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Route · 7 jours · boucleRoute de croisière · Sardinia

Portisco via Long.

Une semaine de navigation de Portisco à la Corse et retour, en passant par Porto Cervo, La Maddalena, Bonifacio et Porto Vecchio.

La route

La route jour par jour

Cliquez sur un repère de la carte ou sur un jour du résumé ci-dessous pour voir l'escale, le récit et les photos de la journée.

Porto Cervo
Jour 1

Portisco → Porto Cervo

Six petits milles vers le nord pour mettre l'équipage en jambes, jusqu'à la marina la plus rutilante de la Costa Smeralda et une baignade à Cala Granu.

Distance

8 MN

Navigation

~1,6 h à 5 nd

En un coup d'œil

La route en un coup d'œil

Meilleure saison

mai – mi-octobre (haute saison juin – sept)

Durée

7 jours

Départ

Portisco

Zone de navigation

Sardinia

Résumé de la route

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Le voyage jour par jour

Mouillages nommés, conseils d'amarrage et activités pour chaque étape de la semaine — la carte vous suit au fil du défilement.

Jour 1 / 7
Porto Cervo
1
Jour 1

Portisco → Porto Cervo

Six milles seulement séparent Portisco de Porto Cervo : rien ne presse. On largue en général en milieu de matinée, on remonte la côte au moteur-voile et on jette l'ancre à Cala Granu avant le déjeuner. La crique prend sur sable par cinq à sept mètres et reste bien à l'écart des vents de nord : un endroit calme pour tester le guindeau et laisser l'équipage se défaire du voyage. Porto Cervo a été dessiné de toutes pièces en 1962 sous l'impulsion de l'Aga Khan, et cela se lit dans les pierres courbes de la Piazzetta. La marina facture comme un taureau blessé en août : beaucoup d'équipages se baignent, puis mouillent pour la nuit et économisent la place. À terre, les ruelles de boutiques et l'apéritif au Phi Beach valent bien une heure avant que le soleil ne passe derrière le granit.

À faire

Se baigner sur le sable de Cala Granu

Flâner parmi les pierres courbes de la Piazzetta

Apéritif au coucher du soleil au Phi Beach

Faire les ruelles de boutiques à la nuit tombée

Conseil d'amarrage

Les places à la Marina di Porto Cervo coûtent 300-600 € la nuit au pic d'août : réservez très à l'avance, ou passez votre chemin. Mouiller à Cala Granu sur sable par cinq à sept mètres est l'alternative économique, sans électricité à quai.

La Maddalena
2
Jour 2

Porto Cervo → La Maddalena

La remontée vers l'archipel de La Maddalena, c'est le moment où le voyage commence à ressembler à la vraie Sardaigne. Douze milles d'eau libre, puis les îles se referment et la couleur change sous la coque. Porto Massimo, sur la face nord de La Maddalena, s'inscrit dans un demi-cercle irrégulier de roche rose qui accroche la lumière en fin de journée. On y mouille en général pour la baignade avant de repartir. Cala Francese, un peu plus loin, est le meilleur spot de snorkeling : le fond descend par bandes de jade et de bleu profond, et la visibilité par temps établi est vraiment bonne. Une chose à régler avant d'arriver : le parc impose de réserver les corps-morts en ligne en juillet et en août, et les bons partent tôt. Prévoyez une assiette de fregola aux palourdes dans une osteria du port avant la soirée.

À faire

Snorkeling dans les eaux jade de Cala Francese

Baignade au mouillage dans les criques roses de Porto Massimo

Kayak entre les affleurements de granit

Fregola aux palourdes dans une osteria du port

Conseil d'amarrage

Les corps-morts du parc à Porto Massimo et Cala Francese coûtent 40-80 € la nuit en haute saison et doivent être réservés en ligne auprès du Parco di La Maddalena. Réservez avant de larguer les amarres, car les champs abrités se remplissent vite en août.

Santa Teresa Gallura
3
Jour 3

La Maddalena → Santa Teresa Gallura

Santa Teresa Gallura marque le sommet de l'île, nichée dans une crique naturelle qui encaisse le vent de n'importe quel secteur. Cela en fait une nuit fiable même quand la météo s'annonce brouillonne pour la traversée du lendemain. Rena Bianca, la plage du village, est à deux pas du quai et descend en pente douce sur un sable pâle : baignade facile en famille. Montez à la tour de Longonsardo au-dessus du village au crépuscule. Depuis ces murs aragonais du XVIe siècle, on regarde droit vers les falaises blanches de Bonifacio, votre prochaine destination. Gardez une heure pour la place, Piazza Vittorio Emanuele, et un petit verre de mirto, la liqueur de myrte locale que la plupart des bars servent glacée. S'il y a du vent pour ça, le chaos de granit de Capo Testa mérite une escale déjeuner en chemin.

À faire

Se baigner à Rena Bianca, en ville

Monter à la tour de Longonsardo au crépuscule

Dégustation de mirto sur la Piazza Vittorio Emanuele

Escale déjeuner dans le granit de Capo Testa

Conseil d'amarrage

La marina de Santa Teresa Gallura vous prend cul-à-quai à 60-100 € la nuit et reste calme par tous les vents grâce au promontoire. Si elle est pleine, mouillez devant Rena Bianca sur sable par quatre à six mètres.

Bonifacio
4
Jour 4

Santa Teresa → Bonifacio

Court en milles, long en respect. Les Bocche di Bonifacio canalisent le Mistral entre les deux îles et peuvent ajouter cinq à huit nœuds à ce que fait le large, ce qui en fait le passage le plus venté de Méditerranée occidentale. On ne traverse que de jour, et seulement avec une prévision sous vingt-cinq nœuds ; si ça souffle plus fort, on attend, et Santa Teresa est un bel endroit pour attendre. Partez tôt, car le vent a tendance à forcer au fil de l'après-midi. Bonifacio vous le rend à l'arrivée. Le port est une entaille dans une falaise calcaire de soixante-dix mètres, et la marina se love au fond du fjord, là où rien ne peut vous atteindre. À terre, les remparts de la citadelle, l'escalier du Roi d'Aragon taillé dans la paroi et un bol de civet de sanglier chez U Castille remplissent une soirée.

À faire

Longer les remparts de la citadelle, en haute ville

Descendre l'escalier du Roi d'Aragon

Entrer en annexe dans la grotte du Sdragonato

Civet de sanglier chez U Castille

Conseil d'amarrage

Marina de Bonifacio vous prend cul-à-quai à 100-180 € la nuit en pleine saison, parfaitement abritée au fond du fjord. Ne tentez le détroit que de jour, avec un Mistral annoncé sous vingt-cinq nœuds, et partez tôt, avant la montée de l'après-midi.

Porto Vecchio
5
Jour 5

Bonifacio → Porto Vecchio

La plus longue étape de la semaine, et la plus jolie portion de côte. Vingt milles au nord-est de Bonifacio vous font longer un rivage de pins parasols et de granit rouge, avec Palombaggia comme arrêt évident avant le port. Mouillez devant la plage sur sable par quatre à six mètres et descendez à terre pour le sable en poudre sous les pieds ; par matin calme, il mérite sa réputation. Si l'équipage préfère le poisson au sable, les îles Cerbicale sont à quelques milles au large, en réserve marine, et le snorkeling le long des tombants vaut le détour. Porto Vecchio est un port en activité depuis que les Génois ont bâti la citadelle au-dessus des vieux salins, au XVIe siècle. La haute ville se prête bien à une balade du soir, et une bière corse à la farine de châtaigne est la bonne façon de finir la journée.

À faire

Baignade au mouillage devant la plage de Palombaggia

Snorkeling dans la réserve marine des Cerbicale

Arpenter la haute ville et sa citadelle génoise

Bière corse à la farine de châtaigne en fin de journée

Conseil d'amarrage

Marina de Porto Vecchio vous prend cul-à-quai à 100-150 € la nuit en pleine saison, bien abritée du nord. Pour une escale de journée, mouillez devant Palombaggia sur sable par quatre à six mètres, en restant à l'écart des lignes de baignade.

Cala Santa Maria
6
Jour 6

Porto Vecchio → Cala Santa Maria

Retour à travers les Bouches, cap au sud cette fois, en calant la traversée sur les heures calmes du matin comme à l'aller. Quinze milles plus tard, vous naviguez de nouveau sous pavillon de courtoisie italien et vous vous glissez dans Cala Santa Maria, une de ces criques du parc de La Maddalena que l'on n'atteint que par l'eau. Les pins descendent jusqu'au sable, le fond est propre par quatre à six mètres et toute la baie échappe aux vents de nord. C'est une crique de snorkeling plus que de randonnée : les poissons-perroquets travaillent la roche sur les bords, et il y a presque toujours une anémone ou deux si l'on cherche bien. On aime y rester tout l'après-midi, se baigner et manger une part de fiadone, le gâteau corse au brocciu et au citron, sur le pont. N'oubliez pas que les corps-morts du parc se réservent toujours, même à ce stade de la boucle.

À faire

Baignade au mouillage à Cala Santa Maria, accessible par mer seulement

Snorkeling au bord des roches pour les poissons-perroquets

Une part de fiadone sur le pont

Paresser l'après-midi à l'ombre des pins

Conseil d'amarrage

Les corps-morts de Cala Santa Maria coûtent 40-60 € la nuit en pleine saison et, comme partout dans le parc, se réservent en ligne à l'avance. Visez une arrivée en début d'après-midi, car les criques accessibles seulement par la mer se remplissent dès que la flotte des excursions arrive.

Portisco
7
Jour 7

Cala Santa Maria → Portisco

La dernière journée s'organise autour des baignades plutôt que des milles. Quinze milles faciles vous ramènent de l'archipel vers Portisco, et rien n'oblige à se presser. Capriccioli est le premier arrêt, sa plage découpée par des blocs de granit arrondis dressés comme des sentinelles au ras du sable. Puis Cala di Volpe, la baie que la bande de l'Aga Khan a mise sur la carte dans les années soixante, toujours pleine de quincaillerie à superyachts en saison. Prenez-y une dernière longue baignade. Liscia Ruja, juste au sud, offre une eau chaude et peu profonde et un déjeuner de plage si l'équipage n'est pas prêt à rendre le bateau. Quand vous l'êtes, faites le plein au poste carburant à l'entrée de Portisco avant de vous amarrer, et confirmez votre créneau de restitution la veille pour que la matinée se passe en douceur.

À faire

Baignade au mouillage parmi les blocs de granit de Capriccioli

Dernier plongeon dans la très courue Cala di Volpe

Déjeuner de plage à Liscia Ruja et son eau chaude

Faire le plein au poste de l'entrée de Portisco

Conseil d'amarrage

Marina di Portisco vous amarre cul-à-quai sur pendilles à 120-200 € la nuit en pleine saison. Faites le plein au poste carburant juste à l'intérieur de l'entrée, et bloquez votre heure de restitution vingt-quatre heures à l'avance pour éviter la file au ponton.

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