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Rota · 14 dias · circularRota de charter · Zadar

Biograd na Moru via Kornati & Hvar.

Rota de vela de 14 dias na Croácia, de Biograd na Moru por Kornati, Hvar, Korčula e Vis, terminando no rio Krka em Skradin.

A rota

A rota dia a dia

Clique num marcador do mapa ou num dia do resumo abaixo para ver a escala, a história e as fotos desse dia.

Žut
Dia 1

Biograd na moru → Island Žut

A primeira etapa segue cerca de vinte milhas para sul de Biograd até aos Kornati, terminando em Žut, uma ilha com mais cabras do que gente.

Distância

8 MN

Navegação

~1,6 h a 5 nós

Num relance

A rota num relance

Melhor época

maio – início de outubro (época alta jun – set)

Duração

14 dias

Partida

Biograd na Moru

Zona de navegação

Zadar

Resumo da rota

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Ancoradouros com nome, dicas de atracação e sugestões de atividades para cada etapa da semana — o mapa acompanha-o enquanto faz scroll.

Dia 1 / 14
Žut
1
Dia 1

Biograd na moru → Island Žut

Biograd é mais uma base de charter operacional do que uma cidade para visitar, o que assenta bem numa primeira manhã. Levante o barco, trate do abastecimento e aponte a proa a sul. A saída até Žut leva à maioria das tripulações três a quatro horas com uma brisa ligeira de manhã, antes de o maestral entrar. Žut é a maior das ilhas exteriores dos Kornati e praticamente vazia: um punhado de konobe sazonais, umas cabras e umas quantas enseadas tranquilas. Costumamos abrigar-nos na própria baía de Žut, largar ferro sobre areia e nadar antes de o vento se levantar. O jantar em terra é simples e bom. Peça o brudet, o guisado de peixe dálmata que cada konoba aqui faz de forma um pouco diferente, e coma-o devagar enquanto a luz se suaviza sobre a crista.

O que fazer

Largar ferro na baía de Žut

Subir a crista para ver os Kornati

Mergulhar de snorkel nos baixios de areia

Brudet numa konoba sazonal de Žut

Dica de atracação

A maioria das konobe de Žut tem as suas próprias boias de restaurante; pegue numa e o jantar em terra cobre a taxa da noite. Para fundear de graça, a areia na baía de Žut agarra bem entre 6 e 10 metros.

Dugi otok
2
Dia 2

Žut → Pantera Bay (Dugi Otok)

Dugi Otok guarda a orla exterior dos Kornati como um longo quebra-mar de pedra, e é na sua ponta norte que a multidão finalmente rareia. A baía de Pantera oferece bom abrigo em todos os quadrantes e fundeadouro fácil sobre areia, ideal para uma chegada cedo ou uma tardia e preguiçosa. Reme até terra e faça o trilho a pé até ao farol de Veli Rat. Ergue-se a quarenta metros de altura, construído em 1849, e reza a história que os pedreiros branquearam o reboco com claras de ovo. Só pela vista já vale a caminhada. Se houver tempo, é um curto salto até Sakarun, uma praia pálida e de pouco fundo que torna a água de um turquesa improvável. De volta a bordo, lulas grelhadas e uma garrafa fresca de Pošip fecham a noite enquanto o farol acorda a piscar.

O que fazer

Subir o Veli Rat, o farol mais alto do Adriático

Nadar na praia clara de calhau de Sakarun

Andar de caiaque pela costa tranquila de Pantera

Grelhar lulas no convés ao anoitecer

Dica de atracação

Fundeie de graça sobre areia entre 5 e 8 metros. A baía está bem protegida de norte e nordeste, mas aberta a oeste, por isso confira a previsão da tarde antes de se comprometer a passar lá a noite.

Kornati
3
Dia 3

Pantera Bay → Vrulja Bay (Kornati NP)

É neste dia que se paga a entrada no parque nacional, por isso tenha o bilhete tratado antes de cruzar a fronteira; os guardas verificam mesmo. A etapa até Vrulja é fácil, umas doze milhas por entre as ilhas de pedra nua que dão aos Kornati a sua fama lunar. Vrulja fica em Kornat, a grande ilha que dá nome a todo o grupo, e reúne três konobe lado a lado no fundo da baía, a fila de restaurantes mais densa por aqui. Pegue numa amarração em frente àquela que mais lhe apetecer. À tarde há uma bela caminhada até Metlina, com 237 metros o ponto mais alto de Kornat, com os muros de pedra seca a serpentear lá em baixo. Volte com fome. O peixe grelhado aqui é o mais fresco que há.

O que fazer

Subir Metlina, o ponto mais alto de Kornat

Jantar numa konoba de Vrulja

Snorkel nas quebras de fundo límpidas de Kornat

Seguir os muros de pedra seca da ilha

Dica de atracação

Cada uma das três konobe tem amarrações de restaurante no fundo de Vrulja; agarre uma e a conta do jantar cobre a boia. Em agosto compensa chamar pelo rádio com antecedência ou chegar a meio da tarde, antes de o campo de boias encher.

Primosten
4
Dia 4

Vrulja → Primošten

Ao deixar o parque, o carácter da viagem muda. Primošten é de novo a Dalmácia continental, um nó de casas antigas que trepam por um promontório quase-ilha, que era uma verdadeira ilha até alguém construir um istmo. A aproximação é uma das mais bonitas desta costa, com a igreja de São Jorge a coroar o alto. A maioria das tripulações atraca na Marina Kremik, cerca de milha e meia a sul, e vai de táxi ou pelo caminho da costa até à vila. A razão para vir é o vinho. Os socalcos à volta de Primošten produzem Babić, um tinto escuro e estruturado que aguenta o calor do verão, e as vinhas de Bucavac por baixo da vila desenham-se num labirinto de quadrados de pedra seca que fotografam melhor do que quase tudo nesta costa. Encontre uma konoba, peça um prato de carne grelhada e beba o tinto local.

O que fazer

Provar o tinto Babić junto às vinhas de Bucavac

Subir a pé até à igreja de São Jorge

Nadar por baixo dos socalcos das vinhas

Jantar numa konoba de Primošten

Dica de atracação

A Marina Kremik, a milha e meia a sul da vila velha, é o pernoite habitual e vale a pena reservar com antecedência em julho e agosto. O cais da vila é exposto e apertado, melhor para uma paragem de almoço do que para passar a noite.

Trogir
5
Dia 5

Primošten → Trogir

Faça Trogir a passo de passeio; à pressa perde-se o sentido dela. Toda a cidade velha assenta num ilhéu do tamanho de uns quantos campos de futebol, ligado ao continente e a Čiovo por pontes curtas, e um em cada dois edifícios é medieval. A Catedral de São Lourenço é o destaque, e em especial o portal de Radovan esculpido na sua fachada oeste em 1240, uma das mais belas obras românicas de todo o Adriático. Suba à fortaleza Kamerlengo para ver os telhados e o canal, e depois vagueie pelas ruelas lisas como mármore até se perder de vez. É um dia curto na água, umas catorze milhas, o que deixa a tarde livre. Compre um gelado de limão na praça da catedral, encontre um banco na Riva e veja passar a passeggiata.

O que fazer

Ver o portal da Catedral de São Lourenço

Subir as muralhas da fortaleza Kamerlengo

Passear pela marginal Riva à beira-mar

Gelado de limão na praça da catedral

Dica de atracação

A ACI Marina Trogir, do lado de Čiovo, é o pernoite de confiança e precisa de reserva na época alta. O cais do lado da cidade é glorioso, mas de curta duração e caro, e a corrente no canal pode tornar a atracação animada.

Hvar
6
Dia 6

Trogir → Hvar

Hvar é a agitada, e sente-se a mudança no instante em que se contorna a entrada do porto. A praça principal é a maior da Dalmácia, encimada pela torre sineira de Santo Estêvão, e a fortaleza Fortica vigia tudo lá do alto. Suba até lá antes do jantar; o sol a cair por trás das ilhas Pakleni visto das muralhas é a imagem que as pessoas guardam de Hvar. A vila vive da sua vida noturna, e há muita se a quiser, do Hula-Hula ao longo do trilho da costa até aos bares de cocktails junto à praça. O meu conselho é manter o barco fora do porto da vila. Atraque do outro lado, em Palmižana, em Sveti Klement, e apanhe o táxi aquático para dentro, para poder aproveitar a noite sem se preocupar com a ondulação nem com a esteira de um iate que passe às 3 da manhã.

O que fazer

Subir a pé até à fortaleza Fortica

Velejar pelas enseadas das ilhas Pakleni durante o dia

Copos ao pôr do sol no bar Hula-Hula

Visitar a praça principal de Santo Estêvão

Dica de atracação

A ACI Marina Palmižana, em Sveti Klement, a duas milhas de distância nas ilhas Pakleni, é o posto calmo e seguro, e o que deve reservar de antemão. O cais da vila de Hvar está exposto à ondulação da tarde e é melhor evitá-lo para um pernoite.

Korcula
7
Dia 7

Hvar → Korčula

A travessia mais longa da quinzena calha hoje, cerca de trinta e cinco milhas, por isso saia pelas nove para atracar a tempo. Korčula compensa o esforço. A cidade velha avança sobre uma pequena península por trás das muralhas, e as ruelas dispõem-se em espinha de peixe que deixa passar a brisa de verão enquanto trava o pior do siroco. Os habitantes locais dir-lhe-ão que Marco Polo nasceu aqui, o que é indemonstrável e irrelevante mal se está a subir a torre sineira da catedral pela vista sobre os telhados. Grk é o vinho a procurar, um branco fresco cultivado sobretudo à volta de Lumbarda que mal sai da ilha. Se estiver aqui numa noite de verão em que haja moreška, vá. A dança das espadas é aqui executada há séculos e é a verdadeira.

O que fazer

Subir a torre sineira da catedral

Vaguear pelas ruelas em espinha da cidade velha

Provar o vinho branco local Grk

Assistir à dança das espadas moreška

Dica de atracação

A ACI Marina Korčula é pequena e enche depressa, por isso reserve. Fica exposta ao siroco, portanto, se estiver prevista uma sudeste acima de 25 nós, planeie mudar-se para uma baía a sotavento ou uma marina abrigada antes do anoitecer, em vez de aguentar o temporal.

Skrivena Luka
8
Dia 8

Korčula → Skrivena Luka (Lastovo)

A maioria das tripulações de charter nunca chega a Lastovo; fica demasiado ao largo para uma semana normal, e é precisamente por isso que o desvio compensa. A ilha inteira é um parque natural protegido, arborizado e de céus escuros, e Skrivena Luka, na costa sul, é um dos melhores portos naturais do país. O seu nome significa Porto Escondido, e a longa entrada em cotovelo mantém a ondulação lá fora, sopre o que soprar por fora. Uma vez lá dentro, o silêncio é o objetivo. Faça os trilhos de pinhal até ao farol de Struga, nas falésias acima da baía, nade a partir do barco em água que quase não mexe e instale-se para um jantar demorado em terra. As konobe aqui servem porco fumado e rakija caseira, e ninguém tem pressa. Esta é a noite em que a viagem abranda por completo.

O que fazer

Fundear no fundo de Skrivena Luka

Caminhar até ao farol de Struga

Nadar no porto sereno

Porco fumado e rakija em terra

Dica de atracação

Lastovo é um parque natural, por isso paga-se bilhete. Skrivena Luka tem amarrações de restaurante no fundo da baía; pegue numa e coma em terra, ou fundeie de graça mais para dentro, com boa tença, protegido de todos os quadrantes.

Komiza
9
Dia 9

Skrivena Luka → Komiža (Vis)

O salto de Lastovo para Vis é mar aberto, vinte e cinco milhas com pouca coisa pelo meio, portanto escolha o tempo e desfrute da navegação. Vis foi uma ilha militar fechada durante décadas e só abriu a visitantes em 1989, o que a poupou ao excesso de construção que se vê noutros sítios. Komiža, no lado ocidental, ainda é uma vila piscatória a sério, casas de pedra empilhadas à volta de uma pequena baía e barcos varados na frente de mar. Suba o Hum, o monte acima da vila, para o pôr do sol e para espreitar até Biševo. O que há a comer é a komiška pogača, uma empada rasa e salgada de cebola e anchovas em salga que cada família faz. O pequeno museu da pesca na torre veneziana merece meia hora. Daqui, a Gruta Azul em Biševo é um passeio de manhã cedo, antes dos barcos de turismo.

O que fazer

Passeio matinal à Gruta Azul

Subir o monte Hum ao pôr do sol

Provar a empada de anchova komiška pogača

Visitar o Museu da Pesca de Komiža

Dica de atracação

O cais da vila de Komiža é de curta duração e exposto a oeste; para uma noite tranquila, reserve a ACI Marina Vis, na baía principal do outro lado da ilha. Guarde a Gruta Azul para o romper do dia, quando o mar está mais calmo e as filas mais curtas.

Zlarin
10
Dia 10

Komiža → Zlarin

Mais uma etapa longa hoje, cerca de trinta milhas para nordeste por mar aberto de volta a Šibenik, por isso convém sair cedo. Zlarin faz uma chegada serena depois da travessia. Não há carros na ilha, apenas uma aldeia enrolada à volta do porto e uma rede de trilhos a pé por entre os pinheiros. A sua história é o coral. Os mergulhadores trabalham o coral vermelho ao largo de Zlarin desde o século XV, e o pequeno Centro do Coral na aldeia conta essa história melhor do que se esperaria. Compre uma peça numa das oficinas se quiser uma verdadeira recordação em vez de um íman de frigorífico. De resto, o dia é para fazer muito pouco. Percorra um trilho, nade a partir das rochas e sente-se no cais com uma loza rakija enquanto Šibenik se doura do outro lado da água.

O que fazer

Visitar o Centro do Coral de Zlarin

Percorrer os trilhos da ilha sem carros

Comprar numa oficina de coral

Loza rakija no cais do porto

Dica de atracação

O cais do porto de Zlarin é de curta duração e pode balançar com vento de oeste; para a noite, fundeie logo à saída da baía sobre areia entre 5 e 7 metros, que agarra bem e o mantém afastado do ferry.

Krka
11
Dia 11

Zlarin → Skradin (Krka NP)

A subida até Skradin não se parece com mais nada da viagem. Deixa-se o mar em Šibenik, passa-se por baixo da ponte e navega-se a motor por um rio que se alarga entre colinas verdes até a água ficar salobra e parada. Skradin fica na cabeceira do troço navegável, uma pequena cidade de pedra que está aqui desde os tempos romanos e serve hoje de porta de entrada para o Parque Nacional de Krka. Atraque na ACI marina junto à foz do rio. Da cidade, um barco do parque sobe até Skradinski Buk, as cataratas em socalcos que são a razão pela qual a maioria vem. Há trilhos assinalados de caminhada e de bicicleta pelo parque, se quiser esticar as pernas em terra. À noite a praça da cidade enche, e um prato de presunto dálmata e queijo de ovelha à beira da água é difícil de bater.

O que fazer

Subir de barco às cataratas de Skradinski Buk

Pedalar por um trilho do parque de Krka

Vaguear pela praça medieval de Skradin

Presunto e queijo à beira da água

Dica de atracação

A ACI Marina Skradin fica mesmo na foz do rio e é a base natural para o parque; reserve com antecedência em julho e agosto, quando é uma das marinas mais movimentadas da costa. O barco do parque para as cataratas parte da marginal da cidade.

Tijat
12
Dia 12

Skradin → Tijat

Depois dos parques e das cidades, este é um dia para não fazer grande coisa, e é bem merecido. Tijat é uma pequena ilha vazia no arquipélago de Šibenik, arborizada e baixa, rodeada por um punhado de ilhéus que quebram a ondulação. A navegação são apenas oito milhas, rio abaixo e um pequeno trecho ao longo da costa, por isso não é preciso apressar a manhã. Escolha uma enseada, fundeie sobre areia e ervas marinhas, e deixe o dia correr. Ande de caiaque por entre os ilhéus, mergulhe de snorkel nos baixios, arme uma rede entre as oliveiras da margem. Aqui não há nada para comprar nem konoba onde ir a pé, por isso abasteça-se em Skradin ou Šibenik antes de sair. Grelhe o que comprou no convés de ré à medida que a luz esmorece. É esse o plano todo.

O que fazer

Andar de caiaque por entre os ilhéus de pinhal

Snorkel nos baixios de ervas marinhas

Rede entre as oliveiras da margem

Grelhar a pesca no convés

Dica de atracação

Fundeie de graça sobre areia e ervas marinhas entre 5 e 8 metros. Não há serviços em Tijat, por isso reabasteça água, combustível e comida em Skradin ou Šibenik à saída, e escolha uma enseada com abrigo do noroeste que domina de tarde.

Murter
13
Dia 13

Tijat → Murter

Murter fecha o circuito de regresso à terra dos Kornati, e é uma penúltima paragem apropriada. É a ilha à volta da qual gira todo o arquipélago; muitas das famílias que gerem aquelas konobe solitárias lá no parque nacional têm aqui as suas casas e saem a navegar a cada época. Está ligada ao continente por uma pequena ponte giratória em Tisno, que ainda abre para deixar passar os mastros. O banho óbvio é Slanica, uma rara praia de areia nesta costa rochosa, cheia no pico do verão mas encantadora ao início ou ao fim do dia. Passe a tarde em terra, espreite a coleção etnográfica se a história lhe interessar, e depois procure uma konoba sob as vinhas para jantar. Peça a pašticada, carne de vaca estufada lentamente em vinho tinto com ameixas, o prato que os dálmatas guardam para as ocasiões a sério.

O que fazer

Nadar na praia de areia de Slanica

Visitar a coleção etnográfica de Murter

Atravessar a ponte giratória de Tisno

Pašticada numa konoba à sombra das vinhas

Dica de atracação

A Marina Hramina e a Marina Betina ficam ambas a menos de uma milha da vila de Murter e aceitam pernoites; reserve com antecedência no verão. Se a ponte giratória de Tisno estiver no seu percurso, note que só abre a horas certas, de manhã e à noite.

Biograd na moru
14
Dia 14

Murter → Biograd na moru

A última etapa é curta, cerca de oito milhas de costa até Biograd, por isso não há motivo para sair cedo. Aproveite a manhã para um último mergulho numa das enseadas de Pašman do outro lado do canal, e depois faça uma aproximação sem pressas com o objetivo de estar na Riva quando a luz baixar. Biograd é uma cidade velha discreta por baixo de toda a azáfama da marina, e merece um passeio calmo assim que o barco estiver seguro; o pequeno museu do património tapa um buraco se o tempo virar. Atraque dentro do quebra-mar da vila velha, na Marina Kornati ou na Marina Šangulin, e, se precisar de combustível para a entrega, trate da sua vez com um dia de antecedência, porque as bombas ganham fila nas manhãs de troca. Remate com um crni rižot, o risoto negro de choco, e um último copo com a vista sobre a água.

O que fazer

Último mergulho numa enseada de Pašman

Passear pela Riva de Biograd

Visitar o museu do património da vila

Crni rižot na marina

Dica de atracação

Atraque dentro do quebra-mar da vila velha, na Marina Kornati ou na Marina Šangulin, ambas a curta distância a pé do centro. As entregas de charter são normalmente ao sábado, por isso confirme a sua vez para o combustível com um dia de antecedência para evitar a fila da troca nas bombas.

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