Portisco – La Maddalena – Bonifacio – Porto Vecchio

Rotta · 7 giorni · circolareRotta charter · Sardegna

Portisco via La Maddalena & Bonifacio.

Una settimana a vela da Portisco: oltre le Bocche fino in Corsica e ritorno, tra Porto Cervo, La Maddalena, Bonifacio e Porto Vecchio.

La rotta

La rotta giorno per giorno

Clicca un segnaposto sulla mappa o un giorno nel riepilogo qui sotto per vedere tappa, racconto e foto di quella giornata.

Giorno 1

Portisco → Porto Cervo

Sei miglia brevi verso nord per scaldare l'equipaggio, fino al marina più patinato della Costa Smeralda e a un bagno sulla sabbia di Cala Granu.

Distanza

8 NM

Navigazione

~1,6 h a 5 nodi

In sintesi

La rotta in sintesi

Stagione migliore

maggio – metà ottobre (alta stagione giu – set)

Durata

7 giorni

Partenza

Portisco

Zona di navigazione

Sardegna

Riepilogo della rotta

Clicca un giorno per tornare alla mappa e vederne foto, racconto e consiglio per l'ormeggio.

Pianifica questa rotta

Vedi le barche da Portisco

Disponibilità e prezzi in tempo reale, prenotazione online

Cerca in tutta la flotta

Ogni destinazione, data e tipo di barca

La storia completa

Il viaggio giorno per giorno

Ancoraggi con nome, consigli per l'ormeggio e cose da fare per ogni tappa della settimana — la mappa ti segue mentre scorri.

Giorno 1 / 7

Giorno 1

Portisco → Porto Cervo

Da Portisco a Porto Cervo ci sono solo sei miglia, quindi nessuna fretta. Di solito molliamo a metà mattina, risaliamo la costa a motovela e diamo fondo a Cala Granu prima di pranzo. La cala tiene bene su sabbia in cinque-sette metri ed è al riparo da qualunque vento da nord: posto tranquillo per provare il salpa-ancore e far smaltire all'equipaggio le gambe da viaggio. Porto Cervo è stata disegnata da zero nel 1962 sotto l'Aga Khan, e si vede nelle pietre curve della Piazzetta. Ad agosto il marina fa prezzi da rapina, quindi molti equipaggi fanno il bagno, restano all'ancora per la notte e si risparmiano l'ormeggio. A terra, i vicoli delle boutique e la folla dell'aperitivo al Phi Beach meritano un'ora prima che il sole cali dietro il granito.

Cosa fare

Bagno sulla sabbia di Cala Granu

Le pietre curve della Piazzetta

Aperitivo al tramonto al Phi Beach

Giro tra le boutique dopo il tramonto

Consiglio per l'ormeggio

I posti al Marina di Porto Cervo costano €300-600 a notte nel picco di agosto, quindi prenota con largo anticipo o rinuncia. Ancorare a Cala Granu su sabbia in cinque-sette metri è l'alternativa economica, anche se resti senza corrente di banchina.

Giorno 2

Porto Cervo → La Maddalena

La risalita verso l'arcipelago di La Maddalena è il momento in cui il viaggio comincia a sembrare Sardegna vera. Dodici miglia di mare aperto, poi le isole si stringono e il colore sotto la chiglia cambia. Porto Massimo, sul lato nord di La Maddalena, sta in un semicerchio irregolare di roccia rosa che prende la luce a fine giornata. Noi di solito ci ancoriamo per il bagno e poi ripartiamo. Cala Francese, poco più avanti, è lo snorkeling migliore: il fondale digrada a fasce di giada e blu profondo e, in una giornata stabile, la visibilità è davvero buona. Una cosa da sistemare prima di arrivare: a luglio e agosto il parco richiede la prenotazione online dei gavitelli, e quelli buoni se ne vanno presto. Prima di sera, prenditi un piatto di fregola con le arselle in un'osteria del porto.

Cosa fare

Snorkeling nei bassi fondali giada di Cala Francese

Bagno all'ancora nelle cale rosa di Porto Massimo

In kayak tra gli speroni di granito

Fregola con le arselle in un'osteria del porto

Consiglio per l'ormeggio

I gavitelli del parco a Porto Massimo e Cala Francese costano €40-80 a notte in alta stagione e vanno prenotati online tramite il Parco di La Maddalena. Prenota prima di mollare gli ormeggi, perché i campi più riparati si riempiono in fretta ad agosto.

Giorno 3

La Maddalena → Santa Teresa Gallura

Santa Teresa Gallura segna la cima dell'isola, infilata in un'insenatura naturale che scrolla via il vento da qualunque parte arrivi. Questo la rende un pernottamento affidabile anche quando le previsioni per la traversata di domani sembrano brutte. Rena Bianca, la spiaggia del paese, è a due passi dalla banchina e digrada dolcemente su sabbia chiara: bagno facile anche per le famiglie. Al tramonto sali alla torre di Longonsardo sopra il paese. Dalle mura aragonesi del Cinquecento guardi dritto oltre il canale le falesie bianche di Bonifacio, cioè dove sei diretto domani. Riserva un'ora per la piazza, Piazza Vittorio Emanuele, e un bicchierino di mirto, il liquore locale che quasi tutti i bar servono freddo. Se c'è vento buono, il caos di granito di Capo Testa merita una sosta pranzo lungo la rotta d'ingresso.

Cosa fare

Bagno a Rena Bianca, in paese

Sali alla torre di Longonsardo al tramonto

Mirto in degustazione in Piazza Vittorio Emanuele

Sosta pranzo tra il granito di Capo Testa

Consiglio per l'ormeggio

Il marina di Santa Teresa Gallura ti prende di poppa a €60-100 a notte e resta calmo con qualunque vento grazie al promontorio. Se è pieno, ancora davanti a Rena Bianca su sabbia in quattro-sei metri.

Giorno 4

Santa Teresa → Bonifacio

Poche miglia, ma tanto rispetto. Le Bocche di Bonifacio incanalano il maestrale tra le due isole e possono aggiungere cinque-otto nodi a quello che fa il mare aperto: è il tratto più ventoso del Mediterraneo occidentale. Noi attraversiamo solo di giorno e solo con previsioni sotto i venticinque nodi; se soffia di più si aspetta, e Santa Teresa è un bel posto dove aspettare. Parti presto, perché il vento tende a rinforzare nel pomeriggio. All'arrivo, Bonifacio ti ripaga. Il porto è una fessura tagliata in una falesia calcarea di settanta metri e il marina sta in fondo al fiordo, dove non ti tocca niente. A terra, le mura della cittadella, la scala del Re d'Aragona che scende lungo la parete e una scodella di spezzatino di cinghiale da U Castille riempiono la serata.

Cosa fare

Cammina sulle mura della cittadella alta

Scendi la scala del Re d'Aragona

Col tender dentro la grotta Sdragonato

Spezzatino di cinghiale da U Castille

Consiglio per l'ormeggio

Marina de Bonifacio ti prende di poppa a €100-180 a notte in alta stagione, totalmente riparato in fondo al fiordo. Affronta le Bocche solo di giorno e con maestrale previsto sotto i venticinque nodi, partendo presto prima del rinforzo pomeridiano.

Giorno 5

Bonifacio → Porto Vecchio

La tappa più lunga della settimana e il tratto di costa più bello. Venti miglia a nord-est da Bonifacio ti portano lungo una riva di pini marittimi e granito rosso, con Palombaggia come sosta ovvia prima del porto. Ancora davanti alla spiaggia su sabbia in quattro-sei metri e scendi a terra per quella sabbia farinosa: in una mattinata calma si merita tutta la sua fama. Se l'equipaggio preferisce i pesci alla sabbia, le isole Cerbicale stanno qualche miglio al largo come riserva marina e lo snorkeling sui bordi della scogliera vale la deviazione. Porto Vecchio è un porto di lavoro da quando i genovesi costruirono la cittadella sopra le vecchie saline, nel Cinquecento. La città alta è una bella passeggiata serale, e una birra alla farina di castagne di un birrificio còrso è il modo giusto di chiudere la giornata.

Cosa fare

Bagno all'ancora davanti alla spiaggia di Palombaggia

Snorkeling nella riserva marina delle Cerbicale

La città alta della cittadella genovese

Birra còrsa alla farina di castagne a fine giornata

Consiglio per l'ormeggio

Marina de Porto Vecchio ti prende di poppa a €100-150 a notte in alta stagione ed è ben riparato da nord. Per una sosta diurna, ancora davanti a Palombaggia su sabbia in quattro-sei metri, stando alla larga dalle boe dei bagnanti.

Giorno 6

Porto Vecchio → Cala Santa Maria

Si torna oltre le Bocche, stavolta verso sud, calcolando come prima la traversata nelle ore più calme del mattino. Quindici miglia dopo sei di nuovo sotto bandiera di cortesia italiana e ti infili in Cala Santa Maria, una di quelle cale del parco di La Maddalena che si raggiungono solo dall'acqua. I pini scendono fin sulla sabbia, il fondale è pulito su quattro-sei metri e tutta la baia sta al riparo dai venti da nord. È una cala da snorkeling più che da camminate: i pesci pappagallo lavorano gli scogli ai lati e, se guardi bene, di solito c'è qualche anemone. A noi piace fermarci qui tutto il pomeriggio, nuotare e mangiare in coperta una fetta di fiadone, la torta còrsa al limone. Ricorda che i gavitelli del parco vanno prenotati anche a questo punto del giro.

Cosa fare

Bagno all'ancora a Cala Santa Maria, solo via mare

Snorkeling sugli scogli tra i pesci pappagallo

Una fetta di fiadone in coperta

Pomeriggio in pigrizia sotto i pini

Consiglio per l'ormeggio

I gavitelli di Cala Santa Maria costano €40-60 a notte in alta stagione e, come nel resto del parco, vanno prenotati online. Punta ad arrivare a inizio pomeriggio, perché le cale raggiungibili solo via mare si affollano quando entra la flotta delle gite giornaliere.

Giorno 7

Cala Santa Maria → Portisco

L'ultima giornata è costruita sui bagni più che sulle miglia. Quindici miglia facili ti portano a sud dall'arcipelago verso Portisco, e non c'è motivo di affrettare niente. Capriccioli è la prima sosta, con la spiaggia spezzata da massi di granito arrotondati che stanno come sentinelle davanti alla sabbia. Poi Cala di Volpe, la baia che il gruppo dell'Aga Khan ha messo sulla mappa negli anni Sessanta e ancora piena di ferraglia da superyacht in stagione. Fatti lì un'ultima nuotata lunga. Liscia Ruja, poco più a sud, ha acqua bassa e calda e un pranzo in spiaggia, se l'equipaggio non è pronto a restituire la barca. Quando lo sei, fai il pieno alla banchina carburante vicino all'ingresso di Portisco prima di ormeggiare e conferma il giorno prima l'orario di riconsegna, così la mattina fila liscia.

Cosa fare

Bagno all'ancora tra i massi di Capriccioli

Ultimo tuffo nella vip Cala di Volpe

Pranzo in spiaggia nell'acqua calda di Liscia Ruja

Rifornimento alla banchina d'ingresso di Portisco

Consiglio per l'ormeggio

Marina di Portisco ti ormeggia di poppa su trappe a €120-200 a notte in alta stagione. Fai rifornimento alla banchina carburante appena dentro l'imboccatura e blocca l'orario di riconsegna con ventiquattro ore di anticipo per evitare la coda al pontile.