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Rotta · 7 giorni · circolareRotta charter · Sibenik

Šibenik via Hvar & Vis.

Rotta ad anello da Šibenik: Primošten, Komiža a Vis, la Grotta Azzurra, le isole Pakleni e Šolta, con distanze, marine e consigli d'ormeggio.

La rotta

La rotta giorno per giorno

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Primosten
Giorno 1

Šibenik → Primošten

Un breve salto di 14 miglia a sud oltre lo stretto di Sant'Antonio fino a Primošten, penisola sormontata da una chiesa e cinta dai vigneti terrazzati di Babić.

Distanza

9 NM

Navigazione

~1,8 h a 5 nodi

In sintesi

La rotta in sintesi

Stagione migliore

maggio – inizio ottobre (alta stagione giu – set)

Durata

7 giorni

Partenza

Šibenik

Zona di navigazione

Sibenik

Riepilogo della rotta

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Il viaggio giorno per giorno

Ancoraggi con nome, consigli per l'ormeggio e cose da fare per ogni tappa della settimana — la mappa ti segue mentre scorri.

Giorno 1 / 7
Primosten
1
Giorno 1

Šibenik → Primošten

Superato il frangiflutti dell'ACI Šibenik, il primo tratto ti fa scendere per il canale di Sant'Antonio, una stretta gola di calcare con il ponte stradale sopra la testa prima che la costa si apra. Primošten compare quattordici miglia più giù. Pende dalla riva su un sottile istmo sabbioso, i tetti rossi accatastati fino al livello dell'acqua, con la chiesa di San Giorgio piantata proprio in cima. Ormeggia in paese solo per il pomeriggio: il molo è aperto a ovest e diventa scomodo quando il mare cresce. Per la notte scendiamo due miglia fino a Kremik, in fondo alla sua insenatura e tra le marine più riparate di questa costa. La navetta riporta in paese. Alle spalle di Primošten le terrazze di Bukovac salgono il pendio a riquadri di pietra a secco, ancora coltivate per il rosso Babić versato su ogni banchina.

Cosa fare

Salire alla chiesa di San Giorgio sulla cima

Percorrere le terrazze a secco dei vigneti di Bukovac

Assaggiare il rosso locale Babić sulla banchina

Prendere la navetta da Kremik per la cena in paese

Fare il bagno dall'istmo sabbioso del paese

Consiglio per l'ormeggio

Kremik, due miglia a sud, è l'ormeggio per la notte: lazy line, tutti i servizi e un'insenatura profonda e sicura con ogni tempo, con navetta per Primošten. Usa la banchina del paese solo per le soste diurne, dato che è esposta ai venti da ovest.

krknjasi
2
Giorno 2

Primošten → Krknjaši Bay (Veli Drvenik)

La traversata fino a Krknjaši è una pigra dodici miglia, che finisce nella striscia d'acqua tra Veli e Mali Drvenik con la coppia di bassi isolotti Krknjaš a chiudere l'onda. Questa è prima di tutto una sosta per il bagno e poi tutto il resto. Il fondo è sabbia chiara tra i tre e i sei metri, la tenuta è affidabile, e l'ancora sta lì così nitida che la leggi da prua. Due delle piccole taverne su Veli Drvenik mettono boe gratuite per gli ospiti, anche se molti equipaggi si limitano a dare fondo sulla sabbia. A terra non c'è strada, solo un sentiero sopra il promontorio e una manciata di tavoli che servono orada alla griglia e una caraffa di Plavac Mali. Programmalo tra giugno e settembre: fuori dalla piena estate le cucine chiudono. Di solito facciamo il bagno, l'anello da mezz'ora, e poi si cena tardi.

Cosa fare

Dare fondo sulla sabbia a 4–6 m

Fare l'anello del promontorio di mezz'ora

Mangiare orada alla griglia in una taverna di Drvenik

Ordinare una caraffa di Plavac Mali

Fare snorkeling nei bassi fondali degli isolotti Krknjaš

Consiglio per l'ormeggio

Dai fondo sul fondale sabbioso tra i quattro e i sei metri per una tenuta affidabile, oppure prendi una boa gratuita di una taverna se pensi di cenare a terra. La laguna ti copre da nord fino a sud ed est; solo i venti da ovest mandano dentro l'onda.

Komiza
3
Giorno 3

Krknjaši Bay → Komiža (Vis)

Punta a sudovest e mettiti comodo; è la traversata singola più lunga della settimana, venticinque miglia, quasi tutte in mare aperto con Vis che sale lenta dalla foschia. L'isola è rimasta zona militare chiusa fino al 1989, ed è per questo che trovi così poca cementificazione da resort e così tante viuzze di pietra rimaste come erano. Komiža si avvolge attorno a una baia sulla costa ovest, con la flotta da pesca che lavora ancora il lato est. Ormeggia di poppa alla banchina interna, sabbia e alga sotto di te e tenuta perlopiù solida; lascia stare il molo esterno quando gira una qualsiasi onda da sudovest. Il pezzo forte è la cena da Jastožera, una vecchia peschiera per aragoste del 1883 dove le barchette scivolano sotto l'arco in una vasca interna. Ordina i bogueroni alla griglia e una bottiglia di Vugava, poi prenditi il tramonto dal molo.

Cosa fare

Cenare da Jastožera, la peschiera per aragoste del 1883

Salire il monte Hum fino alla grotta di Tito

Ordinare bogueroni alla griglia con un bianco Vugava

Visitare il Museo dei Pescatori nella torre veneziana

Prendersi il tramonto dal molo del porto

Consiglio per l'ormeggio

In alta stagione punta a raggiungere la banchina interna prima del primo pomeriggio, e ormeggia di poppa sul fondo di sabbia e alga per una tenuta perlopiù solida. Il molo esterno prende ogni onda da sudovest; se supera i quindici nodi, fai le sei miglia a nord fino a Vis Town, nella baia di San Giorgio.

Palmižana
4
Giorno 4

Komiža → Palmižana (Hvar)

Parti presto. La Grotta Azzurra di Biševo brilla del suo pieno oltremare solo quando il sole basso entra di sbieco dalla bocca sommersa, all'incirca tra le nove e le undici del mattino, e dopo la coda si allunga in fretta. Ormeggia al molo della concessione all'ingresso e aspetta un tender ufficiale; i tender privati restano fuori, e tutta la visita dura circa quindici minuti. Da lì sono venti miglia a est-nordest fino a Palmižana su Sv. Klement, la più grande e unica isoletta abitata del gruppo delle Pakleni. L'ACI Marina Palmižana ti prende di poppa con le lazy line, e un posto a luglio o agosto va prenotato online con largo anticipo. La baia principale si mette a rollare quando il maestrale ci si incanala verso le due, quindi per una notte tranquilla gira l'angolo fino a Vinogradišće sul lato sud. A terra, passeggia nel giardino Meneghello, piantato nel 1906, e mangia da Zori o Laganini.

Cosa fare

Entrare nella Grotta Azzurra col tender

Fare snorkeling sul campo di anfore romane al largo di Sv. Klement

Passeggiare nel giardino Meneghello del 1906

Cenare da Zori o Laganini a Vinogradišće

Attraversare in taxi d'acqua fino a Hvar di sera

Consiglio per l'ormeggio

Prenota online il posto a lazy line dell'ACI Palmižana per luglio e agosto; si riempie. Se la marina è piena o la baia principale si mette a rollare con il maestrale del pomeriggio, ancora con una cima a terra nella cala di Vinogradišće sul lato sud.

Maslinica
5
Giorno 5

Palmižana → Maslinica (Šolta)

L'unico vero porto di Šolta è Maslinica, sulla punta occidentale dell'isola e diciotto miglia su da Palmižana. Sette bassi isolotti stanno infilati di traverso all'ingresso come un frangiflutti, così il bacino resta piatto mentre l'Adriatico aperto si agita là fuori. Due ormeggi tra cui scegliere: la Martinis Marchi sulla riva sud, lazy line sotto un castello del Settecento riadattato, oppure la banchina del villaggio dall'altra parte dell'acqua, di poppa con la propria ancora per una piccola tariffa. Pur stando ad appena quindici miglia da Split, Šolta resta la tranquilla del gruppo, con le konobe della piazza che vivono di olio Šoltansko spremuto in casa e di Dobričić, un vecchio vitigno scuro che ha generato il Plavac Mali. A sera tardi portiamo il tender fino a Šešula, ci si tuffa dai gradoni di roccia, poi ci si riporta a casa il tramonto da Polebrnjak, all'imboccatura del porto.

Cosa fare

Ormeggiare sotto il castello Martinis Marchi

Assaggiare il rosso autoctono Dobričić

Andare in tender alla cala di Šešula per un bagno

Comprare olio d'oliva Šoltansko nel villaggio

Guardare il tramonto dall'isolotto di Polebrnjak

Consiglio per l'ormeggio

La Martinis Marchi sul lato sud offre lazy line e tutti i servizi, da prenotare per tempo in stagione; la banchina del villaggio a nord accoglie di poppa con la propria ancora. La catena di isolotti all'imboccatura tiene calmo il bacino con venti da sud, sudovest, ovest e nordovest.

Rogoznica
6
Giorno 6

Maslinica → Rogoznica

Poi viene Rogoznica, bassa cittadina di penisola posta più o meno a metà costa tra Šibenik e Split, quindici miglia più avanti. La sua stranezza è nell'entroterra: l'Occhio del Drago, un lago rotondo d'acqua salata incastonato nel carso sul promontorio di Gradina, alimentato da un passaggio sommerso nascosto che scambia la sua acqua con la marea. Il bacino è profondo, sessanta metri in certi punti, e gli strati più fondi trattengono idrogeno solforato che a volte fa gorgogliare la superficie. La Marina Frapa si distende sul lato sud, tra i più grandi bacini d'ormeggio di questo tratto d'Adriatico, con lazy line, tutti i servizi e un pontile del carburante proprio all'ingresso. Il che ne fa una notte sensata per fare il pieno alle casse prima dell'ultima tappa. Le barche più piccole possono ormeggiare di poppa alla banchina del villaggio a nord, anche se il vento di gradiente da nordovest rende la marina la scelta più sicura in stagione. Vai a piedi fino al lago nel tardo pomeriggio.

Cosa fare

Camminare fino al lago Occhio del Drago

Affacciarsi dalle scogliere carsiche

Fare carburante al pontile di Frapa

Andare in tender all'isolotto di Smokvica per un bagno

Mangiare il brudet in una konoba della penisola

Consiglio per l'ormeggio

Sul lato sud, la Marina Frapa è l'ormeggio per ogni tempo: lazy line, la lista completa dei servizi e un pontile per il carburante vicino all'imboccatura. La banchina del villaggio a nord affronta di prua il gradiente da nordovest, quindi spostati sulla marina quando la brezza di mare del pomeriggio rinforza.

Šibenik
7
Giorno 7

Rogoznica → Šibenik

L'ultima tappa corre quindici miglia di ritorno alla base e chiude l'anello. La riconsegna del sabato ha i suoi orari, quindi calcola di essere in banchina entro le nove, casse svuotate, coperta lavata con la manichetta, carburante fatto e inventario a posto. Se il tempo lo permette, la rotta consente una sosta a Zlarin, isola senza auto che per secoli ha vissuto di corallo rosso; il piccolo museo sulla piazza apre nel pomeriggio e ripaga una mezz'ora a terra. Da lì il canale si stringe nell'estuario di Šibenik, oltre la fortezza cinquecentesca di San Nicola che monta la guardia all'imboccatura del fiume, e su fino all'ACI Šibenik o alla D-Marin Mandalina. Una volta firmata la riconsegna, la cattedrale di San Giacomo, scolpita interamente nella pietra e patrimonio UNESCO, è a cinque minuti a piedi dal pontile. Un lungo pranzo sulla Riva è il modo giusto di chiudere la settimana.

Cosa fare

Sostare al museo del corallo di Zlarin

Fare carburante prima del controllo delle 09:00

Camminare fino alla cattedrale di San Giacomo

Salire alla fortezza di San Michele sopra la città vecchia

Concedersi un lungo pranzo sulla Riva

Consiglio per l'ormeggio

Riporta la barca nella base prenotata, ACI Šibenik o D-Marin Mandalina, per la riconsegna del sabato tra le 08:00 e le 09:00. Se il contratto prevede il rientro la sera prima, punta a essere in banchina verso le cinque di venerdì.

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