Rota · 7 dias · circularRota de charter · Martinique

Le Marin circular.

Rota de ida e volta de Le Marin (Martinica), pelo canal até aos Pitons de Santa Lúcia, Marigot Bay e Rodney Bay, e volta por Grande Anse d'Arlet.

A rota

A rota dia a dia

Clique num marcador do mapa ou num dia do resumo abaixo para ver a escala, a história e as fotos desse dia.

Dia 1

Le Marin → Sainte-Anne

Uma primeira tarde tranquila: três milhas para sul desde Le Marin, a base de charter mais movimentada das Caraíbas, até ao amplo fundo de areia ao largo de Sainte-Anne, com a praia de Les Salines a uma caminhada costa abaixo.

Distância

2 MN

Navegação

~0,4 h a 5 nós

Num relance

A rota num relance

Melhor época

dezembro – maio (época alta jan – abr)

Duração

7 dias

Partida

Le Marin

Zona de navegação

Martinique

Resumo da rota

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Ancoradouros com nome, dicas de atracação e sugestões de atividades para cada etapa da semana — o mapa acompanha-o enquanto faz scroll.

Dia 1 / 7

Dia 1

Le Marin → Sainte-Anne

Le Marin é onde começa a maioria dos charters das Caraíbas, e nota-se: uns 800 lugares, supermercados franceses, lojas náuticas e um cais de combustível, tudo à distância de um anexo. Abasteça-se bem aqui, porque o aprovisionamento rareia assim que se cruza para Santa Lúcia. A primeira etapa é curta, mal três milhas até Sainte-Anne, por isso não há pressa. Costumamos deixar a marina ao fim da manhã e deixar a tripulação instalar-se no barco pelo caminho. A baía de Sainte-Anne é larga e rasa, areia a menos de cinco metros, e a tença é de confiança assim que o ferro agarra. Largue o ferro ao largo da vila e vá de anexo dar uma volta pela praça da igreja. Se o vento ajudar, caminhe para sul até Les Salines, uma das melhores praias da ilha.

O que fazer

Aprovisionar nos supermercados franceses de Le Marin

Caminhar para sul até à praia de Les Salines

Passear pela praça da igreja de Sainte-Anne

Fazer snorkel no recife ao largo de Pointe Marin

Dica de atracação

Sainte-Anne é toda de fundeadouro, sem boias; procure areia entre quatro e seis metros e dê bom resguardo às manchas de ervas marinhas, para que o ferro crave limpo. A baía enche ao anoitecer na época, por isso chegue a meio da tarde para um lugar perto da vila.

Dia 2

Sainte-Anne → Rodney Bay (St. Lucia)

Este é o dia de navegação a sério. De Sainte-Anne são cerca de vinte milhas de canal aberto até Rodney Bay, quatro a seis horas de través, com os alísios normalmente a soprar 15 a 20 nós e alguma ondulação a meio. Vale a pena sair pelas nove para chegar ao fundeadouro com luz do dia. Rodney Bay é um porto de entrada, por isso faça o despacho de alfândega e imigração na marina IGY nas vinte e quatro horas seguintes à chegada e permaneça a bordo até ter a papelada. Uma vez despachado, abrem-se as opções: atracar na lagoa ou fundear ao largo de Reduit Beach com tempo estável. Em terra há lojas náuticas, restaurantes e cerveja Piton fresca a curta distância da praia.

O que fazer

Fazer o despacho na IGY Rodney Bay Marina

Nadar em Reduit Beach

Subir a Fort Rodney, em Pigeon Island

Copos ao pôr do sol num bar de Reduit Beach

Dica de atracação

O fundeadouro exterior ao largo de Reduit Beach é bom em períodos calmos, mas balança quando a ondulação de norte entra; a Rodney Bay Lagoon e os lugares da marina são mais tranquilos se houver ondulação prevista. Para o despacho, atraque na marina em vez de fundear primeiro, pois ninguém deve ir a terra antes de a alfândega o liberar.

Dia 3

Rodney Bay → Marigot Bay (St. Lucia)

Hoje o ritmo abranda por completo. São cerca de dez milhas para sul pela costa de sotavento, quase sempre em água lisa na sombra de vento da ilha, com uma ou outra rajada a encanar-se dos vales. Duas horas de navegação, não mais. Marigot Bay esconde-se por detrás de uma baixa língua de palmeiras e só se revela quando já se está quase lá dentro. A poça interior é um verdadeiro refúgio de furacões, cercada de colinas verdes e íngremes que matam a ondulação e quase todo o vento. Pegue numa das boias de amarração da marina na baía interior, em vez de disputar espaço para fundear. Em terra, o Chateau Mygo faz uma cozinha crioula honesta, e o táxi aquático leva-o ao Doolittle's para jantar e trá-lo de volta.

O que fazer

Pegar numa boia no refúgio de furacões interior

Jantar na cozinha crioula do Chateau Mygo

Táxi aquático até ao bar Doolittle's

Remar pelos mangais no fundo da baía

Dica de atracação

Mal há espaço para girar e mantém-se fundo mesmo junto à margem, por isso esqueça o fundeadouro e pegue numa das vinte boias da marina; um rapaz vem de barco receber os seus cabos. Vão-se depressa na época, por isso chame a marina pelo rádio enquanto ainda está ao largo da entrada.

Dia 4

Marigot Bay → Soufrière (Pitons)

Os Pitons surgem muito antes de se lá chegar, dois pináculos verdes a cair a pique para o mar. São cerca de doze milhas costa abaixo, uma navegação fácil interrompida por buracos de vento sob as terras altas, por isso tenha o motor à mão. Ainda estará a falar deste troço no voo de regresso. Toda a baía fica dentro da reserva marinha de Soufrière, um sítio da UNESCO onde fundear é proibido e onde se pega numa boia de amarração dos guardas da SMMA, que cobram uma pequena taxa de conservação consoante o comprimento do barco. Apanhe uma ao largo de Sugar Beach, entre os Pitons, ou sob as falésias de Anse Chastanet, onde o snorkel é melhor. Em terra, as fontes de enxofre e o jardim botânico fazem uma boa meia-dia, se a tripulação quiser uma pausa da água.

O que fazer

Pegar numa boia da SMMA ao largo de Sugar Beach

Fazer snorkel no recife de Anse Chastanet

Mergulhar nos banhos de lama de Sulphur Springs

Passear pelo Diamond Botanical Gardens

Dica de atracação

Não se larga o ferro em lado nenhum da reserva, por isso pegue numa boia da SMMA (branca com uma risca azul) e pague a taxa de conservação ao guarda; as boias brancas lisas dos pescadores não são para visitantes. As boias ao largo de Sugar Beach são fundas e muitas vezes com amarração de popa a terra, por isso chegue com luz do dia para preparar os cabos com calma.

Dia 5

Soufrière → Rodney Bay (St. Lucia)

Hoje é sobre voltar a subir para norte. São umas vinte e cinco milhas de volta pela costa de sotavento até Rodney Bay, uma navegação confortável no abrigo da ilha, com as mesmas rajadas da tarde ao largo dos promontórios. Saia de Soufrière depois de um último snorkel matinal e estará fundeado a meio da tarde. De volta a Rodney Bay, faça o despacho de saída na alfândega da marina para estar livre de partir para a Martinica ao romper do dia. Tratada a papelada, abrigue-se sob Pigeon Island para a noite, o canto mais calmo da baía depois de o parque fechar. Fort Rodney vale a curta subida pela vista sobre o fundeadouro e até à Martinica, o horizonte de amanhã. Faça combustível e água antes de partir; escasseiam mais do outro lado.

O que fazer

Fazer o despacho de saída de Santa Lúcia na marina

Fundear sob Pigeon Island para passar a noite

Subir às ruínas de Fort Rodney

Atestar combustível e água antes de partir

Dica de atracação

O fundeadouro de Pigeon Island agarra bem na areia entre quatro e sete metros, mas cuidado com as manchas rasas junto à praia. Esvazia-se e fica tranquilo assim que o parque nacional fecha à noite, por isso é um bom sítio para preparar uma partida cedo.

Dia 6

Rodney Bay → Grande Anse d'Arlet

A travessia de regresso à Martinica é o mais longo dos dois dias de canal, perto de trinta milhas de Rodney Bay até às Anses d'Arlet. Rumo a norte, os alísios chegam mais à proa, por isso conte com um través animado e alguma borrifação; rize cedo e parta ao romper do dia para o manter uma travessia diurna. A recalada é no canto sudoeste da Martinica. Grande Anse d'Arlet é uma verdadeira recompensa pelas milhas. Um crescente de areia escura curva-se sob uma igreja de telhado vermelho, cujo campanário se alinha a direito com o pontão. O fundeadouro é bom sobre areia, e a água ao largo da praia guarda pradarias de ervas marinhas onde quase todas as manhãs as tartarugas-verdes se alimentam. O Ti Sable, com os pés na areia, serve peixe grelhado e uma festa de domingo que se derrama pela praia.

O que fazer

Fazer snorkel com tartarugas-verdes ao largo da praia

Fotografar a igreja de Saint-Henri alinhada com o pontão

Almoçar no beach club Ti Sable

Ir de anexo até Anse Dufour e Anse Noire

Dica de atracação

Grande Anse é uma baía de fundeadouro; largue o ferro sobre areia limpa entre cinco e oito metros e evite as ervas marinhas assinaladas, para não perturbar a pastagem das tartarugas. Enche de barcos de passeio ao fim da manhã, por isso uma chegada cedo garante-lhe um lugar perto da vila.

Dia 7

Grande Anse d'Arlet → Le Marin

A última manhã é fácil, umas dez milhas de volta a Le Marin em torno da ponta sul da ilha. Ao largo de Petite Anse d'Arlet a costa abre para Diamond Rock, um rochedo de 175 metros que a Marinha Real britânica um dia guarneceu como navio de guerra. Passe-o devagar; o snorkel nos seus flancos vale um último mergulho se o mar estiver calmo. Dali é uma bolina de volta a leste, contra os alísios, rumo a Sainte-Anne, e depois pelo canal balizado até Le Marin. Os barcos de charter costumam querer o iate de volta ao fim da manhã, por isso calcule a última etapa para sair de Grande Anse cedo. Encha o depósito de combustível à entrada, acerte as contas e deixe a tripulação aproveitar ao máximo mais um almoço em terra.

O que fazer

Passagem lenta e snorkel em Diamond Rock

Paragem para almoço ao largo de Petite Anse d'Arlet

Reabastecer à entrada de Le Marin

Último almoço na marginal de Le Marin

Dica de atracação

A aproximação a Le Marin é balizada, mas rasa e semeada de coral, por isso siga o canal assinalado e não corte caminho. Chame a base de charter pelo caminho para confirmar o seu lugar, e entre de proa ou conforme a base indicar; o cais de combustível fica junto à entrada para um atesto antes da entrega.

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