Card image
Trasa · 7 dni · pętlaTrasa czarterowa · Mallorca

Palma de Mallorca pętla.

7-dniowy czarter jachtu dookoła wyspy Mallorca z Palma de Mallorca: Soller, Formentor, Alcudia, Colonia de Sant Pere i Coves del Drac w Porto Cristo.

Trasa

Trasa dzień po dniu

Kliknij dowolną pinezkę na mapie lub dowolny dzień w podsumowaniu poniżej, aby zobaczyć postój, opis i zdjęcia tego dnia.

El Toro
Dzień 1

Palma de Mallorca → El Toro

Krótki, ośmiomilowy rozruch na południowy zachód do El Toro na popołudniowym embat, a na koniec kąpiel nad piaskiem w Cala Caragol.

Dystans

9 Mm

Żegluga

~1,8 h przy 5 węzłach

W skrócie

Trasa w skrócie

Najlepszy sezon

kwiecień – połowa października (szczyt maj – wrz)

Czas trwania

7 dni

Port startowy

Palma de Mallorca

Akwen

Mallorca

Podsumowanie trasy

Kliknij dowolny dzień, aby wrócić do mapy i zobaczyć jego zdjęcia, opis i wskazówkę cumowniczą.

Zaplanuj tę trasę

Jachty z portu Palma de Mallorca

Dostępność i ceny na żywo, rezerwacja online

Wszystkie trasy — Mallorca

Porównaj inne warianty trasy

Przeszukaj całą flotę

Każdy kierunek, termin i typ jachtu

Cała historia

Podróż dzień po dniu

Nazwane kotwicowiska, wskazówki cumownicze i atrakcje dla każdego etapu tygodnia — mapa podąża za Tobą podczas przewijania.

Dzień 1 / 7
El Toro
1
Dzień 1

Palma de Mallorca → El Toro

Pierwszy dzień to tak naprawdę rozruch, a osiem mil w zupełności wystarczy, żeby sprawdzić, co działa, zanim porwiesz się na coś dłuższego. Z Real Club Nautico de Palma wychodzimy w połowie przedpołudnia, kiedy embat wypełni się już z południowego zachodu i ustabilizuje na zwykłych 8 do 15 węzłów. Ta bryza wykona większość roboty na kursie w dół do El Toro. Tutejsza zatoka chowa się za cyplem i dobrze trzyma łódź, jest też mała marina, jeśli wolisz stanąć przy kei niż na kotwicy. Rzuć kotwicę w Cala Caragol nad piaskiem, na czterech do sześciu metrach, i popływaj z pawęży, kiedy załoga ogarnia pokrowce żagli. Sa Dragonera, niska zielona wysepka cztery mile na zachód, warta jest spojrzenia, jeśli starczy światła. Na lądzie zamów arros brut i zobacz, jak siada.

Co robić

Kąpiel nad piaskiem w Cala Caragol

Wypad pod żaglami do parku Sa Dragonera

Zamów arros brut w chiringuito

Spacer wzdłuż pomostów Port Adriano

Wskazówka cumownicza

Port Adriano w sąsiedniej zatoce na wschód cumuje rufą do kei, jest elegancki, ale drogi: 150 do 250 euro w szczycie sezonu. Mniejsza marina w El Toro kosztuje 100 do 160 i spełnia zadanie tak samo dobrze. Tak czy inaczej, w lipcu i sierpniu dzwoń wcześniej.

Port de Sóller
2
Dzień 2

El Toro → Port de Sóller

To najdłuższy i najlepszy etap rejsu. Trzydzieści dwie mile w górę północno-zachodniego wybrzeża stawiają cię pod Serra de Tramuntana, gdzie szczyty przekraczają 1400 metrów i opadają niemal pionowo do wody. Po drodze schronienia jest niewiele, więc lubimy odchodzić od kei przed dziewiątą i dać sobie zapas czasu. Port de Soller otwiera się niemal idealną podkową, osłoniętą od fali niezależnie od tego, co robi wiatr, co na tym wybrzeżu jest rzadkością. Kiedy już się urządzisz, wsiądź w drewniany tramwaj z 1912 roku, który turkocze przez gaje pomarańczowe do miasteczka Soller i jego placu. Jeśli nogi pozwolą, wyjście do Sa Foradada i jej przebitej skały to jedna z najpiękniejszych krótkich wędrówek na wyspie. Na kolację llampuga w Sa Cova, kiedy jest sezon.

Co robić

Przejazd tramwajem z 1912 roku do Soller

Wędrówka do skały Sa Foradada

Llampuga w sezonie w Sa Cova

Plac pomarańczy w miasteczku Soller

Wskazówka cumownicza

Marina przyjmuje rufą do kei za 120 do 180 euro w szczycie sezonu i pozostaje spokojna przy niemal każdym wietrze. Jeśli jest pełna, stań na kotwicy tuż za wejściem, na piasku, na pięciu do siedmiu metrach. Trzymanie jest dobre, ale uważaj na katabatyczne szkwały, które po zmroku spadają z gór.

Port de Pollença
3
Dzień 3

Port de Sóller → Port de Pollença

Kolejny trzydziestodwumilowy dzień, tym razem z zakrętem wokół Cap de Formentor na północnym krańcu wyspy. Przylądek nie bez powodu nazywają miejscem spotkania wiatrów: strumień znad Tramuntany zderza się tu z tym, co schodzi wzdłuż północnego brzegu, więc spodziewaj się, że przy opływaniu bryza się zmieni i wzmocni. Klify sięgają 384 metrów i jest pod nimi małe kotwicowisko, ale ufałbym mu tylko w dzień i przy stabilnej pogodzie. Lepiej iść dalej w głąb zatoki. Zanim staniesz przy kei, zajdź na Platja de Formentor i rzuć kotwicę przy tym jasnym, otoczonym sosnami piasku na kąpiel. Sam Port de Pollenca jest dobrze osłonięty od północy. Na lądzie przejedź rowerem stary Pine Walk pod wielkimi drzewami, a potem zarezerwuj stolik w Stay na prosiaka pieczonego na drewnie migdałowym.

Co robić

Kąpiel przy sosnowej Platja de Formentor

Rower po stuletnim Pine Walk

Pieczony prosiak w Stay Restaurant

Migdałowa horchata w kawiarni na klifie

Wskazówka cumownicza

Marina w Port de Pollenca cumuje rufą do kei za 100 do 160 euro w szczycie sezonu i jest dobrze schowana przed wiatrami z północy. Kotwicowisko pod przylądkiem to wyłącznie postój na lunch przy dobrej pogodzie — dno skaliste i otwarte na falę, więc nie planuj tam noclegu.

Alcúdia
4
Dzień 4

Port de Pollença → Alcúdia

Po dwóch mocnych dniach należy się coś łagodnego. Sześć mil w poprzek zatoki wysadza cię w Alcudia, a krótki skok zostawia całe popołudnie na miasto. To była Pollentia, rzymska stolica wyspy w I wieku p.n.e., i zachowało się jej na tyle dużo, że przy odrobinie wyobraźni przejdziesz się starymi ulicami i forum. Mury średniowieczne przyszły później, w XIV wieku, a odrestaurowane obwarowania dają łatwą pętlę ponad dachami. Jeśli możesz, zgraj wizytę z wtorkiem, kiedy targ zapełnia plac starego miasta straganami i gwarem. Na kolację poszukaj tumbet, warstwowego dania z bakłażana, ziemniaka i papryki, w jednej z tawern na dziedzińcu. Port ma dużo miejsca i rzadko zmusza do szukania kei na ostatnią chwilę.

Co robić

Przejdź po XIV-wiecznych murach miejskich

Zwiedź ruiny rzymskiego miasta Pollentia

Wtorkowy targ na starym mieście

Spróbuj tumbet w tawernie na dziedzińcu

Wskazówka cumownicza

Port d'Alcudia cumuje rufą do kei na martwych cumach za 100 do 160 euro w szczycie sezonu i jest w pełni osłonięty, a miejsca ma tyle, że zwykle wejdziesz bez rezerwacji. Przydatne, jeśli plany z poprzedniego wieczoru się rozjechały.

Colonia de Sant Pere
5
Dzień 5

Alcúdia → Colonia de Sant Pere

Osiem cichych mil na wschód wzdłuż zatoki doprowadza do Colonia de Sant Pere, małej roboczej wioski z surowym półwyspem Arta za plecami. Niewiele się tu dzieje i o to właśnie chodzi po tłumach w Alcudia. Mała marina jest tania jak na majorkańskie standardy i osłonięta od północy. Jeśli pogoda dopisze, odpuść keję i stań na kotwicy w Cala Mitjana, zatoczce dostępnej tylko od wody, nad piaskiem, na czterech do sześciu metrach. Na lądzie lokalną instytucją jest Sa Sinia, gdzie caldereta de langosta ściąga ludzi od lat i warta jest ceny porządnego gulaszu z langusty. Chętni na marsz mogą pójść szlakiem wybrzeża na cypel Arta po szeroki widok z powrotem na Badia d'Alcudia. Potem zejdź na wioskową promenadę na zachód słońca.

Co robić

Kotwica w Cala Mitjana, dostępnej tylko od wody

Caldereta de langosta w Sa Sinia

Szlak na półwyspie Arta

Zachód słońca z wioskowej promenady

Wskazówka cumownicza

Marina w wiosce przyjmuje rufą do kei za 70 do 110 euro i jest chroniona od północy — najtańsza noc w tygodniu. Przy stabilnej prognozie lepszym wyborem jest kotwiczenie w Cala Mitjana, na piasku, na czterech do sześciu metrach.

Porto Cristo
6
Dzień 6

Colonia de Sant Pere → Porto Cristo

Piętnaście mil w dół wschodniego wybrzeża do Porto Cristo, wąskiej podkowy portu wyciętej w wapieniu. Powód, dla którego wszyscy się tu zatrzymują, leży kawałek w głębi lądu: Coves del Drac, cztery kilometry zmapowanych jaskiń z podziemnym jeziorem, po którym w największej komorze pływa łódź z kwartetem smyczkowym. Brzmi jak pułapka na turystów i w połowie nią jest, ale akustyka tej sali naprawdę broni się sama. Przyjdź wcześnie, żeby wyprzedzić autokary. Z powrotem na wodzie: Cala Anguila kawałek na północ to postój kąpielowy, piasek na czterech do sześciu metrach i woda na tyle czysta, że zobaczysz, jak kotwica się zakopuje. Jeśli wolisz rozprostować nogi, spacer dookoła do Cala Manacor prowadzi obok starej dzielnicy rybackiej. Na kolację sobrassada w Celler Sa Premsa załatwia sprawę.

Co robić

Zwiedź jaskinie Coves del Drac

Kąpiel nad piaskiem w Cala Anguila

Spacer dookoła do Cala Manacor

Sobrassada w Celler Sa Premsa

Wskazówka cumownicza

Porto Cristo cumuje rufą do kei za 80 do 130 euro w szczycie sezonu i osłania od wiatrów z północy, ale port się zwęża i miejsca jest mało, więc zgłoś się wcześniej przez radio. Cala Anguila tuż na północ działa jako alternatywa kotwiczna, na piasku, na czterech do sześciu metrach.

Ca'n Pastilla
7
Dzień 7

Porto Cristo → Palma de Mallorca

Ostatni prawdziwy dzień żeglugi i do tego długi, z powrotem na zachód. Trzydzieści dwie mile wzdłuż południowego wybrzeża prowadzą pod Palma, a Ca'n Pastilla i długi pas Platja de Palma same proszą się o ostatnią kąpiel — jest tam dobrze osłonięte, kiedy wieje z południa. Jeśli chcesz jeszcze jednej zatoczki, Cala Vinyes to krótki zajazd, który się opłaca. Większość czarterów oczekuje łodzi w bazie około drugiej po południu, więc wieczór zostaje na ogarnięcie sprzętu i pakowanie. Uzupełnij zbiorniki przy stanowisku paliwowym w drodze do Real Club Nautico, żeby nie biegać z tym przy zdawaniu. A jeśli zostanie ci w Palma poranek, ensaimada i gęsta gorąca czekolada w Ca'n Joan de S'Aigo, działającym od 1700 roku, to właściwy sposób na zamknięcie tygodnia.

Co robić

Ostatnia kąpiel przy Platja de Palma

Zajazd do zatoczki Cala Vinyes

Tankowanie w Real Club Nautico

Ensaimada w Ca'n Joan de S'Aigo

Wskazówka cumownicza

Real Club Nautico de Palma cumuje rufą do kei za 150 do 250 euro w szczycie sezonu, a Marina Port de Mallorca to tańsza alternatywa za 120 do 200. Zatankuj przy stanowisku paliwowym obok wejścia, zanim wejdziesz na swoje miejsce, a nie po.

Przepłyń tę trasę własnym czarterem

Sprawdź dostępność z mariny startowej, porównaj jachty i zarezerwuj swój tydzień online — z bezpłatnym anulowaniem.

Jachty z portu Palma de MallorcaWszystkie jachty