Card image
Trasa · 7 dni · pętlaTrasa czarterowa · Sardinia

Olbia pętla.

7 dni z Olbii przez Tavolarę, Golfo Aranci, Porto Rotondo, Portisco, Porto Cervo i park Maddalena. Kotwicowiska, boje i szczere rady.

Trasa

Trasa dzień po dniu

Kliknij dowolną pinezkę na mapie lub dowolny dzień w podsumowaniu poniżej, aby zobaczyć postój, opis i zdjęcia tego dnia.

Porto San Paolo
Dzień 1

Olbia → Porto San Paolo

Spokojne dwanaście mil na południe na dotarcie łodzi, z metą w rybackiej wiosce leżącej dokładnie naprzeciw ściany Tavolary.

Dystans

7 Mm

Żegluga

~1,4 h przy 5 węzłach

W skrócie

Trasa w skrócie

Najlepszy sezon

maj – połowa października (szczyt cze – wrz)

Czas trwania

7 dni

Port startowy

Olbia

Akwen

Sardinia

Podsumowanie trasy

Kliknij dowolny dzień, aby wrócić do mapy i zobaczyć jego zdjęcia, opis i wskazówkę cumowniczą.

Zaplanuj tę trasę

Jachty z portu Olbia

Dostępność i ceny na żywo, rezerwacja online

Wszystkie trasy — Sardinia

Porównaj inne warianty trasy

Przeszukaj całą flotę

Każdy kierunek, termin i typ jachtu

Cała historia

Podróż dzień po dniu

Nazwane kotwicowiska, wskazówki cumownicze i atrakcje dla każdego etapu tygodnia — mapa podąża za Tobą podczas przewijania.

Dzień 1 / 7
Porto San Paolo
1
Dzień 1

Olbia → Porto San Paolo

Większość załóg wykorzystuje pierwszy odcinek na poznanie łodzi, a nie na jej cisnięcie, i dwanaście mil w dół od Olbii daje dokładnie tyle. Wiatr jest tu zwykle mistralem z północnego zachodu, dziesięć do dwudziestu pięciu węzłów, który przyspiesza, przeciskając się przez Cieśninę Bonifacio; dobra wiadomość jest taka, że te południowe zatoczki leżą w jego zawietrznej. Samo Porto San Paolo to działająca wioska rybacka, bez pozy i bez poloru, patrząca wprost na wapienny kadłub Tavolary. Zwykle rzucamy kotwicę w Cala Girgolu, cztery do sześciu metrów nad czystym piaskiem, i pływamy przed kolacją. Na lądzie warto poszukać miejscowej bottargi. Ośmiornica z grilla przy nabrzeżu i zimne Vermentino to uczciwa nagroda za dzień w drodze.

Co robić

Zakotwicz i ponurkuj nad łąką morską w Cala Girgolu

Wytrop na lądzie prawdziwą sardyńską bottargę

Podejdź na Capo Coda Cavallo

Ośmiornica z grilla w trattorii przy nabrzeżu

Wskazówka cumownicza

W małej marinie Porto San Paolo stajesz rufą za mniej więcej €60-90 za noc, z osłoną od północy. Jeśli wolisz stać na kotwicy, Cala Girgolu trzyma dobrze na piasku, na czterech do sześciu metrach.

Tavolara
2
Dzień 2

Porto San Paolo → Tavolara Island

Tavolara to prawdziwe dziwadło. Skała wznosi się ponad pięćset metrów prosto z wody, a przez część XIX wieku rodzina pasterzy prowadziła tu coś, co historia zapamiętała jako najmniejsze królestwo świata. Ich mały cmentarz wciąż stoi na brzegu, z nagrobkami i całą resztą. Wschodni kraniec to strefa wojskowa, więc ogranicz wizytę do zachodniej mierzei. Kotwiczymy przy Spalmatore di Terra, piasek na czterech do sześciu metrach, osłona od północy, i traktujemy to jako postój na obiad, a nie nocleg. Plaża jest jasna i płytka, ale prawdziwą atrakcją jest nurkowanie na wstrzymanym oddechu pod wapiennymi nawisami. Da Tonino, tawernę, która karmi tu żeglarzy od dziesięcioleci, warto zarezerwować wcześniej, jeśli chcesz mieć stolik.

Co robić

Popływaj przy jasnym piasku Spiaggia Spalmatore

Odszukaj na brzegu stary królewski cmentarz

Ponurkuj bez butli pod wapiennymi nawisami

Zarezerwuj stolik w Da Tonino

Wskazówka cumownicza

Mariny tu nie ma, więc zostaje sama kotwica, na piasku na czterech do sześciu metrach przy Spalmatore di Terra. Traktuj to jako postój dzienny i ruszaj przed zmrokiem, jeśli prognoza daje mistral powyżej mniej więcej osiemnastu węzłów.

Golfo Aranci
3
Dzień 3

Tavolara → Golfo Aranci

Golfo Aranci zasługuje na miejsce w planie mniej ze względu na samo miasteczko, a bardziej na to, co leży pod wodą tuż obok. To północno-wschodni róg Sardynii, skromny port, do którego zawijają promy ze stałego lądu, a marina daje porządnie przespaną noc za pełną osłoną. Milę na wschód leży Secca di Capo Figari, podwodny szczyt podchodzący ku powierzchni, który ściąga graniki, barakudy i, jeśli dopisze światło, mnóstwo koloru. Weź maskę. Na lądzie przez cypel Capo Figari biegnie ścieżka do starej latarni, spod której cała zatoka leży jak na dłoni. Zaprowiantowanie jest tu łatwe, co czyni z tego rozsądny postój, zanim ceny pójdą w górę dalej na Costa Smeralda.

Co robić

Zanurkuj na Secca di Capo Figari

Podejdź do latarni na Capo Figari

Popływaj przy białym piasku Spiaggia Bianca

Zrób zapasy, zanim ceny Costa Smeralda pójdą w górę

Wskazówka cumownicza

Marina di Golfo Aranci stawia cię rufą na muringach, około €100-150 w szczycie sezonu, i jest w pełni osłonięta. W sierpniu rezerwuj wcześniej, bo miejsca schodzą szybko.

Porto Rotondo
4
Dzień 4

Golfo Aranci → Porto Rotondo

Porto Rotondo to miejsce zaprojektowane, rozplanowane od zera na początku lat 60. przez wenecką rodzinę z zamiłowaniem do teatru. Efekt to same place z jasnego kamienia, schodkowa widownia amfiteatru i wille do połowy zatopione w kwiatach. Fotografuje się pięknie i tyle samo sobie liczy: miejsce w marinie w sierpniu należy do najdroższych na całym śródziemnomorskim wybrzeżu. Jeśli te liczby cię bolą, zakotwicz na zewnątrz, w zatoce, na piasku na sześciu do ośmiu metrach i wpadnij pontonem na rozejrzenie się. Zatoczka z różowego granitu przy Spiaggia Ira, zaraz za cyplem, to świetna poranna kąpiel, zanim zjawią się łodzie jednodniowe. Wieczorem towarzystwo stroi się na aperitivo na marmurze; nie musisz się przyłączać, ale raz warto obejrzeć to przedstawienie.

Co robić

Poranna kąpiel przy różowym granicie Spiaggia Ira

Aperitivo na marmurze Piazzetta San Marco

Zajrzyj do modernistycznego kościoła San Lorenzo

Usiądź o zmierzchu w amfiteatrze pod gołym niebem

Wskazówka cumownicza

Marina di Porto Rotondo to półka premium i tak też wyceniona, mniej więcej €200-400 za noc w szczycie. Żeby tego uniknąć, zakotwicz w zatoce na piasku na sześciu do ośmiu metrach i pływaj pontonem; prądu z lądu tam nie ma, więc rozplanuj akumulatory.

Portisco
5
Dzień 5

Porto Rotondo → Portisco

To w Portisco tak naprawdę zaczyna się i kończy spora część tutejszych czarterów, i widać to po zapleczu: duże, dobrze prowadzone nabrzeże z muringami, paliwem, wodą i kimś, kto odbiera radio. Ładne w kurortowym sensie nie jest, ale praktyczne, a to w środku tygodnia ma swoją wartość. Powód do postoju leży tuż obok. Cala di Volpe, milę na wschód, to zatoka, którą towarzystwo Aga Khana rozsławiło w latach sześćdziesiątych, a woda wciąż dorasta do tej reputacji. Jeśli chcesz ciszej, Cupaccia jest dostępna wyłącznie od wody i zwykle pozostaje spokojna. Zjedz tu dobrze: culurgiones, ręcznie zlepiane pierożki z ziemniakami i miętą, to sardyński klasyk, który warto zamówić. Jeśli masz ochotę na dłuższy wieczór, pobliskie beach cluby na klifie ostro rozgrywają swoje zachody słońca.

Co robić

Popływaj w słynnej Cala di Volpe

Podpłyń pontonem do cichej Cupaccii, dostępnej tylko od wody

Zamów ręcznie robione culurgiones w miejscowej trattorii

Złap zachód słońca w beach clubie na klifie

Wskazówka cumownicza

Marina di Portisco przyjmuje rufą, na muringach i z pełnym zapleczem, około €120-200 w szczycie. To najbardziej ruchliwa baza na tym wybrzeżu, więc w sierpniu zapowiedz się przez radio i licz się z kolejką do paliwa późnym popołudniem.

Porto Cervo
6
Dzień 6

Portisco → Porto Cervo

Porto Cervo to powód, dla którego wielu w ogóle kieruje dziób na to wybrzeże. Założone przez Aga Khana w 1962 roku jako okręt flagowy całego projektu Costa Smeralda, od sześćdziesięciu lat pozostaje najdroższą mariną Morza Śródziemnego, a sierpniowe stawki bronią tego tytułu bez większej konkurencji. Moja rada: najpierw zasłuż na tę wizytę, dopiero potem za nią zapłać. Cala Granu, tuż przed portem, jest dostępna tylko od wody i ładnie trzyma na piasku na pięciu do siedmiu metrach; popływaj tam najpierw. Potem zdecyduj, czy postój jest tego wart, czy wolisz stanąć na kotwicy i wpaść pontonem na wieczór. Stara Piazzetta, z falującym marmurem i schodkowymi zaułkami, to naprawdę dobra architektura. Butiki mówią same za siebie.

Co robić

Zakotwicz i popływaj w Cala Granu, dostępnej tylko od wody

Przejdź się po falującym marmurze Piazzetty

Popatrz na superjachty w Starym Porcie

Pooglądaj wystawy w butikowych zaułkach

Wskazówka cumownicza

Marina di Porto Cervo to najdroższe miejsce na całej trasie, mniej więcej €300-600 za noc w sierpniu, z pełną obsługą premium. Za ułamek tego zakotwiczysz w Cala Granu na piasku na pięciu do siedmiu metrach; prądu z lądu nie ma, więc wcześniej doładuj akumulatory.

Caprera
7
Dzień 7

Porto Cervo → Olbia

Ostatni dzień jest najdłuższy, więc zwykle rzucamy cumy wcześnie i idziemy na południe widokową drogą przez archipelag Maddalena. Celem jest Caprera. Cala Coticcio po jej wschodniej stronie nosi przydomek „Tahiti Morza Śródziemnego” i tym razem marketing raczej niedomawia: jasny piasek, woda w nieprawdopodobnych zieleniach i cypel, który trzyma północny wiatr z dala. Wstęp jest dziś ściśle reglamentowany, więc załatw zezwolenie parku, zanim przypłyniesz. Caprera dała też Garibaldiemu ostatni dom, a jego willa jest otwarta jako muzeum, jeśli zgra ci się czas. Stamtąd już równy przelot z powrotem do Olbii. Zostaw dość w zbiorniku, żeby dopełnić przy stacji paliw, spłucz łódź i oddasz ją czystą.

Co robić

Zakotwicz w Cala Coticcio, 'Tahiti Morza Śródziemnego'

Popływaj w Cala Corsara na Spargi

Zwiedź dom-muzeum Garibaldiego na Caprerze

Zatankuj przy stacji paliw w Olbii przed zdaniem łodzi

Wskazówka cumownicza

W Olbia Marina stajesz rufą na muringach, około €100-150 w szczycie, a przy wejściu jest stacja paliw na tankowanie przed zdaniem łodzi. Jeden haczyk: Cala Coticcio wymaga teraz zezwolenia parku rezerwowanego online na lipiec i sierpień, a limity są ograniczone, więc załatw to mocno z wyprzedzeniem.

Przepłyń tę trasę własnym czarterem

Sprawdź dostępność z mariny startowej, porównaj jachty i zarezerwuj swój tydzień online — z bezpłatnym anulowaniem.

Jachty z portu OlbiaWszystkie jachty