O preço indicado é o da semana disponível (7 noites) mais económica de cada barco. Escolha as datas para ver o preço exato.
A Grécia ocupa uma posição que poucos destinos de aluguer conseguem igualar. Mais de 6.000 ilhas e ilhéus espalham-se pelos mares Egeu e Jónico, mas apenas cerca de 230 delas têm residentes permanentes. As restantes estão vazias — pedra, mato, uma capela na colina e água tão límpida que se lê a corrente da âncora a partir do cockpit. Um aluguer de iates na Grécia permite-lhe mover-se entre estas ilhas ao seu próprio ritmo, escolhendo a cada manhã se quer perseguir um porto famoso ou deslizar para uma enseada que raramente chegou ao guia.
As frotas de aluguer operam a partir de Atenas, Lefkada, Corfu, Kos, Rodes e Lavrion, cobrindo todas as principais áreas de navegação. Navegue pela frota completa de aluguer de iates na Grécia na Boat4You para comparar layouts, anos de construção e taxas semanais antes de refinar a sua pesquisa.
A geografia faz a maior parte do trabalho. As ilhas situam-se próximas umas das outras em quase todas as áreas de navegação, o que mantém as passagens diárias curtas e dá-lhe múltiplas opções de plano B quando o Meltemi decide soprar mais forte do que o previsto. A maioria das ancoragens oferece proteção natural contra pelo menos uma direção do vento, e a combinação de água azul profunda, calor seco de verão e aldeias caiadas de branco cria um ritmo visual que não se cansa após uma semana.
A infraestrutura também ajuda. As marinas gregas melhoraram substancialmente na última década. O abastecimento nas cidades principais é fácil e acessível. Tabernas com amarras pontilham as costas mesmo das ilhas mais pequenas, o que significa que o almoço raramente requer planeamento antecipado — basta atracar, amarrar e pedir o que quer que a cozinha tenha retirado do mar naquela manhã.
O Golfo Sarónico fica mesmo à saída de Atenas, o que o torna a área de navegação mais acessível na Grécia. Voe para o Aeroporto Internacional de Atenas, transfira-se para a marina de Alimos ou Lavrion, e poderá estar ancorado em Aegina na mesma noite. O golfo protege-o do pior do Meltemi, as passagens ficam abaixo das 20 milhas náuticas, e as ilhas oferecem uma variedade surpreendente numa área compacta. Aegina traz os seus groves de pistácio e o Templo de Afaia. Porros oferece um estreito ladeado por cafés à beira-mar. Hydra proíbe totalmente os veículos motorizados — os burros ainda transportam mercadorias pelas ruas de pedra. Para alugueres gregos pela primeira vez e viagens mais curtas, o Sarónico raramente desilude.
A costa Jónica corre ao longo da Grécia ocidental, abrigada dos ventos Meltemi que dominam o lado do Egeu. Isto torna-a a área de navegação mais calma do país e uma escolha natural para famílias, tripulações menos experientes e qualquer pessoa que valorize um ritmo suave em detrimento da navegação a vela impulsionada pelo vento. Lefkada, Ítaca, Cefalónia e Zakynthos formam o circuito principal de navegação. Nidri, em Lefkada, serve como a base de aluguer mais popular, com múltiplas marinas e uma curta transferência do aeroporto de Preveza.
A paisagem aqui é mais verde do que nas Cíclades — ciprestes, olivais e encostas íngremes e arborizadas que descem para baías azul-turquesa. Fiskardo, em Cefalónia, destaca-se como uma das cidades portuárias mais bonitas de toda a Grécia, as suas casas de cores venezianas ainda intactas porque o terramoto de 1953 poupou de alguma forma esta única aldeia.
Santorini, Mykonos, Paros, Naxos, Milos — as Cíclades carregam os nomes mais famosos do turismo grego, e por boas razões. Arquitetura cúbica branca empilhada em cristas vulcânicas, pores do sol que atraem multidões para as paredes da caldeira e uma vida noturna que dura até ao nascer do sol em Mykonos. Um aluguer de iates nas Cíclades coloca-o no centro desta energia, dando-lhe a opção de escapar completamente dela. Navegue 30 minutos de Mykonos e ancorará sozinho na pequena ilha de Rineia.
A contrapartida é o vento. O Meltemi sopra forte nas Cíclades de meados de junho a setembro, atingindo regularmente 25 a 35 nós à tarde. Isto proporciona uma navegação gratificante para tripulações experientes, mas exige respeito real. O planeamento da rota é mais importante aqui do que em qualquer outro lugar na Grécia — lê a previsão, ajusta o seu objetivo diário e mantém-se flexível. Por esta razão, muitos iniciantes escolhem um aluguer com skipper pelas Cíclades em vez de sem skipper.
A cadeia do Dodecaneso estende-se ao longo da costa turca no sudeste do Egeu. Rodes e Kos servem como as principais bases de aluguer. A navegação aqui mistura a cultura das ilhas gregas com camadas arquitetónicas otomanas e italianas visíveis — a cidade velha de Rodes é um Património Mundial da UNESCO a que se pode chegar a pé a partir da marina. A ilha de Symi, a uma curta navegação de Rodes, empilha casas neoclássicas pastel em torno de um porto profundo numa cena que parece quase demasiado perfeita para ser real. O Dodecaneso recebe menos tráfego de aluguer do que as Cíclades ou as Jónicas, o que significa ancoragens mais vazias e mais espaço no cais durante as semanas de pico.
Skiathos, Skopelos e Alonissos formam um aglomerado apertado ao largo da península de Pelion. As Espórades são as ilhas gregas mais verdes — florestas densas de pinheiros correm dos cumes até à linha de água. Skopelos ganhou fama internacional como local de filmagem de Mamma Mia, e a igreja de Agios Ioannis ainda atrai visitantes ao seu poleiro no topo da falésia. Alonissos ancora o Parque Marinho Nacional, lar da foca monge do Mediterrâneo, em perigo. Navegar aqui parece mais tranquilo e menos comercial do que nas Cíclades, com um ritmo que se adequa a casais e pequenos grupos que procuram natureza em vez de vida noturna.
Os catamarãs lideram as reservas de aluguer na Grécia para grupos de seis ou mais pessoas. A sua ampla boca cria uma plataforma estável que lida com o mar agitado do Meltemi sem inclinação excessiva, e os layouts de quatro cabines dão privacidade genuína aos casais. O baixo calado abre opções de ancoragem mais perto da costa, particularmente útil nas Jónicas, onde muitas baías se estreitam para fundos arenosos perto da praia. A principal desvantagem é o custo da marina — os catamarãs pagam taxas de amarração mais elevadas com base na largura, o que se acumula ao longo de uma semana com múltiplas paragens em portos.
Se um catamarã se adequa ao seu grupo, explore as listagens de aluguer de catamarãs na Grécia para disponibilidade e preços atuais.
Um veleiro monohull continua a ser a escolha mais popular para tripulações mais pequenas e velejadores experientes que desejam a sensação de navegação a vela real. As taxas de aluguer semanais situam-se tipicamente abaixo dos catamarãs de comprimento equivalente, e as taxas de marina permanecem mais baixas graças à boca mais estreita. No Meltemi, um monohull bem trimado oferece um desempenho de orça exhilarante que um catamarã raramente iguala. As gamas Bavaria, Jeanneau e Beneteau dominam a frota grega de aluguer sem skipper, com tamanhos de 32 a 52 pés a cobrir a maioria das configurações de grupo.
Os iates a motor adequam-se a hóspedes que priorizam o conforto, a velocidade e o luxo a bordo em detrimento da mecânica da vela. Um iate a motor permite-lhe cobrir mais terreno por dia — útil nas Cíclades dispersas — e oferece interiores com ar condicionado, áreas de convívio no flybridge e plataformas de banho hidráulicas. Os custos de combustível são significativamente mais elevados do que num aluguer de vela, mas para grupos que desejam um hotel flutuante com transferências rápidas entre ilhas, a matemática muitas vezes compensa quando dividida por seis a oito hóspedes.
Os gulets tradicionais de madeira trazem um caráter diferente a um aluguer grego. Estes navios operam tipicamente como alugueres com tripulação, com um capitão, cozinheiro e, por vezes, tripulação adicional. Acorda com um pequeno-almoço preparado, nada a partir da popa e regressa a uma mesa de almoço posta no convés de popa. Os gulets adequam-se a grupos que querem remover todas as decisões logísticas das suas férias e simplesmente desfrutar da rota. São particularmente adequados para viagens familiares multigeracionais e viagens de celebração.
Atenas concentra a maior parte da frota de aluguer grega. A Marina de Alimos (também conhecida como Kalamaki) situa-se a sul do centro da cidade e serve como base principal para partidas para o Golfo Sarónico e as Cíclades. A marina de Lavrion, na ponta sudeste da Ática, coloca-o mais perto das Cíclades com uma primeira passagem mais curta para Kea ou Kythnos. Ambas as bases ligam facilmente ao Aeroporto Internacional de Atenas — as transferências demoram 30 a 50 minutos, dependendo do trânsito.
Lefkada é a principal porta de entrada para as Jónicas. A ilha liga-se ao continente por uma ponte curta, o que significa que pode conduzir diretamente do aeroporto de Preveza para a marina sem travessia de ferry. Nidri e a mais nova Marina de Lefkada albergam frotas de aluguer substanciais. A partir daqui, aponta para sul em direção a Ítaca, Cefalónia e Zakynthos, ou para norte em direção a Paxos e Corfu.
A Marina de Corfu e a Marina de Gouvia servem as Jónicas do norte. Voos europeus diretos para o aeroporto de Corfu tornam este um ponto de partida conveniente para tripulações que querem saltar Atenas. Uma partida de Corfu abre rotas para Paxos, Antipaxos e a costa continental em torno de Parga e Preveza — algumas das águas mais claras de todo o Mediterrâneo.
Ambas as ilhas servem a frota de aluguer do Dodecaneso. A Marina de Kos coloca-o ao alcance fácil de Kalymnos, Leros, Patmos e da costa turca. Rodes situa-se mais a sul e serve rotas para Symi, Tilos, Nisyros e as ilhas mais tranquilas do sudeste. Voos diretos de grandes cidades europeias servem ambos os aeroportos durante os meses de verão.
O final de maio a junho oferece frequentemente o melhor equilíbrio entre calor, vento manejável e ancoragens pouco movimentadas. As temperaturas da água sobem para os vinte e poucos graus, o Meltemi ainda não atingiu a força total do verão, e as taxas de aluguer situam-se abaixo dos níveis de pico. Esta janela adequa-se particularmente bem a viagens às Cíclades — obtém a paisagem icónica sem lutar por espaço no cais em Mykonos ou Santorini.
O verão alto traz a maior procura, os preços mais elevados e o sol mais fiável. O Meltemi atinge o pico durante estes meses, especialmente no Egeu central. As rotas Jónicas permanecem mais calmas e funcionam bem para famílias durante as férias escolares. Reserve catamarãs populares e barcos premium com meses de antecedência para julho e agosto — os melhores layouts nas melhores bases esgotam muitas vezes antes da primavera. Para uma visão mais ampla dos preços, o nosso guia de custos do charter (em inglês) explica quanto custa uma semana de aluguer e como as tarifas mudam ao longo da época.
Setembro pode ser o mês mais subestimado para a navegação grega. O mar atinge as suas temperaturas mais quentes depois de absorver calor durante todo o verão, o Meltemi abranda para níveis mais moderados, e as taxas de aluguer caem significativamente em relação aos picos de agosto. As tabernas e os portos permanecem abertos, mas sentem-se menos pressionados. Tripulações experientes frequentemente escolhem esta janela deliberadamente.
Um veleiro de 40 pés na Grécia geralmente aluga a partir de cerca de 1.500 a 3.000 euros por semana durante a época intermédia, subindo para 2.500 a 4.500 euros em julho e agosto. Um catamarã de comprimento comparável custa cerca de 30 a 50 por cento mais. Construções mais recentes, marcas premium como Lagoon ou Fountaine Pajot, e layouts maiores de 45 a 52 pés entram em território mais elevado. Iates a motor e gulets com tripulação ocupam uma banda de preços separada que varia amplamente com base na tripulação, tamanho e nível de serviço.
Orçamente a limpeza de fim de aluguer, taxas de registo de trânsito, combustível (os veleiros usam muito menos do que os iates a motor), taxas de pernoita em marina se optar por portos em vez de ancoragens, abastecimento e um skipper ou hostess opcionais. O preço do skipper consta da página de cada barco. Os impostos turísticos na Grécia permanecem relativamente baixos em comparação com a Croácia ou a Itália.
Encha o barco. Um catamarã de quatro cabines dividido por oito hóspedes oferece um valor por pessoa muito mais forte do que um iate premium meio vazio. Ancore mais, atraque menos — as ancoragens gregas são excelentes e gratuitas. Escolha datas da época intermédia. Escolha uma base que corresponda à sua rota para evitar passagens desperdiçadas no primeiro e último dia. O nosso guia de charter com orçamento reduzido (em inglês) reúne mais formas de poupar.
A Grécia exige que o skipper possua uma licença de navegação reconhecida (ICC, RYA Day Skipper ou superior, ou certificado nacional equivalente) mais um certificado de operador de rádio VHF. Algumas empresas de aluguer aplicam requisitos mais rigorosos para iates maiores ou rotas das Cíclades, pedindo frequentemente um currículo de navegação documentado mostrando experiência recente em barcos de tamanho semelhante. Traga documentos físicos originais — cópias digitais no seu telemóvel não satisfazem as inspeções da polícia portuária. O nosso guia de cartas de navegador (em inglês) explica os requisitos país a país.
Um skipper remove o fardo da navegação e abre conhecimento local que simplesmente não se pode obter de um chart plotter. No Meltemi que impulsiona as Cíclades, um skipper que conhece os padrões de vento, as abordagens protegidas e os pontos rasos não marcados transforma uma passagem potencialmente stressante numa confortável. Os skippers também tendem a saber qual a taberna em qual baía serve o melhor polvo grelhado — e isso por si só pode justificar a taxa diária para algumas tripulações.
Partilhe as suas datas, tamanho do grupo, tipo de iate preferido, intervalo de orçamento, área de navegação alvo e se deseja serviço sem skipper ou com skipper. Para pedidos sem skipper, inclua os detalhes da sua licença, os tamanhos de iates que tem pilotado recentemente e as águas que conhece. As nossas perguntas frequentes listam os documentos que as bases normalmente pedem antes do check-in.
Dia 1 (Sábado): Embarque na Marina de Alimos, Atenas. Navegação à tarde para Aegina — 18 milhas náuticas. Recolha pistácios no mercado do porto, jantar em terra numa taberna à beira-mar na cidade de Aegina.
Dia 2: Visita matinal ao Templo de Afaia, depois um curto salto para a pequena ilha de Moni para um mergulho. Continue para Poros à tarde — ancoragem ou lugar no cais ao longo do estreito que separa Poros do continente do Peloponeso. Os pomares de limoeiros atrás da cidade perfumam o ar da noite.
Dia 3: Navegação para sul até Hydra — 15 milhas náuticas. Sem carros, sem motas, apenas burros e tráfego a pé. Amarre no cais principal se houver espaço, ou ancore na baía de Mandraki, no lado nordeste. Explore as ruas de pedra e dê um mergulho tardio nas rochas abaixo dos canhões.
Dia 4: Cruze para Dokos para um mergulho matinal tranquilo numa das suas baías vazias, depois continue para Spetses. O porto antigo de Baltiza oferece bom abrigo. Alugue uma scooter (Spetses permite-as, ao contrário de Hydra) e vá até à praia de Agioi Anargyroi, no lado oposto.
Dia 5: Dirija-se a noroeste para o Golfo Argólico. Ancore em Vivari para um mergulho, depois navegue para o profundo estuário de Nafplio — uma das cidades continentais mais bonitas da Grécia. A fortaleza veneziana de Palamidi ergue-se acima do porto. Coma numa das tabernas sob as muralhas da fortaleza.
Dia 6: Navegação de volta para o Sarónico, parando em Perdika, na costa sul de Aegina. Esta aldeia piscatória serve alguns dos melhores peixes frescos do golfo, especialmente nas mesas à beira-mar com vista para a ilha de Moni. Uma última noite tranquila antes do regresso.
Dia 7 (Sexta-feira): Curta navegação matinal de volta à Marina de Alimos. Reabasteça, arrume-se e complete o check-out ao meio-dia. Transferência para o aeroporto ou passe uma noite extra em Atenas.
A comida das ilhas gregas opera num princípio simples: pegue no que a terra e o mar fornecem, prepare-o sem complicações e coma-o ao ar livre. Uma taberna à beira-mar numa ilha pequena geralmente serve peixe grelhado apanhado naquela manhã, uma salada de aldeia com tomates cortados grossos e feta local, um prato de bolinhos de courgette fritos, pão com azeite e uma garrafa de vinho da casa — e essa combinação, repetida em diferentes ilhas com ligeiras variações locais, raramente perde o seu encanto.
Cada região acrescenta os seus próprios acentos. As Jónicas mostram influência veneziana — sofrito (vaca em molho de alho) em Corfu, tortas de carne em Lefkada. As Cíclades inclinam-se para sabores mais fortes — alcaparras, tomates secos, queijos locais como kopanisti. O Dodecaneso carrega traços otomanos no uso de especiarias. Onde quer que navegue, peça vinho local em vez de rótulos comerciais. Os vinhos de ilha de Santorini (Assyrtiko), Paros (Monemvasia) ou Cefalónia (Robola) sabem melhor no contexto do que jamais saberão em casa.
Para julho e agosto em bases populares como Atenas ou Lefkada, reserve com seis a nove meses de antecedência — catamarãs premium na época alta esgotam muitas vezes na primavera. As datas da época intermédia em maio, junho ou setembro permitem prazos mais curtos, embora os melhores barcos ainda se movam cedo.
As Jónicas e o Golfo Sarónico adequam-se a tripulações menos experientes. Passagens curtas, condições previsíveis e ancoragens bem protegidas reduzem significativamente o limiar de habilidade em comparação com as rotas de mar aberto das Cíclades.
Depende do tamanho do grupo, do orçamento e do estilo de navegação. Os catamarãs adequam-se a grupos de seis ou mais pessoas que valorizam espaço e estabilidade. Os veleiros adequam-se a tripulações mais pequenas que desejam uma sensação clássica de navegação e taxas semanais mais baixas. Ambos funcionam bem em águas gregas. Compare opções na página da frota dos nossos parceiros na Grécia.
Sim. Precisa de um certificado de navegação reconhecido (ICC, RYA ou equivalente nacional) mais uma licença de rádio VHF. Algumas bases adicionam requisitos de experiência para iates maiores ou rotas desafiadoras como as Cíclades. Se o seu grupo não tiver um skipper licenciado, skippers profissionais podem ser arranjados através da maioria das bases de aluguer.
O Meltemi é um vento forte do norte que sopra pelo Egeu de junho a setembro, atingindo o pico em julho e agosto. Pode atingir 30+ nós em canais expostos entre as ilhas Cíclades. Cria excelentes condições de navegação para tripulações experientes, mas requer um planeamento cuidadoso da rota. A costa Jónica permanece em grande parte abrigada da influência do Meltemi.
Os alugueres transfronteiriços entre a Grécia e a Turquia envolvem documentação adicional, taxas de desalfandegamento e considerações de seguro. Algumas empresas de aluguer permitem, outras restringem a sua frota a águas gregas apenas. Discuta isto no início do processo de reserva se uma rota transfronteiriça interessar ao seu grupo.
A forma mais rápida de obter uma lista restrita limpa: partilhe as suas datas, tamanho do grupo, área preferida, tipo de iate e orçamento. Com estas cinco informações, a pesquisa diminui rapidamente de centenas de listagens para um punhado de barcos que realmente se adequam à sua viagem. Comece por navegar pelos iates disponíveis na Grécia, ou leia mais sobre como a Boat4You funciona e a equipa por trás da plataforma.
Atualizado a 7 de novembro de 2026
Mês mais barato: março de 2027. Mês mais caro: agosto de 2027.
| Mês | Semana típica | Metade central das semanas |
|---|---|---|
| mar. de 2027 | 2.394 € | 1.772 € – 3.848 € |
| abr. de 2027 | 2.423 € | 1.728 € – 3.800 € |
| mai. de 2027 | 3.408 € | 2.394 € – 5.472 € |
| jun. de 2027 | 4.309 € | 3.116 € – 6.769 € |
| jul. de 2027 | 4.788 € | 3.419 € – 7.852 € |
| ago. de 2027 | 4.930 € | 3.506 € – 8.158 € |
| set. de 2027 | 4.370 € | 3.150 € – 6.669 € |
| out. de 2027 | 2.993 € | 2.139 € – 4.511 € |
| nov. de 2027 | 2.790 € | 2.071 € – 4.220 € |
Preços de aluguer de iates na Grécia, mês a mês →
Calculado todas as noites a partir das ofertas de aluguer de 7 noites dos próximos 12 meses para os barcos baseados aqui. Os preços são por barco e por semana de aluguer; skipper, extras e caução pagam-se à parte. Os valores baseados em menos de 5 barcos ou ofertas não são apresentados. Valores em euros (EUR).