Rotta · 14 giorni · circolareRotta charter · Split

Split via Dubrovnik.

Rotta a vela di 14 giorni da Split a Dubrovnik e ritorno, via Hvar, Vis, Lastovo, Mljet e Korčula, con distanze e note di ormeggio per ogni notte.

La rotta

La rotta giorno per giorno

Clicca un segnaposto sulla mappa o un giorno nel riepilogo qui sotto per vedere tappa, racconto e foto di quella giornata.

Giorno 1

Split → Milna (Brač)

Un'apertura tranquilla di quindici miglia verso sud-ovest fino a Milna, nel tratto più quieto della costa occidentale di Brač. Prima un bagno all'ancora, poi lascia che la serata giri attorno alla peka.

Distanza

11 NM

Navigazione

~2,2 h a 5 nodi

In sintesi

La rotta in sintesi

Stagione migliore

maggio – inizio ottobre (alta stagione giu – set)

Durata

14 giorni

Partenza

Split

Zona di navigazione

Split

Riepilogo della rotta

Clicca un giorno per tornare alla mappa e vederne foto, racconto e consiglio per l'ormeggio.

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Il viaggio giorno per giorno

Ancoraggi con nome, consigli per l'ormeggio e cose da fare per ogni tappa della settimana — la mappa ti segue mentre scorri.

Giorno 1 / 14

Giorno 1

Split → Milna (Brač)

Il primo giorno nessuno ha fretta. La traversata fino a Milna sono quindici miglia di mare aperto al largo di Split, abbastanza per issare tutto, mettere a punto le mani di terzaroli e far ricordare a chi non naviga da un anno come funziona la cosa. L'insenatura penetra a fondo nella costa occidentale di Brač, e Milna la riconosci dal campanile barocco molto prima che le case prendano forma alle sue spalle. I pescatori lavorano questo porto da quando i veneziani governavano la costa, e conserva ancora quell'aria tranquilla e vissuta. Prima dai fondo nella parte larga, fai il primo bagno della stagione e tieniti lontano dal molo del paese finché le barche del pomeriggio non cominciano a liberarlo. L'unica cosa da sistemare appena metti piede a terra: l'agnello sotto la peka vuole tre ore sulla brace, quindi va' dritto in konoba e ordinalo. Fatto questo, il resto della serata va avanti da solo.

Cosa fare

Ordina la peka appena ormeggi, non dopo il bagno

Fai il primo bagno del viaggio all'ancora fuori dal paese

Sali alla chiesa parrocchiale barocca sopra il molo

Porta il tender fino a Osibova per il tramonto

Prendi una bottiglia d'olio di Brač prima che chiuda il negozio

Consiglio per l'ormeggio

Di poppa al molo del paese sulla tua ancora; la tariffa è modesta e acqua e corrente corrono lungo il tratto centrale. Quasi sempre l'insenatura resta piatta, ma un Maestrale teso di pomeriggio spinge onda corta nella parte esterna della baia, perciò se il molo è pieno, risali tre miglia a nord fino a Bobovišća, che resta tranquilla con qualsiasi vento da ovest.

Giorno 2

Milna → Palmižana (Hvar)

Prima il caffè, poi mollare gli ormeggi per le quindici miglia di lasco attraverso il Canale di Hvar fino alle isole Pakleni, una bassa catena di isolotti di pino che riparano l'ingresso verso Hvar. Palmižana è la più grande e l'unica con una marina, più o meno a metà della catena. La baia principale è sabbia e alga tra i cinque e i dieci metri, tenuta discreta finché il vento da ovest non rinforza verso le due del pomeriggio e comincia a far rollare le barche. Quando succede, prendi un posto con lazy-line al pontile ACI o infilati a sud in Vinogradišće, dove il cavo a terra è la norma e l'onda non arriva. La famiglia Meneghello piantò qui un giardino botanico già nel 1906, ed è ancora la cosa da vedere; il pranzo si trascina piacevolmente da Zori o da Toto lungo l'acqua. Tieni la maschera per le anfore sparse al largo della costa occidentale, migliori nella luce piatta del tardo pomeriggio.

Cosa fare

Fai snorkeling sulle anfore sommerse al largo della costa occidentale

Passeggia nel giardino Meneghello, piantato nel 1906

Concediti un lungo pranzo da Zori o da Toto

Porta il tender a Marinkovac quando cerchi una spiaggia più vuota

Prendi il taxi acqueo per Hvar dopo il tramonto

Consiglio per l'ormeggio

Il pontile ACI si riempie ogni giorno a luglio e agosto, quindi prenota online un posto con lazy-line ben prima di arrivare. Se è esaurito, rifugiati in Vinogradišće sul lato sud e dai un cavo a terra, come fanno tutti lì. Quando entra il gradiente da sud-ovest, non passare la notte nella baia principale.

Giorno 3

Palmižana → Hvar Town

Oggi appena un'ora di vela, cinque miglia dritte indietro attraverso il canale, e approdi nel porto più affollato della Dalmazia. Riconosci Hvar da molto al largo: la Fortica in cima al suo colle, il lungo porticato in pietra dell'Arsenale sul fronte, la torre di Santo Stefano che segna la piazza dietro. Qualsiasi cosa più grande di un daysailer vuole ACI Marina Hvar sul lato ovest della baia, che è davvero l'unico posto a restare tranquillo una volta arrivata la brezza del pomeriggio. La riva ti accoglie a ore per soldi veri, ma a mezzogiorno le barche delle escursioni e i tender la fanno da padroni e non offre alcun riparo dal Maestrale. Sbriga la Fortica presto, prima che il sole trasformi la salita in una fatica. Poi lascia che la serata si sistemi da sé tra le konobe nei vicoli attorno alla piazza.

Cosa fare

Sali alla Fortica presto, prima che arrivi il caldo di mezzogiorno

Osserva il porticato dell'Arsenale e Santo Stefano sulla piazza

Offri un giro in una konoba dei vicoli interni

Curiosa tra le bancarelle di lavanda vicino a Trg Sv. Stjepana

Guarda il porto dal molo della marina una volta calato il buio

Consiglio per l'ormeggio

Prenota ACI Marina Hvar in anticipo in stagione; ogni posto ha lazy-line, acqua e corrente. Tratta la riva solo come ormeggio da pranzo, esposta alle raffiche da ovest e stipata di tender, mai un posto per la notte.

Giorno 4

Hvar → Komiža (Vis)

A metà mattina punta la prua a ovest lasciando Hvar per la lunga cavalcata, venticinque miglia fino a Vis. È la più lontana dalla terraferma tra le isole abitate, chiusa come base militare fino al 1989 e per questo tanto più deserta. Spezza la navigazione a Stiniva sulla costa sud, una cala a forma di vasca quasi serrata dalle falesie, il varco tra loro largo appena come la barca. Dai fondo sulla sabbia tra gli otto e i dieci metri e stai lontano dall'alga. Le barche delle gite iniziano a riversarsi in quel varco verso le undici, quindi arriva prima di loro o aspetta che se ne vadano verso sera. Da lì è una breve tirata a ovest fino a Komiža, che ancora sbarca pesce più che turisti. Ormeggia di poppa nel bacino interno, poi mangia da Jastožera, la casa dell'aragosta costruita su palafitte sopra l'acqua, con una Vugava fresca delle vigne dell'isola. Resta sveglio per il tramonto; qui si merita la sua fama.

Cosa fare

Entra a Stiniva prima delle barche delle gite

Mangia l'aragosta da Jastožera sospeso sull'acqua

Chiedi un bicchiere di Vugava, il bianco dell'isola

Sali sul Monte Hum per la vista sull'arcipelago

Attraversa la Grotta di Tito sopra il porto

Consiglio per l'ormeggio

Di poppa sulla tua ancora nel bacino interno di Komiža; sabbia e alga tengono bene, anche se il molo esterno raccoglie ogni onda da sud-ovest. Se le previsioni danno un vento teso da ovest o sud-ovest, fai le sei miglia a motore a nord fino a Vis, nella baia di San Giorgio, che resta al riparo da tutto.

Giorno 5

Komiža → Blue Cave (Biševo) → Green Cave (Ravnik) → Vela Luka (Korčula)

Metti la sveglia. La Grotta Azzurra a Biševo si accende solo dalle nove circa fino a mezzogiorno, quando il sole entra di sbieco sotto la roccia e inonda la camera di un blu elettrico intenso. Ti ormeggi al molo della concessione all'esterno e aspetti il tuo turno per un tender autorizzato, perché i tender privati non entrano. Mezz'ora più tardi, passa a Ravnik per la Grotta Verde, dove la luce del giorno cade da un foro nella volta e l'acqua diventa smeraldo; in quella entri da solo col tender, ed è di solito quasi vuota. Nel primo pomeriggio, vira a est e macina le diciotto miglia fino a Vela Luka, all'estremità occidentale di Korčula, un porto profondo con servizi completi che chiude fuori qualsiasi cosa da nord o da est. A terra, ordina žrnovski makaruni, ancora tirati a mano qui, e una bottiglia di Pošip dalle vigne poco più su a Čara e Smokvica.

Cosa fare

Mettiti in fila col tender per la Grotta Azzurra prima delle undici

Entra col tuo tender nella Grotta Verde di Ravnik

Ordina gli žrnovski makaruni in una konoba sul molo

Bevi un Pošip coltivato poco più su a Čara

Passeggia sul lungomare di Vela Luka al calar della luce

Consiglio per l'ormeggio

Vela Luka ti accoglie di poppa sulla tua ancora lungo il lungo molo del paese, con acqua, corrente e un distributore di carburante all'estremità ovest. Fango e sabbia tengono magnificamente e la baia è chiusa a nord e a est. Solo un forte vento da sud fa entrare un po' d'onda, e anche allora il pontile interno resta comodo.

Giorno 6

Vela Luka → Lastovo (Zaklopatica)

A sud di Vela Luka, una traversata di quattordici miglia ti deposita a Lastovo, praticamente il punto più lontano da qualunque cosa da queste parti. L'intera isola è un parco naturale, e con quasi nessuna luce sopra il cielo notturno è il più buio del Paese. Punta verso Zaklopatica, una baia scavata nella costa nord con un basso isolotto piazzato di traverso all'imboccatura ad assorbire l'onda. Le konobe a terra appendono ciascuna qualche boa gratis, con l'intesa che cenerai da loro, quindi prendine una, porta il tender dentro e prenota un tavolo. L'aragosta è lo sfizio; l'ordine onesto sono gli šporki makaruli, un sostanzioso stufato di manzo e maccheroni. Qui non c'è quasi nulla da fare, ed è proprio per questo che ci si viene. Molto dopo che i piatti sono stati sparecchiati, la Via Lattea è ancora appesa sopra la testa d'albero. Se si alza un vento da sud-est, Skrivena Luka, dietro sulla costa sud, tiene con qualsiasi tempo.

Cosa fare

Prendi una boa della konoba e pagala con la cena

Ordina gli šporki makaruli, o l'aragosta se sei in fondi

Porta il tender all'isolotto di fronte all'imboccatura

Sali a vedere i curiosi comignoli di Lastovo

Resta in coperta per la Via Lattea

Consiglio per l'ormeggio

Le boe delle konobe di Zaklopatica non costano nulla una volta prenotata la cena a terra, quindi accordati con loro mentre prendi la boa. Lascia l'ancora a riposo, perché la posidonia tiene male. La baia ti ripara da nord fino a ovest; se le previsioni danno un vento da sud-est oltre i quindici nodi, spostati quattro miglia a sud a Skrivena Luka.

Giorno 7

Lastovo → Mljet (Polače)

La tappa di Mljet è di ventidue miglia a nord-est, e tiene l'arrivo più bello dell'intero viaggio per la fine. Polače è infilata così a fondo nella sua insenatura, dietro i crinali di pino, che ci sei quasi sopra prima che la baia si apra. Una rovina romana del IV secolo sorge proprio sulla riva, tanto vicina da poterci ormeggiare accanto; le mura e una torre d'angolo sono ancora in piedi, e puoi girarci dentro gratis. Tutto a ovest di qui è parco nazionale, quindi o prendi una boa verde del parco e sistemi il conto col guardaparco sul fronte, che copre anche l'ingresso al parco per l'equipaggio, oppure ti metti di poppa al pontile del paese. Dall'acqua è mezz'ora a piedi fino al Veliko Jezero, il più grande dei due laghi salati dell'isola, dove un piccolo battello del parco traghetta fino a un monastero benedettino isolato sul proprio isolotto. Riserva l'intero pomeriggio ai laghi e non avere fretta.

Cosa fare

Visita la rovina romana del IV secolo sulla riva

Prendi il battello del parco fino al monastero di Santa Maria

Fai il bagno nei laghi salati, più freddi del mare aperto

Percorri a piedi il sentiero attorno a entrambi i laghi

Salda col guardaparco per una boa verde del parco

Consiglio per l'ormeggio

Polače funziona con boe a pagamento del parco nazionale, e la tariffa comprende l'ingresso al parco per l'equipaggio; salda col guardaparco all'arrivo. È tra i ridossi notturni meglio riparati della costa sud, coperto da nord fino a sud-est. Un pugno di barche può anche mettersi di poppa sulla propria ancora al pontile del paese.

Giorno 8

Mljet → Dubrovnik

Aspetta il Maestrale, che in una quieta mattina d'estate è in forze per le dieci per portarti le ventiquattro miglia lungo la costa fino a Dubrovnik. Scordati il porto vecchio sotto le mura; è una cartolina UNESCO e inutile a un equipaggio, aperto a sud, fitto di tender delle escursioni e solo diurno. Ogni barca a noleggio sta invece all'ACI Marina Dubrovnik a Komolac, otto chilometri nell'entroterra su per la Rijeka Dubrovačka, dove trovi lazy-line, carburante e l'intera gamma di servizi. Il bus 1A o un taxi ti porta alla Porta Pile in un quarto d'ora, scaricandoti in cima allo Stradun. Camminare sulle mura non è facoltativo: parti da Pile prima che cali il sole e concedi al giro un buon novanta minuti. Dopo, trova la cena su per uno dei vicoli di Prijeko, poi un ultimo bicchiere al Buža, il bar aggrappato agli scogli fuori dalle mura a sud.

Cosa fare

Percorri l'intero giro delle mura prima del tramonto

Trova la cena in un vicolo di Prijeko, fuori dallo Stradun

Bevi qualcosa al Buža sugli scogli a mare

Prendi la funivia su per il Monte Srđ

Fai un salto al Palazzo del Rettore e al chiostro francescano

Consiglio per l'ormeggio

ACI Marina Dubrovnik a Komolac è l'unico ridosso notturno sensato; prenota in anticipo in stagione per lazy-line e servizi completi. Metti in conto trenta minuti porta a porta dal pontile alla Porta Pile col bus 1A o in taxi. Il Porto Vecchio è una sosta diurna per tender e nulla più.

Giorno 9

Dubrovnik → Okuklje (Mljet)

Dubrovnik alle spalle, il ritorno sono venti miglia su per il lato sud di Mljet fino a Okuklje, scelta proprio perché è l'anti-Dubrovnik. Nessun paese, nessuna barca da gita, solo tre konobe a conduzione familiare e una baia stretta con posto per una ventina di chiglie forse. Cade fuori dai confini del parco, quindi non c'è tariffa, e ogni konoba tende le proprie boe gratuite per chi cena a terra. Prendine una, entra e lascia il tuo nome per un tavolo. L'ordine sicuro è il risotto nero, tinto di seppia e con quel che la barca ha portato quella mattina. Colline ripide chiudono la baia su tre lati, e il vento semplicemente cessa al tramonto qualunque cosa succeda fuori nel canale. Passa il pomeriggio in acqua o sul sentiero del promontorio, che apre una vista a sud verso Korčula. Dopo il buio non succede nulla, ed è esattamente il motivo per cui sei venuto.

Cosa fare

Accaparrati una boa gratuita della konoba e prenota un tavolo

Ordina il risotto nero fatto col pescato del giorno

Percorri il sentiero del promontorio per la vista su Korčula

Tuffati dritto dallo specchio di poppa in acqua piatta

Vai a dormire presto, senza un paese a tenerti sveglio

Consiglio per l'ormeggio

Le boe delle konobe di Okuklje sono gratuite con una prenotazione per cena, quindi sistema la cosa mentre ti leghi. Se sono tutte occupate puoi ancorare, ma la posidonia dà una tenuta discontinua. La baia è raccolta da nord, est e sud; solo un teso vento da nord-ovest fa arrivare un po' d'onda fin verso l'imboccatura.

Giorno 10

Okuklje → Korčula Town

Su per il Canale di Pelješac per quindici miglia, e Korčula si leva davanti alla prua, un pugno di tetti in terracotta su una lingua di terra murata con un solo campanile a dominare il tutto. ACI Marina Korčula sul lato est ha tutto l'occorrente, lazy-line comprese. Il molo del paese di fronte, a ovest, accoglie qualche barca di poppa sulla propria ancora ed è più vicino alle porte, ma è aperto a ovest e comincia a rollare nel momento in cui il Maestrale trova il canale. Il centro storico è piccolo abbastanza da attraversarlo in dieci minuti, anche se i suoi vicoli a spina di pesce, tagliati in obliquo per prendere la brezza di mare e tener fuori il vento, ripagano un giro più lento. La Cattedrale di San Marco e la casa di Marco Polo, il cui legame con l'uomo è tenue ma l'edificio genuinamente trecentesco, sono le due cose da vedere. Percorrila al crepuscolo, dopo che i traghetti del giorno hanno portato via la folla verso Split. Se ti va un giro enologico, Lumbarda e il suo Grk bianco di produzione locale stanno tre miglia a sud-est.

Cosa fare

Percorri il centro storico al crepuscolo, dopo che i traghetti si sono svuotati

Sali il campanile della Cattedrale di San Marco

Fai un salto alla dubbia casa di Marco Polo

Assaggia il bianco Grk nella vicina Lumbarda

Assisti a una danza delle spade Moreška se c'è

Consiglio per l'ormeggio

Con qualsiasi tempo, scegli ACI Marina Korčula sul lato est — lazy-line, servizi completi. Il suo molo del paese sul lato ovest è più vicino alle porte ma si apre a ovest e comincia a rollare nei primi pomeriggi d'estate. Se il canale si agita, rifugiati tre miglia a sud-est nella Baia di Lumbarda.

Giorno 11

Korčula → Jelsa (Hvar)

Di nuovo dall'altra parte, verso il lato quieto di Hvar, ventitré miglia a nord-ovest fino a Jelsa, che nello spirito è lontana quanto lo è in miglia dalla città sulla sponda opposta. È il terzo abitato dell'isola, più piccolo e più calmo, raccolto attorno a un'ampia baia il cui molo del paese ti accoglie di poppa sulla tua ancora su una buona tenuta di fango e sabbia. C'è anche una piccola marina sul lato est, per chi vuole lazy-line e corrente da terra. Jelsa governa il cuore agricolo dell'isola, e la lavanda dell'entroterra dà ancora un vero raccolto di luglio. Nei vicoli interni le konobe versano il bianco locale Bogdanjuša e tagliano il formaggio Faros. Con il pomeriggio a disposizione, cammina o fatti prestare una bici fino a Vrboska, tre miglia lungo la costa, dove i piccoli canali e i ponticelli le sono valsi il nomignolo di piccola Venezia, e torna a un tavolo di Jelsa per cena.

Cosa fare

Pedala fino a Vrboska per il suo centro solcato di canali

Ordina il bianco Bogdanjuša in una konoba dei vicoli interni

Sali alla torre di guardia Tor sopra il paese

Inoltrati nella Piana di Stari Grad

Prendi l'olio di lavanda di Hvar finché è di stagione

Consiglio per l'ormeggio

Di poppa al molo del paese di Jelsa sulla tua ancora, tariffa modesta, acqua e corrente lungo il tratto centrale. La baia ti ripara bene da sud e sud-ovest ma resta aperta a nord, cosa rara d'estate salvo una Bora tardiva. La piccola marina sul lato est è il ripiego per qualsiasi tempo.

Giorno 12

Jelsa → Lučice Bay (Brač)

Un breve salto verso nord, dieci miglia attraverso il Canale di Brač fino alla costa sud dell'isola e alla sfilza di piccole cale di Lučice, appena a est di Pučišća. Qui non vive nessuno. Il promontorio è nuda pietra calcarea bianca e pino, e gli unici tetti appartengono a un paio di ristoranti stagionali sulla spiaggia che posano boe gratuite per chi mangia da loro. Prendine una nella cala più profonda e buttati subito in acqua. È per l'acqua che vale la pena: la pietra bianca di Brač, la stessa che tagliarono per il Palazzo di Diocleziano, schiarisce il fondale e allunga la visibilità fino a venti metri in una giornata calma. Le due cucine restano semplici, pesce alla griglia e una caraffa di Plavac Mali. Se vuoi un'ora giù dalla barca, porta il tender a ovest fino a Pučišća a guardare gli scalpellini al lavoro nei loro cantieri e la vecchia scuola di intaglio sfornare apprendisti. Chiamala la quiete prima che domani ti punti verso casa.

Cosa fare

Prendi una boa del ristorante nella cala centrale

Fai snorkeling sul chiaro fondale calcareo in acqua cristallina

Mangia pesce alla griglia e Plavac Mali sulla spiaggia

Vai col tender a Pučišća a vedere la scuola di intaglio

Pagaia lungo il promontorio deserto alle prime luci

Consiglio per l'ormeggio

Le boe dei ristoranti di Lučice sono gratuite una volta che ti impegni a cenare a terra, quindi annunciati appena arrivi. Finite le boe, ancora tra gli otto e i dodici metri su sabbia e alga. Le cale riparano da nord ed est ma restano aperte a sud; con un teso vento da sud, il porto di Pučišća un miglio a ovest è del tutto chiuso.

Giorno 13

Lučice → Maslinica (Šolta)

Ultima notte in mare. Quindici miglia lungo il ventre di Brač e attraverso il Canale di Šolta ti portano a Maslinica, un porto a forma di S profonda all'estremità occidentale di Šolta e l'unico vero porto naturale dell'isola. Le case cingono la metà interna della baia; la metà esterna è disseminata di sette isolotti, e il più grande, Stipanska, sta esattamente dove serve per abbattere l'onda del mare aperto. Scegli tra due ormeggi. Martinis Marchi sul lato sud ti dà lazy-line e servizi completi, costruito attorno a un castello barocco del Settecento che oggi fa da hotel e ristorante. Di fronte, il molo del paese ti accoglie di poppa sulla tua ancora per meno soldi e parecchia più vita. Šolta è la più vicina a Split tra queste isole e ancora una delle più assonnate; le konobe sulla piazza smaltiscono l'olio d'oliva locale e il Dobričić rosso dell'isola. La tirata di ritorno di domani è breve, quindi non c'è bisogno di scappare da nessuna parte stasera.

Cosa fare

Fai due passi nel cortile del castello Martinis Marchi

Vai col tender a Stipanska per il percorso a nuoto

Assaggia l'olio d'oliva Šoltansko in una konoba sulla piazza

Prova il Dobričić, il vitigno rosso dell'isola

Concediti un aperitivo al tramonto su un isolotto a ovest

Consiglio per l'ormeggio

Martinis Marchi Marina sul lato sud è la scelta per qualsiasi tempo, con lazy-line e servizi completi; prenota in anticipo per luglio e agosto. Il molo del paese di fronte ti accoglie di poppa sulla tua ancora per una tariffa modesta, esposto solo al raro vento estivo da nord. Gli isolotti di fronte all'imboccatura chiudono la baia da sud fino a nord-ovest.

Giorno 14

Maslinica → Split

Giorno della riconsegna, e il più corto di tutti, dodici miglia a est fino al gruppo di basi di Split. La routine del sabato è la stessa lungo tutta la costa croata: barca all'ormeggio, serbatoi svuotati e riempiti, coperte lavate a getto, inventario controllato, e lo skipper pronto per la verifica finale tra le otto e le nove. La maggior parte delle basi di Split sono a Marina Kaštela, ACI Marina Split o ACI Trogir, e ognuna di esse è un avvicinamento semplice con qualsiasi visibilità. Molla Maslinica alle prime luci, prima che il Maestrale si svegli e mentre il canale è ancora liscio come vetro, e sarai all'ormeggio con tempo in avanzo. Se le pratiche si sbrigano presto, percorri il Palazzo di Diocleziano per tutta la sua lunghezza un'ultima volta, poi tira per le lunghe un pranzo in un caffè sulla Riva prima che l'auto arrivi per l'aeroporto. Quel pasto finale, consumato con calma, è la cosa più vicina a un vero addio che un charter dalmata conosca.

Cosa fare

Fai il pieno di carburante prima dell'ispezione delle nove

Percorri il Palazzo di Diocleziano un'ultima volta

Fai il bagno a Bačvice, appena a est del centro

Prendi l'olio d'oliva Šoltansko al mercato Pazar

Tira per le lunghe un pranzo sulla Riva

Consiglio per l'ormeggio

Torna alla base indicata dal tuo contratto, Marina Kaštela, ACI Marina Split o ACI Trogir; ciascuna ti fa ormeggiare di poppa o di fianco come decide il responsabile della base. La finestra per la riconsegna è di solito dalle otto alle nove di sabato, quindi se il contratto ti vuole in porto la sera prima, sii all'ormeggio entro il tardo pomeriggio di venerdì.

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