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Rotta · 14 giorni · circolareRotta charter · Sibenik

Primošten via Dubrovnik & 14 Days.

Anello di due settimane in vela da Primošten a Dubrovnik e ritorno: Brač, Hvar, Vis, Lastovo, Mljet e Korčula, con note d'ormeggio per ogni notte.

La rotta

La rotta giorno per giorno

Clicca un segnaposto sulla mappa o un giorno nel riepilogo qui sotto per vedere tappa, racconto e foto di quella giornata.

Veli Drvenik
Giorno 1

PrimoštenVeli Drvenik (Krknjaši Bay)

Una rilassata tappa di rodaggio di 15 miglia verso sud-est fino a Krknjaši, la baia dal fondale sabbioso e basso incastrata tra le due isole Drvenik: una prima notte quieta.

Distanza

12 NM

Navigazione

~2,4 h a 5 nodi

In sintesi

La rotta in sintesi

Stagione migliore

maggio – inizio ottobre (alta stagione giu – set)

Durata

14 giorni

Partenza

Primošten

Zona di navigazione

Sibenik

Riepilogo della rotta

Clicca un giorno per tornare alla mappa e vederne foto, racconto e consiglio per l'ormeggio.

La storia completa

Il viaggio giorno per giorno

Ancoraggi con nome, consigli per l'ormeggio e cose da fare per ogni tappa della settimana — la mappa ti segue mentre scorri.

Giorno 1 / 14
Veli Drvenik
1
Giorno 1

PrimoštenVeli Drvenik (Krknjaši Bay)

La Marina Kremik si trova due miglia a sud del paese di Primošten ed è una base tranquilla per caricare la barca prima della prima tappa. Da lì sono quindici miglia lungo la costa aperta fin dentro il canale che separa Veli Drvenik dalla sorella più piccola. A Krknjaši non ci si va per la terraferma: ci si viene per entrare in acqua — sabbia chiara tra i tre e i sei metri, un'ancora che fa presa al primo colpo e un canale che diventa turchese pieno nell'istante in cui cade la brezza. Un terzetto di konobe a Veli Drvenik mette a disposizione boe gratuite per chi cena a terra, anche se molti equipaggi si limitano a dare fondo e restare lì. Non c'è strada su questo lato dell'isola, così le serate restano silenziose. Il primo giorno si guadagna il suo posto proprio perché è monotono: sistema la cambusa, fai passare le manovre dei terzaroli, lascia che ognuno si scelga la cuccetta. Le miglia vere cominciano domani.

Cosa fare

Dai fondo sulla sabbia e fai un bagno

Ordina pesce alla griglia in un ristorante con boe a Drvenik

Fai il breve giro del promontorio sopra Krknjaši

Esercitati con i terzaroli nella brezza leggera del canale

Guarda il sole calare sull'Adriatico aperto

Consiglio per l'ormeggio

Ancora tra i quattro e i sei metri su sabbia compatta, oppure prendi una boa di un ristorante se pensi di cenare a terra. La baia ti protegge da nord fino a est e sud; solo un vento da ovest in rinforzo è un problema, nel qual caso spostati due miglia a est nella Marina Trogir.

Milna
2
Giorno 2

Veli DrvenikMilna, Brač

La traversata verso Milna copre dodici miglia verso est-sud-est sul Canale di Brač, di solito un'andatura al lasco comoda una volta che si alza il vento del mattino. Il paese si nasconde in fondo a un lungo fiordo tortuoso sul lato ovest di Brač; non vedrai la banchina finché non ci sei quasi sopra, anche se il campanile del Seicento tradisce la posizione. Le barche svernano qui fin dai tempi in cui Venezia governava la costa. Ormeggia di poppa sulla banchina interna con la tua ancora, dove nel tratto centrale ci sono acqua e corrente per una piccola tariffa. La ricchezza dell'isola è sempre stata nella pietra: i blocchi bianchi che costruirono il Palazzo di Diocleziano furono cavati qui, e la sua cucina ruota attorno alla peka, carne e patate arrostite lentamente sotto una campana di ferro coperta di braci. Quest'ultima è in realtà una questione di tempi. Calcola tre ore, quindi trova una konoba e passa l'ordine prima ancora di farti il bagno.

Cosa fare

Ordina la peka d'agnello tre ore prima di cena

Scopri la chiesa del Seicento sulla banchina interna

Assaggia l'olio d'oliva locale alla cooperativa

Vai col tender a nord fino a Bobovišća per un bagno

Gira per i vicoli di pietra sopra il porto

Consiglio per l'ormeggio

Ormeggia di poppa sulla banchina interna del paese con la tua ancora; acqua e corrente sono nella sezione centrale per una piccola tariffa portuale. L'insenatura è aperta a sud-ovest, ma anche quando il Maestrale pomeridiano supera i 15 nodi la banchina interna resta tranquilla.

Palmižana
3
Giorno 3

MilnaPalmižana, Hvar

Le isole Pakleni si trovano a quindici miglia di lasco a sud-est di Hvar, e Palmižana è quella a cui puntare. È annidata sul fianco est di Sv. Klement, l'isolotto più grande da queste parti e l'unico con una marina. I posti ACI sono di poppa su trappe e si esauriscono presto, quindi prenota online per luglio e agosto o rassegnati all'ancora. L'ancoraggio tiene bene tra i cinque e i dieci metri su sabbia e alghe fino alle due circa, quando il Maestrale comincia a incanalarsi lungo il canale e l'onda ti raggiunge. È il segnale per spostarti a Vinogradišće o Tarsce sul lato sud e dare una cima a terra per una notte tranquilla. Il pezzo forte a terra è il giardino Meneghello, piantato dalla famiglia nel 1906; poi cena in una konoba su per il pendio e una nuotata con la maschera sopra le anfore romane ancora adagiate al largo della costa ovest.

Cosa fare

Snorkeling sul campo di anfore romane, costa ovest

Visita il giardino botanico Meneghello del 1906

Dai una cima a terra nella cala di Vinogradišće

Taxi-boat fino a Hvar Town per cena

Attraversa l'isola a piedi fino alla baia di Vlaka

Consiglio per l'ormeggio

L'ACI Palmižana è di poppa su trappe, con la prenotazione online praticamente indispensabile in piena estate. Se è al completo, ancora a Vinogradišće sul lato sud, dove dare una cima a terra su sabbia e alghe è la prassi abituale.

Komiza
4
Giorno 4

PalmižanaKomiža

La tappa verso Komiža copre venti miglia a sud-ovest, in mare aperto quasi tutto il tempo. La Croazia non ha isole abitate più a ovest di Vis, e poiché la marina militare la tenne off-limits fino al 1989 conserva ancora un'aria diversa dal solito giro dei charter. Nel bacino interno si ormeggia di poppa con la propria ancora su sabbia e alghe; la tenuta è per lo più buona, anche se il molo esterno risente di qualsiasi onda da sud-ovest. La cena si regge sul pescato del porto, alici alla griglia e il bianco Vugava dell'isola, e la Konoba Jastožera dispone i tavoli sull'acqua in un'antica peschiera per aragoste. Riserva un pomeriggio per la salita al Monte Hum fino alla grotta di Tito ai tempi della guerra, dove i commando britannici e i partigiani conducevano le operazioni; dalla cima lo sguardo arriva a metà della Dalmazia centrale.

Cosa fare

Sali il Monte Hum fino alla grotta bellica di Tito

Mangia sull'acqua alla Konoba Jastožera

Ordina alici alla griglia con un bicchiere di Vugava

Visita il Museo dei Pescatori nella torre veneziana

Guarda il tramonto dal molo del porto

Consiglio per l'ormeggio

Ormeggia di poppa nel bacino interno con la tua ancora — sabbia e alghe, tenuta per lo più buona, tariffa portuale da pagare a terra. Il molo esterno è esposto all'onda da sud-ovest, quindi appena un gradiente da SW supera i 15 nodi, spostati le sei miglia fino alla Baia di San Giorgio a Vis Town.

Vela Luka
5
Giorno 5

KomižaVela Luka (Korčula)

Questa giornata dipende dal sole. La Grotta Azzurra di Biševo si accende di quell'improbabile blu elettrico solo quando la luce bassa del mattino entra di sbieco dall'ingresso sommerso, all'incirca tra le nove e le undici. Ci si ormeggia alla piccola banchina in concessione all'esterno (tariffa diurna, niente sosta notturna) e si prende uno dei tender autorizzati che portano dentro e fuori la gente in una quarantina di minuti. Tornato a bordo, fai rotta verso est e copri le diciotto miglia fino a Vela Luka, all'estrema punta occidentale di Korčula. La lunga baia ripara bene da nord fino a est, ha tutti i servizi del paese e tiene un distributore di carburante all'estremità ovest della banchina. A cena žrnovski makaruni, la pasta dell'isola tirata a mano, in una konoba a pochi passi dall'acqua.

Cosa fare

Mettiti in fila per il tender della Grotta Azzurra entro le 10:30

Entra col tender nella Grotta Verde di Ravnik

Ordina žrnovski makaruni in una konoba di Vela Luka

Fai il pieno di carburante alla banchina ovest

Passeggia sul lungomare all'imbrunire

Consiglio per l'ormeggio

Vela Luka ti accoglie di poppa con la tua ancora lungo la lunga banchina del paese per una tariffa modesta, con acqua e corrente disponibili e il distributore di carburante all'estremità ovest. La baia è completamente riparata da nord, nord-est ed est.

Zaklopatica
6
Giorno 6

Vela LukaLastovo (Zaklopatica Bay)

Lastovo è quattordici miglia più a sud, più o meno il limite estremo fin dove le barche a charter si spingono. La sosta notturna è Zaklopatica, una baia incisa nella costa nord a formare una U stretta. La cingono cinque konobe a conduzione familiare, e ognuna tiene una serie di boe gratuite per chi viene a mangiare — una quindicina in tutto, con posto anche sulla banchina quando è calmo. Le cucine puntano sull'aragosta di Lastovo e sugli šporki makaruli, pasta in un sugo di carne cotto a lungo. Qui non c'è quasi luce artificiale, e si vede: in una notte senza luna la Via Lattea è alta e nitida ben prima di mezzanotte. Siediti in coperta a guardarla. Poco altro compete per la tua attenzione, che è più o meno il motivo per cui si viene.

Cosa fare

Prendi una boa della konoba in cambio della cena

Ordina l'aragosta di Lastovo o gli šporki makaruli

Cammina verso l'interno fino ai comignoli di Lastovo

Snorkeling sull'isolotto all'imboccatura della baia

Guarda la Via Lattea sorgere dopo il buio

Consiglio per l'ormeggio

Le boe gratuite di Zaklopatica vanno con la prenotazione della cena, quindi conferma con la konoba mentre ne prendi una. La baia ti protegge da nord fino a ovest; se sono previsti venti da sud-est oltre i 15 nodi, scendi quattro miglia a sud fino a Skrivena Luka.

Mljet
7
Giorno 7

LastovoMljet (Polače)

Polače è ventidue miglia su a nord-est, un lungo dito d'acqua sulla costa nord di Mljet così racchiuso da accorgersi appena del tempo che fa là fuori. Le boe verdi del parco costeggiano la baia; paga il guardiaparco al chiosco e la tariffa comprende l'ingresso al parco per l'equipaggio. La curiosità qui è la rovina a pochi metri dalla riva, un palazzo romano del IV secolo le cui mura in alcuni tratti arrivano ancora all'altezza del tetto. Ci vuole circa mezz'ora a piedi per il Veliko Jezero, il più grande dei due laghi salati del parco, dove una piccola barca del parco traghetta i visitatori fino al monastero benedettino del XII secolo sull'isolotto al centro del lago. Un sentiero pianeggiante fa il giro di entrambi i laghi se vuoi sgranchirti le gambe, e l'acqua per il bagno è calda e ferma.

Cosa fare

Prendi una boa del parco, paga il guardiaparco

Cammina lungo le mura romane del IV secolo sulla riva

Traghetto fino al monastero di Santa Maria sul lago

Pedala il giro pianeggiante attorno al Veliko Jezero

Fai un bagno nei tiepidi laghi salati

Consiglio per l'ormeggio

A Polače ci sono solo le boe verdi d'ormeggio del parco, da pagare al guardiaparco all'arrivo (circa 40 € a notte nel 2025, ingresso al parco per l'equipaggio incluso). La tenuta altrove nella baia è irregolare, quindi le boe sono la scelta più sensata.

Dubrovnik
8
Giorno 8

MljetDubrovnik

Dubrovnik si mostra ventiquattro miglia più giù lungo la costa a sud-est, ma si prosegue per altre otto su per l'estuario della Rijeka Dubrovačka fino all'ACI Marina Dubrovnik di Komolac. È quella la sosta notturna pratica: trappe, acqua e corrente a ogni posto, un pontile carburante. Il Porto Vecchio sul lungomare accoglie i tender solo di giorno ed è esposto a qualsiasi vento da sud. Da Komolac, il bus 1A o un taxi raggiungono la Porta Pile in una quindicina di minuti. Le mura sono la cosa da non saltare: un circuito di 1,94 chilometri che dura circa novanta minuti e distende sotto di te tutto l'intrico di tetti in cotto con il mare sullo sfondo. Vacci presto o verso la chiusura per evitare la calca delle navi da crociera. La sera, mangia in un vicolo laterale di Prijeko piuttosto che sullo Stradun, e chiudi con un drink al Buža, fuori sugli scogli sotto le mura a sud.

Cosa fare

Percorri presto il circuito delle mura di 1,94 km

Sali con la funivia sul monte Srđ

Cena in un tranquillo vicolo di Prijeko

Visita il Palazzo del Rettore e il chiostro francescano

Bevi qualcosa sugli scogli al Buža

Consiglio per l'ormeggio

L'ACI Marina Dubrovnik di Komolac è davvero l'unica sosta notturna praticabile, quindi prenota in anticipo in stagione; trappe e servizi completi ovunque. Considera il Porto Vecchio solo come scalo diurno per il tender.

Okuklje
9
Giorno 9

DubrovnikMljet (Okuklje)

Il rientro comincia con un salto di venti miglia a nord-ovest fino a Okuklje, sulla costa sud-est di Mljet — questa sosta è fuori dal parco nazionale, quindi le tariffe non si applicano. La baia è una stretta mezzaluna buona forse per una ventina di barche, chiusa su tre lati da colline alte quasi cento metri. Tre konobe a conduzione familiare gestiscono il posto e ciascuna appende le proprie boe gratuite per gli ospiti che cenano a terra. Il piatto di riferimento è il crni rižot, risotto nero colorato con il nero di seppia, e di solito è eccellente. Quelle pareti ripide fanno qualcosa di utile a fine giornata: qualunque cosa combini il vento là fuori nel canale, l'ancoraggio diventa uno specchio al tramonto. Questa tende a essere la notte più tranquilla di tutto l'anello, niente rumore di paese, niente onda dei traghetti, solo acqua contro lo scafo.

Cosa fare

Prendi una boa gratuita della konoba, prenota la cena

Ordina il crni rižot cotto con il nero di seppia

Cammina sul sentiero del promontorio verso la vista di Korčula

Tuffati direttamente dalla barca in acqua piatta

Dormi la notte più tranquilla del viaggio

Consiglio per l'ormeggio

Le boe delle konobe di Okuklje sono gratuite con la prenotazione della cena, che ti assicura il posto. La baia ti protegge del tutto da nord, est e sud; solo un forte vento da nord-ovest oltre i 18 nodi fa entrare un po' d'onda.

Korcula
10
Giorno 10

OkukljeKorčula Town

Una breve navigazione su per il Canale di Pelješac, quindici miglia a nord-ovest, ti deposita sotto i bastioni di Korčula. Due opzioni per la notte: l'ACI Marina Korčula sul lato est della penisola, servizi completi e trappe, oppure la banchina del paese sul lato ovest, di poppa con la tua ancora per una tariffa portuale ma esposta al Maestrale pomeridiano. Il centro storico è minuscolo, una lisca di vicoli disposti per incanalare il vento e ombreggiare le strade, e si legge come una prova generale delle griglie radiali che Venezia costruì più tardi. Cerca di essere qui di lunedì o di giovedì: la Moreška, una danza-battaglia con due spade che si scontrano, va in scena quelle sere per tutta la stagione. Per cena, versa un bicchiere di Grk, l'uva bianca coltivata quasi solo nei vigneti sabbiosi della vicina Lumbarda.

Cosa fare

Assisti alla danza delle spade Moreška, lun o gio

Gira il centro storico dopo la partenza dei traghetti

Sali sul campanile della Cattedrale di San Marco

Fai un salto alla contesa casa di Marco Polo

Bevi un bicchiere di Grk bianco di Lumbarda

Consiglio per l'ormeggio

Scegli l'ACI Marina Korčula sul lato est con qualsiasi tempo — trappe, servizi completi. La banchina del paese è più bella ma è esposta al Maestrale da ovest, quindi usala solo quando le previsioni sono stabili.

Jelsa
11
Giorno 11

KorčulaJelsa

Dall'altra parte del Canale di Hvar, ventitré miglia più in là, Jelsa fa da alternativa dai ritmi più lenti alla folla di Hvar Town. L'ormeggio di poppa con la propria ancora sulla banchina del paese tiene bene su fango e sabbia, e se preferisci le trappe c'è una piccola marina sul lato est. Questo è il cuore agricolo dell'isola. La lavanda arrampica ancora lungo la strada verso l'interno in direzione di Vrboska e Stari Grad e ogni luglio viene raccolta a scopo commerciale, mentre le konobe nei vicoli sul retro versano il Bogdanjuša, un bianco che quasi non lascia mai Hvar. Con una bicicletta puoi raggiungere la Piana di Stari Grad, patrimonio UNESCO, una griglia di muretti a secco che i Greci tracciarono 2.400 anni fa e che i contadini lavorano ancora oggi.

Cosa fare

Pedala sulla strada costiera fino ai canali di Vrboska

Cammina sull'antica griglia della Piana di Stari Grad

Ordina il bianco Bogdanjuša in una konoba di vicolo

Compra olio di lavanda da un produttore di luglio

Sali alla torre Tor per la vista sul canale

Consiglio per l'ormeggio

Dai fondo con la tua ancora e accosta di poppa alla banchina del paese di Jelsa; il fondale di fango e sabbia fa buona presa, con acqua e corrente lungo la sezione centrale. Ti servono le trappe? La piccola marina sul lato est le ha.

lucice
12
Giorno 12

JelsaLučice Bay (Brač)

Oggi è una tappa breve — dieci miglia a nord attraverso il Canale di Brač fino a Lučice, una serie di cale collegate sulla costa sud di Brač appena a est di Pučišća. Qui niente paese, niente strada, solo bianche scogliere calcaree e pini che scendono fino all'acqua. Due ristoranti stagionali lavorano le cale, ciascuno con le proprie boe gratuite per gli ospiti, e sfornano pesce alla griglia e il Plavac Mali locale. Il calcare chiaro prosegue sotto la superficie, così in una giornata d'estate senza vento il fondale si vede nitido a venti metri. Se hai voglia di sgranchirti le gambe, vai col tender il miglio a ovest fino a Pučišća, dove la scuola di scalpellini e i suoi cantieri tagliano ancora i blocchi bianchi che costruirono palazzi lungo tutta la costa. Altrimenti è un pomeriggio di soli bagni e niente altro, il che dopo dodici giorni di miglia non è affatto male.

Cosa fare

Prendi una boa gratuita del ristorante nella cala centrale

Snorkeling sul fondale calcareo chiaro, a 20 m

Ordina pesce alla griglia con Plavac Mali a terra

Vai col tender ai cantieri di scalpellini di Pučišća

Pagaia lungo la costa a strapiombo alle prime luci

Consiglio per l'ormeggio

Le boe dei ristoranti a Lučice sono gratuite se mangi a terra. Se sono occupate, ancora sul fondo tra gli otto e i dodici metri di sabbia e alghe. Le cale ti proteggono da nord, nord-est ed est ma restano aperte a un vento da sud.

Maslinica
13
Giorno 13

Lučice BayMaslinica

Il punto più esterno dell'anello si chiude a Maslinica, quattordici miglia a nord-ovest, nella profonda ansa a S di un porto sulla punta occidentale di Šolta. Una manciata di isolotti fa da guardia all'imboccatura, tra cui Polebrnjak e Stipanska, e smorzano qualsiasi onda lunga adriatica, il che lo rende uno dei porti naturali più tranquilli delle isole centrali. Hai una scelta di ormeggi: la Martinis Marchi Marina sul lato sud, trappe sotto un castello barocco del Settecento oggi gestito come hotel, oppure la banchina del paese di fronte, di poppa con la tua ancora per una tariffa modesta. Nonostante sia l'isola più vicina a Split, appena quindici miglia, Šolta resta la più tranquilla del gruppo centrale. Chiedi il Dobričić, l'uva scura dell'isola, e guarda la luce spegnersi su Polebrnjak all'imboccatura.

Cosa fare

Entra nel cortile del castello Martinis Marchi

Ordina il Dobričić, l'uva rossa di Šolta

Vai col tender al percorso balneabile dell'isola di Stipanska

Compra olio d'oliva di Šolta al negozio del paese

Guarda il tramonto da Polebrnjak all'imboccatura della baia

Consiglio per l'ormeggio

Sul lato sud, la Martinis Marchi offre servizi completi e trappe, da prenotare in anticipo in stagione. Di fronte, la banchina del paese è di poppa con la tua ancora. Schermata dai suoi isolotti, la baia resta calma da sud fino a nord-ovest.

Primosten
14
Giorno 14

MaslinicaPrimošten

Resta una tappa: venti miglia a nord-ovest da Maslinica fino all'ACI Marina Kremik, la base di Primošten un paio di miglia sotto il centro storico. I cambi barca del sabato seguono l'orologio — sottobordo entro le 09:00, casse svuotate, pieno di carburante, ponti sciacquati e inventario verificato. La rotta verso nord passa la costa sud di Šolta e rientra tra le isole Drvenik che hai lasciato il primo giorno, così chiude il cerchio con eleganza. Una volta che il responsabile della base ha dato l'ok, di solito c'è tempo da perdere prima dei transfer. Percorri il sentiero che sale alla chiesa di San Giorgio del Cinquecento sulla punta della penisola di Primošten, oppure sistemati per un lungo pranzo sul molo con un ultimo bicchiere del Babić rosso locale. L'aeroporto di Split è a circa quarantacinque minuti a nord.

Cosa fare

Fai il pieno e svuota le casse prima delle 09:00

Sali alla chiesa di San Giorgio sulla penisola

Concediti un lungo pranzo sul molo

Ordina un ultimo bicchiere di Babić rosso

Prendi la navetta per il centro storico di Primošten

Consiglio per l'ormeggio

Rientra alla Marina Kremik come specifica il tuo contratto di charter; il responsabile della base assegnerà il posto. La finestra di riconsegna è dalle 08:00 alle 09:00 di sabato, quindi se il tuo contratto prevede il rientro la sera prima, sii dentro entro le 17:00 di venerdì.

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