Route · 7 Tage · RundtörnYachtcharter-Route · Zadar

Biograd na Moru über Vis & Hvar.

7-tägiger Yachtcharter ab Biograd na Moru nach Vrgada, Primošten, Vis, Hvar, Šolta und Šibenik – mit ehrlichen Bojen-Hinweisen für jede Etappe.

Die Route

Route Tag für Tag

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Tag 1

Biograd → Vrgada

Ein gemächlicher 12-Meilen-Einfahrschlag südwärts von Biograd zum autofreien Vrgada, wo eine wirklich sandige Bucht an dieser steinigen Küste eine Seltenheit ist.

Distanz

6 NM

Segelzeit

~1,2 h bei 5 kn

Auf einen Blick

Die Route auf einen Blick

Beste Saison

Mai – Anfang Oktober (Hochsaison Jun – Sep)

Dauer

7 Tage

Abfahrt

Biograd na Moru

Segelrevier

Zadar

Routenübersicht

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Die Reise Tag für Tag

Benannte Ankerplätze, Anlegetipps und Aktivitäten für jede Etappe der Woche — die Karte wandert beim Scrollen mit.

Tag 1 / 7

Tag 1

Biograd → Vrgada

Die erste Etappe ist mit Absicht kurz. Zwölf Meilen geben der Crew Zeit, die Winschen zu finden, die Ankerwinsch in den Griff zu bekommen und die Anfahrt abzuschütteln. Biograd leert sich hinter Pašman, und am frühen Nachmittag liegt Vrgada flach voraus auf dem Wasser, piniendunkel und still. Hier gibt es keine Autos, nur eine Handvoll Pfade, ausgetreten zwischen den Häusern und der Kapelle. Meist lassen wir den Haken in Lučica an der Südseite fallen, wo der Grund heller Sand ist statt des Seegrases und Felsens, den man hier fast überall sonst hat. Schwimmt vor dem Abendessen; das Flachwasser wärmt sich schnell auf. An Land kochen die Familien-Konobe, was am Morgen in den Netzen war, an den meisten Abenden Brudet, in Ruhe gegessen. Ein ruhiger, ehrlicher Auftakt.

Unternehmungen

In der Bucht Lučica ankern und baden

Die autofreien Pfade zur Kapelle gehen

Frischer Brudet in einer Familien-Konoba

Vor dem Abendessen im sandigen Flachwasser schnorcheln

Anlegetipp

Nehmt eine Restaurant-Boje in Lučica, wenn ihr an Land essen wollt, meist gratis mit dem Abendessen; sonst ankert über dem Sand auf 4–6 m mit reichlich Kettenlänge. An August-Wochenenden füllt es sich, also kommt bis zum frühen Nachmittag.

Tag 2

Vrgada → Primošten

Legt wenn möglich bis neun ab. Der Maestral kommt meist nach Mittag aus Nordwest auf, und auf Südkurs steht er damit achterlicher als querab für einen ordentlichen Segeltag, sobald ihr die Schifffahrtswege vor Šibenik hinter euch habt. Primošten taucht lange auf, bevor ihr es erreicht, Häuser dicht gestapelt auf einer fast-Insel, mit der Kirche Sv. Juraj auf der Anhöhe. Der alte Kern ist ein Knäuel gestufter Gassen, die direkt zum Wasser hinunterlaufen. Hinter der Stadt sind die Hänge von Bucavac in Trockenstein terrassiert, und der Babić-Rote, den sie von diesen sonnengebackenen Parzellen keltern, ist beim Abendessen eine Flasche wert. Meist essen wir hier spät und überlassen den Hafenlichtern die Arbeit. Das Baden unterhalb der Weinberg-Landspitze ist an einem stillen Abend gut.

Unternehmungen

Hinauf zur Kirche Sv. Juraj

Babić-Rotwein von den Bucavac-Terrassen probieren

Unterhalb der Weinberg-Landspitze baden

Durch Primoštens gestufte Altstadtgassen schlendern

Anlegetipp

Die Marina Kremik, rund 1,5 Meilen südlich, ist der verlässliche Liegeplatz und im Juli und August eine Buchung wert. Für eine kostenlose Nacht ankert in einer der sandigen Buchten in der Nähe auf 5–7 m und fahrt mit dem Dinghi hinein.

Tag 3

Primošten → Komiža

Dies ist die eine Hochsee-Passage der Woche, also behaltet den Forecast am Abend zuvor im Auge. Kommt früh aus Primošten heraus, denn wenn der Jugo aus Südost auffrischt, spürt ihr ihn auf der Nase, lange bevor Vis über den Horizont steigt. Komiža öffnet sich auf der Westseite, ein arbeitendes Fischerstädtchen aus salzverkrusteten Booten und steilen Pastellhäusern, mit dem Hum, der sich dahinter erhebt. Steigt hinauf zur Kirche St. Nikolaus über der Stadt für das Licht der letzten Sonnenstunde. Zum Abendessen gibt es komiška pogača, das heimische Fladenbrot aus Zwiebel, Tomate und gesalzener Sardelle, am besten frisch aus dem Ofen nahe dem Hafen. Vugava, der Inselweiße, passt dazu. Hebt euch die Blaue Grotte auf Biševo für einen ruhigen frühen Morgen auf; das Licht darin wirkt am besten, bevor die Ausflugsboote kommen.

Unternehmungen

Bei Sonnenuntergang hinauf zur Kirche St. Nikolaus

Komiška pogača am Hafen

Früher Ausflug zur Blauen Grotte auf Biševo

Vugava probieren, den Weißwein von Vis

Anlegetipp

Komižas Stadtkai ist nach Westen offen und wirklich nur für kurze Tagesstopps. Für eine ruhige Nacht bucht die ACI Marina Vis auf der anderen Inselseite oder ankert in einer der Buchten der Bucht von Vis.

Tag 4

Komiža → Hvar Town

Nach der Stille von Vis ist Hvar ein Schock. Der Hafen ist ein Schauspiel, Superyachten mit dem Heck zur Riva und die Cafés am späten Vormittag voll. Doch der Rummel ist verdient. Der St.-Stephan-Platz ist der größte Dalmatiens, öffnet sich von der Kathedrale hinunter zum Wasser, und der Aufstieg zur Fortica über der Stadt lohnt sich in der kühleren Nachmittagshälfte wegen des Blicks über die Pakleni-Kette. Am Abend verlangsamt sich die Stadt zu etwas Besserem. Schlüpft in ein Innenhof-Restaurant abseits des Hauptplatzes, bestellt, was auch immer der Fang des Tages ist, und lasst die Menge sich lichten. Will die Crew lieber baden als Trubel, haben die Pakleni-Eilande gegenüber klare Buchten eine kurze Beibootfahrt entfernt, und das Wasser dort bleibt an den meisten Nachmittagen ruhig.

Unternehmungen

Hinauf zur Festung Fortica über der Stadt

Zum Baden zu den Pakleni-Inseln übersetzen

Die St.-Stephan-Kathedrale und ihren Platz ansehen

Sundowner in der Strandbar Hula-Hula

Anlegetipp

Der Stadtkai füllt sich schnell und läuft nach dem Prinzip „wer zuerst kommt“, ohne vorgelegte Muringleinen, also haltet Fender und eine lange Leine bereit. Für einen reservierten Liegeplatz und eine ruhigere Nacht bucht die ACI Marina Palmižana auf Sveti Klement, zwei Meilen gegenüber.

Tag 5

Hvar → Maslinica (Šolta)

Šolta wird von vielen Crews auf dem Weg nach Brač oder Hvar übergangen, und genau darum lohnt der Umweg. Maslinica liegt am Westende der Insel, sein Hafen eingerahmt vom alten Schloss Martinis-Marchi und mit Blick geradewegs hinaus auf eine Streuung von sieben unbewohnten Eilanden, die Schwell und Licht brechen. Das Tempo sinkt in dem Moment, in dem ihr festmacht. Dies ist Oliven- und Honigland, und das Insellamm, langsam unter der Peka gegart, ist das, was man bestellt, wenn eine Konoba es einem macht. Oft lassen wir die Marina aus und ankern drüben in Šešula, der tiefen Bucht gleich südlich, wo ein paar familiengeführte Lokale Bojen betreiben und von kleinen Karten kochen. Bringt ein Fahrrad mit, falls das Boot eines hat; die Hainwege landeinwärts sind flach und schattig.

Unternehmungen

In der Bucht Šešula ankern und speisen

Das Schloss Martinis-Marchi in Maslinica ansehen

Mit dem Beiboot zu den sieben Eilanden

Unter der Peka gegartes Šolta-Lamm bestellen

Anlegetipp

Die ACI Marina Maslinica ist klein und gut geschützt, aber in der Saison ausgebucht, also reserviert voraus. Die Bucht Šešula eine Meile südlich ist eine ruhigere, günstigere Nacht über Sand auf 5–8 m, mit Restaurant-Bojen, wenn ihr an Land esst.

Tag 6

Maslinica → Šibenik

Der Rückschlag ist ein richtiger Tag auf See, ein früher Start zahlt sich also aus, und wenn der Maestral mitspielt, könnt ihr das meiste davon am Raumschotkurs segeln. Šibenik ist ein anderes Kaliber als die Inselhäfen. Es wuchs als kroatische Stadt heran, nicht als venezianische, und das spürt man in den engen grauen Gassen, die zur Festung St. Michael hinaufführen. Die Kathedrale des Heiligen Jakob ist der Grund, vom Wasser hinaufzugehen: ganz aus Stein gebaut, ohne Holz und ohne Mörtel, ihre Kuppel und der Fries aus gemeißelten Köpfen rund um die Apsis das Werk eines Steinmetzes, der sichtlich Freude am Angeben hatte. Bleibt Zeit und Kraft, sind die Krka-Wasserfälle ein kurzer Ausflug den Fluss hinauf. Sonst esst am Hafen und schaut zu, wie die Festungslichter angehen.

Unternehmungen

Die steinerne Kathedrale des Heiligen Jakob besichtigen

Hinauf zur Festung St. Michael

Nachmittag an den Krka-Wasserfällen Skradinski buk

Durch die grauen Gassen der Altstadt gehen

Anlegetipp

Die Mandalina Marina am Südufer ist der übliche Charter-Liegeplatz und leicht anzulaufen. Für eine Nacht flussaufwärts nahe den Wasserfällen ist die ACI Marina Skradin die Alternative, erreichbar durch den engen St.-Anton-Kanal.

Tag 7

Šibenik → Biograd

Die letzte Etappe ist bewusst sanft, eine Gelegenheit, die Woche ausklingen zu lassen, statt sie voranzutreiben. Zwölf Meilen die Küste hinauf lassen den ganzen Tag offen, also trödeln die meisten Crews und legen sich für ein letztes Bad in eine Pašman-Bucht, während Tanks und Backskisten ihre letzte Ordnung bekommen. Timet die Ansteuerung auf den späten Nachmittag, und die Uferfront von Biograd zeigt sich beim Einlaufen von ihrer besten Seite, die Marina-Lichter kommen auf, während der Himmel umschlägt. Vor dem Abendessen bleibt Zeit, die Riva entlangzugehen und im kleinen Heimatmuseum der Stadt vorbeizuschauen. Als letztes Abendmahl an Bord bestellt crni rižot, das schwarze Tintenfisch-Risotto, das alles färbt und nach dem Meer schmeckt. Tanken und abrechnen am Morgen; niemand mag eine gehetzte Übergabe am letzten Abend.

Unternehmungen

Letztes Bad in einer Pašman-Bucht

In der Dämmerung über die Riva von Biograd gehen

Das Heimatmuseum der Stadt besuchen

Crni rižot zum letzten Abendessen

Anlegetipp

Sowohl die Marina Kornati als auch die Marina Šangulin liegen innerhalb des Altstadt-Wellenbrechers und sind leicht zu erreichen. Bestätigt euren Diesel-Slot am Vortag, denn die Schlange staut sich an den Wechselmorgen von Freitag und Samstag.

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