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Rota · 7 dias · circularRota de charter · Sibenik

Skradin via Hvar.

Rota de iate de sete dias a partir de Skradin: Krka, Primošten, Šolta, Hvar, Milna e Šibenik, com distâncias, atracação e konobas para cada etapa.

A rota

A rota dia a dia

Clique num marcador do mapa ou num dia do resumo abaixo para ver a escala, a história e as fotos desse dia.

Primosten
Dia 1

Skradin → Primošten

Uma descida de 20 milhas pelo troço inferior salobro do Krka, passando Šibenik, e depois para sul até à península de Primošten, coroada pela igreja.

Distância

14 MN

Navegação

~2,8 h a 5 nós

Num relance

A rota num relance

Melhor época

maio – início de outubro (época alta jun – set)

Duração

7 dias

Partida

Skradin

Zona de navegação

Sibenik

Resumo da rota

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A viagem dia a dia

Ancoradouros com nome, dicas de atracação e sugestões de atividades para cada etapa da semana — o mapa acompanha-o enquanto faz scroll.

Dia 1 / 7
Primosten
1
Dia 1

Skradin → Primošten

Sair da ACI Marina Skradin significa navegar a motor pela parte de água doce do Krka antes de o rio se abrir. Passa-se sob a ponte de Šibenik e enfia-se o canal de Santo António, onde a corrente pode empurrar-nos um pouco, e depois abre-se para mar aberto no salto de oito milhas para sul. Vais distinguir Primošten muito antes de te aproximares: a vila coroa uma pequena península ligada ao continente por um banco de areia que quase se atravessa a pé, os telhados vermelhos a escorrer para o mar e a igreja de São Jorge fixada no cimo. Normalmente ficamos num posto na Marina Kremik, duas milhas mais abaixo na costa, porque fica no fundo de uma enseada protegida e aguenta com qualquer tempo. Um transfer leva à cidade velha para o jantar. Encosta acima, atrás das últimas casas, os socalcos de Bukovac sobem em muros de pedra seca erguidos à mão, o abrigo que amadurece as vinhas de Babić no encorpado tinto local.

O que fazer

Subir à igreja de São Jorge no cimo

Beber um copo de Babić no cais

Percorrer os socalcos de vinha de Bukovac erguidos à mão

Sentar-se a uma travessa de brudet, o guisado de peixe

Apanhar o transfer da Marina Kremik até à vila

Dica de atracação

Reserva um posto na Marina Kremik em vez do cais da vila: a enseada é uma das mais abrigadas desta costa, enquanto a frente da vila está aberta a oeste. Lazy lines e um transfer são a recompensa.

Šolta
2
Dia 2

Primošten → Šolta Island

A travessia é um bordo tranquilo com o habitual Maestral da tarde, vinte milhas até à ponta mais distante de Šolta. Maslinica é o único porto a sério da ilha, e o rosário de ilhéus à sua boca aplana tudo o que o Adriático aberto manda. Podes ficar de popa ao cais da aldeia com âncora própria, ou apanhar uma lazy line no Martinis Marchi, no lado sul, onde um antigo castelo barroco funciona hoje como hotel. Šolta mantém-se sossegada mesmo em agosto, mais perto de Split do que a maioria das tripulações imagina mas poupada às multidões. Em terra, as konobas servem Dobričić, a casta escura da ilha, e cozinham com azeite de Šolta prensado a umas ruas dali. Se a marina estiver cheia, a baía de Šešula, a meia milha ao virar da esquina, é um ancoradouro de confiança com quase todos os ventos.

O que fazer

Fundear para um mergulho ao largo do ilhéu de Stipanska

Provar o Dobričić local, um tinto escuro de Šolta

Espreitar o pátio do castelo Martinis Marchi

Comprar azeite de Šolta prensado a frio

Escapar até à baía de Šešula em busca de abrigo

Dica de atracação

O Martinis Marchi tem lazy lines mas enche depressa em julho e agosto, por isso reserva com antecedência; o cais da aldeia é de popa com âncora própria por uma taxa mais baixa. A baía de Šešula, a meia milha para leste, aguenta bem se preferires ficar fundeado ao ferro.

Hvar
3
Dia 3

Šolta → Hvar Town (Hvar Island)

A etapa de Šolta a Hvar Town tem quinze milhas e deixa-te no porto mais barulhento da Dalmácia em pleno aperto de julho e agosto. Lês a silhueta antes de leres a carta: a fortaleza Fortica no alto do monte, a arcada do Arsenal ao longo da frente, o campanário de São Estêvão sobre a praça principal. Vai direito à ACI Marina Hvar, no lado oeste da baía, o único posto que segura um iate de porte médio quando aperta, e por isso é que precisa de reserva com muita antecedência; cada lugar tem lazy lines, água e electricidade. O cais da vila cobra à hora, enche de barcos de passeio e anexos ao meio-dia e fica totalmente exposto ao Maestral que se despeja todas as tardes. Entra na marina, salta para terra e faz a subida à Fortica cedo, enquanto os degraus ainda estão frescos. Come no interior, nas ruelas atrás da praça, onde a conta fica em metade do que cobram na marginal.

O que fazer

Subir os degraus da Fortica cedo, antes do calor

Ver a arcada do Arsenal e a catedral na praça

Apanhar o táxi-barco até Palmižana, nas Pakleni

Encontrar uma konoba nas ruelas afastadas da praça

Ver o circo dos superiates do molhe da marina ao anoitecer

Dica de atracação

Reserva a ACI Marina Hvar o mais cedo possível; na época é o único posto que segura um iate de porte médio durante uma ventania de tarde. Se estiver cheia, a ACI Palmižana, do outro lado nas Pakleni, é mais calma, com um táxi-barco de dez minutos até à vila.

Milna
4
Dia 4

Hvar → Milna (Brač Island)

Milna fica a uns curtos doze milhas a norte, atravessando o canal de Hvar, uma fenda funda de água cravada na costa oeste de Brač. Os venezianos chamavam-lhe a baía dos mil navios, e desde então nunca deixou de ser um porto de trabalho; a igreja paroquial do século XVII ergue-se no cais interior, com socalcos de pedra cinzenta a trepar a encosta por trás. Fica de popa ao cais interior da vila com âncora própria por uma taxa módica, água e electricidade ao longo do troço central. A baía exterior é o ancoradouro, areia entre seis e dez metros, e um cabo às rochas compensa se o Maestral apertar depois do meio da tarde. Brač deu a pedra calcária branca com que se ergueu o Palácio de Diocleciano, e a sua outra exportação é o borrego assado devagar sob a campânula. Encomenda-o assim que atracares e depois caminha pelo cabo para norte enquanto ele coze.

O que fazer

Encomendar o borrego na peka assim que atracares

Descobrir a igreja do século XVII à beira-cais

Fundear na baía exterior com um cabo a terra

Ir de anexo para norte até Bobovišća para um mergulho tranquilo

Comprar azeite da ilha na cooperativa da aldeia

Dica de atracação

Fica de popa ao cais interior da vila com âncora própria; água e electricidade correm ao longo da secção central por uma taxa portuária módica. A baía abre de sudoeste a oeste, por isso, se o Maestral da tarde apertar, Bobovišća, três milhas a norte, é o refúgio para qualquer tempo.

Rogoznica
5
Dia 5

Milna → Rogoznica

São vinte milhas de regresso pela costa aberta até Rogoznica. A curiosidade aqui fica a curta distância a pé da marina: o Olho do Dragão, um lago cársico de água salgada cercado de rocha que troca água com o mar através de uma fissura submersa que não se vê da margem. Chega a uns quinze metros de fundo, e o rebordo íngreme de calcário faz de prancha de saltos natural para quem tiver coragem. A Marina Frapa ocupa o lado sul da península, um dos maiores complexos de amarração deste trecho de costa, com lazy lines, um cais de combustível à boca e uma série de restaurantes próprios. Para uma ceia mais simples, a Konoba Maslina e a Konoba Mario, na aldeia velha, fazem peixe grelhado e guisados lentos como a vila há muito os cozinha. A baía aguenta bem com quase todos os ventos.

O que fazer

Caminhar até ao Olho do Dragão e ao seu lago salgado

Saltar do rebordo do lago cársico para a água

Comer peixe grelhado na Konoba Maslina

Abastecer no cais da Marina Frapa

Remar no anexo até ao ilhéu de Smokvica para um mergulho

Dica de atracação

A Marina Frapa, no lado sul, é a pernoita segura, com lazy lines e um pontão de combustível à boca; a baía naturalmente fechada aguenta com quase todo o tempo. O cais da aldeia, no lado norte, apanha o gradiente de noroeste e não é sítio para passar a noite.

Šibenik
6
Dia 6

Rogoznica → Šibenik

Doze milhas a norte e viras da costa para a boca do estuário de Šibenik. Poucas aproximações nesta costa se lhe comparam. Primeiro surge a fortaleza de São Nicolau, um forte marítimo veneziano atarracado, plantado numa restinga à boca do rio, restaurado nos últimos anos e acessível a pé pelo lado da cidade. Depois o canal de Santo António estreita num passo talhado na rocha com uns escassos seiscentos metros de comprimento, antes de o estuário se abrir e a cidade se empilhar pela encosta. Amarra na ACI Marina Šibenik, no porto interior, a poucos minutos a pé da catedral, ou do outro lado no D-Marin Mandalina, na margem sul. A catedral de São Tiago, erguida em pedra encaixada sem argamassa, é a peça de resistência; a subida à Fortaleza de São Miguel recompensa o esforço com todo o estuário estendido lá em baixo. O Pelegrini, nos degraus da catedral, é o luxo.

O que fazer

Percorrer os becos da cidade velha até à catedral de São Tiago

Subir à Fortaleza de São Miguel pela vista do estuário

Jantar no Pelegrini, estrela Michelin, junto à catedral

Refrescar-se na praia de Banj, mesmo a leste das muralhas

Entrar no jardim do mosteiro de São Lourenço

Dica de atracação

A ACI Marina Šibenik, no porto interior, deixa-te ao pé da cidade velha; o D-Marin Mandalina, no lado sul, tem mais espaço e serviços completos. O canal balizado do estuário tem fundo suficiente para qualquer calado de charter, por isso a entrada é simples com luz de dia.

Krka
7
Dia 7

Šibenik → Skradin

O regresso são oito milhas tranquilas Krka acima até à ACI Marina Skradin. Ao sábado de manhã a base funciona apertada: querem o barco a atracar às nove com os tanques esgotados, o depósito de combustível cheio, os conveses passados por água e o inventário conferido, por isso larga amarras em Šibenik pelas sete e dá-te margem. A travessia em si não se parece com mais nada nesta costa, pelo troço fundo de água doce do rio entre colinas arborizadas, e leva cerca de noventa minutos à velocidade de deslocamento. Se tiveres uma hora de sobra antes de o gestor da base te fazer sinal, apanha o barco de ligação do parque nacional a partir do pontão da marina até Skradinski Buk. As cascatas ficam a quinze minutos rio acima, incluídas no bilhete do parque, e o circuito de passadiços dá um derradeiro mergulho à altura. O aeroporto de Split fica a cerca de uma hora de carro para sul quando terminares.

O que fazer

Apanhar o barco do parque até Skradinski Buk

Fazer o circuito de passadiços por baixo das cascatas

Encher os tanques antes da entrega das nove

Provar o risoto de Skradin a uma mesa no cais antes de partires

Perder uma hora na cidade velha atrás da marina

Dica de atracação

Regressa à ACI Marina Skradin conforme o teu contrato de charter estipula e deixa o gestor da base indicar-te o lugar. A janela de sábado vai grosso modo das oito às nove; se a papelada pedir regresso na véspera, procura estar amarrado ao fim da tarde de sexta.

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