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Route · 14 Tage · RundtörnYachtcharter-Route · Split

Trogir über Dubrovnik.

Zweiwöchiger Törn von Trogir nach Dubrovnik und zurück – über Šolta, Hvar, Vis, Lastovo, Mljet und Korčula, mit Distanzen und Liegeplatz-Tipps.

Die Route

Route Tag für Tag

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Maslinica
Tag 1

Trogir → Maslinica (Šolta)

Ein sanfter Einlaufschlag über zwölf Meilen von der Basis Trogir nach Süden in die Bucht von Maslinica, den einzigen wirklich geschlossenen Hafen an Šoltas Westspitze.

Distanz

7 NM

Segelzeit

~1,4 h bei 5 kn

Auf einen Blick

Die Route auf einen Blick

Beste Saison

Mai – Anfang Oktober (Hochsaison Jun – Sep)

Dauer

14 Tage

Abfahrt

Trogir

Segelrevier

Split

Routenübersicht

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Die Reise Tag für Tag

Benannte Ankerplätze, Anlegetipps und Aktivitäten für jede Etappe der Woche — die Karte wandert beim Scrollen mit.

Tag 1 / 14
Maslinica
1
Tag 1

Trogir → Maslinica (Šolta)

Der erste Tag ist mit Absicht kurz. Wir passieren meist am späten Vormittag den Brückenkanal von Trogir, laufen an der Südseite von Čiovo hinunter und liegen vor dem Mittag in Maslinica fest – zwölf Meilen im Logbuch und die Crew angekommen. Maslinica liegt ganz im Westen von Šolta, ein S-förmiger Einschnitt in der Küste mit einer Reihe von sieben kleinen Inselchen als Wächter vor der Einfahrt. Diese Inselchen machen die eigentliche Arbeit: Sie brechen fast jeden Schwell, bevor er die Boote drinnen erreicht. Für die Nacht hast du zwei Möglichkeiten. Martinis Marchi am Südufer ist eine richtige Marina mit Muringleinen und einem Barockschloss dahinter, oder die Dorfmole gegenüber, wo du für ein paar Euro mit dem Heck an der Pier am eigenen Anker liegst. Šolta bleibt ruhig, während die Nachbarinseln volllaufen. Zum Abendessen gibt es einheimisches Olivenöl und Dobričić-Rotwein.

Unternehmungen

Einen Blick in den Innenhof des Schlosses Martinis Marchi werfen

Den Dobričić-Roten in einer Dorfkonoba probieren

Mit dem Dinghi zum Baden auf die Insel Stipanska

Sonnenuntergang von der äußeren Inselkette aus

Anlegetipp

Martinis Marchi an der Südseite bietet volle Versorgung und Muringleinen – für Juli und August reservieren; gegenüber liegst du an der Dorfmole für kleines Geld mit dem Heck zur Pier am eigenen Anker. Der Inselkranz schirmt NW, W, SW und S ab, offen bist du nur bei einem seltenen Nordwind.

Milna
2
Tag 2

Maslinica → Milna (Brač)

Milna ist Hafen, seit venezianische Galeeren hier Schutz suchten, und wirkt bis heute eher wie ein arbeitendes Dorf als wie ein Ferienort. Der Weg von Šolta herüber ist wieder kurz, zwölf Meilen über den Kanal, es eilt also nichts. Nimm die Kirche aus dem 17. Jahrhundert an der inneren Mole in Peilung und lauf danach ein; die Bucht verengt sich nach innen, mit Heck-an-Pier am eigenen Anker entlang der inneren Hälfte und freiem Ankern im äußeren Teil. Brač hat den halben Diokletianspalast aus seinem weißen Stein gebaut, und in den Steinbrüchen von Pučišća wird er noch immer von Hand geschnitten. Die zweite Spezialität des Dorfes ist Lamm unter der Peka. Wer es zum Abendessen will, bestellt bis zwei Uhr nachmittags und überbrückt die Wartezeit mit einem Bad und einem Spaziergang zur kleinen Kapelle auf der nördlichen Landzunge.

Unternehmungen

Lamm-Peka bis 14:00 Uhr bestellen

Zur Pfarrkirche an der Mole spazieren

Olivenöl von Brač in der Genossenschaft kaufen

Mit dem Dinghi nach Norden nach Bobovišća zum Sonnenuntergangsbad

Anlegetipp

An der inneren Stadtmole gehst du für eine kleine Gebühr mit dem Heck an die Pier am eigenen Anker, Wasser und Strom liegen im mittleren Abschnitt. Die äußere Bucht ist frei zum Ankern mit Landleine zu den Felsen – der übliche Trick, wenn der Nachmittags-Maestral über 15 Knoten zulegt.

Palmizana
3
Tag 3

Milna → Palmižana (Hvar)

Die Pakleni-Kette schirmt die gesamte südliche Ansteuerung von Hvar Town ab, eine lange Reihe niedriger, bewaldeter Inselchen mit klarem Wasser dazwischen. Palmižana liegt an der Ostflanke von Sv. Klement, der größten der Gruppe und der einzigen mit Marina. Dieser ACI-Liegeplatz ist in der Hochsaison schnell weg, die Onlinebuchung Tage im Voraus lohnt sich also. Der Haken an der Hauptbucht ist der Nachmittagstrichter: Sobald sich der Maestral gegen zwei einstellt, wird es rollig, und die clevere Nacht verlegt sich in die Südbuchten Vinogradišće oder Tarsce mit Landleine. Die Nachmittage hier haben ihren eigenen Rhythmus. Streif durch den botanischen Garten der Familie Meneghello, schnorchle über den römischen Amphoren vor den Westfelsen und iss dann in einer der Konobas der Bucht. Hvar Town ist ein kurzer Wassertaxi-Hüpfer entfernt, falls die Crew eine lange Nacht will.

Unternehmungen

Über den römischen Amphoren vor dem Westufer schnorcheln

Durch den botanischen Garten Meneghello spazieren

In der Bucht Vinogradišće mit Landleine ankern

Abends mit dem Wassertaxi nach Hvar Town

Anlegetipp

Die Muringplätze der ACI Palmižana für Juli und August rechtzeitig online buchen. Ist alles belegt oder wird die Hauptbucht am Nachmittag im Westwind rollig, geh an der Südseite in die Vinogradišće und leg eine Leine an die Felsen – so wird die Nacht ruhiger.

Komiza
4
Tag 4

Palmižana → Komiža (Vis)

Vis war bis 1989 militärisches Sperrgebiet, und die Jahrzehnte hinter dem Zaun haben der Insel die Ferienbebauung erspart, die man anderswo sieht. Komiža zeigt das. Der Ort ist zu Fuß in fünfzehn Minuten durchquert, die Fischereiflotte landet ihren Fang noch immer an der Ostseite des Hafens an, und die Konobas grillen Bogueroni und schenken die inseleigene Vugava aus. Geh im inneren Becken mit dem Heck an die Pier am eigenen Anker, wo der Grund aus Sand und Kraut gut hält; die Außenmole lässt du über Nacht lieber links liegen, denn jeder Südwestschwell rollt direkt hinein. Über der Stadt steckt auch Geschichte. Die britische SOE und Titos Partisanen führten von hier ihre Operationen im Krieg, und der Aufstieg auf den Hum zu Titos Höhle bringt dir den weitesten Blick Mitteldalmatiens. Für den Sonnenuntergang über der offenen Adria bist du auf der Hafenmole am besten aufgehoben.

Unternehmungen

Gegrillte Bogueroni mit einem Glas Vugava bestellen

Auf den Hum wandern, zu Titos Höhle aus dem Krieg

Das Fischereimuseum im venezianischen Turm ansehen

Von der Hafenmole den Sonnenuntergang über dem offenen Meer sehen

Anlegetipp

Anker fallen lassen und im inneren Becken von Komiža rückwärts hinein, Grund aus Sand und Kraut, ordentlicher Halt, Hafengebühr fällig. Die Außenmole für die Nacht auslassen; ist Südwest über 15 Knoten angesagt, lauf die 6 Meilen um die Insel in die vollständig geschlossene St.-Georgs-Bucht bei Vis Town.

Vela Luka
5
Tag 5

Komiža → Blue Cave (Biševo) → Green Cave (Ravnik) → Vela Luka (Korčula)

Heute richtet sich alles nach der Sonne. Die Blaue Grotte auf Biševo leuchtet nur dann in ihrem vollen elektrischen Blau, wenn das Licht durch die Unterwasseröffnung fällt, also etwa zwischen neun und elf Uhr morgens – das heißt: früh raus. Mit dem eigenen Beiboot darf man nicht hinein; du machst am Steg des Konzessionärs fest, zahlst am Kiosk und wartest auf eines der offiziellen Boote. Vierzig Minuten, dann bist du rein und wieder raus. Von dort ist es ein kurzer Sprung nach Ravnik mit seiner Grünen Grotte, die durch ein Loch im Dach beleuchtet wird statt von unten und die du mit dem eigenen Dinghi und deutlich weniger Warterei befahren darfst. Am frühen Nachmittag geht es nach Osten, achtzehn Meilen nach Vela Luka am äußersten Ende von Korčula. Die Bucht ist tief und geschützt, der Ort hat alles, und zum Abendessen gibt es Žrnovski makaruni, von Hand gerollt in den Dorfküchen.

Unternehmungen

Bis 10:30 Uhr für das Boot zur Blauen Grotte anstellen

Mit dem eigenen Dinghi in die Grüne Grotte von Ravnik

Žrnovski makaruni in einer Konoba in Vela Luka bestellen

In der Dämmerung die Uferpromenade von Vela Luka entlang

Anlegetipp

In Vela Luka gehst du an der langen Stadtmole mit dem Heck an die Pier am eigenen Anker, mit Wasser, Strom und einer Tankstelle am westlichen Ende, alles für eine kleine Gebühr. Der Halt in Schlick und Sand ist ausgezeichnet, und die Bucht steckt alles weg außer kräftigem Süd über 18 Knoten.

Zaklopatica
6
Tag 6

Vela Luka → Lastovo (Zaklopatica)

Lastovo ist Naturpark und nach den meisten Maßstäben die stillste bewohnte Insel in diesem Teil der Adria. Übernachtet wird in Zaklopatica, einem U-förmigen Einschnitt in der Nordküste, vor dessen Einfahrt ein flaches Inselchen jeden Schwell bricht. Fünf Familienkonobas führen hier Regie, jede hält eine Reihe kostenloser Bojen für Gäste bereit, die an Land essen. Der Deal ist einfach: Boje und Tisch beim selben Wirt buchen. Auf Grund zu ankern ist wegen des Seegrases unerwünscht, aber das Bojenfeld ist außerhalb der Julispitze selten voll. Die Küchen setzen auf den heimischen Hummer und Šporki makaruli, einen deftigen Eintopf aus Rindfleisch und Pasta. Außerhalb des Wassers gibt es fast nichts zu tun, und genau das ist der Reiz. In klaren Nächten steht die Milchstraße direkt über dir, und im Cockpit kannst du bei Sternenlicht lesen.

Unternehmungen

Die Gratisboje einer Konoba gegen ein Abendessen nehmen

Hummer von Lastovo oder Šporki makaruli bestellen

Hinauf nach Lastovo Town zu den berühmten Schornsteinen

Um Mitternacht für die Milchstraße an Deck bleiben

Anlegetipp

Kostenlose Konoba-Bojen in Zaklopatica, gesichert durch die Tischreservierung an Land – bestätige sie also bei der Ankunft; auf dem Seegrasgrund nicht ankern. Frischt Südost über 15 Knoten auf, lauf die 4 Meilen nach Süden in die Skrivena Luka, den Allwetter-Schlupfwinkel.

Mljet
7
Tag 7

Lastovo → Mljet (Polače)

Der Schlag nach Mljet ist länger, zweiundzwanzig Meilen, und die Belohnung kommt am Ende. Polače ist eine tiefe, von Land eingefasste Bucht an der Nordküste, die verborgen bleibt, bis du fast drin bist, und sich dann zu einem der bestgeschützten Ankerplätze des Südens öffnet. Das hier ist das westliche Tor zum Nationalpark Mljet. Mauern und Eckturm einer römischen Anlage aus dem 4. Jahrhundert stehen direkt am Ufer und sind frei zugänglich. Nimm eine der grünen Parkbojen und zahl beim Ranger an der Uferpromenade, damit ist der Parkeintritt für die Crew abgedeckt, oder nimm einen Heck-an-Pier-Platz am Dorfponton. Von hier bringt dich ein halbstündiger Spaziergang zum Veliko Jezero, dem größeren Salzsee, von wo ein kleines Boot zum Benediktinerkloster auf der Insel hinausfährt. Die komplette Runde um beide Seen misst rund neun Kilometer, Baden erlaubt, Zikaden als Begleitung.

Unternehmungen

An Land durch die römischen Ruinen aus dem 4. Jahrhundert gehen

Mit dem Boot zum Marienkloster im Veliko Jezero

Die 9 km lange Runde um beide Seen wandern

In den kühleren Salzseen baden

Anlegetipp

Polače läuft über kostenpflichtige Parkbojen, rund 40 € pro Nacht inklusive Parkeintritt für die Crew, zu zahlen beim Ranger bei Ankunft. Es ist einer der geschütztesten Nachtliegeplätze der gesamten Südküste, von N bis SE komplett abgedeckt, und auch am Dorfponton finden ein paar Boote Heck an Pier Platz.

dubrovnik
8
Tag 8

Mljet → Dubrovnik

Dubrovnik ist der Wendepunkt der Reise, auch wenn du weit landeinwärts der berühmten Mauern schläfst. Jedes Charterboot übernachtet in der ACI Marina Dubrovnik in Komolac, acht Kilometer die fjordartige Rijeka Dubrovačka hinauf. Die Marina hat Muringleinen, Tankstelle, Strom und Wasser an jedem Platz und einen Ausrüster, falls du einen brauchst. Der Alte Hafen an der Seeseite sieht zwar nach dem Richtigen aus, nimmt aber nur Tagesgäste; er liegt offen nach Süden und ist die ganze Saison über mit Ausflugsbooten verstopft. Von der Marina bringt dich der Bus 1A oder ein Taxi in etwa fünfzehn Minuten zum Pile-Tor. Der Mauerrundgang ist Pflicht: Die volle Runde misst knapp zwei Kilometer und dauert mit Pausen etwa neunzig Minuten. Danach hinunter auf den Stradun zum Abendessen in den Gassen um die Prijeko, oder mit der Seilbahn hinauf auf den Srđ, um die Dächer in der Dämmerung zu sehen.

Unternehmungen

Die komplette Stadtmauerrunde von 1,94 km gehen

Mit der Seilbahn auf den Srđ fahren

In einer Seitengasse der Prijeko am Stradun essen

Einen Drink in der Bar Buža auf den Felsen draußen

Anlegetipp

Die ACI Marina Dubrovnik in Komolac ist die einzig sinnvolle Nachtoption – in der Saison also vorbuchen; sie hat Muringleinen und volle Versorgung. Den Alten Hafen nur als Tagesstopp mit dem Beiboot einplanen, und rechne von Tür zu Tür eine halbe Stunde bis zum Pile-Tor mit Bus 1A oder Taxi.

Okuklje
9
Tag 9

Dubrovnik → Okuklje (Mljet)

Nach dem Trubel von Dubrovnik ist Okuklje das Gegenmittel, und genau deshalb steuern wir wieder hierher. Zwanzig Meilen nach Nordwest bringen dich in eine enge U-förmige Bucht an der Südostküste von Mljet, in der vielleicht zwanzig Boote Platz finden. Es gibt keinen Ort, keinen Tagesausflugsverkehr und keine Parkgebühr, denn Okuklje liegt außerhalb der Nationalparkgrenze. Drei Familienkonobas legen ihre eigenen Gratisbojen für Gäste aus. Boje nehmen, mit dem Dinghi hinein, eine Küche wählen – mit der Tischreservierung ist die Boje gesichert. Schwarzes Risotto mit Tintenfischtinte und gegrillte Dorade sind die verlässlichen Bestellungen. Hundert Meter hohe Hügel umschließen die Bucht auf drei Seiten, der Wind schläft bei Sonnenuntergang ein, egal was draußen los ist, und die Nacht wird still bis auf die See an den Einfahrtsfelsen. Vor dem Mittagessen schwimmen, danach den Weg über die Landzunge gehen, mit Blick hinunter nach Korčula.

Unternehmungen

Eine Gratisboje der Konoba nehmen und das Abendessen buchen

Schwarzes Risotto mit Tintenfischtinte bestellen

Den Weg über die Landzunge Richtung Korčula gehen

Bei glattem Wasser vom Boot aus baden

Anlegetipp

Kostenlose Konoba-Bojen in Okuklje, gesichert durch die Tischreservierung an Land – bei Ankunft bestätigen. Ankern auf Grund geht, der Halt im Seegras ist aber unzuverlässig; die Bucht ist nach N, E und S gut geschützt und nur bei kräftigem Nordwest über 18 Knoten offen.

Korcula
10
Tag 10

Okuklje → Korčula Town

Korčula Town zeigt sich schon von weitem – eine kleine Landzunge aus roten Dächern unter einem einzigen Glockenturm, Kalksteinmauern, die an drei Seiten senkrecht ins Meer fallen. Die Anfahrt durch den Pelješac-Kanal ist eine schöne Annäherung. An der Ostflanke der Halbinsel liegt die ACI Marina Korčula mit voller Versorgung und Muringleinen, während an der westlichen Stadtmole ein paar Boote am eigenen Anker mit dem Heck an die Pier gehen, näher an den Toren, aber offen für den Nachmittags-Maestral, der ab etwa zwei Uhr durchdrückt und Schwell macht. Die Altstadt durchquerst du in zehn Minuten; ihre Fischgrätgassen sind bewusst so gestellt, dass sie die Sommerbrise hereinlassen und die winterliche Bora brechen. Steig auf den Glockenturm von St. Markus für den Blick den Kanal hinunter, schau beim umstrittenen Geburtshaus von Marco Polo vorbei und leg den Moreška-Schwerttanz auf einen Montag oder Donnerstag.

Unternehmungen

Auf den Glockenturm von St. Markus für den Blick über den Kanal

Durch die Altstadt bummeln, wenn die Tagesfähren weg sind

Einen Moreška-Schwerttanz ansehen (Mo oder Do)

Fisch-Brodet in einem Hinterhof in der Gasse bestellen

Anlegetipp

Die ACI Marina Korčula auf der Ostseite nimmt jedes Wetter, mit voller Versorgung und Muringleinen. Die westliche Stadtmole liegt näher an den Toren, fängt aber den Maestral und rollt ab 14:00 Uhr; wird der Kanal ruppig, wartet 3 Meilen südöstlich die Bucht von Lumbarda.

Jelsa
11
Tag 11

Korčula → Jelsa (Hvar)

Jelsa ist die dritte Stadt von Hvar, liegt an der Nordküste und trägt vielleicht ein Viertel des Lärms von Hvar Town jenseits des Bergrückens. Die Bucht ist weit und gegen Wetter aus Süd gut abgeschirmt. Geh an der Stadtmole am eigenen Anker mit dem Heck an die Pier, über gutem Schlick- und Sandgrund, oder nimm einen Muringplatz in der kleinen Marina an der Ostseite, wenn du Landstrom brauchst. Das hier ist das landwirtschaftliche Herz der Insel. Der Lavendelgürtel entlang der Straße nach Vrboska und Stari Grad wird jeden Juli noch kommerziell geerntet, und die Konobas in den Seitengassen schenken den einheimischen Bogdanjuša-Weißwein aus. Zwei gute Nachmittage bieten sich an: mit dem Rad die drei Meilen Küstenstraße nach Vrboska mit seinen überbrückten Kanälen, oder zu Fuß landeinwärts über die Ebene von Stari Grad, ein UNESCO-Feldsystem, das die Griechen angelegt haben und das seither ununterbrochen bewirtschaftet wird.

Unternehmungen

Mit dem Rad die Küstenstraße zu Vrboskas Kanälen

Über die UNESCO-Ebene von Stari Grad wandern

Bogdanjuša-Weißwein in einer Konoba in der Seitengasse bestellen

Hinauf zum Wachturm Tor über der Stadt

Anlegetipp

An der Stadtmole von Jelsa gegen eine kleine Gebühr am eigenen Anker rückwärts hinein; Wasser und Strom liegen im mittleren Abschnitt, der Halt in Schlick und Sand ist solide. Die Bucht deckt S, SE und SW ab, und die kleine Marina an der Ostseite mit ihren Muringleinen ist der Allwetter-Rückhalt.

lucice
12
Tag 12

Jelsa → Lučice Bay (Brač)

Heute gehört der Tag ganz dem Wasser. Ein Zehn-Meilen-Sprung nach Norden über den Brač-Kanal setzt dich an der Südküste der Insel bei Lučice ab, einer Kette zusammenhängender Buchten etwas östlich von Pučišća. Auf der Landzunge wohnt niemand – nur weißer Kalkstein, Fels und Pinien, und als einzige Gebäude zwei Saisonrestaurants, die beide Gratisbojen für Gäste auslegen, die an Land essen. Nimm eine Boje in der tiefsten Bucht, roll über die Bordwand, und der Tag erledigt sich von selbst. Der helle Brač-Stein bildet den Meeresboden, an einem ruhigen Sommertag hast du also zwanzig Meter Sicht. Die Küchen bleiben unkompliziert: gegrillter Fisch, ein Glas Plavac Mali von hier. Kein Laden, keine Bar, nichts, was spät nachts läuft – und genau das ist der Reiz. Ist jede Boje weg, halten Sand und Kraut in acht bis zwölf Metern gut.

Unternehmungen

Eine Gratisboje des Restaurants in der mittleren Bucht nehmen

Über dem hellen Kalksteingrund mit 20 m Sicht schnorcheln

An Land gegrillten Fisch und Plavac Mali bestellen

Mit dem Dinghi nach Westen zu den Steinmetzhöfen von Pučišća

Anlegetipp

Kostenlose Restaurantbojen in Lučice, reserviert, wenn du an Land isst – bei Ankunft bestätigen; sonst in 8 bis 12 Metern über Sand und Kraut ankern. Die Buchten schützen vor N, NE und E, sind nach Süden aber offen; weht Süd über 15 Knoten, duck dich 1 Meile westlich in den geschlossenen Hafen von Pučišća.

krknjasi
13
Tag 13

Lučice → Krknjaši Bay

Die letzte Nacht vor Anker ist eine sanfte Landung. Fünfzehn Meilen nach Nordwest von Lučice setzen dich in Krknjaši ab, dem Kanal zwischen Veli und Mali Drvenik, zwei unbewohnten Inseln vier Meilen vor der Basis Trogir. Krknjaši ist schlicht ein Badeankerplatz. Das Wasser ist flach, der Grund heller Sand in drei bis sechs Metern, und an ruhigen Tagen wird es richtig türkis. Der Halt ist ausgezeichnet, ankern ist deshalb die übliche Wahl und kostet nichts – wobei drei Restaurants auf Veli Drvenik Gratisbojen für ihre Essensgäste auslegen. Am Ostufer steht eine kleine Kapelle, ein halbstündiger Fußweg führt um die Landzunge, und sonst gibt es keinerlei Infrastruktur. Der Stopp am vorletzten Tag ist Absicht: Bis zur Rückkehr am Samstag sind es nur vier Meilen nach Osten, der Morgen bleibt also entspannt und das Boot läuft mit dem richtigen Tankstand und ohne Stress in die Basis ein.

Unternehmungen

In 4-6 m auf Sand ankern und baden

Die halbstündige Runde um die Landzunge auf Veli Drvenik gehen

Gegrillten Fisch in einem Restaurant auf Veli Drvenik bestellen

Den Sonnenuntergang über dem offenen Meer von Deck aus genießen

Anlegetipp

Anker in 4 bis 6 Metern auf hervorragend haltendem Sand, die Standardwahl in dieser flachen, gutmütigen Bucht; kostenlose Restaurantbojen gibt es ebenfalls, wenn du an Land isst. Sie schützt aus den meisten Richtungen und ist nur nach W und NW offen – bei kräftigem Westwind also die letzten 4 Meilen früh in die ACI Trogir laufen.

Trogir
14
Tag 14

Krknjaši Bay → Trogir

Der kürzeste Schlag der zwei Wochen schließt den Kreis – die vier Meilen von Krknjaši nach Osten zur ACI Marina Trogir. Die Rückgabe am Samstag läuft nach Plan, sei also um neun längsseits: Tank voll, Tanks abgepumpt, Decks abgespritzt, Inventar geprüft und der Skipper an Bord für die Abnahme zwischen acht und neun. Die Marina liegt auf Čiovo, nur eine Kanalbreite von der Altstadt Trogir entfernt. Sobald abgezeichnet ist, bringen dich fünf Minuten über die Fußgängerbrücke in einen UNESCO-Kern, der eine Stunde trägt – die Kathedrale des heiligen Laurentius mit ihrem Radovan-Portal aus dem 13. Jahrhundert steht ganz oben auf der Liste, und die Festung Kamerlengo hält die Westspitze. Der Flughafen Split liegt zehn Autominuten nördlich. Schließ den Törn richtig ab, mit einem ausgiebigen Mittagessen an der Riva – der passende Punkt hinter vierzehn Tage, so rund, wie sie sich von einer Adriabasis aus segeln lassen.

Unternehmungen

Vor 09:00 Uhr tanken und Tanks abpumpen

Das Radovan-Portal der Kathedrale aus dem 13. Jahrhundert ansehen

Auf die Festung Kamerlengo auf Čiovo steigen

Ein langes Mittagessen an Trogirs Riva

Anlegetipp

Rückkehr in die ACI Marina Trogir gemäß Chartervertrag; der Basisleiter weist den Platz zu, das Übergabefenster liegt zwischen 08:00 und 09:00 Uhr. Verlangt dein Vertrag die Rückkehr am Vorabend, sei bis 17:00 Uhr am Freitag da – und beachte: Der Tanksteg liegt an der westlichen Einfahrtsseite.

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