Card image
Rota · 14 dias · circularRota de charter · Zadar

Sukošan via Kornati & Hvar.

Duas semanas à vela de Sukošan pelos Kornati, Hvar, Korčula, Vis e Krka acima até Skradin. Fundeadouros, konobas e dicas de amarração honestas.

A rota

A rota dia a dia

Clique num marcador do mapa ou num dia do resumo abaixo para ver a escala, a história e as fotos desse dia.

Žut
Dia 1

Sukosan → Island Žut

Uma longa etapa de abertura de cerca de 25 milhas até Žut, a maior das ilhas exteriores de Kornati, com um punhado de konobas sazonais.

Distância

10 MN

Navegação

~2 h a 5 nós

Num relance

A rota num relance

Melhor época

maio – início de outubro (época alta jun – set)

Duração

14 dias

Partida

Sukošan

Zona de navegação

Zadar

Resumo da rota

Clique num dia para voltar ao mapa e ver as suas fotos, a história e a dica de atracação.

Planear esta rota

Ver barcos a partir de Sukošan

Disponibilidade e preços em tempo real, reserva online

Todas as rotas de Zadar

Compare outras variantes da rota

Pesquisar toda a frota

Todos os destinos, datas e tipos de barco

A história completa

A viagem dia a dia

Ancoradouros com nome, dicas de atracação e sugestões de atividades para cada etapa da semana — o mapa acompanha-o enquanto faz scroll.

Dia 1 / 14
Žut
1
Dia 1

Sukosan → Island Žut

Não há aquecimento suave nesta rota. Da Marina Dalmacija, a primeira etapa são uns bons 25 milhas para sul, por isso costumamos largar amarras pelas nove e aproveitar a manhã calma antes de a brisa da tarde entrar. Žut fica mesmo a leste de Kornat, tudo cristas cinzentas nuas e muros de pedra seca, sem um único residente todo o ano. A recompensa é o espaço. Baías como Hiljača e Bizikovica abrem-se uma atrás da outra, e as konobas daqui têm as suas próprias boias, por isso uma mesa em terra vem com uma noite na amarração. Fundeie sobre areia clara e verá o fundo a dez metros. O jantar é o que o barco trouxe — peixe grelhado, um jarro de branco da casa, o cheiro a salva selvagem a vir da colina ao cair da luz.

O que fazer

Fundeie sobre areia na baía de Hiljača

Suba à crista pelas vistas de Kornat

Faça snorkel nos baixios abrigados

Peixe grelhado fresco numa konoba de Žut

Dica de atracação

As boias das konobas ao largo de Žut são a escolha fácil: coma em terra e a amarração vem à borla. Com uma bura forte, meta-se em Hiljača, do lado leste, em vez das baías abertas a oeste.

Dugi otok
2
Dia 2

Žut → Pantera Bay (Dugi Otok)

Pantera, por vezes assinalada como Čuna nas cartas, é uma baía larga de areia e cascalho na ponta norte de Dugi Otok. O fundeadouro é bom entre cinco e oito metros e a baía ignora tudo o que venha de norte e nordeste, o que faz dela uma noite calma depois da exposição dos Kornati exteriores. A remo ou a pé até terra são quinze minutos até Veli Rat, um farol de 40 metros de 1849 que os locais juram ter sido rebocado com claras de ovo misturadas na cal. A oeste do ancoradouro fica Sakarun, uma praia longa e pouco funda onde a água ganha aquele turquesa claro que se tem sobre areia branca. Aponte-a para o fim da tarde, depois de saírem os barcos de excursão. Lulas na grelha, um Pošip fresco, e as luzes de mastro a acender uma a uma.

O que fazer

Caminhe até ao farol de Veli Rat

Nade na praia arenosa de Sakarun

Fundeie sobre areia na baía de Pantera

Copos ao pôr do sol no convés, sobre areia branca

Dica de atracação

Fundeadouro livre sobre areia entre cinco e oito metros, bem abrigado de norte e nordeste. Enche ao início da noite em Julho, por isso largue o ferro antes de chegar a frota de charter e dê ré com força para cravar.

Kornati
3
Dia 3

Pantera Bay → Vrulja Bay (Kornati NP)

Dia curto, por isso não há pressa. Costumamos navegar pelo caminho mais longo por fora de Kornat para ver as coroas, as falésias a pique onde a ilha mergulha a direito no mar aberto, ao largo de Mana e Klis. Compre o bilhete do parque antes de entrar; os guardas verificam mesmo. A própria Vrulja é uma pequena baía de trabalho com três konobas alinhadas ao longo da margem, cada uma com as suas boias, e enche na época. Reserve com antecedência se quiser as boas. Em terra, a ementa é borrego da peka e peixe das brasas, com o cheiro a chegar pela água muito antes de se sentar. As tripulações ambiciosas sobem a Metlina, com 237 metros o ponto alto de Kornat, pela vista sobre todo o labirinto cinzento.

O que fazer

Navegue pelas coroas exteriores de Kornati

Reserve uma boia de konoba em Vrulja

Borrego na peka numa konoba de Vrulja

Suba a Metlina pela vista do arquipélago

Dica de atracação

Tenha o bilhete do parque de Kornati tratado antes de cruzar o limite. As boias das konobas de Vrulja vêm com o jantar, mas são poucas, por isso ligue com antecedência num fim de semana de Verão ou chegue a meio da tarde.

Primosten
4
Dia 4

Vrulja → Primošten

Da água, Primošten lê-se como uma ilha, um punhado de casas de pedra num promontório ligado ao continente por um istmo baixo. A igreja de São Jorge coroa o topo, com o seu cemitério a olhar para o canal. Por trás da vila, as encostas de Bucavac estão nervuradas de muros de pedra seca, um padrão famoso o bastante para estar pendurado no edifício da ONU em Nova Iorque, e cultivam o Babić que entra no tinto denso da região. A maioria das tripulações amarra na Marina Kremik, cerca de milha e meia para sul, e vem de táxi ou a pé para o serão. As ruelas do centro histórico são íngremes e valem uma hora antes do jantar. Mergulhe em Velika Raduča à entrada, se o maestral não tiver levantado mar picado.

O que fazer

Suba à igreja de São Jorge no alto da colina

Veja as vinhas de pedra seca de Bucavac

Prove o tinto local Babić

Mergulhe na praia de Velika Raduča

Dica de atracação

A Marina Kremik, a milha e meia para sul, é o ancoradouro habitual para a noite e precisa de reserva no Verão. O cais da própria vila de Primošten é pequeno e apanha ondulação com vento de oeste, por isso use-o como paragem de almoço e não como lugar de dormida.

Trogir
5
Dia 5

Primošten → Trogir

Trogir mete muita pedra numa ilha pequena. Fundada pelos gregos, sobreposta por romanos e depois pelos venezianos, o núcleo inteiro é um sítio da UNESCO que se atravessa a pé em dez minutos sem nunca cansar. O destaque é a Catedral de São Lourenço, e em especial o portal esculpido de Radovan, de 1240, que vale a pena esticar o pescoço para ver. Suba à fortaleza Kamerlengo, na ponta oeste, pelos telhados e pelo canal mais além. A riva do lado de Čiovo é onde o serão acontece, gelado na mão, superiates de um lado e barcos de pescadores do outro. É uma via de água movimentada, por isso mantenha boa vigia ao passar pela garganta. Reserve a marina da ACI; o cais da vila é de curta duração e raramente se encontra um espaço em Agosto.

O que fazer

Veja o portal de Radovan na catedral

Suba à fortaleza Kamerlengo

Percorra a pé o centro histórico amuralhado

Gelado ao serão na riva de Čiovo

Dica de atracação

A ACI Marina Trogir, do lado de Čiovo, é o ancoradouro de confiança para a noite e vale a pena reservar antes no pino da época. O cais da vila é só de curta duração e o canal que atravessa a vila é apertado, por isso ponha alguém na proa à entrada.

Hvar
6
Dia 6

Trogir → Hvar

Hvar Town é onde a rota se torna glamorosa. A praça principal é a maior da Dalmácia, fechada de um lado pela catedral do século XVI e vigiada pelo Fortica, o forte espanhol na colina. Suba antes do pôr do sol; a subida leva vinte minutos e a vista de volta sobre as ilhas Pakleni é a razão pela qual as pessoas aguentam as multidões. Essas ilhas, a umas duas milhas do porto, são onde realmente vale a pena fundear. Palmižana, em Sveti Klement, tem uma marina a sério e uma fila de konobas escondidas nos pinheiros. Na vila são cocktails no Hula-Hula e música até tarde em velhos pátios, se for esse o feitio da sua tripulação. Se não for, atravesse para os Pakleni em busca de uma enseada sossegada e venha só para jantar.

O que fazer

Suba ao Fortica pelas vistas dos Pakleni

Fundeie ao largo de Palmižana, nos Pakleni

Copos no bar Hula-Hula

Veja a praça principal e a catedral de Hvar

Dica de atracação

O cais da vila de Hvar é caro, exposto e geralmente cheio; a ACI Marina Palmižana, em Sveti Klement, a duas milhas de distância, é o ancoradouro mais calmo e seguro para a noite. Reserve Palmižana com antecedência e vá à vila de bote ou de táxi-barco para o serão.

Korcula
7
Dia 7

Hvar → Korčula

É o dia único mais longo da rota, cerca de 35 milhas, por isso compensa sair de Hvar cedo e aproveitar o sul que houver. O centro histórico de Korčula projeta-se numa pequena península, com as ruas dispostas em espinha de peixe para que as ruelas do lado de barlavento fiquem abrigadas enquanto as de sotavento deixam passar a brisa de Verão. Planeamento medieval inteligente. A vila apoia-se muito na sua ligação a Marco Polo, e pode subir à torre sineira de São Marcos pela vista dos telhados e do canal em direção a Pelješac. No Verão ainda se dança a moreška, a velha dança das espadas, num palco junto às muralhas. Para uma bebida, arranje uma garrafa de Grk das areias de Lumbarda, um branco que não se encontra facilmente fora desta ilha.

O que fazer

Percorra as ruelas em espinha de peixe do centro de Korčula

Suba à torre sineira de São Marcos

Assista à dança das espadas moreška

Prove o vinho Grk local de Lumbarda

Dica de atracação

A ACI Marina Korčula é pequena, por isso reserve-a. O cais do centro histórico está exposto ao sirocco; se a previsão der jugo forte durante a noite, mude-se para a baía de Lumbarda ou para um ancoradouro de sotavento em vez de ficar atracado na ondulação.

Skrivena Luka
8
Dia 8

Korčula → Skrivena Luka (Lastovo)

Lastovo fica suficientemente ao largo para ter permanecido zona militar durante décadas, e ainda hoje parece um passo à parte do resto da costa. A ilha inteira é um parque natural, densa de pinheiro e salpicada das altas chaminés ornamentadas por que os locais são conhecidos. Skrivena Luka, o Porto Escondido do lado sul, faz exatamente o que o nome diz: uma baía quase fechada por terra que se mantém calma com quase qualquer tempo. Por cima ergue-se o farol de Struga, uma caminhada fácil por uma vista sobre as falésias até ao mar aberto. As konobas daqui têm amarrações, e o jantar tende para slow food, presunto fumado e cabra local, rakija servida quer se peça quer não. É uma noite sossegada, e depois de uma semana de portos é esse o motivo para se vir tão longe.

O que fazer

Passe a noite na abrigada Skrivena Luka

Suba até ao farol de Struga

Repare nas chaminés de pedra ornamentadas de Lastovo

Jantar demorado de konoba com rakija local

Dica de atracação

Compre o bilhete do Parque Natural de Lastovo e agarre uma boia de konoba em Skrivena Luka em vez de fundear pelo campo de amarração. A baía é famosa pela calma, mas os cantos interiores agarram melhor se alguma ondulação der a volta lá para dentro.

Komiza
9
Dia 9

Skrivena Luka → Komiža (Vis)

O salto até Vis é mar aberto a sério, uns 25 milhas com pouco por trás de que se abrigar, por isso escolha uma previsão estável e rize cedo se o maestral estiver a soprar. Vis esteve interdita a estrangeiros durante os anos jugoslavos, o que a poupou ao excesso de construção que se vê noutros lados. Komiža, no lado oeste sob o monte Hum, continua a ser vila de pesca em primeiro lugar: casas de pedra à volta de um porto apertado, redes a secar, uma torre veneziana na marginal que hoje alberga o museu da pesca. Coma a pogača, a tarte rasa de anchova e cebola da ilha, e beba o branco local Vugava. A Gruta Azul, na vizinha Biševo, é a grande excursão; vá cedo com um barco licenciado antes de a luz baixar lá dentro. Suba o Hum ao fim do dia, se as pernas ajudarem.

O que fazer

Excursão de um dia à Gruta Azul, em Biševo

Pogača de Komiža, tarte de anchova

Visite o museu da pesca de Komiža

Suba o monte Hum para o pôr do sol

Dica de atracação

O porto de Komiža é de curta duração e pode ganhar rajadas quando a bura se enfia pela baía. Para uma noite tranquila, reserve a ACI Marina Vis, no lado oposto da ilha, e volte a Komiža numa ida e volta de dia.

Zlarin
10
Dia 10

Komiža → Zlarin

Dia longo de volta pelo mar aberto, por isso mais um começo cedo, e a meio da tarde já vai fechando as ilhas de Šibenik. Zlarin é pequena e sossegada de uma maneira que os portos mais movimentados não são; sem carros, uma aldeia à volta do porto, trilhos por entre oliveiras e pinheiros. A ilha fez nome com o coral, colhido à mão nestas águas desde o século XV, e há um pequeno Centro do Coral na aldeia que conta a história melhor do que eu. Compre uma peça diretamente de uma oficina se quiser uma verdadeira recordação. O cais do porto é curto e pouco fundo, por isso a maioria de nós fundeia mesmo lá fora sobre areia e vai de bote. Sente-se na marginal ao entardecer com uma loza e veja as fortalezas de Šibenik ficarem douradas do outro lado do canal.

O que fazer

Visite o Centro do Coral de Zlarin

Compre coral numa oficina da aldeia

Percorra os trilhos da ilha, sem carros

Loza rakija na frente do porto

Dica de atracação

O cais de Zlarin é de curta duração e pouco fundo, por isso fundeie fora do porto sobre areia entre cinco e sete metros e vá de bote a terra. O fundeadouro é razoável, mas vigie o seu raio de giro se a frota se juntar.

Krka
11
Dia 11

Zlarin → Skradin (Krka NP)

Depois de dias de sal e mar aberto, a subida do Krka é uma mudança de cenário: água verde e lisa entre margens arborizadas, o cheiro a pinho e a rio em vez de maresia. Skradin fica onde o rio alarga, uma vila medieval compacta com uma marina mesmo aos seus pés. Não se pode levar o barco até às quedas; deixe-o na ACI Skradin e apanhe o barco do parque até Skradinski Buk, uma larga escadaria de cascatas que se pode contornar por passadiços. A própria vila merece um serão sem pressas. Peça o Skradinski rižot, cozinhado durante horas até ficar quase uma pasta, e termine com o bolo de mel local. Se tiver uma manhã livre, alugue uma bicicleta e faça um dos trilhos do parque à beira da água.

O que fazer

Suba de barco do parque até às quedas de Skradinski Buk

Passeie pelas ruelas medievais de Skradin

Prove o Skradinski rižot, cozinhado devagar

Pedale por um trilho ribeirinho do parque de Krka

Dica de atracação

A ACI Marina Skradin, junto ao rio, é a base para o parque; reserve-a para Julho e Agosto. Suba às quedas no barco do próprio parque em vez de tentar levar o barco rio acima.

Tijat
12
Dia 12

Skradin → Tijat

Um dia tranquilo, e depois de Skradin é para ser mesmo assim. Desça de novo o Krka, para fora pelo velho canal de Šibenik sob a fortaleza de São Nicolau, e é um saltinho até Tijat. Não vive aqui ninguém. A ilha é baixa e verde, rodeada de ilhéus mais pequenos entre os quais se pode enfiar um caiaque, com bom fundeadouro sobre areia e ervas no lado sul. Não há serviços absolutamente nenhuns, por isso ateste água e provisões em Skradin ou Šibenik antes de partir, e leve o que precisa para a noite. Este é um dia de nadar e mais nada: faça snorkel nos baixios, arme uma rede de dormir entre as oliveiras em terra, grelhe o que sobrar do frigorífico ao cair do sol. Numa noite calma é mais ou menos o mais sossegado que o Adriático consegue ser.

O que fazer

Faça caiaque pelos ilhéus do lado sul de Tijat

Faça snorkel nos baixios abrigados de Tijat

Rede de dormir entre as oliveiras da beira-mar

Grelhe o jantar no convés, fundeado

Dica de atracação

Fundeie sobre areia e ervas marinhas entre cinco e oito metros ao largo da costa sul de Tijat. Não há serviços na ilha, por isso encha o depósito de água e abasteça a cozinha em Skradin ou Šibenik primeiro.

Murter
13
Dia 13

Tijat → Murter

Murter é a rampa de lançamento para a maioria dos charters de Kornati, ligada ao continente por uma pequena ponte levadiça em Tisno que abre duas vezes por dia. É uma ilha de trabalho, discreta, e depois das paragens exteriores até parece animada. Slanica, no lado oeste, é a rara praia de areia a sério por estas bandas, pouco funda e boa para um último mergulho demorado. Em Betina, a aldeia a seguir, constroem barcos de madeira gajeta há gerações, e o pequeno museu marítimo de lá vale meia hora. Para o jantar de despedida, procure pašticada, vaca estufada devagar em vinho e prošek até se desfazer, geralmente servida sobre nhoque. Amarre na Marina Hramina ou na Marina Betina, ambas a menos de uma milha da vila, e acerte contas do combustível antes da correria da manhã.

O que fazer

Último mergulho na praia arenosa de Slanica

Veja o museu dos barcos de madeira em Betina

Veja abrir a ponte levadiça de Tisno

Pašticada, estufado de vaca, numa konoba

Dica de atracação

A Marina Hramina ou a Marina Betina, ambas a menos de uma milha da vila de Murter, recebem-no para a noite; reserve com antecedência no Verão. Trate do seu horário de combustível na véspera para não ficar em fila na bomba no dia da entrega.

Sukošan
14
Dia 14

Murter → Sukosan

Última etapa, e sem razão para a apressar. A rota sobe o canal de Pašman, águas abrigadas entre a ilha e o continente, com tempo para mais um mergulho numa enseada sossegada antes de fechar a costa. A Marina Dalmacija, em Sukošan, é a maior do país, uma pequena cidade de pontões, por isso saiba o número do seu lugar antes de chegar e ligue para o escritório na aproximação. Deixe tempo para limpar e arrumar as malas; as entregas de charter correm melhor quando o barco volta em ordem. Se a cozinha ainda tiver provisões, faça um verdadeiro último jantar a bordo, risoto negro de choco se conseguir a tinta, e erga um copo a duas semanas que cobriram quase tudo o que a Dalmácia faz bem. Abasteça à entrada para que a manhã seja só papelada.

O que fazer

Último mergulho numa enseada do canal de Pašman

Faça risoto negro de choco a bordo

Abasteça antes do lugar na Marina Dalmacija

Arrume as malas e limpe para a entrega

Dica de atracação

A Marina Dalmacija, em Sukošan, é enorme, por isso confirme o seu lugar atribuído e um horário de combustível com o escritório com um dia de antecedência. Entre devagar e tenha defensas e cabos prontos dos dois lados; os canais de acesso ficam movimentados na rotação de sábado.

Navegue esta rota no seu próprio charter

Verifique a disponibilidade a partir da marina de partida, compare barcos e garanta a sua semana online — cancelamento gratuito incluído.

Ver barcos a partir de SukošanVer todos os barcos