Twoje wyszukiwanie
Chorwacja
27
dostępnych łodzi · na żywo
500 € – 200 000 €
500 €200 tys. €
1 – 42 gości
142
0 – 42 koi
042
4.5 – 56 m(15–184 ft)
4.5 m56 m
2000 – 2027
20002027
0 – 20 toalet
020
5 – 7296 KM(4–5436 kW)
5 KM7296 KM
Wynajem katamaranów motorowych w Chorwacji
Katamarany motorowe×
27 dostępnych katamaranów motorowych
Podana cena dotyczy najtańszego dostępnego tygodnia (7 nocy) każdej łodzi. Wybierz daty, aby zobaczyć dokładną cenę.
Dlaczego wyczarterować jacht w Chorwacji?
Katamaran motorowy to wyjątkowe połączenie dwóch światów morskich: stabilności i przestronności kadłuba katamaranu z prędkością rejsową i oszczędnością paliwa dedykowanego jachtu motorowego. Na chorwackich wodach, gdzie odległości między wyspami są umiarkowane, ale warunki pogodowe wymagają komfortu, katamarany motorowe oferują atrakcyjną propozycję. Zyskujesz odporność katamaranu na przechyły – brak choroby morskiej podczas rodzinnych wakacji – w połączeniu ze zdolnością do pokonania 80-120 mil morskich dziennie bez hałasu i wibracji jednokadłubowego jachtu motorowego. Niezależnie od tego, czy czarterujesz z nami, czy odkrywasz samodzielnie, katamaran motorowy zmienia sposób, w jaki doświadczasz chorwackiego wybrzeża.
Dlaczego katamarany motorowe pasują do wód Chorwacji i klientów czarterowych
Urok Adriatyku tkwi częściowo w jego geografii: wąskie kanały, płytkie kotwicowiska, zatoki wyspowe i sieć portów na tyle kompaktowych, aby intensywnie je zwiedzać, a jednocześnie na tyle zróżnicowanych, by wypełnić tygodnie. Katamarany motorowe doskonale sprawdzają się w tym środowisku z czterech wyraźnych powodów.
Brak Przechyłów, Brak Kompromisów. Tradycyjne jachty żaglowe mocno się przechylają na wiatr; nawet nowoczesne jachty motorowe często kołyszą się na falach bocznych. Konstrukcja z dwoma kadłubami katamaranu motorowego utrzymuje łódź praktycznie pionowo w większości warunków. Dla rodzin – zwłaszcza dzieci, starszych krewnych lub gości podatnych na chorobę morską – ta stabilność przekłada się na komfort. Możesz gotować, spać i relaksować się bez potrzeby utrzymywania równowagi. Klienci czarterowi coraz częściej podają to jako powód, dla którego przesiadają się z czarterów jednokadłubowych na katamarany motorowe.
Dostęp do Płytkich Wód. Większość katamaranów motorowych zanurza się na 1,2 do 1,5 metra przy pełnym obciążeniu. Pozwala to na dostęp do zatok i kotwicowisk zamkniętych dla jednokadłubowców i jachtów motorowych o większym zanurzeniu. Płytkie miejsca u wybrzeży Mljet, kotwicowisko w pobliżu Zirony na wyspach dalmatyńskich i liczne ukryte zatoczki stają się praktycznymi celami podróży, a nie mapami z oznaczeniem „unikać”. Kotwiczysz w czystej, chronionej wodzie, do której nie mają dostępu czarterujący na jednokadłubowcach.
Prędkość Bez Nadmiaru. Katamaran motorowy o długości 45-50 stóp komfortowo żegluje z prędkością 15-18 węzłów i osiąga ponad 20 węzłów przy pełnej mocy. Jest to dwukrotnie większa prędkość niż typowa dla żaglowego katamaranu pod motorem i konkurencyjna wobec znacznie większych jachtów motorowych. W praktyce możesz wypłynąć ze Splitu po śniadaniu, zwiedzić wyspy Pakleni koło Hvaru, popływać po południu i nadal dotrzeć na Vis wieczorem – wszystko bez pośpiechu. Zdolność do pokonywania dużych odległości oznacza, że w ciągu tygodnia czarteru zmieścisz więcej geografii.
Przestrzeń i Komfort. Szeroki kadłub i stabilna platforma katamaranu motorowego tworzą otwarte, naturalnie oświetlone wnętrza. Modele z flybridge – coraz częstsze wśród najnowszych dodatków – oferują widok 360 stopni, jadalnię na świeżym powietrzu i miejsca do opalania, nie rezygnując z osłoniętych przestrzeni poniżej. Dwa kadłuby oznaczają większą objętość wewnętrzną w stosunku do całkowitej długości w porównaniu do jednokadłubowców o porównywalnej linii wodnej.
Najlepsze trasy, na których katamarany motorowe wyróżniają się: przewaga szybkości i płytkiego zanurzenia
Połączenie szybkości i zanurzenia katamaranu motorowego otwiera kilka tras czarterowych, które są jedynie przyzwoite na jachtach żaglowych i niemożliwe na większych jednostkach motorowych.
Pętla Centralnej Dalmacji: Split–Hvar–Vis–Bol. Wypłynięcie ze Splitu na południowy zachód w kierunku wysp Pakleni koło Hvaru (18 mil morskich). Zwiedzanie osłoniętego wschodniego wybrzeża Hvaru – płytkie kotwicowiska, gdzie spotkasz lokalnych rybaków i będziesz mieć zatokę w większości dla siebie. Następnego ranka 15 mil morskich do Vis, dotarcie przed południem. Spędź dwa dni na tej odległej wyspie, odwiedzając Błękitną Grotę i osłonięty port Komiža. Z Vis łatwy przelot 12 mil morskich do Bol, gdzie kamienista plaża rozciąga się na kilometry, a wiatry są przewidywalne. Katamarany motorowe pokonują tę trasę w pięć dni bez wczesnych poranków czy wymuszonych harmonogramów; Ty wybierasz tempo.
Hvar do Dubrownika przez Wyspy Elafickie. Coraz popularniejsza trasa dla gości poszukujących południowego charakteru Adriatyku. Wypłynięcie z Hvaru (32 mile morskie do podejść Dubrownika), zatrzymując się na Pelješac, aby przerwać podróż i zwiedzić farmy ostryg w Stonie. Szybkość katamaranu motorowego pozwala na spokojne wypłynięcie, które nadal pozwoli Ci dotrzeć do Dubrownika na drinka o zachodzie słońca. Powrotna podróż może obejmować objazd przez Wyspy Elafickie – Lopud, Šipan i Koločep – gdzie płytkie, czyste wody i tradycyjne wioski rybackie pozostały w dużej mierze nietknięte przez turystykę wycieczkową.
Trasa Specjalistów od Płytkich Wód: Mljet, Lopud i Delta Neretwy. Tutaj płytkie zanurzenie katamaranu motorowego staje się niezbędne. Wewnętrzne jeziora solne i lasy sosnowe Mljet są dostępne tylko łodzią, a płytkie kotwicowiska na wschodnim wybrzeżu wyspy pozwalają na całodniowy pobyt. Pobliskie Wyspy Elafickie korzystają z możliwości katamaranu do stania na wodzie o głębokości 1,3 metra, podczas gdy Ty możesz pływać kajakiem do jaskiń i miejsc archeologicznych. Wyprawa do chronionych kanałów Delty Neretwy nagradza obserwacją ptaków, odległymi wioskami rybackimi i zerowym kontaktem z większymi jednostkami.
Zalety techniczne: dwa kadłuby, wydajność i zwiększony zasięg
Katamaranów motorowych nie należy traktować jako katamaranów żaglowych z dodanym silnikiem. Najnowsze projekty od producentów takich jak Leopard, Fountaine Pajot MY i Lagoon – których wersja motorowa SIXTY 5 zyskuje na popularności w chorwackich flotach – traktują dwukadłubową formę jako integralną część żeglugi motorowej.
Stabilność i Zachowanie na Morzu. Dwa kadłuby zmniejszają kołysanie na falach czołowych i eliminują przechyły na falach bocznych. Jednokadłubowy jacht motorowy o równej wyporności będzie bardziej oscylował; katamarany motorowe utrzymują bardziej płaską linię pokładu i bardziej poziomy horyzont. Przekłada się to na wyższe rzeczywiste prędkości rejsowe w rzeczywistych warunkach, ponieważ utrzymujesz komfortową prędkość nawet na falach o wysokości 0,5 do 1 metra, gdzie jednokadłubowiec mógłby stracić 2-3 węzły.
Oszczędność Paliwa. To zaskakuje wielu klientów czarterowych przyzwyczajonych do apetytu jednokadłubowych jachtów motorowych. Dwa kadłuby mają mniejszą powierzchnię mokrą niż pojedynczy kadłub o porównywalnej wyporności; opór hydrodynamiczny jest niższy. Katamaran motorowy o długości 50 stóp zużywa około 25-35 litrów na godzinę przy prędkości rejsowej 14 węzłów, w porównaniu do 40-50 litrów dla jednokadłubowego jachtu motorowego o długości 50 stóp przy porównywalnej prędkości. W ciągu tygodniowego czarteru oszczędność paliwa wynosi 30-40 procent. Dla klientów czarterujących w ramach określonego budżetu ta wydajność ma znaczenie.
Szeroki Kadłub i Układ Wnętrza. Szerokość katamaranu motorowego często sięga 8,5 do 9,5 metra – szersza niż porównywalnych cenowo jednokadłubowców. Pokład jest szerszy, przejścia przestronniejsze, a koje ustawione prostopadle, a nie pod kątem. Salony wydają się jasne i przestronne. Układy kuchni, zazwyczaj punkt krytyczny na mniejszych jednostkach, są naprawdę funkcjonalne. Dwie łazienki – powszechne na katamaranach motorowych – skracają kolejki rano.
Modele z Flybridge: Zmieniacz Gry. Nowoczesne katamarany motorowe coraz częściej posiadają podwyższone stanowiska sterownicze i salony na flybridge. Nawigujesz i jesz w otwartym powietrzu z widokiem 360 stopni, schodząc na dół tylko w celu posiłków, nawigacji we mgle lub schronienia w złej pogodzie. Rozwiązuje to jedną z chronicznych skarg żeglarzy przybrzeżnych: spędzanie całego dnia w zamkniętej sterowni, podczas gdy piękna sceneria mija. Flybridge przekształca łódź z funkcjonalnego środka transportu w pływający kurort, gdzie podróż jest częścią doświadczenia.
Zwiększony Zasięg. Wydajność paliwowa i redundancja dwóch silników (większość katamaranów motorowych posiada dwa silniki diesla, po jednym na kadłub) umożliwiają bezpieczniejsze, dłuższe przeprawy. Możesz przepłynąć 150+ mil morskich na pełnym zbiorniku bez obawy o rezerwę. W praktyce z Trogiru do Dubrownika dotrzesz w długi dzień; z pewnością odkryjesz odległe wyspy Adriatyku.
Ceny: Nowa kategoria z pozycjonowaniem wartości
Katamaranów motorowych zajmują charakterystyczną pozycję cenową na chorwackim rynku czarterowym. Są one nowsze we flocie wynajmu niż katamarany żaglowe czy jachty motorowe, więc dostępność jest ograniczona, a ceny odzwierciedlają popyt.
Katamaran motorowy o długości 45-50 stóp zazwyczaj kosztuje od 4 000 do 10 000 euro tygodniowo, w zależności od sezonu, dokładnego modelu i wliczonych elementów. Pozycjonuje to kategorię powyżej podstawowych katamaranów żaglowych (2 500–4 500 euro), ale poniżej luksusowych jachtów motorowych (8 000–20 000 euro+). Rosnąca flota katamaranów motorowych naszych partnerów obejmuje ten zakres, zaspokajając potrzeby zarówno rodzin szukających komfortu bez nadmiernych wydatków, jak i doświadczonych czarterujących gotowych zainwestować w wyjątkowe doświadczenie na pokładzie.
Propozycja wartości jest przekonująca, jeśli Twoje priorytety są zgodne: płacisz więcej niż za katamaran żaglowy bez załogi, ale mniej niż za porównywalny jacht motorowy, a otrzymujesz lepszą stabilność, prędkość i wydajność. Goście przesiadający się z czarterów żaglowych konsekwentnie zgłaszają, że wartość jest uzasadniona ze względu na wzrost komfortu i rozszerzone opcje tras.
Poza sezonem (listopad-marzec) i okresami przejściowymi (kwiecień, październik) oferowane są znaczne zniżki – czasami o 20-30 procent poniżej cen szczytu lata. Wczesna rezerwacja jest niezbędna; flota katamaranów motorowych na wodach chorwackich pozostaje mniejsza niż alternatywy jednokadłubowe, a popularne modele są rezerwowane z 4-6 miesięcznym wyprzedzeniem latem.
Najlepszy czas na czarter i optymalne bazy
Sezonowość. Maj do września to ustalony sezon, z lipcem i sierpniem charakteryzującymi się szczytowymi cenami i wczesnymi rezerwacjami. Czerwiec i wrzesień oferują łagodniejszą pogodę, mniej tłumów i lepsze ceny – doskonałe okresy kompromisowe. Kwiecień i październik są możliwe, jeśli zaakceptujesz okazjonalne deszcze i niższe temperatury wody; wiatry są często sprzyjające trasom skoncentrowanym na prędkości.
Czarter Zimowy (Listopad-Marzec). Możliwy, ale rzadki w Chorwacji. Wiatry są silniejsze i mniej przewidywalne; niektóre trasy stają się niewygodne nawet na stabilnej platformie. Boat4You czasami pozycjonuje katamarany motorowe dla entuzjastów zimy szukających samotności, ale wymaga to elastyczności.
Główne Bazy. Trzy centra dominują w logistyce czarterowej w Chorwacji. Split oferuje najwięcej odlotów, bezpośrednie loty z Europy Północnej i dostęp do centralnych wysp dalmatyńskich. Trogir, 30 km na zachód od Splitu, jest cichszy, ale równie wyposażony. Dubrownik służy jako południowe centrum i jest niezbędny, jeśli Twoja trasa obejmuje Wyspy Elafickie lub Pelješac. Większość katamaranów motorowych bazuje w sezonie w Splicie lub Trogirze; kilka rotuje przez Dubrownik na tygodniowe czartery na południe.
Rejsy Pozycjonujące. Niektórzy czarterujący rezerwują rejsy pozycjonujące między bazami. Trzy dni rejsu ze Splitu do Dubrownika, z przystankami na pośrednich wyspach, mogą zastąpić standardowy czarter i zapoznać gości z szerszym odcinkiem wybrzeża.
Przykładowa siedmiodniowa trasa: centralna Dalmacja
Dzień 1: Split do Brač. Wypłynięcie po południu po przekazaniu łodzi i odprawie. Rejs do Bol na Brač (18 mil morskich), dotarcie przed wieczorem. Kotwiczenie lub cumowanie w osłoniętej zatoce. Kolacja na lądzie lub na pokładzie.
Dzień 2: Brač do Hvar. Spokojny poranek na zwiedzanie Bol. Wypłynięcie późnym rankiem (14 mil morskich), dotarcie do Hvaru przed południem. Zwiedzanie starego miasta, wizyta w lokalnej winnicy i kotwiczenie w jednej ze wschodnich zatoczek.
Dzień 3: Hvar – Jednodniowa Wycieczka na Wyspy Pakleni. Dzień poświęcony nurkowaniu, snorkelingowi i zwiedzaniu płytkich zatoczek Wysp Pakleni. Zanurzenie katamaranu motorowego pozwala na wejście do małych zatoczek niedostępnych dla jednostek o większym zanurzeniu. Powrót do Hvaru na wieczór.
Dzień 4: Hvar do Vis. Wczesne wypłynięcie (15 mil morskich, dwugodzinne przejście). Całe popołudnie i wieczór na Vis. Zwiedzanie Błękitnej Groty, wizyta w porcie rybackim Komiža i delektowanie się świeżymi owocami morza.
Dzień 5: Vis do Biševo i Trasa Dodatkowa. Dzień poświęcony pobliskim mniejszym wyspom. Powrót na Vis lub kotwiczenie w pobliżu Biševo na osłoniętych wodach. Elastyczność jest zaletą; jeśli pogoda się zmieni, masz wiele opcji schronienia.
Dzień 6: Vis do Hvar. Powrót do Hvaru (15 mil morskich) lub objazd przez Sveta Nedjelja (14 mil morskich), spokojniejszą osadę preferowaną przez powracających turystów. Spokojne tempo, biorąc pod uwagę zbliżający się ostatni dzień.
Dzień 7: Hvar do Split. Poranne wypłynięcie (32 mile morskich) lub nocne przejście. Dotarcie do Splitu przed południem, co pozwoli na sprawdzenie łodzi i przekazanie jej przed wieczornym lotem.
Ta trasa pokazuje mocne strony katamaranu motorowego: codzienne dystanse do pokonania bez zmęczenia, prędkość wystarczająca, aby spędzić całe popołudnia i poranki w miejscu docelowym, a nie w transporcie, oraz stabilna platforma umożliwiająca komfortową żeglugę nawet w umiarkowanych warunkach.
Wezwanie do działania: rozpocznij swój czarter katamaranu motorowego już dziś
Katamaranów motorowych to najszybciej rozwijający się segment w chorwackim czarterze jachtów. Jeśli już czarterowałeś i odczuwałeś ograniczenia – przechylanie się na katamaranach żaglowych, zużycie paliwa na jachtach motorowych lub ograniczenia prędkości w tradycyjnych konstrukcjach – katamaran motorowy zamyka te luki. Połączenie stabilności, prędkości, dostępu do płytkich wód i współczesnego komfortu tworzy doświadczenie czarterowe, które wydaje się nowoczesne, a jednocześnie autentyczne dla chorwackich wód.
Nasza sieć partnerów posiada rozwijającą się flotę katamaranów motorowych w bazach w Splicie, Trogirze i sezonowo w Dubrowniku. Różnorodność floty obejmuje modele 45-stopowe, odpowiednie dla par i małych rodzin, po 55-stopowe jednostki z flybridge, mieszczące większe grupy. Wszystkie są dostępne z załogą lub bez, w pełni wyposażone i dostępne na elastyczne czartery tygodniowe, dwutygodniowe lub niestandardowe.
Aby zapoznać się z dostępnymi katamaranami motorowymi w Chorwacji, przeszukaj bazę danych katamaranów motorowych na Boat4You w Chorwacji lub zobacz wszystkie opcje czarteru w Chorwacji. Wczesna rezerwacja – szczególnie na letnie wypłynięcia – jest niezbędna, biorąc pod uwagę rosnącą wielkość floty katamaranów motorowych.
Nowy w świecie czarterów lub niepewny swoich potrzeb? Przeczytaj nasz przewodnik „Jak pracujemy” lub zapoznaj się z informacjami o naszej firmie. Dodatkowe pytania? Nasza sekcja FAQ odpowiada na częste pytania dotyczące logistyki czarteru i specyfiki jednostek.
Wyspy i ukryte kotwicowiska Adriatyku czekają. Katamaran motorowy pozwoli Ci dotrzeć do nich w komforcie, stabilności i stylu – odkrywając więcej, poruszając się szybciej i ciesząc się podróżą bez kompromisów.
Często zadawane pytania
Jak wcześnie powinienem zarezerwować?
Na szczyt sezonu (lipiec i sierpień) rezerwacje dokonane 4–6 miesięcy wcześniej zapewniają najlepszy wybór floty i ceny. Miesiące przejściowe (maj, czerwiec, wrzesień) zazwyczaj pozwalają na rezerwację 6–8 tygodni wcześniej.
Co zawiera cena czarteru?
Cena bazowa zazwyczaj obejmuje jednostkę, ubezpieczenie i opłaty portowe w porcie macierzystym. Paliwo, zaopatrzenie, usługa skippera, sprzątanie końcowe i podatek turystyczny są zazwyczaj dodawane osobno. Sprawdź konkretną ofertę na Boat4You, aby uzyskać pełne informacje.
Czy potrzebuję licencji żeglarskiej?
W przypadku czarteru bez załogi zazwyczaj wymagana jest ważna licencja skippera oraz certyfikat VHF, a przepisy różnią się w zależności od kraju. Jeśli jej nie posiadasz, wynajęcie profesjonalnego skippera jest proste – kosztuje około 150–220 euro dziennie plus wyżywienie.