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Rotta · 14 giorni · circolareRotta charter · Zadar

Sukošan via Kornati & Hvar.

Due settimane a vela da Sukošan tra Kornati, Hvar, Korčula, Vis e ritorno sulla Krka a Skradin. Ancoraggi, konobe e ormeggi senza fronzoli.

La rotta

La rotta giorno per giorno

Clicca un segnaposto sulla mappa o un giorno nel riepilogo qui sotto per vedere tappa, racconto e foto di quella giornata.

Žut
Giorno 1

SukosanIsland Žut

Una lunga tirata d'apertura di circa 25 miglia giù fino a Žut, la più grande delle isole esterne delle Kornati, con una manciata di konobe stagionali.

Distanza

10 NM

Navigazione

~2 h a 5 nodi

In sintesi

La rotta in sintesi

Stagione migliore

maggio – inizio ottobre (alta stagione giu – set)

Durata

14 giorni

Partenza

Sukošan

Zona di navigazione

Zadar

Riepilogo della rotta

Clicca un giorno per tornare alla mappa e vederne foto, racconto e consiglio per l'ormeggio.

La storia completa

Il viaggio giorno per giorno

Ancoraggi con nome, consigli per l'ormeggio e cose da fare per ogni tappa della settimana — la mappa ti segue mentre scorri.

Giorno 1 / 14
Žut
1
Giorno 1

SukosanIsland Žut

Su questa rotta non c'è riscaldamento graduale. Da Marina Dalmacija la prima tappa corre 25 miglia buone verso sud, quindi di solito molliamo gli ormeggi per le nove e lasciamo che la mattinata resti piatta prima che entri la brezza del pomeriggio. Žut sta appena a est di Kornat, tutta nudi crinali grigi e muretti a secco, senza un solo residente tutto l'anno. La ricompensa è lo spazio. Baie come Hiljača e Bizikovica si aprono una dopo l'altra, e qui le konobe gestiscono le proprie boe, così un tavolo a terra viene con una notte alla boa. Ancora su sabbia chiara e vedrai il fondo a dieci metri. La cena è quel che la barca ha portato — pesce alla griglia, una caraffa di bianco della casa, il profumo di salvia selvatica che scende dalla collina al calar della luce.

Cosa fare

Ancora su sabbia nella baia di Hiljača

Percorri il crinale per la vista su Kornat

Fai snorkeling nelle secche riparate

Pesce fresco alla griglia in una konoba di Žut

Consiglio per l'ormeggio

Le boe delle konobe al largo di Žut sono la scelta facile: mangia a terra e l'ormeggio è compreso. Con una bura forte, rifugiati in Hiljača sul lato est piuttosto che nelle baie aperte a ovest.

Dugi otok
2
Giorno 2

ŽutPantera Bay (Dugi Otok)

Pantera, a volte segnata Čuna sulle carte, è un'ampia baia di sabbia e ghiaia alla punta nord di Dugi Otok. La tenuta è buona tra i cinque e gli otto metri e la baia respinge tutto ciò che viene da nord e nord-est, il che ne fa una notte tranquilla dopo l'esposizione delle Kornati esterne. A remi o a piedi fino a terra sono quindici minuti a Veli Rat, un faro di 40 metri del 1849 che gli abitanti giurano fu intonacato con albumi mescolati alla calce. A ovest dell'ancoraggio sta Sakarun, una lunga spiaggia bassa dove l'acqua vira in quel turchese pallido che si ottiene sopra la sabbia bianca. Calcolala per il tardo pomeriggio, dopo che le barche da gita se ne vanno. Calamari alla griglia, un Pošip fresco, e le luci di fonda in cima agli alberi che si accendono una a una.

Cosa fare

Cammina fino al faro di Veli Rat

Fai il bagno alla spiaggia sabbiosa di Sakarun

Ancora su sabbia nella baia di Pantera

Aperitivo al tramonto in coperta sopra la sabbia bianca

Consiglio per l'ormeggio

Ancoraggio libero su sabbia tra i cinque e gli otto metri, ben riparato da nord e nord-est. Si riempie già nel primo pomeriggio a luglio, quindi dai fondo prima che arrivi la flotta da charter e vai indietro con decisione per far presa.

Kornati
3
Giorno 3

Pantera BayVrulja Bay (Kornati NP)

Giornata corta, quindi niente fretta. Tendiamo a fare il giro lungo attorno all'esterno di Kornat per vedere le corone, le falesie a picco dove l'isola cade dritta nel mare aperto al largo di Mana e Klis. Compra il biglietto del parco prima di entrare; i guardaparco controllano eccome. Vrulja in sé è una piccola baia di lavoro con tre konobe allineate lungo la riva, ciascuna con le proprie boe, e in stagione si riempie. Prenota in anticipo se vuoi quelle buone. A terra, il menù è agnello sotto la peka e pesce sulla brace, il cui profumo arriva sull'acqua molto prima che tu sia seduto. Gli equipaggi ambiziosi salgono su Metlina, con i suoi 237 metri il punto più alto di Kornat, per una vista sull'intero labirinto grigio.

Cosa fare

Naviga lungo le corone esterne delle Kornati

Prenota una boa della konoba a Vrulja

Agnello sotto la peka in una konoba di Vrulja

Sali su Metlina per la vista sull'arcipelago

Consiglio per l'ormeggio

Sistema il biglietto del parco delle Kornati prima di varcare il confine. Le boe delle konobe di Vrulja vanno con la cena, ma sono un numero limitato, quindi telefona in anticipo in un fine settimana d'estate o arriva entro metà pomeriggio.

Primosten
4
Giorno 4

VruljaPrimošten

Dall'acqua Primošten sembra un'isola, un groviglio di case in pietra su un promontorio legato alla terraferma da una bassa lingua di terra. La chiesa di San Giorgio ne corona la sommità, con il suo cimitero affacciato sul canale. Dietro il paese, i pendii di Bucavac sono solcati di muretti a secco, un disegno abbastanza celebre da essere appeso nel palazzo dell'ONU a New York, e vi coltivano il Babić che entra nel denso rosso della regione. Gran parte degli equipaggi ormeggia a Marina Kremik, circa un miglio e mezzo a sud, e va in centro in taxi o a piedi per la serata. I vicoli del centro storico sono ripidi e valgono un'ora prima di cena. Fai un bagno a Velika Raduča all'arrivo se il maestrale non ha sollevato onda corta.

Cosa fare

Sali alla chiesa di San Giorgio in cima al colle

Guarda le vigne a secco di Bucavac

Assaggia il rosso locale Babić

Fai il bagno alla spiaggia di Velika Raduča

Consiglio per l'ormeggio

Marina Kremik, un miglio e mezzo a sud, è il ridosso notturno standard e va prenotata d'estate. Il molo del paese di Primošten è piccolo e prende onda con un vento da ovest, quindi trattalo come una sosta pranzo più che un ormeggio.

Trogir
5
Giorno 5

PrimoštenTrogir

Trogir concentra tanta pietra in una piccola isola. Fondata dai Greci, stratificata dai Romani e poi dai Veneziani, l'intero nucleo è un sito UNESCO che attraversi a piedi in dieci minuti senza mai stancartene. Il pezzo forte è la Cattedrale di San Lorenzo, e in particolare il portale scolpito di Radovan del 1240, da ammirare col naso all'insù. Sali alla fortezza Kamerlengo sulla punta occidentale per i tetti e il canale oltre. La riva sul lato di Čiovo è dove succede la serata, gelato in mano, superyacht da un lato e barche di pescatori dall'altro. È un canale trafficato, quindi tieni una buona vedetta passando per la strettoia. Prenota la marina ACI; il molo del paese è per soste brevi e ad agosto raramente trovi un buco.

Cosa fare

Guarda il portale di Radovan sulla cattedrale

Sali alla fortezza Kamerlengo

Gironzola a piedi per il centro storico murato

Gelato serale sulla riva di Čiovo

Consiglio per l'ormeggio

ACI Marina Trogir sul lato di Čiovo è il ridosso notturno affidabile e conviene prenotarla in alta stagione. Il molo del paese è solo per soste brevi e il canale che attraversa la città è stretto, quindi metti qualcuno a prua in entrata.

Hvar
6
Giorno 6

TrogirHvar

Hvar è dove la rotta si fa patinata. La piazza principale è la più grande della Dalmazia, chiusa su un lato dalla cattedrale cinquecentesca e vegliata dalla Fortica, il forte spagnolo sul colle. Salici prima del tramonto; la salita richiede venti minuti e la vista sulle isole Pakleni è il motivo per cui la gente sopporta la folla. Quelle isole, un paio di miglia al largo del porto, sono dove in realtà vuoi stare all'ancora. Palmižana su Sveti Klement ha una vera marina e una fila di konobe nascoste tra i pini. In città sono cocktail all'Hula-Hula e musica fino a tardi nei vecchi cortili, se è il tipo del tuo equipaggio. Se non lo è, passa alle Pakleni per una cala tranquilla ed entra solo per la cena.

Cosa fare

Sali alla Fortica per la vista sulle Pakleni

Ancora al largo di Palmižana nelle Pakleni

Drink all'Hula-Hula bar

Vedi la piazza principale e la cattedrale di Hvar

Consiglio per l'ormeggio

Il molo del paese di Hvar è caro, esposto e di solito pieno; ACI Marina Palmižana su Sveti Klement, due miglia di fronte, è il ridosso notturno più tranquillo e sicuro. Prenota Palmižana in anticipo e vai in città col tender o il taxi acqueo per la serata.

Korcula
7
Giorno 7

HvarKorčula

È la giornata singola più lunga della rotta, circa 35 miglia, quindi conviene lasciare Hvar presto e sfruttare qualunque vento da sud ci sia. Il centro storico di Korčula sporge su una piccola penisola, con le strade disposte a lisca di pesce così che i vicoli sopravvento restino riparati mentre quelli sottovento lasciano passare la brezza estiva. Astuta pianificazione medievale. La città punta forte sulla sua rivendicazione di Marco Polo, e puoi salire il campanile di San Marco per il panorama dei tetti e il canale verso Pelješac. D'estate rappresentano ancora la moreška, l'antica danza delle spade, su un palco accanto alle mura. Per un bicchiere, trovati una bottiglia di Grk dalle sabbie di Lumbarda, un bianco che non incontrerai facilmente fuori da quest'isola.

Cosa fare

Percorri i vicoli a spina di pesce del centro storico di Korčula

Sali il campanile di San Marco

Assisti alla danza delle spade moreška

Prova il vino locale Grk di Lumbarda

Consiglio per l'ormeggio

ACI Marina Korčula è piccola, quindi prenotala. Il molo del centro storico è esposto allo scirocco; se è previsto un forte jugo nella notte, spostati nella baia di Lumbarda o in un ancoraggio sottovento piuttosto che stare ormeggiato nell'onda.

Skrivena Luka
8
Giorno 8

KorčulaSkrivena Luka (Lastovo)

Lastovo sta abbastanza al largo da essere rimasta zona militare per decenni, e conserva ancora l'aria di un posto un passo in disparte rispetto al resto della costa. L'intera isola è un parco naturale, fitta di pini e punteggiata degli alti comignoli ornati per cui la gente del posto è nota. Skrivena Luka, il Porto Nascosto sul lato sud, fa esattamente ciò che dice il nome: una baia quasi chiusa che resta calma con quasi qualsiasi tempo. Sopra di essa si erge il faro di Struga, una facile passeggiata per una vista giù lungo le falesie fino al mare aperto. Le konobe qui gestiscono gli ormeggi, e la cena tende allo slow food, prosciutto affumicato e capra locale, rakija versata che tu l'abbia chiesta o no. È una notte tranquilla, e dopo una settimana di porti è proprio questo il senso di spingersi così lontano.

Cosa fare

Passa la notte nella riparata Skrivena Luka

Sali fino al faro di Struga

Individua gli ornati comignoli in pietra di Lastovo

Cena slow in konoba con rakija locale

Consiglio per l'ormeggio

Compra il biglietto del Parco Naturale di Lastovo, e prendi una boa della konoba a Skrivena Luka invece di ancorare nel mezzo del campo boe. La baia è notoriamente calma, ma gli angoli interni tengono meglio se un po' d'onda gira dentro.

Komiza
9
Giorno 9

Skrivena LukaKomiža (Vis)

Il salto fino a Vis è vero mare aperto, circa 25 miglia con poco dietro cui ripararsi, quindi scegli previsioni stabili e riduci vela per tempo se il maestrale è in forze. Vis fu off-limits agli stranieri per tutti gli anni della Jugoslavia, il che le ha risparmiato la cementificazione che vedi altrove. Komiža, sul lato ovest sotto la collina di Hum, è ancora prima di tutto un borgo di pescatori: case in pietra attorno a un porto stretto, reti stese ad asciugare, una torre veneziana sul lungomare che ora ospita il museo della pesca. Mangia la pogača, la focaccia piatta dell'isola con acciughe e cipolla, e bevi il bianco locale Vugava. La Grotta Azzurra sulla vicina Biševo è la grande escursione; va' presto con una barca autorizzata prima che dentro cali la luce. Sali su Hum a fine giornata se le gambe reggono.

Cosa fare

Gita in giornata alla Grotta Azzurra, Biševo

La pogača komiška con le acciughe

Visita il museo della pesca di Komiža

Sali la collina di Hum per il tramonto

Consiglio per l'ormeggio

Il porto di Komiža è per soste brevi e può farsi ventoso quando la bura si incanala giù per la baia. Per una notte tranquilla, prenota ACI Marina Vis sul lato opposto dell'isola e torna a Komiža in gita giornaliera.

Zlarin
10
Giorno 10

KomižaZlarin

Lunga giornata di ritorno attraverso il mare aperto, quindi di nuovo partenza presto, e nel pomeriggio ti avvicini alle isole di Šibenik. Zlarin è piccola e quieta in un modo che i porti più affollati non conoscono; niente auto, un solo paese raccolto attorno al porto, sentieri tra olivi e pini. L'isola si è fatta un nome col corallo, raccolto a mano da queste acque dal Quattrocento, e c'è un piccolo Centro del Corallo nel paese che racconta la storia meglio di quanto sappia fare io. Compra un pezzo direttamente da un laboratorio se vuoi un souvenir come si deve. Il molo del porto è corto e poco profondo, quindi la maggior parte di noi ancora appena fuori su sabbia e va a terra col tender. Siediti sul lungomare al crepuscolo con una loza e guarda le fortezze di Šibenik farsi dorate dall'altra parte del canale.

Cosa fare

Visita il Centro del Corallo di Zlarin

Compra corallo in un laboratorio del paese

Percorri i sentieri dell'isola senza auto

Loza rakija sul fronte del porto

Consiglio per l'ormeggio

Il molo di Zlarin è per soste brevi e poco profondo, quindi ancora fuori dal porto su sabbia tra i cinque e i sette metri e vai a terra col tender. La tenuta è discreta, ma controlla il tuo raggio di giro se la flotta si stipa.

Krka
11
Giorno 11

ZlarinSkradin (Krka NP)

Dopo giorni di sale e mare aperto, la risalita della Krka è un cambio di scena: acqua verde e piatta tra sponde boscose, il profumo di pino e di fiume al posto della salsedine. Skradin sta dove il fiume si allarga, una compatta città medievale con una marina proprio ai suoi piedi. La barca non puoi portarla fino alle cascate; lasciala all'ACI Skradin e salta sul battello del parco fino a Skradinski Buk, un'ampia scalinata di cascate che puoi girare su passerelle. La città in sé vale una serata senza fretta. Ordina lo Skradinski rižot, cotto per ore fino a diventare quasi una crema, e chiudi con la torta al miele locale. Se hai una mattinata libera, noleggia una bici e percorri uno dei sentieri del parco lungo l'acqua.

Cosa fare

Battello del parco fino alle cascate di Skradinski Buk

Gironzola per i vicoli medievali di Skradin

Prova lo Skradinski rižot cotto a lungo

Pedala su un sentiero del parco della Krka lungo il fiume

Consiglio per l'ormeggio

ACI Marina Skradin alla foce del fiume è la base per il parco; prenotala per luglio e agosto. Prendi il battello del parco per salire alle cascate invece di provare a portare la barca controcorrente.

Tijat
12
Giorno 12

SkradinTijat

Giornata facile, e dopo Skradin dev'essere così. Scendi di nuovo per la Krka, fuori oltre il vecchio canale di Šibenik sotto la fortezza di San Nicola, ed è una breve bordeggiata fino a Tijat. Qui non vive nessuno. L'isola è bassa e verde, cinta da isolotti più piccoli tra cui puoi infilare un kayak, con un buon ancoraggio su sabbia e alga sul suo lato sud. Non c'è alcun servizio, quindi fai rifornimento d'acqua e provviste a Skradin o Šibenik prima di partire, e porta ciò che ti serve per la notte. Questa è una giornata di bagni e nient'altro: snorkeling nelle secche, un'amaca tesa tra gli olivi a terra, alla griglia quel che resta in frigo mentre cala il sole. In una sera calma è quanto di più silenzioso l'Adriatico sappia offrire.

Cosa fare

In kayak tra gli isolotti sul lato sud di Tijat

Snorkeling nelle secche riparate di Tijat

Amaca tra gli olivi in riva

Cena alla griglia in coperta all'ancora

Consiglio per l'ormeggio

Ancora su sabbia e posidonia tra i cinque e gli otto metri al largo della costa sud di Tijat. Sull'isola non c'è alcun servizio, quindi fai prima acqua e rifornisci la cambusa a Skradin o Šibenik.

Murter
13
Giorno 13

TijatMurter

Murter è la rampa di lancio per la maggior parte dei charter alle Kornati, unita alla terraferma da un piccolo ponte levatoio a Tisno che si apre due volte al giorno. È un'isola di lavoro senza clamori, e dopo le soste esterne sembra quasi vivace. Slanica, sul lato ovest, è la rara vera spiaggia sabbiosa da queste parti, bassa e buona per un ultimo lungo bagno. A Betina, il paese successivo, costruiscono barche in legno gajeta da generazioni, e il piccolo museo marittimo lì vale mezz'ora. Per la cena finale, cerca la pašticada, manzo brasato lentamente nel vino e nel prošek finché non si sfalda, di solito servito con gli gnocchi. Ormeggia a Marina Hramina o Marina Betina, entrambe entro un miglio dal paese, e salda il carburante prima della ressa mattutina.

Cosa fare

Ultimo bagno alla spiaggia sabbiosa di Slanica

Visita il museo delle barche in legno a Betina

Guarda aprirsi il ponte levatoio di Tisno

Pašticada, lo stufato di manzo, in una konoba

Consiglio per l'ormeggio

Marina Hramina o Marina Betina, entrambe entro un miglio dal paese di Murter, vanno bene per la notte; prenota in anticipo d'estate. Sistema il tuo turno al carburante la sera prima così da non fare la coda al distributore il giorno della riconsegna.

Sukošan
14
Giorno 14

MurterSukosan

Ultima tappa, e nessun motivo per correre. La rotta risale il canale di Pašman, acqua riparata tra l'isola e la terraferma, con tempo per un ultimo bagno in una cala tranquilla prima di accostare la costa. Marina Dalmacija a Sukošan è la più grande del Paese, una piccola città di pontili, quindi conosci il numero del tuo posto prima di arrivare e chiama l'ufficio in avvicinamento. Lascia il tempo per pulire e fare i bagagli; le riconsegne dei charter filano più lisce quando la barca torna in ordine. Se la cambusa ha ancora provviste, cucina una vera cena finale a bordo, risotto al nero di seppia se riesci a trovare il nero, e alza il calice a due settimane che hanno toccato quasi tutto ciò che la Dalmazia fa bene. Fai il carburante all'arrivo così la mattina saranno solo scartoffie.

Cosa fare

Ultimo bagno in una cala del canale di Pašman

Cucina il risotto al nero di seppia a bordo

Fai il carburante prima del posto a Marina Dalmacija

Fai i bagagli e pulisci per la riconsegna

Consiglio per l'ormeggio

Marina Dalmacija a Sukošan è enorme, quindi conferma con l'ufficio l'assegnazione del posto e un turno per il carburante il giorno prima. Entra piano e tieni parabordi e cime pronti su entrambi i lati; i canali di manovra si affollano nel cambio del sabato.

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