14-day route
Trasa · 14 dni · pętlaTrasa czarterowa · Sardinia

Olbia przez Bonifacio & Caprera.

Dwa tygodnie z Olbii przez Tavolarę, Costa Smeralda i wyspy La Maddalena, z przeprawą przez Bocche di Bonifacio na Korsykę i z powrotem.

Trasa

Trasa dzień po dniu

Kliknij dowolną pinezkę na mapie lub dowolny dzień w podsumowaniu poniżej, aby zobaczyć postój, opis i zdjęcia tego dnia.

Tavolara Island
Dzień 1

Olbia → Tavolara Island

Krótki pierwszy etap z zatoki Olbii pod wapienną ścianę Tavolary, gdzie wciąż panuje własny król.

Dystans

9 Mm

Żegluga

~1,8 h przy 5 węzłach

W skrócie

Trasa w skrócie

Najlepszy sezon

maj – połowa października (szczyt cze – wrz)

Czas trwania

14 dni

Port startowy

Olbia

Akwen

Sardinia

Podsumowanie trasy

Kliknij dowolny dzień, aby wrócić do mapy i zobaczyć jego zdjęcia, opis i wskazówkę cumowniczą.

Zaplanuj tę trasę

Jachty z portu Olbia

Dostępność i ceny na żywo, rezerwacja online

Wszystkie trasy — Sardinia

Porównaj inne warianty trasy

Przeszukaj całą flotę

Każdy kierunek, termin i typ jachtu

Cała historia

Podróż dzień po dniu

Nazwane kotwicowiska, wskazówki cumownicze i atrakcje dla każdego etapu tygodnia — mapa podąża za Tobą podczas przewijania.

Dzień 1 / 14
Tavolara Island
1
Dzień 1

Olbia → Tavolara Island

Większość załóg wychodzi z Olbii po lunchu, kiedy łódka jest zaprowiantowana, a papiery załatwione. To spokojny półwiatr w poprzek zatoki, a Tavolara rośnie na horyzoncie przez całą drogę: stromy szary masyw, który wznosi się ponad pięćset metrów prosto z wody. Wyspa leży w morskim obszarze chronionym, więc zamiast rzucać kotwicę tam, gdzie się chce, bierze się jedną z parkowych boi przy piaszczystym północnym brzegu. Na lądzie nie ma prawie nic i o to właśnie chodzi. Dwie rodzinne kuchnie podają homara i rybę z grilla, resztę załatwia bar na plaży. Tavolara ma nawet własnego, samozwańczego króla, tytuł przekazywany w jednej sardyńskiej rodzinie od pokoleń. Popływaj przed kolacją, kiedy światło złoci klif.

Co robić

Kolacja w Da Tonino, Re di Tavolara

Kąpiel na piaszczystej plaży po północnej stronie

Sfotografuj 565-metrową ścianę wapienia o zachodzie

Snorkeling nad łąkami posidonii w parku morskim

Wskazówka cumownicza

Na północnym brzegu jest kilka parkowych boi na piasku i posidonii; swobodne kotwiczenie w rezerwacie jest ograniczone. W lipcu i sierpniu przypłyń do wczesnego popołudnia, żeby mieć pewność miejsca.

Porto San Paolo
2
Dzień 2

Tavolara Island → Porto San Paolo

To najkrótszy etap całych dwóch tygodni, więc nie ma po co się spieszyć. Zwykle zostajemy na boi przy Tavolarze przez cały ranek, a potem przechodzimy wąską cieśninę do Porto San Paolo w niecałą godzinę. Wioska jest niska i bezpretensjonalna, roboczy slip dla małych promów wożących jednodniowych gości na wyspę. To, po co się tu płynie, leży po drodze: zatoczki wokół Punta Coda Cavallo, gdzie woda przechodzi od turkusu w głęboki błękit nad jasnym piaskiem. Plaże pod cyplem to dobry postój na lunch, zanim staniesz przy pomoście. Samo Porto San Paolo ma pomost i garść trattorii wzdłuż nabrzeża, przydatnych, żeby uzupełnić chleb, owoce i butelkę Vermentino przed jutrzejszym rzutem na północ.

Co robić

Postój na lunch w Cala Coda Cavallo

Kąpiel nad jasnym piaskiem przy Punta Molara

Vermentino na zapas przy nadmorskiej uliczce

Obserwuj promy na Tavolarę z pomostu

Wskazówka cumownicza

Porto San Paolo ma mały pomost mariny i niewielkie głębokości, więc w sezonie dzwoń wcześniej. Jeśli wolisz kotwicę, piaszczyste zatoki pod Capo Coda Cavallo trzymają dobrze przy wszystkim poza mocnym wiatrem ze wschodu.

Golfo Aranci
3
Dzień 3

Porto San Paolo → Golfo Aranci

Wyjdź o dziewiątej, a Capo Figari opłyniesz, póki ranek jest jeszcze chłodny. Przejście na północ z Porto San Paolo to jakieś czternaście mil, w większości wygodne żeglowanie, gdy tylko rozkręci się dzienna bryza termiczna. Miej oko na wodę przy przylądku: stado butlonosów mieszka tu od lat i często przychodzi pojeździć na fali dziobowej. Wejdź do Cala Moresca pod cyplem Figari, dwóch małych półksiężyców złotego piasku obramowanych piniami, ze ścieżką przez zarośla łączącą Cala Greca i Cala del Sonno, jeśli masz ochotę na spacer. Samo Golfo Aranci to zwyczajny port rybacko-promowy, nieładny, ale kotwicowisko przy Cala Moresca jest jednym z lepiej osłoniętych na tym odcinku. Zrób coś na grillu na pokładzie i zostań na noc.

Co robić

Wypatruj butlonosów przy Capo Figari

Kotwiczenie w Cala Moresca pod piniami

Przejdź ścieżką do Cala del Sonno

Snorkeling przy skałach pod Capo Figari

Wskazówka cumownicza

Kotwicz przy Cala Moresca na piasku na trzech-sześciu metrach, wciśnięty pod Capo Figari, osłonięty od północy i zachodu. Do południa zatoczka zapełnia się łodziami jednodniowymi, więc wchodź wcześnie albo poczekaj na popołudniowy exodus.

Porto Rotondo
4
Dzień 4

Golfo Aranci → Porto Rotondo

Skok do Porto Rotondo jest krótki, ledwie kilka mil, więc zrób sobie z rana plażowanie przy Marinelli po drodze. Ta długa biała zatoka między dwoma cyplami ma najlepsze trzymanie na tym wybrzeżu i dobrą osłonę od przeważającego wiatru z północnego zachodu, dlatego lipcowym popołudniem wydaje się, że stoi tam pół floty. W Porto Rotondo Costa Smeralda zaczyna pokazywać pieniądze. Marina otacza schludną piazzę z arkadami, butikami i lodami, całą zbudowaną w celowo rustykalnym stylu Szmaragdowego Wybrzeża. Miejsca w szczycie sezonu nie są tanie, ale miasteczko jest stworzone do wieczornego spaceru i długiej kolacji. Jeśli budżet mówi inaczej, zakotwicz przy Marinelli i wskocz pontonem na aperitivo.

Co robić

Poranek na plaży na kotwicy w zatoce Marinella

Aperitivo na głównej piazzy Porto Rotondo

Gelato wzdłuż arkad przy nabrzeżu

Zobacz rzeźbione drewno we wnętrzu kościoła San Lorenzo

Wskazówka cumownicza

Miejsce w Porto Rotondo rezerwuj mocno z wyprzedzeniem na lipiec i sierpień, bo to zatłoczona i droga marina. Kotwicowisko przy plaży Marinella to darmowa alternatywa, piasek na trzech-pięciu metrach z pewnym trzymaniem.

Porto Cervo
5
Dzień 5

Porto Rotondo → Porto Cervo

Krótki i ładny etap wije się poszarpanym wybrzeżem Costa Smeralda do Porto Cervo. Stara wioska nad mariną była pierwotną wizją Aga Khana dla Szmaragdowego Wybrzeża w latach sześćdziesiątych i wciąż na tym gra: pobielone ściany, bugenwille i zadaszony pasaż sklepów projektantów, który miejscowi nazywają Passeggiata. Superjachty stoją burta w burtę przy Marina di Porto Cervo i samo przyglądanie się ludziom usprawiedliwia postój. Na kąpiel plaże Piccolo i Grande Pevero leżą kawałek na południe, obie łatwo dostępne pontonem. To najdroższa noc rejsu, jeśli weźmiesz miejsce w marinie, więc wiele załóg kotwiczy w pobliskiej Cala Granu albo przy Liscia Ruja i wpada pontonem, żeby przejść się po wiosce o zmierzchu, kiedy tłum już rzednie.

Co robić

Przejdź pasażem butików Passeggiata

Kąpiel na plaży Grande Pevero

Podglądanie superjachtów przy nabrzeżu mariny

Aperitivo o zachodzie nad starym portem

Wskazówka cumownicza

Marina di Porto Cervo to terytorium superjachtów i tak samo liczy, więc rezerwuj wcześniej, jeśli chcesz stanąć przy nabrzeżu. Na cichą i darmową noc zakotwicz w Cala Granu tuż na północ albo przy Liscia Ruja i dopłyń pontonem.

Portisco
6
Dzień 6

Porto Cervo → Portisco

Do Portisco nie płynie się dla widoków i nie ma w tym nic złego. Po ekstrawagancji Porto Cervo to roboczy przystanek, na którym ogarniasz łódkę: paliwo, woda, pranie, wypad do supermarketu przed dzikszymi dniami w archipelagu. Marina IGY w Zatoce Cugnana jest duża, osłonięta i dobrze prowadzona, z setkami miejsc i łatwym dojazdem, gdyby zmieniała się załoga. Zrób z przejścia coś leniwego, z kąpielą po drodze w Cala Petra Ruja albo Romazzino. Po zacumowaniu jest przyzwoity sklep żeglarski i para uczciwych restauracji przy marinie. Zjedz wcześnie, wyśpij się i uzupełnij zbiorniki rano, zanim skierujesz dziób na północ, ku Caprerze.

Co robić

Duże zaopatrzenie przed wyspami

Postój na kąpiel w Cala Petra Ruja

Paliwo i woda w IGY

Swobodna kolacja w trattorii przy marinie

Wskazówka cumownicza

IGY Portisco to duża, dobrze osłonięta marina i rzadko bywa pełna, więc to bezpieczny wybór na tankowanie i zakupy. Rezerwuj, jeśli masz zmianę załogi, bo jest dojazd i parking.

Caprera
7
Dzień 7

Portisco → Caprera

To dzień, w którym rejs zmienia bieg. Wychodzisz z Costa Smeralda i wchodzisz do Parku Narodowego La Maddalena, jakieś kilkanaście mil otwartej wody z różowymi granitowymi wyspami rosnącymi przed dziobem. Caprera jest z nich najdziksza, więcej w niej lasu i skały niż zabudowań, i na zawsze związana z Giuseppe Garibaldim, który przeżył tu ostatnie lata; jego dom jest dziś małym muzeum wartym spaceru. Nagrodą na wodzie jest Cala Coticcio, podkowa białego piasku i głazów, którą miejscowi nazywają sardyńskim Tahiti. Dostęp jest tylko pontonem, a liczba wejść ograniczona, więc opłaca się być wcześnie. Jeśli wiatr się przekręci, Porto Palma po południowej stronie to dobrze osłonięta zatoka z kilkoma bojami i miejscem na obrót na kotwicy.

Co robić

Wpłyń pontonem na biały piasek Cala Coticcio

Odwiedź dom i grób Garibaldiego

Nocleg na kotwicy w osłoniętym Porto Palma

Snorkeling wśród granitów Cala Brigantina

Wskazówka cumownicza

Cala Coticcio to strefa zakazu kotwiczenia, dostępna tylko pontonem, więc noc spędź w Porto Palma albo Cala Portese na południowym wybrzeżu, obie z bojami i dobrym piaskiem. W całym archipelagu obowiązują zezwolenia parku; miej swoje na pokładzie.

La Maddalena
8
Dzień 8

Caprera → La Maddalena

Ledwie warto stawiać grota, bo etap z Caprery do La Maddaleny trwa kilka minut, a obie wyspy łączy niska grobla Moneta. La Maddalena to jedyne porządne miasteczko w tych stronach i po serii pustych kotwicowisk gwar jest mile widziany. Stare centrum wspina się od portu różowo-ochrowymi tarasami, jest targ, prawdziwe sklepy i długie nabrzeże, które zapełnia się na wieczorną passeggiatę. Stań w miejskiej marinie przy Cala Gavetta, w samym środku wydarzeń, albo zakotwicz obok i dopłyń pontonem. Zrób tu solidne zapasy, bo to ostatni przyzwoity supermarket przed zachodnimi wyspami. Na lądzie podejdź do starych fortyfikacji po widok, a potem znajdź stolik na spaghetti alle vongole i zimne Vermentino, kiedy po drugiej stronie wody zapalają się światła.

Co robić

Passeggiata wzdłuż nabrzeża Cala Gavetta

Zaopatrzenie na miejskim targu

Wejdź do starych fortyfikacji wojskowych

Spaghetti alle vongole przy porcie

Wskazówka cumownicza

Cala Gavetta i sąsiednie miejskie nabrzeża stawiają cię w samym sercu La Maddaleny, ale w sierpniu zapełniają się szybko, więc dzwoń wcześniej. Kotwiczenie przy mieście jest możliwe, choć trzymanie na trawie bywa kapryśne; kładź kotwicę uważnie.

Spargi
9
Dzień 9

La Maddalena → Spargi

Kilka spokojnych mil na zachód stawia cię przy Spargi, a sceneria znów się zmienia. Na wyspie nie ma nic poza granitem, makią i plażami: żadnego pomostu, baru ani drogi. Cala Corsara po południowej stronie to klasyczne kotwicowisko, szeroka zatoka jasnego piasku i różowych głazów z wodą tak przejrzystą, że na dwudziestu metrach policzysz ogniwa własnego łańcucha. Ściąga łodzie jednodniowe, więc najlepsze biorą ranne ptaszki; po szóstej flota rzednie, a światło mięknie. Jeśli wiatr przejdzie na zachód, przenieś się do Cala Conneri, wciśniętej między skały i zarośla, z dobrą osłoną. To dzień na robienie bardzo niewiele: pływać, snorkelować nad granitowymi płytami, przejść ścieżką wzdłuż brzegu i pozwolić łódce kołysać się na kotwicy.

Co robić

Kotwiczenie w różowogranitowej Cala Corsara

Snorkeling przy dwudziestometrowej przejrzystości

Schronienie w Cala Conneri przy wiatrach z zachodu

Spacer pustymi ścieżkami wzdłuż brzegu

Wskazówka cumownicza

Cala Corsara ma boje i miejsce na kotwicę na piasku na pięciu-piętnastu metrach; jeśli parkowa boja jest wolna, bierz ją. Przy dmuchnięciu z zachodu Cala Conneri po północnej stronie daje lepszą osłonę.

Santa Teresa Gallura
10
Dzień 10

Spargi → Santa Teresa Gallura

Dziś opuszczasz właściwy archipelag i przesuwasz się na północny zachód, w górny róg Sardynii. Santa Teresa Gallura leży w wąskiej zatoce Porto Longone, która daje dobrą osłonę ze wszystkich stron i przytulną marinę na postój przed przeprawą na Korsykę. Opłyń po drodze Capo Testa, a zrozumiesz, dlaczego ludzie się nim zachwycają: ogromne, wyrzeźbione wiatrem granitowe głazy, kotlina Valle della Luna za nimi i latarnia na cyplu patrząca prosto przez cieśninę. Zakotwicz przy Cala Grande pod przylądkiem i popływaj w szokująco przejrzystej wodzie. W miasteczku Rena Bianca to szeroka biała plaża kilka kroków od mariny, dobra na ostatnie spokojne popołudnie. Zjedz dziś porządnie; jutro przechodzisz Bocche di Bonifacio, a to wymaga świeżej załogi.

Co robić

Wejdź w granitowy labirynt Capo Testa

Kąpiel na miejskiej plaży Rena Bianca

Zajrzyj do kotliny Valle della Luna

Kotwiczenie pod latarnią Capo Testa

Wskazówka cumownicza

Marina Porto Longone w Santa Teresa jest dobrze osłonięta i to rozsądne miejsce na noc przed cieśniną, więc w szczycie sezonu rezerwuj. Zatoki pod Capo Testa są dobre na dzień, ale wystawione na każdą falę z północy.

Bonifacio
11
Dzień 11

Santa Teresa Gallura → Bonifacio

Przeprawa to najkrótszy międzynarodowy skok, jaki można sobie wyobrazić, niecałe dziewięć mil z Santa Teresa na korsykański brzeg, ale Bocche di Bonifacio wymaga szacunku. Cieśnina zwęża i rozpędza maestrale, a wiatr, który nad Zatoką Lwią jest tylko świeży, dociera tu wzmocniony, budując krótką, stromą falę pod szkwałami potrafiącymi przekroczyć czterdzieści węzłów. Sprawdź prognozę poprzedniego wieczoru i idź wcześnie, zanim popołudnie się rozkręci. Spokojnym rankiem to czysta przyjemność, z wyspami Lavezzi po prawej burcie. Samo Bonifacio to wejście, które się pamięta: długa, wąska zatoka wcięta w białe wapienne klify i średniowieczna cytadela balansująca na krawędzi. Wejdź powoli na silniku w górę fiordu do mariny, a o zmierzchu przejdź murami starego miasta po widok w dół cieśniny.

Co robić

Przejdź cieśninę wcześnie, przed maestrale

Wejdź na silniku w fiordową zatokę

Spacer po murach cytadeli o zmierzchu

Wypad obok wysp Lavezzi

Wskazówka cumownicza

Marina w Bonifacio leży głęboko w zatoce, ma znakomitą osłonę, ale mało miejsca, więc w sezonie zgłaszaj się przez radio wcześniej, bo zapełnia się do wczesnego popołudnia. Przeprawę planuj na spokojny ranek i refuj wcześnie, jeśli w prognozie jest maestrale.

Palau
12
Dzień 12

Bonifacio → Palau

Przejdź Bocche z powrotem, póki ranek jest łaskawy, i wróć na włoskie wody w Palau. To ruchliwe promowe miasteczko, lądowa brama do La Maddaleny, z roboczą mariną i wszystkim, co potrzebne do uzupełnienia zapasów. Punktem orientacyjnym jest tu Roccia dell'Orso, granitowy ostaniec nad miastem, wyrzeźbiony przez pogodę w kształt przyczajonego niedźwiedzia, widoczny z wielu mil i wart krótkiego podejścia dla panoramy całego archipelagu. Powyżej stoi Fortezza di Monte Altura, dziewiętnastowieczny fort, który można zwiedzić. Jeśli port w Palau wyda się zbyt ruchliwy, kotwicowiska kawałek na wschód, przy Porto Rafael i wokół Isola dei Cavalli, są ładniejsze na kąpiel. Ostatnie zapasy zrób dziś wieczorem, bo jutrzejszy odcinek na południe, z powrotem ku Tavolarze, jest długi.

Co robić

Podejdź do niedźwiedziej skały Roccia dell'Orso

Zwiedź Fortezza di Monte Altura

Kąpiel przy eleganckim Porto Rafael

Uzupełnij zapasy w sklepach przy porcie w Palau

Wskazówka cumownicza

Marina w Palau jest funkcjonalna i centralna, ale wystawiona na falę od nieustannego ruchu promów; na spokojniejszą noc zakotwicz na wschód, w stronę Porto Rafael, na piasku. Na podejściu uważaj na oznakowany bojami tor promowy.

Tavolara Island
13
Dzień 13

Palau → Tavolara Island

To najdłuższe przejście całych dwóch tygodni, więc potraktuj je jak porządny dzień żeglowania. Z Palau wracasz na wschód przez archipelag, a potem skręcasz na południe, wzdłuż Costa Smeralda, z jakimiś czterdziestoma milami do przejścia w dół, do Tavolary. Podnieś kotwicę wcześnie i wykorzystaj poranną bryzę. Jeśli dzień się przeciągnie albo załoga będzie chciała przerwy, po drodze są łatwe kryjówki w Porto Cervo i Portisco. Poza tym rozsiądź się, steruj ręcznie na dobrych odcinkach i patrz, jak znajome punkty przesuwają się w odwrotnej kolejności. Tavolara pojawia się późnym popołudniem, a jej szara ściana robi w drodze powrotnej takie samo wrażenie jak pierwszego dnia. Weź parkową boję przy północnym brzegu i wznieś toast za ostatnią pełną noc na pokładzie.

Co robić

Długi bieg z wiatrem wzdłuż wybrzeża Gallury

Opcjonalna przerwa w Porto Cervo

Powrót na boje przy północnym brzegu Tavolary

Pożegnalna kolacja na lądzie na Tavolarze

Wskazówka cumownicza

Przerwij ten długi etap kotwicowiskiem na lunch, jeśli załoga opada z sił; Cala di Volpe albo Liscia Ruja leżą mniej więcej w połowie drogi. Do pola boi przy Tavolarze dopłyń przed wieczorem, bo w sezonie garstka miejsc znika wcześnie.

Olbia
14
Dzień 14

Tavolara Island → Olbia

Ostatni poranek jest spokojny. Olbia leży tylko kilka mil na południowy zachód po drugiej stronie zatoki, więc nie ma potrzeby popędzać kawy. Większość czarterów chce łódkę z powrotem przed południem, co zostawia czas na ostatnią kąpiel przy Tavolarze, zanim zejdziesz z boi. Przejdź na silniku albo pod żaglami przez płaską wodę Zatoki Olbijskiej, obok Isola delle Bocche i długiego toru podejściowego prowadzącego do marin. Przy nabrzeżu zaczyna się znajoma rutyna: ściąganie pościeli, rozliczenie paliwa i pożegnanie z łódką, którą przez dwa tygodnie zdążyłeś poznać. Sama Olbia zasługuje na parę godzin, jeśli lot na to pozwala: romańska bazylika San Simplicio i talerz makaronu z bottargą to właściwy ostatni smak Sardynii.

Co robić

Ostatnia poranna kąpiel przy Tavolarze

Żegluga po płaskiej Zatoce Olbijskiej

Odwiedź bazylikę San Simplicio w mieście

Ostatni makaron z bottargą przed odlotem

Wskazówka cumownicza

Bazy czarterowe w Olbii zwykle chcą łódkę przy nabrzeżu do 9:00, więc wyjdź z Tavolary o siódmej, żeby podejście było spokojne. Trzymaj się oznakowanego toru w zatoce, bo poza bojami jest płytko.

Przepłyń tę trasę własnym czarterem

Sprawdź dostępność z mariny startowej, porównaj jachty i zarezerwuj swój tydzień online — z bezpłatnym anulowaniem.

Jachty z portu OlbiaWszystkie jachty