BVI route card
Rotta · 7 giorni · circolareRotta charter · British Virgin Islands

Tortola circolare.

Naviga un giro di sette giorni da Tortola tra le Isole Vergini Britanniche: Peter, Cooper e Norman Island, i beach bar di Jost Van Dyke e Cane Garden Bay.

La rotta

La rotta giorno per giorno

Clicca un segnaposto sulla mappa o un giorno nel riepilogo qui sotto per vedere tappa, racconto e foto di quella giornata.

Peter Island
Giorno 1

TortolaPeter Island

Una breve prima tappa attraverso il canale fino a Peter Island, per introdurre l'equipaggio alla navigazione negli alisei prima di una notte tranquilla all'ancora.

Distanza

5 NM

Navigazione

~1 h a 5 nodi

In sintesi

La rotta in sintesi

Stagione migliore

novembre – maggio (alta stagione dic – apr)

Durata

7 giorni

Partenza

Tortola

Zona di navigazione

British Virgin Islands

Riepilogo della rotta

Clicca un giorno per tornare alla mappa e vederne foto, racconto e consiglio per l'ormeggio.

La storia completa

Il viaggio giorno per giorno

Ancoraggi con nome, consigli per l'ormeggio e cose da fare per ogni tappa della settimana — la mappa ti segue mentre scorri.

Giorno 1 / 7
Peter Island
1
Giorno 1

TortolaPeter Island

La maggior parte degli equipaggi passa la mattina a fare cambusa a Road Town, quindi non c'è fretta di mollare gli ormeggi. La traversata fino a Peter Island è di appena cinque miglia, un tranquillo traverso che lascia a tutti il tempo di ambientarsi prima di qualsiasi cosa impegnativa. Gli alisei soffiano da est quasi ogni giorno, e il canale resta piatto dietro l'anello di isole. Great Harbour si apre ampia e profonda sulla costa nord, con gavitelli lungo il bordo sudoccidentale quando la brezza lo consente. Di solito preferiamo Deadman's Bay per la spiaggia, una curva di sabbia chiara con acque pulite per nuotare direttamente dalla barca. Se cerchi solitudine, Little Harbour a est ospita tartarughe che pascolano nelle secche e le rovine della vecchia tenuta Percy Chubb a terra. Qui il tramonto è senza fretta.

Cosa fare

Nuotare nella curva sabbiosa di Deadman's Bay

Trovare tartarughe che pascolano a Little Harbour

Fare carburante al marina di Sprat Bay

Esplorare le rovine della vecchia tenuta Percy Chubb

Consiglio per l'ormeggio

I gavitelli sudoccidentali di Great Harbour prendono più brezza di quanto sembri, quindi scegline uno con spazio per evitare. Sprat Bay ha solo cinque boe a quasi il doppio della tariffa corrente, quindi chiama in anticipo il dockmaster o prendi un posto barca se vuoi corrente e acqua.

Cooper Island
2
Giorno 2

Peter IslandCooper Island

Cooper si trova qualche miglio a est, un'ora circa di navigazione rilassata con gli alisei al traverso. Manchioneel Bay è profonda e il fondo è erba fitta, così qui nessuno ancora più; tutta la baia è un campo di una quarantina di boe predisposte per barche fino a sessanta piedi. Prendine una presto in alta stagione, perché è una sosta popolare e i posti buoni se ne vanno entro metà pomeriggio. A terra, il Cooper Island Beach Club è l'attrattiva. Il rum bar tiene ben oltre duecento bottiglie, la caffetteria tosta i propri chicchi e la cucina si affida a quel che arriva dalle barche locali. Fai snorkeling a Cistern Point, sul lato sud, per pesci di reef e qualche tartaruga prima di cena.

Cosa fare

Degustare al rum bar da 200 etichette di Cooper Island

Snorkeling sul reef di Cistern Point

Immersione sul RMS Rhone con Sail Caribbean

Provare il caffè tostato in proprio del beach club

Consiglio per l'ormeggio

La baia è troppo profonda ed erbosa per ancorare bene, quindi conta su un gavitello; ce ne sono una quarantina a circa venticinque dollari a notte, da pagare a terra al club. Arriva entro il primo pomeriggio in inverno, o ti restano le boe esterne più esposte al rollio.

Scrub Island
3
Giorno 3

Cooper IslandScrub Island

Questa è una mattina un po' più impegnativa. Scrub si trova su oltre l'estremità est di Tortola, quindi aspettati un tratto di bolina prima di doppiare Beef Island e puntare il marina. Parti entro le nove se le previsioni sono vivaci. Lo Scrub Island Resort ha un vero marina, una cinquantina di posti con carburante, corrente e acqua, più un campo boe al largo della baia se preferisci restare all'ancora. Dopo qualche notte in rada, un posto in banchina sembra un lusso. C'è una spa, un paio di piscine e Donovan's Reef giù nel villaggio del marina per una cena tranquilla in riva all'acqua. La spiaggia del resort, dall'altro lato, vale la breve camminata oltre la collina.

Cosa fare

Ormeggiare in banchina per carburante e acqua

Cena alla griglia del marina Donovan's Reef

Prenotare un trattamento alla spa del resort

Camminare fino alla spiaggia nord di Scrub

Consiglio per l'ormeggio

Prenota un posto in anticipo in stagione, perché il marina si riempie con il traffico del resort e qualche mega-yacht fino a centosessanta piedi. Se il pontile è pieno, il campo boe al largo della baia resta abbastanza calmo, e il pontile del carburante eroga sia diesel che benzina.

Jost Van Dyke
4
Giorno 4

Scrub IslandJost Van Dyke

Se una giornata merita randa piena e fiocco a farfalla, è questa. Da Scrub a Jost Van Dyke è un lungo lasco e una poppa per tutta la lunghezza del canale, con gli alisei che ti spingono verso ovest oltre la costa nord di Tortola. Prenditi la mattina; è il tipo di navigazione per cui la gente prenota l'intero viaggio. White Bay è la cartolina: una sottile striscia di sabbia dietro un reef, sede del Soggy Dollar Bar dove è stato mescolato per la prima volta il Painkiller. L'ingresso è stretto e basso, quindi leggi l'acqua con attenzione all'entrata. Dietro la punta, Great Harbour è la capitale dell'isola e il porto d'ingresso ufficiale, con Foxy's e i suoi decenni di cimeli dei diportisti inchiodati alle travi.

Cosa fare

Ordinare un Painkiller al Soggy Dollar Bar

Sbrigare la dogana sulla spiaggia di Great Harbour

Ascoltare un set al Foxy's Tamarind Bar

Nuotare fino a riva tra le secche di White Bay

Consiglio per l'ormeggio

White Bay ha solo otto-dieci boe, da pagare da Ivan's per il gruppo orientale o al Soggy Dollar per quello occidentale; l'ingresso nel reef non perdona, quindi entra piano e a vista. Per una notte tranquilla, i gavitelli di Little Harbour tengono meglio dell'ancorare nella sabbia sottile di Great Harbour.

Cane Garden Bay
5
Giorno 5

Jost Van DykeCane Garden Bay

Una mattina facile dopo la lunga tirata verso ovest. Cane Garden Bay si trova appena dall'altra parte dell'acqua, sul lato nord di Tortola, una navigazione di meno di due ore. La baia è un ampio arco di sabbia con alle spalle colline verdi, uno degli ancoraggi più belli dell'isola. Punta ad arrivare entro metà pomeriggio. Il campo boe e le zone di sabbia fuori da esso si riempiono in fretta, e in inverno un'onda da nord può insinuarsi e mettere in rollio tutta la baia. Se le previsioni danno mare lungo, pensaci bene prima di impegnarti; questa è una spiaggia da surf per un motivo. A terra, il Quito's Gazebo è il cuore del posto da anni, con pesce locale e la band di Quito Rymer quasi ogni sera. C'è un pontile per tender proprio davanti.

Cosa fare

Ascoltare la band di Quito Rymer al Gazebo

Visitare la distilleria di rum Callwood poco più su

Snorkeling sul reef all'estremità nord della baia

Camminare sulla lunga spiaggia tra i bar

Consiglio per l'ormeggio

Arriva entro le tre del pomeriggio in alta stagione, perché sia i gavitelli sia le zone di sabbia fuori da essi se ne vanno presto. Salta del tutto la baia se c'è mare lungo da nord; si insinua dritto dentro e l'ancoraggio diventa insopportabile per la notte.

Norman Island
6
Giorno 6

Cane Garden BayNorman Island

Oggi torni sul lato sud. Doppia l'estremità ovest di Tortola e imposta la rotta giù verso Norman Island, lo scoglio che i più prendono per l'Isola del Tesoro di Stevenson. È una navigazione discreta, quindi programma le grotte per il pomeriggio. La Bight è un'enorme baia ben riparata e uno dei campi boe più affollati delle isole, con boe in abbondanza quasi tutto l'anno. Prima di sistemarti, vai col tender o a nuoto fino alle grotte sul bordo occidentale; tre grotte poco profonde scavate nella scogliera, le pareti incrostate di corallo a coppa arancione e rosso. È il punto per lo snorkeling più frequentato delle BVI, e a ragione. La sera, il bar galleggiante Willy T e Pirates Bight a terra tengono l'atmosfera chiassosa e allegra.

Cosa fare

Snorkeling nelle grotte di corallo a coppa della Bight

Snorkeling sui pinnacoli degli Indians

Tuffarsi dal bar galleggiante Willy T

Cena a terra a Pirates Bight

Consiglio per l'ormeggio

La Bight ospita uno dei più grandi campi boe delle BVI, quindi anche in una settimana di punta troverai una boa, anche se quelle interne vicino a Pirates Bight se ne vanno per prime. Usa le boe diurne al largo delle grotte per lo snorkeling e non provare a pernottare là fuori; la baia vera è l'unica opzione riparata.

Tortola
7
Giorno 7

Norman IslandTortola

La tratta di ritorno è breve, sei miglia scarse di nuovo fino a Road Town, quindi non c'è motivo di partire di corsa. La maggior parte delle compagnie di noleggio vuole la barca di ritorno entro tarda mattina, il che lascia il tempo per una colazione lenta a un gavitello di Norman Island e un ultimo bagno. Se all'andata hai saltato i pinnacoli degli Indians, si trovano appena fuori dalla tua rotta e fanno una buona ultima sosta. Altrimenti, punta la prua a nord attraverso il canale un'ultima volta e goditi il traverso che ti ha portato tutta la settimana. Fai il pieno di carburante e acqua prima di riconsegnarla, salda le ricevute d'ormeggio e sciacqua il sale dalla coperta. Una settimana nelle BVI passa in fretta, e questo tratto sembra sempre arrivare troppo presto.

Cosa fare

Ultimo snorkeling sui pinnacoli degli Indians

Colazione lenta a un gavitello di Norman Island

Fare il pieno prima di rientrare alla base

Saldare le ricevute d'ormeggio e sciacquare la coperta

Consiglio per l'ormeggio

Le basi di noleggio si aspettano la barca di ritorno a metà mattina, e i pontili del carburante di Road Town e Nanny Cay si intasano nei giorni di cambio equipaggio, quindi fai il pieno presto. Lascia abbastanza tempo per una riconsegna pulita invece di arrivare con il serbatoio ancora da riempire.

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