Card image
Trasa · 7 dni · pętlaTrasa czarterowa · Dubrovnik

Slano przez Mljet & Lastovo.

7-dniowa trasa jachtem ze Slano przez Mljet, Lastovo, Vela Luka, wyspy Pakleni i Korčulę, z odległościami i uwagami o cumowaniu na każdą noc.

Trasa

Trasa dzień po dniu

Kliknij dowolną pinezkę na mapie lub dowolny dzień w podsumowaniu poniżej, aby zobaczyć postój, opis i zdjęcia tego dnia.

Lopud
Dzień 1

Slano → Saplunara (Mljet)

Czternastomilowy skok na południowy zachód do Saplunary, gdzie jedna z rzadkich piaszczystych plaż Adriatyku łagodnie opada w cichym, południowo-wschodnim zakątku Mljetu.

Dystans

8 Mm

Żegluga

~1,6 h przy 5 węzłach

W skrócie

Trasa w skrócie

Najlepszy sezon

maj – połowa października (szczyt cze – wrz)

Czas trwania

7 dni

Port startowy

Slano

Akwen

Dubrovnik

Podsumowanie trasy

Kliknij dowolny dzień, aby wrócić do mapy i zobaczyć jego zdjęcia, opis i wskazówkę cumowniczą.

Zaplanuj tę trasę

Jachty z portu Slano

Dostępność i ceny na żywo, rezerwacja online

Wszystkie trasy — Dubrovnik

Porównaj inne warianty trasy

Przeszukaj całą flotę

Każdy kierunek, termin i typ jachtu

Cała historia

Podróż dzień po dniu

Nazwane kotwicowiska, wskazówki cumownicze i atrakcje dla każdego etapu tygodnia — mapa podąża za Tobą podczas przewijania.

Dzień 1 / 7
Lopud
1
Dzień 1

Slano → Saplunara (Mljet)

Marina Frapa Resort Slano leży w głębi długiej, dobrze osłoniętej zatoki, jakieś 25 mil wzdłuż wybrzeża od Dubrownika, przez co przejęcie jachtu jest tu spokojniejsze niż w marinach bliżej miasta. Pierwszy odcinek to 14 mil na południowy zachód do Saplunary, na dalekim, południowo-wschodnim cyplu Mljetu, poza granicą parku narodowego, więc bilet nie jest tu potrzebny. To, co ściąga załogi, to plaża: szeroki, płytki szelf prawdziwego piasku, rzadkość na tym wybrzeżu, z dnem pozostającym jasnym i przejrzystym daleko od brzegu. Rzuć kotwicę na czterech do sześciu metrach na piasku albo weź jedną z boj, które plażowe konoby wykładają w sezonie. Gdy kotwica trzyma, kąpiel jest wyśmienita. Krótki spacer na północ prowadzi do mniejszej zatoczki Blace.

Co robić

Popływaj z jachtu nad piaszczystym szelfem

Idź ścieżką wzdłuż brzegu na północ do zatoczki Blace

Zajmij stolik w plażowej konobie na świeżą rybę z grilla

Popłyń na SUP-ie po płyciznach, zanim zjadą jednodniowi turyści

Posiedź na pokładzie pod niebem bez łuny od brzegu

Wskazówka cumownicza

Rzuć kotwicę na 4–6 m — piasek dobrze trzyma — albo weź boję konoby i zjedz na lądzie. Zatoka jest otwarta na południe, więc jeśli prognozują wiatr z południa powyżej 18 węzłów, przenieś się sześć mil na północ do Okuklje, które jest w pełni zamknięte.

Skrivena Luka
2
Dzień 2

Saplunara → Skrivena Luka (Lastovo)

Nazwa znaczy „ukryty port” i w pełni na nią zasługuje: z morza wejście jest niemal nie do wypatrzenia, dopóki nie znajdziesz się tuż nad nim. W środku zatoka otwiera się w długi palec wody obudowany wzgórzami z trzech stron, osłonięty z każdego kierunku, z którego może wiać. Dno dobrze trzyma na piasku i mule, a na wschodnim brzegu jest mały ponton z wodą i prądem, plus boje wyłożone przez restaurację Porto Rosso. Popołudniowe zadanie to spacer do latarni Struga, wzniesionej w 1839 roku na krawędzi klifu nad południowym wybrzeżem, jednej z najstarszych na chorwackim brzegu. Pogodnym wieczorem można dostrzec włoski brzeg po drugiej stronie wody. Lastovo to park przyrody z niemal zerowym zanieczyszczeniem światłem, więc po zmroku zostań na pokładzie.

Co robić

Weź boję Porto Rosso i zjedz kolację na lądzie

Wejdź do latarni Struga z 1839 roku na klifie

Zanurz się w gładkiej wodzie w głębi zatoki

Podzielcie się homarem z Lastova (jastog) prosto z basenu

Prześledź całą Drogę Mleczną z kokpitu

Wskazówka cumownicza

Boje i mały ponton z wodą i prądem stoją przy restauracji Porto Rosso na wschodnim brzegu; nocleg rozlicza się osobno od kolacji. Kotwiczenie na piasku i mule też dobrze trzyma. Zatoka przyjmuje wiatr z każdej strony, więc to schronienie, gdy Zaklopatica na północnym brzegu robi się nieprzyjemna.

Vela Luka
3
Dzień 3

Skrivena Luka → Vela Luka (Korčula)

Vela Luka znaczy „wielki port” i długa, zwrócona na zachód zatoka na zachodnim krańcu Korčuli spełnia tę obietnicę. Port bez trudu przyjmuje wiatr z północy, północnego wschodu i wschodu; tylko silny wiatr z południa wpycha falę do wewnętrznego basenu. Stań rufą na własnej kotwicy wzdłuż miejskiego nabrzeża za niewielką opłatą, z wodą i prądem na środkowym odcinku i dystrybutorem paliwa na zachodnim końcu. Trzy konoby ciągną się wzdłuż nabrzeża i tu warto spróbować žrnovskich makaruni, ręcznie wałkowanego makaronu, który kilka miejscowych kuchni wciąż formuje ręcznie. Po południu czeka półgodzinne podejście do Vela Spili, jaskini zamieszkiwanej z przerwami od dwudziestu tysięcy lat, jednego z najstarszych zasiedlonych miejsc na tym wybrzeżu. Jeśli starczy czasu, wybierz się pontonem na Proizd.

Co robić

Podejdź do liczącej 20 000 lat jaskini Vela Spila

Zjedz žrnovski makaruni, wciąż wałkowane ręcznie we wsi

Przejdź się promenadą, gdy zapada zmierzch

Dopełnij bak przy dystrybutorze na zachodnim nabrzeżu

Skocz pontonem na Proizd na kąpiel

Wskazówka cumownicza

Rufą na własnej kotwicy przy miejskim nabrzeżu, niewielka opłata, woda i prąd w połowie długości, dystrybutor paliwa na zachodnim końcu. Dno pewnie trzyma na mule i piasku. Osłona jest solidna od północy przez wschód; dopiero wiatr z południa powyżej mniej więcej 18 węzłów wpuszcza falę do wewnętrznego portu.

Palmizana
4
Dzień 4

Vela Luka → Palmižana (Hvar)

To ten długi, trzydzieści mil na wschód-północny wschód, i opłaca się odbić wcześnie. Przeważający zachodni maestral zwykle rozkręca się koło drugiej po południu, a gdy już nadejdzie, wiatr wchodzi na trawers na ostatnim odcinku w kanał Hvarski, więc zwykle rzucamy cumy niedługo po świcie. Palmižana leży po wschodniej stronie Sv. Klementa, największej z wysepek Pakleni i jedynej z mariną. Miejsca w ACI szybko zapełniają się w lipcu i sierpniu, więc rezerwuj z wyprzedzeniem albo planuj kotwiczenie. Główna zatoka trzyma na pięciu do dziesięciu metrach, ale kołysze, gdy maestral przez nią przewieje, dlatego zatoczki po południowej stronie — Vinogradišće i Tarsce, obie brane z liną na brzeg — dają spokojniejszą noc. Na samej wyspie rodzina Meneghello prowadzi ogród botaniczny od 1906 roku, a kilka konob wzdłuż zatoki obsłuży kolację. Przy zachodnim cyplu, na płyciźnie, leży rozsypka rzymskich amfor dla każdego, kto weźmie maskę.

Co robić

Zanurkuj na wstrzymanym oddechu do rzymskich amfor przy zachodnim cyplu

Przejdź się ogrodem rodziny Meneghello, założonym w 1906 roku

Przemknij do Vinogradišćy i zawiąż linę na brzeg

Popłyń łodzią dowozową do miasta Hvar po zmroku

Przejdź ścieżką przez Sv. Klement do przysiółka Vlaka

Wskazówka cumownicza

Rezerwuj marinę ACI online na lipiec i sierpień; przy wejściu jest skała, którą trzeba obejść z zapasem. Jeśli jest pełna, wciśnij się do Vinogradišćy po południowej stronie, piasek i trawa morska z liną na brzeg — radzi sobie z popołudniowym wiatrem z zachodu lepiej niż odsłonięta główna zatoka.

Korčula
5
Dzień 5

Palmižana → Korčula Town

Dwadzieścia dwie mile z powrotem przez kanał Hvarski przywiodą cię do miasta Korčula, obwarowanego portu na wschodnim cyplu wyspy. Rozpoznasz je z daleka: niewielki półwysep dachów z terakoty, pojedyncza dzwonnica i jasny mur kurtynowy opadający prosto do morza. ACI Marina Korčula leży po wschodniej stronie półwyspu, z muringami i pełnym serwisem — wybór na każdą pogodę. Miejskie nabrzeże po zachodniej stronie przyjmuje kilka łodzi rufą na własnej kotwicy za opłatą portową, bliżej starych bram, ale otwarte na wiatr z zachodu i rozkołysane po południu. Stare Miasto jest maleńkie, rozplanowane w jodełkę uliczek pomyślaną tak, by łamać wiatr. W sezonie Moreška, inscenizowana bitwa na miecze sprzed czterech wieków, gra w poniedziałkowe i czwartkowe wieczory. Wino, o które warto poprosić, to Grk, białe, które naprawdę rośnie tylko na piaskach Lumbardy kilka mil na wschód.

Co robić

Złap taniec z mieczami Moreška w poniedziałek lub czwartek

Przejdź się średniowiecznymi uliczkami, gdy odpłyną dzienne promy

Wejdź na dzwonnicę katedry po widok na dachy

Zobacz dom, który podobno należał do Marco Polo

Zamów butelkę Grka z piasków Lumbardy

Wskazówka cumownicza

Przy ustabilizowanej pogodzie ACI Marina Korčula po wschodniej stronie to właściwe miejsce — muringi, pełen serwis wszędzie. Zachodnie miejskie nabrzeże leży bliżej bram, ale wystawia się na wiatr z zachodu i rozkołysuje po południu; przy mocnym wietrze Lumbarda, trzy mile na południowy wschód, pozostaje spokojna.

Lopud
6
Dzień 6

Korčula → Kobaš (Pelješac)

Dziesięć spokojnych mil na wschód wysadza cię w Kobašu, małej zatoczce na południowym brzegu półwyspu Pelješac, otoczonej sosnami i cichej, gdy odpłyną dzienne łodzie. Nadbrzeżna konoba wykłada darmowe boje dla każdego, kto je na lądzie, więc weź jedną i zarezerwuj stolik, by ją utrzymać. Pelješac to ojczyzna Plavaca Malego, gęstego czerwonego, który dał początek Zinfandelowi, a powodem, by tu przyjechać, jest kraina wina na stokach powyżej. Strome, zwrócone na południe winnice wokół Dingača i Postupu dają najbardziej skoncentrowane czerwone wina w kraju, a Dingač wymaga owoców ze starych krzewów z tarasów na klifie. Krótki kurs taksówką zawiezie cię w górę do piwnic takich jak Bartulović czy Saints Hills na degustację; zadzwoń dzień wcześniej. Z powrotem na pokładzie konoba podaje ostrygi z Mali Stonu w sąsiedniej zatoce i wolno duszoną pašticadę wartą czekania.

Co robić

Weź darmową boję konoby i zarezerwuj stolik

Podjedź do piwnicy w Dingaču lub Postupie na degustację

Zacznij kolację od ostryg z Mali Stonu i miejscowego czerwonego

Popływaj z jachtu w cieniu sosen

Podejdź kozią ścieżką do kaplicy na wzgórzu

Wskazówka cumownicza

Konoba wykłada darmowe boje utrzymywane przez rezerwację kolacji, więc potwierdź po przybyciu. Jeśli są zajęte, rzuć kotwicę na ośmiu do dwunastu metrach na piasku i trawie morskiej. Zatoczka jest zamknięta od północy, północnego zachodu i zachodu, ale otwarta na południe; jeśli nadchodzi wiatr z południa powyżej 15 węzłów, przejdź sześć mil na wschód do zatoki Mali Ston.

Slano
7
Dzień 7

Kobaš → Slano

Powrót do domu to dwanaście mil na południowy wschód z Kobaša do Marina Frapa Slano. Sobotni rytuał jest ustalony. Chcesz mieć jacht z powrotem przy nabrzeżu na 09:00, z pełnym bakiem, opróżnionym zbiornikiem na ścieki, spłukanym pokładem i odhaczonym inwentarzem, przy czym ktoś z załogi ma być pod ręką na przegląd, który baza robi między 08:00 a 09:00. Kurs biegnie wzdłuż południowo-wschodniego brzegu Pelješacu obok pasma małych zatok i zwykle starcza czasu na ostatnią kąpiel w jednej z nich, zanim skręcisz w Slano. Marina leży w głębi długiej, głębokiej, dobrze osłoniętej zatoki, jednego z lepszych naturalnych portów na tym odcinku, z muringami, wodą, prądem i pontonem paliwowym przy wejściu. Gdy przegląd zostanie podpisany, do lotniska w Dubrowniku jest jakieś 45 minut drogą. Powolny obiad w marinie albo we wsi Slano zamyka tydzień.

Co robić

Wciśnij ostatnią kąpiel u brzegów Pelješacu

Napełnij bak i opróżnij zbiornik na ścieki przed zdaniem jachtu

Rozgość się na powolny obiad w marinie

Zajdź do wsi Slano na kawę

Wskazówka cumownicza

Wróć do Marina Frapa Slano zgodnie z umową; kierownik bazy przydziela miejsce. Okno zdania jachtu to sobota od 08:00 do 09:00, choć niektóre umowy wymagają powrotu w piątkowy wieczór do 17:00. Ponton paliwowy jest po zachodniej stronie wejścia do mariny.

Przepłyń tę trasę własnym czarterem

Sprawdź dostępność z mariny startowej, porównaj jachty i zarezerwuj swój tydzień online — z bezpłatnym anulowaniem.

Jachty z portu SlanoWszystkie jachty