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Route · 14 Tage · RundtörnYachtcharter-Route · Split

Split über Dubrovnik.

Ein 14-tägiger Törn von Split nach Dubrovnik und zurück, über Hvar, Vis, Lastovo, Mljet und Korčula, mit Distanzen und Liegehinweisen für jede Nacht.

Die Route

Route Tag für Tag

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Milna
Tag 1

Split → Milna (Brač)

Ein entspannter Auftakt über fünfzehn Seemeilen nach Südwesten bis Milna, tief im ruhigsten Winkel von Bračs Westküste. Erst ein Bad vom Anker aus, dann gehört der Abend der Peka.

Distanz

11 NM

Segelzeit

~2,2 h bei 5 kn

Auf einen Blick

Die Route auf einen Blick

Beste Saison

Mai – Anfang Oktober (Hochsaison Jun – Sep)

Dauer

14 Tage

Abfahrt

Split

Segelrevier

Split

Routenübersicht

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Die Reise Tag für Tag

Benannte Ankerplätze, Anlegetipps und Aktivitäten für jede Etappe der Woche — die Karte wandert beim Scrollen mit.

Tag 1 / 14
Milna
1
Tag 1

Split → Milna (Brač)

Am ersten Tag hat es niemand eilig. Der Schlag nach Milna sind fünfzehn Seemeilen offenes Wasser vor Split – genug, um alle Segel zu setzen, das Reffen zu üben und alle, die ein Jahr nicht gesegelt sind, wieder ins Spiel zu bringen. Die Bucht schneidet tief in Bračs Westküste, und Milna erkennt man am barocken Kirchturm, lange bevor sich die Häuser dahinter abzeichnen. Fischer arbeiten in diesem Hafen schon, seit die Venezianer die Küste beherrschten, und noch immer hat er diesen gelassenen, gelebten Charakter. Ankern Sie zuerst draußen im weiten Teil, nehmen Sie das erste Bad der Saison und halten Sie sich vom Stadtkai fern, bis nachmittags die ersten Boote ablegen. Das Einzige, was gleich zu regeln ist, sobald die Füße die Steine berühren: Lamm unter der Peka braucht drei Stunden über der Glut, also gehen Sie schnurstracks in die Konoba und bestellen es. Wenn das erledigt ist, läuft der Rest des Abends von allein.

Unternehmungen

Die Peka sofort nach dem Anlegen bestellen, nicht erst nach dem Bad

Das erste Bad der Reise vom Anker vor der Stadt nehmen

Hinauf zur barocken Pfarrkirche über dem Kai gehen

Mit dem Beiboot zum Sonnenuntergang nach Osibova fahren

Vor Ladenschluss eine Flasche Brač-Olivenöl mitnehmen

Anlegetipp

Mit dem Heck zum Stadtkai am eigenen Anker; die Gebühr ist gering, Wasser und Strom liegen am mittleren Abschnitt an. Meist bleibt die Bucht glatt, doch ein kräftiger Nachmittags-Maestral drückt Kabbelwasser in die äußere Bucht – ist der Kai voll, laufen Sie drei Seemeilen nach Norden nach Bobovišća, das bei jedem Westwind ruhig liegt.

Palmizana
2
Tag 2

Milna → Palmižana (Hvar)

Erst Kaffee, dann Leinen los für den fünfzehn Seemeilen langen Schlag über den Hvar-Kanal zu den Pakleni-Inseln, einer flachen Kette pinienbestandener Eilande, die die Einfahrt nach Hvar Town abschirmen. Palmižana ist die größte davon und die einzige mit Marina, etwa auf halber Strecke gelegen. Die Hauptbucht ist Sand und Seegras auf fünf bis zehn Metern, ordentlicher Halt – bis der Westwind gegen zwei Uhr nachmittags auffrischt und die Boote ins Rollen bringt. Dann nehmen Sie einen Muring-Platz am ACI-Steg oder weichen nach Süden in die Vinogradišće-Bucht aus, wo eine Landleine die Regel ist und der Schwell nicht hinreicht. Die Familie Meneghello legte hier schon 1906 einen botanischen Garten an, und der ist noch immer sehenswert; das Mittagessen bei Zori oder Toto's am Wasser zieht sich angenehm in die Länge. Die Schnorchelausrüstung heben Sie sich für die Amphoren vor der Westküste auf, am schönsten im flachen Licht des späten Nachmittags.

Unternehmungen

Die versunkenen Amphoren vor der Westküste erschnorcheln

Durch den Meneghello-Garten von 1906 spazieren

Ein langes Mittagessen bei Zori oder Toto's genießen

Mit dem Beiboot nach Marinkovac für einen leereren Strand

Nach Einbruch der Dunkelheit mit dem Wassertaxi nach Hvar Town

Anlegetipp

Der ACI-Steg ist im Juli und August täglich ausgebucht, reservieren Sie den Muring-Platz also online lange vor der Ankunft. Ist er weg, verholen Sie sich in die Vinogradišće-Bucht auf der Südseite und legen eine Landleine aus – so macht man es dort. Sobald der Südwest durchgreift, verbringen Sie die Nacht nicht in der Hauptbucht.

Hvar
3
Tag 3

Palmižana → Hvar Town

Heute kaum eine Stunde unter Segeln, fünf Seemeilen schnurgerade zurück über den Kanal, und Sie laufen im geschäftigsten Hafen Dalmatiens ein. Hvar Town erkennen Sie schon weit draußen: die Fortica auf ihrem Hügel, die lange steinerne Arkade des Arsenals an der Front, der Turm von St. Stephan über dem Platz dahinter. Alles, was größer ist als ein Tagessegler, will in die ACI Marina Hvar auf der Westseite der Bucht – wirklich der einzige Ort, der ruhig bleibt, sobald die Nachmittagsbrise einsetzt. Die Riva vermietet stundenweise gegen ordentliches Geld, doch bis zum Mittag beherrschen Ausflugsboote und Tender sie, und Schutz vor dem Maestral bietet sie keinen. Die Fortica erledigen Sie früh, bevor die Sonne den Aufstieg zur Quälerei macht. Danach regelt sich der Abend von selbst zwischen den Konobas in den Gassen abseits des Platzes.

Unternehmungen

Die Fortica früh erklimmen, bevor die Mittagshitze einsetzt

Die Arsenal-Arkade und St. Stephan am Platz ansehen

Eine Runde in einer Konoba in den hinteren Gassen ausgeben

An den Lavendelständen am Trg Sv. Stjepana stöbern

Nach Einbruch der Dunkelheit den Hafen von der Marinamole aus beobachten

Anlegetipp

Buchen Sie die ACI Marina Hvar in der Saison im Voraus; jeder Platz hat Muringleinen, Wasser und Strom. Die Riva ist nur ein Mittagsliegeplatz – den Westböen ausgesetzt und voller Tender –, niemals ein Nachtliegeplatz.

Komiza
4
Tag 4

Hvar → Komiža (Vis)

Am späten Vormittag den Bug vor Hvar nach Westen legen für den langen Schlag, fünfundzwanzig Seemeilen hinaus nach Vis. Es ist die vom Festland am weitesten entfernte der bewohnten Inseln, bis 1989 als Militärbasis abgeriegelt und gerade deshalb umso leerer. Unterbrechen Sie die Passage in Stiniva an der Südküste, einer beckenartigen Bucht, fast ganz von Klippen umschlossen, der Spalt darin kaum breiter als das Boot. Den Anker auf Sand in acht bis zehn Metern fallen lassen und das Seegras meiden. Gegen elf strömen die Ausflugsboote durch diesen Spalt, also seien Sie vor ihnen da oder sitzen Sie sie bis zum Abend aus. Von dort ein kurzer Schlag nach Westen nach Komiža, wo noch immer Fisch angelandet wird und nicht Touristen. Machen Sie mit dem Heck im inneren Becken fest und essen Sie dann im Jastožera, dem auf Pfählen über dem Wasser gebauten Hummerhaus, dazu einen kühlen Vugava von den inseleigenen Reben. Bleiben Sie zum Sonnenuntergang auf; hier draußen wird er seinem Ruf gerecht.

Unternehmungen

Vor den Ausflugsbooten in Stiniva einlaufen

Hummer im Jastožera über dem Wasser essen

Ein Glas des inseleigenen Vugava-Weißweins bestellen

Auf den Berg Hum wandern für den Blick über den Archipel

Durch Titos Höhle über dem Hafen gehen

Anlegetipp

Mit dem Heck am eigenen Anker im inneren Becken von Komiža; Sand und Seegras halten gut, doch die äußere Mole fängt jeden Südwestschwell. Zeigt die Vorhersage einen frischen West- oder Südwestwind, motoren Sie die sechs Seemeilen nach Norden nach Vis Town in die St.-Georgs-Bucht, die von allem abgeschirmt bleibt.

Vela Luka
5
Tag 5

Komiža → Blue Cave (Biševo) → Green Cave (Ravnik) → Vela Luka (Korčula)

Stellen Sie den Wecker. Die Blaue Grotte auf Biševo leuchtet nur etwa von neun bis zwölf, wenn die Sonne unter den Fels fällt und die Kammer in ein hartes, elektrisches Blau taucht. Man macht am Konzessionskai draußen fest und wartet, bis ein lizenzierter Tender an der Reihe ist, denn private Beiboote dürfen nicht hinein. Eine halbe Stunde weiter setzen Sie nach Ravnik über zur Grünen Grotte, wo das Tageslicht durch ein Loch im Dach fällt und das Wasser smaragdgrün wird; dorthin fahren Sie selbst mit dem Beiboot, und meist ist es fast leer. Am frühen Nachmittag drehen Sie nach Osten und loggen die achtzehn Seemeilen nach Vela Luka am Westende von Korčula, einem tiefen Hafen mit voller Versorgung, der alles aus Nord und Ost aussperrt. An Land bestellen Sie žrnovski makaruni, hier noch von Hand gerollt, und eine Flasche Pošip aus den Weinbergen die Straße hinauf bei Čara und Smokvica.

Unternehmungen

Sich vor elf in die Tenderschlange zur Blauen Grotte einreihen

Mit dem eigenen Beiboot in die Grüne Grotte von Ravnik

žrnovski makaruni in einer Konoba am Kai bestellen

Einen Pošip trinken, gewachsen die Straße hinauf bei Čara

Die Uferpromenade von Vela Luka im schwindenden Licht entlanggehen

Anlegetipp

Vela Luka nimmt Sie mit dem Heck am eigenen Anker längs des langen Stadtkais auf, mit Wasser, Strom und einer Tankstelle am Westende. Schlick und Sand halten hervorragend, und die Bucht ist nach Nord und Ost geschlossen. Nur ein starker Südwind treibt Schwell hinein, und selbst dann liegt der innere Steg ruhig.

Zaklopatica
6
Tag 6

Vela Luka → Lastovo (Zaklopatica)

Südwärts von Vela Luka setzt Sie ein vierzehn Seemeilen langer Schlag bei Lastovo ab, das etwa so weit von allem entfernt ist, wie man hier draußen nur kommen kann. Die ganze Insel ist Naturpark, und da so gut wie kein Licht auf ihr brennt, ist der Nachthimmel der dunkelste des Landes. Steuern Sie Zaklopatica an, eine in die Nordküste gebissene Bucht mit einem flachen Eiland quer vor der Einfahrt, das den Schwell schluckt. Die Konobas an Land hängen je ein paar Bojen kostenlos aus, mit dem stillen Übereinkommen, dass man bei ihnen isst – also greifen Sie sich eine, fahren mit dem Beiboot rein und reservieren einen Tisch. Hummer ist der Luxus; die ehrliche Bestellung ist šporki makaruli, ein deftiger Rindfleisch-Makkaroni-Eintopf. Hier gibt es fast nichts zu tun, und genau darum kommt man. Lange nachdem die Teller abgeräumt sind, hängt die Milchstraße noch über dem Masttopp. Kommt ein Südost auf, hält Skrivena Luka drüben an der Südküste bei allem.

Unternehmungen

Eine Konoba-Boje nehmen und mit dem Abendessen bezahlen

šporki makaruli bestellen, oder Hummer, wenn das Budget reicht

Mit dem Beiboot zum Eiland vor der Einfahrt fahren

Hinauf zu Lastovos eigenwilligen Schornsteinen gehen

An Deck bleiben für die Milchstraße

Anlegetipp

Die Konoba-Bojen von Zaklopatica kosten nichts, sobald Sie an Land ein Abendessen gebucht haben – klären Sie das beim Festmachen gleich mit ihnen. Lassen Sie den Anker verstaut, denn das Seegras hält schlecht. Die Bucht schützt Sie von Nord über bis West; zeigt die Vorhersage einen Südost über 15 Knoten, verholen Sie vier Seemeilen nach Süden nach Skrivena Luka.

Mljet
7
Tag 7

Lastovo → Mljet (Polače)

Der Mljet-Schlag misst zweiundzwanzig Seemeilen nach Nordosten und hebt sich die schönste Ankunft der ganzen Reise bis zum Schluss auf. Polače liegt so tief in seiner Bucht, hinter Pinienrücken versteckt, dass man fast davor ist, ehe sich die Bucht öffnet. Eine römische Ruine aus dem vierten Jahrhundert steht direkt am Ufer, nah genug, um daneben festzumachen; Mauern und ein Eckturm stehen noch, und man kann sie kostenlos durchstreifen. Alles westlich von hier ist Nationalpark, also nehmen Sie entweder eine grüne Parkboje und rechnen mit dem Ranger an der Front ab – das deckt zugleich den Parkeintritt der Crew –, oder Sie gehen mit dem Heck an den Dorfsteg. Vom Wasser aus sind es eine halbe Stunde zu Fuß hinüber zum Veliko Jezero, dem größeren der beiden Salzseen der Insel, wo ein kleines Parkboot zu einem Benediktinerkloster übersetzt, das einsam auf seinem eigenen Eiland liegt. Reservieren Sie den ganzen Nachmittag für die Seen und lassen Sie sich Zeit.

Unternehmungen

Durch die römische Ruine aus dem 4. Jahrhundert am Ufer gehen

Mit dem Parkboot zum Marienkloster hinausfahren

In den Salzseen baden, kälter als das offene Meer

Den Rundweg um beide Seen zu Fuß gehen

Beim Ranger für eine grüne Parkboje abrechnen

Anlegetipp

Polače funktioniert über kostenpflichtige Nationalpark-Bojen, und die Gebühr schließt den Parkeintritt der Crew ein; rechnen Sie bei der Ankunft mit dem Ranger ab. Es zählt zu den am besten geschützten Nachtplätzen der Südküste, gedeckt von Nord über bis Südost. Eine Handvoll Boote kann auch mit dem Heck am eigenen Anker an den Dorfsteg gehen.

Dubrovnik
8
Tag 8

Mljet → Dubrovnik

Warten Sie auf den Maestral, der an einem ruhigen Sommermorgen gegen zehn aufkommt und Sie die vierundzwanzig Seemeilen die Küste hinunter nach Dubrovnik trägt. Vergessen Sie den alten Hafen unter den Mauern; er ist eine UNESCO-Postkarte und für eine Crew unbrauchbar – nach Süden offen, voller Ausflugstender und nur tagsüber. Jedes Charterboot liegt stattdessen in der ACI Marina Dubrovnik in Komolac, acht Kilometer landeinwärts die Rijeka Dubrovačka hinauf, wo es Muringleinen, Diesel und die volle Palette an Diensten gibt. Bus 1A oder ein Taxi bringt Sie in einer Viertelstunde zum Pile-Tor, abgesetzt am Kopf des Stradun. Der Gang auf der Stadtmauer ist Pflicht: Starten Sie bei Pile, bevor die Sonne sinkt, und planen Sie gut neunzig Minuten für den Rundgang. Danach suchen Sie sich das Abendessen in einer der Prijeko-Gassen und zum Abschluss einen Absacker im Buža, der Bar, die sich außen an den Fels unter der Südmauer klammert.

Unternehmungen

Vor Sonnenuntergang den kompletten Mauerrundgang gehen

Das Abendessen in einer Prijeko-Gasse abseits des Stradun finden

Einen Drink im Buža draußen auf den Meeresfelsen nehmen

Mit der Seilbahn auf den Berg Srđ fahren

Im Rektorenpalast und im Franziskanerkloster vorbeischauen

Anlegetipp

Die ACI Marina Dubrovnik in Komolac ist der einzige sinnvolle Nachtplatz; buchen Sie in der Saison im Voraus für Muringleinen und volle Versorgung. Rechnen Sie mit dreißig Minuten von Tür zu Tür vom Steg zum Pile-Tor mit Bus 1A oder Taxi. Der alte Hafen ist ein Tages-Tenderstopp, mehr nicht.

Okuklje
9
Tag 9

Dubrovnik → Okuklje (Mljet)

Dubrovnik im Rücken, führt die Rückreise zwanzig Seemeilen die Südseite von Mljet hinauf nach Okuklje, ausgewählt genau deshalb, weil es das Anti-Dubrovnik ist. Kein Dorf, keine Tagesboote, nur drei Familien-Konobas und eine schmale Bucht mit Platz für vielleicht zwanzig Kiele. Sie liegt außerhalb der Parkgrenze, es fällt also keine Gebühr an, und jede Konoba spannt ihre eigenen kostenlosen Bojen für alle, die an Land essen. Nehmen Sie eine, fahren rein und tragen sich für einen Tisch ein. Die sichere Bestellung ist schwarzes Risotto, tintenschwarz von Sepia und dem, was das Boot an jenem Morgen mitgebracht hat. Steile Hügel schließen die Bucht auf drei Seiten, und der Wind schläft bei Sonnenuntergang schlicht ein, egal was draußen im Kanal passiert. Verbringen Sie den Nachmittag im Wasser oder draußen auf dem Landzungenweg, der einen Blick nach Süden auf Korčula öffnet. Nach Einbruch der Dunkelheit passiert nichts, und genau deswegen sind Sie gekommen.

Unternehmungen

Eine kostenlose Konoba-Boje ergattern und einen Tisch reservieren

Schwarzes Risotto aus dem Tagesfang bestellen

Den Landzungenweg gehen für den Blick nach Korčula

Direkt vom Heck ins glatte Wasser springen

Früh zu Koje gehen, ohne Stadt, die einen wachhält

Anlegetipp

Okukljes Konoba-Bojen sind mit einer Tischreservierung gratis – regeln Sie das beim Festmachen. Sind alle belegt, können Sie ankern, doch das Seegras sorgt für unsteten Halt. Die Bucht liegt geborgen aus Nord, Ost und Süd; nur ein harter Nordwest treibt überhaupt Schwell bis zur Einfahrt.

Korcula
10
Tag 10

Okuklje → Korčula Town

Den Pelješac-Kanal fünfzehn Seemeilen hinauf, und Korčula Town steigt vor dem Bug auf, eine Faust aus Terrakottadächern auf einer ummauerten Landzunge mit einem einzigen Glockenturm über allem. Die ACI Marina Korčula auf der Ostseite hat die volle Ausstattung, Muringleinen und alles. Der Stadtkai drüben im Westen nimmt ein paar Boote mit dem Heck am eigenen Anker auf und liegt näher an den Toren, doch er ist nach Westen offen und wird kabbelig, sobald der Maestral in den Kanal findet. Die Altstadt ist klein genug, um sie in zehn Minuten zu durchqueren, doch ihre in Fischgrät angelegten Gassen, schräg geschnitten, um die Seebrise einzufangen und den Wind auszusperren, belohnen eine langsamere Runde. Die Markuskathedrale und das Marco-Polo-Haus – dessen Anspruch auf den Mann dünn ist, das Gebäude aber echt aus dem vierzehnten Jahrhundert – sind die beiden Sehenswürdigkeiten. Gehen Sie sie in der Dämmerung an, nachdem die Tagesfähren die Massen nach Split gebracht haben. Lust auf einen Weinausflug? Lumbarda mit seinem heimischen Grk-Weißwein liegt drei Seemeilen südöstlich.

Unternehmungen

Die Altstadt in der Dämmerung durchstreifen, nachdem die Fähren weg sind

Auf den Glockenturm der Markuskathedrale steigen

Beim zweifelhaften Marco-Polo-Haus vorbeischauen

Grk-Weißwein im nahen Lumbarda verkosten

Einen Moreška-Schwerttanz sehen, falls einer stattfindet

Anlegetipp

Bei jedem Wetter die ACI Marina Korčula auf der Ostseite wählen – Muringleinen, volle Versorgung. Ihr Stadtkai auf der Westseite liegt näher an den Toren, öffnet sich aber nach Westen und beginnt an frühsommerlichen Nachmittagen zu rollen. Legt der Kanal zu, ducken Sie sich drei Seemeilen südöstlich in die Bucht von Lumbarda.

Jelsa
11
Tag 11

Korčula → Jelsa (Hvar)

Zurück auf Hvars ruhige Seite, dreiundzwanzig Seemeilen nach Nordwesten nach Jelsa, das dem Geist nach ebenso weit von der Stadt am anderen Ufer liegt wie den Seemeilen nach. Es ist der drittgrößte Ort der Insel, kleiner und stiller, um eine breite Bucht gelegt, deren Stadtkai Sie mit dem Heck am eigenen Anker über gutem Schlick-und-Sand-Grund aufnimmt. Auf der Ostseite gibt es auch eine kleine Marina, für alle, die Muringleinen und Landstrom wollen. Jelsa bildet das bäuerliche Herz der Insel, und der Lavendel landeinwärts kommt noch als echte Juli-Ernte ein. In den hinteren Gassen schenken die Konobas den heimischen Bogdanjuša-Weißwein aus und schneiden den Faros-Käse an. Der Nachmittag gehört Ihnen: gehen Sie zu Fuß oder leihen ein Rad hinüber nach Vrboska, drei Seemeilen die Küste entlang, wo die kleinen Kanäle und Fußbrücken ihm den Beinamen Klein-Venedig eingetragen haben, und seien Sie zum Abendessen wieder an einem Tisch in Jelsa.

Unternehmungen

Nach Vrboska radeln für sein von Kanälen durchzogenes Zentrum

Bogdanjuša-Weißwein in einer Konoba in den hinteren Gassen bestellen

Zum Wachturm Tor über der Stadt hinaufsteigen

Hinaus in die Stari-Grad-Ebene wandern

Hvar-Lavendelöl mitnehmen, solange Saison ist

Anlegetipp

Mit dem Heck am eigenen Anker am Stadtkai von Jelsa, kleine Gebühr, Wasser und Strom entlang des mittleren Abschnitts. Die Bucht deckt Sie gut aus Süd und Südwest, steht aber nach Norden offen – im Sommer selten, außer bei einer späten Bora. Die kleine Marina auf der Ostseite ist der Allwetter-Rückzug.

Lucice
12
Tag 12

Jelsa → Lučice Bay (Brač)

Ein kurzer Nordschlag, zehn Seemeilen über den Brač-Kanal an die Südküste der Insel und zur Reihe kleiner Buchten bei Lučice, gleich östlich von Pučišća. Hier draußen wohnt niemand. Die Landzunge ist blanker weißer Kalkstein und Pinie, und die einzigen Dächer gehören zu einem Paar saisonaler Strandrestaurants, die kostenlose Bojen für alle auslegen, die bei ihnen essen. Nehmen Sie eine in der tiefsten Bucht und gehen gleich über Bord. Das Wasser ist der ganze Grund: Bračs weißer Stein, derselbe, den man für den Diokletianpalast brach, bleicht den Grund hell und dehnt die Sicht an einem stillen Tag auf zwanzig Meter. Die beiden Küchen halten es schlicht, gegrillter Fisch und ein Krug Plavac Mali. Wollen Sie eine Stunde vom Boot, motoren Sie mit dem Beiboot westwärts nach Pučišća und schauen den Steinmetzen in ihren Werkhöfen zu und der alten Steinmetzschule beim Ausbilden ihrer Lehrlinge. Nennen Sie es die Ruhe, bevor Sie morgen der Kurs nach Hause weist.

Unternehmungen

Eine Restaurantboje in der mittleren Bucht nehmen

Den hellen Kalksteingrund in glasklarem Wasser erschnorcheln

Gegrillten Fisch und Plavac Mali am Strand genießen

Mit dem Beiboot nach Pučišća zur Steinmetzschule

Bei Tagesanbruch die leere Landzunge abpaddeln

Anlegetipp

Die Restaurantbojen von Lučice sind gratis, sobald Sie sich zum Abendessen an Land verpflichten – melden Sie sich bei der Ankunft bei ihnen. Sind die Bojen weg, ankern Sie in acht bis zwölf Metern über Sand und Seegras. Die Buchten halten nach Nord und Ost, liegen aber nach Süden offen; bei frischem Südwind ist der Hafen von Pučišća eine Seemeile westlich vollständig geschlossen.

maslinica
13
Tag 13

Lučice → Maslinica (Šolta)

Letzte Nacht auf dem Wasser. Fünfzehn Seemeilen an Bračs Unterseite entlang und über den Šolta-Kanal bringen Sie nach Maslinica, ein tiefes S von einem Hafen am äußersten Westzipfel von Šolta und der einzige echte Naturhafen der Insel. Häuser säumen die innere Hälfte der Bucht; die äußere ist mit sieben Eilanden übersät, und das größte davon, Stipanska, liegt genau dort, wo es sein muss, um den Schwell des offenen Meeres zu brechen. Sie haben die Wahl zwischen zwei Liegeplätzen. Martinis Marchi auf der Südseite bietet Muringleinen und volle Versorgung, gebaut um ein barockes Schloss aus dem achtzehnten Jahrhundert, das heute als Hotel und Restaurant geführt wird. Gegenüber nimmt Sie der Dorfkai mit dem Heck am eigenen Anker auf, für weniger Geld und deutlich mehr Leben. Šolta ist die dem Festland nächste dieser Inseln und noch immer eine der verschlafensten; die Konobas am Platz arbeiten sich durch das heimische Olivenöl und den inseleigenen Dobričić-Rotwein. Der Schlag nach Hause ist morgen kurz, es besteht heute Abend also kein Grund zur Eile.

Unternehmungen

In den Schlosshof von Martinis Marchi hineinschlendern

Mit dem Beiboot nach Stipanska zum Badepfad

Šoltansko-Olivenöl in einer Konoba am Platz verkosten

Dobričić probieren, die inseleigene rote Rebe

Einen Sundowner auf einem der westlichen Eilande nehmen

Anlegetipp

Die Martinis Marchi Marina auf der Südseite ist die Allwetter-Wahl, mit Muringleinen und voller Versorgung; reservieren Sie für Juli und August im Voraus. Der Dorfkai gegenüber nimmt Sie mit dem Heck am eigenen Anker gegen eine kleine Gebühr auf, offen nur für den seltenen sommerlichen Nordwind. Die Eilande vor der Einfahrt schließen die Bucht von Süd über bis Nordwest.

Split
14
Tag 14

Maslinica → Split

Übergabetag, und der kürzeste von allen, zwölf Seemeilen nach Osten in den Split-Basiscluster. Die Samstagsroutine ist entlang der ganzen kroatischen Küste festgelegt: Boot längsseits, Tanks leergepumpt und aufgefüllt, Decks abgespritzt, Inventar geprüft und der Skipper bereit für die abschließende Kontrolle zwischen acht und neun. Die meisten Split-Basen liegen in der Marina Kaštela, der ACI Marina Split oder der ACI Trogir, und jede ist bei jeder Sicht unkompliziert anzulaufen. Legen Sie bei Tagesanbruch aus Maslinica ab, bevor der Maestral erwacht und solange der Kanal noch wie Glas liegt, dann sind Sie mit Zeit im Ärmel längsseits. Ist der Papierkram früh erledigt, gehen Sie ein letztes Mal die Länge des Diokletianpalasts ab und ziehen dann ein Mittagessen in einem Café an der Riva in die Länge, bevor der Wagen zum Flughafen kommt. Dieses langsame letzte Mahl ist das Nächste, was ein dalmatinischer Törn zu einem richtigen Abschied hat.

Unternehmungen

Vor der Inspektion um neun Uhr Diesel nachfüllen

Ein letztes Mal durch den Diokletianpalast gehen

Am Bačvice baden, gleich östlich des Zentrums

Šoltansko-Olivenöl auf dem Pazar-Markt mitnehmen

Ein langes Mittagessen an der Riva zelebrieren

Anlegetipp

Kehren Sie zu der Basis zurück, die Ihr Vertrag nennt – Marina Kaštela, ACI Marina Split oder ACI Trogir; jede legt Sie mit dem Heck oder längsseits, wie es der Basisleiter bestimmt. Das Übergabefenster liegt samstags meist zwischen acht und neun, verlangt Ihr Vertrag also die Ankunft am Vorabend, seien Sie am späten Freitagnachmittag längsseits.

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