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Rotta · 7 giorni · circolareRotta charter · Dubrovnik

Slano via Mljet & Lastovo.

Rotta di 7 giorni da Slano attraverso Mljet, Lastovo, Vela Luka, le isole Pakleni e Korčula, con distanze e note d'ormeggio per ogni notte.

La rotta

La rotta giorno per giorno

Clicca un segnaposto sulla mappa o un giorno nel riepilogo qui sotto per vedere tappa, racconto e foto di quella giornata.

Lopud
Giorno 1

Slano → Saplunara (Mljet)

Quattordici miglia a sud-ovest fino a Saplunara, dove una delle rare spiagge di sabbia dell'Adriatico degrada dolcemente nell'angolo tranquillo di sud-est di Mljet.

Distanza

8 NM

Navigazione

~1,6 h a 5 nodi

In sintesi

La rotta in sintesi

Stagione migliore

maggio – metà ottobre (alta stagione giu – set)

Durata

7 giorni

Partenza

Slano

Zona di navigazione

Dubrovnik

Riepilogo della rotta

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Il viaggio giorno per giorno

Ancoraggi con nome, consigli per l'ormeggio e cose da fare per ogni tappa della settimana — la mappa ti segue mentre scorri.

Giorno 1 / 7
Lopud
1
Giorno 1

Slano → Saplunara (Mljet)

Il Marina Frapa Resort Slano sta in fondo a una lunga baia ben protetta a circa 25 miglia lungo la costa da Dubrovnik, il che ne fa un posto più tranquillo per prendere in consegna una barca rispetto alle marine più vicine alla città. La prima tappa corre 14 miglia a sud-ovest fino a Saplunara, sulla punta estrema di sud-est di Mljet e fuori dai confini del parco nazionale, quindi qui non serve il biglietto. Ciò che attira gli equipaggi è la spiaggia: un ampio e basso banco di vera sabbia, insolito su questa costa, con il fondo che resta chiaro e limpido ben oltre la riva. Ancora in quattro-sei metri su sabbia, oppure prendi una delle boe che le konobe della spiaggia mettono in stagione. Una volta calata l'ancora, il bagno è splendido. Una breve camminata verso nord ti porta alla caletta più piccola di Blace.

Cosa fare

Fare il bagno dalla barca sopra il banco di sabbia

Seguire il sentiero costiero a nord fino alla caletta di Blace

Prendere un tavolo in una konoba di spiaggia per pesce fresco alla griglia

Fare paddleboard nei bassifondi prima che arrivino i gitanti

Restare in coperta sotto un cielo senza chiarore dalla riva

Consiglio per l'ormeggio

Ancora in 4-6 m su buona tenuta di sabbia, oppure prendi una boa della konoba e mangia a terra. La baia è aperta a sud, quindi se è previsto uno scirocco sopra i 18 nodi, spostati sei miglia a nord a Okuklje, che è completamente chiusa.

Skrivena Luka
2
Giorno 2

Saplunara → Skrivena Luka (Lastovo)

Il nome significa porto nascosto, e se lo merita: dal largo l'entrata è quasi impossibile da individuare finché non ci sei quasi sopra. Dentro, la baia si apre in un lungo dito d'acqua cinto da colline su tre lati, protetto da ogni direzione da cui possa venire il vento. La tenuta è buona su sabbia e fango, e c'è un piccolo pontile con acqua e corrente sulla riva orientale, più le boe messe dal ristorante Porto Rosso. Il compito del pomeriggio è la camminata fino al faro di Struga, costruito nel 1839 sul ciglio della scogliera sopra la costa meridionale, uno dei più antichi della costa croata. In una sera limpida distingui la costa italiana dall'altra parte del mare. Lastovo è un parco naturale con quasi nessun inquinamento luminoso, quindi resta in coperta dopo il buio.

Cosa fare

Prendere una boa del Porto Rosso e cenare a terra

Salire al faro di Struga del 1839 sulla scogliera

Fare un tuffo nell'acqua ferma in fondo all'insenatura

Dividere un jastog di Lastovo preso direttamente dalla vasca

Tracciare tutta la Via Lattea dal pozzetto

Consiglio per l'ormeggio

Boe e un piccolo pontile con acqua e corrente stanno davanti al ristorante Porto Rosso sulla riva est; la notte si paga a parte dalla cena. Anche l'ancoraggio su sabbia e fango tiene bene. La baia regge vento da ogni quarto, quindi è il ripiego quando Zaklopatica sulla costa nord si fa brutta.

Vela Luka
3
Giorno 3

Skrivena Luka → Vela Luka (Korčula)

Vela Luka significa grande porto, e la lunga insenatura rivolta a ovest all'estremità occidentale di Korčula è all'altezza del nome. Il porto regge senza problemi vento da nord, nord-est ed est; solo un forte scirocco spinge onda nel bacino interno. Ormeggia di poppa con la tua ancora lungo la banchina del paese per una modica cifra, con acqua e corrente sul tratto centrale e una pompa carburante all'estremità ovest. Tre konobe si allineano sul lungomare, e questo è il posto per provare i žrnovski makaruni, la pasta tirata a mano che un paio delle cucine locali ancora modellano a mano. Nel pomeriggio, è mezz'ora di salita fino a Vela Spila, una grotta in cui la gente ha vissuto a intervalli per ventimila anni e uno dei luoghi abitati più antichi di questa costa. Se c'è tempo, porta il tender a Proizd.

Cosa fare

Salire alla grotta di Vela Spila, vecchia 20.000 anni

Mangiare i žrnovski makaruni, ancora tirati a mano in paese

Passeggiare sul lungomare mentre cala la luce

Fare il pieno alla pompa sulla banchina ovest

Portare il tender a Proizd per un bagno

Consiglio per l'ormeggio

Di poppa con la tua ancora sulla banchina del paese, modica cifra, acqua e corrente a metà tratto, pompa carburante all'estremità ovest. La tenuta è affidabile su fango e sabbia. Il riparo è solido da nord a est; solo uno scirocco sopra i 18 nodi manda onda nel porto interno.

Palmizana
4
Giorno 4

Vela Luka → Palmižana (Hvar)

Questa è quella lunga, trenta miglia est-nord-est, e conviene lasciare l'ormeggio presto. Il Maestrale prevalente da ovest di solito rinforza verso le due del pomeriggio, e una volta che parte il vento resta al traverso per l'ultimo tratto dentro il Canale di Hvar, quindi di solito molliamo gli ormeggi poco dopo l'alba. Palmižana giace sul lato est di Sv. Klement, il più grande degli isolotti Pakleni e l'unico con una marina. I posti ACI si riempiono in fretta a luglio e agosto, quindi prenota in anticipo o metti in conto di ancorare. La baia principale tiene in cinque-dieci metri ma rulla quando il Maestrale s'incanala, ecco perché le calette del lato sud di Vinogradišće e Tarsce, entrambe da prendere con una cima a terra, fanno la notte più riposante. Sull'isola stessa la famiglia Meneghello manda avanti un giardino botanico dal 1906, e una manciata di konobe lungo la baia gestisce la cena. Al largo della punta occidentale, uno sparso di anfore romane giace nei bassifondi per chi porta una maschera.

Cosa fare

Fare apnea sulle anfore romane al largo della punta ovest

Passeggiare nel giardino della famiglia Meneghello, piantato nel 1906

Fare un salto a Vinogradišće e dare una cima a terra

Prendere la navetta per Hvar dopo il buio

Fare il sentiero su Sv. Klement fino al borgo di Vlaka

Consiglio per l'ormeggio

Prenota la marina ACI online per luglio e agosto; c'è uno scoglio all'imboccatura da lasciare ben largo. Se è piena, entra a Vinogradišće sul lato sud, sabbia e alga con una cima a terra, che regge il Maestrale pomeridiano meglio della baia principale esposta.

Korčula
5
Giorno 5

Palmižana → Korčula Town

Ventidue miglia indietro attraverso il Canale di Hvar ti portano a Korčula, il porto murato sulla punta orientale dell'isola. La riconosci da lontano: una piccola penisola di tetti color terracotta, un solo campanile e la pallida cinta muraria che scende dritta al mare. L'ACI Marina Korčula sta sul lato est della penisola con trappe e servizi completi, la scelta per tutti i tempi. La banchina del paese sul lato ovest prende qualche barca di poppa con la tua ancora per una tariffa portuale, più vicina alle vecchie porte ma aperta al Maestrale e con rullìo a metà pomeriggio. La città vecchia è minuscola, disposta a spina di pesce di vicoli pensati per spezzare il vento. In stagione la Moreška, una battaglia di spade messa in scena da quattro secoli, va in scena lunedì e giovedì sera. Il vino da chiedere è il Grk, un bianco che in pratica cresce solo sui banchi di sabbia di Lumbarda, poche miglia a est.

Cosa fare

Vedere la danza delle spade Moreška un lunedì o giovedì

Percorrere i vicoli medievali una volta partiti i traghetti del giorno

Salire sul campanile della cattedrale per i tetti

Vedere la casa che dicono fosse di Marco Polo

Ordinare una bottiglia di Grk dai banchi di sabbia di Lumbarda

Consiglio per l'ormeggio

Con tempo stabile, l'ACI Marina Korčula sul fianco est è l'ormeggio, trappe e servizi completi ovunque. La banchina del paese a ovest sta più vicina alle porte ma prende il Maestrale e comincia a rullare a metà pomeriggio; con vento forte, Lumbarda, tre miglia a sud-est, resta calma.

Lopud
6
Giorno 6

Korčula → Kobaš (Pelješac)

Dieci comode miglia a est ti fanno approdare a Kobaš, una piccola caletta sulla riva sud della penisola di Pelješac, cinta di pini e tranquilla una volta partite le barche del giorno. La konoba sull'acqua mette boe gratuite per chi mangia a terra, quindi prendine una e prenota un tavolo per tenertela. Il Pelješac è la patria del Plavac Mali, il rosso denso che ha generato lo Zinfandel, e il motivo per venire è la zona del vino sui pendii lì sopra. I vigneti ripidi e rivolti a sud attorno a Dingač e Postup danno i rossi più concentrati del paese, con il Dingač che pretende uva di vecchie viti dai terrazzamenti a strapiombo. Un breve taxi ti porta su in cantine come Bartulović o Saints Hills per una degustazione; chiama con un giorno di anticipo. Tornato a bordo, la konoba fa le ostriche di Mali Ston della baia vicina e una pašticada a cottura lenta che vale l'attesa.

Cosa fare

Prendere una boa gratuita della konoba e prenotare un tavolo

Salire a una cantina di Dingač o Postup per una degustazione

Iniziare la cena con ostriche di Mali Ston e un rosso locale

Fare il bagno dalla barca all'ombra dei pini

Seguire il sentiero delle capre fino alla cappella sulla collina

Consiglio per l'ormeggio

La konoba mette boe gratuite tenute con la prenotazione della cena, quindi conferma all'arrivo. Se sono occupate, ancora in otto-dodici metri su sabbia e alga. La caletta è chiusa da nord, nord-ovest e ovest ma aperta a sud; se arriva uno scirocco sopra i 15 nodi, spostati sei miglia a est nella baia di Mali Ston.

Slano
7
Giorno 7

Kobaš → Slano

Il ritorno a casa è di dodici miglia a sud-est da Kobaš fino alla Marina Frapa Slano. La routine del sabato è fissa. Vogliono la barca sotto bordo entro le 09:00, gasolio pieno, acque nere svuotate, coperte lavate e inventario spuntato, con qualcuno dell'equipaggio presente per il giro d'ispezione che la base fa tra le 08:00 e le 09:00. La rotta segue la costa sud-est del Pelješac oltre una serie di piccole baie, e di solito c'è tempo per un ultimo bagno in una di esse prima di piegare dentro Slano. La marina sta in fondo a una baia lunga, profonda e ben riparata, uno dei migliori porti naturali di questo tratto, con trappe, acqua, corrente e un pontone carburante vicino all'imboccatura. Firmata l'ispezione, l'aeroporto di Dubrovnik è a circa 45 minuti di strada. Un lungo pranzo in marina o nel borgo di Slano chiude la settimana.

Cosa fare

Infilare un ultimo bagno lungo la costa del Pelješac

Riempire il serbatoio e svuotare le acque nere prima del check-out

Mettersi comodi per un lungo pranzo in marina

Fare due passi nel borgo di Slano per un caffè

Consiglio per l'ormeggio

Rientra alla Marina Frapa Slano come indicato dal tuo contratto; il capobase assegna il posto. La finestra del cambio è dalle 08:00 alle 09:00 di sabato, anche se certi contratti chiedono un rientro il venerdì sera entro le 17:00. Il pontone carburante è sul lato ovest dell'imboccatura della marina.

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