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Rota · 7 dias · circularRota de charter · Catalonia

Sitges circular.

Sete dias a navegar de Sitges pelas falésias do Garraf e pela costa do Maresme, com paragens em Castelldefels, Barcelona, Badalona, El Masnou e Mataró.

A rota

A rota dia a dia

Clique num marcador do mapa ou num dia do resumo abaixo para ver a escala, a história e as fotos desse dia.

Garraf
Dia 1

Sitges → Garraf

Um salto tranquilo de quatro milhas para oeste até ao porto de pesca em miniatura do Garraf, deixando toda a tarde para os trilhos calcários do parque.

Distância

5 MN

Navegação

~1 h a 5 nós

Num relance

A rota num relance

Melhor época

maio – meados de outubro (época alta jun – set)

Duração

7 dias

Partida

Sitges

Zona de navegação

Catalonia

Resumo da rota

Clique num dia para voltar ao mapa e ver as suas fotos, a história e a dica de atracação.

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Ancoradouros com nome, dicas de atracação e sugestões de atividades para cada etapa da semana — o mapa acompanha-o enquanto faz scroll.

Dia 1 / 7
Garraf
1
Dia 1

Sitges → Garraf

Quatro milhas mal chegam para aquecer, e é essa a ideia no primeiro dia. Costumamos largar a meio da manhã, deixar a tripulação ambientar-se e deslizar para oeste sob as arribas do maciço do Garraf, que sobem quase 600 metros a partir da água. O Garraf em si é minúsculo: uma fila de casinhas brancas com remates cor de sangue, um cais de pesca e pouco mais. Isso deixa a tarde livre. Os trilhos calcários por trás da aldeia pagam uma hora de caminhada com vistas longas de volta pela costa. Acima do porto fica o velho Celler Güell, uma adega da viragem do século saída do círculo de Gaudí, que vale a pequena subida. Ao jantar, o Can Toni faz um suquet de peix como deve ser, o guisado de peixe local engrossado com batata. Um começo suave.

O que fazer

Caminhar pelos trilhos calcários do maciço do Garraf

Subir ao modernista Celler Güell

Suquet de peix no Can Toni

Passear pelas casas de pescadores brancas e vermelhas

Dica de atracação

O portinho do Garraf recebe-o de popa por cerca de €60–90 a noite e abriga bem do norte, embora encha depressa em julho. Se estiver cheio, o Port Aiguadolç, de volta a Sitges, quatro milhas a leste, tem espaço e combustível.

Castelldefels
2
Dia 2

Garraf → Castelldefels

A corrida para leste leva-o pela foz do Llobregat, onde o rio encontra o mar num labirinto de lagoas e caniçais. Se calhar bem, vai ver flamingos a vadear no raso, incongruentes contra a rota de aterragem do aeroporto de Barcelona logo ali no interior. Castelldefels anuncia-se com areia: quase cinco quilómetros dela, encostados ao pequeno monte onde o Castell de Fels está desde o século X. O Port Ginesta é uma marina grande e funcional, com espaço de sobra, por isso não é preciso correr para lá. Suba ao castelo para o pôr do sol e depois desça para um arròs negre, o arroz negro e salgado de tinta de choco, no Restaurant Voramar. A praia aqui é tão larga que mesmo em agosto se encontra um pedaço sossegado.

O que fazer

Avistar flamingos no delta do Llobregat

Subir ao Castell de Fels, do século X

Arròs negre no Restaurant Voramar

Longa caminhada na Platja de Castelldefels

Dica de atracação

O Port Ginesta é uma das maiores marinas da costa e raramente o manda embora; os lugares de popa ficam por cerca de €70–110 em época alta. Está totalmente abrigado atrás do quebra-mar, embora a praia de banhos fique a quinze minutos a pé dos pontões.

Barcelona
3
Dia 3

Castelldefels → Barcelona

Poucas marinas o deixam tão perto de uma grande cidade como o Port Vell. Sai do pontão e o Bairro Gótico fica a dez minutos a pé, com ruelas tão estreitas que os edifícios medievais quase se tocam por cima. Barcelona compensa um dia inteiro em terra. Gaudí é a atração óbvia, com a Sagrada Família ainda por acabar ao fim de mais de um século e a Casa Batlló a derreter-se pelo Passeig de Gràcia, mas a cidade compensa igualmente quem anda sem destino. Reserve os lugares com muita antecedência no verão; o Port Vell e o Port Olímpic enchem os dois. No Port Olímpic, o peixe dourado gigante de Frank Gehry apanha a luz sobre o passadiço. Ao almoço, salte as esplanadas turísticas e procure La Cova Fumada, na Barceloneta, o bar apertado de 1944 que inventou a bomba, uma bola de batata frita com um toque picante.

O que fazer

Perder-se nas ruelas medievais do Bairro Gótico

Ver a Sagrada Família e a Casa Batlló, de Gaudí

Fotografar o peixe dourado de Gehry no Port Olímpic

Bomba no La Cova Fumada, na Barceloneta

Dica de atracação

O Port Vell e o Port Olímpic recebem-no de popa em plena cidade, por cerca de €120–200 e €100–160 em época alta, respetivamente. Reserve com semanas de antecedência no verão; os lugares no centro de Barcelona são os primeiros a esgotar em toda a costa.

Badalona
4
Dia 4

Barcelona → Badalona

Mal chega a uma hora de navegação, por isso esta etapa é sobretudo desculpa para dormir até mais tarde. Badalona fica logo acima de Barcelona e é ignorada pela maioria das tripulações, o que é exatamente a razão para lhe dar uma noite. A cidade romana de Baetulo está por baixo das ruas modernas, e o museu municipal deixa-o percorrer um troço do decumanus original em subsolo. No mar, o Pont del Petroli avança um quarto de quilómetro pela água dentro, um cais de carga de petróleo em ferro dos anos 60 renascido como passadiço e prancha de saltos; os locais mergulham da ponta todo o verão. A velha destilaria Anís del Mono na marginal, um marco modernista, ainda faz o seu licor de anis. Coma uma esqueixada, a salada desfiada de bacalhau, no Can Xim antes de o jantar entrar pela noite.

O que fazer

Percorrer o decumanus romano sob o museu

Nadar a partir do cais Pont del Petroli

Ver a destilaria modernista Anís del Mono

Esqueixada de bacalhau no Can Xim

Dica de atracação

A Marina Badalona atraca-o de popa com cabos de poita por cerca de €70–110 em época alta e mantém-se calma atrás do quebra-mar. Costuma haver lugar sem reserva, um luxo raro tão perto de Barcelona.

El Masnou
5
Dia 5

Badalona → El Masnou

El Masnou fez fortuna no mar no século XIX, quando os homens da terra partiam para Cuba e voltavam ricos. Os seus casarões ornamentados ainda alinham as ruas por trás da marina, lembrete de que este troço do Maresme foi em tempos terra de marinharia a sério. O porto é pequeno e bem protegido. Deixe o barco e apanhe o Camí de Ronda, o trilho costeiro que segue para norte, em direção a Premià de Mar, por arribas encimadas de pinheiros e bolsas de calhau onde se pode nadar sem viva alma à vista. Os ilhéus rochosos ao largo são bons para máscara e tubo. Ao fim do dia, o El Racó de la Mar serve fideuà, o primo de massa da paelha cozinhado em caldo de marisco. Os vinhedos de Alella, logo no interior, dão um branco fresco que vale a pena pedir para acompanhar.

O que fazer

Percorrer o Camí de Ronda até Premià

Snorkel nos ilhéus rochosos ao largo

Fideuà no El Racó de la Mar

Nadar na Platja del Masnou

Ver os casarões dos capitães indianos

Dica de atracação

A Marina del Masnou segura-o de popa com cabos de poita, cerca de €60–100 em época alta, e está completamente fechada à ondulação. É pequena, por isso telefone antes nos fins de semana de verão, quando sobem os barcos de dia de Barcelona.

Mataró
6
Dia 6

El Masnou → Mataró

Mataró é a maior cidade do Maresme e usa a sua história sem pudor. Foi aqui que circulou o primeiro comboio de Espanha, em 1848, e foi aqui que um jovem Antoni Gaudí começou: a Nau Gaudí, um pavilhão de branqueamento que desenhou para uma cooperativa operária nos anos 1880, é o edifício mais antigo que deixou e alberga hoje uma coleção de arte. A Casa Coll i Regàs, um casarão modernista sumptuoso de Puig i Cadafalch, é a outra peça de resistência. Tente chegar a tempo do mercado de sábado, quando o centro velho se enche de bancas de antiguidades e joalharia. Entre visitas, a praia da Platja del Callao oferece areia dourada e um banho fácil. Faça como os locais antes do almoço e tome um vermút num bar do porto, de preferência com um prato de esqueixada ao lado.

O que fazer

Ver a Nau Gaudí, o seu primeiro edifício

Visitar o casarão Casa Coll i Regàs

Percorrer o mercado de antiguidades de sábado

Nadar na Platja del Callao

Vermút e esqueixada no porto

Dica de atracação

O Port de Mataró recebe-o de popa com cabos de poita por cerca de €70–110 em época alta e fica totalmente abrigado. O centro da cidade e a Nau Gaudí ficam a curta distância a pé do portão da marina.

Barcelona
7
Dia 7

Mataró → Sitges

O último dia é o mais longo, vinte e quatro milhas de volta a Sitges, por isso compensa sair cedo. Largue até às nove e vai cobrir quase toda a distância antes de a brisa da tarde entrar de sudoeste e lhe pôr o vento pelo nariz. Barcelona desliza por bombordo; dê fundo ao largo da Barceloneta durante uma hora se a tripulação quiser um último mergulho em água de cidade. Dali é uma corrida a direito até Sitges, com a igreja branca de Sant Bartomeu na ponta, como um farol. Ateste os depósitos no posto de combustível antes de amarrar. Guarde a noite para o casco antigo: a Carrer de Sant Pere, a espinha pedonal de Sitges, fecha bem a viagem, e o El Vivero faz um xató como deve ser, a salada local de verduras amargas, bacalhau e anchova.

O que fazer

Fundear ao largo da Barceloneta para um último banho

Abastecer no posto de combustível do Port Aiguadolç

Passear pela Carrer de Sant Pere, em Sitges

Salada xató no El Vivero

Ver a igreja de Sant Bartomeu na ponta

Dica de atracação

O Port Aiguadolç de Sitges atraca-o de popa com cabos de poita por cerca de €80–130 em época alta e está totalmente abrigado; use o posto de combustível junto à entrada para devolver o barco atestado. Num dia de 24 milhas, largue cedo para escapar ao vento de sudoeste.

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