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Route · 7 Tage · RundtörnYachtcharter-Route · Split

Trogir über Vis & Korčula.

Rundtörn ab ACI Trogir nach Vis und zur Blauen Grotte, dann Korčula, Hvar und Stari Grad. Sieben Tage mit Distanzen, Marinas und ehrlichen Liegetipps.

Die Route

Route Tag für Tag

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Maslinica
Tag 1

Trogir → Maslinica (Šolta)

Ein kurzer Schlag von 12 Meilen von ACI Trogir zum einzigen Naturhafen auf Šolta, abgeschirmt von sieben kleinen Inselchen.

Distanz

7 NM

Segelzeit

~1,4 h bei 5 kn

Auf einen Blick

Die Route auf einen Blick

Beste Saison

Mai – Anfang Oktober (Hochsaison Jun – Sep)

Dauer

7 Tage

Abfahrt

Trogir

Segelrevier

Split

Routenübersicht

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Die Reise Tag für Tag

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Tag 1 / 7
Maslinica
1
Tag 1

Trogir → Maslinica (Šolta)

Durch den Brückenkanal von Trogir, an der Südseite von Čiovo entlang, und nach ein paar Stunden öffnet sich Šolta voraus. Maslinica liegt an der Westspitze der Insel und ist der einzige Hafen hier, der dich bei fast jedem Wetter geschützt hält, dank der kleinen Inselkette vor der Einfahrt. Die Crew hat meist zwei Möglichkeiten zur Wahl: Martinis Marchi am Südufer, mit Mooringleinen und einem umgebauten Barockschloss, oder der Dorfkai gegenüber, mit dem Heck am eigenen Anker. Šolta bleibt ruhig, während sich Split eine Stunde entfernt füllt. Keine Tagesausflügler in Massen, keine Hotelmeile, nur Konobas, die den einheimischen roten Dobričić ausschenken und ihr Olivenöl selbst pressen. Am späten Nachmittag mit dem Beiboot zum Schwimmen nach Stipanska und danach einen Tisch an Land suchen, bevor das Licht über dem Wasser weich wird.

Unternehmungen

Von den Felsen des Inselchens Stipanska schwimmen

Šoltas autochthonen roten Dobričić probieren

Über das Anwesen des Schlosses Martinis Marchi gehen

Kaltgepresstes Šoltansko-Olivenöl an Land kaufen

Den Sonnenuntergang vom Inselchen Polebrnjak aus

Anlegetipp

Hier gibt es zwei Möglichkeiten: Martinis Marchi auf der Südseite bietet Mooringleinen und volle Versorgung, ist im Juli und August aber schnell ausgebucht, während du am Dorfkai gegenüber gegen kleines Entgelt mit dem Heck am eigenen Anker liegst. Die Inselkette hält Schwell aus jeder Richtung ab außer aus Nord, und der weht im Hochsommer so gut wie nie.

Komiza
2
Tag 2

Maslinica → Komiža (Vis)

Vierundzwanzig Meilen sind ein ordentliches Tagespensum, und der Hvar-Kanal öffnet sich achtern an Backbord, sobald Brač zurückbleibt. Vis war bis 1989 für Besucher gesperrt, eine jugoslawische Garnisonsinsel, und diese Abgeschiedenheit steht ihr gut: weniger Hotels, mehr Weinberge, ein langsamerer Puls als alles, was näher am Festland liegt. Komiža legt sich um eine kleine Bucht an der Westküste, die Fischereiflotte liegt am östlichen Arm. Mach im inneren Becken mit dem Heck am eigenen Anker fest, über Sand und Seegras, wo der Grund in der Regel gut hält. Die Außenmole ist über Nacht nichts: Jeder Südwest rollt direkt hinein. An Land beherbergt der alte venezianische Turm ein kleines Fischereimuseum, die Konobas grillen den Fang des Tages, und der Vugava wird kalt eingeschenkt. Zum Sonnenuntergang läuft der westliche Horizont ungebrochen bis nach Italien – der Ruf kommt nicht von ungefähr.

Unternehmungen

Frisch gegrillte Sardinen und ein Glas Vugava

Das Fischereimuseum im venezianischen Turm ansehen

Auf den Berg Hum steigen für den Blick über die ganze Insel

An der Fischereiflotte am Ostkai entlangschlendern

Von der Mole zusehen, wie die Sonne Richtung Italien sinkt

Anlegetipp

Geh im inneren Becken mit dem Heck an den eigenen Anker, über Sand und Seegras, das meist gut hält; eine Hafengebühr fällt an. Sind mehr als 15 kn aus Südwest angesagt, ist die Außenmole über Nacht unhaltbar, dann fahr die sechs Meilen hinauf nach Vis Stadt in die Bucht St. Georg, dort bist du rundum geschützt.

Vela Luka
3
Tag 3

Komiža → Biševo – Budihovac – Vela Luka

Sei früh bei Biševo. Die Grotte leuchtet nur dann in diesem elektrischen Blau, wenn die tiefe Sonne durch die Unterwasseröffnung fällt, also etwa zwischen neun und elf Uhr morgens; wer den Ausflugsbooten aus Komiža zuvorkommt, steht kürzer an. Private Beiboote bleiben draußen; du machst am kleinen Konzessionskai fest und fährst mit einem der offiziellen Boote für zwanzig Minuten hinein. Von dort ist es ein kurzer Schlag nach Budihovac, zwei flachen Inselchen vor der Südküste von Vis, mit Wasser so klar, dass die Ankerkette in acht Metern über Sand wie Glas hängt. Schwimmen, an Bord essen, dann den Bug nach Osten. Achtzehn Meilen weiter liegt Vela Luka, ein langer, nach Westen offener Einschnitt am Ende von Korčula, mit Diesel, Wasser und echtem Schutz. Zum Abendessen gibt es žrnovski makaruni, die von Hand auf Stricknadeln gerollte Pasta.

Unternehmungen

Die Blaue Grotte gegen 10 Uhr im Leuchten sehen

Zum Schwimmen vor den Inselchen Budihovac ankern

Žrnovski makaruni essen, Korčulas handgerollte Pasta

An der Tankstelle von Vela Luka Diesel nachfüllen

Nach Einbruch der Dunkelheit über die Uferpromenade von Vela Luka

Anlegetipp

Der Konzessionskai an der Blauen Grotte ist nur mittags nutzbar, die Gebühr wird am Häuschen bezahlt, Übernachten ist nicht erlaubt. In Vela Luka liegst du mit dem Heck am langen Stadtkai über gut haltendem Schlick und Sand, Diesel gibt es am Westende, und nur ein kräftiger Süd drückt überhaupt Schwell ins Becken.

Hvar
4
Tag 4

Vela Luka → Hvar

Früh los. Zweiunddreißig Meilen über zwei Kanäle sind der längste Einzelschlag der Woche, und der Maestral setzt meist gegen zwei Uhr nachmittags aus West ein. Wer den Korčula-Kanal hinter sich hat, bevor er auffrischt, segelt den Rest auf bequemem Halbwindkurs nach Hvar. Die Stadt kündigt sich von weitem an: die Festung Fortica auf der Kuppe, die lange steinerne Arkade des Arsenals am Wasser, der Glockenturm von St. Stephan über dem Platz. Nimm einen Liegeplatz in der ACI Marina Hvar auf der Westseite der Bucht; für alles außer einer windstillen Nacht ist sie die einzig vernünftige Option, mit Mooringleinen und voller Versorgung. Die Riva lockt, ist aber ab Mittag voll mit Ausflugsbooten und Beibooten und bietet keinen Schutz vor dem Nachmittagswind. Also festmachen, hineinlaufen, vor der Hitze auf die Festung steigen und den Abend in den Konobas der Hintergassen verlieren.

Unternehmungen

Auf die Fortica steigen für den Blick auf die Pakleni

Durch das Arsenal und über den Platz von St. Stephan

Eine ruhige Konoba abseits des Hauptplatzes finden

Mit dem Beiboot zum Schwimmen auf die Pakleni-Inseln

Nach Einbruch der Dunkelheit Leute schauen auf der Riva

Anlegetipp

Buch die ACI Marina Hvar in der Saison vor; bei ernstem Wind ist sie der einzige sichere Nachtliegeplatz für eine mittelgroße Yacht, und sie bietet Mooringleinen, Wasser und Strom. Die Stadt-Riva rechnet stundenweise ab, liegt offen für Böen aus West und füllt sich mit Beibooten, behandle sie also nur als Tagesliegeplatz.

Stari grad
5
Tag 5

Hvar → Stari Grad

Ein entspannter Vormittag. Vierzehn Meilen führen im Uhrzeigersinn um das Westkap und tief in die lange Bucht, die Stari Grad an der Nordseite von Hvar schützt. Die Griechen landeten hier 384 v. Chr. und nannten den Ort Pharos; ihr Straßenraster läuft noch immer durch die Altstadt, und die Ebene dahinter, das Stari Grad Plain, wird seither nach denselben Parzellen bewirtschaftet, weshalb sie auf der UNESCO-Liste steht. Festmachen ist so oder so einfach: Am Stadtkai am Westufer liegst du gegen Gebühr mit dem Heck am eigenen Anker, oder die kleine ACI Marina auf der Ostseite gibt dir Mooringleinen und Landstrom. Die Bucht zieht sich wie ein Fjord und bleibt bei jedem Wind glatt, eine der seltenen Nächte, in denen du dir um den Wetterbericht keine Sorgen machen musst. Geh zum Tvrdalj, dem befestigten Haus des Dichters Hektorović mit seinem steinernen Fischteich, und iss draußen auf der Ebene Peka, wenn du rechtzeitig reservierst.

Unternehmungen

Durch das griechische Raster der Altstadt gehen

Das Schloss Tvrdalj und seinen steinernen Fischteich ansehen

Mit dem Rad hinaus über das Stari Grad Plain

Peka in einer Konoba am Rand der Ebene reservieren

Die Lavendelstraße östlich der Stadt abfahren

Anlegetipp

Beide Varianten funktionieren: mit dem Heck an den Stadtkai am Westufer gegen moderate Gebühr, mit Wasser und Strom im mittleren Abschnitt, oder Mooringleinen in der ACI Marina Stari Grad gegenüber. Die Bucht ist fjordartig und bleibt bei jeder Windrichtung ruhig, was sie zu einem der sichersten Nachtliegeplätze auf Hvar macht.

Milna
6
Tag 6

Stari Grad → Milna

Milna liegt ein Dutzend Meilen nördlich, ein schmaler Einschnitt in die Westseite von Brač, der Schiffe schon zu venezianischen Zeiten geschützt hat. Die Einfahrt ist leicht zu lesen: die hohe Pfarrkirche am inneren Kai, graue Steinhäuser den Hang hinauf gestapelt, und ganz hinten verengt sich das Becken zu einer Tasche stillen Wassers. Mach am inneren Stadtkai gegen kleines Entgelt mit dem Heck fest, Wasser und Strom liegen an, oder wirf draußen in der weiteren Bucht auf sechs bis zehn Metern Sand den Anker und leg eine Leine an die Felsen, falls der Maestral auffrischt. Brač hat mit seinem weißen Kalkstein das halbe Dalmatien gebaut, derselbe Stein, aus dem der Diokletianpalast ist und der oben in Pučišća noch immer gebrochen wird. Bestell das Lamm unter der Peka, sobald du festgemacht hast; die Glut braucht drei Stunden.

Unternehmungen

Lamm-Peka bestellen, sobald du festgemacht hast

Draußen ankern mit Heckleine an Land

Die Pfarrkirche aus dem 17. Jahrhundert ansehen

Olivenöl von Brač in der Genossenschaft probieren

Mit dem Beiboot nach Norden nach Bobovišća zum Abendbad

Anlegetipp

Am inneren Stadtkai liegst du mit dem Heck gegen kleines Entgelt, mit Wasser und Strom im mittleren Abschnitt; in der äußeren Bucht ankerst du kostenlos mit Heckleine an die Felsen. Milna ist nach West und Südwest offen, bei mehr als 15 kn Nachmittags-Maestral bleibt es am inneren Kai ruhiger, und Bobovišća drei Meilen nördlich ist der allwettertaugliche Ausweichhafen.

Trogir
7
Tag 7

Milna → Trogir

Ein letzter Schlag nach Nordwesten schließt den Kreis, fünfzehn Meilen zurück über den Brač- und den Split-Kanal in die ACI Marina Trogir. Samstagsübergaben sind eng getaktet: Sei um neun längsseits, Tanks leergepumpt, Diesel voll, Decks abgespült, und der Skipper zwischen acht und neun für die Abnahme an Bord. Für ein letztes Bad bleibt trotzdem Zeit. Die Südküste von Čiovo ist mit kleinen Buchten gespickt, und Slatine oder Saldun sind der naheliegende letzte Sprung ins Wasser, bevor du in die Marina eindrehst. Ist die Abnahme durch, liegt Trogirs Altstadt fünf Gehminuten über die Brücke. Steuere die Kathedrale des heiligen Laurentius an und stell dich unter das Radovan-Portal, die feinste mittelalterliche Steinmetzarbeit des Landes, oder steig auf den Turm der Kamerlengo für die Aussicht. Der Flughafen Split ist zehn Minuten entfernt, und ein langes Mittagessen an der Riva ist der richtige Abschluss der Woche.

Unternehmungen

Ein letztes Bad in einer Bucht vor Slatine oder Saldun

Unter dem Radovan-Portal der Kathedrale stehen

Auf die Festung Kamerlengo steigen für die Aussicht

Vor der Abnahme abpumpen und tanken

Ein langes Mittagessen an Trogirs Riva

Anlegetipp

Bring sie in die ACI Marina Trogir zurück, wie es dein Vertrag vorsieht; der Basisleiter weist den Liegeplatz bei Ankunft zu. Das Abnahmefenster am Samstag ist acht bis neun, verlangen deine Papiere also die Rückkehr am Vorabend, sei am Freitag bis fünf Uhr längsseits, und die Tankstelle liegt an der westlichen Einfahrtsseite.

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