Card image
Trasa · 14 dni · pętlaTrasa czarterowa · Sibenik

Šibenik przez Dubrovnik & 14 Days.

Dwutygodniowy rejs okrężny z Šibeniku do Dubrovnika przez Brač, Hvar, Vis, Lastovo, Mljet i Korčulę, z uwagami o kotwicowiskach, konobach i cumowaniu.

Trasa

Trasa dzień po dniu

Kliknij dowolną pinezkę na mapie lub dowolny dzień w podsumowaniu poniżej, aby zobaczyć postój, opis i zdjęcia tego dnia.

Veli Drvenik
Dzień 1

Šibenik → Veli Drvenik (Krknjaši Bay)

25-milowy skok na południowy wschód na otwarcie rejsu: w dół przez cieśninę św. Antoniego pod Šibenikiem i dalej na piaszczyste kotwicowisko do kąpieli Krknjaši, między dwiema wyspami Drvenik.

Dystans

20 Mm

Żegluga

~4 h przy 5 węzłach

W skrócie

Trasa w skrócie

Najlepszy sezon

maj – początek października (szczyt cze – wrz)

Czas trwania

14 dni

Port startowy

Šibenik

Akwen

Sibenik

Podsumowanie trasy

Kliknij dowolny dzień, aby wrócić do mapy i zobaczyć jego zdjęcia, opis i wskazówkę cumowniczą.

Zaplanuj tę trasę

Jachty z portu Šibenik

Dostępność i ceny na żywo, rezerwacja online

Wszystkie trasy — Sibenik

Porównaj inne warianty trasy

Przeszukaj całą flotę

Każdy kierunek, termin i typ jachtu

Cała historia

Podróż dzień po dniu

Nazwane kotwicowiska, wskazówki cumownicze i atrakcje dla każdego etapu tygodnia — mapa podąża za Tobą podczas przewijania.

Dzień 1 / 14
Veli Drvenik
1
Dzień 1

Šibenik → Veli Drvenik (Krknjaši Bay)

Pierwszy etap to tak naprawdę rozgrzewka. Rzucasz cumy w ACI Marina Šibenik, schodzisz rzeką do kanału św. Antoniego — wyciętej w skale szczeliny ledwie 600 metrów szerokiej, gdzie prąd potrafi znosić w obie strony — i dalej mijasz Zlarin, wychodząc na otwartą wodę. Stamtąd prosto na południowy wschód, półwiatrem, do Krknjašich, płytkiej misy między Velim a Malim Drvenikiem. Nikt tu nie przypływa dla wioski — przypływa dla dna. Jasny piasek leży na trzech–sześciu metrach, a trzymanie jest znakomite, więc kotwica łapie za pierwszym razem, a woda przybiera barwę basenu. Trzy małe tawerny po stronie Drvenika wystawiają darmowe boje dla gości na kolacji, choć większość załóg po prostu wczepia się w piasek. Cicha noc, żagle wybrane, zanim trasa skręci już na dobre na południe.

Co robić

Rzuć kotwicę na piaszczystym dnie na 4–6 m

Przejdź pętlę po cyplu nad Krknjašich

Zamów grillowaną rybę w tawernie na Drveniku

Poćwicz refowanie w bryzie na otwartym kanale

Popatrz, jak słońce zapada za otwarty Adriatyk

Wskazówka cumownicza

Kotwicz na 4–6 m na pierwszorzędnym piaszczystym gruncie albo złap boję tawerny, jeśli jesz na brzegu. Misa jest dobrze osłonięta, poza kierunkiem zachodnim i północno-zachodnim; jeśli prognoza daje zachodni wiatr powyżej 18 węzłów, schowaj się na noc w ACI Marina Trogir, dwie mile na wschód.

Milna
2
Dzień 2

Veli Drvenik → Milna (Brač)

Dziś krótki skok, dwanaście mil na wschód przez dwa kanały, więc popołudnie zostaje wolne. Milna wcina się głęboko w ląd od zachodniego wybrzeża Brača i cała ta geometria o to właśnie chodzi: bura, jugo, maestral — żaden z nich nie ma jak się porządnie rozpędzić, gdy już jesteś w środku. Siedemnastowieczny kościół na wewnętrznym nabrzeżu znaczy dawny wenecki port, wciąż serce wioski. Stań rufą do nabrzeża miejskiego na własnej kotwicy za drobną opłatą — woda i prąd na środkowym odcinku — albo rzuć kotwicę w zewnętrznej zatoce i podaj cumę na skały, jeśli maestral wejdzie po obiedzie. Brač dostarczył białego kamienia na Pałac Dioklecjana i powoli piecze tu jagnięcinę pod peką. Zamów ją, gdy tylko przycumujesz; trzy godziny później masz kolację.

Co robić

Po przybiciu zamów jagnięcinę pod peką

Odszukaj siedemnastowieczny kościół na wewnętrznym nabrzeżu

Podaj cumę rufową w zewnętrznej zatoce

Spróbuj oliwy z Brača w spółdzielni

Popłyń bączkiem na północ do Bobovišćy na kąpiel

Wskazówka cumownicza

Rufą do nabrzeża miejskiego na własnej kotwicy, drobna opłata portowa, woda i prąd w połowie kei. Zewnętrzna zatoka przyjmie kotwicę z cumą na brzeg za darmo. Milna otwarta jest tylko od południowego zachodu i zachodu; jeśli popołudniowy maestral rozkręci się powyżej 15 węzłów, wewnętrzne nabrzeże zostaje spokojne, a Bobovišća trzy mile na północ to zapas na każdą pogodę.

Palmižana
3
Dzień 3

Milna → Palmižana (Hvar)

Wyspy Pakleni to niski, zielony łańcuch rozciągnięty naprzeciw Hvaru, piętnaście mil na południowy wschód od Milnej. Palmižana leży po wschodniej stronie Sv. Klement i jest jedyną wysepką w grupie z mariną, więc miejsca na muringach zapełniają się szybko w lipcu i sierpniu; rezerwuj online albo licz się z kotwiczeniem. Główna zatoka trzyma na pięciu–dziesięciu metrach po piasku i trawie morskiej, ale kołysze, gdy tylko maestral wcisnie się tędy około drugiej po południu, więc większość załóg przemyka na drugą stronę do Vinogradišćy po południowej stronie i łapie boję z cumą na brzeg. Popołudnia mają tu swój rytm: spacer po ogrodzie rodziny Meneghello z 1906 roku, nurkowanie z rurką nad rzymskimi amforami przy zachodnim brzegu, kolacja w jednej z konob nad zatoką. Jeśli załoga chce zarwać noc, taksówka wodna dowozi do Hvaru w kilka minut.

Co robić

Ponurkuj z rurką nad podwodnym polem rzymskich amfor

Przejdź się po ogrodzie botanicznym Meneghello z 1906 roku

Złap boję w zatoczce Vinogradišće

Wieczorem przepłyń taksówką wodną do Hvaru

Przejdź ścieżką do zatoki Vlaka

Wskazówka cumownicza

ACI Marina Palmižana cumuje rufą na muringach i wyprzedaje się na lipiec i sierpień, więc rezerwuj online. Jeśli jest pełna, weź boję w Vinogradišćy po południowej stronie — piasek i trawa morska, z cumą na brzeg — i odpuść nocleg w głównej zatoce, gdy tylko rozkręci się wiatr z południowego zachodu.

Komiza
4
Dzień 4

Palmižana → Komiža (Vis)

Vis leży dalej w morze niż jakakolwiek inna zamieszkana chorwacka wyspa, a Komiža, port rybacki na jej zachodnim brzegu, jest dwadzieścia mil na południowy zachód od łańcucha Pakleni. Wyspa aż do 1989 roku pozostawała zamkniętą strefą wojskową i dlatego nigdy nie obrósł jej pas kurortów — wciąż jest sobą. Całe miasteczko obejdziesz w kwadrans: flota rybacka wzdłuż wschodniego muru, Muzeum Rybołówstwa w starej weneckiej wieży, konoby zbudowane wokół grillowanych sardynek i miejscowego białego Vugava. Zajmij miejsce przy nabrzeżu na falochronie przed drugą po południu w szczycie sezonu, bo inaczej zostanie ci kotwiczenie na zewnątrz. Kolacja to żaden problem. Bako podaje homara z porannych więcierzy pośród sosen, a Jastožera stoi wprost nad wodą, w przerobionej pułapce na homary. Jeśli załodze zostały siły, wejście na Hum do wojennej jaskini Tita wynagradza najpiękniejszym widokiem w środkowej Dalmacji.

Co robić

Wejdź na górę Hum do wojennej jaskini Tita

Zjedz homara w Konoba Bako pośród sosen

Zjedz kolację nad wodą w Jastožerze

Zobacz Muzeum Rybołówstwa w weneckiej wieży

Zamów kieliszek miejscowego białego Vugava

Wskazówka cumownicza

Zacumuj rufą na własnej kotwicy przy nabrzeżu na falochronie i przypłyń przed 14:00 w lipcu i sierpniu; te dwadzieścia kilka gotowych muringów schodzi wcześnie. Boje leżą po wschodniej stronie na 6–8 m. Nabrzeże jest otwarte na falę z południowego zachodu, więc jeśli prognoza daje ją powyżej 15 węzłów, przejdź sześć mil na północ do w pełni osłoniętego miasteczka Vis.

Vela Luka
5
Dzień 5

Komiža → Vela Luka (Korčula)

Dniem rządzi zegar. Słońce podświetla Błękitną Grotę na Biševie tym elektrycznym błękitem tylko mniej więcej między dziewiątą a jedenastą, gdy niski kąt wpycha światło w górę przez podwodny otwór. Przybij do małego, koncesyjnego nabrzeża na zewnątrz, zapłać w kiosku i czekaj, aż jedna z oficjalnych łódek wwiezie cię do środka; czterdzieści minut, tam i z powrotem. W drodze na wschód warto zajrzeć do Zielonej Groty przy Ravniku — wpłyniesz do niej własnym bączkiem i zwykle masz ją tylko dla siebie. Wczesnym popołudniem trasa układa się w osiemnastomilowy przelot do Veli Luki, na osłoniętym zachodnim cyplu Korčuli. Zatoka jest chroniona od północy aż po wschód, miasteczko ma pełne zaplecze i stację paliw na zachodnim krańcu, a kolacja stoi na žrnovskich makaruni — makaronie zwijanym tu ręcznie.

Co robić

Wpłyń oficjalną łódką do Błękitnej Groty

Sam wpłyń bączkiem do Zielonej Groty przy Ravniku

Płyń wzdłuż południowej ściany Visu, kierując się na wschód

Zamów žrnovski makaruni w konobie w Veli Luce

Przejdź się nabrzeżem Veli Luki o zmierzchu

Wskazówka cumownicza

Wzdłuż długiego nabrzeża miejskiego w Veli Luce stajesz rufą na własnej kotwicy za drobną opłatą, z wodą, prądem i paliwem na zachodnim krańcu. Grunt z mułu i piasku trzyma pierwszorzędnie, a zatoka odcina północ, północny wschód i wschód, więc noce zostają spokojne.

Zaklopatica
6
Dzień 6

Vela Luka → Lastovo (Zaklopatica Bay)

Lastovo leży na tyle daleko od brzegu, że tłumy nigdy go nie znalazły — czternaście mil na południe od Veli Luki i park przyrody sam w sobie. Po zmroku niebo nad wyspą staje się tak czarne jak nigdzie na Adriatyku. Zaklopatica to miejsce, gdzie łodzie spędzają noc: wcięcie w kształcie litery U na północnym wybrzeżu, z niską wysepką w poprzek wejścia, która tłumi każdą falę. Cztery rodzinne konoby otaczają zatokę — Augusta Insula, Santor, Triton i Aragosta — i każda trzyma rząd darmowych boi dla gości jedzących na brzegu, więc cumujesz, wpływasz bączkiem i wybierasz stolik. Odpuść kotwiczenie na dnie; to trawa morska i wolą, żebyś tego nie robił. Kuchnie stawiają na homara z Lastova i šporki makaruli — sytą potrawę z wołowiny i makaronu. Zostań na pokładzie po kolacji. W pogodną noc Droga Mleczna stoi wprost nad głową jeszcze przed północą.

Co robić

Weź boję konoby przy Konoba Augusta Insula

Zamów homara z Lastova albo šporki makaruli

Przejdź w głąb lądu do domów z charakterystycznymi kominami na Lastovie

Ponurkuj z rurką przy wysepce w poprzek wejścia do zatoki

Nie kładź się spać dla Drogi Mlecznej nad głową

Wskazówka cumownicza

Każda z konob w Zaklopaticy wywiesza darmowe boje, więc zarezerwuj stolik po przybiciu, a to zablokuje ci cumowanie. Boi jest jakieś piętnaście plus miejsce przy nabrzeżu, ale Zaklopatica słabo znosi burę. Jeśli prognoza daje silny wiatr z południowego wschodu, przejdź cztery mile na południe przez kanał do Skrivenej Luki.

Mljet
7
Dzień 7

Lastovo → Mljet (Polače)

Północne wybrzeże Mljetu zawija się do wewnątrz przy Polačach, dwadzieścia dwie mile na północny wschód, a ta szczelina pozostaje ukryta, dopóki nie jesteś już prawie w środku. To zachodnia brama parku narodowego i jeden z najlepiej chronionych noclegów na południowym wybrzeżu, odcięty od północy, północnego wschodu, wschodu i południowego wschodu. Złap zieloną boję parkową i zapłać strażnikowi w kiosku nad wodą (opłata obejmuje wstęp do parku dla całej załogi) albo stań rufą przy wiejskim pomoście. Rzymski pałac z IV wieku stoi kilka metrów od wody, z murami wciąż na miejscu. Pół godziny marszu od zatoki dochodzi się do Veliko Jezero, większego z dwóch słonych jezior wyspy, skąd mała parkowa łódka przewozi do benedyktyńskiego klasztoru na jego własnej wysepce. Woda w jeziorze jest cieplejsza niż w morzu i warta kąpieli.

Co robić

Złap boję parkową i zapłać strażnikowi

Zwiedź rzymski pałac z IV wieku nad brzegiem

Popłyń parkową łódką do klasztoru św. Marii

Przejdź pętlę wokół jeziora przez park

Popływaj w ciepłej wodzie Veliko Jezero

Wskazówka cumownicza

Polače działa na płatnych bojach parku narodowego, około 40 € za noc w 2025 roku, z wstępem do parku dla załogi w cenie; zapłać strażnikowi po przybyciu. To jedna z najlepiej osłoniętych zatok na południowym wybrzeżu, więc bezpieczny wybór, jeśli prognoza wygląda niepewnie.

Dubrovnik
8
Dzień 8

Mljet → Dubrovnik

Ósmy dzień to Dubrovnik, choć nie ten z pocztówek. Jachty czarterowe nocują w ACI Marina Dubrovnik w Komolacu, osiem kilometrów w głąb lądu w górę Rijeki Dubrovačkiej — estuarium przypominającego fiord, z muringami, paliwem i pełnym zapleczem przy każdym miejscu. Stary Port na nabrzeżu jest piękny i przyjmuje tylko odwiedzających za dnia; jest otwarty od południa i przez cały sezon zapchany łódkami wycieczkowymi, więc to przystanek, nie miejsce postoju. Z mariny autobus 1A albo taksówka dowozi cię do Bramy Pile w jakiś kwadrans. Najpierw obejdź mury, przed tłumami z wycieczkowców i popołudniowym upałem: nieco ponad mila obwodu, dziewięćdziesiąt minut w równym tempie, najlepsze spojrzenie na całe miasto. Później zakończ wieczór w Buži, barze wciśniętym w skały pod południowym murem.

Co robić

Wcześnie przejdź pełny obwód murów Starego Miasta

Wjedź kolejką linową na górę Srđ

Zjedz przy bocznej uliczce Prijeko odchodzącej od Stradunu

Zobacz Pałac Rektorów i franciszkański wirydarz

Napij się w barze Buža na nadmorskich skałach

Wskazówka cumownicza

Na nocleg ACI Marina Dubrovnik w Komolacu to właściwie jedyne rozwiązanie — muringi, pełne zaplecze, rezerwuj wcześnie w sezonie. Stary Port przyjmuje tylko wizyty za dnia. Z pomostu mariny licz około pół godziny do Bramy Pile autobusem 1A albo taksówką.

Okuklje
9
Dzień 9

Dubrovnik → Okuklje (Mljet)

Okuklje leży z powrotem na południowo-wschodnim wybrzeżu Mljetu, tym razem za granicą parku, więc nic się nie płaci. To ciasna, niemal okrągła zatoka, która pomieści ze dwadzieścia łodzi, a wąskie wejście blokuje niemal wszystko, co rzuca morze; grunt trzyma znakomicie na pięciu–dziesięciu metrach mułu. Trzy rodzinne konoby prowadzą działalność nad brzegiem, każda z własnymi darmowymi bojami dla gości, więc procedura jest prosta: łap boję, wpłyń bączkiem, zarezerwuj stolik, gotowe. Czarne risotto to danie do zamówienia — crni rižot ugotowane na ciemno z atramentem mątwy i tym, co danego dnia przyszło. Wzgórza wznoszą się na sto metrów pionowo z trzech stron, co znaczy, że wiatr o zachodzie słońca ustaje niezależnie od tego, co wieje na zewnątrz. To najspokojniejsza noc na trasie.

Co robić

Złap darmową boję konoby i zarezerwuj kolację

Zamów crni rižot gotowane z atramentem mątwy

Przejdź ścieżką po cyplu w stronę widoku na Korčulę

Popływaj prosto z łodzi na gładkiej wodzie

Prześpij się bez żadnego miejskiego hałasu

Wskazówka cumownicza

Znów darmowe boje konob; rezerwacja kolacji zapewnia ci twoją. Okuklje jest odcięte od północy, wschodu i południa, a tylko wiatr z północnego zachodu powyżej 18 węzłów wpycha przez wejście jakąkolwiek prawdziwą falę, więc to pewny nocleg.

Korcula
10
Dzień 10

Okuklje → Korčula Town

Korčulę wypatrzysz z daleka — klin czerwonych dachów na niskim cyplu, jedna dzwonnica nad nimi, stare mury opadające pionowo do wody z trzech stron. Przelot kanałem z Okuklja to piętnaście mil na północny zachód. ACI Marina Korčula po wschodniej stronie półwyspu ma pełne zaplecze i muringi; nabrzeże miejskie po stronie zachodniej przyjmuje garstkę łodzi cumujących rufą na własnej kotwicy za opłatą, ale jest wystawione na maestral i po drugiej zaczyna kołysać. Stare miasto jest maleńkie, rozłożone w jodełkę uliczek zaprojektowanych tak, by chwytać bryzę i odbijać wiatr. Wejdź na dzwonnicę św. Marka po widok na kanał, zajrzyj do spornego domu Marco Polo, przejdź po schodach Bramy Lądowej. W poniedziałkowe i czwartkowe wieczory o dziewiątej wystawiany jest taniec z mieczami Moreška, z ostrzami i całą resztą. Nalej sobie kieliszek Grka — białego szczepu z pobliskiej Lumbardy.

Co robić

Obejrzyj taniec z mieczami Moreška o 21:00

Wejdź na dzwonnicę katedry św. Marka

Przejdź się uliczkami, gdy odpłyną dzienne promy

Zajrzyj do spornego domu Marco Polo

Napij się białego Grka z pobliskiej Lumbardy

Wskazówka cumownicza

Po stronie wschodniej ACI Marina Korčula radzi sobie z każdą pogodą — pełne zaplecze, gotowe muringi. Jej zachodnie nabrzeże miejskie to cumowanie rufą na własnej kotwicy, ale jest zwrócone ku maestralowi, więc licz się z kołysaniem po 14:00 i wybieraj marinę, ilekroć grozi wiatr.

Jelsa
11
Dzień 11

Korčula → Jelsa (Hvar)

Jelsa to trzecie miasteczko Hvaru i zupełnie nie przypomina pierwszego. Leży na północnym wybrzeżu, dwadzieścia trzy mile na północny zachód przez kanał od Korčuli. Nabrzeże miejskie przyjmuje cumowanie rufą na własnej kotwicy za opłatą, dobre trzymanie w mule i piasku, a mała marina po wschodniej stronie obsługuje łodzie, które wolą muringi. To rolnicze serce wyspy. Pas lawendy wciąż ciągnie towarowe rzędy przy drodze w stronę Vrboskiej i Starego Gradu, ścinane co lipiec, a konoby w bocznych uliczkach nalewają miejscowe białe Bogdanjuša. Dwa dobre sposoby na popołudnie: przejechać rowerem trzy przybrzeżne mile do Vrboskiej i jej starego centrum z mostkami nad kanałem albo przejść w głąb lądu przez Równinę Starego Gradu (Stari Grad Plain) — obiekt UNESCO i jeden z najstarszych uprawnych krajobrazów w Europie, którego kamienne miedze rozplanowali greccy koloniści.

Co robić

Przejedź rowerem nadmorską drogą do kanałów Vrboskiej

Przejdź w głąb lądu po Równinie Starego Gradu z listy UNESCO

Zamów białe Bogdanjuša w konobie na bocznej uliczce

Kup olejek lawendowy z Hvaru u producenta

Wejdź do wieży strażniczej Tor nad miasteczkiem

Wskazówka cumownicza

Stań przy nabrzeżu miejskim Jelsy rufą na własnej kotwicy za drobną opłatą, woda i prąd w połowie kei. Zatoka jest dobrze osłonięta od południa, południowego wschodu i południowego zachodu; mała marina po wschodniej stronie kładzie muringi, jeśli wolisz odpuścić kotwicę.

lucice
12
Dzień 12

Jelsa → Lučice Bay (Brač)

Lučice wcina się w południowe wybrzeże Brača tuż na wschód od Pučišćy, dziesięciomilowy skok na północ przez kanał. Nie ma tu żadnego miasteczka, tylko białe wapienne klify, sosny i dwie sezonowe restauracje przy plaży, które wystawiają darmowe boje dla gości. Zatoka rozwidla się w dwa objęte sosnami ramiona, a woda to powód, dla którego się tu przypływa: jasne, kamienne dno Brača daje w bezwietrzny letni dzień widoczność do dwudziestu metrów, więc nurkowanie z rurką jest najlepsze, jakie znajdziesz. Konoba Dupini zajmuje sam brzeg — szesnaście boi i grillowana ryba prosto z łodzi Šimego, ośmiornica i mięso pod peką, dzban Plavaca Mali. Przepłyń bączkiem ostatnią milę do Pučišćy, żeby zobaczyć warsztaty kamieniarzy, gdzie szkoła wciąż ręcznie obrabia biały kamień z Brača.

Co robić

Złap darmową boję przy Konoba Dupini

Ponurkuj z rurką nad jasnym wapiennym dnem, widoczność 20 m

Zjedz na brzegu grillowaną rybę i Plavaca Mali

Popłyń bączkiem do warsztatów kamieniarskich w Pučišćy

Powiosłuj wzdłuż cypla o pierwszym brzasku

Wskazówka cumownicza

Darmowe boje restauracji w Lučicach, zabezpieczone kolacją na brzegu; jeśli są zajęte, możesz zakotwiczyć na 8–12 m po piasku i trawie morskiej. Ramiona osłaniają od północy, północnego wschodu i wschodu, ale stoją otworem na południe, więc uważaj na wiatr z południa i ruszaj dalej, jeśli zacznie narastać.

Maslinica
13
Dzień 13

Lučice Bay → Maslinica (Šolta)

Maslinica zawija się w kształt litery S na zachodnim cyplu Šolty — jedynym prawdziwym porcie wyspy. Etap z Lučic to czternaście mil na północny zachód. Rząd wysepek — Polebrnjak, Stipanska i reszta — leży w poprzek wejścia i wchłania wszystko, co przysyła otwarty Adriatyk, więc w środku jest spokojnie niemal niezależnie od pogody. Cumowanie dzieli się na dwie opcje: Martinis Marchi Marina po południowej stronie, muringi przy osiemnastowiecznym barokowym zamku zamienionym w hotel na nabrzeżu, albo nabrzeże wiejskie naprzeciwko, cumowanie rufą na własnej kotwicy za skromną opłatą. Šolta to wyspa najbliższa Splitowi, piętnaście mil dalej, a zarazem najsenniejsza z całej środkowej gromady. Konoby przy placu stoją na oliwie Šoltansko i Dobričiciu — własnym czerwonym szczepie wyspy. Bączek na drugą stronę do Stipanskiej daje ci ostatnią czystą kąpiel.

Co robić

Wejdź na dziedziniec zamku Martinis Marchi

Zamów Dobričić — własny czerwony szczep Šolty

Popłyń bączkiem na wyspę Stipanska na kąpiel

Kup oliwę Šoltansko w wiosce

Popatrz na zachód słońca z Polebrnjaka przy wejściu

Wskazówka cumownicza

Martinis Marchi Marina po południowej stronie zapewnia pełne zaplecze i gotowe muringi; rezerwuj w sezonie. Naprzeciwko tańsze nabrzeże wiejskie to cumowanie rufą na własnej kotwicy. Rząd wysepek w poprzek wejścia osłania zatokę na całym łuku od południa przez południowy zachód i zachód po północny zachód.

Šibenik
14
Dzień 14

Maslinica → Šibenik

Z Maslinicy do bazy w Šibeniku to najdłuższy skok tych dwóch tygodni — trzydzieści mil i całe na północny zachód. Obowiązują zasady sobotniego zdania jachtu, więc łódź musi być przy nabrzeżu do dziewiątej z dolanym paliwem, wypompowanymi zbiornikami, opłukanymi pokładami i sprawdzonym inwentarzem. To znaczy wczesne rzucenie cum. Dobra wiadomość to kierunek: przeważająca letnia bryza zwykle sprzyja na tym kursie, a oznakowany bojami tor do estuarium rzeki jest łatwy do odczytania nawet zmęczonym. Większość łodzi z bazy w Šibeniku stoi albo w ACI Marina Šibenik, w wewnętrznym porcie w zasięgu spaceru od katedry św. Jakuba, albo w D-Marin Mandalina po drugiej stronie estuarium, z pełnym zapleczem stoczniowym. Jeśli grafik pozwoli, ukradnij jeszcze jedną kąpiel u południowego wybrzeża Brača lub Šolty w drodze na północ, zanim sezon się domknie.

Co robić

Dolej paliwo i wypompuj zbiorniki przed dziewiątą

Przejdź się do katedry św. Jakuba z listy UNESCO

Wejdź do twierdzy św. Michała nad miasteczkiem

Zażyj ostatniej kąpieli u południowego Brača

Zjedz długi obiad na nabrzeżu (Riva) w Šibeniku

Wskazówka cumownicza

Wróć do tej bazy, która widnieje w twojej umowie czarterowej, ACI Marina Šibenik lub D-Marin Mandalina. Sobotnie okno zdania jachtu jest wąskie, zwykle 08:00–09:00, więc jeśli umowa wymaga powrotu na noc wcześniej, celuj w przybicie do nabrzeża około 17:00 w piątek.

Przepłyń tę trasę własnym czarterem

Sprawdź dostępność z mariny startowej, porównaj jachty i zarezerwuj swój tydzień online — z bezpłatnym anulowaniem.

Jachty z portu ŠibenikWszystkie jachty