14-day route
Ruta · 14 días · circularRuta de chárter · Sardinia

Olbia vía Bonifacio & Caprera.

Dos semanas desde Olbia por Tavolara, la Costa Smeralda y las islas Maddalena, cruzando las Bocche di Bonifacio hasta Córcega y vuelta.

La ruta

La ruta día a día

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Tavolara Island
Día 1

Olbia → Tavolara Island

Una primera etapa corta saliendo del golfo de Olbia hasta la muralla caliza de Tavolara, donde todavía reina un rey.

Distancia

9 MN

Navegación

~1,8 h a 5 nudos

De un vistazo

La ruta de un vistazo

Mejor temporada

mayo – mediados de octubre (temporada alta jun – sep)

Duración

14 días

Salida

Olbia

Zona de navegación

Sardinia

Resumen de la ruta

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El viaje día a día

Fondeaderos con nombre, consejos de amarre y planes para cada etapa de la semana — el mapa te acompaña mientras haces scroll.

Día 1 / 14
Tavolara Island
1
Día 1

Olbia → Tavolara Island

La mayoría de las tripulaciones sale de Olbia después de comer, una vez hecha la compra y el papeleo. Es un través fácil cruzando el golfo, y Tavolara va creciendo en el horizonte todo el camino: un macizo gris y vertical que se levanta más de quinientos metros directamente desde el agua. La isla está dentro de un área marina protegida, así que se coge una de las boyas del parque en la orilla norte de arena en lugar de fondear donde a uno le apetezca. En tierra no hay casi nada, y de eso se trata. Dos cocinas familiares sirven langosta y pescado a la brasa, y un chiringuito se ocupa del resto. Tavolara tiene incluso su propio rey autoproclamado, un título que una familia sarda se pasa de generación en generación. Báñate antes de cenar, mientras la luz se vuelve dorada sobre el acantilado.

Qué hacer

Cenar en Da Tonino, Re di Tavolara

Bañarse en la playa de arena de la costa norte

Fotografiar la muralla caliza de 565 metros al atardecer

Bucear con tubo sobre la pradera marina del parque

Consejo de amarre

La costa norte tiene un puñado de boyas del parque sobre arena y posidonia; fondear libremente está restringido dentro de la reserva. Llega a media tarde en julio y agosto para asegurarte un amarre.

Porto San Paolo
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Día 2

Tavolara Island → Porto San Paolo

Esta es la etapa más corta de las dos semanas, así que no hay prisa. Solemos quedarnos en la boya de Tavolara toda la mañana y luego cruzar el canal estrecho hasta Porto San Paolo en menos de una hora. El pueblo es bajo y sin pretensiones, un embarcadero de trabajo para los ferris pequeños que llevan excursionistas a la isla. Lo bueno está de camino: las calas de Punta Coda Cavallo, donde el agua pasa del turquesa al azul profundo sobre arena clara. Las playas bajo el cabo son una buena parada para comer antes de amarrar. Porto San Paolo tiene su pantalán y unas cuantas trattorias en el paseo, prácticas para reponer pan, fruta y una botella de Vermentino antes de la jornada de mañana hacia el norte.

Qué hacer

Parada para comer en Cala Coda Cavallo

Bañarse sobre arena clara en Punta Molara

Comprar Vermentino en el paseo del pueblo

Ver los ferris a Tavolara desde el pantalán

Consejo de amarre

Porto San Paolo tiene un pantalán pequeño con calados justos, así que llama con antelación en temporada. Si prefieres fondear, las bahías de arena bajo Capo Coda Cavallo agarran bien salvo con levante fuerte.

Golfo Aranci
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Día 3

Porto San Paolo → Golfo Aranci

Sal a las nueve y doblarás Capo Figari con la mañana todavía fresca. La travesía al norte desde Porto San Paolo son unas catorce millas, la mayoría de navegación cómoda una vez que entra el térmico del día. Vigila al pasar el cabo: un grupo de delfines mulares lleva años instalado en estas aguas y a menudo se acerca a surfear la ola de proa. Métete en Cala Moresca, bajo el promontorio de Figari, dos medialunas de arena dorada respaldadas por pinos, con un sendero entre el monte bajo que une Cala Greca y Cala del Sonno si te apetece caminar. El pueblo de Golfo Aranci es un puerto pesquero y de ferris sin más, nada bonito, pero el fondeadero de Cala Moresca es de los mejor protegidos de este tramo. Pon algo a la brasa a bordo y quédate a dormir.

Qué hacer

Ver delfines mulares frente a Capo Figari

Fondear en Cala Moresca bajo los pinos

Recorrer el sendero hasta Cala del Sonno

Bucear con tubo entre las rocas de Capo Figari

Consejo de amarre

Fondea frente a Cala Moresca sobre arena en tres a seis metros, metido bajo Capo Figari para resguardarte del norte y del oeste. Se llena de barcas de excursión al mediodía, así que entra temprano o espera a la desbandada de última hora de la tarde.

Porto Rotondo
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Día 4

Golfo Aranci → Porto Rotondo

La bajada hasta Porto Rotondo es corta, apenas unas millas, así que dedica la mañana a la playa de Marinella por el camino. Esa larga bahía blanca entre los dos cabos tiene el mejor tenedero de esta costa y buen abrigo del noroeste dominante, que es la razón de que media flota parezca estar allí una tarde de julio. Porto Rotondo es donde la Costa Smeralda empieza a enseñar el dinero. El puerto rodea una plaza cuidada de soportales, boutiques y heladerías, todo construido en ese estilo deliberadamente rústico de la Costa Esmeralda. Los amarres no son baratos en temporada alta, pero el pueblo está hecho para pasear al atardecer y alargar la cena. Si el presupuesto dice otra cosa, fondea frente a Marinella y entra en neumática para el aperitivo.

Qué hacer

Mañana de playa fondeados en la bahía de Marinella

Aperitivo en la plaza central de Porto Rotondo

Gelato por el paseo porticado

Ver el interior de madera tallada de la iglesia de San Lorenzo

Consejo de amarre

Reserva el amarre en Porto Rotondo con mucha antelación para julio y agosto, porque es un puerto concurrido y caro. El fondeadero frente a la playa de Marinella es la alternativa gratuita, arena en tres a cinco metros con buen agarre.

Porto Cervo
5
Día 5

Porto Rotondo → Porto Cervo

Corta y bonita, esta etapa va enhebrando la costa recortada de la Costa Smeralda hasta Porto Cervo. El pueblo viejo sobre el puerto fue la idea original del Aga Khan para la Costa Esmeralda en los sesenta, y sigue viviendo de ello: paredes blancas, buganvillas y una galería cubierta de tiendas de diseño que los locales llaman la Passeggiata. Los superyates forran el muelle de la Marina di Porto Cervo, y solo por mirar merece la pena la escala. Para bañarse, las playas del Piccolo y el Grande Pevero quedan justo al sur, ambas fáciles en neumática. Es la noche más cara del viaje si coges amarre, así que muchas tripulaciones fondean en la cercana Cala Granu o en Liscia Ruja y entran en neumática a pasear el pueblo al anochecer, cuando afloja el gentío.

Qué hacer

Pasear la galería de diseño de la Passeggiata

Bañarse en la playa de Grande Pevero

Ver superyates y gente en el muelle del puerto

Aperitivo al atardecer sobre el puerto viejo

Consejo de amarre

La Marina di Porto Cervo es territorio de superyates y cobra en consecuencia, así que reserva si quieres el muelle. Para una noche tranquila y gratis, fondea en Cala Granu, justo al norte, o frente a Liscia Ruja y entra en neumática.

Portisco
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Día 6

Porto Cervo → Portisco

A Portisco no se va por el paisaje, y no pasa nada. Después de la ostentación de Porto Cervo, esta es la parada de faena en la que pones el barco a punto: combustible, agua, lavandería y una vuelta al supermercado antes de los días más salvajes del archipiélago. La marina IGY, en el golfo de Cugnana, es grande, abrigada y bien llevada, con cientos de amarres y buen acceso por carretera si hay cambio de tripulación. Tómate la travesía con calma y haz una parada de baño en Cala Petra Ruja o en Romazzino de camino. Ya amarrado, hay una tienda de efectos navales decente y un par de restaurantes de puerto honrados. Cena pronto, duerme bien y llena depósitos por la mañana antes de poner rumbo norte hacia Caprera.

Qué hacer

Compra a fondo antes de las islas

Parada de baño en Cala Petra Ruja

Cargar combustible y agua en IGY

Cena informal en una trattoria del puerto

Consejo de amarre

IGY Portisco es un puerto grande y bien protegido que rara vez se llena, así que es apuesta segura para repostar y aprovisionar. Reserva si necesitas cambio de tripulación, porque tiene acceso por carretera y aparcamiento.

Caprera
7
Día 7

Portisco → Caprera

Este es el día en que el viaje cambia de marcha. Dejas atrás la Costa Smeralda y entras en el Parque Nacional de La Maddalena, una docena larga de millas de mar abierto con las islas de granito rosa levantándose al frente. Caprera es la más salvaje, más bosque y roca que pueblo, y está unida para siempre a Giuseppe Garibaldi, que vivió aquí sus últimos años; su casa es hoy un pequeño museo que merece el paseo. El premio en el agua es Cala Coticcio, la herradura de arena blanca y bolos de granito que los locales apodan la Tahití de Cerdeña. Solo se llega en neumática y el aforo está limitado, así que conviene madrugar. Si rola el viento, Porto Palma, en la cara sur, es una bahía bien resguardada con algunas boyas y sitio de sobra para bornear.

Qué hacer

Ir en neumática a la arena blanca de Cala Coticcio

Visitar la casa y la tumba de Garibaldi

Pasar la noche fondeado en el abrigado Porto Palma

Bucear con tubo entre el granito de Cala Brigantina

Consejo de amarre

Cala Coticcio es zona de fondeo prohibido y solo se llega en neumática, así que pasa la noche en Porto Palma o Cala Portese, en la costa sur, ambas con boyas y buena arena. Los permisos del parque son obligatorios en todo el archipiélago: llévalos a bordo.

La Maddalena
8
Día 8

Caprera → La Maddalena

Apenas merece izar la mayor: la etapa de Caprera a La Maddalena dura minutos, con las dos islas unidas por el paso bajo de Moneta. La Maddalena es el único pueblo de verdad por aquí, y después de una racha de fondeaderos vacíos el ruido se agradece. Su casco antiguo trepa desde el puerto en terrazas rosa y ocre, con mercado, tiendas de verdad y un paseo marítimo largo que se llena para la passeggiata de la tarde. Amarra en el puerto deportivo de Cala Gavetta, en pleno centro, o fondea fuera y entra en neumática. Aprovisiona a conciencia, porque es el último supermercado decente antes de las islas del oeste. En tierra, sube hasta las viejas fortificaciones por la vista y luego busca mesa para unos spaghetti alle vongole y un Vermentino frío mientras se encienden las luces al otro lado del agua.

Qué hacer

Passeggiata por el paseo de Cala Gavetta

Aprovisionarse en el mercado del pueblo

Subir a las viejas fortificaciones militares

Spaghetti alle vongole en el puerto

Consejo de amarre

Cala Gavetta y los muelles del pueblo te dejan en el corazón de La Maddalena, pero se llenan rápido en agosto, así que llama con antelación. Se puede fondear frente al pueblo, aunque el agarre es irregular sobre alga: calza bien el ancla.

Spargi
9
Día 9

La Maddalena → Spargi

Unas pocas millas suaves al oeste te dejan en Spargi, y el paisaje vuelve a cambiar. En la isla no hay nada más que granito, monte bajo y playas: ni pantalán, ni bar, ni carretera. Cala Corsara, en la cara sur, es el fondeadero clásico, una bahía amplia de arena clara y bolos rosados con un agua tan transparente que cuentas los eslabones de la cadena a veinte metros. Atrae barcas de excursión, así que el que madruga se lleva lo mejor; hacia las seis la flota se deshace y la luz se ablanda. Si el viento rola al oeste, cámbiate a Cala Conneri, metida entre rocas y matorral y bien protegida. Es un día para hacer muy poco: bañarse, bucear sobre las losas de granito, caminar el sendero de la orilla y dejar que el barco bornee al ancla.

Qué hacer

Fondear en la bahía de granito rosa de Cala Corsara

Bucear con tubo con veinte metros de visibilidad

Resguardarse del poniente en Cala Conneri

Caminar los senderos vacíos de la orilla

Consejo de amarre

Cala Corsara tiene boyas y además sitio para fondear sobre arena en cinco a quince metros; coge boya del parque siempre que haya. Con soplo del oeste, Cala Conneri, en la cara norte, protege mejor.

Santa Teresa Gallura
10
Día 10

Spargi → Santa Teresa Gallura

Hoy dejas el archipiélago propiamente dicho y empujas al noroeste, hasta la esquina norte de Cerdeña. Santa Teresa Gallura se asienta en una entrada estrecha, Porto Longone, que da buen abrigo en todas las direcciones y un puerto recogido donde amarrar antes del salto a Córcega. Dobla Capo Testa de camino y entenderás por qué la gente habla tanto de él: bolos de granito enormes esculpidos por el viento, el hueco del Valle della Luna detrás y un faro en la punta mirando de frente al estrecho. Fondea en Cala Grande, bajo el cabo, para un baño en un agua escandalosamente clara. En el pueblo, Rena Bianca es una playa blanca y ancha a un paseo corto del puerto, perfecta para una última tarde tranquila. Cena bien esta noche: mañana cruzas las Bocche di Bonifacio, y eso pide tripulación descansada.

Qué hacer

Recorrer el laberinto de granito de Capo Testa

Bañarse en la playa urbana de Rena Bianca

Explorar la hondonada del Valle della Luna

Fondear bajo el faro de Capo Testa

Consejo de amarre

El puerto de Porto Longone, en Santa Teresa, está bien abrigado y es el sitio sensato para pasar la noche antes del estrecho, así que reserva en temporada alta. Las calas bajo Capo Testa son buenos fondeaderos de día, pero quedan expuestas a cualquier mar de fondo del norte.

Bonifacio
11
Día 11

Santa Teresa Gallura → Bonifacio

La travesía es el salto internacional más corto que puedas imaginar, menos de nueve millas de Santa Teresa a la costa corsa, pero las Bocche di Bonifacio imponen respeto. El estrecho encañona el maestrale, y un viento que sobre el golfo de León es solo fresco llega aquí amplificado, levantando mar corta y dura con rachas que pueden pasar de cuarenta nudos. Mira el parte la noche antes y sal temprano, antes de que refresque por la tarde. Con una mañana en calma es una delicia, con las islas Lavezzi por estribor. La llegada a Bonifacio es de las que se recuerdan: una entrada larga y estrecha tallada en acantilados de caliza blanca, con la ciudadela medieval haciendo equilibrios en el borde. Sube despacio a motor por el fiordo hasta el puerto y luego recorre las murallas del casco antiguo al anochecer, con la vista de vuelta sobre el estrecho.

Qué hacer

Cruzar el estrecho temprano, antes del maestrale

Remontar a motor la entrada con aire de fiordo

Recorrer las murallas de la ciudadela al anochecer

Desviarse a pasar junto a las islas Lavezzi

Consejo de amarre

El puerto de Bonifacio está al fondo de la entrada, con un abrigo excelente pero poco sitio, así que llama por radio con antelación en temporada porque se llena a primera hora de la tarde. Programa el cruce para una mañana en calma y toma rizos pronto si anuncian maestrale.

Palau
12
Día 12

Bonifacio → Palau

Vuelve a cruzar las Bocche mientras la mañana lo permite y entra otra vez en aguas italianas por Palau. Es un pueblo de ferris con mucho movimiento, la puerta continental a La Maddalena, con un puerto funcional y todo lo necesario para reponer. El emblema aquí es la Roccia dell'Orso, un peñasco de granito sobre el pueblo al que la erosión ha dado forma de oso agazapado, visible desde millas y con una subida corta que compensa por la panorámica sobre todo el archipiélago. Por encima está la Fortezza di Monte Altura, un fuerte del siglo XIX que se puede visitar. Si el puerto de Palau te resulta demasiado ajetreado, los fondeaderos justo al este, en Porto Rafael y alrededor de la Isola dei Cavalli, son más bonitos para bañarse. Compra esta noche lo que falte, porque la etapa de mañana hacia el sur es larga, de vuelta hacia Tavolara.

Qué hacer

Subir a la Roccia dell'Orso, la roca del oso

Visitar la Fortezza di Monte Altura

Bañarse frente al elegante Porto Rafael

Reponer en las tiendas del puerto de Palau

Consejo de amarre

El puerto de Palau es funcional y céntrico, pero queda expuesto al oleaje del tráfico constante de ferris; para una noche más tranquila, fondea al este, hacia Porto Rafael, sobre arena. Atento al canal balizado de los ferris en la aproximación.

Tavolara Island
13
Día 13

Palau → Tavolara Island

Esta es la travesía más larga de las dos semanas, así que tómala como un día de navegación en serio. Desde Palau vuelves al este por el archipiélago y luego pones rumbo sur, deshaciendo la Costa Smeralda con unas cuarenta millas por delante hasta Tavolara. Leva temprano y aprovecha la brisa de la mañana. Si el día se alarga o la tripulación quiere un respiro, hay refugios fáciles por el camino en Porto Cervo o Portisco. Si no, acomódate, lleva el timón a mano en los tramos buenos y mira pasar en sentido inverso los puntos que ya conoces. Tavolara reaparece a última hora de la tarde, con su muralla gris tan imponente a la vuelta como el primer día. Coge una boya del parque en la costa norte y brinda por la última noche completa a bordo.

Qué hacer

Larga empopada por la costa de Gallura

Parada opcional en Porto Cervo

Volver a las boyas de la costa norte de Tavolara

Cena de despedida en tierra, en Tavolara

Consejo de amarre

Parte esta etapa larga con un fondeo para comer si la tripulación se cansa; Cala di Volpe o Liscia Ruja quedan más o menos a mitad de camino. Llega al campo de boyas de Tavolara antes del anochecer, porque las pocas que hay se ocupan pronto en temporada.

Olbia
14
Día 14

Tavolara Island → Olbia

La última mañana es tranquila. Olbia queda solo a unas millas al suroeste, cruzando el golfo, así que no hace falta correr con el café. La mayoría de las bases quiere el barco de vuelta a media mañana, lo que deja tiempo para un último baño en Tavolara antes de soltar la boya. Entra a motor o a vela por el agua plana del golfo de Olbia, pasando la Isola delle Bocche y el largo canal de entrada que lleva a los puertos deportivos. Ya atracados, llega la rutina de siempre: deshacer camas, cuadrar el combustible y despedirse de un barco al que has llegado a conocer en dos semanas. La propia Olbia merece un par de horas si el vuelo lo permite: la basílica románica de San Simplicio y un plato de pasta con bottarga son un buen último sabor de Cerdeña.

Qué hacer

Último baño de la mañana en Tavolara

Navegar el agua plana del golfo de Olbia

Visitar la basílica de San Simplicio en el pueblo

Una última pasta con bottarga antes de volar a casa

Consejo de amarre

Las bases de chárter de Olbia suelen querer el barco atracado a las 9 de la mañana, así que sal de Tavolara a las siete para una aproximación sin prisas. Sigue el canal balizado al entrar en el golfo, porque fuera de las boyas hay poco fondo.

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