Preços de aluguer de iates por país

Cada número nesta página é o preço do barco por uma semana, tal como as frotas parceiras o publicam para os próximos doze meses: o mesmo total que uma reserva mostra antes dos extras. Não é uma tarifa por noite nem um preço por pessoa. A semana típica é a mediana de todas as semanas com preço que começam num mês, por isso alguns barcos muito baratos ou muito caros não a deslocam; o intervalo na tabela vai do mês mais barato ao mais caro do ano.

Ao preço semanal deve juntar os extras obrigatórios cobrados na base (limpeza final, roupa de cama, transit log, taxa turística), um skipper se não tiver carta, combustível e amarrações pelo caminho e uma caução reembolsável bloqueada num cartão no check-in. Os guias por país indicam os valores habituais de cada uma destas rubricas, para que o preço semanal e o custo real se leiam lado a lado.

A época faz o preço. Julho e agosto são as semanas mais caras em quase todo o Mediterrâneo; o mesmo barco custa bem menos em maio, junho, setembro e início de outubro, quando o tempo ainda é fiável e as marinas estão mais calmas. Se a época de um país segue outro ritmo, a tabela de meses do seu guia mostra-o.

Reservar cedo preserva a escolha; reservar tarde pode baixar o preço. Os modelos procurados e as melhores semanas esgotam-se com meses de antecedência, e os descontos de reserva antecipada premeiam quem decide no outono ou no inverno. As semanas ainda livres poucas semanas antes da partida chegam muitas vezes com verdadeiras reduções de última hora – vale a pena espreitar quando as datas são flexíveis.

O barco conta tanto como o mês. Um catamarã custa mais do que um monocasco do mesmo comprimento, mas leva mais pessoas, pelo que o preço por cabine pode ser semelhante; um barco com cinco anos é mais barato do que um novo do mesmo modelo; e um iate a motor soma o combustível ao preço semanal. Comparar o preço por cabine entre tipos de barco é normalmente a forma mais justa de decidir.