Card image
Trasa · 7 dni · pętlaTrasa czarterowa · Split

Trogir przez Vis & Korčula.

Pętla z ACI Trogir na Vis i do Błękitnej Groty, potem Korčula, Hvar i Stari Grad. Siedem dni: dystanse, mariny i uczciwe wskazówki cumownicze.

Trasa

Trasa dzień po dniu

Kliknij dowolną pinezkę na mapie lub dowolny dzień w podsumowaniu poniżej, aby zobaczyć postój, opis i zdjęcia tego dnia.

Maslinica
Dzień 1

Trogir → Maslinica (Šolta)

Krótki, 12-milowy skok z ACI Trogir do jedynego naturalnego portu na Šolcie, obudowanego siedmioma wysepkami.

Dystans

7 Mm

Żegluga

~1,4 h przy 5 węzłach

W skrócie

Trasa w skrócie

Najlepszy sezon

maj – początek października (szczyt cze – wrz)

Czas trwania

7 dni

Port startowy

Trogir

Akwen

Split

Podsumowanie trasy

Kliknij dowolny dzień, aby wrócić do mapy i zobaczyć jego zdjęcia, opis i wskazówkę cumowniczą.

Zaplanuj tę trasę

Jachty z portu Trogir

Dostępność i ceny na żywo, rezerwacja online

Wszystkie trasy — Split

Porównaj inne warianty trasy

Przeszukaj całą flotę

Każdy kierunek, termin i typ jachtu

Cała historia

Podróż dzień po dniu

Nazwane kotwicowiska, wskazówki cumownicze i atrakcje dla każdego etapu tygodnia — mapa podąża za Tobą podczas przewijania.

Dzień 1 / 7
Maslinica
1
Dzień 1

Trogir → Maslinica (Šolta)

Wyjdź kanałem pod mostem w Trogirze, zejdź południową stroną Čiovy, a w dwie godziny otworzy się przed tobą Šolta. Maslinica leży na zachodnim krańcu wyspy i jest tu jedynym portem, który trzyma jacht bezpiecznie w niemal każdą pogodę – zasługa łańcuszka wysepek strzegących wejścia. Zwykle zostawiamy załodze wybór między dwiema opcjami: Martinis Marchi na południowym brzegu, gdzie czekają martwe cumy i przerobiony barokowy zamek, albo nabrzeże wioski naprzeciwko, rufą do kei na własnej kotwicy. Šolta zostaje cicha, kiedy godzinę dalej Split pęka w szwach. Żadnych tłumów z łodzi jednodniowych, żadnego kurortowego pasa – tylko konoby lejące miejscowe czerwone Dobričić i tłoczące własną oliwę. Późnym popołudniem przeskocz pontonem na Stipanską popływać, a potem znajdź stolik na lądzie, zanim światło nad wodą zmięknie.

Co robić

Popływaj ze skał przy wysepce Stipanska

Spróbuj rodzimego czerwonego Dobričić z Šolty

Obejdź teren zamku Martinis Marchi

Kup tłoczoną na zimno oliwę Šoltansko na lądzie

Złap zachód słońca z wysepki Polebrnjak

Wskazówka cumownicza

Dwie możliwości: Martinis Marchi po południowej stronie ma martwe cumy i pełne media, ale w lipcu i sierpniu zapełnia się błyskawicznie, natomiast nabrzeże wioski naprzeciwko przyjmuje rufą do kei na własnej kotwicy za drobną opłatę. Łańcuch wysepek odcina falę ze wszystkich kierunków poza północnym, który w pełni lata prawie nigdy nie wieje.

Komiza
2
Dzień 2

Maslinica → Komiža (Vis)

Dwadzieścia cztery mile to porządny dzień żeglugi, a Kanał Hvarski otwiera się na lewej rufie, gdy Brač zostaje w tyle. Vis był zamknięty dla przyjezdnych aż do 1989 roku – jugosłowiańska wyspa garnizonowa – i dobrze nosi tę izolację: mniej hoteli, więcej winnic, wolniejszy puls niż gdziekolwiek bliżej lądu. Komiža zawija się wokół małej zatoki na zachodnim wybrzeżu, z flotą rybacką wyciągniętą wzdłuż wschodniego ramienia. Stań w wewnętrznym basenie, rufą do kei na własnej kotwicy, nad piaskiem i trawą morską, gdzie trzymanie jest zwykle solidne. Na noc odpuść zewnętrzny falochron; każdy wiatr z południowego zachodu wtacza tam falę prosto do środka. Na lądzie stara wenecka wieża mieści małe muzeum rybołówstwa, konoby grillują dzienny połów, a białe Vugava leje się schłodzone. O zachodzie zachodni horyzont biegnie nieprzerwanie ku Włochom – i to miejsce naprawdę broni swojej opinii.

Co robić

Świeżo grillowane sardynki i kieliszek Vugavy

Zajrzyj do muzeum rybołówstwa w weneckiej wieży

Wejdź na górę Hum po panoramę całej wyspy

Pochodź wśród kutrów na wschodnim nabrzeżu

Popatrz z falochronu, jak słońce spada ku Włochom

Wskazówka cumownicza

Stań rufą do kei na własnej kotwicy w wewnętrznym basenie, nad piaskiem i trawą morską, które przeważnie dobrze trzymają; licz się z opłatą portową. Jeśli prognoza daje południowo-zachodni powyżej 15 węzłów, zewnętrzny falochron jest na noc nie do przyjęcia – przejdź wtedy sześć mil do Vis Town w Zatoce św. Jerzego po pełną osłonę.

Vela Luka
3
Dzień 3

Komiža → Biševo – Budihovac – Vela Luka

Do Biševa dopłyń wcześnie. Grota świeci tym elektrycznym błękitem tylko wtedy, gdy niskie słońce wchodzi przez podwodny otwór, mniej więcej między dziewiątą a jedenastą rano, więc jeśli wyprzedzisz flotyllę wycieczkową z Komižy, krócej postoisz w kolejce. Prywatne pontony zostają na zewnątrz; cumujesz przy małym nabrzeżu koncesjonariusza i wpływasz do środka jedną z oficjalnych łodzi na dwudziestominutowe oglądanie. Stamtąd tylko skok do Budihovaca, pary niskich wysepek przy południowym brzegu Visu, gdzie woda jest tak przejrzysta, że łańcuch kotwiczny wisi jak szkło nad ośmioma metrami piasku. Kąpiel, obiad na pokładzie i dziób na wschód. Osiemnaście mil dalej leży Vela Luka – długa, otwarta na zachód zatoka na krańcu Korčuli, z paliwem, wodą i prawdziwą osłoną. Na kolację žrnovski makaruni, ręcznie zwijany makaron formowany na drutach do robótek.

Co robić

Zobacz świecącą Błękitną Grotę około 10 rano

Zakotwicz na kąpiel przy wysepkach Budihovac

Zjedz žrnovski makaruni, ręcznie zwijany makaron z Korčuli

Uzupełnij paliwo przy dystrybutorze w Vela Luce

Przejdź się nabrzeżem Vela Luki po zmroku

Wskazówka cumownicza

Nabrzeże przy Błękitnej Grocie działa tylko w porze dziennej, opłata w kasie, bez postojów nocnych. Vela Luka przyjmuje rufą do długiego nabrzeża miejskiego nad dobrze trzymającym mułem i piaskiem, paliwo jest w zachodnim końcu, a falę do basenu wpycha jedynie silny wiatr z południa.

Hvar
4
Dzień 4

Vela Luka → Hvar

Wyjdź wcześnie. Trzydzieści dwie mile przez dwa kanały to najdłuższy pojedynczy odcinek tygodnia, a maestral zwykle wypełnia się z zachodu koło drugiej po południu. Wyjdź z Kanału Korčulańskiego, zanim się rozkręci, a resztę drogi do Hvaru przejdziesz wygodnym półwiatrem. Miasto zapowiada się z daleka: twierdza Fortica na szczycie wzgórza, długie kamienne arkady Arsenału nad wodą, dzwonnica św. Stefana nad placem. Bierz miejsce w ACI Marina Hvar po zachodniej stronie zatoki; na cokolwiek poza bezwietrzną nocą to jedyna rozsądna opcja, z martwymi cumami i pełnymi mediami. Riva będzie kusić, ale od południa zapycha się łodziami wycieczkowymi i pontonami i nie daje żadnej osłony przed popołudniowym wiatrem. Zacumuj, wejdź do miasta, zdobądź twierdzę zanim uderzy upał, a potem zgub wieczór w konobach na tyłach.

Co robić

Wejdź na Forticę po widok na Wyspy Pakleńskie

Przejdź Arsenał i plac św. Stefana

Znajdź cichą konobę z dala od głównego placu

Przeskocz pontonem na Wyspy Pakleńskie popływać

Popatrz na ludzi na rivie po zmroku

Wskazówka cumownicza

W sezonie rezerwuj ACI Marina Hvar z wyprzedzeniem; przy jakimkolwiek realnym wietrze to jedyne bezpieczne miejsce noclegowe dla średniego jachtu, z martwymi cumami, wodą i prądem. Miejska riva liczy opłatę na godziny, jest wystawiona na zachodnie szkwały i zapełnia się pontonami, więc traktuj ją wyłącznie jako postój dzienny.

Stari grad
5
Dzień 5

Hvar → Stari Grad

Łatwy poranek. Czternaście mil prowadzi zgodnie z ruchem wskazówek zegara wokół zachodniego przylądka i głęboko w długą zatokę osłaniającą Stari Grad po północnej stronie Hvaru. Grecy wylądowali tu w 384 r. p.n.e. i nazwali to miejsce Pharos; ich siatka ulic wciąż biegnie przez stare miasto, a równina za miastem, Stari Gradsko Polje, uprawiana jest według tych samych podziałów od tamtej pory – dlatego trafiła na listę UNESCO. Cumowanie jest łatwe w obu wariantach: nabrzeże miejskie wzdłuż zachodniego brzegu przyjmuje rufą do kei na własnej kotwicy za opłatą, a mała marina ACI po wschodniej stronie daje martwe cumy i prąd z lądu. Zatoka wchodzi w ląd jak fiord i zostaje płaska przy każdym wietrze, więc to rzadka noc, kiedy można odpuścić prognozę. Zajdź do Tvrdalja, ufortyfikowanego domu poety Hektorovicia z kamiennym stawem rybnym, a jeśli zarezerwujesz wcześniej – zjedz pekę na równinie.

Co robić

Przejdź grecką siatkę ulic starego miasta

Zobacz zamek Tvrdalj i jego kamienny staw rybny

Przejedź rowerem przez Stari Gradsko Polje

Zarezerwuj pekę w konobie przy równinie

Przejedź lawendową drogą na wschód od miasta

Wskazówka cumownicza

Obie opcje działają: rufą do nabrzeża miejskiego wzdłuż zachodniego brzegu za umiarkowaną opłatą, z wodą i prądem na środkowym odcinku, albo martwe cumy w ACI Marina Stari Grad naprzeciwko. Zatoka ma kształt fiordu i trzyma spokój przy każdym kierunku wiatru, co czyni ją jednym z najpewniejszych noclegów na Hvarze.

Milna
6
Dzień 6

Stari Grad → Milna

Milna leży kilkanaście mil na północ, w wąskiej zatoce wcinającej się w zachodnią stronę Braču, która daje schronienie łodziom od czasów weneckich. Wejście czyta się łatwo: wysoki kościół parafialny nad wewnętrznym nabrzeżem, szare kamienne domy piętrzące się po zboczu, basen zwężający się do kieszeni stojącej wody w głębi. Stań rufą do wewnętrznego nabrzeża miejskiego za drobną opłatą, z wodą i prądem, albo rzuć kotwicę dalej, w szerszej zatoce, na sześciu do dziesięciu metrach piasku i podaj linę na skały, jeśli maestral przyciśnie. Brač zbudował pół Dalmacji ze swojego białego wapienia – tego samego, który wycięto na Pałac Dioklecjana i który wciąż łamie się w Pučišćach. Jagnięcinę spod peki zamów w chwili, gdy skończysz cumować; węgle potrzebują trzech godzin.

Co robić

Zamów jagnięcinę spod peki zaraz po zacumowaniu

Zakotwicz na redzie z liną podaną na brzeg

Zobacz XVII-wieczny kościół parafialny

Spróbuj oliwy z Braču w spółdzielni

Przeskocz pontonem na północ do Bobovišći na kąpiel o zachodzie

Wskazówka cumownicza

Rufą do wewnętrznego nabrzeża miejskiego to drobna opłata plus woda i prąd na środkowym odcinku; w zewnętrznej zatoce kotwiczysz za darmo z liną rufową podaną na skały. Milna jest otwarta na zachód i południowy zachód, więc gdy popołudniowy maestral przekroczy 15 węzłów, spokojniej jest przy wewnętrznym nabrzeżu, a Bobovišća trzy mile na północ to zapasowy port na każdą pogodę.

Trogir
7
Dzień 7

Milna → Trogir

Jeszcze jeden przelot na północny zachód zamyka pętlę: piętnaście mil przez Kanał Brački i Kanał Splicki do ACI Marina Trogir. Sobotnie zdania jachtów idą ciasno, więc celuj w keję na dziewiątą, ze zbiornikami opróżnionymi, pełnym paliwem i spłukanym pokładem, a skiper musi być pod ręką na odbiór między ósmą a dziewiątą. Na ostatnią kąpiel czasu jeszcze starczy: południowy brzeg Čiovy jest usiany małymi zatoczkami, a Slatine albo Saldun to oczywisty wybór na finałowe zanurzenie przed wejściem do mariny. Kiedy odbiór jest zamknięty, stare miasto Trogiru masz pięć minut spacerem przez most. Idź do katedry św. Wawrzyńca i stań pod portalem Radovana, najlepszą średniowieczną rzeźbą w kraju, albo wejdź na wieżę Kamerlengo po widok. Lotnisko w Splicie jest dziesięć minut drogi, a długi obiad na Rivie to właściwy sposób na zamknięcie tygodnia.

Co robić

Popływaj po raz ostatni w zatoce Slatine lub Saldun

Stań pod portalem Radovana przy katedrze

Wejdź na twierdzę Kamerlengo po widok

Opróżnij zbiornik i zatankuj przed odbiorem

Zjedz długi obiad na Rivie w Trogirze

Wskazówka cumownicza

Przyprowadź jacht z powrotem do ACI Marina Trogir zgodnie z umową; miejsce postojowe wyznaczy kierownik bazy po wejściu. Sobotnie okno odbioru to ósma do dziewiątej, więc jeśli papiery wymagają powrotu wieczorem wcześniej, bądź przy kei do piątej w piątek, a stacja paliw stoi po zachodniej stronie wejścia.

Przepłyń tę trasę własnym czarterem

Sprawdź dostępność z mariny startowej, porównaj jachty i zarezerwuj swój tydzień online — z bezpłatnym anulowaniem.

Jachty z portu TrogirWszystkie jachty