Card image
Trasa · 14 dni · pętlaTrasa czarterowa · Sibenik

Rogoznica przez Dubrovnik & 14 Days.

Dwa tygodnie z Rogoznicy do Dubrownika i z powrotem: Brač, Hvar, Vis, Lastovo, Mljet i Korčula, z kotwicowiskami, konobami i wskazówkami cumowania.

Trasa

Trasa dzień po dniu

Kliknij dowolną pinezkę na mapie lub dowolny dzień w podsumowaniu poniżej, aby zobaczyć postój, opis i zdjęcia tego dnia.

Veli Drvenik
Dzień 1

Rogoznica → Veli Drvenik (Krknjaši Bay)

Spokojny, 15-milowy etap na rozgrzewkę na południowy wschód, ku jasnym piaszczystym płyciznom Krknjašów, gdzie trzy konoby bez dojazdu drogą trzymają boje dla gości na kolacji.

Dystans

8 Mm

Żegluga

~1,6 h przy 5 węzłach

W skrócie

Trasa w skrócie

Najlepszy sezon

maj – początek października (szczyt cze – wrz)

Czas trwania

14 dni

Port startowy

Rogoznica

Akwen

Sibenik

Podsumowanie trasy

Kliknij dowolny dzień, aby wrócić do mapy i zobaczyć jego zdjęcia, opis i wskazówkę cumowniczą.

Zaplanuj tę trasę

Jachty z portu Rogoznica

Dostępność i ceny na żywo, rezerwacja online

Wszystkie trasy — Sibenik

Porównaj inne warianty trasy

Przeszukaj całą flotę

Każdy kierunek, termin i typ jachtu

Cała historia

Podróż dzień po dniu

Nazwane kotwicowiska, wskazówki cumownicze i atrakcje dla każdego etapu tygodnia — mapa podąża za Tobą podczas przewijania.

Dzień 1 / 14
Veli Drvenik
1
Dzień 1

Rogoznica → Veli Drvenik (Krknjaši Bay)

Pierwszy etap jest celowo łatwy: piętnaście mil z Marina Frapa, wzdłuż otwartego wybrzeża na południowy wschód, aż otworzy się kanał między Veli a Mali Drvenik. W Krknjašach chodzi o samą wodę. Dno to jasny piasek na trzech do sześciu metrach, trzymanie jest pewne, a w południe kotwicowisko rozjaśnia się tym nieprawdopodobnym turkusem, po który tu przypłynąłeś. Veli Drvenik nie ma drogi, więc garstka rodzinnych konob dociera do gości pontonem albo pieszo, a każda wykłada kilka darmowych boi dla tych, którzy rezerwują stolik. Zwykle rzucamy kotwicę wcześnie, kąpiemy się, zanim przerzedzą się łódki jednodniowe, a potem obchodzimy krótką pętlę wokół cypla, gdy na brzegu rozpala się grill. Osłania dobrze ze wszystkich stron poza zachodem i północnym zachodem, więc sprawdź popołudniową prognozę, zanim zdecydujesz się tu na noc.

Co robić

Skocz z dziobu w turkusowe płycizny, zanim nadpłyną łódki jednodniowe

Przepłyń pontonem na pozbawiony dróg Veli Drvenik na grillowaną rybę w rodzinnej konobie

Rozprostuj nogi ścieżką wokół cypla nad kotwicowiskiem

Ponurkuj z rurką w kanale między Veli a Mali Drvenik

Wskazówka cumownicza

Rzuć kotwicę na czterech do sześciu metrach w twardym piasku, albo weź jedną z boi konoby, jeśli planujesz jeść na brzegu. W stabilnej pogodzie w porządku, ale zatoka jest otwarta na zachód i północny zachód, więc płyń dalej, jeśli prognoza mówi, że bryza w nocy skręci w tę stronę.

Milna
2
Dzień 2

Veli Drvenik → Milna, Brač

Milna leży głęboko w zatoce przy zachodnim krańcu Brača i osłania łodzie już od czasów, gdy tym wybrzeżem rządzili Wenecjanie. Dzwonnica kościoła parafialnego prowadzi cię do środka, widoczna na długo, zanim wyłoni się wejście do portu, a za nią kamienne domy piętrzą się na zboczu. Cumujesz rufą do nabrzeża miejskiego na własnej kotwicy, woda i prąd na centralnym odcinku, skromna opłata na koniec dnia. Brač zbudował swoją renomę na białym wapieniu, tym samym kamieniu, który wydobyto na Pałac Dioklecjana w Splicie. Drugi znak firmowy wyspy jest wolniejszy: jagnięcina pieczona pod peką, żeliwnym dzwonem z żarem, która potrzebuje trzech godzin, więc zamów ją, gdy przypływasz, a nie gdy zgłodniejesz. Ciszej niż w Hvarze czy Bolu, i tym lepiej.

Co robić

Zamów jagnięcinę z peki, gdy tylko przycumujesz; potrzebuje trzech godzin

Spójrz w górę na dzwonnicę parafialną znaczącą wejście do portu

Kup wyspiarską oliwę w spółdzielni producentów

Podpłyń pontonem do Bobovišćy na wieczorną kąpiel

Wskazówka cumownicza

Cumuj rufą na własnej kotwicy przy wewnętrznym nabrzeżu miejskim; centralny odcinek ma wodę i prąd za skromną opłatą. Port otwiera się na południowy zachód, ale wewnętrzne nabrzeże pozostaje komfortowe, nawet gdy popołudniowy maestral rozkręca się ponad piętnaście węzłów.

Palmižana
3
Dzień 3

Milna → Palmižana, Hvar

Łańcuch Pakleni rozsypuje się po wodzie tuż przy Hvarze, a Palmižana to jedyna wysepka w nim przygotowana dla łodzi. Miejsca w marinie ACI są na muringach, a w lipcu i sierpniu rezerwujesz je online albo nie wejdziesz. Gdy marina się zapełni, awaryjnym rozwiązaniem jest pole boi Vinogradišće po stronie południowej; zatoczka jest obrośnięta sosnami, a kotwiczenia już tam nie wolno, więc weź boję. Na lądzie rodzina Meneghello prowadzi to miejsce od ponad stu lat, a jej ogród botaniczny wart jest godziny przed kolacją. Tutejsze konoby ciążą ku długim, niespiesznym wieczorom i lokalnemu winu. Gdy załoga zapragnie nocnego życia, taksówka wodna dowozi do Hvaru w kilka minut i oszczędza ci portowego tłoku.

Co robić

Zgub godzinę w ogrodzie botanicznym rodziny Meneghello przed kolacją

Ponurkuj z rurką nad zatopionymi rzymskimi amforami przy zachodnim brzegu

Skocz taksówką wodną do Hvaru, gdy załoga chce zarwać noc

Przejdź pieszo Sv. Klement do przysiółka Vlaka

Wskazówka cumownicza

Marina ACI ma muringi i zapełnia się na lipiec i sierpień, więc rezerwuj online z dużym wyprzedzeniem. Jeśli jest pełna, weź boję na polu Vinogradišće po stronie południowej, zamiast próbować kotwiczyć, czego już tam nie wolno.

Komiza
4
Dzień 4

Palmižana → Komiža

Vis leży najdalej ze wszystkich zamieszkanych wysp i to czuć. Wojsko trzymało go zamkniętym aż do 1989 roku, co w dużej mierze tłumaczy, dlaczego to miejsce wciąż żyje z rybołówstwa, a nie z turystyki. Komiža chowa się w głębokiej zatoce u stóp góry Hum, osłonięta od północy, a jej nabrzeże daje cumowanie rufą z wodą i prądem, jeśli dopłyniesz przed wczesnopopołudniowym szczytem. Wejdź, przycumuj, a potem wespnij się na Hum dla widoku albo pokręć się wśród floty rybackiej po wschodniej stronie portu. Konoby robią brodet, grillowaną ośmiornicę i lokalną pogačę, popijane Vugavą, białym winem rodem z wyspy. Wieczorem całe nabrzeże obraca się na zachód i czeka, aż słońce opadnie w otwarte morze. Nic na tej trasie tego nie przebije.

Co robić

Wejdź na Hum do wojennej jaskini Tity dla widoku całej wyspy

Pokręć się wśród kutrów cumujących przy wschodnim porcie

Wypij kieliszek Vugavy do brodetu lub grillowanej ośmiornicy w konobie

Odszukaj repliki falkušy w Muzeum Rybackim

Wskazówka cumownicza

Rufą na własnej kotwicy przy wewnętrznym nabrzeżu miejskim, a w sezonie celuj w przypłynięcie przed wczesnym popołudniem, żeby znaleźć miejsce. Zewnętrzny falochron łapie falę z południowego zachodu; jeśli mocno stamtąd wieje, przepłyń sześć mil do Visu w zatoce św. Jerzego.

Vela Luka
5
Dzień 5

Komiža → Vela Luka (Korčula)

To dzień napędzany porankiem. Błękitna Grota na Biševie rozświetla się tylko wtedy, gdy słońce pada pod właściwym kątem, mniej więcej od dziewiątej do jedenastej, a prywatnych pontonów nie wolno wpuszczać do środka, więc ustawiasz się w kolejce do oficjalnej łódki i tak planujesz przypłynięcie. Gdy już ją zobaczysz, Zielona Grota na Ravniku to łatwiejszy postój, do którego wejdziesz o własnych siłach, zwykle przy zdecydowanie mniejszej liczbie łodzi. Stamtąd to zwyczajne osiemnaście mil na wschód do Veli Luki na krańcu Korčuli. Zatoka jest dobrze osłonięta od północy przez wschód, przy zachodnim krańcu jest stacja paliw, a miasteczko ma wszystko, czego trzeba, by uzupełnić zapasy. Na kolację zamów žrnovski makaruni, makaron, który wciąż wałkuje się tu ręcznie. Wypływaj do grot wcześnie; kolejka do łódek tylko rośnie w miarę poranka.

Co robić

Ustaw się wcześnie do oficjalnej łódki do Błękitnej Groty na Biševie

Wpłyń własnym pontonem do spokojniejszej Zielonej Groty na Ravniku

Zaopatrz kambuz w sklepach Veli Luki przed kolejnym etapem

Zasiądź do talerza žrnovski makaruni, ręcznie wałkowanego wyspiarskiego makaronu

Wskazówka cumownicza

Vela Luka ma długie nabrzeże miejskie do cumowania rufą na własnej kotwicy, a do tego wodę, prąd i stację paliw przy zachodnim krańcu. Zatoka jest dobrze chroniona od północy przez wschód, więc to pewny nocleg w większości letnich warunków.

Zaklopatica
6
Dzień 6

Vela Luka → Lastovo (Zaklopatica Bay)

Do Lastova trzeba się trochę natrudzić, i w tym cała jego wartość. Mało która łódka się fatyguje, a te, które to robią, mają zwykle na pokładzie ludzi, którzy już tu żeglowali. Większość załóg wtula się na noc w Zaklopaticę. W wąskiej zatoce jest piętnaście boi, wyłożonych przez rodzinne konoby jak Augusta Insula czy Triton, a cumowanie nic nie kosztuje, gdy zarezerwujesz stolik. Tutejsze kuchnie podchodzą poważnie do homara, jastog w karcie, obok šporki makaruli w wolno duszonym sosie mięsnym. To, co wyróżnia wyspę, przychodzi po zmroku. Lastovo w 2018 roku uznano za Park Ciemnego Nieba, i w pogodną noc Droga Mleczna rysuje się tak wyraźnie, że wypatrzysz przesuwające się satelity. Jeśli prognozują wiatr z południowego wschodu powyżej piętnastu węzłów, zejdź zamiast tego do Skrivenej Luki, gdzie trzydzieści boi leży w zatoce, której nie widać nawet z otwartego morza.

Co robić

Chwyć boję konoby w Zaklopaticy i rozgość się na noc

Podzielcie się lastowskim homarem albo šporki makaruli w wolno duszonym sosie mięsnym

Zgaś światła na pokładzie i pozwól, by Park Ciemnego Nieba zrobił resztę

Wybierz się w głąb wyspy zobaczyć osobliwie okazałe kominy Lastova, fumari

Wskazówka cumownicza

Zaklopatica ma około piętnastu boi konob; zadzwoń wcześniej albo dogadaj się po przypłynięciu, a rezerwacja kolacji trzyma boję na noc. Zatoka osłania cię od północy po zachód, ale przy wietrze z południowego wschodu przepłyń cztery mile na południe do w pełni zamkniętej Skrivenej Luki.

Mljet
7
Dzień 7

Lastovo → Mljet (Polače)

Polače to jedno z tych kotwicowisk, dla których przejście jest warte zachodu. Zatoczka wcina się długo i wąsko w północne wybrzeże Mljetu, wzgórza blisko po obu stronach, i pozostaje spokojna, gdy spora część wybrzeża się kołysze. Nazwa pochodzi od palatium: ruiny rzymskiego pałacu z IV wieku wciąż stoją wzdłuż brzegu, na tyle blisko, że cumujesz niemal w ich środku. Nocleg na zielonych bojach parku narodowego, płatnych w kiosku strażnika, co obejmuje też wstęp do parku dla załogi. Gdy się już rozgościsz, półgodzinny spacer prowadzi cię do Veliko Jezero, większego z dwóch słonych jezior, skąd parkowa łódka przewozi cię na wysepkę z benedyktyńskim klasztorem z XII wieku. Weź rowery albo dobre buty; pętla wokół jezior liczy dziewięć kilometrów i wynagradza wysiłek cichymi zatoczkami.

Co robić

Zacumuj o rzut kamieniem od rzymskiego pałacu z IV wieku na brzegu

Złap parkową łódkę do benedyktyńskiego klasztoru na Veliko Jezero

Objedź rowerem całą dziewięciokilometrową pętlę wokół jezior

Ochłodź się kąpielą w ciepłych słonych jeziorach

Wskazówka cumownicza

Polače korzysta z płatnych boi parku narodowego, rozliczanych ze strażnikiem po przypłynięciu, około czterdziestu euro za noc ze wstępem do parku dla załogi w cenie. To jeden z najlepiej osłoniętych noclegów na południowym wybrzeżu, więc rzadko zawodzi.

Dubrovnik
8
Dzień 8

Mljet → Dubrovnik

Dwadzieścia cztery mile wzdłuż wybrzeża prowadzą cię do ACI Marina Dubrovnik w Komolacu, ulokowanej wysoko w estuarium Rijeka Dubrovačka, gdzie woda robi się gładka i rzecznie cicha. Każde miejsce ma muringi, wodę i prąd, a przy wejściu jest ponton paliwowy. Nie planuj Starego Portu na noc; to tylko dzienny postój dla pontonu i jest otwarty na każdy wiatr z południa. Z Komolaca autobus 1A albo taksówka dowiozą cię do Bramy Pile w jakiś kwadrans. A potem już samo miasto. Spacer po murach to rzecz, którą robi każdy i każdy powinien, dwukilometrowa pętla zajmująca dziewięćdziesiąt minut i pokazująca miasto ze wszystkich stron. Później omiń tłumy na Stradunie i zjedz w bocznej uliczce Prijeko, albo napij się w Buži, wciśniętym w skały poza południowym murem.

Co robić

Przejdź całą dwukilometrową pętlę murów; zarezerwuj na to dobre dziewięćdziesiąt minut

Wjedź kolejką linową na górę Srđ i spójrz w dół na mury

Zjedz w bocznej uliczce Prijeko i omiń tłumy na Stradunie

Napij się w Buži, przyczepionym do skał pod południowym murem

Wskazówka cumownicza

ACI Marina Dubrovnik w Komolacu to jedyne rozsądne miejsce, by zostawić łódź na noc; w szczycie sezonu rezerwuj wcześniej, bo szybko się zapełnia. Stary Port w obrębie murów nadaje się na dzienną wizytę pontonem, ale jest odsłonięty i wyłączony z noclegów.

Okuklje
9
Dzień 9

Dubrovnik → Mljet (Okuklje)

Po zgiełku Dubrownika Okuklje to odtrutka. Leży na południowo-wschodnim brzegu Mljetu, tuż za linią parku narodowego, co oznacza brak opłat za boje i brak strażnika. Zatoka to ciasne, małe U z miejscem na dwadzieścia parę łodzi, a trzy rodzinne konoby rozwieszają własne cumy za darmo, gdy się u nich stołujesz. Niewiele tu do roboty, i o to właśnie chodzi. Zamów crni rižot, czarne risotto z atramentem mątwy, które barwi wszystko na ten sam odcień, a potem skocz z rufy w gładką wodę. Później przejdź ścieżką po cyplu, żeby popatrzeć z powrotem w stronę Korčuli. Żadnego miasta, żadnego ruchu, żadnych późnych promów łomoczących w przelocie. Zatoka pozostaje przytulna od północy, wschodu i południa; dopiero silny wiatr z północnego zachodu, ponad jakieś osiemnaście węzłów, wpuszcza na kotwicowisko falę wartą uwagi.

Co robić

Wybierz konobę, zarezerwuj stolik, a jej boja jest twoja na noc

Zamów crni rižot, czarne od atramentu mątwy i warte tego bałaganu

Podążaj ścieżką po cyplu dla dalekiego widoku z powrotem na Korčulę

Wskocz do wody prosto z rufy, gładkiej jak szkło

Wskazówka cumownicza

Konoby w Okuklje wykładają własne darmowe boje, trzymane na noc przez rezerwację kolacji. Zatoka osłania cię od północy, wschodu i południa, a dopiero wiatr z północnego zachodu powyżej jakichś osiemnastu węzłów wpycha zauważalną falę.

Korcula
10
Dzień 10

Okuklje → Korčula Town

Korčula zapowiada się z daleka, zwartym, otoczonym murami półwyspem najeżonym wieżami. Średniowieczni planiści ułożyli ulice w jodełkę, żeby letni maestral docierał w uliczki, a zimowe porywy były trzymane na zewnątrz, i wciąż to działa. Na noc weź marinę ACI po stronie wschodniej, która trzyma spokój przy każdym wietrze i daje muringi. Ładniejsze nabrzeże miejskie po zachodniej stronie jest na cumowanie rufą, ale popołudniowy maestral dmie prosto w nie, więc zostaw je na spokojny wieczór. Powłócz się po starówce, gdy odpłyną dzienne promy, a pięknie się wyludnia. Wejdź na dzwonnicę św. Marka dla widoku dachów, pospieraj się, czy Marco Polo naprawdę się tu urodził, i zaplanuj wizytę na poniedziałkowy lub czwartkowy wieczór, gdy odgrywają taniec z mieczami Moreška. Do kolacji dobierz butelkę Grk z piaszczystych winnic Lumbardy w dole wybrzeża.

Co robić

Złap taniec z mieczami Moreška w poniedziałkowy lub czwartkowy wieczór w sezonie

Wdrap się na dzwonnicę św. Marka dla widoku dachów

Przejdź się uliczkami w jodełkę, gdy odpłyną dzienne promy

Zamów butelkę Grk, białego z piaszczystych działek Lumbardy

Wskazówka cumownicza

Marina ACI po wschodniej stronie półwyspu to pewne, całopogodowe miejsce postoju z muringami. Zachodnie nabrzeże miejskie jest bardziej centralne, ale odsłonięte na popołudniowy maestral, więc bierz je tylko przy stabilnej pogodzie.

Jelsa
11
Dzień 11

Korčula → Jelsa

Do Jelsy jedzie się, gdy ma się dość klimatów Hvaru. To robocze miasteczko na północnym wybrzeżu wyspy, owinięte wokół zielonego portu, które zajmuje się uprawą lawendy, oliwek i wina, a nie gonieniem za jachtami. Cumuj rufą do nabrzeża miejskiego na własnej kotwicy, gdzie muł i piasek dobrze trzymają, albo weź małą marinę po stronie wschodniej, jeśli wolisz muringi. Prawdziwą atrakcją jest ziemia za miastem. Stari Grad Plain, grecki system pól wciąż uprawiany po dwudziestu czterech wiekach, ma status UNESCO i nadaje się na piękny spacer lub przejażdżkę. Przejedź rowerem nadmorską drogą na zachód do Vrboskiej i jej małego kanału z mostkami, wespnij się na wieżę strażniczą Tor dla widoku na kanał i nalej sobie kieliszek Bogdanjuši, lokalnego białego, które ledwie opuszcza wyspę.

Co robić

Zapuść się w Stari Grad Plain, uprawianą na tej samej greckiej siatce od 24 wieków

Zjedź nadmorską drogą do przeciętej kanałem Vrboskiej

Wejdź na wieżę strażniczą Tor i popatrz na kanał

Poproś o kieliszek Bogdanjuši, białego, które rzadko opuszcza Hvar

Wskazówka cumownicza

Stań rufą przy nabrzeżu miejskim Jelsy na własnej kotwicy; muliste i piaszczyste dno dobrze trzyma, woda i prąd doprowadzone za drobną opłatą. Wolisz muringi? Wtedy przyjmie cię mała marina po wschodniej stronie zatoki.

lucice
12
Dzień 12

Jelsa → Lučice Bay (Brač)

Dziesięć mil to ledwie robota na jeden poranek, więc nie ma pośpiechu z wyjściem z Jelsy. Lučice leżą tuż na wschód od Pučišćy na północnym wybrzeżu Brača, łańcuch małych, połączonych zatoczek osłoniętych jasnymi klifami i sosnami, bez jednego domu na brzegu. Latem działają tu dwie sezonowe restauracje plażowe i trzymają kilka boi dla gości. Dno to znów ten jasny wapień Brača, a w spokojny dzień widać je dwadzieścia metrów w dół. To bardziej postój na pływanie i nurkowanie z rurką niż na zwiedzanie. O świcie przejdź się deską wzdłuż brzegu, a potem podskocz pontonem do Pučišćy popatrzeć, jak kamieniarze obrabiają ten sam biały kamień, z którego powstawały pałace w górę i w dół wybrzeża. Zatoczki osłaniają cię od północy przez wschód, ale stoją otworem na południe, więc wybieraj noc według prognozy.

Co robić

Wskocz do wody tak przejrzystej, że policzysz kamienie dwadzieścia metrów w dół

Przywiąż się do boi restauracji plażowej w jednej z połączonych zatoczek

Podskocz do Pučišćy i popatrz, jak kamieniarze tną biały kamień Brača

Przepłyń deską wzdłuż klifów, póki światło jest jeszcze miękkie

Wskazówka cumownicza

Dwie sezonowe restauracje plażowe w Lučicach trzymają garść boi, które zabezpieczasz, jedząc na brzegu. Zatoczki osłaniają cię od północy przez wschód, ale leżą otworem na południe, więc unikaj tu noclegu, jeśli nadchodzi wiatr z południa.

Maslinica
13
Dzień 13

Lučice Bay → Maslinica

Maslinica leży na zachodnim krańcu Šolty, a jej port to jeden z najładniejszych na tym odcinku, zalew w kształcie litery S schowany za osłoną małych wysepek, które tłumią wszystko, co idzie z zachodu. Cumowanie dzieli się na dwoje. Strona południowa należy do Martinis Marchi Marina, pięćdziesiąt miejsc na muringach przy przebudowanym siedemnastowiecznym pałacu, dziś hotelu; strona północna to nabrzeże wsi, cumowanie rufą na własnej kotwicy i prostsza sprawa. Choć Split leży zaledwie piętnaście mil stąd, Šolta pozostaje najbardziej zaspaną z wysp środkowej Dalmacji i uprawia szczep, jakiego nigdzie indziej nie znajdziesz: Dobričić, atramentową czerwień, którą miejscowi nazywają najciemniejszym winem Dalmacji, a zarazem genetycznego rodzica zarówno Zinfandela, jak i Plavaca Malego. Przepłyń pontonem na Stipansku na kąpiel albo popatrz, jak słońce zachodzi za zewnętrznymi wysepkami.

Co robić

Zajrzyj na dziedziniec zamku-hotelu Martinis Marchi

Spróbuj Dobričicia, niemal czarnej czerwieni z Šolty, przodka Zinfandela i Plavaca Malego

Podpłyń pontonem na Stipansku na kąpiel

Popatrz, jak słońce opada za osłoną zewnętrznych wysepek

Wskazówka cumownicza

Masz tu dwie opcje. Na południu Martinis Marchi Marina ma pięćdziesiąt miejsc na muringach i przyjmuje rezerwacje z wyprzedzeniem; nabrzeże wsi po stronie północnej to cumowanie rufą na własnej kotwicy. Te wysepki utrzymują zatokę spokojną przez całą zachodnią połowę róży wiatrów.

Rogoznica
14
Dzień 14

Maslinica → Rogoznica

Ostatni etap to spokojne piętnaście mil, wzdłuż południowego wybrzeża Šolty i wysp Drvenik, które zostawiłeś za sobą pierwszego dnia. Większość czarterów chce łodzi z powrotem w Marina Frapa do dziewiątej w sobotę rano, więc sprytnie jest skrócić dystans poprzedniego wieczoru albo wyjść wcześnie z Maslinicy. Wracaj z dopełnionym paliwem, wypompowanymi zbiornikami fekaliów, opłukanym pokładem i uporządkowanym inwentarzem; to przyspiesza zdanie łodzi, a kaucja wraca bez problemów. Jeśli wylądujesz z zapasem czasu, przejdź się do Smoczego Oka, dziwnego jeziora zapadliskowego na krańcu półwyspu Rogoznica, połączonego z morzem pod ziemią i owianego lokalną legendą. Długi obiad w restauracji mariny to godny sposób, by zamknąć dwa tygodnie.

Co robić

Uporządkuj paliwo, zbiorniki i pokład przed sobotnim zdaniem łodzi

Przejdź się do Smoczego Oka, niesamowitego jeziora zapadliskowego na półwyspie

Zwieńcz wszystko długim obiadem w restauracji mariny

Pokręć się po starej części miasteczka Rogoznica

Wskazówka cumownicza

Przyprowadź łódź z powrotem do Marina Frapa zgodnie z umową czarterową, zwykle do dziewiątej w sobotę rano. Jeśli papiery wymagają powrotu poprzedniego wieczoru, zaplanuj, by stanąć przy nabrzeżu późnym piątkowym popołudniem i wyprzedzić weekendową kolejkę przy stacji paliw.

Przepłyń tę trasę własnym czarterem

Sprawdź dostępność z mariny startowej, porównaj jachty i zarezerwuj swój tydzień online — z bezpłatnym anulowaniem.

Jachty z portu RogoznicaWszystkie jachty