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Route · 14 jours · boucleRoute de croisière · Mallorca

Palma de Mallorca via Alcúdia & Cabrera Archipelago.

Deux semaines à la voile au départ de Palma de Mallorca : la côte de Tramuntana, Formentor, les calas tranquilles de l'est et les eaux de Cabrera.

La route

La route jour par jour

Cliquez sur un repère de la carte ou sur un jour du résumé ci-dessous pour voir l'escale, le récit et les photos de la journée.

El Toro
Jour 1

Palma de Mallorca → El Toro

Une courte mise au point vers l'ouest depuis Palma jusqu'aux eaux de la réserve marine au large de l'Illa del Toro, idéale pour une première nuit.

Distance

9 MN

Navigation

~1,8 h à 5 nd

En un coup d'œil

La route en un coup d'œil

Meilleure saison

avril – mi-octobre (haute saison mai – sept)

Durée

14 jours

Départ

Palma de Mallorca

Zone de navigation

Mallorca

Résumé de la route

Cliquez sur un jour pour revenir à la carte et voir ses photos, son récit et son conseil d'amarrage.

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Le voyage jour par jour

Mouillages nommés, conseils d'amarrage et activités pour chaque étape de la semaine — la carte vous suit au fil du défilement.

Jour 1 / 14
El Toro
1
Jour 1

Palma de Mallorca → El Toro

La plupart des équipages consacrent le premier après-midi à prendre leurs marques plutôt qu'à avaler des milles. Il y a une quinzaine de milles depuis la marina de Palma, en passant le Cap de Cala Figuera, jusqu'à la petite île d'El Toro, avec Port Adriano niché juste derrière. Quittez le ponton en fin de matinée, réglez les voiles dans la baie ouverte, et il vous restera le temps d'une baignade avant le dîner. L'îlot d'El Toro et les Malgrats, juste au nord, se trouvent dans une réserve marine : l'eau est claire et les poissons ont l'habitude des nageurs en tuba. Port Adriano est une marina moderne, avec de bons postes et quelques restaurants. Si la météo est calme, mouillez plutôt en bordure de réserve et gardez la nuit tranquille.

À faire

Explorer au tuba la réserve des Malgrats et d'El Toro

Prendre un poste ou dîner à la marina de Port Adriano

Se baigner en bordure claire de la réserve

Roder le gréement dans la baie de Santa Ponsa

Conseil d'amarrage

Port Adriano dispose de pendilles et reste l'option fiable par vent d'ouest. Le mouillage de la réserve, au large d'El Toro, ne tient que par temps établi : choisissez le sable entre les taches d'herbier et vérifiez votre évitage avant la nuit.

Port de Sóller
2
Jour 2

El Toro → Port de Sóller

C'est la plus grosse navigation de la quinzaine, alors nous larguons en général les amarres à neuf heures. Passez le Cap de Cala Figuera, longez Port d'Andratx et Sant Elm, puis la Serra de Tramuntana tombe droit dans la mer, heure après heure. Il y a peu d'abris sur cette portion : surveillez la brise thermique de l'après-midi, et Sa Foradada fait une bonne escale déjeuner si la houle le permet. Sóller s'ouvre en une baie presque circulaire cernée de montagnes. Prenez le tram d'époque jusqu'au village de Sóller, ou montez à pied au Far des Cap Gros pour la vue en plongée sur le mouillage. Les cuisines du front de port servent de vrais riz et du poisson frais. C'est le genre d'arrivée qui donne à une longue journée le goût du mérité.

À faire

Prendre le tram de 1913 jusqu'au village de Sóller

Monter à pied au Far des Cap Gros

Escale déjeuner sous la pointe de Sa Foradada

Manger riz et poisson sur le front de port

Conseil d'amarrage

Mouillez au milieu de la baie sur sable, ou prenez un poste sur les pontons de Marina Tramontana et du Club Nàutic. La baie est bien protégée sauf par vent de nord, quand la houle s'enroule à l'intérieur : mieux vaut alors avoir réservé un poste.

Cala Sant Vicenç
3
Jour 3

Port de Sóller → Cala Sant Vicenç

Encore une journée de côte engagée, et là aussi un départ matinal s'impose. Les montagnes continuent de plonger dans l'eau après Sa Calobra et les gorges du Torrent de Pareis, deux endroits qui méritent un passage lent, appareil photo à la main. Le grand morceau, c'est le Cap de Formentor, la pointe nord de l'île, où le vent peut s'engouffrer violemment autour du cap et où la mer se lève quand la brise rencontre la houle. Une fois le coin passé, Cala Sant Vicenç s'ouvre au pied de hautes falaises rouges, face au nord-est. Le mouillage se prend au fond de la baie sur sable, aussi loin dedans que la profondeur l'autorise. De petites plages permettent de débarquer l'annexe. Le site est exposé à toute composante de nord ou d'est : traitez-le comme une escale de beau temps et gardez un œil sur le bulletin du soir.

À faire

Photographier le Torrent de Pareis à Sa Calobra

Doubler les falaises du Cap de Formentor

Débarquer l'annexe sur la plage de Cala Sant Vicenç

Explorer au tuba les têtes de roche sous les falaises

Conseil d'amarrage

C'est une crique sans aucun équipement, mouillage uniquement. Laissez tomber l'ancre sur la tache de sable au fond de la baie et crochez franchement, mais soyez prêt à filer sur Pollença si le vent bascule au nord ou à l'est dans la nuit.

Port de Pollença
4
Jour 4

Cala Sant Vicenç → Port de Pollença

Après deux journées de côte exigeantes, celle-ci est une respiration. Il n'y a que quelques milles pour repasser le Cap de Formentor et entrer dans la vaste baie de Pollença : rien ne presse pour partir. Cala Formentor, la longue plage bordée de pins sur la face nord, dispose de bouées d'amarrage posées pour protéger l'herbier ; prenez-en une pour le déjeuner et la baignade avant l'arrivée des bateaux d'excursion. Port de Pollença se tient au fond de la baie, station discrète où les gens du coin passent encore l'été. Le Real Club Náutico accueille des unités jusqu'à environ vingt-cinq mètres, et une longue promenade invite à la balade du soir. Avitaillez ici si besoin : la ville a de vrais supermarchés, et il y a un marché le dimanche à Pollença, dans les terres.

À faire

Prendre une bouée devant la plage de Cala Formentor

Se baigner sous les pins de Formentor

Flâner sur le front de mer de Pollença

Avitailler dans les supermarchés de la ville

Conseil d'amarrage

Les bouées de Cala Formentor se prennent au premier arrivé en saison et sont occupées avant midi. À Port de Pollença, prenez un poste au Club Náutico ou mouillez sur sable devant la ville ; la baie est calme dans la brise habituelle mais ouverte au nord-est.

Alcúdia
5
Jour 5

Port de Pollença → Alcúdia

À peine dix milles aujourd'hui, par-dessus la pointe du Cap des Pinar qui sépare les deux grandes baies du nord. La baie d'Alcúdia est large et peu profonde, avec un vent thermique fiable qui monte l'après-midi : elle se navigue mieux qu'elle n'en a l'air sur la carte. Beaucoup d'équipages en font une matinée tranquille et un long déjeuner. La marina d'Alcúdia est bien équipée, carburant et services compris, et la marche jusqu'à la vieille ville est la vraie raison de s'arrêter. Alcúdia fut la capitale romaine de l'île, et ses remparts médiévaux, ses ruelles étroites et les ruines de Pollentia sont à quelques pas. Redescendez au port pour du poisson grillé et une bière fraîche. Si la famille veut du sable, la Platja d'Alcúdia s'étire sur des kilomètres le long de la baie.

À faire

Marcher sur les remparts médiévaux d'Alcúdia

Voir les ruines romaines de Pollentia

Faire le plein et réavitailler à la marina

Après-midi plage sur la Platja d'Alcúdia

Conseil d'amarrage

La marina d'Alcúdia est le choix confortable, avec carburant et eau au quai. Vous pouvez aussi mouiller devant la longue plage par deux à quatre mètres de sable, mais la tenue est meilleure plus au large et le mouillage est ouvert au nord.

Cala Ratjada (Mallorca)
6
Jour 6

Alcúdia → Cala Ratjada (Mallorca)

Aujourd'hui, vous quittez les baies du nord pour de bon et traversez vers l'angle opposé de l'île. Doublez le Cap des Freu en restant au large des cailloux, et la côte s'incline vers le sud en direction de Cala Ratjada. C'est de l'eau libre presque tout du long : une belle matinée de voile si le nord-est coopère. Cala Ratjada est un ancien port de pêche devenu station balnéaire sans jamais perdre son port. La marina abrite environ deux cents bateaux et l'eau y reste calme la nuit. À terre, les plages de Cala Agulla et de Cala Gat sont à quelques minutes de marche, et le phare de Capdepera, sur la pointe, mérite la montée pour la vue jusqu'à Minorque par temps clair. Les restaurants de poisson autour du port sont l'attraction locale.

À faire

Se baigner à Cala Agulla ou Cala Gat

Monter au phare de Capdepera pour la vue

Manger du poisson frais autour du port de pêche

Flâner sur le front de port en soirée

Conseil d'amarrage

Le Club Nàutic Cala Ratjada dispose de postes visiteurs et vous abrite des nord et est dominants ; appelez à l'avance en juillet et août. Le mouillage devant Cala Agulla fonctionne de jour par temps établi mais reste trop exposé pour une nuit confortable.

Porto Cristo
7
Jour 7

Cala Ratjada (Mallorca) → Porto Cristo

La côte est se navigue plus doucement que l'ouest, une succession de falaises basses coupées d'entailles étroites. Porto Cristo se trouve environ vingt-cinq milles plus au sud, blottie dans une fente du littoral qui abrite les barques de pêche depuis des siècles. La descente est simple, la brise d'après-midi s'établissant en général du sud-est. L'attraction phare de la ville est souterraine : les Coves del Drac, un vaste réseau de grottes avec un lac souterrain et des concerts quotidiens, sont à cinq minutes à pied du quai. Le port lui-même est douillet et accueillant, mieux protégé que les calas ouvertes de part et d'autre. Prenez une glace sur le front de mer, allez voir la petite plage au fond de l'anse, et savourez une soirée plus facile après une semaine de grosses étapes.

À faire

Visiter le lac souterrain des Coves del Drac

Marcher jusqu'à la plage au fond de l'anse

Flâner dans le vieux port de pêche

Regarder le coucher de soleil depuis le quai

Conseil d'amarrage

Le Club Náutico Porto Cristo accueille des bateaux jusqu'à une vingtaine de mètres et quatre mètres de tirant d'eau ; l'entrée est étroite, alors approchez doucement et appelez à l'avance pour un poste. Il y a peu de place pour mouiller à l'intérieur : réservez si vous voulez y passer la nuit.

Portocolom
8
Jour 8

Porto Cristo → Portocolom

Matinée facile, une douzaine de milles seulement le long de la côte : aucune raison de partir tôt. Portocolom est l'un des plus grands ports naturels de l'île, un large lagon abrité à l'entrée étroite qui a gardé son allure de village de travail. Les anciens hangars à barques des pêcheurs bordent encore une partie de la rive. À l'intérieur, un grand champ de corps-morts vous offre une nuit calme et sûre par n'importe quel vent, bien mieux qu'une cala ouverte. La petite marina comme les bouées se réservent à l'avance. À terre, le Far de Portocolom marque l'entrée, et la plage de Cala Marçal est à quelques minutes si vous voulez du sable. C'est un bon endroit pour lever le pied, faire une lessive et bien manger sans la foule.

À faire

Prendre une bouée dans le port naturel

Marcher jusqu'au phare de Portocolom

Après-midi plage à Cala Marçal

Dîner parmi les vieux hangars à barques

Conseil d'amarrage

Réservez un corps-mort ou un poste à la marina à l'avance : le champ de bouées est le mouillage de nuit le mieux abrité de cette côte et il se remplit en saison. Le chenal d'entrée est balisé mais peu profond sur les côtés, alors restez bien au milieu en entrant.

Cala Santanyí
9
Jour 9

Portocolom → Cala Santanyí

La côte prend ici un air plus méridional, falaises plus basses et calas plus sableuses. Il y a environ dix-huit milles jusqu'à Cala Santanyí, un largue facile dans la brise habituelle. La crique est petite, peut-être soixante-dix mètres de sable fin adossés aux pins et à la roche basse, et l'eau descend en pente douce sur un fond de sable qui tient bien. Juste à l'ouest se dresse Es Pontàs, l'arche de pierre naturelle rendue célèbre par les grimpeurs ; passez lentement à la voile pour la voir sous son meilleur angle. La cala elle-même se remplit de visiteurs venus par la plage en plein été : une arrivée en fin d'après-midi laisse souvent plus de place, une fois la foule repartie. C'est un mouillage de beau temps, bien abrité du nord au nord-est mais ouvert au sud.

À faire

Mouiller devant la plage de sable de Cala Santanyí

Passer à la voile sous l'arche d'Es Pontàs

Explorer au tuba les bordures rocheuses de la crique

Baignade du couchant avant le départ des bateaux du jour

Conseil d'amarrage

Mouillez sur la tache de sable au centre de la crique par trois à cinq mètres ; la tenue est bonne et vous êtes à l'abri du nord et du nord-est. Il n'y a ni bouées ni services, et le site est ouvert à tout vent de sud : surveillez la météo.

Cala Pi
10
Jour 10

Cala Santanyí → Cala Pi

Aujourd'hui, vous doublez le point le plus au sud de Mallorca. Le Cap de ses Salines est bas et rocheux, coiffé d'un phare, et le courant contre le vent peut y lever une mer courte : passez-le aux heures calmes du matin. Passé le cap, la côte s'aplatit et s'ouvre vers les salins et les longues plages du sud. Cala Pi est la récompense : un canyon profond et étroit taillé dans la falaise, avec une petite plage de sable au fond et de vieilles cabanes de pêcheurs sur la roche. C'est un endroit saisissant pour jeter l'ancre, même si la place est comptée et que le fond remonte vite tout au fond. Après les grands paysages de la côte ouest, c'est un trou de rocher plus petit et plus calme, et il vaut bien l'approche un peu délicate.

À faire

Doubler le phare du Cap de ses Salines

Mouiller dans le canyon de Cala Pi

Monter à la tour de guet sur la falaise

Se baigner depuis la petite plage de sable

Conseil d'amarrage

La place est limitée à Cala Pi et l'entaille se rétrécit vite : arrivez tôt pour trouver un emplacement et envisagez une amarre à terre pour bloquer votre évitage. Le site est bien protégé sauf du sud et du sud-ouest, qui y envoient la houle en direct.

Cabrera Archipelago
11
Jour 11

Cala Pi → Cabrera Archipelago

C'est la journée qui se prépare bien avant de quitter le quai. Cabrera est un parc national, et la seule façon d'y rester est de prendre l'un des cinquante corps-morts du port principal, réservé à l'avance sur le site du gouvernement des Baléares avec un permis. Mouiller où que ce soit dans le parc est interdit. La traversée fait une dizaine de milles d'eau libre vers le sud depuis la côte, en général une belle allure de largue. Une fois sur la bouée, la récompense est réelle : une eau si claire que vous comptez les maillons de la chaîne du voisin, un château d'époque napoléonienne sur la colline au-dessus du port, et des sentiers à terre sous l'œil des gardes. Prenez l'annexe ou une courte navette pour entrer dans la grotte marine de la Cova Blava, où la lumière filtrée par l'eau vire au bleu profond en milieu de journée.

À faire

Prendre le corps-mort réservé au port de Cabrera

Monter au château sur la colline

Entrer en annexe dans la Cova Blava

Explorer au tuba les eaux claires protégées du parc

Conseil d'amarrage

Il est interdit de mouiller où que ce soit à Cabrera : vous devez réserver en ligne l'un des cinquante corps-morts et emporter le permis, et juillet et août partent très tôt. Les bouées sont codées par couleur selon la taille du bateau : réservez celle qui correspond à la longueur de votre yacht.

Es Trenc
12
Jour 12

Cabrera Archipelago → Es Trenc

Une courte traversée de retour vers l'île principale, une dizaine de milles, vous dépose devant l'une des dernières grandes étendues de côte non construite des Baléares. Es Trenc déroule quelques kilomètres de sable pâle derrière les anciens salins, sans un hôtel pour encombrer le rivage, et l'eau passe du turquoise au bleu profond sur un fond de sable propre. Le mouillage est facile par beau temps : choisissez votre sonde devant la plage, sur sable, et nagez jusqu'au bord pour marcher dans les dunes. Il n'y a aucun abri, donc c'est une escale strictement de temps établi, et pas une nuit où se laisser surprendre. Venez pour l'après-midi, profitez de l'espace et de la couleur de l'eau, puis rejoignez un port protégé avant le soir si la prévision est le moins du monde incertaine.

À faire

Se baigner dans les eaux turquoise d'Es Trenc

Marcher dans les dunes derrière les salins

Mouiller sur sable propre devant la plage

Long déjeuner à bord au mouillage

Conseil d'amarrage

Mouillez par deux à quatre mètres de sable, bien au large de la plage ; la tenue est excellente mais il n'y a aucune protection : ne vous y arrêtez que par prévision établie et ne prévoyez jamais d'y passer la nuit par temps douteux.

Cala Figuera
13
Jour 13

Es Trenc → Cala Figuera

Une navigation détendue vers l'est le long de la côte sud, en refaisant une partie de l'eau de la veille avant que la côte ne remonte en falaises basses. Cala Figuera est le plus joli des ports de travail de ce côté-ci, une entaille en forme de Y où les maisons de pêcheurs descendent jusqu'à l'eau et où les barques sortent encore à l'aube pour vendre la pêche au retour. L'entaille est étroite et remonte en haut-fond vers ses extrémités : entrez avec précaution et prenez un poste au petit port plutôt que d'essayer de mouiller dans le chenal exigu. À terre, le calme règne, avec deux ou trois bonnes terrasses de poisson surplombant les barques et des sentiers de falaise vers Cala Santanyí. Après Cabrera et Es Trenc, une soirée à regarder rentrer les pêcheurs est la bonne note pour refermer la boucle.

À faire

Voir les barques de pêche décharger à l'aube

Manger du poisson en terrasse au-dessus du port

Marcher le sentier de falaise vers Cala Santanyí

Photographier les deux bras en forme de fjord

Conseil d'amarrage

L'entaille est étroite et remonte en haut-fond au fond des bras : prenez un poste au petit Port de Cala Figuera plutôt que de mouiller. Appelez à l'avance, la place visiteurs est limitée ; l'abri est bon d'ouest et de nord-ouest, mais l'entrée devient inconfortable par fort vent d'est.

Palma de Mallorca
14
Jour 14

Cala Figuera → Palma de Mallorca

Le dernier jour est une vraie navigation : un départ matinal paie. Depuis Cala Figuera, vous redescendez au Cap de ses Salines puis virez à l'ouest le long du rivage sud, bas, en repassant devant Es Trenc et sous les falaises du Cap Blanc, avant d'entrer dans la vaste baie de Palma. Comptez une journée pleine à la voile, une trentaine de milles selon la distance au large où le vent vous pousse. La baie offre en général une bonne brise thermique pour la remontée finale, avec la cathédrale et la ligne d'horizon de la ville qui grandissent devant vous. Gardez du temps pour faire le plein, refaire l'eau et ranger le bateau avant la restitution du lendemain matin. Une belle façon de refermer la boucle : deux semaines, l'essentiel du littoral, et à peu près tous les types de mouillage que l'île propose, du sable ouvert aux bouées de parc national.

À faire

Longer à la voile la côte sud jusqu'au Cap Blanc

Refermer la baie de Palma à la voile

Faire le plein et l'eau avant la restitution

Trinquer à la boucle, cathédrale en vue

Conseil d'amarrage

Réservez votre poste de retour ou le corps-mort de la base à Palma avant d'arriver : les marinas de la baie sont chargées en saison. Rentrez avant le pic de la brise d'après-midi pour faciliter l'approche finale et l'accostage.

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