porta do Parque Nacional de Krka, e um barco-shuttle do parque sobe a corrente da marina até Skradinski Buk, as cascatas em socalcos que tornaram o rio famoso. Paga-se no quiosque do paredão e o bilhete do barco está incluído; durante a época sai um mais ou menos a cada meia hora. As regras de 2021 puseram fim aos banhos mesmo por baixo das quedas, mas o passadiço contorna as duas margens e a subida até ao miradouro do topo compensa. De volta à vila, peça o risoto de Skradin, cozinhado devagar com açafrão durante horas, e uma garrafa de tinto local.

O que fazer

Apanhe o barco do parque até Skradinski Buk

Percorra o passadiço nas duas margens do rio

Suba ao miradouro acima das quedas

Peça o risoto de açafrão de Skradin, cozinhado devagar

Passeie pelas ruelas medievais atrás da marina

Dica de atracação

Todos os lugares da ACI Marina Skradin têm lazy line, o estaleiro presta serviços completos e há combustível à entrada, no caminho. O canal balizado do rio tem profundidade suficiente para qualquer calado de charter; conte com cerca de uma hora e meia à velocidade de casco desde a foz do rio, em Šibenik. O parque não deixa fundear em lado nenhum ao longo do seu troço de rio, por isso é a marina ou nada.

rogoznica
6
Dia 6

Skradin → Rogoznica

Refaça o rio e depois arribe para sudeste, costa aberta abaixo, até Rogoznica, uma vila baixa de península mais ou menos a meio caminho entre Šibenik e Split. O que torna o sítio curioso é o Olho do Dragão: um poço de água salgada afundado bem no carso, mesmo na ponta da península, sem qualquer saída à vista. Uma passagem escondida por baixo da superfície deixa a maré enchê-lo e esvaziá-lo duas vezes por dia. A sua superfície fica abaixo do nível do mar aberto, dá para percorrer o rebordo de calcário em cerca de vinte minutos a partir da vila, e a cor da água vai mudando à medida que a luz se move. No lado sul, a Marina Frapa conta-se entre os maiores estaleiros deste troço da Dalmácia, com lazy lines, cais de combustível, um hotel e uma fila de restaurantes à beira-mar. Há espaço no cais norte para barcos mais pequenos amarrarem de popa, mas apanha o noroeste, por isso, na época, a maioria dos skippers vai simplesmente para a marina e fica-se por aí. A vila em si é pequena: uma frota de pesca, um punhado de konobas, um bairro antigo na ponta.

O que fazer

Caminhe até ao lago Olho do Dragão

Espreite lá de cima, do rebordo cársico

Coma brudet numa konoba da península

Passeie pelo bairro antigo na ponta

Vá de bote até ao ilhéu de Smokvica para um mergulho

Dica de atracação

Com qualquer tempo a resposta é a Marina Frapa, no lado sul: lazy lines nos lugares, serviços completos, combustível abastecido mesmo à entrada. A alternativa do cais norte implica largar o próprio ferro e amarrar de popa por uma taxa baixa, mas nada a protege do noroeste, por isso passe para a marina assim que se anuncie um vento fresco.

Split
7
Dia 7

Rogoznica → Split

Vinte milhas para leste-sudeste põem-no de volta em Split, e é a entrega de sábado que marca o relógio. Normalmente esperam-no atracado até às nove: tanques atestados, casas de banho despejadas, conveses lavados e cada linha do inventário conferida. A maioria dos charters de Split volta à ACI Marina Split, junto ao Palácio de Diocleciano, ou a uma das bases para os lados de Kaštela e Trogir, e a entrada é simples com qualquer luz. A caminho de leste passa-se pelo lado sul de Čiovo, e as suas pequenas baías são boas para um último mergulho; Slatine ou Saldun são as que a maioria das tripulações escolhe. Depois de o barco arrumado e a papelada assinada, o palácio fica a poucos minutos a pé e o aeroporto a cerca de meia hora. A maioria das tripulações termina uma semana destas com um almoço demorado na Riva.

O que fazer

Nade uma última vez no sul de Čiovo

Ateste e despeje os tanques antes do check-out

Percorra o Palácio de Diocleciano antes do transfer

Refresque-se na praia de Bačvice, em Split

Faça um almoço demorado na Riva

Dica de atracação

Traga o barco de volta à base que o seu contrato indicar, seja a marina ACI de Split, Kaštela ou Trogir, e ocupe o lugar que o gestor da base lhe der. A entrega decorre normalmente das oito às nove de sábado de manhã; quando o contrato pede regresso na noite de sexta, esteja amarrado por volta das cinco da tarde anterior.

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