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Rotta · 7 giorni · circolareRotta charter · Mallorca

Ciutadella via South.

Una settimana di vela da Ciutadella: Cala Galdana e Macarella, la traversata a Cala Ratjada, poi Alcúdia, Port de Pollença e Cala Sant Vicenç.

La rotta

La rotta giorno per giorno

Clicca un segnaposto sulla mappa o un giorno nel riepilogo qui sotto per vedere tappa, racconto e foto di quella giornata.

Cala Galdana
Giorno 1

Ciutadella → Cala Galdana

Dodici miglia tranquille verso sud per aprire la settimana, con arrivo a Cala Galdana e il turchese di Macarella a un salto di tender.

Distanza

7 NM

Navigazione

~1,4 h a 5 nodi

In sintesi

La rotta in sintesi

Stagione migliore

aprile – metà ottobre (alta stagione mag – set)

Durata

7 giorni

Partenza

Ciutadella

Zona di navigazione

Mallorca

Riepilogo della rotta

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Il viaggio giorno per giorno

Ancoraggi con nome, consigli per l'ormeggio e cose da fare per ogni tappa della settimana — la mappa ti segue mentre scorri.

Giorno 1 / 7
Cala Galdana
1
Giorno 1

Ciutadella → Cala Galdana

Entrate in settimana con calma, con la tappa breve lungo la costa sud di Minorca. Dodici miglia, un paio d'ore a vela se entra la brezza di mare, e nessun motivo per affrettare la partenza. Cala Galdana sta alla foce di una gola boscosa, con l'acqua che passa dal blu profondo a quel verde chiaro di calcare mentre vi avvicinate alla spiaggia. Il vero premio è accanto: Cala Macarella e la piccola Macarelleta, raggiungibili solo in barca o a piedi, meritano entrambe un pomeriggio all'ancora. Di solito ancoriamo davanti a Macarella per il bagno, poi facciamo un tratto del Camí de Cavalls sulla falesia. Tornati a Galdana, si ormeggia in porto e si mangia a terra. Es Bruc fa un vero arròs de la terra, il riso con coniglio e zafferano che fuori dall'isola non trovate su molti menù.

Cosa fare

Ancorare e nuotare davanti a Cala Macarella

Percorrere il Camí de Cavalls sulla falesia

Provare l'arròs de la terra da Es Bruc

Andare in tender fino alla minuscola Cala Macarelleta

Consiglio per l'ormeggio

Il porto di Cala Galdana vi mette all'inglese ed è ben protetto da nord, circa 100–160 € a notte in alta stagione. A Macarella si può ancorare solo di giorno su sabbia in 4–6 m; la baia è protetta per la posidonia, quindi niente pernottamento.

Cala Ratjada
2
Giorno 2

Cala Galdana → Cala Ratjada (Mallorca)

Questa è la giornata lunga, quella da pianificare intorno al vento. Il tratto di mare aperto tra le isole prende la Tramontana in pieno, e quello che a colazione è un pigro vento da nord a metà pomeriggio può soffiare a 25 nodi con onda corta. Vale la pena mollare gli ormeggi entro le nove e mettersi alle spalle la maggior parte delle 32 miglia prima di pranzo. L'approdo è l'angolo nordest di Maiorca, a Cala Ratjada, un vecchio porto di pesca che sbarca ancora il proprio pescato. Ormeggiate in porto, che è davvero riparato, oppure date fondo dietro il promontorio in Cala Agulla su sabbia pulita. Su in collina, il castello di Capdepera del XIV secolo è una passeggiata facile e un buon modo per sgranchirsi le gambe dopo una giornata al timone.

Cosa fare

Salire al castello trecentesco di Capdepera

Nuotare a Cala Agulla sulla sabbia bianca

Llagosta amb sobrassada da Es Mollet

Fare il sentiero costiero fino a Cala Gat

Consiglio per l'ormeggio

Il porto di Cala Ratjada è completamente chiuso ed è la scelta sicura dopo la traversata; prenotate in luglio e agosto. Se è pieno o preferite stare all'ancora, Cala Agulla appena a nord tiene bene su sabbia in 4–6 m con tempo stabile.

Colonia de Sant Pere
3
Giorno 3

Cala Ratjada → Colonia de Sant Pere

Dopo la faticata di ieri questa sembra un riposo. Quindici miglia verso ovest lungo la costa e dentro l'ampia Baia di Alcúdia, con le colline della Serra de Llevant a sinistra per quasi tutto il tempo. Colonia de Sant Pere è più un paese vero che una località turistica, e per questo più quieto. La sosta che gli equipaggi ricordano è Es Coll Baix, una spiaggia di ciottoli chiari sotto una parete di calcare raggiungibile solo in barca o per un ripido sentiero tra i pini. Noi di solito ancoriamo lì per un pranzo lungo e un bagno prima di proseguire verso il porticciolo del paese. Se la sera avete ancora gambe, noleggiate le bici e pedalate i quattro chilometri nell'entroterra fino a Betlem, un gruppo di case sul fianco della collina con la vista su tutta la baia. Ca'n Bernat in paese fa un buon tumbet.

Cosa fare

Ancorare e nuotare a Es Coll Baix

Pedalare quattro chilometri fino a Betlem

Ordinare il tumbet da Ca'n Bernat

Camminare tra le dune e i pini al crepuscolo

Consiglio per l'ormeggio

Il porto di Colonia è piccolo e all'inglese, più economico dei grandi porti di Maiorca a circa 70–110 €, e ben rientrato da nord. Es Coll Baix è solo ancoraggio diurno, sabbia in 4–6 m; non c'è riparo se il vento gira, quindi tenete d'occhio le previsioni.

Alcúdia
4
Giorno 4

Colonia de Sant Pere → Alcúdia

Solo dieci miglia oggi, dritti attraverso il fondo della baia, quindi c'è tempo per un bagno davanti a Platja d'Alcúdia prima di pensare all'ormeggio. La lunga distesa di sabbia scende dolcemente e l'acqua resta calda fino a ottobre. Port d'Alcúdia è un porto grande e comodo, con le trappe già pronte e spazio in abbondanza, il che lo rende un posto rilassato per passare il pomeriggio a terra. Il centro storico è il motivo per fermarsi. Alcúdia conserva le mura del XIV secolo quasi intatte, e il giro si fa in mezz'ora. Appena fuori stanno le pietre della romana Pollentia, capitale dell'isola duemila anni fa. Chiudete la serata da Ca'n Costa, versando il palo, il liquore d'erbe amarodolce maiorchino prodotto qui dal 1761.

Cosa fare

Percorrere l'intero giro delle mura trecentesche

Girare le rovine della romana Pollentia

Sorseggiare il palo da Ca'n Costa (dal 1761)

Nuotare lungo la sabbia di Platja d'Alcúdia

Consiglio per l'ormeggio

Port d'Alcúdia è all'inglese con le trappe pronte e raramente si riempie, quindi di solito potete presentarvi senza prenotare; mettete in conto 100–160 € in piena estate. È completamente chiuso, un posto comodo in cui aspettare che passi la Tramontana del pomeriggio.

Port de Pollença
5
Giorno 5

Alcúdia → Port de Pollença

Passaggio breve, scenario enorme. Otto miglia vi portano nella baia di Port de Pollença con la muraglia grigia della Tramuntana che sale a picco dall'acqua dietro il paese. Prima di sistemarvi, vale la pena proseguire quattro miglia fino alla punta della penisola di Formentor. Platja de Formentor è un orlo di sabbia fine e chiara sotto i pini domestici, e l'ancoraggio davanti è uno dei più belli di questa costa. Tornati in paese, il porto è tranquillo e la passeggiata è fiancheggiata da vecchi platani. La camminata classica del mattino qui risale la valle di Boquer, una gola secca di calcare dove a fine estate i falchi della regina cacciano sopra il crinale. Per cena, Stay, in fondo al pontile, è un tavolo affidabile; la loro lechona al forno è quella da ordinare.

Cosa fare

Ancorare davanti alla sabbia chiara di Platja de Formentor

Risalire la valle di Boquer per vedere i falchi

Ordinare la lechona allo Stay Restaurant

Salire alla torre di guardia Talaia d'Albercutx

Consiglio per l'ormeggio

Il porto di Port de Pollença è all'inglese e riparato da nord, intorno ai 100–160 € nelle settimane di punta. Se volete l'ancoraggio di Formentor, prendetelo come sosta pranzo e non per la notte: è aperto a nord e rolla appena entra la brezza del pomeriggio.

Cala Sant Vicenç
6
Giorno 6

Port de Pollença → Cala Sant Vicenç

Quasi non è una navigazione, quattro miglia intorno al promontorio, quindi la mattina è tutta vostra. Cala Sant Vicenç è in realtà un insieme di piccole baie che condividono un nome, incise ai piedi delle montagne dove crollano nel mare. Cala Molins è la più ampia e quella davanti a cui ancorare; le altre, tra cui Cala Barques e Cala Carbó, sono tasche di sabbia e ghiaia a portata di tender. Portate la maschera. Vicino a Cala Molins c'è un breve tunnel di mare che si può attraversare a nuoto quando l'acqua è calma, e la roccia sott'acqua è spettacolare. Qui non c'è porto, quindi la notte si passa all'ancora su sabbia tra quattro e sei metri, ben coperti da nord. Il Restaurant Clivia, su nel borgo, fa un generoso frit de marisc.

Cosa fare

Fare snorkeling nel tunnel di mare a Cala Molins

Spostarsi in tender tra Cala Barques e Cala Carbó

Mangiare il frit de marisc al Restaurant Clivia

Guardare il tramonto dal sentiero sulla falesia

Consiglio per l'ormeggio

Questo è un ancoraggio libero senza porto, quindi infilatevi in quella delle tre baie che si adatta al vento e piazzatevi su sabbia in 4–6 m. È accogliente con la tramontana ma esposto a qualunque cosa da est; fate provviste a Pollença prima di partire, perché qui c'è poco da comprare.

Cala en Bosch
7
Giorno 7

Cala Sant Vicenç → Ciutadella

L'ultimo giorno rispecchia il secondo: una lunga traversata in mare aperto che ripaga la partenza presto. Trentotto miglia verso est per tornare a Minorca, e vale la stessa regola: macinare le miglia prima che la Tramontana rinforzi nel pomeriggio. Puntate ad alzare Cap d'Artrutx, il faro basso sull'angolo sudovest di Minorca, entro il primo pomeriggio; è il vostro riferimento per l'entrata. Appena oltre, Son Xoriguer e Cala en Bosch offrono un ultimo bagno nel turchese se avete fatto buon tempo. Da lì è una tappa corta fino a Ciutadella. Fate il pieno alla banchina di rifornimento vicino all'imboccatura del porto prima di andare a cercare l'ormeggio, così la riconsegna del mattino dopo è indolore. Tenetevi un'ora per il centro storico: una greixonera, la crema profumata di cannella, sulla Plaça des Born è l'ultima sosta giusta.

Cosa fare

Nuotare nell'acqua turchese di Son Xoriguer

Fotografare il faro di Cap d'Artrutx

Provare la greixonera sulla Plaça des Born

Fare carburante prima della riconsegna a Ciutadella

Consiglio per l'ormeggio

Lo stretto porto di Ciutadella è all'inglese e si riempie in fretta d'estate, circa 80–130 € a notte; confermate il posto e l'orario di riconsegna il giorno prima. Fate carburante alla banchina vicino all'imboccatura prima di ormeggiare, perché diventa scomoda da raggiungere una volta che siete incastrati dentro.

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