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Route · 14 jours · boucleRoute de croisière · Cyclades

Lavrion via Mykonos & Santorini.

14 jours de navigation depuis Lavrion via Syros, Tinos, Mykonos et Santorini, retour par Milos et Sifnos. Cyclades centrales, peu de moteur.

La route

La route jour par jour

Cliquez sur un repère de la carte ou sur un jour du résumé ci-dessous pour voir l'escale, le récit et les photos de la journée.

Kea
Jour 1

Lavrion → Kea (Vourkari)

Un rodage tranquille de 18 milles vers l'est, de Lavrion à Kea, avec le quai à poissons de Vourkari en fin d'après-midi.

Distance

15 MN

Navigation

~3 h à 5 nd

En un coup d'œil

La route en un coup d'œil

Meilleure saison

mai – mi-octobre (haute saison juin – sept, meltem juil – août)

Durée

14 jours

Départ

Lavrion

Zone de navigation

Cyclades

Résumé de la route

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Le voyage jour par jour

Mouillages nommés, conseils d'amarrage et activités pour chaque étape de la semaine — la carte vous suit au fil du défilement.

Jour 1 / 14
Kea
1
Jour 1

Lavrion → Kea (Vourkari)

Partir de Lavrion plutôt que d'Alimos vous donne une avance : le bateau se trouve déjà une douzaine de milles plus près des îles avant même de larguer. Rien ne presse le premier jour. Chargez l'avitaillement, réglez les cabines et poussez au large après le déjeuner, une fois la prise en main terminée. La traversée file vers l'est en passant le cap Sounion, vent de nord sur la hanche pour un largue rapide et indulgent. Vourkari s'ouvre à l'angle nord-ouest de Kea, un long quai avec de la place pour se mettre cul-à-quai et une couverture fiable contre le nord dominant. Les pêcheurs travaillent toujours depuis les mêmes appontements, et les ouzeris derrière grillent ce qui est rentré le matin. Nous installons d'ordinaire l'équipage ici pour la première nuit, avec Ioulida, la capitale sur la colline, à un court taxi pour ceux que le dîner n'a pas calmés. Un départ facile donne le ton.

À faire

Voir le Lion de pierre archaïque au-dessus d'Ioulida

Masque et tuba sur l'épave du Patris à Koundouros

Poulpe grillé dans un ouzeri de Vourkari

Balade du soir dans les ruelles de marbre d'Ioulida

Conseil d'amarrage

Mettez-vous cul-à-quai sur le quai de Vourkari avec pendilles, environ 25-35 EUR la nuit, et vous serez bien à l'abri du Meltemi de nord. Si le quai est plein, poussez deux milles à l'est jusqu'à Otzias et mouillez sur sable par 6-8 mètres.

Syros
2
Jour 2

Kea → Syros (Ermoupoli)

Partez tôt. Avant treize heures environ, le vent reste sous douze nœuds, et vous voulez avoir mis un maximum de milles dans la poche avant le réveil du Meltemi. Trente-deux milles de haute mer séparent Kea de Syros : la seconde moitié de la traversée tourne souvent au travers rapide dans une mer qui se forme. Prenez un ris avant d'en avoir besoin et l'étape reste confortable. Ermoupoli est la capitale active des Cyclades, ses maisons néoclassiques étagées sur la colline en ocre et rose passés. Le quai de ville compte parmi les postes cul-à-quai les plus indulgents des îles, avec une bonne tenue par presque tous les temps. À terre, l'étendue de marbre de la place Miaouli se remplit à la nuit tombée, et la montée à Ano Syros vous offre le vieux quartier catholique et tout le port déployé en contrebas.

À faire

Monter au quartier catholique d'Ano Syros

Goûter le loukoumi chez un vieux confiseur d'Ermoupoli

Traverser la place Miaouli à la nuit tombée

Se baigner sur les dalles rocheuses d'Asteria

Conseil d'amarrage

Le quai de ville d'Ermoupoli est gratuit et vous mouillez votre propre ancre ; la tenue est bonne et l'abri exceptionnellement large pour les Cyclades. S'il est bondé en haute saison, la Manna Marina juste au nord vous prend pour 60-80 EUR la nuit.

Tinos
3
Jour 3

Syros → Tinos

Court ne veut pas dire tranquille. Le passage entre Syros et Tinos comprime le vent de nord et peut ajouter cinq nœuds à ce que la météo annonçait ; fin juillet, vingt-cinq nœuds l'après-midi dans le canal, c'est la routine. Pris au travers, les quatorze milles défilent, mais visez des amarres à terre pour seize heures, avant que la houle ne s'empile à l'entrée du port. Tinos porte deux identités. C'est la grande île de pèlerinage orthodoxe, où les fidèles montent à l'église de Panagia Evangelistria, et c'est le cœur de la sculpture sur marbre en Égée, un métier que l'on peut encore observer dans les ateliers de Pyrgos, au nord. À l'intérieur, les collines sont parsemées de pigeonniers vénitiens ouvragés. Ne réservez rien, mais arrivez tôt : le nouveau port n'offre qu'une tenue moyenne sur sable, alors donnez du mouillage.

À faire

Voir les sculpteurs de marbre au travail à Pyrgos

Suivre le sentier des pigeonniers au-dessus de Falatados

Déjeuner d'artichauts a la polita

Parcourir le champ de blocs de Volax

Conseil d'amarrage

Mettez-vous cul-à-quai dans le nouveau port pour 25-40 EUR la nuit, mais traitez le sable comme une tenue moyenne et crochez l'ancre avec beaucoup de mouillage. Quand le Meltemi dépasse 25 nœuds, le bassin intérieur est bien plus confortable.

Mykonos
4
Jour 4

Tinos → Mykonos

Le saut jusqu'à Mykonos est la plus courte navigation de la quinzaine, mais ne vous fiez pas aux huit milles. Le détroit de Tinos souffle régulièrement cinq nœuds de plus que prévu et lève un clapot court et cassant en milieu d'après-midi : il se respecte. En juillet et en août, le plan raisonnable est une place réservée à Tourlos, la marina plus récente au nord de la ville ; réservez en ligne la veille et la soirée se règle toute seule. Le vieux quai de ville est gratuit mais grand ouvert à la houle, tenable seulement quand le vent de nord reste sous dix-huit nœuds. Il reste du temps pour une baignade avant le dîner : mouillez devant Ornos ou Psarou en approchant. Ensuite, un court trajet jusqu'aux ruelles blanchies, et le caïque pour l'antique Délos part du vieux port si les ruines tentent quelqu'un.

À faire

Prendre le caïque pour l'antique Délos

Déjeuner de plage à Agios Sostis, sans route

Coucher de soleil le long de la Petite Venise

Randonner la boucle du phare d'Armenistis

Conseil d'amarrage

Réservez Tourlos New Marina en ligne 24 heures à l'avance pour juillet et août ; comptez 70-110 EUR la nuit en pleine saison. Le quai de ville gratuit n'a de sens que si le vent de nord est annoncé sous 18 nœuds, et même là il roule.

Paros
5
Jour 5

Mykonos → Paros (Naoussa)

C'est l'étape dont les équipages se souviennent. Vingt-deux milles d'Égée ouverte vers le sud-ouest, Meltemi sur la hanche, le bateau surfant à sa vitesse de coque pendant quatre ou cinq heures de descente pure. Ouvrez l'œil en passant le chenal de Naxos, qui canalise les rafales les plus fortes de la journée et prend en défaut le barreur distrait. Naoussa occupe la côte nord de Paros, petit port cycladique cerné de tavernes qui poussent leurs tables jusqu'à l'eau. Les bateaux vont et viennent, les filets sèchent sur le quai, et toute la scène bascule dans une soirée animée dès que le soleil descend. Les places sont rares et partent souvent vers dix-sept heures. Si le port est plein ou si le Meltemi s'y engouffre, mouillez juste à l'est, dans la baie de Plastira, sur du bon sable.

À faire

Masque et tuba sur le granit lisse de Kolymbithres

Déguster le vin local dans un domaine de Marpissa

Ouzo sur le quai des pêcheurs de Naoussa

Arpenter les allées de marbre de Lefkes

Conseil d'amarrage

Le petit port de Naoussa se prend cul-à-quai pour 30-50 EUR la nuit et se remplit d'ordinaire vers dix-sept heures. Si vous manquez une place, mouillez un demi-mille à l'est dans la baie de Plastira, sur sable par 5-7 mètres, ou repliez-vous sur Parikia, plus grande.

Ios
6
Jour 6

Paros → Ios

Aujourd'hui, l'Égée montre les dents. Les vingt-huit milles vers le sud traversent le canal Naxos-Sikinos, l'un des couloirs à Meltemi les plus rudes des Cyclades centrales, où vingt-deux à trente nœuds établis, bâbord amures au travers, sont la norme. Réduisez la toile tôt, avant le canal plutôt que dedans, et la traversée devient grisante au lieu d'être frénétique. Ormos, le port d'Ios, offre un bon abri une fois à l'intérieur, et sa marina s'agrandit ; l'ancien quai dépanne toujours quand les places manquent. Gardez Mylopotas, la longue plage de sable un mille au sud, pour une baignade de journée seulement : elle n'offre rien pour la nuit dès que ça souffle. Ios s'est un peu défaite de sa réputation festive, même si les moulins de la Chora attirent encore la foule au coucher du soleil et que les petites places vibrent tard.

À faire

Marcher jusqu'au tombeau présumé d'Homère

Nager sur le sable de Manganari, côte sud

Verre au coucher du soleil près des moulins de la Chora

Trouver un bar à rembetiko tardif dans la Chora

Conseil d'amarrage

Le port d'Ormos vous prend cul-à-quai pour 25-40 EUR la nuit ; attrapez une place à la nouvelle marina à l'avance quand il y en a. Considérez Mylopotas strictement comme un mouillage de midi : il devient intenable la nuit dès qu'il y a du Meltemi.

Santorini
7
Jour 7

Ios → Santorini

Santorini demande du bon timing. La caldeira est un volcan noyé dont l'eau descend à plusieurs centaines de mètres : mouiller à l'ancre est tout simplement exclu, et il vous faut une fenêtre calme et le plein jour pour en prendre la mesure depuis la mer. Quittez Ios aux premières lueurs et les dix-huit milles passent facilement dans la brise du matin. Vlychada, sur la côte sud, est la seule vraie escale pour la nuit : une marina abritée, accessible par la route, dont les places se réservent bien à l'avance en haute saison. Amarrés pour le déjeuner, l'après-midi vous appartient. La plupart des équipages prennent un taxi jusqu'à Oia pour le coucher de soleil que tout le monde photographie et que peu oublient, puis redescendent par le vignoble. Le sol volcanique donne ici un Assyrtiko très sec, à goûter à la source.

À faire

Taxi jusqu'à Oia pour le coucher de soleil sur la falaise

Déguster l'Assyrtiko chez Santo Wines ou Sigalas

Se baigner au pied des falaises de Red Beach

Fava aux câpres à Megalochori

Conseil d'amarrage

La marina de Vlychada est le seul poste fiable, cul-à-quai à 60-100 EUR la nuit, et elle se réserve à l'avance en pleine saison. Les bouées des bateaux de croisière au large de Thirasia sont un mauvais plan B : ne bâtissez rien autour.

Folegandros
8
Jour 8

Santorini → Folegandros

Le bout pointu du voyage commence ici. Mettre le cap au nord-ouest pour amorcer la boucle du retour, c'est prendre le Meltemi dans le nez pour la première fois, et les vingt-deux milles jusqu'à Folegandros se font au près, en tirant des bords plutôt qu'au largue. Choisissez votre moment, nourrissez l'équipage, et cela devient une belle navigation plutôt qu'une corvée. Karavostasi est le seul port en service, assez douillet derrière le vent de nord mais grand ouvert à tout ce qui vient du sud : lisez la météo avant de vous engager. Le vrai Folegandros attend là-haut, au bord de la falaise, où la Chora compte parmi les plus belles de toutes les îles ; trente minutes de montée par le vieux kalderimi, ou un taxi rapide. En approchant, jetez l'ancre à Katergo, crique accessible seulement par la mer, pour une baignade que vous aurez presque pour vous.

À faire

Monter à l'église Panagia, au bord de la falaise de la Chora

Nager dans la crique de Katergo, accessible par mer

Goûter les pâtes matsata au ragoût de chèvre

Suivre le kalderimi jusqu'à Ano Meria

Conseil d'amarrage

Karavostasi se prend cul-à-quai pour 25-40 EUR la nuit avec une poignée de places seulement ; mouillez sur sable par 4-7 mètres dans la baie juste à l'est s'il est plein. Évitez-le complètement par vent de sud, le port n'ayant aucune couverture de ce secteur.

Milos
9
Jour 9

Folegandros → Milos (Adamas)

Encore vingt milles dans le vent, encore deux longs bords vers le nord-ouest, et à l'arrivée l'un des ports les mieux protégés des Cyclades occidentales. Adamas se trouve au fond d'une baie profonde qui mord jusqu'au cœur de Milos, et une fois l'entrée passée, la mer s'aplatit et la brise s'éteint presque. L'abri y est quasi total, quoi qu'il fasse dehors. Calez votre route pour passer devant Sarakiniko avec une baignade en tête : la roche blanche sculptée par le vent évoque la surface de la Lune, même si le mouillage est exposé et ne vaut que par temps établi. Milos mérite aussi une balade à terre, des catacombes près de Plaka aux garages à bateaux peints de Klima, où les pêcheurs remisent encore leurs caïques.

À faire

Nager sous les falaises blanches de Sarakiniko

Masque et tuba dans les grottes marines de Papafragas

Profiter de la vue depuis le château de Plaka

Photographier les syrmata de Klima

Conseil d'amarrage

Le quai de ville d'Adamas se prend cul-à-quai pour 30-50 EUR la nuit, avec un excellent abri sur tous les secteurs grâce à la longue baie. Pollonia, au nord-est, coûte moins cher mais reste exposée quand le Meltemi souffle du nord.

Kamares
10
Jour 10

Milos → Sifnos (Kamares)

Dix-huit milles au nord, et la navigation se détend. La baie de Kamares, sur la côte ouest, est l'escale de nuit habituelle, bien couverte du nord et du nord-est, même si son entrée regarde vers l'ouest. Fin août, quand le Meltemi prend une composante ouest, la houle peut entrer droit dedans et agiter la baie ; c'est le signal pour contourner jusqu'à Platys Gialos, sur la côte sud. Quel que soit votre choix, la vraie raison de s'arrêter, c'est la table. Sifnos est l'île où les Grecs vous envoient dîner : revithada de pois chiches laissée cuire toute la nuit au four à bois, agneau longuement rôti dans des pots d'argile mastelo, des recettes qui remontent à la tradition culinaire du XIXe siècle de l'île. Entre deux repas, la marche jusqu'au petit monastère de Chrysopigi, isolé sur sa langue rocheuse près de Faros, vaut l'après-midi.

À faire

Marcher jusqu'au monastère de Chrysopigi, près de Faros

Manger l'agneau mastelo à Artemonas

Visiter un atelier de poterie à Vathy

Se baigner dans l'anse calme de Vathi

Conseil d'amarrage

Mouillez sur sable par 5-8 mètres dans la baie de Kamares, ou prenez le petit quai pour 20-30 EUR la nuit quand une place se libère. Dès que le vent bascule à l'ouest, passez à Platys Gialos, sur la côte sud, pour une nuit tranquille.

Serifos
11
Jour 11

Sifnos → Serifos (Livadi)

Quatorze milles bon enfant sur le papier, mais Serifos vous remet dans le rang à l'arrivée. La baie de Livadi s'ouvre droit sur le Meltemi et fonctionne comme un entonnoir : le fond de sable tient bien en théorie, mais la traction continue déchausse les ancres et le dérapage est le grand classique de Serifos. Filez beaucoup de chaîne, plongez vérifier que l'ancre est bien enfouie et restez à bord la première heure avant que quiconque descende à terre. Ça se mérite. Au-dessus du port, la Chora dévale la colline en gradins de blanc, l'un des plus photogéniques villages de tout l'archipel, accessible à pied par l'ancien chemin muletier ou en taxi si les jambes fatiguent. Les kafeneia des petites places servent une belle revithada de pois chiches, et les moulins au-dessus du village attrapent les dernières lueurs.

À faire

Monter à la Chora par le chemin muletier

Manger la revithada de pois chiches dans un kafeneio

Se baigner à Psili Ammos, côte sud

Regarder le coucher de soleil depuis les moulins de la Chora

Conseil d'amarrage

Mouillez dans la baie de Livadi sur sable par 5-8 mètres en filant beaucoup de chaîne, ou mettez-vous cul-à-quai sur le quai de ville pour 20-30 EUR la nuit. Au-delà de 22 nœuds, le risque de dérapage grimpe : plongez toujours sur l'ancre avant de quitter le bateau.

Kythnos
12
Jour 12

Serifos → Kythnos (Merichas)

Quinze milles au nord vous amènent à Kythnos, où la vedette n'est pas le port mais une plage qu'on n'atteint que par la mer. Merichas, le petit port des ferries sur la côte ouest, fait un repli honnête pour une nuit tranquille au quai. Le trésor est six milles plus haut sur la côte, à Kolona : un fin ruban de sable de deux cents mètres qui rattache l'îlot d'Agios Loukas à Kythnos, avec une eau claire et peu profonde de chaque côté. Mouillez devant et la baignade devient tout le programme de la journée ; pas de village où marcher, pas d'horaire à tenir. Nous jetons l'ancre en milieu d'après-midi et restons jusqu'au dîner, à regarder la lumière changer sur le banc de sable. C'est le genre de mouillage dont les équipages parlent des années plus tard.

À faire

Mouiller et nager au banc de sable de Kolona

Se tremper dans les sources chaudes de Loutra

Pédaler la route de crête jusqu'à Driopida

Tourte au fromage sfougato dans une taverne de Driopida

Conseil d'amarrage

Mouillez gratuitement sur sable par 4-6 mètres à Kolona, où l'îlot vous protège du Meltemi de nord. Le quai de ville de Merichas revient à 20-30 EUR la nuit, et Loutra dispose de quelques places de marina à côté de ses sources chaudes naturelles.

Lavrion
13
Jour 13

Kythnos → Lavrion

Le retour est l'une des dernières étapes les plus douces des Cyclades, et c'est l'avantage discret d'une base à Lavrion : située à l'est d'Athènes, elle vous épargne la longue tirée qu'affronte un départ d'Alimos. Vingt-quatre milles au nord-ouest, avec le cap Sounion qui se lève sur tribord à mi-chemin, les colonnes du temple de Poséidon marquant le dernier vrai amer avant la marina. Dans un Meltemi qui s'éteint le soir, l'étape peut devenir une dérive paresseuse en ciseaux, sans que personne ne soit pressé d'arriver. Arrêtez le bateau sous le temple pour une baignade d'adieu si le timing s'y prête. Faites le plein au poste à carburant en entrant, pour que les réservoirs soient pleins à la restitution, puis trouvez une table à l'équipage dans une taverne du port. Les bases d'ici veulent en général le bateau à quai pour dix-sept heures la veille.

À faire

Se baigner sous le temple du cap Sounion

Faire le plein et rincer le bateau à Lavrion

Dîner d'équipage dans une taverne du port de Lavrion

Faire les boutiques de la ville de Lavrion

Conseil d'amarrage

L'Olympic Marina de Lavrion vous prend cul-à-quai avec pendilles pour 60-90 EUR la nuit. Faites le plein au poste carburant près de l'entrée avant de vous amarrer et confirmez votre créneau de restitution avec la base 24 heures à l'avance.

Lavrion
14
Jour 14

Lavrion → Check-out

La dernière matinée est simple. La base aime récupérer le bateau avant neuf heures, et le check-out va plus vite avec le skipper à bord pendant que le responsable fait le tour de l'état des lieux. Si rien n'est relevé, la caution revient sous une semaine environ. L'un des avantages discrets d'une fin à Lavrion, c'est le trajet vers l'aéroport : une cinquantaine de minutes par la route, contre la reptation plus longue et embouteillée depuis les marinas proches d'Athènes. Il reste en général le temps d'un dernier frappé et d'une bouchée dans un kafeneio du port avant les adieux, et le café coûte ici une fraction de ce qu'on paie à Glyfada. Réglez les comptes, photographiez ce qui doit être noté avant de signer, et remerciez l'équipe du ponton qui a veillé sur les amarres pendant quinze jours. Puis c'est le transfert, et déjà les projets pour l'an prochain.

À faire

Tour du bateau final avec le chef de base

Dernier frappé dans un kafeneio de Lavrion

Transfert aéroport, 50 minutes depuis Lavrion

Laisser un pourboire à l'équipe du ponton

Conseil d'amarrage

Rendez le bateau avant neuf heures et comptez sur la caution dans la semaine suivant un état des lieux propre. Photographiez les marques existantes et faites-les noter par écrit avant de signer la fiche de restitution.

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