Budva Old Town
Rotta · 14 giorni · circolareRotta charter · Montenegro

Porto Montenegro (Tivat) via Kotor & Sveti Stefan.

Due settimane da Porto Montenegro (Tivat) attraverso la Boka fino a Bar e ritorno: Kotor, Perast, Budva, Sveti Stefan, cale quiete e borghi antichi.

La rotta

La rotta giorno per giorno

Clicca un segnaposto sulla mappa o un giorno nel riepilogo qui sotto per vedere tappa, racconto e foto di quella giornata.

Porto Montenegro Tivat
Giorno 1

Porto Montenegro (Tivat) → Rose

Un primo trasferimento breve dalla marina di Tivat fino a Rose, l'antico borgo di pescatori proprio all'imboccatura della Boka.

Distanza

6 NM

Navigazione

~1,2 h a 5 nodi

In sintesi

La rotta in sintesi

Stagione migliore

maggio – ottobre

Durata

14 giorni

Partenza

Porto Montenegro (Tivat)

Zona di navigazione

Montenegro

Riepilogo della rotta

Clicca un giorno per tornare alla mappa e vederne foto, racconto e consiglio per l'ormeggio.

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Il viaggio giorno per giorno

Ancoraggi con nome, consigli per l'ormeggio e cose da fare per ogni tappa della settimana — la mappa ti segue mentre scorri.

Giorno 1 / 14
Porto Montenegro Tivat
1
Giorno 1

Porto Montenegro (Tivat) → Rose

Quasi tutti gli equipaggi prendono la barca nel pomeriggio, quindi il primo giorno è volutamente morbido. Da Porto Montenegro basta un'oretta senza fretta lungo la baia per arrivare a Rose, infilata sulla punta della penisola di Luštica, dove l'acqua si apre verso il mare. Il villaggio è minuscolo: una fila di case in pietra, un pontile, un paio di taverne di pesce che alle otto sono già piene. Sopra sta Forte Rose, un forte austro-ungarico che oggi ospita un piccolo centro immersioni. Fatti un bagno da poppa mentre la luce cala dietro il promontorio. Qui non c'è nessuna fretta, e nemmeno vita notturna, ed è proprio questo il bello. Un buon posto per sistemare le cabine, provare il verricello dell'ancora e mangiare bene prima che domani cominci la navigazione vera.

Cosa fare

Salire alla fortezza di Forte Rose

Immergersi sulla scogliera con il centro locale

Cena in una taverna di pesce a Rose

Bagno dalla barca al tramonto

Consiglio per l'ormeggio

Rose ha un breve molo cittadino e una manciata di boe: prendi una boa o dai fondo nella cala su sabbia a 4–6 m. Il molo si riempie in fretta di barche giornaliere per tutto luglio e agosto, quindi arrivare presto aiuta.

Herceg Novi
2
Giorno 2

Rose → Herceg Novi

Herceg Novi è proprio di fronte, forse quaranta minuti a motore se la mattina è calma. La città si arrampica sul pendio in un groviglio di gradini e terrazze, quindi metti scarpe serie. Comincia dal bastione di Forte Mare sul mare, poi sali attraverso la vecchia porta fino alla fortezza di Kanli Kula e alla torre dell'orologio sulla piazza Belavista. Qui il caffè è un rito e nessuno ha fretta. Per l'ormeggio hai due opzioni: il molo cittadino sotto le mura, per l'atmosfera, oppure la lucidissima D-Marin di Portonovi un paio di miglia a ovest, se vuoi carburante, docce e acqua ferma. Noi di solito stiamo dal lato del paese e andiamo a piedi. Fai scorte anche qui, perché il mercato e i negozi sono migliori di qualsiasi cosa più giù lungo la costa.

Cosa fare

Percorrere i camminamenti di Forte Mare

Salire alla fortezza di Kanli Kula

Caffè in piazza Belavista

Rifornire la cambusa al mercato cittadino

Consiglio per l'ormeggio

Ormeggia di poppa al molo cittadino sotto la fortezza, oppure prendi un posto attrezzato alla D-Marin Portonovi due miglia a ovest per carburante e lavanderia. La banchina cittadina prende l'onda di scia dei traghetti, quindi usa parabordi abbondanti e una cima di poppa lunga.

Perast
3
Giorno 3

Herceg Novi → Perast

Oggi il paesaggio diventa operistico. Si passa per le strette di Verige, dove le montagne si chiudono e l'acqua si fa piatta e scura, poi compare Perast con il suo campanile e le due isole al largo. Una è naturale, Sveti Đorđe, scura di cipressi, con un monastero benedettino chiuso e un vecchio cimitero. L'altra, Gospa od Škrpjela, è stata costruita a mano nel corso dei secoli, con i pescatori che gettavano pietre su una secca finché non è nata un'isola. Ormeggia, prendi la barchetta navetta e va' a vedere la chiesa degli ex voto con le sue placche d'argento. Tornato in paese, il lungomare di pietra allinea qualche konoba che fa pesce e Vranac locale. Lasciati il tempo per stare semplicemente seduto: Perast prende l'ultimo sole molto dopo che Kotor è già finita in ombra.

Cosa fare

Navetta fino a Gospa od Škrpjela

Fotografare le strette di Verige sotto vela

Pesce e Vranac in una konoba sul lungomare

Salire sul campanile di San Nicola

Consiglio per l'ormeggio

Il breve molo di Perast ha pochissimi posti e proprio davanti al paese non si può ancorare, quindi chiama prima o arriva entro mezzogiorno. Con tempo stabile molti equipaggi ancorano tra Sveti Đorđe e Gospa od Škrpjela su sabbia e scendono a terra col tender.

Kotor
4
Giorno 4

Perast → Kotor

Da Perast è appena un'ora, quindi non c'è motivo di partire presto. Naviga piano fino in fondo alla baia e Kotor si alza dritta dall'acqua, con le mura che zigzagano su per la rupe alle sue spalle fino alla fortezza di San Giovanni. Entra, ormeggia e poi attacca la salita prima della folla delle navi da crociera e del caldo: circa 1.350 gradini fino in cima, con tutto il fiordo che si apre sotto di te. Dentro le mura è un labirinto di piazze e vicoli, con la cattedrale di San Trifone nel cuore e gatti su ogni gradino. Cena tardi. In stagione il centro storico tira avanti ben oltre mezzanotte, e la marina è a due minuti dalla porta, quindi niente giro in tender al buio per tornare a bordo.

Cosa fare

Salire lungo le mura fino a San Giovanni

Trovare la cattedrale di San Trifone dentro le mura

Perdersi nei vicoli del centro storico

Cena tardi su una piazza di pietra

Consiglio per l'ormeggio

Marina Kotor sta proprio sotto le mura, con trappe e servizi completi; prenota a luglio e agosto, perché è piccola e gettonata. Di giorno le navi da crociera condividono il canale, quindi tieni buona vedetta in avvicinamento e mettiti in conto un po' di onda di scia.

Kotor Bay
5
Giorno 5

Kotor → Lustica Bay

Si ripercorre la baia al contrario, fuori dalle strette e poi giù lungo la costa di Luštica fino alla baia di Trašte, sul mare aperto. È una comoda mezza giornata, quindi da' fondo da qualche parte lungo il percorso per pranzo e un bagno. Luštica Bay è una marina resort costruita apposta: pontili nuovi, acqua profonda e riparata, un campo da golf sopra e un paio di ristoranti decenti in banchina. Dopo una settimana di pietra medievale sembra quasi sfacciatamente moderna, e per una notte va benissimo: docce serie, piscina per nuotare, lavanderia risolta. Ricarica tutto, fai girare il dissalatore e lascia che l'equipaggio si sparpagli a terra. Da qui l'itinerario piega a sud e cambia carattere: si lascia la baia chiusa per spiagge, falesie e tappe più lunghe in mare aperto.

Cosa fare

Ancorare per un bagno e un pranzo lungo la rotta

Un giro di golf sopra la marina

Piscina e docce calde e lunghe

Cena in banchina nella baia di Trašte

Consiglio per l'ormeggio

La marina di Luštica Bay ha posti moderni e attrezzati su trappe e tiene bene con quasi ogni tempo; prenota nelle settimane di punta, perché è una prima o ultima tappa molto richiesta. Fuori, la baia di Trašte offre buona tenuta su sabbia se preferisci ancorare e fare prima un bagno.

Porto Montenegro Tivat
6
Giorno 6

Lustica Bay → Zanjice

Oggi corto e dolce. Žanjice sta appena dietro il promontorio di Luštica, una baia di ghiaia alle cui spalle cresce uno degli uliveti più antichi della costa, e tutt'attorno le boe d'ormeggio. Prendine una, cala il tender e vai a curiosare nella Grotta Azzurra (Plava Špilja), una grotta marina dove la luce sale turchese dal fondo di sabbia. La vicina Mirišta è più bella ma rolla di più, quindi quasi tutti restano a Žanjice. Sul fondale, davanti agli scogli di Ogada tra le due, c'è un relitto su cui lavorano le barche dei sub, se ti va. A terra la spiaggia ha un paio di griglie che fanno pesce fresco e birra fredda. Qui non serve programmare niente: bagno, pranzo, pennichella, e regola il salto di domani verso Budva sulla brezza pomeridiana.

Cosa fare

Entrare col tender nella Grotta Azzurra

Passeggiare nell'antico uliveto di Žanjice

Immersione sul relitto davanti agli scogli di Ogada

Pesce alla griglia in una baracchetta sulla spiaggia

Consiglio per l'ormeggio

Žanjice ha boe posate lungo tutta la baia: prendine una invece di ancorare, perché il fondo è irregolare e scende in fretta. D'estate a mezzogiorno è il regno delle barche giornaliere, quindi arriva presto oppure mettiti in conto di passare la notte, una volta che i gitanti se ne vanno.

Budva
7
Giorno 7

Zanjice → Budva

Adesso comincia la navigazione costiera. Da Žanjice a Budva ci sono circa 20 miglia e il maestrale di solito entra da nordovest verso tarda mattina, quindi molla per le nove e dovresti portarti dietro una buona brezza quasi per tutta la strada. Budva è il cuore vivace della riviera montenegrina. Il compatto borgo murato sta su una piccola penisola, con la cittadella sulla punta e la statua della Ballerina sugli scogli più sotto. Al largo della spiaggia c'è l'isola di Sveti Nikola, buona per un pranzo all'ancora prima di entrare. La marina e il porto vecchio ti mettono a pochi passi da bar e ristoranti, e a luglio la città va avanti fino a tardi e ad alto volume. Dopo la quiete della baia è una scossa, quindi godila per una notte e poi riparti.

Cosa fare

Camminare sulle mura della cittadella al tramonto

Pranzo all'ancora davanti all'isola di Sveti Nikola

Trovare la statua della Ballerina sugli scogli

Una nottata lunga nel centro storico

Consiglio per l'ormeggio

La marina e il porto vecchio di Budva sono comodi ma cari e possono rollare quando entra l'onda da sudest; per dormire comodi meglio un posto barca che la rada esposta. In alta stagione prenota e chiedi un posto interno, lontano dall'imboccatura.

Sveti Stefan
8
Giorno 8

Budva → Sveti Stefan

Oggi solo poche miglia, quindi smaltisci Budva e parti quando ti pare. Sveti Stefan è l'immagine che conoscono tutti: un isolotto fortificato stipato di tetti di coppi, unito alla riva da un sottile istmo e oggi gestito come albergo esclusivo. Sull'isolotto non si sbarca e attorno c'è una zona interdetta, ma il punto è proprio la vista dall'acqua. Ancora al largo con tempo calmo e nuota verso Miločer, dove le vecchie spiagge reali stanno sotto una pineta. Il monastero di Praskvica è una breve camminata su per la collina, se cerchi ombra e un po' di storia. È un posto esposto, senza riparo vero, quindi trattalo come una lunga sosta da pranzo e bagno e scendi a Petrovac prima di sera se le previsioni sono incerte.

Cosa fare

Fotografare l'isolotto dall'acqua

Nuotare fino alle spiagge reali di Miločer

Salire a piedi al monastero di Praskvica

Pranzo all'ancora sotto i pini

Consiglio per l'ormeggio

A Sveti Stefan non c'è marina e l'ancoraggio è aperto all'onda, con una zona interdetta segnalata attorno all'isolotto, fuori dalla quale devi restare. Ancora su sabbia davanti a Miločer solo con condizioni stabili, e non contare di passarci la notte se non è mare piatto.

Sveti Stefan
9
Giorno 9

Sveti Stefan → Petrovac

La costa tra Sveti Stefan e Petrovac è un lungo nastro di spiaggette e punti dove tuffarsi, quindi prendila con calma e fermati ovunque ti ispiri. Drobni Pijesak e Trsteno meritano una sosta, e ci sono grotte marine poco profonde in cui infilare il tender. Petrovac è tranquilla e a misura di famiglia, costruita attorno a un arco di sabbia rossastra, con un forticino veneziano, il Kastio, a guardia sull'acqua. Due isolotti stanno appena al largo, Katič e Sveta Nedjelja, il secondo con una minuscola cappella. La sera passeggia sul lungomare, quando tutto il paese esce per un gelato e due passi. È un porticciolo modesto e si affolla, quindi qui contano più le spiagge e il ritmo lento che i grandi monumenti.

Cosa fare

Nuotare nelle grotte di Drobni Pijesak

Arrivare a piedi al forte Kastio

Tender fino alla cappella sull'isolotto di Katič

Gelato serale sul lungomare

Consiglio per l'ormeggio

Il porto di Petrovac è minuscolo e utilizzabile solo con bel tempo, con pochi posti per i visitatori che vanno via presto. Quasi tutti ancorano davanti alla spiaggia su sabbia a 4–6 m e usano il tender, stando alla larga dalle boe dei bagnanti e dagli scogli vicino agli isolotti.

Kotor Bay
10
Giorno 10

Petrovac → Bar

Questo è il punto più lontano del viaggio, quindi fanne una vera navigazione. Bar sta parecchio a sud di Petrovac e la discesa è tutta acqua aperta, meglio se sfruttando il maestrale del pomeriggio, quando collabora. Bar è prima di tutto un porto commerciale e solo dopo una città turistica, ma questo ha i suoi vantaggi: la marina è grande, profonda e davvero all-weather, con carburante, ferramenta nautica e dogana in loco, cosa che conta se qualcuno prosegue verso l'Albania. Lascia il lungomare e sali nell'entroterra fino a Stari Bar, la città vecchia in rovina sulla sua rupe, metà ottomana e metà veneziana, lentamente riconquistata dai fichi. Poco lontano c'è il Vecchio Ulivo di Mirovica, che si stima abbia oltre duemila anni. Non è un porto bello, ma è la sosta più sicura della costa e un buon posto per rifiatare prima di risalire a nord.

Cosa fare

Girare tra le rovine di Stari Bar

Vedere l'ulivo di Mirovica, 2.000 anni

Salire verso la fortezza di Haj-Nehaj

Fare carburante e rifornire la cambusa

Consiglio per l'ormeggio

Marina Bar ha oltre 600 posti attrezzati su trappe ed è il punto più riparato di questa costa, quindi fuori dall'altissima stagione raramente serve prenotare con largo anticipo. È anche porto ufficiale di entrata e uscita, quindi è qui che si sbriga la dogana se prosegui verso l'Albania.

Herceg Novi
11
Giorno 11

Bar → Petrovac

Prua a nord e si comincia a risalire la costa. È la stessa acqua della discesa, ma con il giro di boa alle spalle l'umore vira sul rilassato. Prenditela comoda la mattina uscendo da Bar, poi punta ad arrivare a Petrovac nel primo pomeriggio, con il tempo di godertela come si deve. I due isolotti davanti alla baia, Katič e Sveta Nedjelja, valgono il giro in tender, e la boscosa spiaggia di Buljarica, appena a sud, è una lingua di sabbia lunga e selvaggia che resta tranquilla anche ad agosto. Tornato in paese, scegli una konoba sul fronte mare per calamari alla griglia e una caraffa di bianco della casa. Se il porto è pieno, l'ancoraggio davanti alla spiaggia principale va benissimo con tempo stabile, e il bagno direttamente dalla barca è tra i migliori di tutta la rotta.

Cosa fare

Tender fino alla cappella di Sveta Nedjelja

Scoprire le sabbie selvagge di Buljarica

Calamari alla griglia in una konoba sul mare

Una lunga nuotata dalla barca all'ancora

Consiglio per l'ormeggio

Come all'andata, il porticciolo di Petrovac si riempie in fretta, quindi se non c'è posto ancora davanti alla spiaggia su buona sabbia a 4–6 m. La baia di Buljarica, appena a sud, è un ancoraggio notturno più calmo e spazioso se il vento resta leggero.

Budva
12
Giorno 12

Petrovac → Budva

Tappa breve per risalire a Budva, e ultima occasione per una serata come si deve prima che incomba la riconsegna in marina. Spezza il tragitto con un altro passaggio davanti a Sveti Stefan, ancorando al largo per un ultimo bagno verso i pini di Miločer finché l'acqua è ancora calda. Entra a Budva a metà pomeriggio. Stavolta il posto lo conosci, quindi salta la fascia turistica e cerca le konobe più piccole nei vicoli sul retro del centro storico, dove il pesce è più fresco e il conto più gentile. È una buona sera per riunire l'equipaggio, chiudere la cassa comune e brindare al viaggio con del Vranac locale. Fai anche una spesa leggera, perché domani si sta in una cala tranquilla e l'ultima mattina è tutta valigie. Prendi un posto barca invece di stare in rada, così l'ultima notte a terra non è una notte di rollio.

Cosa fare

Bagno d'addio davanti a Sveti Stefan

Cena nei vicoli sul retro del centro storico

Brindare al viaggio con il Vranac locale

Tramonto dalle mura della cittadella

Consiglio per l'ormeggio

Per quest'ultima serata prendi un posto in marina o nel porto vecchio invece di ancorare in rada, che rolla appena si infila un po' di onda da sudest. A luglio e agosto conviene prenotare, quando Budva è al massimo dell'affollamento.

Budva Old Town
13
Giorno 13

Budva → Bigova

L'ultima giornata piena di navigazione ti riporta verso Tivat, con un ultimo ancoraggio prima della marina. Bigova è un piccolo villaggio di pescatori nell'angolo sudorientale della baia di Trašte, infilato in profondità nella terraferma, così resta calmo quando ovunque altrove si balla. È da sempre il rifugio in cui gli equipaggi si infilano quando minaccia la bora, e la tenuta su fango e sabbia è eccellente. Non c'è molto: qualche casa, barche da pesca e un paio di konobe che servono quello che quella mattina è finito nelle reti. Mangia il pesce, cammina lungo la riva e goditi il silenzio dopo due settimane di città e spiagge. È un'ultima notte azzeccata, così vicina a Tivat che la tappa di domani dura sì e no un'ora, il che lascia la serata completamente libera.

Cosa fare

Pescato fresco in una konoba di Bigova

Camminare lungo la riva silenziosa del borgo di pescatori

Nuotare nella cala riparata

Aperitivo all'ancora dopo tutte le città

Consiglio per l'ormeggio

Bigova è apprezzata come riparo dalla bora, quindi con tempo instabile si riempie in fretta: arriva presto per trovare spazio nella cala, che è piccola. Ancora su fango e sabbia, che tengono benissimo, oppure prendi una boa davanti a una delle konobe se pensi di cenare a terra.

Porto Montenegro (Tivat)
14
Giorno 14

Bigova → Porto Montenegro (Tivat)

L'ultima mattina è tranquilla. Da Bigova basta un'ora scarsa per rientrare in baia e risalire fino a Porto Montenegro, quindi non serve partire all'alba, a meno che il check-out non lo imponga. Quasi tutte le basi rivogliono la barca per le nove o le dieci, rifornita e ragionevolmente in ordine, quindi lascia un po' di margine per fare gasolio all'arrivo e sistemare le cabine. Porto Montenegro merita un ultimo giro dopo la riconsegna: una marina da superyacht ben rifinita, con museo di storia navale, caffè sul lungomare e una piscina lido se il volo è solo di sera. Due settimane, tutta la costa montenegrina dal fiordo a Bar e ritorno, e una barca che ti ha portato da un capo all'altro. Salda il conto, scambia i contatti con l'equipaggio e comincia a progettare il prossimo.

Cosa fare

Fare carburante prima della riconsegna in marina

Visitare il museo di storia navale

Caffè sul lungomare di Porto Montenegro

Ultimo bagno al lido della marina

Consiglio per l'ormeggio

Porto Montenegro è una marina grande e ben gestita, con posti su trappe e personale in banchina che ti prende le cime per la riconsegna. Conferma la sera prima l'orario di check-out e quello del distributore, perché la mattina è trafficata tra barche che entrano ed escono.

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