Montenegro
Rota · 7 dias · circularRota de charter · Montenegro

Porto Montenegro (Tivat) via Kotor & Budva.

Rota tranquila de 7 dias de Porto Montenegro, em Tivat, por Kotor, Perast, Herceg Novi e Budva, com fundeadouros calmos e peixe fresco da Boka.

A rota

A rota dia a dia

Clique num marcador do mapa ou num dia do resumo abaixo para ver a escala, a história e as fotos desse dia.

Kotor
Dia 1

Porto Montenegro (Tivat) → Kotor

Saia sem pressa da doca de superiates de Tivat e enfie-se pelo estreito de Verige até à cidade muralhada de Kotor, ao pé da montanha.

Distância

3 MN

Navegação

~0,6 h a 5 nós

Num relance

A rota num relance

Melhor época

maio – outubro

Duração

7 dias

Partida

Porto Montenegro (Tivat)

Zona de navegação

Montenegro

Resumo da rota

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A viagem dia a dia

Ancoradouros com nome, dicas de atracação e sugestões de atividades para cada etapa da semana — o mapa acompanha-o enquanto faz scroll.

Dia 1 / 7
Kotor
1
Dia 1

Porto Montenegro (Tivat) → Kotor

Levantar o barco em Porto Montenegro leva meia manhã, contando com o briefing do charter e umas compras a sério, por isso raramente largamos antes das onze. A baía interior fica quase sempre espelhada de manhã, e a passagem pelo estreito de Verige é daquelas navegações mansas que dão à tripulação nova tempo para se encontrar. Kotor fica no fundo da baía, com as muralhas de pedra encostadas a um paredão de calcário cinzento. Amarre na marina da cidade e entre logo na parte velha pela Porta do Mar. Se as pernas ajudarem, a subida à fortaleza de São João paga-se com a baía inteira estendida lá em baixo; vá ao fim da tarde, quando o calor já afrouxou. O jantar fica a poucos passos, atravessando praças de mármore gasto.

O que fazer

Subir à fortaleza de São João ao anoitecer

Entrar na cidade velha pela Porta do Mar

Fazer as compras todas em Porto Montenegro antes de largar

Copos ao fim do dia nas praças de mármore de Kotor

Dica de atracação

Reserve lugar na Kotor Marina com antecedência em julho e agosto, porque o cais enche a meio da tarde. Fundear na baía interior é ingrato, já que de noite as rajadas caem com força das montanhas, por isso a marina é a aposta mais segura.

Perast
2
Dia 2

Kotor → Perast

É a etapa mais curta da semana, mal chega a uma hora à vela, por isso não há motivo para despachar o pequeno-almoço. Perast não tem marina digna desse nome, apenas uma fila de boias de amarração em frente à marginal e um cais curto que enche cedo. Apanhe uma boia, ponha o anexo na água e vá até Nossa Senhora das Rochas. A ilha foi construída à mão ao longo de séculos: pedras de lastro e barcos afundados amontoados sobre um recife até haver espaço para uma igreja. Lá dentro estão dezenas de quadros votivos deixados por marinheiros que conseguiram voltar. Em terra, a vila é uma única fita de pedra veneziana, sem carros. Costumamos reservar mesa na Konoba Otok Bronza e ver a luz amaciar sobre a água.

O que fazer

Ir de anexo até Nossa Senhora das Rochas

Ver os quadros votivos na igreja da ilha

Jantar no terraço da Konoba Otok Bronza

Passear a marginal de pedra de Perast, sem carros

Dica de atracação

O campo de boias de Perast é pequeno e não se reserva, por isso chegue no início da tarde para garantir uma; o cais da vila é curto e tem pouca profundidade e pouco espaço. Com vento de norte, as boias ao largo da ponta ficam mexidas.

Herceg Novi
3
Dia 3

Perast → Herceg Novi

Hoje navega-se a sério. Assim que o maestral entra por volta do meio-dia, a descida para oeste ao longo da baía e a passagem de volta pelo estreito de Verige fazem-se num bom través, talvez três horas com brisa jeitosa. Herceg Novi guarda a entrada, onde a baía encontra o Adriático aberto. A cidade velha sobe em socalcos a partir da água, só escadas e passagens à sombra, por isso leve calçado leve e conte trabalhar pelas vistas. O Forte Mare, o forte marítimo lá em baixo, é do século XIV e hoje acolhe cinema ao ar livre no verão. O porto central é pequeno e muitas vezes está cheio; se não houver lugar, o fundeadouro logo a leste agarra bem em lodo por uns oito metros. Um café debaixo das palmeiras na praça principal é o ritual local.

O que fazer

Subir as ruelas em degraus da cidade velha

Visitar o forte marítimo Forte Mare

Café debaixo das palmeiras na praça principal

Um mergulho do barco junto à boca da baía

Dica de atracação

O Port Herceg tem só cerca de setenta lugares e enche na época, por isso telefone antes ou chegue cedo. Se não der, fundeie logo a leste da cidade em sete a dez metros de lodo, que agarra bem e abriga do noroeste dominante.

Herceg Novi
4
Dia 4

Herceg Novi → Zanjice

São apenas quatro milhas entre Herceg Novi e Zanjice, por isso estique a travessia pela manhã e pare para um banho pelo caminho. Zanjice é uma praia curva de calhau na costa de Lustica, perto de onde a baía se abre ao mar. Enche de barcos de passeio à hora de almoço e volta a esvaziar ao fim do dia. Vá de anexo ou de táxi-barco local até à Gruta Azul, uma gruta baixa onde a luz põe a água de um azul elétrico; a entrada é apertada e tem só uns metros de fundo, por isso escolha um momento de mar calmo. Mamula, a fortaleza redonda na ilha ao largo da ponta, merece uma passagem lenta. Isto é um fundeadouro de bom tempo, não uma marina, e fica exposto se o vento rodar para sul, por isso mantenha vigia ao ferro e esteja pronto a mudar-se se refrescar.

O que fazer

Entrar a nado na Gruta Azul, chegando de anexo

Fundear ao largo da praia de calhau de Zanjice para almoçar

Passagem lenta à volta da fortaleza da ilha de Mamula

Snorkel nas águas claras ao largo de Lustica

Dica de atracação

Zanjice é um fundeadouro aberto, bom só com tempo calmo e estável; largue o ferro em areia e ervas e cave-o bem. Chegue no início da tarde, antes de os barcos de passeio ficarem com os melhores sítios, e vigie durante a noite se houver previsão de sul.

Budva
5
Dia 5

Zanjice → Budva

Hoje acaba-se a água abrigada. Ao dobrar a ponta de Lustica passa para a costa aberta, onde costuma haver mais ondulação e brisa mais constante, por isso compensa largar cedo, antes de o vento da tarde crescer. Budva fica a umas três a quatro horas pela costa abaixo, conforme o vento. A marina está encostada às muralhas da cidade velha, por isso sai do barco quase para dentro das ruelas medievais. O bairro muralhado é compacto e fotogénico, rodeado de praias de areia que enchem depressa em julho. Budva é também a capital da noite nesta costa, por isso quem tem sono leve fará melhor em pedir um lugar longe dos bares. Para um banho mais sossegado, a ilha de Sveti Nikola fica logo ali ao largo, e a ilhota de postal de Sveti Stefan está a uma curta navegação para sul.

O que fazer

Percorrer as muralhas medievais de Budva à hora dourada

Fundear ao largo da ilha de Sveti Nikola para um banho

Passar à vela pela ilhota de Sveti Stefan

Provar os bares da cidade velha depois de escurecer

Dica de atracação

A Marina Budva é grande, mas muito movimentada no verão, por isso reserve lugar com antecedência. Se quiser sossego, peça um pontão afastado dos bares da cidade velha. Fundear ao largo de Sveti Stefan só resulta com tempo calmo, porque está aberto à ondulação.

Budva Old Town
6
Dia 6

Budva → Bigova

Depois do barulho de Budva, Bigova é o antídoto. Fica recolhida no fundo de uma enseada verde e profunda, no canto sudoeste da península de Lustica, e a navegação até lá são umas duas horas sem complicações. Não há aqui quase nada além de meia dúzia de casas, uns barcos de pesca e duas konobas à beira de água, e é precisamente esse o encanto. Apanhe uma das boias junto aos restaurantes ou fundeie um pouco mais para dentro, onde o fundo agarra bem. Costumamos reservar mesa no Grispolis, onde a família pesca para a própria cozinha e traz o peixe do dia à mesa antes de o cozinhar, à maneira da Boka. O Pod Volatom, mesmo ao lado, faz o mesmo e tem a sua própria clientela. Mergulhe do barco, jante tarde e deite-se num silêncio completo.

O que fazer

Escolher o peixe do dia na Konoba Grispolis

Jantar no Pod Volatom à beira de água

Nadar na enseada calma e verde de Bigova

Ver os barcos de pesca a chegar

Dica de atracação

Bigova tem oito boias de amarração em três a seis metros, mesmo à frente dos dois restaurantes; reserve mesa e o dono costuma indicar-lhe uma boia. Caso contrário, fundeie a norte das boias, em areia e ervas, por seis a sete metros.

Porto Montenegro (Tivat)
7
Dia 7

Bigova → Porto Montenegro (Tivat)

A última etapa é curta e sem pressas: uma hora ou duas a contornar para dentro da baía e a subir até Tivat. A maioria dos charters quer o barco de volta logo de manhã, por isso confirme a hora exata da entrega na véspera e saia de Bigova com margem. Normalmente ainda dá para mais um banho numa enseada sossegada pelo caminho, e vale a pena aproveitá-lo. Meta combustível antes de chegar à marina, porque atestar no pontão pode significar fila em época alta. Porto Montenegro é, em si, um bom sítio para terminar. A marginal está cheia de cafés, e a pequena coleção de património naval, com o seu velho submarino, preenche bem uma tarde se o voo só for no dia seguinte. Feche o diário de bordo, tire o sal com água doce e brinde a uma semana bem navegada.

O que fazer

Último mergulho numa enseada calma pelo caminho

Passear a marginal de Porto Montenegro

Visitar a coleção de património naval com o submarino

Atestar antes da fila na marina

Dica de atracação

Encha o depósito antes de entrar na marina, porque o cais de combustível faz fila em época alta. Confirme na véspera a hora de entrega e as exigências de limpeza, para que a última manhã corra descontraída.

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