Podana cena dotyczy najtańszego dostępnego tygodnia (7 nocy) każdej łodzi. Wybierz daty, aby zobaczyć dokładną cenę.
Grecja zajmuje pozycję, której niewiele miejsc czarterowych może dorównać. Ponad 6000 wysp i wysepek rozsianych jest po Morzu Egejskim i Jońskim, a tylko około 230 z nich jest stale zamieszkanych. Reszta pozostaje pusta — kamień, zarośla, kapliczka na wzgórzu i woda tak przejrzysta, że z kokpitu można odczytać łańcuch kotwiczny. Czarter jachtu w Grecji pozwala na przemieszczanie się między tymi wyspami we własnym tempie, wybierając każdego ranka, czy chcesz ścigać się do słynnego portu, czy wślizgnąć się do zatoczki, która rzadko trafiała do przewodnika.
Floty czarterowe operują z Aten, Lefkady, Korfu, Kos, Rodos i Lavrion, obejmując wszystkie główne obszary żeglugowe. Przejrzyj pełną flotę czarterową jachtów w Grecji na Boat4You, aby porównać układy, lata produkcji i tygodniowe stawki, zanim zawęzisz wyszukiwanie.
Geografia wykonuje większość pracy. Wyspy leżą blisko siebie na prawie każdym obszarze żeglugowym, co sprawia, że codzienne przeprawy są krótkie i daje wiele opcji awaryjnych, gdy Meltemi postanowi wiać mocniej niż przewidywano. Większość kotwicowisk oferuje naturalną ochronę przed co najmniej jednym kierunkiem wiatru, a połączenie głębokiej, błękitnej wody, suchego letniego upału i bielonych wiosek tworzy rytm wizualny, który nie nudzi się po tygodniu.
Infrastruktura również pomaga. Greckie mariny znacznie się poprawiły w ciągu ostatniej dekady. Zaopatrzenie w głównych miastach jest łatwe i niedrogie. Tawerny z cumkami wzdłuż linii brzegowej mniejszych wysp oznaczają, że obiad rzadko wymaga planowania z wyprzedzeniem — po prostu wpływasz, cumujesz i zamawiasz to, co kuchnia wyciągnęła z morza tego ranka.
Zatoka Sarońska znajduje się tuż za Atenami, co czyni ją najbardziej dostępnym obszarem żeglugowym w Grecji. Poleć na międzynarodowe lotnisko w Atenach, przenieś się do mariny Alimos lub Lavrion, a tego samego wieczoru możesz zakotwiczyć przy Aeginie. Zatoka chroni przed najgorszym Meltemi, przeprawy pozostają poniżej 20 mil morskich, a wyspy mieszczą zaskakującą ilość różnorodności na niewielkim obszarze. Egina oferuje plantacje pistacji i świątynię Afai. Poros ma wąską cieśninę wzdłuż której ciągną się kawiarnie nadbrzeżne. Hydra całkowicie zakazuje pojazdów silnikowych — osły nadal przewożą towary po kamiennych ścieżkach. Dla początkujących czarterowiczów w Grecji i na krótsze wyjazdy, Zatoka Sarońska rzadko zawodzi.
Wybrzeże Morza Jońskiego biegnie wzdłuż zachodniej Grecji, osłonięte od wiatrów Meltemi, które dominują po stronie Morza Egejskiego. To sprawia, że jest to najspokojniejszy główny obszar żeglugowy w kraju i naturalny wybór dla rodzin, mniej doświadczonych załóg i każdego, kto ceni sobie spokojne tempo ponad żeglugę z wiatrem. Lefkada, Itaka, Kefalinia i Zakintos tworzą główną pętlę żeglugową. Nidri na Lefkadzie służy jako najpopularniejsza baza czarterowa, z wieloma marinami i krótkim transferem z lotniska w Prevezie.
Krajobraz tutaj jest bardziej zielony niż na Cykladach — cyprysy, gaje oliwne i strome, zalesione wzgórza opadające do turkusowych zatok. Fiskardo na Kefalonii wyróżnia się jako jedno z najpiękniejszych miasteczek portowych w całej Grecji, z weneckimi kolorowymi domami, które przetrwały, ponieważ trzęsienie ziemi w 1953 roku jakimś cudem ominęło tę jedną wioskę.
Santorini, Mykonos, Paros, Naxos, Milos — Cyklady noszą najsłynniejsze nazwy w greckiej turystyce wyspiarskiej i nie bez powodu. Biała, sześcienna architektura ułożona na wulkanicznych grzbietach, zachody słońca, które przyciągają tłumy na ściany kaldery, i życie nocne, które trwa do świtu w Mykonos. Czarter jachtu na Cykladach umieszcza Cię w centrum tej energii, dając jednocześnie możliwość całkowitego od niej ucieczki. Przepłyń 30 minut od Mykonos, a zakotwiczysz samotnie u wybrzeży maleńkiej wyspy Rineia.
Kompromisem jest wiatr. Meltemi wieje mocno na Cykladach od połowy czerwca do września, regularnie osiągając 25 do 35 węzłów po południu. Jest to satysfakcjonująca żegluga dla doświadczonych załóg, ale wymaga prawdziwego szacunku. Planowanie trasy ma tu większe znaczenie niż gdziekolwiek indziej w Grecji — czytasz prognozę, dostosowujesz dzienny cel i zachowujesz elastyczność. Z tego powodu wielu początkujących wybiera czarter ze sternikiem na Cykladach zamiast czarteru bez załogi.
Łańcuch Dodekanezu rozciąga się wzdłuż tureckiego wybrzeża na południowo-wschodnim Morzu Egejskim. Rodos i Kos służą jako główne bazy czarterowe. Żegluga tutaj łączy grecką kulturę wyspiarską z widocznymi warstwami architektury osmańskiej i włoskiej — średniowieczne Stare Miasto Rodos jest obiektem UNESCO, do którego można dojść z mariny. Wyspa Symi, krótki rejs od Rodos, gromadzi pastelowe neoklasycystyczne domy wokół głębokiego portu w scenerii, która wygląda prawie zbyt idealnie, by była prawdziwa. Dodekanez przyciąga mniej ruchu czarterowego niż Cyklady czy Morze Jońskie, co oznacza puste kotwicowiska i więcej miejsca na kei w szczycie sezonu.
Skiathos, Skopelos i Alonissos tworzą zwartą grupę u wybrzeży półwyspu Pelion. Sporady to najbardziej zielone greckie wyspy — gęste lasy sosnowe biegną od szczytów aż do linii brzegowej. Skopelos zyskało międzynarodową sławę jako miejsce filmowania musicalu Mamma Mia, a kościół Agios Ioannis nadal przyciąga turystów do swojej skalistej ambonki. Alonissos stanowi rdzeń Parku Narodowego Morza Śródziemnego, domu zagrożonej foki mniszki śródziemnomorskiej. Żegluga tutaj jest cichsza i mniej komercyjna niż na Cykladach, z tempem, które odpowiada parom i małym grupom szukającym natury zamiast życia nocnego.
Katamaran prowadzi w rankingach czarterów w Grecji dla grup sześciu osób lub więcej. Szeroka belka tworzy stabilną platformę, która radzi sobie z falowaniem Meltemi bez nadmiernego przechylania, a układy czterech kabin zapewniają parom prawdziwą prywatność. Płytki zanurzenie otwiera opcje kotwiczenia bliżej brzegu, szczególnie przydatne na Morzu Jońskim, gdzie wiele zatok zwęża się do piaszczystych płycizn przy plaży. Głównym kompromisem są koszty mariny — katamarany płacą wyższe opłaty za cumowanie ze względu na szerokość, co sumuje się przez tydzień z wieloma postojami w portach.
Jeśli katamaran pasuje do Twojej grupy, zapoznaj się z listą czarterów katamaranów w Grecji, aby sprawdzić aktualną dostępność i ceny.
Jednokadłubowy jacht żaglowy pozostaje najpopularniejszym wyborem dla mniejszych załóg i doświadczonych żeglarzy, którzy chcą poczuć prawdziwą żeglugę pod żaglami. Tygodniowe stawki czarterowe zazwyczaj są niższe niż dla porównywalnych długością katamaranów, a opłaty za mariny pozostają niższe dzięki węższej belce. W Meltemi, dobrze ustawiony jednokadłubowiec zapewnia ekscytujące osiągi na wiatr, których katamaran rzadko dorównuje. Modele Bavaria, Jeanneau i Beneteau dominują we flocie czarterowej w Grecji, w rozmiarach od 32 do 52 stóp, obejmując większość konfiguracji grup.
Jachty motorowe są odpowiednie dla gości, którzy przedkładają komfort, prędkość i luksus na pokładzie nad mechanikę żeglowania. Jacht motorowy pozwala pokonać większy dystans dziennie — przydatne na rozległych Cykladach — i oferuje klimatyzowane wnętrza, miejsca do wypoczynku na flybridge i hydrauliczne platformy kąpielowe. Koszty paliwa są znacznie wyższe niż w przypadku czarteru żaglowego, ale dla grup, które chcą pływającego hotelu z szybkimi transferami między wyspami, rachunek często się zgadza, gdy jest podzielony między sześciu do ośmiu gości.
Tradycyjne drewniane gulety wprowadzają inny charakter do greckiego czarteru. Te jednostki zazwyczaj działają jako czartery z załogą, obejmującą kapitana, kucharza i czasami dodatkową załogę. Budzisz się na przygotowane śniadanie, pływasz z rufy i wracasz do stołu ustawionego na pokładzie rufowym. Gulety są odpowiednie dla grup, które chcą usunąć wszelkie decyzje logistyczne ze swoich wakacji i po prostu cieszyć się trasą. Szczególnie dobrze sprawdzają się na wyjazdach rodzinnych wielopokoleniowych i podróżach celebracyjnych.
Ateny koncentrują największą część greckiej floty czarterowej. Marina Alimos (znana również jako Kalamaki) znajduje się na południe od centrum miasta i służy jako główna baza dla wypraw na Zatokę Sarońską i Cyklady. Marina Lavrion, na południowo-wschodnim krańcu Attyki, umieszcza Cię bliżej Cyklad z krótszą przeprawą pierwszego dnia do Kea lub Kythnos. Obie bazy są łatwo dostępne z międzynarodowego lotniska w Atenach — transfery trwają od 30 do 50 minut, w zależności od ruchu drogowego.
Lefkada jest główną bramą na Morze Jońskie. Wyspa jest połączona z lądem krótkim mostem, co oznacza, że możesz dojechać bezpośrednio z lotniska w Prevezie do mariny bez przeprawy promowej. Nidri i nowsza Marina Lefkada posiadają znaczące floty czarterowe. Stąd kierujesz się na południe w stronę Itaki, Kefalonii i Zakintos, lub na północ w stronę Paxos i Korfu.
Marina Korfu i Marina Gouvia obsługują północne Morze Jońskie. Bezpośrednie loty europejskie na lotnisko na Korfu sprawiają, że jest to wygodny punkt startowy dla załóg, które chcą ominąć Ateny. Wylot z Korfu otwiera trasy w kierunku Paxos, Antipaxos i wybrzeża kontynentalnego wokół Pargi i Prevezy — jednych z najczystszych wód w całym Morzu Śródziemnym.
Obie wyspy obsługują flotę czarterową Dodekanezu. Marina Kos zapewnia łatwy dostęp do Kalymnos, Leros, Patmos i wybrzeża tureckiego. Rodos leży dalej na południe i nadaje się do tras w kierunku Symi, Tilos, Nisyros i spokojniejszych wysp południowo-wschodnich. Bezpośrednie loty z głównych miast europejskich obsługują oba lotniska w miesiącach letnich.
Późny maj do czerwca często oferuje najlepszy balans między ciepłem, umiarkowanym wiatrem i niezatłoczonymi kotwicowiskami. Temperatury wody rosną do niskich dwudziestek, Meltemi jeszcze nie osiągnął pełnej letniej siły, a stawki czarterowe są niższe niż w szczycie sezonu. Ten okres szczególnie dobrze nadaje się na wyjazdy na Cyklady — uzyskujesz ikoniczne krajobrazy bez walki o miejsce na kei w Mykonos czy Santorini.
Wysokie lato przynosi największe zapotrzebowanie, najwyższe ceny i najbardziej niezawodne słońce. Meltemi osiąga szczyt w tych miesiącach, szczególnie na środkowym Morzu Egejskim. Trasy na Morzu Jońskim pozostają spokojniejsze i dobrze sprawdzają się dla rodzin podczas wakacji szkolnych. Popularne katamarany i łodzie premium rezerwuj z kilkumiesięcznym wyprzedzeniem na lipiec i sierpień — najlepsze układy w najlepszych bazach często wyprzedają się przed wiosną. Szerszy obraz cen daje nasz przewodnik po kosztach czarteru (po angielsku): ile kosztuje tydzień czarteru i jak ceny zmieniają się w ciągu sezonu.
Wrzesień może być najbardziej niedocenianym miesiącem na greckie żeglowanie. Morze osiąga najwyższe temperatury po całym lecie, Meltemi łagodnieje do bardziej umiarkowanych poziomów, a stawki czarterowe znacząco spadają od sierpniowych szczytów. Tawerny i porty pozostają otwarte, ale wydają się mniej zatłoczone. Doświadczone załogi często celowo wybierają ten okres.
Czteroosobowy jacht żaglowy o długości 40 stóp w Grecji zazwyczaj kosztuje od około 1500 do 3000 euro tygodniowo w sezonie przejściowym, wzrastając do 2500 do 4500 euro w lipcu i sierpniu. Porównywalny długością katamaran jest około 30-50 procent droższy. Nowsze konstrukcje, marki premium jak Lagoon czy Fountaine Pajot, oraz większe układy 45-52 stóp wchodzą w wyższe przedziały cenowe. Jachty motorowe i gulety z załogą należą do osobnej kategorii cenowej, która znacznie się różni w zależności od załogi, rozmiaru i poziomu usług.
Budżetuj na sprzątanie końcowe, opłaty za log tranzytowy, paliwo (jachty żaglowe zużywają znacznie mniej niż motorowe), opłaty za nocleg w marinie, jeśli wybierasz porty zamiast kotwicowisk, zaopatrzenie i opcjonalnego skippera lub hostessę. Stawka skippera jest podana na stronie każdej łodzi. Podatki turystyczne w Grecji pozostają stosunkowo niskie w porównaniu do Chorwacji czy Włoch.
Wypełnij łódź. Czteroosobowy katamaran podzielony między ośmiu gości zapewnia znacznie lepszą wartość za osobę niż częściowo pusta łódź premium. Kotwicz więcej, cumuj mniej — greckie kotwicowiska są doskonałe i darmowe. Wybierz daty poza szczytem sezonu. Wybierz bazę, która pasuje do Twojej trasy, aby uniknąć zmarnowanych pierwszego i ostatniego dnia przepraw. Więcej sposobów na oszczędności znajdziesz w naszym przewodniku czarter przy niewielkim budżecie (po angielsku).
Grecja wymaga od skippera posiadania uznanego patentu żeglarskiego (ICC, RYA Day Skipper lub wyższy, lub równoważny krajowy certyfikat) oraz świadectwa operatora radiostacji VHF. Niektóre firmy czarterowe stosują surowsze wymagania dla większych jachtów lub tras na Cykladach, często prosząc o udokumentowane CV żeglarskie pokazujące ostatnie doświadczenie na podobnej wielkości łodziach. Przynieś oryginalne dokumenty fizyczne — kopie cyfrowe na telefonie nie spełniają wymogów inspekcji policji portowej. Nasz przewodnik po patentach żeglarskich (po angielsku) opisuje wymagania kraj po kraju.
Sternik usuwa ciężar nawigacji i zapewnia lokalną wiedzę, której po prostu nie można uzyskać z wykresu GPS. W Meltemi na Cykladach, sternik, który zna wzorce wiatru, chronione podejścia i niezaznaczone płycizny, przekształca potencjalnie stresującą przeprawę w komfortową. Sternicy zazwyczaj wiedzą, która tawerna w której zatoce serwuje najlepszą ośmiornicę z grilla — a to samo w sobie może uzasadnić dzienną opłatę dla niektórych załóg.
Podaj swoje daty, wielkość grupy, preferowany typ jachtu, zakres budżetu, docelowy obszar żeglugowy oraz czy chcesz usługę bez załogi, czy ze sternikiem. W przypadku wniosków o czarter bez załogi, podaj szczegóły swojego patentu, rozmiary jachtów, na których ostatnio żeglowałeś, oraz znane Ci akweny. W naszych najczęstszych pytaniach znajdziesz listę dokumentów, o które bazy zwykle proszą przed odbiorem jachtu.
Dzień 1 (Sobota): Zaokrętowanie w Marinie Alimos, Ateny. Popołudniowy rejs na Egine — 18 mil morskich. Kup pistacje na targu w porcie, kolacja na lądzie w tawernie nadbrzeżnej w mieście Egina.
Dzień 2: Poranna wizyta w świątyni Afai, a następnie krótki rejs na małą wyspę Moni na postój kąpielowy. Kontynuuj do Poros po południu — zakotwicz lub zajmij miejsce przy kei wzdłuż wąskiej cieśniny oddzielającej Poros od lądu Peloponezu. Gaje cytrynowe za miastem nadają wieczornemu powietrzu zapach.
Dzień 3: Rejs na południe do Hydry — 15 mil morskich. Brak samochodów, brak motocykli, tylko osły i ruch pieszy. Przycumuj na głównej kei, jeśli jest miejsce, lub zakotwicz w zatoce Mandraki po stronie północno-wschodniej. Eksploruj kamienne uliczki i popływaj późnym popołudniem ze skał poniżej dział.
Dzień 4: Przeprawa na Dokos na spokojny poranny postój kąpielowy w jednej z pustych zatok, a następnie kontynuuj do Spetses. Stary port Baltiza oferuje dobrą osłonę. Wypożycz skuter (Spetses na to pozwala, w przeciwieństwie do Hydry) i pojedź na plażę Agioi Anargyroi po drugiej stronie.
Dzień 5: Kieruj się na północny zachód do Zatoki Argolickiej. Zakotwicz przy Vivari na kąpiel, a następnie przepłyń do głębokiego inletu Nafplio — jednego z najpiękniejszych miast kontynentalnej Grecji. Wenecka twierdza Palamidi góruje nad portem. Zjedz w jednej z tawern pod murami twierdzy.
Dzień 6: Rejs z powrotem w kierunku Zatoki Sarońskiej, zatrzymując się w Perdika na południowym wybrzeżu Eginy. Ta wioska rybacka serwuje jedne z najlepszych świeżych ryb w zatoce, szczególnie przy stolikach nadbrzeżnych z widokiem na wyspę Moni. Spokojny ostatni wieczór przed powrotem.
Dzień 7 (Piątek): Krótki poranny rejs z powrotem do Mariny Alimos. Zatankuj, posprzątaj i zakończ zdanie do południa. Transfer na lotnisko lub spędzenie dodatkowej nocy w Atenach.
Grecka kuchnia wyspiarska opiera się na prostej zasadzie: weź to, co daje ziemia i morze, przygotuj bez zbędnych komplikacji i jedz na zewnątrz. Tawerna nadbrzeżna na małej wyspie zazwyczaj serwuje grillowaną rybę złowioną tego ranka, sałatkę wiejską z grubymi plastrami pomidorów i lokalną fetą, talerz smażonych kulek cukinii, chleb z oliwą i karafkę domowego wina — a ta kombinacja, powtarzana na różnych wyspach z niewielkimi lokalnymi wariacjami, rzadko traci swój urok.
Każdy region dodaje swoje akcenty. Morze Jońskie pokazuje wpływy weneckie — sofrito (cielęcina w sosie czosnkowym) na Korfu, paszteciki mięsne na Lefkadzie. Cyklady skłaniają się ku ostrzejszym smakom — kaparom, suszonym na słońcu pomidorom, lokalnym serom jak kopanisti. Dodekanez zawiera ślady osmańskie w użyciu przypraw. Gdziekolwiek żeglujesz, proś o lokalne wino zamiast komercyjnych etykiet. Wina z Santorini (Assyrtiko), Paros (Monemvasia) czy Kefalonii (Robola) smakują lepiej w kontekście, niż kiedykolwiek będą w domu.
Na lipiec i sierpień w popularnych bazach, takich jak Ateny czy Lefkada, rezerwuj z dziewięciomiesięcznym wyprzedzeniem — popularne katamarany w szczycie sezonu często wyprzedają się do wczesnej wiosny. Daty poza szczytem sezonu w maju, czerwcu lub wrześniu pozwalają na krótszy czas rezerwacji, chociaż najlepsze łodzie nadal szybko znikają.
Morze Jońskie i Zatoka Sarońska nadają się dla mniej doświadczonych załóg. Krótkie przeprawy, przewidywalne warunki i dobrze chronione kotwicowiska znacznie obniżają próg umiejętności w porównaniu do tras na otwartym morzu na Cykladach.
Zależy to od wielkości grupy, budżetu i stylu żeglowania. Katamarany są odpowiednie dla grup sześciu lub więcej osób, które cenią sobie przestrzeń i stabilność. Jachty żaglowe są odpowiednie dla mniejszych załóg, które chcą poczuć klasyczną żeglugę i niższe stawki tygodniowe. Oba sprawdzają się dobrze na greckich wodach. Porównaj opcje na stronie floty naszych partnerów w Grecji.
Tak. Potrzebujesz uznanego patentu żeglarskiego (ICC, RYA lub krajowego odpowiednika) oraz licencji radiooperatora VHF. Niektóre bazy dodają wymagania dotyczące doświadczenia dla większych jachtów lub trudnych tras, takich jak Cyklady. Jeśli grupa nie ma licencjonowanego skippera, profesjonalni sternicy mogą być zapewnieni przez większość baz czarterowych.
Meltemi to silny wiatr północny wiejący przez Morze Egejskie od czerwca do września, osiągający szczyt w lipcu i sierpniu. Może osiągnąć 30+ węzłów w odsłoniętych kanałach między wyspami Cyklad. Stwarza doskonałe warunki żeglugowe dla doświadczonych załóg, ale wymaga starannego planowania trasy. Wybrzeże Morza Jońskiego pozostaje w dużej mierze osłonięte od wpływu Meltemi.
Międzynarodowe czartery między Grecją a Turcją wiążą się z dodatkową papierkową robotą, opłatami za odprawę portową i kwestiami ubezpieczeniowymi. Niektóre firmy czarterowe na to pozwalają, inne ograniczają swoją flotę tylko do wód greckich. Omów to wcześnie w procesie rezerwacji, jeśli interesuje Cię trasa międzynarodowa.
Najszybszy sposób na uzyskanie czystej listy: podaj swoje daty, wielkość grupy, preferowany obszar, typ jachtu i budżet. Z tymi pięcioma danymi wyszukiwanie szybko zawęzi się od setek ofert do kilku łodzi, które faktycznie pasują do Twojej podróży. Zacznij od przeglądania dostępnych jachtów w Grecji lub przeczytaj więcej o tym, jak działa Boat4You i o zespole stojącym za platformą.
Aktualizacja: 7 listopada 2026
Najtańszy miesiąc: marzec 2027. Najdroższy miesiąc: sierpień 2027.
| Miesiąc | Typowy tydzień | Środkowa połowa tygodni |
|---|---|---|
| mar 2027 | 2394 € | 1772 € – 3848 € |
| kwi 2027 | 2423 € | 1728 € – 3800 € |
| maj 2027 | 3408 € | 2394 € – 5472 € |
| cze 2027 | 4309 € | 3116 € – 6769 € |
| lip 2027 | 4788 € | 3419 € – 7852 € |
| sie 2027 | 4930 € | 3506 € – 8158 € |
| wrz 2027 | 4370 € | 3150 € – 6669 € |
| paź 2027 | 2993 € | 2139 € – 4511 € |
| lis 2027 | 2790 € | 2071 € – 4220 € |
Ceny czarteru jachtów w Grecji według miesięcy →
Liczone co noc na podstawie 7-dniowych ofert czarterowych na najbliższe 12 miesięcy dla jachtów stacjonujących w tym miejscu. Ceny dotyczą jachtu za tydzień czarteru; skipper, dodatki i kaucja są płatne osobno. Wartości oparte na mniej niż 5 jachtach lub ofertach nie są pokazywane. Kwoty w euro (EUR).