14-day route
Rota · 14 dias · circularRota de charter · Sardinia

Olbia via Bonifacio & Caprera.

Duas semanas desde Olbia por Tavolara, a Costa Smeralda e as ilhas da Maddalena, com travessia das Bocche di Bonifacio até à Córsega e regresso.

A rota

A rota dia a dia

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Tavolara Island
Dia 1

Olbia → Tavolara Island

Uma primeira etapa curta para fora do golfo de Olbia até à muralha calcária de Tavolara, onde um rei ainda reina.

Distância

9 MN

Navegação

~1,8 h a 5 nós

Num relance

A rota num relance

Melhor época

maio – meados de outubro (época alta jun – set)

Duração

14 dias

Partida

Olbia

Zona de navegação

Sardinia

Resumo da rota

Clique num dia para voltar ao mapa e ver as suas fotos, a história e a dica de atracação.

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Ancoradouros com nome, dicas de atracação e sugestões de atividades para cada etapa da semana — o mapa acompanha-o enquanto faz scroll.

Dia 1 / 14
Tavolara Island
1
Dia 1

Olbia → Tavolara Island

A maioria das tripulações larga de Olbia depois do almoço, assim que o barco está abastecido e a papelada tratada. É uma navegação fácil de través pelo golfo, e Tavolara vai crescendo no horizonte todo o caminho: um maciço cinzento a pique que sobe mais de quinhentos metros diretamente da água. A ilha fica dentro de uma área marinha protegida, por isso apanha-se uma das boias do parque na costa norte arenosa em vez de largar o ferro onde apetece. Em terra não há praticamente nada, e é esse o encanto. Duas cozinhas de família servem lagosta e peixe grelhado, e um bar de praia trata do resto. Tavolara tem até o seu próprio rei autoproclamado, um título passado de geração em geração numa família sarda. Nade antes do jantar, enquanto a luz doura a falésia.

O que fazer

Jantar no Da Tonino, Re di Tavolara

Nadar na praia de areia da costa norte

Fotografar a muralha calcária de 565 metros ao pôr do sol

Mergulhar de máscara sobre as pradarias marinhas do parque

Dica de atracação

A costa norte tem um punhado de boias do parque sobre areia e ervas marinhas; fundear livremente é restrito dentro da reserva. Chegue a meio da tarde em julho e agosto para garantir amarração.

Porto San Paolo
2
Dia 2

Tavolara Island → Porto San Paolo

Esta é a etapa mais curta da quinzena, por isso não há pressa. Costumamos ficar na boia de Tavolara durante toda a manhã e depois atravessar o canal estreito até Porto San Paolo em menos de uma hora. A aldeia é rasa e sem pretensões, uma rampa de trabalho para os pequenos ferries que levam visitantes à ilha. O que interessa está no caminho: as enseadas à volta de Punta Coda Cavallo, onde a água passa do turquesa ao azul profundo sobre areia clara. As praias sob o promontório dão uma boa paragem para almoço antes de amarrar. Porto San Paolo tem um pontão e algumas trattorias na frente de mar, jeitosas para reforçar o pão, a fruta e uma garrafa de Vermentino antes de subir para norte no dia seguinte.

O que fazer

Paragem para almoço na Cala Coda Cavallo

Nadar sobre areia clara em Punta Molara

Abastecer-se de Vermentino na frente da aldeia

Ver os ferries de Tavolara a partir do pontão

Dica de atracação

Porto San Paolo tem um pequeno pontão de marina com fundos modestos, por isso ligue com antecedência em época alta. Se preferir fundear, as baías arenosas sob o Capo Coda Cavallo aguentam bem tudo menos um leste forte.

Golfo Aranci
3
Dia 3

Porto San Paolo → Golfo Aranci

Parta às nove e dobra o Capo Figari com a manhã ainda fresca. A passagem para norte a partir de Porto San Paolo dá umas catorze milhas, na maior parte navegação confortável assim que entra a térmica do dia. Fique atento ao largo do cabo: um grupo de golfinhos-roazes fixou-se nestas águas há anos e vem muitas vezes brincar à proa. Meta-se na Cala Moresca, sob o promontório de Figari, duas pequenas meias-luas de areia dourada com pinheiros atrás e um trilho pelo mato a ligar a Cala Greca e a Cala del Sonno, se lhe apetecer caminhar. A vila de Golfo Aranci é um porto simples de pesca e ferries, sem grande beleza, mas o fundeadouro da Cala Moresca é dos mais bem protegidos deste troço. Grelhe alguma coisa a bordo e passe aqui a noite.

O que fazer

Observar golfinhos-roazes ao largo do Capo Figari

Fundear na Cala Moresca sob os pinheiros

Percorrer o trilho até à Cala del Sonno

Mergulhar de máscara nas rochas sob o Capo Figari

Dica de atracação

Fundeie ao largo da Cala Moresca sobre areia a três ou seis metros, encostado ao Capo Figari para abrigo de norte e oeste. Enche-se de barcos de passeio a meio do dia, por isso chegue cedo ou espere pela debandada do fim da tarde.

Porto Rotondo
4
Dia 4

Golfo Aranci → Porto Rotondo

A descida até Porto Rotondo é curta, apenas umas milhas, por isso aproveite a manhã na praia de Marinella pelo caminho. Aquela longa baía branca entre os dois promontórios tem o melhor tenedouro desta costa e bom abrigo do noroeste dominante, razão pela qual metade da frota parece estar lá numa tarde de julho. Porto Rotondo é onde a Costa Smeralda começa a mostrar o dinheiro. A marina abraça uma praça asseada de arcadas, boutiques e gelados, tudo construído no estilo deliberadamente rústico da Costa Esmeralda. Os postos não são baratos em época alta, mas a vila foi feita para um passeio ao entardecer e um jantar demorado. Se o orçamento disser o contrário, fundeie ao largo de Marinella e vá de bote para o aperitivo.

O que fazer

Manhã de praia fundeado na baía de Marinella

Aperitivo na piazza central de Porto Rotondo

Gelado ao longo da frente de mar com arcadas

Ver o interior em madeira esculpida da igreja de San Lorenzo

Dica de atracação

Reserve um posto em Porto Rotondo com bastante antecedência para julho e agosto, porque é uma marina movimentada e cara. O fundeadouro ao largo da praia de Marinella é a alternativa gratuita, areia a três ou cinco metros com tenedouro de confiança.

Porto Cervo
5
Dia 5

Porto Rotondo → Porto Cervo

Curta e bonita, esta etapa costura a costa recortada da Costa Smeralda até Porto Cervo. A aldeia antiga acima da marina foi a visão original do Aga Khan para a Costa Esmeralda nos anos sessenta, e ainda vive disso: paredes caiadas, buganvílias e uma galeria coberta de lojas de marca a que os locais chamam a Passeggiata. Os superiates alinham-se no cais da Marina di Porto Cervo, e só a observação de gente já justifica a paragem. Para um banho, as praias Piccolo e Grande Pevero ficam logo a sul, ambas fáceis de alcançar de bote. É a noite mais cara da viagem se ficar num posto, por isso muitas tripulações fundeiam antes na Cala Granu ou em Liscia Ruja e vêm de bote passear pela aldeia ao anoitecer, quando a multidão afrouxa.

O que fazer

Percorrer a galeria de marcas da Passeggiata

Nadar na praia de Grande Pevero

Observar os superiates no cais da marina

Aperitivo ao pôr do sol acima do porto velho

Dica de atracação

A Marina di Porto Cervo é território de superiates e cobra em conformidade, por isso reserve com antecedência se quiser o cais. Para uma noite tranquila e gratuita, fundeie na Cala Granu, logo a norte, ou ao largo de Liscia Ruja, e vá de bote.

Portisco
6
Dia 6

Porto Cervo → Portisco

Portisco não é um sítio onde se vá pela paisagem, e não faz mal. Depois da extravagância de Porto Cervo, esta é a paragem prática onde se põe o barco em ordem: combustível, água, roupa lavada e uma ida ao supermercado antes dos dias mais selvagens no arquipélago. A marina IGY, no Golfo de Cugnana, é grande, abrigada e bem gerida, com centenas de postos e acesso rodoviário fácil se houver troca de tripulação. Faça a passagem devagar, com paragem para banhos na Cala Petra Ruja ou em Romazzino pelo caminho. Depois de amarrado, há uma boa loja náutica e dois ou três restaurantes de marina honestos. Jante cedo, durma bem e ateste os depósitos de manhã antes de apontar a norte para Caprera.

O que fazer

Abastecimento completo antes das ilhas

Paragem para banhos na Cala Petra Ruja

Meter combustível e água na IGY

Jantar descontraído numa trattoria da marina

Dica de atracação

A IGY Portisco é uma marina grande e bem protegida, raramente cheia, por isso é aposta segura para uma paragem de combustível e abastecimento. Reserve se precisar de trocar tripulação, já que tem acesso rodoviário e estacionamento.

Caprera
7
Dia 7

Portisco → Caprera

É neste dia que a viagem muda de andamento. Deixa-se a Costa Smeralda e entra-se no Parque Nacional de La Maddalena, cerca de uma dúzia de milhas de mar aberto com as ilhas de granito rosa a erguerem-se à proa. Caprera é a mais selvagem delas, mais floresta e rocha do que povoação, e está para sempre ligada a Giuseppe Garibaldi, que aqui viveu os últimos anos; a casa é hoje um pequeno museu que vale a caminhada. O prémio na água é a Cala Coticcio, a ferradura de areia branca e blocos de granito a que os locais chamam o Taiti da Sardenha. O acesso é só de bote e o número de visitantes é limitado, por isso compensa chegar cedo. Se o vento rodar, Porto Palma, no lado sul, é uma baía bem abrigada com algumas boias e espaço para girar ao ferro.

O que fazer

Ir de bote à areia branca da Cala Coticcio

Visitar a casa e o túmulo de Garibaldi

Passar a noite fundeado no abrigado Porto Palma

Mergulhar de máscara no granito da Cala Brigantina

Dica de atracação

A Cala Coticcio é zona de fundeio proibido e só se chega de bote, por isso pernoite em Porto Palma ou na Cala Portese, na costa sul, ambas com boias e boa areia. As licenças do parque aplicam-se em todo o arquipélago; leve a sua a bordo.

La Maddalena
8
Dia 8

Caprera → La Maddalena

Quase não vale a pena içar a grande vela: a etapa de Caprera a La Maddalena leva minutos, com as duas ilhas ligadas pela baixa passagem de Moneta. La Maddalena é a única povoação a sério por aqui e, depois de uma série de fundeadouros vazios, o barulho até sabe bem. O centro antigo sobe do porto em socalcos rosa e ocre, com mercado, lojas a sério e uma longa frente de mar que enche para a passeggiata da tarde. Amarre na marina municipal da Cala Gavetta, mesmo no meio de tudo, ou fundeie ao largo e venha de bote. Abasteça-se bem aqui, porque é o último supermercado decente antes das ilhas ocidentais. Em terra, suba até às velhas fortificações pela vista e depois arranje mesa para uns spaghetti alle vongole e um Vermentino fresco enquanto as luzes se acendem do outro lado da água.

O que fazer

Passeggiata pela frente de mar da Cala Gavetta

Abastecer-se no mercado da vila

Subir às antigas fortificações militares

Spaghetti alle vongole no porto

Dica de atracação

A Cala Gavetta e os cais adjacentes deixam-no no coração de La Maddalena, mas enchem depressa em agosto, por isso ligue antes. É possível fundear ao largo da vila, embora o tenedouro seja irregular sobre ervas; largue o ferro com cuidado.

Spargi
9
Dia 9

La Maddalena → Spargi

Umas milhas tranquilas para oeste deixam-no em Spargi, e o cenário volta a mudar. Na ilha não há nada além de granito, mato mediterrânico e praias: sem cais, sem bar, sem estrada. A Cala Corsara, no lado sul, é o fundeadouro clássico, uma baía larga de areia clara e blocos rosados, com água tão limpa que se contam os elos da amarra a vinte metros. Atrai barcos de passeio, por isso quem chega cedo fica com o melhor; às seis a frota rareia e a luz suaviza. Se o vento rodar para oeste, dê a volta até à Cala Conneri, encaixada entre rochas e mato, com boa proteção. É um dia para fazer muito pouco: nadar, mergulhar de máscara sobre as lajes de granito, percorrer o caminho da costa e deixar o barco girar ao ferro.

O que fazer

Fundear na baía de granito rosa da Cala Corsara

Mergulhar de máscara com vinte metros de visibilidade

Abrigar-se dos ventos de oeste na Cala Conneri

Percorrer os trilhos desertos da costa

Dica de atracação

A Cala Corsara tem boias e espaço para fundear sobre areia a cinco ou quinze metros; use a boia do parque sempre que houver uma disponível. Com vento de oeste, a Cala Conneri, no lado norte, dá melhor abrigo.

Santa Teresa Gallura
10
Dia 10

Spargi → Santa Teresa Gallura

Hoje deixa-se o arquipélago propriamente dito e empurra-se para noroeste, até ao canto superior da Sardenha. Santa Teresa Gallura fica numa angra estreita, Porto Longone, que dá bom abrigo de todos os quadrantes e uma marina acolhedora para amarrar antes da travessia para a Córsega. Dobre o Capo Testa pelo caminho e percebe porque toda a gente fala dele: enormes blocos de granito esculpidos pelo vento, a depressão da Valle della Luna por trás e um farol na ponta a olhar em cheio para o estreito. Fundeie ao largo da Cala Grande, sob o cabo, para um mergulho em água chocantemente limpa. Na vila, Rena Bianca é uma praia branca e larga a curta caminhada da marina, boa para uma última tarde descansada. Jante bem esta noite; amanhã atravessam-se as Bocche di Bonifacio, e isso pede tripulação fresca.

O que fazer

Subir o labirinto de granito do Capo Testa

Nadar na praia urbana de Rena Bianca

Explorar a depressão da Valle della Luna

Fundear sob o farol do Capo Testa

Dica de atracação

A marina de Porto Longone, em Santa Teresa, é bem abrigada e o sítio sensato para pernoitar antes do estreito, por isso reserve em época alta. As baías sob o Capo Testa são bons fundeadouros diurnos, mas ficam expostas a qualquer ondulação de norte.

Bonifacio
11
Dia 11

Santa Teresa Gallura → Bonifacio

A travessia é o salto internacional mais curto que se possa imaginar, menos de nove milhas de Santa Teresa até à costa corsa, mas as Bocche di Bonifacio impõem respeito. O estreito afunila o maestrale, e um vento que é apenas fresco sobre o Golfo do Leão chega aqui amplificado, levantando um mar curto e íngreme sob rajadas que podem passar dos quarenta nós. Veja a previsão na véspera e parta cedo, antes de a tarde crescer. Numa manhã calma é um encanto, com as ilhas Lavezzi a estibordo. Bonifacio é daquelas chegadas que não se esquecem: uma angra longa e estreita rasgada em falésias de calcário branco, com a cidadela medieval em equilíbrio no rebordo. Suba o fiorde a motor devagar até à marina e depois percorra as muralhas da cidade velha ao anoitecer, com a vista de volta sobre o estreito.

O que fazer

Atravessar o estreito cedo, antes do maestrale

Subir a motor a angra em forma de fiorde

Percorrer as muralhas da cidadela ao anoitecer

Desviar-se pelas ilhas Lavezzi

Dica de atracação

A marina de Bonifacio fica bem no fundo da angra, com abrigo excelente mas espaço limitado, por isso chame pelo rádio com antecedência em época alta, já que enche no início da tarde. Escolha uma manhã calma para a travessia e rize cedo se estiver previsto maestrale.

Palau
12
Dia 12

Bonifacio → Palau

Volte a atravessar as Bocche enquanto a manhã é amável e regresse a águas italianas em Palau. É uma vila de ferries movimentada, a porta de entrada continental para La Maddalena, com uma marina funcional e tudo o que é preciso para reabastecer. O marco aqui é a Roccia dell'Orso, um afloramento de granito acima da vila desgastado até à forma de um urso agachado, visível a milhas e que compensa a pequena subida pelo panorama sobre todo o arquipélago. Por cima dela ergue-se a Fortezza di Monte Altura, um forte do século XIX que se pode visitar. Se o porto de Palau parecer demasiado agitado, os fundeadouros mesmo a leste, em Porto Rafael e à volta da Isola dei Cavalli, são mais bonitos para um banho. Trate esta noite das últimas compras, porque a descida de amanhã é longa, de volta a Tavolara.

O que fazer

Subir à rocha do urso, a Roccia dell'Orso

Visitar a Fortezza di Monte Altura

Nadar ao largo do elegante Porto Rafael

Reabastecer nas lojas do porto de Palau

Dica de atracação

A marina de Palau é funcional e central, mas fica exposta ao balanço do tráfego constante de ferries; para uma noite mais calma, fundeie a leste, na direção de Porto Rafael, sobre areia. Atenção ao canal balizado dos ferries na aproximação.

Tavolara Island
13
Dia 13

Palau → Tavolara Island

Esta é a passagem mais longa da quinzena, por isso encare-a como um dia de navegação a sério. De Palau segue-se de novo para leste pelo arquipélago e depois para sul, refazendo a costa da Costa Smeralda com umas quarenta milhas a cobrir até Tavolara. Levante o ferro cedo e aproveite ao máximo a brisa da manhã. Se o dia se atrasar ou a tripulação quiser uma pausa, há refúgios fáceis pelo caminho em Porto Cervo ou Portisco. Caso contrário, instale-se, leve o leme à mão nos bons trechos e veja os marcos familiares a passar ao contrário. Tavolara reaparece ao fim da tarde, com a sua muralha cinzenta tão impressionante no regresso como no primeiro dia. Apanhe uma boia do parque na costa norte e brinde à última noite completa a bordo.

O que fazer

Longa corrida à popa pela costa da Gallura

Pausa opcional em Porto Cervo

Regresso às boias da costa norte de Tavolara

Jantar de despedida em terra, em Tavolara

Dica de atracação

Parta esta etapa longa com um fundeadouro para almoço se a tripulação cansar; a Cala di Volpe ou Liscia Ruja ficam sensivelmente a meio. Chegue ao campo de boias de Tavolara antes do anoitecer, porque as poucas amarrações vão cedo em época alta.

Olbia
14
Dia 14

Tavolara Island → Olbia

A última manhã é tranquila. Olbia fica a apenas umas milhas para sudoeste, do outro lado do golfo, por isso não é preciso despachar o café. A maioria dos charters quer o barco de volta a meio da manhã, o que deixa tempo para um último mergulho ao largo de Tavolara antes de largar a boia. Entre a motor ou à vela pela água lisa do Golfo de Olbia, passando a Isola delle Bocche e o longo canal de acesso que leva às marinas. Uma vez atracados, vem a rotina conhecida de desfazer camas, acertar o combustível e despedir-se de um barco que se aprendeu a conhecer ao longo de duas semanas. A própria Olbia merece duas horas, se o voo permitir: a basílica românica de San Simplicio e um prato de massa com bottarga são um último sabor à altura da Sardenha.

O que fazer

Último mergulho matinal ao largo de Tavolara

Navegar o Golfo de Olbia em água lisa

Visitar a basílica de San Simplicio na vila

Última massa com bottarga antes do voo de regresso

Dica de atracação

As bases de charter em Olbia costumam querer o barco atracado até às 9h00, por isso saia de Tavolara às sete para uma aproximação sem stress. Siga o canal balizado para dentro do golfo, porque fora das boias o fundo sobe.

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