Card image
Trasa · 14 dni · pętlaTrasa czarterowa · Sibenik

Primošten przez Dubrovnik & 14 Days.

Dwutygodniowa pętla z Primoštenu do Dubrownika i z powrotem: Brač, Hvar, Vis, Lastovo, Mljet i Korčula, z poradami cumowniczymi na każdą noc.

Trasa

Trasa dzień po dniu

Kliknij dowolną pinezkę na mapie lub dowolny dzień w podsumowaniu poniżej, aby zobaczyć postój, opis i zdjęcia tego dnia.

Veli Drvenik
Dzień 1

Primošten → Veli Drvenik (Krknjaši Bay)

Łatwy, 15-milowy rozruch na południowy wschód do Krknjaši, płytkiej zatoki z piaszczystym dnem, wciśniętej między dwie wyspy Drvenik — cicha pierwsza noc.

Dystans

12 Mm

Żegluga

~2,4 h przy 5 węzłach

W skrócie

Trasa w skrócie

Najlepszy sezon

maj – początek października (szczyt cze – wrz)

Czas trwania

14 dni

Port startowy

Primošten

Akwen

Sibenik

Podsumowanie trasy

Kliknij dowolny dzień, aby wrócić do mapy i zobaczyć jego zdjęcia, opis i wskazówkę cumowniczą.

Zaplanuj tę trasę

Jachty z portu Primošten

Dostępność i ceny na żywo, rezerwacja online

Wszystkie trasy — Sibenik

Porównaj inne warianty trasy

Przeszukaj całą flotę

Każdy kierunek, termin i typ jachtu

Cała historia

Podróż dzień po dniu

Nazwane kotwicowiska, wskazówki cumownicze i atrakcje dla każdego etapu tygodnia — mapa podąża za Tobą podczas przewijania.

Dzień 1 / 14
Veli Drvenik
1
Dzień 1

Primošten → Veli Drvenik (Krknjaši Bay)

Marina Kremik leży dwie mile na południe od Primoštenu i jest spokojną bazą do załadowania łodzi przed pierwszym etapem. Stamtąd piętnaście mil wzdłuż otwartego wybrzeża do kanału, który oddziela Veli Drvenik od mniejszej siostry. Nikt nie płynie do Krknjaši dla brzegu — przypływa się tu, żeby wejść do wody: jasny piasek na trzech–sześciu metrach, kotwica, która trzyma za pierwszym razem, i kanał, który robi się prawdziwie turkusowy w chwili, gdy ucichnie bryza. Trzy tawerny na Veli Drvenik wystawiają darmowe boje dla każdego, kto zje na lądzie, choć wiele załóg po prostu rzuca kotwicę i zostaje. Do tej strony wyspy nie dochodzi droga, więc wieczory pozostają ciche. Pierwszy dzień zasługuje na swoje, będąc nudnym: ogarnij kambuz, przełóż liny refowe, niech każdy zajmie koję. Poważne mile zaczynają się jutro.

Co robić

Rzuć kotwicę na piasku i popływaj

Zamów grillowaną rybę w bojowej restauracji na Drveniku

Przejdź krótką pętlą po cyplu nad Krknjaši

Poćwicz refowanie przy lekkiej bryzie w kanale

Popatrz, jak słońce zachodzi nad otwartym Adriatykiem

Wskazówka cumownicza

Kotwicz na czterech–sześciu metrach na twardym piasku albo weź boję przy restauracji, jeśli planujesz jeść na lądzie. Zatoka osłania cię od północy przez wschód po południe; problemem jest tylko narastający wiatr z zachodu — wtedy przeskocz dwie mile na wschód do Mariny Trogir.

Milna
2
Dzień 2

Veli Drvenik → Milna, Brač

Przejście do Milnej to dwanaście mil na wschód-południowy wschód przez kanał Brač, zwykle wygodny półwiatr, gdy tylko rozkręci się poranny wiatr. Miasteczko chowa się w głębi długiego, załamanego fiordu po zachodniej stronie Braču; nabrzeża nie zobaczysz, dopóki niemal na nie nie wejdziesz, choć XVII-wieczna dzwonnica zdradza jego położenie. Łodzie zimują tu, odkąd wybrzeżem rządziła Wenecja. Stań rufą do wewnętrznego nabrzeża na własnej kotwicy, gdzie środkowy odcinek ma wodę i prąd za niewielką opłatą. Pieniądz na wyspie zawsze leżał w kamieniu: białe bloki, z których zbudowano Pałac Dioklecjana, wycięto właśnie tutaj, a kuchnia kręci się wokół peki — mięsa i ziemniaków wolno pieczonych pod żelaznym dzwonem żaru. Ta ostatnia część to tak naprawdę kwestia czasu. Licz na trzy godziny, więc znajdź konobę i złóż zamówienie, zanim w ogóle wejdziesz do wody.

Co robić

Zamów jagnięcinę peka trzy godziny przed kolacją

Odszukaj XVII-wieczny kościół przy wewnętrznym nabrzeżu

Spróbuj miejscowej oliwy w spółdzielni

Skocz pontonem na północ do Bobovišćy na kąpiel

Powłócz się kamiennymi uliczkami nad portem

Wskazówka cumownicza

Stań rufą do wewnętrznego nabrzeża miejskiego na własnej kotwicy; woda i prąd są na środkowym odcinku za niewielką opłatą portową. Zatoka jest otwarta na południowy zachód, ale nawet gdy popołudniowy maestral przekracza 15 węzłów, wewnętrzne nabrzeże pozostaje spokojne.

Palmižana
3
Dzień 3

Milna → Palmižana, Hvar

Wyspy Pakleni leżą o piętnaście mil półwiatru na południowy wschód od Hvaru, a Palmižana to ta, do której warto celować. Wciśnięta jest na wschodnim boku Sv. Klement — największej z tutejszych wysepek i jedynej z mariną. Miejsca ACI są na muringach, rufą do nabrzeża, i schodzą wcześnie, więc rezerwuj online na lipiec i sierpień albo pogódź się z kotwicą. Kotwica trzyma dobrze na pięciu–dziesięciu metrach w piasku i trawie mniej więcej do drugiej po południu, gdy maestral zaczyna wciskać się kanałem i dopada cię fala. To sygnał, żeby przeskoczyć do Vinogradišćy albo Tarsce po południowej stronie i wyłożyć linę na brzeg na spokojną noc. Główną atrakcją na lądzie jest ogród Meneghello, założony przez rodzinę w 1906 roku; potem kolacja w konobie na zboczu i nurkowanie z rurką nad rzymskimi amforami, które wciąż leżą u zachodniego brzegu.

Co robić

Ponurkuj nad polem rzymskich amfor u zachodniego brzegu

Przejdź się ogrodem botanicznym Meneghello z 1906 roku

Wyłóż linę na brzeg w zatoczce Vinogradišće

Taksówką wodną do Hvaru na kolację

Przejdź wyspową ścieżką do zatoki Vlaka

Wskazówka cumownicza

ACI Palmižana to cumowanie rufą na muringach, a rezerwacja online w pełni lata jest praktycznie niezbędna. Jeśli marina jest pełna, kotwicz w Vinogradišćy po południowej stronie, gdzie standardem jest lina wyłożona na brzeg nad piaskiem i trawą.

Komiza
4
Dzień 4

Palmižana → Komiža

Etap do Komižy to dwadzieścia mil na południowy zachód, przez większość drogi otwartą wodą. Chorwacja nie ma zamieszkanej wyspy leżącej dalej na zachód niż Vis, a że marynarka trzymała ją zamkniętą do 1989 roku, wciąż jest jakby o krok od zwykłego czarterowego szlaku. W wewnętrznym basenie cumujesz rufą do nabrzeża na własnej kotwicy, nad piaskiem i trawą; trzymanie jest zwykle pewne, choć zewnętrzny nabrzeżny mur czuje każdą falę z południowego zachodu. Kolacja opiera się na własnym połowie portu — grillowanych sardelach i wyspiarskim białym vugava — a Konoba Jastožera rozkłada stoły nad wodą w dawnym basenie na homary. Zarezerwuj popołudnie na wejście na górę Hum do wojennej jaskini Tity, skąd operacje prowadzili brytyjscy komandosi i partyzanci; widok ze szczytu sięga połowy środkowej Dalmacji.

Co robić

Wejdź na górę Hum do wojennej jaskini Tity

Zjedz nad wodą w Konoba Jastožera

Zamów grillowane sardele z kieliszkiem vugavy

Zobacz Muzeum Rybackie w weneckiej wieży

Popatrz na zachód słońca z nabrzeżnego muru

Wskazówka cumownicza

Kotwicz rufą do nabrzeża w wewnętrznym basenie na własnej kotwicy — piasek i trawa, trzymanie zwykle dobre, opłata portowa płatna na lądzie. Zewnętrzny mur jest odsłonięty na falę z południowego zachodu, więc gdy gradient z SW przekroczy 15 węzłów, przeskocz sześć mil do zatoki św. Jerzego przy Vis Town.

Vela Luka
5
Dzień 5

Komiža → Vela Luka (Korčula)

Ten dzień kręci się wokół słońca. Błękitna Grota na Biševie osiąga ten nieprawdopodobny, elektryczny błękit tylko wtedy, gdy niskie poranne światło wpada pod kątem przez jej podwodne wejście, mniej więcej między dziewiątą a jedenastą. Cumujesz przy małym koncesjonowanym nabrzeżu na zewnątrz (opłata dzienna, bez postoju na noc) i bierzesz jedną z licencjonowanych łódek, które wwożą i wywożą ludzi w jakieś czterdzieści minut. Gdy wrócisz na pokład, kieruj się na wschód i pokonaj osiemnaście mil do Vela Luka na najdalej wysuniętym zachodnim cyplu Korčuli. Długa zatoka daje dobrą osłonę od północy przez wschód, ma pełne usługi miejskie i dystrybutor paliwa na zachodnim końcu nabrzeża. Na kolację žrnovski makaruni, ręcznie zwijany wyspiarski makaron, w konobie kilka kroków od wody.

Co robić

Ustaw się do łódki na Błękitną Grotę do 10:30

Wpłyń pontonem do Zielonej Groty przy Ravniku

Zamów žrnovski makaruni w konobie w Vela Luka

Uzupełnij paliwo przy zachodnim nabrzeżu

Przejdź się nadmorską promenadą o zmierzchu

Wskazówka cumownicza

Vela Luka przyjmuje cię rufą do długiego nabrzeża miejskiego na własnej kotwicy za niewielką opłatą, z wodą i prądem, dystrybutorem paliwa na zachodnim końcu. Zatoka jest w pełni osłonięta od północy, północnego wschodu i wschodu.

Zaklopatica
6
Dzień 6

Vela Luka → Lastovo (Zaklopatica Bay)

Lastovo leży czternaście mil dalej na południe, mniej więcej na granicy tego, dokąd czarterowym łodziom chce się docierać. Nocny postój to Zaklopatica, zatoka wgryziona w północny brzeg w ciasny kształt litery U. Otacza ją pięć rodzinnych konob, a każda utrzymuje szereg darmowych boi dla przypływających na posiłek — w sumie jakieś piętnaście, z miejscem także przy nabrzeżu, gdy jest spokojnie. Kuchnie opierają się na homarze z Lastova i šporki makaruli, makaronie w długo duszonym mięsnym sosie. Sztucznego światła prawie tu nie ma, i to widać: w bezksiężycową noc Droga Mleczna jest wysoko i wyraźnie na długo przed północą. Wysiądź po to na pokład. Niewiele innego walczy o twoją uwagę, co jest mniej więcej powodem, dla którego się tu przypływa.

Co robić

Weź boję konoby w zamian za kolację

Zamów homara z Lastova albo šporki makaruli

Przejdź się w głąb wyspy do lastovskich kominów

Ponurkuj z rurką przy wysepce u wlotu zatoki

Popatrz, jak po zmroku wschodzi Droga Mleczna

Wskazówka cumownicza

Darmowe boje w Zaklopaticy idą w parze z rezerwacją kolacji, więc przy braniu boi potwierdź to z konobą. Zatoka osłania cię od północy aż po zachód; jeśli prognozują wiatr z południowego wschodu powyżej 15 węzłów, zejdź cztery mile na południe do Skrivena Luka.

Mljet
7
Dzień 7

Lastovo → Mljet (Polače)

Polače leżą dwadzieścia dwie mile na północny wschód, długi palec wody na północnym wybrzeżu Mljetu, tak osłonięty, że ledwie rejestruje pogodę na zewnątrz. Zatokę wyściełają zielone boje parkowe; zapłać strażnikowi w kiosku, a opłata pokrywa wstęp do parku dla całej załogi. Osobliwością jest tu ruina kilka metrów od linii brzegowej — rzymski pałac z IV wieku, którego mury miejscami wciąż sięgają wysokości dachu. Do Veliko Jezero, większego z dwóch słonych jezior parku, jest jakieś pół godziny pieszo; tam mała parkowa łódka przewozi zwiedzających na benedyktyński klasztor z XII wieku na wysepce pośrodku jeziora. Płaski szlak okrąża oba jeziora, jeśli chcesz rozprostować nogi, a kąpiel jest ciepła i spokojna.

Co robić

Weź boję parkową, zapłać strażnikowi

Przejdź się rzymskimi murami z IV wieku nad brzegiem

Przepraw się do klasztoru św. Marii na jeziorze

Objedź rowerem płaską pętlę wokół Veliko Jezero

Popływaj w ciepłych słonych jeziorach

Wskazówka cumownicza

W Polače są wyłącznie zielone parkowe boje cumownicze, płatne strażnikowi po przybyciu (około 40 € za noc w 2025 roku, wstęp do parku dla załogi w cenie). Trzymanie w innych miejscach zatoki jest niepewne, więc boje to rozsądny wybór.

Dubrovnik
8
Dzień 8

Mljet → Dubrovnik

Dubrownik pokazuje się dwadzieścia cztery mile dalej wzdłuż wybrzeża na południowy wschód, choć płyniesz jeszcze osiem mil w górę estuarium Rijeka Dubrovačka do ACI Marina Dubrovnik w Komolacu. To praktyczny nocleg: muringi, woda i prąd przy każdym miejscu, pontonowy dystrybutor paliwa. Stary Port nad wodą przyjmuje pontony tylko w dzień i jest odsłonięty na każdy wiatr z południa. Z Komolaca autobus 1A albo taksówka dowożą pod Bramę Pile w jakieś piętnaście minut. Murów się nie odpuszcza — pętla o długości 1,94 kilometra, którą pokonuje się mniej więcej w dziewięćdziesiąt minut, rozkłada przed tobą cały labirynt terakotowych dachów, a za nimi morze. Idź wcześnie albo pod zamknięcie, żeby ominąć tłok z wycieczkowców. Wieczorem jedz w bocznej uliczce Prijeko, a nie na Stradunie, i zakończ drinkiem w Buža, na skałach pod południowym murem.

Co robić

Przejdź pętlę murów 1,94 km wczesnym rankiem

Wjedź kolejką linową na górę Srđ

Zjedz w cichej uliczce Prijeko

Zobacz Pałac Rektorów i klasztor franciszkański

Napij się na skałach w Buža

Wskazówka cumownicza

ACI Marina Dubrovnik w Komolacu to właściwie jedyny sensowny nocleg, więc w sezonie rezerwuj z wyprzedzeniem; muringi i pełne usługi wszędzie. Stary Port traktuj wyłącznie jako dzienny przystanek dla pontonu.

Okuklje
9
Dzień 9

Dubrovnik → Mljet (Okuklje)

Powrót zaczyna się dwudziestomilowym przeskokiem na północny zachód do Okuklje, na południowo-wschodnim wybrzeżu Mljetu — ten postój leży poza parkiem narodowym, więc opłaty nie obowiązują. Zatoka to wąski półksiężyc na jakieś dwadzieścia łodzi, z trzech stron zamknięty wzgórzami sięgającymi niemal stu metrów. Miejsce prowadzą trzy rodzinne konoby, a każda rozwiesza własne darmowe boje dla gości jedzących na lądzie. Sztandarowym daniem jest crni rižot, czarne risotto zabarwione atramentem mątwy, i zwykle jest znakomite. Te strome ściany robią pod koniec dnia coś pożytecznego: cokolwiek wyprawia wiatr tam, w kanale, kotwicowisko do zachodu słońca robi się gładkie jak lustro. To zwykle najcichsza noc całej pętli — żadnego hałasu miasteczka, żadnej fali od promu, tylko woda o kadłub.

Co robić

Weź darmową boję konoby, zarezerwuj kolację

Zamów crni rižot gotowane z atramentem mątwy

Przejdź ścieżką po cyplu ku widokowi na Korčulę

Popływaj prosto z łodzi w gładkiej wodzie

Prześpij najcichszą noc całego rejsu

Wskazówka cumownicza

Boje konob w Okuklje są darmowe przy rezerwacji kolacji, co zaklepuje twoje miejsce. Zatoka w pełni osłania cię od północy, wschodu i południa; tylko silny wiatr z północnego zachodu powyżej 18 węzłów wpuszcza jakąś falę.

Korcula
10
Dzień 10

Okuklje → Korčula Town

Krótki odcinek kanałem Pelješac, piętnaście mil na północny zachód, wysadza cię pod murami miasta Korčula. Dwie opcje na noc: ACI Marina Korčula po wschodniej stronie półwyspu, pełne usługi i muringi, albo nabrzeże miejskie po zachodniej stronie, rufą na własnej kotwicy za opłatą portową, ale odsłonięte na popołudniowy maestral. Starówka jest maleńka, rybi szkielet uliczek rozplanowanych tak, by kanalizować wiatr i cieniować ulice, i czyta się ją jak próbę generalną przed promienistymi siatkami, które Wenecja zbudowała później. Postaraj się być tu w poniedziałek albo czwartek: Moreška, taniec-bitwa na dwa szczękające miecze, wystawiany jest w te wieczory przez cały sezon. Do kolacji nalej kieliszek grka, białego szczepu, który rośnie właściwie tylko w piaszczystych winnicach pobliskiej Lumbardy.

Co robić

Zobacz taniec z mieczami Moreška, pon. lub czw.

Przejdź się starówką, gdy odpłyną promy

Wejdź na dzwonnicę katedry św. Marka

Zajrzyj do spornego domu Marco Polo

Wypij kieliszek białego grka z Lumbardy

Wskazówka cumownicza

Na każdą pogodę wybierz ACI Marina Korčula po wschodniej stronie — muringi, pełne usługi. Nabrzeże miejskie wygląda ładniej, ale jest odsłonięte na maestral z zachodu, więc korzystaj z niego tylko przy ustabilizowanej prognozie.

Jelsa
11
Dzień 11

Korčula → Jelsa

Po drugiej stronie kanału Hvar, dwadzieścia trzy mile dalej, Jelsa to spokojniejszy zamiennik zatłoczonego Hvaru. Rufą do nabrzeża miejskiego na własnej kotwicy trzyma dobrze w mule i piasku, a jeśli wolisz muringi, po wschodniej stronie jest mała marina. To rolniczy środek wyspy. Lawenda wciąż pnie się drogą w głąb lądu ku Vrbosce i Stari Grad i co lipiec ścinana jest na handel, a konoby w bocznych uliczkach nalewają bogdanjušę, białe wino, które prawie nie opuszcza Hvaru. Na rowerze dojedziesz do wpisanej na listę UNESCO Równiny Stari Grad, siatki suchych kamiennych murków polnych, które Grecy wytyczyli 2400 lat temu, a rolnicy uprawiają po dziś dzień.

Co robić

Przejedź rowerem nadbrzeżną drogą do kanałów Vrboski

Przejdź się starożytną siatką Równiny Stari Grad

Zamów białą bogdanjušę w konobie w bocznej uliczce

Kup olejek lawendowy u lipcowego producenta

Wejdź na wieżę Tor po widok na kanał

Wskazówka cumownicza

Rzuć własną kotwicę i wejdź rufą na nabrzeże miejskie w Jelsie; muliście-piaszczyste dno dobrze trzyma, a wzdłuż środkowego odcinka jest woda i prąd. Wolisz muringi? Ma je mała marina po wschodniej stronie.

lucice
12
Dzień 12

Jelsa → Lučice Bay (Brač)

Dziś krótko — dziesięć mil na północ przez kanał Brač do Lučic, ciągu połączonych zatoczek na południowym brzegu Braču tuż na wschód od Pučišćy. Ani wioski, ani drogi, tylko białe wapienne klify i sosny schodzące do wody. Zatoczki obsługują dwie sezonowe restauracje, każda z własnymi darmowymi bojami dla gości, serwując grillowaną rybę i miejscowy plavac mali. Jasny wapień ciągnie się pod powierzchnią, więc w bezwietrzny letni dzień dno widać wyraźnie na dwudziestu metrach. Jeśli masz ochotę rozprostować nogi, skocz pontonem milę na zachód do Pučišćy, gdzie szkoła kamieniarska i jej warsztaty wciąż tną białe bloki, z których wznoszono pałace wzdłuż całego wybrzeża. Poza tym to popołudnie na kąpiel i nic więcej, co po dwunastu dniach mil wcale nie jest złe.

Co robić

Weź darmową boję restauracji w środkowej zatoczce

Ponurkuj nad jasnym wapiennym dnem, 20 m w głąb

Zamów grillowaną rybę z plavac mali na lądzie

Skocz pontonem do czynnych kamieniarskich warsztatów w Pučišćy

Popłyń wzdłuż klifowego brzegu o pierwszym świetle

Wskazówka cumownicza

Boje restauracji w Lučicach są darmowe, jeśli zjesz na lądzie. Gdy są zajęte, kotwicz na dnie na ośmiu–dwunastu metrach piasku i trawy. Zatoczki osłaniają cię od północy, północnego wschodu i wschodu, ale są odsłonięte na wiatr z południa.

Maslinica
13
Dzień 13

Lučice Bay → Maslinica

Zewnętrzny kraniec pętli kończy się w Maslinicy, czternaście mil na północny zachód, w głębokim esowatym zakolu portu na zachodnim cyplu Šolty. Rozrzut wysepek strzeże wlotu — wśród nich Polebrnjak i Stipanska — i zbijają grzbiet z każdej adriatyckiej fali, co daje jeden z najspokojniejszych naturalnych portów środkowych wysp. Masz wybór miejsc: Martinis Marchi Marina po południowej stronie, muringi pod XVIII-wiecznym barokowym zamkiem prowadzonym dziś jako hotel, albo nabrzeże wioski naprzeciwko, rufą na własnej kotwicy za niewielką opłatą. Choć to najbliższa Splitowi wyspa, ledwie piętnaście mil, Šolta pozostaje najmniej hałaśliwa z całej środkowej grupy. Poproś o dobričić, ciemny szczep rodem z wyspy, i popatrz, jak światło gaśnie za Polebrnjakiem u wlotu.

Co robić

Wejdź na dziedziniec zamku Martinis Marchi

Zamów dobričić, czerwony szczep rodem z Šolty

Skocz pontonem do kąpieliska na wyspie Stipanska

Kup oliwę z Šolty w wiejskim sklepie

Popatrz na zachód słońca od Polebrnjaka u wlotu zatoki

Wskazówka cumownicza

Po południowej stronie Martinis Marchi oferuje pełne usługi i muringi, warto rezerwować w sezonie z wyprzedzeniem. Naprzeciwko nabrzeże wioski to cumowanie rufą na własnej kotwicy. Osłonięta wysepkami zatoka trzyma spokój od południa aż po północny zachód.

Primosten
14
Dzień 14

Maslinica → Primošten

Został jeden etap: dwadzieścia mil na północny zachód z Maslinicy do ACI Marina Kremik, bazy pod Primoštenem parę mil poniżej starówki. Sobotnie rotacje trzymają się zegara — przy nabrzeżu do 09:00, zbiorniki wypompowane, paliwo dolane, pokłady opłukane i inwentarz przejrzany. Kurs na północ mija południowe wybrzeże Šolty i wślizguje się z powrotem między wyspy Drvenik, które zostawiłeś pierwszego dnia, więc zgrabnie zamyka koło. Gdy kierownik bazy podpisze protokół, zwykle zostaje trochę czasu do transferów. Przejdź ścieżką pod XVI-wieczny kościół św. Jerzego na cyplu półwyspu Primošten albo rozgość się na długi obiad przy nabrzeżnym murze z ostatnim kieliszkiem miejscowego czerwonego babicia. Lotnisko w Splicie jest jakieś czterdzieści pięć minut na północ.

Co robić

Dolej paliwo i wypompuj zbiorniki przed 09:00

Przejdź pod kościół św. Jerzego na półwyspie

Zjedz długi obiad przy nabrzeżnym murze

Zamów ostatni kieliszek czerwonego babicia

Podjedź busem do starówki Primoštenu

Wskazówka cumownicza

Wróć do Mariny Kremik zgodnie z umową czarterową; kierownik bazy przydzieli miejsce. Okno zdania to 08:00–09:00 w sobotę, więc jeśli umowa wymaga powrotu na dzień wcześniej, bądź na miejscu do 17:00 w piątek.

Przepłyń tę trasę własnym czarterem

Sprawdź dostępność z mariny startowej, porównaj jachty i zarezerwuj swój tydzień online — z bezpłatnym anulowaniem.

Jachty z portu PrimoštenWszystkie jachty