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Rota · 7 dias · só idaRota de charter · Dubrovnik

Dubrovnik via Split & One way.

Navegue só ida de Dubrovnik a Split numa semana: Elaphiti, Mljet, Korčula, Lastovo, Vis e Hvar, com distâncias e onde amarrar cada noite.

A rota

A rota dia a dia

Clique num marcador do mapa ou num dia do resumo abaixo para ver a escala, a história e as fotos desse dia.

Lopud
Dia 1

Dubrovnik → Šipan – Lopud

Um arranque suave de oito milhas desde Komolac até à cadeia das Elaphiti, onde os cais de Šipan e a areia de Šunj em Lopud fazem a primeira noite mais fácil.

Distância

11 MN

Navegação

~2,2 h a 5 nós

Num relance

A rota num relance

Melhor época

maio – meados de outubro (época alta jun – set)

Duração

7 dias

Partida

Dubrovnik

Zona de navegação

Dubrovnik

Resumo da rota

Clique num dia para voltar ao mapa e ver as suas fotos, a história e a dica de atracação.

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Ancoradouros com nome, dicas de atracação e sugestões de atividades para cada etapa da semana — o mapa acompanha-o enquanto faz scroll.

Dia 1 / 7
Lopud
1
Dia 1

Dubrovnik → Šipan – Lopud

O primeiro dia é a rodagem, e a cadeia das Elaphiti foi feita para isso. Saia da ACI Marina Dubrovnik em Komolac, siga o velho rio inundado até ao mar aberto, e todo o salto até estas ilhas baixas e verdes dá cerca de oito milhas. A maior parte do movimento fica em Šipan, a maior das três. A sua enseada norte, em Šipanska Luka, recebe uns dez barcos de popa com água no cais, e a Konoba Kod Marka, uns passos acima do cais, grelha o peixe como deve ser. Lopud é a opção mais calma: sem carros, um mosteiro franciscano sobre o porto e um trilho que sobe pela ilha até Šunj. Šunj é areia a sério, com um banco quente por onde se entra a pé, coisa que quase nunca se encontra tão a sul. Tripulação com vontade de mergulhar, apontamos a proa a Lopud; tripulação com vontade de um longo jantar de konoba, Šipan. De qualquer forma, o fundeadouro mantém-se calmo com qualquer sul no vento.

O que fazer

Atravessar Lopud a pé até à areia de Šunj

Peixe grelhado na Konoba Kod Marka, em Šipan

Visitar o mosteiro franciscano sobre o porto de Lopud

Amarrar no cais da vila de Šipanska Luka

Nadar junto à costa de olivais de Šipan

Dica de atracação

Šipanska Luka é o lugar mais seguro do grupo, uns dez barcos de popa ao seu próprio ferro com água no cais de 40 m; arranje lugar a meio da tarde em julho. O cais da aldeia de Lopud funciona da mesma forma, mas esvazia-se muito com um norte, por isso, se a previsão virar acima dos 18 nós de norte, regresse à ACI Dubrovnik para passar a noite.

Pomena
2
Dia 2

Šipan → Kobaš Bay – Pomena (Mljet)

Divida a viagem até Mljet em Kobaš, uma enseada resguardada por pinhal no lado de Pelješac do canal. Um par de konobas aqui têm os seus próprios pontões e acenam-lhe para amarrar de popa desde que fique para almoçar; se só quer um mergulho, largue o ferro sobre areia a seis ou oito metros e salte à água. A Gastro Mare e a Konoba Kobaš alimentam-no bem, ambas. Chegada a tarde, faça as últimas milhas até Pomena, a entrada oeste do Parque Nacional de Mljet. Apanhe uma das boias do guarda na baía e pague-lhe onde estiver, e esse mesmo bilhete conta como a entrada da tripulação no parque. Quinze minutos a pé desde o pontão deixam-no no Malo Jezero, o primeiro dos dois lagos salgados. Entregue o resto do dia ao circuito: um trilho contorna os dois lagos, uma lancha vai até ao mosteiro beneditino no seu ilhéu, no Veliko Jezero, e pode nadar onde lhe apetecer.

O que fazer

Fundear ao largo de Kobaš para um mergulho ao meio-dia sobre areia

Amarrar de popa ao pontão de uma konoba de Kobaš

Acertar a taxa da boia com o guarda de Pomena

Passear pelo trilho do pontão até ao Malo Jezero

Atravessar o Veliko Jezero de barco até ao mosteiro insular

Dica de atracação

A única amarração em Pomena é uma boia do parque, cerca de 40 € por noite em época, com a entrada da tripulação no parque já incluída no preço; o guarda cobra quando se amarra. O abrigo é bom por todos os lados, e é preciso um noroeste rijo para que alguma ondulação espreite pela entrada. Se as boias estiverem todas ocupadas, alguns barcos podem ficar de popa ao pontão da aldeia, ao seu próprio ferro.

Korčula
3
Dia 3

Pomena (Mljet) → Korčula

Korčula anuncia-se de muito longe: um punho de pedra a projetar-se da ponta leste da ilha, um campanário sobre os telhados, a muralha a abraçar três lados. Catorze milhas de canal aberto desde Pomena levam-no ao outro lado, na maioria dos dias uma tranquila navegação de través. Tem duas camas para a noite. A marina ACI, no flanco leste da península, dá-lhe lazy-lines, eletricidade e água e aguenta qualquer condição; o cais da vila, no flanco oeste, deixa-o mesmo ao pé das muralhas mas paga por isso, apanhando o maestral da tarde de frente e balançando a partir das duas. Lá dentro, a vila velha é pequena, dez minutos a pé de ponta a ponta, com as ruelas laterais abertas a partir da espinha como costelas, para que o vento de verão não a atravesse de lés a lés. Suba o campanário de São Marcos para a vista do canal, meta a cabeça na casa a que chamam de Marco Polo e, numa segunda ou quinta à noite, fique para a Moreška, a velha dança das espadas. Se lhe apetecer um desvio pelo vinho, as vinhas de Grk em Lumbarda ficam a uma curta navegação para sueste.

O que fazer

Subir as escadas do campanário de São Marcos para a vista do canal

Espreitar a casa de Marco Polo e a Porta de Terra

Ficar para a dança das espadas Moreška numa segunda ou quinta

Provar o branco Grk nas vinhas de Lumbarda

Descobrir uma tigela de brodet de peixe nas ruelas de trás

Dica de atracação

Para uma noite que ignora o tempo, escolha a marina ACI, no lado leste da península, com lazy-lines e serviços completos. O cais sob as muralhas é o lugar de postal, mas fica exposto ao maestral de oeste e começa a balançar a meio da tarde, por isso guarde-o para uma previsão de mar chão. Quando o canal se levanta, refugie-se três milhas a sueste, em Lumbarda, que se mantém calma.

Zaklopatica
4
Dia 4

Korčula → Zaklopatica (Lastovo)

Nenhum ponto deste trecho do Adriático fica tão sossegado como Lastovo. É um parque natural, o céu à noite é dos mais negros da Croácia, e não há praticamente nada para fazer em terra, o que é a própria razão para vir. Conte com catorze milhas a descer de Korčula. Zaklopatica morde a costa norte numa ferradura apertada, com um farrapo de ilhéu atravessado na boca para achatar a ondulação. As konobas de família à volta da água, quatro ou cinco, cada uma mantém uma fila de boias para quem lá come, por isso não tem mistério: telefone antes, reserve a mesa, e a boia vem incluída. A Triton e a Aragosta são aquelas em que confiamos. Deixe a âncora arrumada, o fundo é de ervas marinhas e não agarra, e o parque prefere que o deixe em paz. Coma a lagosta, ou os šporki makaruli, aquele guisado rústico de vaca e macarrão que fazem por aqui. Depois apague as luzes da cabine e sente-se no convés; numa noite limpa, as estrelas amontoam-se por cima muito antes da meia-noite.

O que fazer

Trocar uma reserva de jantar por uma noite na boia

Comer a lagosta da ilha ou uma tigela de šporki makaruli

Subir até à vila de Lastovo pelas chaminés fumari

Nadar e fazer snorkel no ilhéu à entrada

Ficar cá fora a ver as estrelas depois de a konoba fechar

Dica de atracação

As boias de Zaklopatica não custam nada desde que jante na konoba que as detém, por isso telefone antes e deixe a reserva de mesa segurar-lhe a boia; a Triton tem umas seis e enche primeiro. Não se preocupe com a âncora sobre aquelas ervas marinhas. Tudo menos um sueste forte está coberto aqui, e se o siroco se anuncia acima dos 15 nós, são quatro milhas para sul pelo canal até Skrivena Luka, que ignora tudo.

Komiza
5
Dia 5

Zaklopatica (Lastovo) → Komiža (Vis)

Vis manteve-se fechada a estranhos, ilha militar, até 1989, e ainda se lê isso no pouco que nela se construiu. Esta é a etapa longa da semana, vinte e duas milhas a subir de Lastovo, por isso gostamos de largar a boia pelas nove. Komiža fica na costa oeste, dobrada numa baía sob o Hum, que se ergue 587 metros a pique da água atrás da vila. Fique de popa no cais interior ao seu próprio ferro; o fundo é de areia sobre ervas e agarra bem que chegue na maioria das noites. Não se deixe convencer a ir para o muro exterior depois de escurecer, apanha a ondulação de sudoeste em cheio. Um quarto de hora a pé cobre a vila toda: barcos de pesca amarrados pelo lado leste, o Museu dos Pescadores metido na velha torre veneziana, e konobas que se animam com sardinhas grelhadas e um Vugava fresco, o branco da própria ilha. Se ainda houver pernas a funcionar, a subida à gruta de guerra de Tito, no Hum, oferece a melhor vista da Dalmácia central.

O que fazer

Amarrar de popa no cais interior de Komiža

Entrar no Museu dos Pescadores na velha torre

Subir o Hum até à gruta onde Tito se escondeu

Acompanhar sardinhas grelhadas com um Vugava fresco

Ver o sol pôr-se no mar aberto a partir do molhe

Dica de atracação

A melhor aposta é de popa ao seu próprio ferro dentro do cais interior de Komiža; o fundo de areia e ervas cumpre, e pagará uma taxa portuária. Evite o muro exterior de noite, está totalmente aberto a qualquer ondulação de sudoeste. Se um sudoeste ganhar força acima dos 15 nós, é uma viagem de seis milhas para norte até à vila de Vis, onde a Baía de São Jorge lhe dá abrigo por todos os lados.

Palmizana
6
Dia 6

Komiža (Vis) → Hvar (Palmižana)

Sveti Klement é a maior das Ilhas Pakleni, uma espinha baixa e verde que mantém a vila de Hvar fora da vista do canal aberto. São vinte milhas para leste desde Komiža até à marina ACI na margem de Palmižana, e os seus lugares esgotam cedo ao longo de julho e agosto, por isso reserve online ou esteja pronto a fundear. Com a marina cheia, prefiro ficar de cabo a terra em Vinogradišće, na costa sul, que se mantém mais calma assim que o vento de oeste da tarde arranca. Os dias aqui caem num padrão: o jardim botânico de Meneghello que a família mantém desde 1906, um punhado de konobas à beira-água e um passeio de máscara e barbatanas sobre as ânforas romanas afundadas ao largo da ponta oeste. A vila de Hvar, e as multidões que a acompanham, ficam a um táxi aquático para leste, para quem procura a noite; fique por aqui e o sossego é seu.

O que fazer

Passear sobre as ânforas afundadas ao largo da ponta oeste

Percorrer o jardim centenário da família Meneghello

Passar um cabo a terra em Vinogradišće para a noite

Apanhar o táxi aquático até à vila de Hvar depois de escurecer

Percorrer o trilho de cabras até Vlaka, na margem oposta

Dica de atracação

A marina ACI de Palmižana é de popa em lazy-lines e, no pico do verão, vai querer essa reserva feita online antes de chegar. Sem lugar, Vinogradišće, na costa sul, é a alternativa, areia e ervas com um cabo a terra, e aguenta melhor o vento de oeste da tarde. Não passe a noite na baía principal aberta assim que o gradiente de sudoeste se instalar.

Trogir
7
Dia 7

Hvar (Palmižana) → Split (Trogir, Kaštela)

Um último salto, vinte e duas milhas para nordeste desde Palmižana, leva-o ao anel de bases de charter em torno de Split. Sábado é dia de entrega e corre a horas certas: acostado às nove, com o combustível cheio, os tanques esvaziados, os conveses lavados e alguém a bordo para percorrer o barco com a base entre as oito e as nove. Qual das bases está escrito nos seus papéis de só ida. A ACI Marina Split deixa-o mais perto do centro e do Palácio de Diocleciano; a Marina Kaštela é a maior e fica a um quarto de hora de carro para oeste; a ACI Trogir encosta-se à velha vila muralhada e é a mais perto da pista. Nenhuma das três dá trabalho a entrar, de dia ou de noite. Assinada a saída, o aeroporto fica a dez ou quinze minutos de Trogir ou de Kaštela e um pouco mais de Split. Se sobrar tempo antes do transfer, gaste-o num almoço demorado na Riva de Split ou em Trogir, e deixe assentar uma semana de navegação.

O que fazer

Encher os tanques e esvaziar os sanitários antes da saída

Dar mais uma volta pelo Palácio de Diocleciano

Explorar a vila velha muralhada de Trogir, se for esse o seu destino

Dar um último mergulho em Bačvice, abaixo da vila velha

Desfrutar de um almoço demorado na marginal de Split

Dica de atracação

Entregue o barco na base que a sua papelada de só ida indicar, seja a ACI Marina Split, a Marina Kaštela ou a ACI Trogir; o responsável do cais pô-lo-á de popa ou a contrabordo. A saída decorre das oito às nove no sábado, por isso, se o contrato quiser o barco na véspera, procure estar amarrado até às cinco de sexta.

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