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Route · 7 jours · boucleRoute de croisière · Split

Split via Vis & Korčula.

Sept jours de Split par Šolta, Vis, la grotte Bleue, Korčula, les îles Pakleni, Stari Grad et Brač, avec distances et conseils de mouillage.

La route

La route jour par jour

Cliquez sur un repère de la carte ou sur un jour du résumé ci-dessous pour voir l'escale, le récit et les photos de la journée.

Maslinica
Jour 1

Split → Maslinica Bay

Un premier petit saut de 15 milles vers le sud-ouest vous pose à Maslinica, la crique tranquille à la pointe ouest de Šolta, blottie derrière sept petits îlots.

Distance

12 MN

Navigation

~2,4 h à 5 nd

En un coup d'œil

La route en un coup d'œil

Meilleure saison

mai – début octobre (haute saison juin – sept)

Durée

7 jours

Départ

Split

Zone de navigation

Split

Résumé de la route

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Le voyage jour par jour

Mouillages nommés, conseils d'amarrage et activités pour chaque étape de la semaine — la carte vous suit au fil du défilement.

Jour 1 / 7
Maslinica
1
Jour 1

Split → Maslinica Bay

Quinze milles hors de Split et vous voilà déjà au mouillage à Maslinica, une façon clémente de démarrer la semaine. Šolta est plus proche du continent que toute autre île du groupe, et pourtant elle reste hors du circuit des excursionnistes, si bien que le rythme est plus lent qu'on ne l'attendrait aussi près d'une ville. La baie s'enroule dans les collines et un semis de petits îlots en travers de son entrée ôte tout mordant à la houle d'ouest. Deux choix pour la nuit. Martinis Marchi, côté sud, propose de vraies pendilles et des services complets au pied de son château baroque restauré ; le quai du village en face vous prend cul-à-quai sur votre propre ancre pour une modique somme. On marche en général jusqu'aux îlots de l'ouest avant le dîner, on se baigne depuis les rochers, et on laisse l'équipage prendre ses aises de bonne heure. Demain, c'est la longue étape.

À faire

Se baigner depuis les rochers de l'îlot de Polebrnjak

Commander le Dobričić rouge dans une konoba du village

Visiter la cour du château Martinis Marchi

Goûter l'huile d'olive Šoltansko au village

Filer en annexe à Stipanska pour le sentier de baignade

Conseil d'amarrage

Martinis Marchi offre pendilles et services complets côté sud ; réservez-la pour juillet et août. Le quai du village au nord est moins cher, cul-à-quai sur votre propre ancre, et la baie vous couvre de tout, sauf d'un rare vent de nord.

Komiza
2
Jour 2

Maslinica Bay → Komiza

C'est la plus longue étape en eau libre de toute la semaine, alors on largue les amarres tôt. La route file au sud sous le bas de Brač, le chenal de Hvar s'élargissant sur bâbord, puis droit sur Vis, la plus au large des îles croates habitées. Zone militaire fermée aux visiteurs jusqu'en 1989, ce qui explique l'absence d'étalement balnéaire ici. Komiža s'enroule autour d'une petite baie de la rive ouest, sa flottille de pêche toujours amarrée le long du côté est. Amarrez-vous cul-à-quai dans le bassin intérieur sur votre propre ancre ; la tenue dans le sable et l'herbier est en général sûre, mais la digue extérieure n'est pas un endroit où passer la nuit une fois le sud-ouest levé. Au dîner, une bogue grillée et une bouteille de Vugava, le blanc local. Puis le coucher de soleil, plongeant dans la mer ouverte sans rien à l'ouest jusqu'à l'Italie.

À faire

Longer la flottille de pêche sur le quai est

Goûter la bogue grillée avec un verre de Vugava

Voir le musée des Pêcheurs dans la tour vénitienne

Grimper le mont Hum pour la vue à 360 degrés

Regarder le coucher de soleil depuis la digue

Conseil d'amarrage

Amarrez-vous cul-à-quai sur votre propre ancre dans le bassin intérieur ; le fond est sable et herbier et tient bien la plupart du temps. Si le bulletin annonce un sud-ouest de plus de 15 nœuds, faites les six milles jusqu'à Vis Town, dans la baie de Saint-Georges, correctement fermée.

Vela Luka
3
Jour 3

Komiza → Bisevo – Islet Budihovac – Vela Luka

Le tempo commande cette journée. La grotte de Biševo ne s'illumine de ce bleu improbable que lorsque le soleil est bien placé, grosso modo entre neuf et onze heures du matin, alors prévoyez d'attendre tôt devant l'entrée. Amarrez-vous au petit quai de la concession à l'extérieur, payez la redevance au guichet, et prenez l'une des navettes officielles ; votre propre annexe reste à poste. Quarante minutes suffisent. De là, on descend à Budihovac, au large de la côte sud de Vis, deux îlots à l'eau si claire qu'elle en paraît truquée, et l'on mouille par six à huit mètres de sable clair pour une baignade et un déjeuner à bord. L'après-midi, ce sont dix-huit milles vers l'est jusqu'à Vela Luka, un long bras de mer abrité à la pointe ouest de Korčula, avec carburant, eau et tout le nécessaire à quai. Réservez une table pour les žrnovski makaruni, les pâtes qu'on roule ici à la main.

À faire

Entrer dans la grotte Bleue par la navette

Mouiller et se baigner près des îlots jumeaux de Budihovac

Commander des žrnovski makaruni dans une konoba de Vela Luka

Se promener sur le front de mer de Vela Luka au crépuscule

Conseil d'amarrage

Vela Luka vous offre un long quai de ville, cul-à-quai sur votre propre ancre, avec eau, électricité et un poste à carburant à l'extrémité ouest, et une tenue qui lâche rarement. Elle est bien fermée au nord et à l'est ; seul un fort vent de sud pousse un peu de houle à l'intérieur.

Palmizana
4
Jour 4

Vela Luka → Hvar (Palmizana)

La plus longue traversée de la semaine, trente milles à l'est-nord-est, et mieux vaut quitter le quai aux premières lueurs. Le but est de franchir le chenal de Korčula avant que le Maestral d'après-midi ne s'établisse vers quatorze heures ; ceci dit, quand il arrive, il se cale joliment au travers et vous porte à bonne allure sur la dernière portion jusqu'au groupe des Pakleni. Palmižana se trouve côté est de Sv Klement, le plus grand de ces îlots et le seul avec une marina, si bien que les places sur pendille partent vite au cœur de l'été. La baie principale tient par cinq à dix mètres mais roule dès que le vent s'y engouffre l'après-midi ; si vous préférez l'éviter, les criques du côté sud comme Vinogradišće sont plus tranquilles avec un bout à terre. À terre, la famille Meneghello entretient ici un jardin botanique depuis 1906. On dîne dans l'une des konobas autour de la baie, et il y a des amphores romaines au large de la pointe ouest, assez peu profondes pour le tuba.

À faire

Explorer au tuba les amphores romaines au large de l'ouest

Parcourir le jardin botanique Meneghello de 1906

Mouiller avec un bout à terre dans la crique de Vinogradišće

Prendre le bateau-taxi jusqu'à Hvar pour dîner

Conseil d'amarrage

Réservez en ligne les places sur pendille de l'ACI à Palmižana bien à l'avance pour juillet et août. Si c'est complet, ou si le sud-ouest d'après-midi forcit, blottissez-vous dans Vinogradišće côté sud avec un bout à terre plutôt que de rouler dans la baie principale.

Stari grad
5
Jour 5

Hvar (Palmizana) → Stari Grad

Quatorze milles tout en douceur aujourd'hui, en contournant dans le sens des aiguilles d'une montre le cap ouest de Hvar pour entrer dans le profond bras de mer qui abrite Stari Grad. Les Grecs y ont fondé Pharos en 384 av. J.-C., et leur trame de rues façonne encore le vieux quartier. Derrière la ville s'étend la plaine de Stari Grad, site de l'UNESCO où les limites de champs tracées par ces mêmes colons sont cultivées aujourd'hui encore, plus de deux mille ans plus tard. L'amarrage est facile. Le quai de la ville, le long de la rive ouest, vous prend cul-à-quai sur votre ancre pour une redevance modeste, et il y a une petite marina ACI en face, côté est, si vous voulez électricité et pendilles par tout temps. Marchez jusqu'au Tvrdalj du poète Hektorović, une maison de pierre fortifiée bâtie autour de son propre vivier. L'après-midi, on loue des vélos et on file à travers les vieux champs grecs ; un déjeuner à la peka dans une konoba sans prétention vaut bien les trois heures de préavis qu'ils demandent.

À faire

Parcourir à vélo la trame grecque de la plaine de Stari Grad

Visiter le château Tvrdalj et son vivier

Flâner dans la trame de rues grecque de la vieille ville

Réserver un déjeuner à la peka dans une konoba simple

Conseil d'amarrage

Le quai ouest de la ville se prend cul-à-quai sur votre propre ancre, avec eau et électricité sur la section centrale ; la marina ACI en face est le repli par tout temps. Le bras de mer est profond, à l'allure de fjord, et reste donc calme quel que soit le vent.

Milna
6
Jour 6

Stari Grad → Milna

Douze milles à travers le chenal de Brač vous amènent à Milna, une crique étroite entaillée dans le flanc ouest de l'île, qui abrite les bateaux depuis l'époque vénitienne. Vous repérerez la vieille église paroissiale sur le quai intérieur bien avant d'être à couple. Amarrez-vous cul-à-quai au quai de la ville, à l'intérieur, sur votre propre ancre, avec eau et électricité sur la portion centrale ; la moitié extérieure de la baie est un mouillage libre par six à dix mètres de sable, avec un bout aux rochers si la brise d'après-midi se lève. Deux choses ont fait la renommée de Brač : la pierre blanche, encore taillée à Pučišća plus haut sur la côte et jadis emportée pour le palais de Dioclétien, et l'agneau cuit lentement sous la peka. Si la peka vous tente ce soir, commandez-la dès l'amarrage ; trois heures d'attente, c'est la norme. Plus tard, marchez jusqu'à la petite église sur le cap juste au nord du port pour la vue en arrière sur les bateaux.

À faire

Commander l'agneau sous la peka dès l'arrivée

Marcher jusqu'à l'église du cap au nord du port

Voir l'église paroissiale du XVIIe siècle sur le quai

Filer en annexe à Bobovišća pour une baignade au couchant

Conseil d'amarrage

Amarrez-vous cul-à-quai au quai intérieur de la ville sur votre propre ancre pour une modique somme, eau et électricité à mi-parcours. La baie extérieure est un mouillage libre avec un bout aux rochers ; le quai reste confortable quand le Maestral se met à souffler, et Bobovišća, trois milles au nord, est le refuge par mauvais temps.

Split
7
Jour 7

Milna → Split

Le retour, ce sont quinze milles à l'est-nord-est à travers le chenal ouvert de Split. La plupart des locations se terminent le samedi matin, et la base impose un créneau serré : à quai pour neuf heures, et avant l'inspection de huit à neuf heures, il faut avoir fait le plein de carburant, vidangé les eaux noires, rincé les ponts et pointé l'inventaire sur la fiche, avec quelqu'un resté à bord pour la remise. Selon votre contrat, vous mettrez le cap sur ACI Marina Split, Marina Kaštela ou ACI Trogir ; l'approche de chacune est dégagée quelle que soit la lumière. Le palais est à cinq minutes à pied des places de l'ACI ; l'aéroport à vingt-cinq minutes en voiture. Si le temps le permet, bouclez la semaine comme il se doit. Passez une heure dans les caves du palais et sur le Péristyle, ou tenez une table sur la Riva à regarder les ferries aller et venir. Sept jours, trois des plus belles îles de Dalmatie, et pas une seule étape de la semaine qui ait semblé une corvée.

À faire

Vidanger et faire le plein avant l'inspection

Arpenter le palais de Dioclétien une dernière fois

Monter au clocher de Saint-Domnius pour le panorama

Prendre une dernière baignade à la plage de Bačvice

S'attarder au déjeuner sur la Riva de Split

Conseil d'amarrage

Regagnez la base que désigne votre contrat, ACI Marina Split, Marina Kaštela ou ACI Trogir, et amarrez-vous selon les consignes du chef de base. Le créneau d'inspection du samedi est de huit à neuf heures ; si vos papiers demandent un retour la veille au soir, visez d'être rentré vers dix-sept heures le vendredi.

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