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Rota · 7 dias · circularRota de charter · Sibenik

Šibenik via Hvar & Vis.

Rota de ida e volta desde Šibenik: Primošten, Komiža em Vis, a Gruta Azul, as Ilhas Pakleni e Šolta, com distâncias, marinas e notas de amarração.

A rota

A rota dia a dia

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Primosten
Dia 1

Šibenik → Primošten

Um curto salto de 14 milhas para sul, passado o estreito de Santo António, até Primošten, uma península encimada por uma igreja e rodeada pelos vinhedos em socalcos de Babić.

Distância

9 MN

Navegação

~1,8 h a 5 nós

Num relance

A rota num relance

Melhor época

maio – início de outubro (época alta jun – set)

Duração

7 dias

Partida

Šibenik

Zona de navegação

Sibenik

Resumo da rota

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Ancoradouros com nome, dicas de atracação e sugestões de atividades para cada etapa da semana — o mapa acompanha-o enquanto faz scroll.

Dia 1 / 7
Primosten
1
Dia 1

Šibenik → Primošten

Passe o quebra-mar da ACI Šibenik e o primeiro troço leva-o pelo canal de Santo António, uma garganta estreita de calcário com a ponte rodoviária por cima, antes de a costa se abrir. Primošten surge catorze milhas costa abaixo. Agarra-se à terra por um estreito colo de areia, os telhados vermelhos empilhados até à água, com a igreja de São Jorge fincada mesmo no topo. Atraque na vila só para a tarde; o paredão do porto está aberto a oeste e fica incómodo assim que o mar cresce. Para a noite, descemos duas milhas até Kremik, bem funda na sua enseada e das marinas mais abrigadas desta costa. O shuttle leva de volta à vila. Por trás de Primošten, os socalcos de Bukovac sobem a encosta em quadrados de pedra seca, ainda trabalhados para o tinto Babić servido em todos os cais.

O que fazer

Subir à igreja de São Jorge no cimo

Percorrer os socalcos de pedra seca da vinha de Bukovac

Provar o tinto local Babić no cais

Apanhar o shuttle de Kremik para jantar na vila

Nadar junto ao colo de areia da vila

Dica de atracação

Kremik, duas milhas a sul, é o posto para a noite: lazy lines, todos os serviços e uma enseada funda, para qualquer tempo, com shuttle para Primošten. Use o cais da vila só para paragens diurnas, já que fica aberto aos ventos de oeste.

krknjasi
2
Dia 2

Primošten → Krknjaši Bay (Veli Drvenik)

A travessia até Krknjaši são umas descontraídas doze milhas, a terminar na faixa de água entre Veli e Mali Drvenik, com o par de ilhéus baixos de Krknjaš a fechar a ondulação. Isto é, antes de tudo, uma paragem de banho. O fundo é de areia clara a três a seis metros, a agarra é de confiança, e o ferro assenta tão nítido que se lê da proa. Duas das pequenas tavernas de Veli Drvenik penduram boias grátis para clientes, embora a maioria das tripulações fundeie simplesmente na areia. Em terra não há estrada, apenas um trilho pelo promontório e umas quantas mesas que servem orada grelhada e um jarro de Plavac Mali. Marque a visita entre junho e setembro; as cozinhas fecham fora do pino do verão. Costumamos nadar, fazer o circuito de meia hora e depois jantar tarde.

O que fazer

Fundear na areia a 4–6 m

Fazer o circuito do promontório de meia hora

Comer orada grelhada numa taverna de Drvenik

Pedir um jarro de Plavac Mali

Fazer snorkel nos baixios junto aos ilhéus de Krknjaš

Dica de atracação

Deixe cair o ferro no fundo de areia a quatro a seis metros para uma agarra de confiança, ou apanhe uma boia grátis de taverna se pensa jantar em terra. A lagoa protege-o de norte, passando por sul, até leste; só os ventos de oeste mandam ondulação para dentro.

Komiza
3
Dia 3

Krknjaši Bay → Komiža (Vis)

Aponte a sudoeste e instale-se; esta é a maior travessia isolada da semana, vinte e cinco milhas, quase toda em mar aberto, com Vis a erguer-se devagar da bruma. A ilha permaneceu zona militar fechada até 1989, razão pela qual se encontra tão pouca mancha de resorts e tantas ruas de pedra deixadas como eram. Komiža abraça uma baía na costa oeste, com a frota de pesca ainda a trabalhar o lado leste. Amarre de popa no cais interior, areia e ervas por baixo e agarra na maior parte firme; deixe o paredão exterior em paz sempre que houver ondulação de sudoeste. O ponto alto é o jantar no Jastožera, uma velha casa de lagostas de 1883 onde pequenos barcos passam por baixo do arco para um tanque interior. Peça os bogueroni grelhados e uma garrafa de Vugava, e depois aprecie o pôr do sol do paredão.

O que fazer

Jantar no Jastožera, a casa de lagostas de 1883

Subir o Monte Hum até à gruta de Tito

Pedir bogueroni grelhados com um branco Vugava

Ver o Museu dos Pescadores na torre veneziana

Apreciar o pôr do sol do paredão do porto

Dica de atracação

Procure chegar ao cais interior antes do início da tarde em época alta, e amarre de popa sobre o fundo de areia e ervas, com agarra na maior parte firme. O paredão exterior apanha qualquer ondulação de sudoeste; se aumentar acima de quinze nós, faça as seis milhas para norte até Vis Town, na Baía de São Jorge.

Palmižana
4
Dia 4

Komiža → Palmižana (Hvar)

Parta cedo. A Gruta Azul de Biševo só arde no seu ultramarino pleno quando o sol baixo entra em ângulo pela boca submersa, mais ou menos das nove às onze da manhã, e a fila cresce depressa depois disso. Amarre ao cais da concessão junto à entrada e espere por uma embarcação oficial; os botes particulares ficam de fora, e a visita inteira leva cerca de quinze minutos. Dali são vinte milhas para lés-nordeste até Palmižana, em Sv. Klement, o maior e único ilhéu habitado do conjunto das Pakleni. A ACI Marina Palmižana recebe-o de popa em lazy lines, e um posto em julho ou agosto exige reserva online com muita antecedência. A baía principal fica com balanço assim que o maestral se encana por volta das duas, por isso para uma noite tranquila contorne para Vinogradišće, no lado sul. Em terra, percorra o jardim Meneghello, plantado em 1906, e coma no Zori ou no Laganini.

O que fazer

Entrar na Gruta Azul na embarcação oficial

Fazer snorkel no campo de ânforas romanas ao largo de Sv. Klement

Percorrer o jardim Meneghello de 1906

Jantar no Zori ou no Laganini em Vinogradišće

Ir de táxi aquático a Hvar Town à noite

Dica de atracação

Reserve online o posto de lazy lines da ACI Palmižana para julho e agosto; enche. Se a marina estiver cheia ou a baía principal ficar com balanço sob o maestral da tarde, fundeie com um cabo em terra na enseada de Vinogradišće, no lado sul.

Maslinica
5
Dia 5

Palmižana → Maslinica (Šolta)

O único porto a sério de Šolta é Maslinica, na ponta ocidental da ilha e a dezoito milhas de Palmižana. Sete ilhéus baixos alinham-se à entrada como um quebra-mar, por isso a bacia mantém-se lisa enquanto o Adriático aberto se agita lá fora. Dois postos à escolha: a Martinis Marchi, na margem sul, com lazy lines sob um castelo do século XVIII reconvertido, ou o cais da aldeia, do outro lado da água, de popa com ferro próprio por uma pequena taxa. Por muito que fique a apenas quinze milhas de Split, Šolta continua a mais sossegada do grupo, com as konobas da praça a viver do azeite Šoltansko de prensa caseira e do Dobričić, uma velha casta escura que deu origem ao Plavac Mali. Ao fim do dia levamos o bote até Šešula, nadamos das lajes de rocha e depois trazemos o pôr do sol de Polebrnjak, à entrada do porto.

O que fazer

Atracar sob o castelo Martinis Marchi

Provar o tinto autóctone Dobričić

Ir de bote à enseada de Šešula para um banho

Comprar azeite Šoltansko na aldeia

Ver o pôr do sol do ilhéu de Polebrnjak

Dica de atracação

A Martinis Marchi, no lado sul, oferece lazy lines e todos os serviços, e vale a pena reservar com antecedência em época; o cais da aldeia, a norte, aceita amarração de popa com ferro próprio. A cadeia de ilhéus à entrada mantém a bacia calma com ventos de sul, sudoeste, oeste e noroeste.

Rogoznica
6
Dia 6

Maslinica → Rogoznica

Rogoznica vem a seguir, uma vila baixa de península a meio caminho da costa entre Šibenik e Split, quinze milhas adiante. A sua curiosidade fica no interior: o Olho do Dragão, um lago redondo de água salgada afundado no carso no promontório de Gradina, alimentado por uma passagem submersa oculta que troca a água com a maré. A bacia é funda, sessenta metros em certos pontos, e as camadas mais profundas guardam sulfureto de hidrogénio que, por vezes, faz a superfície borbulhar. A Marina Frapa estende-se pelo lado sul, uma das maiores bacias de amarração deste troço do Adriático, com lazy lines, todos os serviços e um pontão de combustível mesmo à entrada. Isso faz dela uma noite acertada para atestar os tanques antes da última etapa. Os barcos mais pequenos podem amarrar de popa no cais da aldeia, a norte, embora o gradiente de noroeste torne a marina a escolha mais segura em época. Vá a pé até ao lago ao fim da tarde.

O que fazer

Caminhar até ao lago Olho do Dragão

Olhar lá de cima das falésias cársicas

Atestar o combustível no pontão da Frapa

Ir de bote ao ilhéu de Smokvica para um banho

Comer brudet numa konoba da península

Dica de atracação

No lado sul, a Marina Frapa é o posto para qualquer tempo — muroços, a lista completa de serviços e um pontão de abastecimento junto à entrada. O cais da aldeia, a norte, enfrenta de frente o gradiente de noroeste, por isso passe para a marina à medida que a brisa marítima da tarde aperta.

Šibenik
7
Dia 7

Rogoznica → Šibenik

A última etapa são quinze milhas de regresso à base e fecha o circuito. A entrega de sábado tem o seu próprio horário, por isso planeie estar acostado até às nove, com os tanques esgotados, os conveses lavados a mangueira, o combustível atestado e o inventário em ordem. Se o relógio permitir, o rumo deixa-o parar em Zlarin, uma ilha sem carros que durante séculos viveu do coral vermelho; o pequeno museu na praça abre às tardes e recompensa a meia hora em terra. Dali o canal estreita-se para o estuário de Šibenik, passando pelo forte de São Nicolau, do século XVI, que monta guarda à foz do rio, e sobe até à ACI Šibenik ou à D-Marin Mandalina. Uma vez o barco entregue, a Catedral de São Tiago, esculpida inteiramente em pedra e classificada pela UNESCO, fica a cinco minutos a pé do pontão. Um almoço demorado na Riva é a forma certa de fechar a semana.

O que fazer

Parar no museu do coral de Zlarin

Atestar o combustível antes da inspeção das 09:00

Ir a pé à Catedral de São Tiago

Subir à fortaleza de São Miguel, sobre a cidade velha

Fazer um almoço demorado na Riva

Dica de atracação

Traga o barco de volta à base reservada, a ACI Šibenik ou a D-Marin Mandalina, para a entrega de sábado das 08:00 às 09:00. Se o contrato exigir regresso na véspera, procure estar acostado por volta das cinco de sexta-feira.

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