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Rota · 7 dias · circularRota de charter · Sicily

Capo d'Orlando circular.

Sete dias a partir de Capo d'Orlando por Vulcano, Salina, Stromboli, Panarea e Lipari — as Ilhas Eólias vulcânicas ao largo do norte da Sicília.

A rota

A rota dia a dia

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Vulcano Porto
Dia 1

Capo d'Orlando → Vulcano Porto

Salto fácil de 20 milhas para norte até Vulcano, onde as fumarolas de enxofre e a subida puxada a La Fossa dão o tom da semana.

Distância

18 MN

Navegação

~3,6 h a 5 nós

Num relance

A rota num relance

Melhor época

abril – meados de outubro (época alta mai – set)

Duração

7 dias

Partida

Capo d'Orlando

Zona de navegação

Sicily

Resumo da rota

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Ancoradouros com nome, dicas de atracação e sugestões de atividades para cada etapa da semana — o mapa acompanha-o enquanto faz scroll.

Dia 1 / 7
Vulcano Porto
1
Dia 1

Capo d'Orlando → Vulcano Porto

A primeira etapa é propositadamente suave, cerca de vinte milhas de mar aberto para soltar a tripulação e o aparelho antes de começar o salto entre ilhas a sério. Vulcano surge à proa muito antes de se cheirar; o enxofre chega a uma milha ou duas. Porto di Levante, no lado leste, é onde a maioria dos barcos de charter amarra, perto o suficiente para se ir a tudo a pé. A poça de lama ao fundo do porto é o cartão de visita da ilha, um banho quente e sulfuroso que fica agarrado à pele e aos fatos de banho durante dias. Mesmo ao largo, saem bolhas de gás pelos baixios e aquecem o mar à volta dos tornozelos. Se o trilho da cratera estiver aberto, a subida a La Fossa leva cerca de uma hora e paga-se com a vista de todo o arquipélago. Costumamos guardá-la para o fim da tarde, quando a luz suaviza e o calor alivia.

O que fazer

Mergulhar na poça de lama do Laghetto dei Fanghi

Subir à cratera de La Fossa pelo panorama

Snorkel nas bolhas ao largo de Porto di Levante

Guisado de bacalhau numa trattoria do cais de Levante

Dica de atracação

Amarra de popa em Porto di Levante e escolhe um lugar do lado norte da bacia, a barlavento das fumarolas, ou o enxofre segue-te até ao cockpit. Está bem abrigado dos ventos de norte dominantes; conta com cerca de €60–100 por noite na época.

Filicudi Porto
2
Dia 2

Vulcano → Filicudi Porto

Filicudi troca a vida noturna por silêncio. Vivem aqui algumas centenas de pessoas, ligadas por caminhos de mulas em vez de estradas, e o ritmo cai no momento em que largas ferro. O marco é La Canna, uma agulha vulcânica esguia que sobe mais de oitenta metros a direito do mar, a uma milha da costa oeste; contorna-a devagar e a tripulação vai logo às máquinas. Debaixo de água, as paredes de rocha caem para um azul limpo, com bom snorkel se a ondulação estiver em baixo. O portinho do lado leste tem meia dúzia de lugares e duas ou três trattorie. Para jantar em terra preferimos Pecorini a Mare, na costa sul, um lugarejo de pescadores de casas em tons pastel onde a massa com ouriço vale bem a ida de auxiliar.

O que fazer

Contornar à vela o rochedo de La Canna

Entrar de caiaque na Grotta del Bue Marino

Subir a pé às ruínas de Capo Graziano

Massa com ricci, ouriço-do-mar, em Pecorini a Mare

Dica de atracação

Filicudi Porto tem espaço de popa para uma dúzia de barcos e aguenta bem o vento de norte; chega até ao início da tarde em julho ou ficas à espera de uma vaga. Se o porto estiver cheio, Pecorini a Mare é um fundeadouro decente sobre areia em cinco a sete metros, embora esteja aberto ao sul.

Santa Marina Salina
3
Dia 3

Filicudi → Santa Marina Salina

Depois de duas ilhas áridas, Salina é um choque de verde. Dois cones extintos emolduram a ilha, e a sela entre eles guarda vinhas, socalcos de alcaparras e citrinos, alimentados por nascentes que faltam às outras Eólias. Santa Marina, na costa leste, é a base habitual, uma vila arrumada ao longo de uma rua comprida de bares de vinho e gelatarias. A Malvasia doce daqui é a assinatura da ilha; uma prova numa das adegas da encosta enche uma tarde sem esforço. Aluga uma scooter e atravessa até Pollara, do outro lado, uma cratera meio afundada onde um pedaço da aldeia paira sobre uma baía de calhau negro. Os mais velhos vão reconhecê-la como cenário de Il Postino. Os banhos sob as falésias são dos melhores de todo o percurso.

O que fazer

Provar Malvasia numa adega da encosta em Salina

Nadar na baía de calhau negro de Pollara

Comprar alcaparras de Salina em Santa Marina

Granita e pane cunzato em Lingua

Dica de atracação

Santa Marina Salina recebe-te de popa no cais da vila, abrigado do norte mas com balanço quando o siroco manda ondulação para a costa leste. Reserva com antecedência em agosto; o cais é pequeno e procurado. Rinella, encostada à costa sul, é uma alternativa mais calma se o vento rodar para leste.

Stromboli
4
Dia 4

Salina → Stromboli

O Stromboli é a razão pela qual muitas tripulações reservam esta rota. O cone cospe rajadas de rocha incandescente a intervalos curtos, de dia e de noite, e o espetáculo vê-se melhor do mar depois de escurecer. A ação desce pela Sciara del Fuoco, uma cicatriz de escória negra no flanco noroeste que corre a direito até ao mar. Organiza o dia para chegar a esse lado por volta do pôr do sol e depois mantém posição ao largo enquanto a montanha faz o seu número mesmo por cima. É genuinamente barulhento. De dia, amarra em Scari, a nordeste, e passeia pelas ruelas negras da aldeia, ou vai de auxiliar até Ginostra, um punhado de casas brancas sem carros a que se chega pelo que talvez seja o mais pequeno porto de Itália. As subidas ao cume são só com guia e o acesso muda com o humor do vulcão, por isso confirma no local antes de planear alguma.

O que fazer

Ver a Sciara del Fuoco em erupção depois de escurecer

Ir de auxiliar à aldeia de Ginostra, sem carros

Pizza com vista para o vulcão no L'Osservatorio

Percorrer as ruelas negras de San Vincenzo

Dica de atracação

Não há marina a sério no Stromboli. Para o espetáculo noturno, fundeia ao largo da Sciara del Fuoco sobre rocha e areia em oito a doze metros e mantém quarto de âncora, porque é um ancoradouro aberto. Só passa a noite com tempo estável; se houver previsão de mudança, apanha lugar em Scari ou segue para Panarea.

Panarea
5
Dia 5

Stromboli → Panarea

Panarea é a mais pequena das sete e, de longe, a mais polida. Em julho o portinho enche-se de auxiliares a levar gente entre os iates e as ruelas caiadas de San Pietro, onde as boutiques e os bares se mantêm animados até depois da meia-noite. Não deixes o glamour tapar a arqueologia. Ao largo da costa sul, Cala Junco é uma enseada quase perfeita, com os alicerces de pedra de uma aldeia da Idade do Bronze no promontório por cima, e o snorkel sobre a pradaria marinha é lindíssimo. Avança uma milha para nordeste até Basiluzzo e podes flutuar sobre ruínas romanas mesmo à superfície. Nós costumamos fundear em Cala Junco pelo banho e pelo sossego, e depois mudamos para San Pietro se a tripulação quiser noite.

O que fazer

Snorkel em Cala Junco sob as cabanas da Idade do Bronze

Flutuar sobre as ruínas romanas ao largo de Basiluzzo

Nadar na areia avermelhada de Cala degli Zimmari

Copo tardio nos bares sobre a falésia de San Pietro

Dica de atracação

San Pietro tem à frente um campo de boias caras em vez de uma marina a sério e, na época alta, esgotam e custam bem. Reserva boia com antecedência ou conta fundear a sul, em Cala Junco, sobre areia em quatro a seis metros e ir de auxiliar. Todo o lado leste fica exposto se o vento rodar para leste.

Lipari
6
Dia 6

Panarea → Lipari

Depois de dias em fundeadouros sossegados, Lipari devolve a azáfama: é a maior ilha do grupo, com lojas a sério e uma vila de verdade. A velha cidadela assenta num rochedo sobre o porto e, dentro das muralhas, o museu arqueológico eólio é genuinamente de primeira; dá-lhe umas duas horas pelos vasos gregos pintados e pelas máscaras de teatro tiradas da necrópole. Por baixo do castelo, as ruelas de calçada descem até Marina Corta e à catedral normanda. Ao longo da costa norte, as antigas explorações de pedra-pomes de Porticello deixam o fundo pálido e a água de um turquesa estranho e luminoso, e nadar ali parece meio irreal. Abastece bem aqui antes do regresso à Sicília; é o último supermercado decente do percurso.

O que fazer

Visitar o museu arqueológico eólio no castelo

Nadar nos baixios de pedra-pomes branca em Porticello

Subir à catedral normanda e à cidadela

Guisado de coelho cunigghiu perto de Marina Corta

Dica de atracação

Marina Lunga, no lado norte da vila, recebe iates de popa e tem posto de combustível junto à entrada, o que a torna o sítio natural para atestar antes do regresso. Os preços sobem para os €70–120 em pleno verão. Está abrigada do norte mas apanha ondulação de leste, por isso amarras e defensas ganham o seu sustento.

Tono
7
Dia 7

Lipari → Tono - Capo d'Orlando

O último dia é uma bordada direta de volta à costa siciliana, cerca de vinte milhas com as ilhas a ficar pela popa. Larga com folga e há quase sempre uma janela antes de a brisa da tarde entrar. Gostamos de cortar a travessia com um banho numa baía abrigada ao longo da costa, um último mergulho em água fresca enquanto alguém lava o sal do convés. Procura estar acostado no Capo d'Orlando Marina no início da tarde, o que deixa a noite para o combustível, uma limpeza como deve ser e fazer as malas sem correrias. A vila em si merece uma volta assim que o barco estiver arrumado: um castelo em ruínas no promontório, uma marginal comprida e granita de amêndoa dos quiosques, que é exatamente o que apetece depois de uma semana ao sol. Confirma a hora da entrega na véspera para a manhã correr bem.

O que fazer

Último banho numa baía ao longo da costa

Granita de amêndoa num quiosque de Capo d'Orlando

Caminhar pelo promontório até ao castelo em ruínas

Jantar de tripulação na marginal do Lungomare

Dica de atracação

O Capo d'Orlando Marina amarra-te de popa com poitas, e o posto de combustível fica junto à entrada, por isso atesta à chegada. Na época alta os preços rondam os €70–110. Telefona a confirmar a hora da entrega; chegar no início da tarde dá margem para meter combustível, lavar e acertar contas antes de escurecer.

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