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Ruta · 14 días · circularRuta de chárter · Zadar

Sukošan vía Kornati & Hvar.

Dos semanas a vela desde Sukošan por las Kornati, Hvar, Korčula, Vis y remontando el Krka a Skradin. Fondeaderos, konobas y consejos de fondeo francos.

La ruta

La ruta día a día

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Žut
Día 1

Sukosan → Island Žut

Una larga etapa de apertura de unas 25 millas al sur hasta Žut, la mayor de las Kornati exteriores, con un puñado de konobas de temporada.

Distancia

10 MN

Navegación

~2 h a 5 nudos

De un vistazo

La ruta de un vistazo

Mejor temporada

mayo – principios de octubre (temporada alta jun – sep)

Duración

14 días

Salida

Sukošan

Zona de navegación

Zadar

Resumen de la ruta

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El viaje día a día

Fondeaderos con nombre, consejos de amarre y planes para cada etapa de la semana — el mapa te acompaña mientras haces scroll.

Día 1 / 14
Žut
1
Día 1

Sukosan → Island Žut

En esta ruta no hay calentamiento suave. Desde la Marina Dalmacija la primera etapa corre unas sólidas 25 millas al sur, así que solemos largar amarras hacia las nueve y dejar que la mañana siga plana antes de que la brisa de la tarde entre. Žut queda justo al este de Kornat, todo crestas grises peladas y muros de piedra seca, sin un solo residente todo el año. La recompensa es el espacio. Bahías como Hiljača y Bizikovica se abren una tras otra, y aquí las konobas gestionan sus propias boyas, así que una mesa en tierra viene con noche de amarre incluida. Fondea sobre arena clara y verás el fondo a diez metros. La cena es lo que el barco haya traído: pescado a la brasa, una jarra de blanco de la casa, el olor de la salvia silvestre bajando de la colina mientras se va la luz.

Qué hacer

Fondea sobre arena en la bahía de Hiljača

Recorre la cresta por las vistas a Kornat

Bucea los bajos resguardados

Pescado fresco a la brasa en una konoba de Žut

Consejo de amarre

Las boyas de konoba de Žut son la opción fácil: come en tierra y el amarre va de regalo. Con bura fuerte, métete en Hiljača por el lado este en vez de las bahías abiertas del oeste.

Dugi otok
2
Día 2

Žut → Pantera Bay (Dugi Otok)

Pantera, a veces marcada como Čuna en las cartas, es una bahía ancha de arena y grava en la punta norte de Dugi Otok. El agarre es bueno en cinco a ocho metros y la bahía se sacude cualquier cosa del norte y el noreste, lo que la convierte en una noche tranquila tras la exposición de las Kornati exteriores. Rema o camina a tierra y hay quince minutos hasta Veli Rat, un faro de 40 metros de 1849 que los del lugar juran que se enlució con claras de huevo mezcladas en la cal. Al oeste del fondeadero está Sakarun, una larga playa somera donde el agua se pone ese turquesa pálido que sale sobre arena blanca. Cálala para el final de la tarde, después de que se vayan los barcos de día. Calamar a la brasa, un Pošip frío, y las luces de tope encendiéndose una a una.

Qué hacer

Camina hasta el faro de Veli Rat

Báñate en la playa de arena de Sakarun

Fondea sobre arena en la bahía de Pantera

Copas al atardecer en cubierta, sobre arena blanca

Consejo de amarre

Fondeo libre sobre arena en cinco a ocho metros, bien resguardado del norte y el noreste. Se llena a primera hora de la tarde en julio, así que da fondo antes de que llegue la flota de chárter y da atrás con fuerza para clavar.

Kornati
3
Día 3

Pantera Bay → Vrulja Bay (Kornati NP)

Día corto, así que no hay prisa. Solemos navegar dando el rodeo por fuera de Kornat para ver las coronas, los acantilados a plomo donde la isla cae directa al mar abierto frente a Mana y Klis. Compra la entrada del parque antes de entrar; los guardas sí comprueban. Vrulja en sí es una bahía trabajadora con tres konobas alineadas en la orilla, cada una con sus boyas, y se llena en temporada. Reserva con antelación si quieres las buenas. En tierra, la carta es cordero a la peka y pescado a las brasas, el olor cruzando el agua mucho antes de que te sientes. Las tripulaciones ambiciosas suben Metlina, con sus 237 metros el punto alto de Kornat, por la vista sobre todo el laberinto gris.

Qué hacer

Navega las coronas exteriores de las Kornati

Reserva una boya de konoba en Vrulja

Cordero a la peka en una konoba de Vrulja

Sube Metlina por la vista del archipiélago

Consejo de amarre

Ten la entrada al parque Kornati resuelta antes de cruzar el límite. Las boyas de konoba de Vrulja van con la cena, pero hay las que hay, así que llama con antelación un fin de semana de verano o llega hacia media tarde.

Primosten
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Día 4

Vrulja → Primošten

Primošten se lee como una isla desde el agua, un nudo de casas de piedra en un cabo atado al continente por un cuello bajo de tierra. La iglesia de San Jorge corona lo alto, con su cementerio mirando por encima del canal. Detrás del pueblo, las laderas de Bucavac están acanaladas de muros de piedra seca, un dibujo lo bastante famoso como para colgar en la sede de la ONU en Nueva York, y en ellas crece el Babić que va al denso tinto de la región. La mayoría de las tripulaciones amarran en la Marina Kremik, a milla y media al sur, y bajan en taxi o a pie para la velada. Las callejuelas del casco antiguo son empinadas y merecen una hora antes de cenar. Báñate en Velika Raduča a la entrada si el maestral no ha levantado marejada.

Qué hacer

Sube a la iglesia de San Jorge, en la cima

Contempla las viñas de piedra seca de Bucavac

Cata el tinto local Babić

Báñate en la playa de Velika Raduča

Consejo de amarre

La Marina Kremik, a milla y media al sur, es el fondeadero habitual y hay que reservar en verano. El propio muelle del pueblo de Primošten es pequeño y coge marejada con poniente, así que trátalo como parada para comer y no como amarre.

Trogir
5
Día 5

Primošten → Trogir

Trogir mete un montón de piedra en una isla pequeña. Fundada por griegos, superpuesta por romanos y luego por los venecianos, todo el casco es un sitio UNESCO que cruzas a pie en diez minutos sin cansarte de él. La estrella es la catedral de San Lorenzo, y en concreto el pórtico tallado de Radovan de 1240, digno de estirar el cuello. Sube a la fortaleza de Kamerlengo, en la punta oeste, por los tejados y el canal de más allá. La riva del lado de Čiovo es donde ocurre la tarde, helado en mano, superyates a un lado y barcas de pescador al otro. Es una vía muy transitada, así que mantén buena vigía al pasar por los estrechos. Reserva la marina ACI; el muelle del pueblo es de estancia corta y rara vez encuentras hueco en agosto.

Qué hacer

Contempla el pórtico de Radovan en la catedral

Sube a la fortaleza de Kamerlengo

Pasea a pie el casco antiguo amurallado

Helado al atardecer en la riva de Čiovo

Consejo de amarre

La ACI Marina Trogir, en el lado de Čiovo, es el fondeadero fiable y merece reserva previa en plena temporada. El muelle del pueblo es solo de estancia corta y el canal por dentro de la ciudad es estrecho, así que pon a alguien en la proa a la entrada.

Hvar
6
Día 6

Trogir → Hvar

Hvar es donde la ruta se vuelve glamurosa. La plaza mayor es la más grande de Dalmacia, cerrada por un lado por la catedral del siglo XVI y vigilada por la Fortica, el fuerte español del cerro. Sube antes del atardecer; la subida lleva veinte minutos y la vista de vuelta sobre las islas Pakleni es el motivo por el que la gente aguanta las multitudes. Esas islas, a un par de millas del puerto, son donde en realidad quieres estar fondeado. Palmižana, en Sveti Klement, tiene una marina en condiciones y una sarta de konobas escondidas en los pinos. En el pueblo son cócteles en el Hula-Hula y música hasta tarde en patios antiguos, si esa es tu tripulación. Si no lo es, cruza a las Pakleni por una cala tranquila y ven al pueblo solo para cenar.

Qué hacer

Sube a la Fortica por las vistas a las Pakleni

Fondea frente a Palmižana, en las Pakleni

Copas en el bar Hula-Hula

Contempla la plaza mayor y la catedral de Hvar

Consejo de amarre

El muelle del pueblo de Hvar es caro, expuesto y suele estar lleno; la ACI Marina Palmižana, en Sveti Klement, a dos millas cruzando, es el fondeadero más tranquilo y seguro. Reserva Palmižana con antelación y cruza en bote o taxi acuático al pueblo para la velada.

Korcula
7
Día 7

Hvar → Korčula

Este es el día individual más largo de la ruta, unas 35 millas, así que conviene salir de Hvar temprano y aprovechar el sur que haya. El casco antiguo de Korčula sobresale en una pequeña península, con sus calles trazadas en espina de pez para que las del lado de barlovento queden resguardadas mientras las de sotavento dejan pasar la brisa de verano. Ingenioso urbanismo medieval. El pueblo se apoya con fuerza en su vinculación con Marco Polo, y puedes subir al campanario de San Marcos por el paisaje de tejados y el canal hacia Pelješac. En verano todavía representan la moreška, la vieja danza de espadas, en un escenario junto a las murallas. Para una copa, búscate una botella de Grk de los arenales de Lumbarda, un blanco que no encontrarás fácil fuera de esta isla.

Qué hacer

Pasea las callejuelas en espiga del casco antiguo de Korčula

Sube al campanario de San Marcos

Pilla la danza de espadas moreška

Prueba el vino local Grk de Lumbarda

Consejo de amarre

La ACI Marina Korčula es pequeña, así que resérvala. El muelle del casco antiguo está expuesto al siroco; si se anuncia un jugo fuerte por la noche, desplázate a la bahía de Lumbarda o a un fondeadero de sotavento en vez de quedarte amarrado en la marejada.

Skrivena Luka
8
Día 8

Korčula → Skrivena Luka (Lastovo)

Lastovo queda lo bastante lejos como para haber sido zona militar durante décadas, y todavía se siente un paso apartada del resto de la costa. Toda la isla es parque natural, espesa de pino y salpicada de las altas chimeneas ornamentadas por las que se conoce a los del lugar. Skrivena Luka, el Puerto Escondido de la cara sur, hace exactamente lo que dice el nombre: una bahía casi cerrada por tierra que se mantiene en calma con casi cualquier tiempo. Por encima se alza el faro de Struga, un paseo fácil por una vista que baja los acantilados hasta el mar abierto. Las konobas de aquí gestionan amarres, y la cena tira a comida lenta, jamón ahumado y cabra local, rakija servida se la pidas o no. Es una noche tranquila, y tras una semana de puertos, ese es el motivo de venir tan lejos.

Qué hacer

Pernocta en la resguardada Skrivena Luka

Sube al faro de Struga

Fíjate en las chimeneas ornamentadas de Lastovo

Cena lenta en konoba con rakija local

Consejo de amarre

Compra la entrada del Parque Natural de Lastovo, y coge una boya de konoba en Skrivena Luka en vez de fondear cruzado en el campo de boyas. La bahía es célebre por su calma, pero los rincones interiores agarran mejor si algo de marejada se cuela dentro.

Komiza
9
Día 9

Skrivena Luka → Komiža (Vis)

El salto hasta Vis es mar abierto de verdad, unas 25 millas con poco tras lo que refugiarse, así que elige un parte estable y riza pronto si el maestral está arriba. Vis estuvo prohibida a los extranjeros durante los años yugoslavos, lo que la libró del sobredesarrollo que ves en otros sitios. Komiža, en la cara oeste bajo el cerro de Hum, sigue siendo pueblo pesquero ante todo: casas de piedra en torno a un puerto apretado, redes secándose, una torre veneciana en el frente que hoy alberga el museo de la pesca. Come la pogača, la torta plana de anchoa y cebolla de la isla, y bebe el blanco local Vugava. La Cueva Azul de la cercana Biševo es la gran excursión; ve temprano con un barco autorizado antes de que caiga la luz dentro. Sube Hum al final del día si las piernas te dan.

Qué hacer

Excursión a la Cueva Azul, Biševo

Pogača de anchoa de Komiža

Visita el museo de la pesca de Komiža

Sube el cerro de Hum al atardecer

Consejo de amarre

El puerto de Komiža es de estancia corta y puede racharse cuando la bura se encañona por la bahía. Para una noche estable, reserva la ACI Marina Vis en la otra cara de la isla y haz la excursión de día de vuelta a Komiža.

Zlarin
10
Día 10

Komiža → Zlarin

Día largo de vuelta cruzando mar abierto, así que otra vez salida temprano, y por la tarde vas cerrando las islas de Šibenik. Zlarin es pequeña y tranquila de una forma que no lo son los puertos más ajetreados; sin coches, un solo pueblo abrazado al puerto, senderos entre olivos y pinos. La isla se hizo un nombre con el coral, cosechado a mano en estas aguas desde el siglo XV, y hay un pequeño Centro del Coral en el pueblo que cuenta la historia mejor de lo que yo puedo. Compra una pieza directa de un taller si quieres un recuerdo como es debido. El muelle del puerto es corto y somero, así que la mayoría fondeamos justo fuera sobre arena y entramos en bote. Siéntate en el frente marítimo al atardecer con una loza y mira las fortalezas de Šibenik ponerse doradas al otro lado del canal.

Qué hacer

Visita el Centro del Coral de Zlarin

Compra coral en un taller del pueblo

Recorre los senderos sin coches de la isla

Rakija de loza en el frente del puerto

Consejo de amarre

El muelle de Zlarin es de estancia corta y somero, así que fondea fuera del puerto sobre arena en cinco a siete metros y entra en bote. El agarre es decente, pero vigila tu borneo si la flota se apiña.

Krka
11
Día 11

Zlarin → Skradin (Krka NP)

Tras días de sal y mar abierto, la subida por el Krka es un cambio de escena: agua verde y quieta entre orillas de bosque, olor a pino y a río en vez de salitre. Skradin se asienta donde el río se ensancha, una ciudad medieval compacta con una marina justo a sus pies. No puedes subir el barco hasta las cascadas; déjalo en la ACI Skradin y salta a la barca del parque hasta Skradinski Buk, una amplia escalinata de saltos de agua que puedes rodear por pasarelas. La ciudad en sí merece una velada sin prisa. Pide el Skradinski rižot, cocinado durante horas hasta casi hacerse una pasta, y remata con el pastel de miel local. Si te sobra una mañana, alquila una bici y recorre uno de los senderos del parque junto al agua.

Qué hacer

Sube en la barca del parque a las cataratas de Skradinski Buk

Pasea las callejuelas medievales de Skradin

Prueba el Skradinski rižot a fuego lento

Pedalea un sendero ribereño del parque Krka

Consejo de amarre

La ACI Marina Skradin, en la desembocadura del río, es la base para el parque; resérvala para julio y agosto. Coge la barca propia del parque hasta las cascadas en lugar de intentar mover el barco río arriba.

Tijat
12
Día 12

Skradin → Tijat

Un día fácil, y después de Skradin está pensado para serlo. Baja de nuevo por el Krka, sal pasando el viejo canal de Šibenik bajo la fortaleza de San Nicolás, y es un corto trecho hasta Tijat. Aquí no vive nadie. La isla es baja y verde, ceñida por islotes menores entre los que puedes colar un kayak, con buen fondeo sobre arena y algas por su cara sur. No hay servicio de ningún tipo, así que llena agua y provisiones en Skradin o Šibenik antes de salir, y trae lo que necesites para la noche. Este es un día de bañarse y nada más: bucea los bajos, cuelga una hamaca en los olivos de tierra, asa lo que quede en la nevera mientras cae el sol. En una tarde de calma es de lo más silencioso que da el Adriático.

Qué hacer

Recorre en kayak los islotes de la cara sur de Tijat

Bucea los bajos resguardados de Tijat

Hamaca en los olivos de la orilla

Asa la cena en cubierta, fondeado

Consejo de amarre

Fondea sobre arena y fanerógama en cinco a ocho metros frente a la costa sur de Tijat. No hay servicios en la isla, así que llena agua y abastece la cocina en Skradin o Šibenik antes.

Murter
13
Día 13

Tijat → Murter

Murter es la plataforma de salida de la mayoría de los chárteres a las Kornati, unida al continente por un pequeño puente levadizo en Tisno que se abre dos veces al día. Es una isla trabajadora y de bajo perfil, y tras las paradas exteriores se siente casi bulliciosa. Slanica, en la cara oeste, es esa rara playa de arena de verdad de por aquí, somera y buena para un último baño largo. En Betina, el pueblo siguiente, llevan generaciones construyendo barcas de madera gajeta, y el pequeño museo marítimo de allí merece media hora. Para la última cena, búscate una pašticada, ternera braseada despacio en vino y prošek hasta que se deshace, servida por lo general sobre gnocchi. Amarra en la Marina Hramina o la Marina Betina, ambas a menos de una milla del pueblo, y arregla el combustible antes del ajetreo de la mañana.

Qué hacer

Último baño en la playa de arena de Slanica

Visita el museo de la barca de madera en Betina

Mira abrirse el puente levadizo de Tisno

Pašticada, guiso de ternera, en una konoba

Consejo de amarre

La Marina Hramina o la Marina Betina, ambas a menos de una milla del pueblo de Murter, acogen la pernocta; reserva con antelación en verano. Arregla tu turno de combustible la víspera para no hacer cola en el surtidor el día del cambio.

Sukošan
14
Día 14

Murter → Sukosan

Última etapa, y no hay motivo para correrla. La ruta sube por el canal de Pašman, aguas resguardadas entre la isla y el continente, con tiempo para un baño más en una cala tranquila antes de cerrar la costa. La Marina Dalmacija de Sukošan es la mayor del país, una pequeña ciudad de pantalanes, así que conoce tu número de amarre antes de llegar y llama a la oficina en la aproximación. Deja tiempo para limpiar y hacer las maletas; las entregas de chárter van más suaves cuando el barco vuelve en orden. Si a la cocina aún le quedan provisiones, cocina una última cena como es debido a bordo, risotto de sepia en su tinta si consigues la tinta, y brinda por dos semanas que abarcaron casi todo lo que Dalmacia hace bien. Reposta a la entrada para que la mañana sea solo papeleo.

Qué hacer

Último baño en una cala del canal de Pašman

Cocina risotto de sepia en su tinta a bordo

Reposta antes del amarre en la Marina Dalmacija

Haz las maletas y limpia para la entrega

Consejo de amarre

La Marina Dalmacija de Sukošan es enorme, así que confirma tu asignación de amarre y un turno de combustible con la oficina el día antes. Entra despacio y ten defensas y cabos listos por ambas bandas; los canales se cargan de tráfico en el cambio del sábado.

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