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Rotta · 14 giorni · circolareRotta charter · Sibenik

Šibenik via Dubrovnik & 14 Days.

Due settimane di vela da Šibenik a Dubrovnik e ritorno, tra Brač, Hvar, Vis, Lastovo, Mljet e Korčula: ancoraggi, konobe e consigli d'ormeggio.

La rotta

La rotta giorno per giorno

Clicca un segnaposto sulla mappa o un giorno nel riepilogo qui sotto per vedere tappa, racconto e foto di quella giornata.

Veli Drvenik
Giorno 1

Šibenik → Veli Drvenik (Krknjaši Bay)

25 miglia verso sudest per aprire la crociera: giù per lo stretto di Sant'Antonio sotto Šibenik e fuori fino all'ancoraggio balneabile dal fondo sabbioso di Krknjaši, tra le due isole Drvenik.

Distanza

20 NM

Navigazione

~4 h a 5 nodi

In sintesi

La rotta in sintesi

Stagione migliore

maggio – inizio ottobre (alta stagione giu – set)

Durata

14 giorni

Partenza

Šibenik

Zona di navigazione

Sibenik

Riepilogo della rotta

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Il viaggio giorno per giorno

Ancoraggi con nome, consigli per l'ormeggio e cose da fare per ogni tappa della settimana — la mappa ti segue mentre scorri.

Giorno 1 / 14
Veli Drvenik
1
Giorno 1

Šibenik → Veli Drvenik (Krknjaši Bay)

La prima tappa è in fondo un rodaggio. Si mollano gli ormeggi all'ACI Marina Šibenik, si scende lungo il fiume fino al canale di Sant'Antonio, una fenditura scavata nella roccia larga appena 600 metri dove la corrente può spingere in entrambi i sensi, e poi fuori oltre Zlarin in mare aperto. Da lì è un lasco filato verso sudest fino a Krknjaši, la conca poco profonda tra Veli e Mali Drvenik. Nessuno viene qui per il villaggio: si viene per il fondale. La sabbia chiara sta tra i tre e i sei metri e la tenuta è ottima, così l'ancora fa presa al primo colpo e l'acqua prende il colore di una piscina. Tre piccole taverne sul lato di Drvenik mettono boe gratuite per chi cena da loro, anche se molti equipaggi si limitano a dare fondo sulla sabbia. Una notte tranquilla, vele in ordine, prima che la rotta pieghi decisamente a sud.

Cosa fare

Dare fondo sul fondale sabbioso a 4–6 m

Fare l'anello del promontorio sopra Krknjaši

Ordinare pesce alla griglia in una taverna di Drvenik

Esercitarsi a terzarolare nella brezza del canale aperto

Guardare il sole calare sull'Adriatico aperto

Consiglio per l'ormeggio

Dare fondo a 4–6 m su tenuta di sabbia di prima qualità, oppure prendere una boa di una taverna se si cena a terra. La conca è ben riparata tranne che da ovest e nordovest; se sono previsti venti da ovest oltre i 18 nodi, rifugiarsi per la notte all'ACI Marina Trogir, due miglia a est.

Milna
2
Giorno 2

Veli Drvenik → Milna (Brač)

Oggi tappa breve, dodici miglia verso est attraverso due canali, e il pomeriggio resta libero. Milna si insinua molto addentro dalla costa occidentale di Brač, e proprio in questa geometria sta tutto: bora, scirocco, maestrale, nessuno di loro riesce a prenderti sul serio una volta dentro. La chiesa seicentesca sulla banchina interna segna il vecchio porto veneziano, ancora il cuore del villaggio. Ormeggia di poppa alla banchina del paese con la tua ancora per una piccola tariffa, acqua e corrente nel tratto centrale, oppure dai fondo nella baia esterna e dai una cima agli scogli se il maestrale rinforza dopo pranzo. Brač ha dato la pietra bianca al Palazzo di Diocleziano, e cuoce l'agnello lentamente sotto la peka. Ordinalo appena ormeggiato: tre ore dopo è cena.

Cosa fare

Ordinare l'agnello sotto la peka appena arrivati

Cercare la chiesa seicentesca sulla banchina interna

Dare una cima di poppa nella baia esterna

Assaggiare l'olio d'oliva di Brač alla cooperativa

Raggiungere in tender Bobovišća a nord per un bagno

Consiglio per l'ormeggio

Di poppa alla banchina del paese con la propria ancora, piccola tariffa portuale, acqua e corrente a metà banchina. La baia esterna accetta un ancoraggio gratuito con una cima a terra. Milna è esposta solo a sudovest e ovest; se il maestrale pomeridiano supera i 15 nodi la banchina interna resta calma, e Bobovišća, tre miglia a nord, è l'alternativa per ogni tempo.

Palmižana
3
Giorno 3

Milna → Palmižana (Hvar)

Le isole Pakleni sono una bassa catena verde disposta al largo di Hvar, quindici miglia a sudest di Milna. Palmižana sta sul lato est di Sv. Klement ed è l'unica isoletta del gruppo con una marina, così i posti a lazy line si riempiono in fretta a luglio e agosto: prenota online o metti in conto di ancorare. La baia principale tiene tra i cinque e i dieci metri su sabbia e alga, ma rolla quando il maestrale ci si incanala verso le due del pomeriggio, così molti equipaggi girano l'angolo fino a Vinogradišće sul lato sud e prendono una boa con una cima a terra. Qui i pomeriggi hanno un loro ritmo: una passeggiata nel giardino del 1906 della famiglia Meneghello, uno snorkeling sopra le anfore romane al largo della costa occidentale, la cena in una delle konobe lungo la baia. Se l'equipaggio vuole far tardi, un taxi d'acqua attraversa fino a Hvar in pochi minuti.

Cosa fare

Fare snorkeling sul campo di anfore romane al largo

Passeggiare nel giardino botanico Meneghello del 1906

Prendere una boa nella cala di Vinogradišće

Attraversare in taxi d'acqua fino a Hvar di sera

Percorrere il sentiero fino alla baia di Vlaka

Consiglio per l'ormeggio

L'ACI Marina Palmižana ormeggia di poppa con lazy line e fa il tutto esaurito a luglio e agosto, perciò prenota online. Se è piena, prendi una boa a Vinogradišće sul lato sud, sabbia e alga con una cima a terra, ed evita la baia principale per la notte quando rinforza il vento da sudovest.

Komiza
4
Giorno 4

Palmižana → Komiža (Vis)

Vis è l'isola abitata croata più al largo di tutte, e Komiža, il porto peschereccio sulla sua costa occidentale, è venti miglia a sudovest dalla catena delle Pakleni. L'isola è rimasta zona militare chiusa fino al 1989, ed è per questo che non ha mai messo su una fila di resort e sa ancora di sé. Fai tutto il paese in un quarto d'ora: la flotta da pesca lungo il muro orientale, il Museo dei Pescatori nella vecchia torre veneziana, le konobe costruite attorno alle sardine alla griglia e al bianco locale Vugava. In alta stagione prenditi un posto sulla banchina del frangiflutti prima delle due del pomeriggio, altrimenti ti tocca ancorare al largo. La cena si risolve facile. Bako serve l'aragosta pescata nelle nasse quella mattina, tra i pini, e Jastožera sta proprio sull'acqua in una vecchia peschiera per aragoste riadattata. Se all'equipaggio restano gambe, la salita all'Hum fino alla grotta di Tito ripaga con la vista più bella della Dalmazia centrale.

Cosa fare

Salire il monte Hum fino alla grotta bellica di Tito

Mangiare aragosta alla Konoba Bako tra i pini

Cenare sull'acqua da Jastožera

Visitare il Museo dei Pescatori nella torre veneziana

Ordinare un calice di Vugava, il bianco locale

Consiglio per l'ormeggio

Ormeggia di poppa con la tua ancora sulla banchina del frangiflutti, e arriva prima delle 14:00 a luglio e agosto: gli oltre venti posti attrezzati vanno via presto. Le boe stanno sul lato est a 6–8 m. La banchina è esposta all'onda da sudovest, quindi se è prevista oltre i 15 nodi, fai sei miglia a nord fino a Vis Town, del tutto riparata.

Vela Luka
5
Giorno 5

Komiža → Vela Luka (Korčula)

È l'orologio a dettare la giornata. La luce accende la Grotta Azzurra di Biševo di quel blu elettrico solo tra le nove e le undici circa, quando l'angolo basso spinge la luce su attraverso l'apertura sommersa. Ormeggia di lato al piccolo molo della concessione all'esterno, paga al chiosco e aspetta che uno dei tender ufficiali ti porti dentro: quaranta minuti, dentro e fuori. Andando verso est vale la pena infilarsi nella Grotta Verde a Ravnik, in cui puoi entrare col tuo tender e di solito ce l'hai tutta per te. Nel primo pomeriggio la rotta si distende in una corsa di diciotto miglia fino a Vela Luka, sulla riparata punta occidentale di Korčula. La baia è protetta da nord fino a est, il paese ha tutti i servizi e una pompa del carburante all'estremità occidentale, e la cena gira attorno agli žrnovski makaruni, la pasta che qui tirano a mano.

Cosa fare

Entrare nella Grotta Azzurra col tender ufficiale

Entrare col proprio tender nella Grotta Verde di Ravnik

Navigare la costa sud di Vis verso est

Ordinare žrnovski makaruni in una konoba di Vela Luka

Passeggiare sul lungomare di Vela Luka al tramonto

Consiglio per l'ormeggio

Lungo la lunga banchina di Vela Luka ci si ormeggia di poppa con la propria ancora per una piccola tariffa, con acqua, corrente e carburante all'estremità occidentale. La tenuta su fango e sabbia è ottima, e la baia chiude fuori nord, nordest ed est, così le notti restano calme.

Zaklopatica
6
Giorno 6

Vela Luka → Lastovo (Zaklopatica Bay)

Lastovo è abbastanza al largo perché la folla non l'abbia mai trovata, quattordici miglia a sud di Vela Luka e parco naturale a pieno titolo. Dopo il buio il cielo sopra l'isola diventa nero come in pochi altri punti dell'Adriatico. Zaklopatica è dove le barche passano la notte: un'incisione a U nella costa nord con una bassa isoletta di traverso all'imboccatura che abbatte ogni onda. Quattro konobe familiari circondano la baia, Augusta Insula, Santor, Triton e Aragosta, e ciascuna tiene una fila di boe gratuite per gli ospiti che cenano a terra, così ormeggi, vai in tender e scegli il tavolo. Lascia perdere l'ancoraggio sul fondo: è posidonia e preferiscono che non lo fai. Le cucine puntano sull'aragosta di Lastovo e sugli šporki makaruli, un ricco stufato di manzo e maccheroni. Resta in coperta dopo cena. In una notte limpida la Via Lattea sta dritta sopra la testa già prima di mezzanotte.

Cosa fare

Prendere una boa della konoba alla Konoba Augusta Insula

Ordinare aragosta di Lastovo o šporki makaruli

Camminare nell'entroterra fino alle case dai comignoli di Lastovo

Fare snorkeling attorno all'isoletta all'imboccatura della baia

Restare svegli per la Via Lattea sopra la testa

Consiglio per l'ormeggio

Le konobe di Zaklopatica mettono ciascuna boe gratuite, quindi prenota un tavolo all'arrivo e l'ormeggio è tuo. Ci sono una quindicina di boe più posti in banchina, ma Zaklopatica è scarsa con la bora. Se è previsto un forte scirocco, spostati quattro miglia a sud attraverso il canale fino a Skrivena Luka.

Mljet
7
Giorno 7

Lastovo → Mljet (Polače)

La costa nord di Mljet si ripiega verso l'interno a Polače, ventidue miglia a nordest, e l'insenatura resta nascosta finché non ci sei quasi dentro. È la porta occidentale del parco nazionale e uno degli ancoraggi notturni più protetti della costa sud, chiuso a nord, nordest, est e sudest. Prendi una boa verde del parco, paga il guardaparco al chiosco sul lungomare (la tariffa copre l'ingresso al parco per l'equipaggio), oppure prendi un posto di poppa al pontile del villaggio. Un palazzo romano del IV secolo si erge a pochi metri dall'acqua, con i muri ancora in piedi. Mezz'ora di cammino dalla baia porta a Veliko Jezero, il più grande dei due laghi salati dell'isola, dove una piccola barca del parco fa la spola fino al monastero benedettino sulla sua isoletta. L'acqua del lago è più calda del mare e il bagno vale la pena.

Cosa fare

Prendere una boa del parco e pagare il guardaparco

Visitare il palazzo romano del IV secolo sulla riva

Prendere la barca del parco fino al monastero di Santa Maria

Percorrere l'anello dei laghi nel parco

Nuotare nell'acqua calda di Veliko Jezero

Consiglio per l'ormeggio

Polače funziona con boe a pagamento del parco nazionale, circa 40 € a notte nel 2025 con l'ingresso al parco per l'equipaggio incluso; paga il guardaparco quando arrivi. È tra le baie più riparate della costa sud, quindi è la scelta sicura se le previsioni sono instabili.

Dubrovnik
8
Giorno 8

Mljet → Dubrovnik

L'ottavo giorno è Dubrovnik, anche se non la Dubrovnik delle cartoline. Le barche a noleggio pernottano all'ACI Marina Dubrovnik a Komolac, otto chilometri nell'entroterra su per la Rijeka Dubrovačka, un estuario simile a un fiordo con lazy line, carburante e tutti i servizi a ogni posto. Il porto vecchio sul lungomare è bellissimo e accetta solo visitatori di giorno: è esposto a sud e stipato di tender turistici per tutta la stagione, quindi è una sosta, non un ormeggio. Dalla marina, il bus 1A o un taxi ti portano alla Porta Pile in circa un quarto d'ora. Fai prima le mura, prima delle folle delle crociere e del caldo del pomeriggio: poco più di un miglio di circuito, novanta minuti a passo costante, la prospettiva migliore su tutta la città. Più tardi, chiudi la serata al Buža, il bar incastrato negli scogli sotto le mura sud.

Cosa fare

Percorrere presto tutto il giro delle mura della città vecchia

Salire in funivia sul monte Srđ

Mangiare in una viuzza di Prijeko, dietro lo Stradun

Vedere il Palazzo del Rettore e il chiostro francescano

Bere qualcosa al bar Buža sugli scogli a mare

Consiglio per l'ormeggio

Per la notte, l'ACI Marina Dubrovnik su a Komolac è di fatto l'unica scelta: lazy line, tutti i servizi, prenota per tempo in stagione. Il porto vecchio accetta solo visite di giorno. Dal pontile della marina, calcola circa mezz'ora per la Porta Pile con il bus 1A o in taxi.

Okuklje
9
Giorno 9

Dubrovnik → Okuklje (Mljet)

Okuklje sta più su lungo la costa sudest di Mljet, stavolta oltre il confine del parco, quindi non c'è nulla da pagare. È una baia stretta, quasi rotonda, che accoglie forse venti barche, e l'imboccatura angusta blocca quasi tutto quello che il mare butta dentro; la tenuta è splendida su cinque-dieci metri di fango. Tre konobe familiari governano la riva, ciascuna con le proprie boe gratuite per gli ospiti, quindi la manovra è semplice: prendi una boa, vai in tender, prenota un tavolo, fatto. Il risotto nero è la cosa da ordinare, crni rižot cotto scuro con il nero di seppia e quel che è arrivato in giornata. Le colline salgono dritte per cento metri su tre lati, il che vuol dire che il vento cade al tramonto qualunque cosa soffi là fuori. È la notte più tranquilla del percorso.

Cosa fare

Prendere una boa gratuita della konoba e prenotare la cena

Ordinare il crni rižot cotto con il nero di seppia

Percorrere il sentiero del promontorio verso la vista su Korčula

Tuffarsi direttamente dalla barca nell'acqua piatta

Dormire senza alcun rumore di paese

Consiglio per l'ormeggio

Di nuovo boe gratuite delle konobe; una prenotazione a cena ti assicura la tua. Okuklje è chiusa a nord, est e sud, e solo un vento da nordovest oltre i 18 nodi spinge un'onda vera attraverso l'imboccatura, quindi è un ancoraggio notturno affidabile.

Korcula
10
Giorno 10

Okuklje → Korčula Town

Korčula la riconosci da lontano: un cuneo di tetti rossi su una bassa lingua di terra, un campanile sopra di loro, le vecchie mura che cadono a picco sull'acqua su tre lati. Il tratto di canale su da Okuklje è quindici miglia a nordovest. L'ACI Marina Korčula sul lato est della penisola ha tutti i servizi e lazy line; la banchina del paese sul lato ovest accoglie qualche barca di poppa con la propria ancora a pagamento, ma è esposta al maestrale e comincia a rollare dopo le due. La città vecchia è minuscola, disposta a spina di pesce di viuzze pensate per catturare la brezza e scacciare il vento. Sali sul campanile di San Marco per la vista sul canale, dai un'occhiata alla contesa casa di Marco Polo, percorri i gradini della Porta di Terraferma. Il lunedì e il giovedì sera va in scena alle nove la danza delle spade Moreška, lame e tutto il resto. Versati un calice di Grk, il vitigno bianco della vicina Lumbarda.

Cosa fare

Assistere alla danza delle spade Moreška alle 21:00

Salire sul campanile della cattedrale di San Marco

Percorrere le viuzze dopo la partenza dei traghetti giornalieri

Dare un'occhiata alla contesa casa di Marco Polo

Bere il bianco Grk della vicina Lumbarda

Consiglio per l'ormeggio

Sul lato est, l'ACI Marina Korčula regge qualsiasi tempo: tutti i servizi, lazy line. La banchina del paese a ovest è di poppa con la propria ancora ma guarda verso il maestrale, quindi metti in conto il rollio dopo le 14:00 e scegli la marina ogni volta che c'è vento in arrivo.

Jelsa
11
Giorno 11

Korčula → Jelsa (Hvar)

Jelsa è la terza città di Hvar, e non ha niente della prima. Sta sulla costa nord, ventitré miglia a nordovest attraverso il canale da Korčula. La banchina del paese accoglie di poppa con la propria ancora a pagamento, buona tenuta su fango e sabbia, e una piccola marina sul lato est serve le barche che vogliono le lazy line. Qui batte il cuore agricolo dell'isola. La fascia della lavanda tira ancora filari commerciali su per la strada verso Vrboska e Stari Grad, tagliati ogni luglio, e le konobe nei vicoli versano il bianco locale Bogdanjuša. Due bei modi di passare il pomeriggio: pedalare le tre miglia di costa fino a Vrboska e al suo centro vecchio attraversato dai canali, oppure camminare nell'entroterra per la Piana di Stari Grad, sito UNESCO e uno dei paesaggi coltivati più antichi d'Europa, con i muretti dei campi tracciati dai coloni greci.

Cosa fare

Pedalare la strada costiera fino ai canali di Vrboska

Camminare nell'entroterra per la Piana UNESCO di Stari Grad

Ordinare il bianco Bogdanjuša in una konoba di vicolo

Comprare olio di lavanda di Hvar da un coltivatore

Salire alla torre di guardia Tor sopra il paese

Consiglio per l'ormeggio

Prendi la banchina di Jelsa di poppa con la tua ancora per una piccola tariffa, acqua e corrente a metà banchina. La baia è ben riparata da sud, sudest e sudovest; una piccola marina sul lato est mette le lazy line se preferisci evitare l'ancora.

lucice
12
Giorno 12

Jelsa → Lučice Bay (Brač)

Lučice si incide nella costa sud di Brač appena a est di Pučišća, un salto di dieci miglia a nord attraverso il canale. Qui non c'è nessun paese, solo scogliere di calcare bianco, pini e due ristoranti di spiaggia stagionali che mettono boe gratuite per gli ospiti. La baia si biforca in due lobi abbracciati dai pini, e l'acqua è il motivo per cui vieni: il fondale di pietra chiara di Brač spinge la visibilità fino a venti metri in una giornata d'estate senza vento, così lo snorkeling è il migliore che troverai. La Konoba Dupini governa il bordo dell'acqua, sedici boe e pesce alla griglia appena sceso dalla barca di Šime, polpo e carne sotto la campana, una caraffa di Plavac Mali. Porta il tender l'ultimo miglio dentro Pučišća per vedere i cantieri degli scalpellini, dove la scuola taglia ancora a mano la pietra bianca di Brač.

Cosa fare

Prendere una boa gratuita davanti alla Konoba Dupini

Fare snorkeling sul fondale di calcare chiaro, 20 m di limpidezza

Mangiare pesce alla griglia e Plavac Mali a terra

Andare in tender ai cantieri degli scalpellini di Pučišća

Pagaiare lungo il promontorio alle prime luci

Consiglio per l'ormeggio

Boe gratuite dei ristoranti a Lučice, garantite cenando a terra; se sono occupate puoi ancorare a 8–12 m su sabbia e alga. I lobi riparano da nord, nordest ed est ma restano aperti a sud, quindi tieni d'occhio un vento da sud e spostati se rinforza.

Maslinica
13
Giorno 13

Lučice Bay → Maslinica (Šolta)

Maslinica si arriccia a S sulla punta occidentale di Šolta, l'unico porto vero dell'isola. La tappa da Lučice è di quattordici miglia a nordovest. Una fila di isolotti, Polebrnjak, Stipanska e gli altri, sta di traverso all'ingresso e assorbe tutto quello che manda l'Adriatico aperto, così dentro è calmo quasi sempre. L'ormeggio si divide in due: la Martinis Marchi Marina sul lato sud, lazy line con un castello barocco del Settecento trasformato in hotel sulla banchina, oppure la banchina del villaggio di fronte, di poppa con la propria ancora per una tariffa modesta. Šolta è l'isola più vicina a Split, quindici miglia al largo, e anche la più sonnolenta del gruppo centrale. Le konobe della piazza vivono di olio d'oliva Šoltansko e di Dobričić, il vitigno rosso dell'isola. Un salto in tender fino a Stipanska ti regala un ultimo bagno pulito.

Cosa fare

Entrare nel cortile del castello Martinis Marchi

Ordinare il Dobričić, il vitigno rosso di Šolta

Andare in tender all'isola di Stipanska per un bagno

Comprare olio d'oliva Šoltansko nel villaggio

Guardare il tramonto da Polebrnjak all'imboccatura

Consiglio per l'ormeggio

Sul lato sud, la Martinis Marchi Marina offre tutti i servizi e lazy line; prenota in stagione. Di fronte, la più economica banchina del villaggio è di poppa con la propria ancora. Una fila di isolotti di traverso all'imboccatura scherma la baia lungo l'arco da sud passando per sudovest e ovest fino a nordovest.

Šibenik
14
Giorno 14

Maslinica → Šibenik

Da Maslinica alla base di Šibenik è la tappa più lunga delle due settimane, trenta miglia tutte a nordovest. Valgono le regole della riconsegna del sabato, quindi la barca deve essere in banchina entro le nove con carburante fatto, casse svuotate, coperta sciacquata e inventario controllato. Questo significa mollare gli ormeggi presto. La buona notizia è la direzione: la brezza estiva dominante di solito è favorevole su questa rotta, e il canale segnalato dalle boe verso l'estuario del fiume è facile da leggere anche stanchi. La maggior parte delle barche di base a Šibenik sta all'ACI Marina Šibenik, nel porto interno a pochi passi dalla cattedrale di San Giacomo, oppure alla D-Marin Mandalina dall'altra parte dell'estuario con tutti i servizi di cantiere. Se il programma lo consente, ruba un ultimo bagno lungo la costa sud di Brač o di Šolta risalendo a nord, prima che la stagione si chiuda.

Cosa fare

Fare carburante e svuotare le casse prima delle nove

Camminare fino alla cattedrale UNESCO di San Giacomo

Salire alla fortezza di San Michele sopra il paese

Prendersi un ultimo bagno lungo il sud di Brač

Concedersi un lungo pranzo sulla Riva di Šibenik

Consiglio per l'ormeggio

Rientra nella base indicata sul tuo contratto di noleggio, ACI Marina Šibenik o D-Marin Mandalina. La finestra della riconsegna del sabato è stretta, di solito 08:00–09:00, quindi se il contratto chiede il rientro la sera prima, punta a essere in banchina verso le 17:00 di venerdì.

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