Prikazana je najpovoljnija slobodna tjedna ponuda (7 noćenja) za svako plovilo. Odaberite datume za točne cijene.
Turska obala Egejskog i Sredozemnog mora proteže se na preko 1.600 kilometara, ispunjena skrivenim sidrištima, potopljenim gradovima i otocima koji se čine netaknutima vremenom. Najam jahte duž Turske rivijere pretvara dane u uspomene: plivat ćete iznad potopljenih likijskih naselja, istraživati borove uvale dostupne samo morem i iskusiti legendarnu tradiciju Plave plovidbe koja je privlačila mornare na ove obale generacijama. Bez obzira tražite li avanturu na guletu s posadom, gourmet obrocima i poslijepodnevnim kupanjima, ili slobodu jedrenja bez posade vlastitim tempom, Turska nudi iskustvo koje konkurira bilo kojoj mediteranskoj destinaciji – često za upola nižu cijenu.
Boat4You povezuje goste diljem svijeta s pouzdanim turskim operaterima koji poznaju svaku grebenu, svaku seosku tržnicu i svako tiho sidrište duž Tirkizne obale. Flota naših partnera obuhvaća tradicionalne drvene gulete s posadom i povijesnim šarmom, moderne katamarane izgrađene za udobnost i performanse te jedrilice dizajnirane za istraživanje. Od užurbanih marina u Göceku do boemske obale Fethiyea, od drevne luke Bodruma do netaknutih voda oko potopljenih ruševina Kekove, turska područja za jedrenje nude neusporedivu raznolikost u jednom, kompaktnom regionu.
Kada uspoređujete najam jahti diljem Mediterana, Turska se izdvaja iz tri uvjerljiva razloga: iznimna vrijednost, zaštićene vode za jedrenje i infrastruktura izgrađena posebno za dugolinijske krstaše. Sjeverna i središnja obala Egeja pružaju neke od najblažih uvjeta jedrenja na svijetu, s umjerenim vjetrovima, mirnim ljetnim morima i predvidljivim vremenskim obrascima od svibnja do rujna. Za razliku od otvorenih atlantskih obala Španjolske ili Portugala, turska područja za jedrenje zaštićena su geografijom – grčki otoci na zapadu stvaraju prirodni vjetrobran, a bezbrojne uvale i sidrišta nude sigurno utočište na svakoj ruti.
Turski operateri usavršili su iskustvo najma tijekom desetljeća. Moderne marine u Göceku, Bodrumu i Fethiyeu pariraju bilo kojem europskom objektu po sadržajima i uslugama, dok troškovi ostaju 20 do 40 posto niži od ekvivalentnih najmova u Hrvatskoj, Grčkoj ili Francuskoj rivijeri. Gulet s posadom na Turskoj tirkiznoj obali, s profesionalnom posadom, uslugom u kabini i tri dnevna obroka, često košta manje od najma katamarana bez posade na Balearskim otocima. Ovaj izniman omjer vrijednosti i iskustva učinio je Tursku jednom od najbrže rastućih destinacija za najam u Europi, privlačeći iskusne mornare i početnike podjednako.
Riječ "gulet" možda je nepoznata mornarima odraslima na stakloplastičnim trupovima i modernoj tehnologiji, ali predstavlja jednu od najromantičnijih jedriličarskih tradicija na svijetu. Ovi drveni motorni jedrenjaci, duljine od 18 do 36 metara, potječu iz zajednica za ronjenje po spužve i ribolov u Bodrumu i Marmarisu. Svaki gulet ručno izrađuju majstori koristeći lokalna tvrda drva – tikovinu, mahagonij i bor – i opremljen je dvostrukim dizelskim motorima dovoljno snažnim da pouzdano pogone plovilo preko otvorenog mora, dok pomoćna jedra pružaju dodatnu propulziju i onaj neusporedivi izgled. Visoki bokovi i prostrane kabine guleta čine ih plovnim platformama za ozbiljna putovanja, dok njihov mali gaz i uski trupovi omogućuju pristup udaljenim uvalama i sidrištima gdje jedrilice s dubokim kobilicama ne mogu doprijeti.
Sama Plava plovidba – lokalno poznata kao "Mavi Yolculuk" – više je od rute; to je filozofija opuštenog istraživanja. Umjesto utrkivanja od luke do luke, krstaši na guletima sidre u mirnim uvalama, rone u fosforescentnim vodama u sumrak i provode poslijepodneva čitajući u sjeni nadgradnje. Posada plovila obavlja svu navigaciju, radove na palubi i pripremu obroka, oslobađajući goste da jednostavno postoje u jednom od najljepših okruženja na svijetu. Profesionalni kapetani na turskim guletima u prosjeku imaju 20 do 30 godina iskustva na moru, navigirajući intimnim poznavanjem svake struje, dubine sidrišta i sezonskih vremenskih obrazaca. Ova dubina stručnosti znači da ćete stići u skrivene uvale koje je vaš kapetan otkrio prije desetljeća, upoznati lokalne ribare po imenu i naučiti koje restorane u Göceku vrijedi posjetiti.
Obala koja se proteže od Marmarisa prema jugu do Antalye – često nazvana Tirkizna obala ili Sredozemna obala – nudi najdramatičnije krajolike u Turskoj. Voda ovdje opravdava svoje ime: toliko prozirna da ćete na bijelom pijesku trideset metara ispod površine uočiti drevne sidrene. Marmaris služi kao zapadni ulaz, duboku prirodnu luku okruženu planinama i dom jedne od najvećih marina u Turskoj, s preko 800 vezova i sadržajima koji pariraju bilo kojoj europskoj luci. Fethiye, otprilike 100 kilometara južno, duša je Tirkizne obale – boemska mješavina drevne luke, ribarskog sela i nenametljive turističke scene. Tirkizna voda na plaži Ölüdeniz (dostupna samo brodom) toliko je živa da izgleda umjetno, okružena liticom planine Babadag visoke 1.969 metara.
Göcek, smješten između Fethiyea i Dalamana, postao je glavno središte za najam u Turskoj. Ovo nekad mirno ribarsko selo sada je dom vrhunskog D-Marin objekta, ali zadržava šarm pravog radnog pristaništa. Dvanaest otoka krasi vode neposredno uz obalu – Dvanaest otoka (Onikiadalar) – omogućujući cijeli tjedan sidrenja bez ponavljanja lokacije. Vode ovdje u prosjeku imaju dubinu od 10 do 15 metara, zaštićene kopnenom masom, s postojanim poslijepodnevnim vjetrovima idealnim za obuku jedrenja. Iz Göceka, tjedan jedrenja doseže potopljeni grad Kekova, utočište leptira u Ölüdenizu i plaže s bijelim šljunkom u Kabaku.
Bodrum, drevni Halikarnas, nalazi se na spoju dva mora – Egejskog na sjeveru i Sredozemnog na jugu. Ova geografska prednost znači mogućnosti jedrenja u svim smjerovima, od otoka Symi (grčke vode) obraslog borovima do zaštićenih uvala turskog kopna. Sam grad Bodrum grupiran je oko obnovljenog križarskog dvorca, koji sada u svom muzeju čuva artefakte najstarijeg poznatog brodoloma na svijetu. Luka je puna čarter jahti, ribarskih brodova i šarenih guleta koji se pripremaju za tjedna putovanja. Za razliku od mirnijeg Fethiyea, obala Bodruma vrvi restoranima, barovima i noćnim životom – idealno za one koji žele i divljinu i civilizaciju na dohvat ruke.
Vode sjeverno od Bodruma prema Izmiru – Sjeverni Egej – nude drugačije karakteristike jedrenja: hladnije temperature, jače poslijepodnevne vjetrove i manje turista. Otoci Lezbos (grčki) i Hios nalaze se odmah preko granice, pružajući prirodne točke na ruti za duža putovanja. Ova regija odgovara mornarima s nešto iskustva, jer obrasci vjetra mogu biti nepredvidljiviji, ali nagrađuje znanje iznimnim sidrištima, manjom gužvom i iznimnom lokalnom gastronomskom ponudom u malim turskim selima.
Likijska obala – otprilike dio između Fethiyea i Antalye – najbogatije je arheološko područje za jedrenje u Turskoj. Otok Kekova sadrži potopljeni grad koji se srušio nakon potresa u 2. stoljeću. Vaš gulet će usidriti u zaljevu Kekova dok posada i gosti plivaju i rone izravno iznad izrezbarenih kamenih vrata, sarkofaga i temelja zgrada vidljivih kroz kristalno čistu vodu. Iskustvo je nadrealno: likijski ostaci svjetlucaju i pomiču se u treperavom svjetlu, drevne kamene građevine netaknute, ali suspendirane u krajoliku koji tone. Obližnje selo Kalekoy, smješteno na poluotoku, nudi restorane svježe ribe i gostoprimstvo uz obalu koje se nije promijenilo desetljećima.
Kaş, dalje na istok, nalazi se u uvali u obliku potkove okruženoj vapnenačkim liticama i borovim šumama. Ovaj mali grad postao je utočište za neovisne putnike i mornare željne avanture, s obalom ispunjenom obiteljskim restoranima koji nude pečenu brancina i meze. Vode oko Kaşa dosežu dubine veće od 200 metara unutar nekoliko kilometara od obale, što ga čini idealnim za ljubitelje ronjenja i istraživanje otvorenog mora. Iz Kaşa, jednodnevno jedrenje doseže Dolinu leptira (Kelebekler Vadisi), gdje se tisuće leptira Oleander Hawk okupljaju u lipnju i srpnju u skrivenom kanjonu dostupnom samo brodom ili spuštanjem opasnom stazom po litici.
Zatvoren poluotokom Datça na sjeveru i Marmarisom na zapadu, zaljev Gökova čini prirodni bazen iznenađujuće bistrine i mirnih uvjeta. Područje je turska vlada proglasila Posebno zaštićenim područjem, ograničavajući industrijski razvoj i čuvajući ga za jedrenje i zaštitu mora. Akvamarin vode zapljuskuju plaže s bijelim pijeskom i šljunkom, dok okolni krajolik ostaje rijetko naseljen – uglavnom ribarska sela i stada koza. Čuvena "Kleopatrinska plaža" na otoku Sedir, s pijeskom navodno uvezenim iz Egipta za samu egipatsku kraljicu, pruža legendarnu stanicu za ručak. Sjeverna obala zaljeva dom je otoka Ölüdeniz i grebena Sünbül, oba izvrsna za ronjenje i snorkeling.
Gulet je vrhunsko iskustvo najma u Turskoj. Ove tradicionalno izgrađene drvene plovila kreću se od 18 do 36 metara i obično primaju 8 do 30 gostiju u udobnim kabinama s vlastitim kupaonicama. Najam guleta je obično s posadom – kapetan, kuhar i palubni radnici uključeni su u vašu rezervaciju. Posada upravlja svim jedrenjem, navigacijom i održavanjem dok se vi opuštate na palubi. Obroci koje priprema kuhar vrhunci su dana: svježa riba pečena s začinskim biljem, kruh iz krušne peći, meze tanjuri s lokalnim sirom i maslinama, te tursko crno vino koje slobodno teče tijekom večera uz zalazak sunca. Tjedan dana na guletu srednje veličine (25-30 metara) obično košta između 1.500 i 3.500 € po osobi, ovisno o sezoni, pri čemu su cijene vrhunca ljeta više od proljetnih i jesenskih.
Guleti su izvrsni za goste koji traže potpuno kurirano iskustvo bez odgovornosti upravljanja plovilom. Znanje posade o lokalnim mjestima za sidrenje, skrivenim restoranima i optimalnim rutama nagrađuje goste iskustvima daleko izvan uobičajenog turizma. Ako ste rijetko unajmljivali, gulet eliminira krivulju učenja; ako ste iskusni, profesionalnost i lokalno znanje posade poboljšavaju vaše putovanje. Drveni trup i prostrana paluba stvaraju ambijent koji stakloplastika ne može replicirati – nešto u tikovini i mahagoniju, mirisu soli i dizelskog goriva te nježnom škripu drva na valu povezuje vas sa stoljećima mediteranske jedriličarske tradicije.
Moderni katamarani nude prednosti koje guleti nemaju: veći prostor, brže prolaze i stabilnost u grubljim uvjetima. Dvostruki trupovi pružaju ogroman prostor na palubi i smanjuju naginjanje, što neki gosti preferiraju. Katamarani obično primaju 6 do 12 gostiju, s prostranim kabinama i većim salonima. Najam katamarana bez posade – gdje sami navigirate i upravljate brodom – dominira tržištem katamarana u Turskoj, iako postoje opcije s posadom. Tjedni najam katamarana bez posade obično se kreće od 800 do 2.500 € ovisno o veličini broda i sezoni, što ih čini najekonomičnijom opcijom ako imate relevantno jedriličarsko iskustvo i certifikaciju. Jedrenje katamaranom ovdje je jednostavno; Egej rijetko stvara oštre uvjete koji zahtijevaju stručno pomorstvo, što ih čini izvrsnim za srednje napredne mornare koji stječu iskustvo.
Jedrilice s jednim trupom između 10 i 17 metara zadovoljavaju mornare koji daju prednost performansama i autentičnosti jedrenja. Ova plovila se obično iznajmljuju bez posade, s jedrilicama od 9 metara koje počinju od oko 600 do 1.200 € tjedno, a veća plovila dosežu 2.000 do 3.500 € tjedno. Jedrilice pružaju responzivan upravljač i blizak kontakt s vodom koji mnogi mornari žele. Kompromis je smanjen unutarnji prostor u usporedbi s katamaranima i povremeni kutovi naginjanja u jačim uvjetima vjetra. Jedrilice su prikladne za iskusne mornare koji uživaju u tehničkim aspektima navigacije, trimu jedara i planiranju plovidbe.
Motorne jahte na dizelski pogon, obično od 14 do 24 metra, nude vrhunsku praktičnost i sadržaje na brodu. Klima uređaj, električna vitla, autopilot i raskošni interijeri standardni su. Motorne jahte mogu izbjeći uvjete slabog vjetra koji zaustavljaju jedrilice, te učinkovito pokrivaju teren kada je vrijeme ograničeno. Najam motornih jahti s posadom košta 2.500 do 6.000 € po osobi tjedno, ciljajući na klijentelu usmjerenu na luksuz. Opcije najma motornih jahti bez posade su ograničene, ali dostupne, obično s naprednom elektronikom i autopilot sustavima koji smanjuju umor na dužim prijelazima.
Göcek je učvrstio svoju poziciju kao vodeće odredište za najam u Turskoj. D-Marin Göcek objekt prima preko 600 plovila, s modernim pristaništem, 24-satnim osiguranjem, gorivom, vodom i opskrbom. Sam grad ostaje šarmantan – tradicionalna mediteranska arhitektura, restorani uz obalu koji poslužuju svježu ribu i pravi radni lučki ambijent unatoč priljevu čarter jahti. Göcekov strateški položaj omogućuje tjedne itinerare koji dosežu Kekovu na istoku i Marmaris na zapadu, što ga čini idealnim za posjetitelje prvi put koji žele maksimalnu geografsku raznolikost u sedam dana. Većina Boat4You najmova u Turskoj polazi iz Göceka ili prolazi kroz njega.
Slava Bodruma dijelom počiva na povijesti – Dvorac sv. Petra, izgrađen od strane križara na ruševinama Mauzoleja u Halikarnasu, dominira lukom. Moderni sadržaji u marini Bodrum pružaju profesionalnu bazu za najam, dok energija i noćni život grada razlikuju od mirnijeg Göceka. Bodrum je idealan za najmove na više tjedana koji istražuju i egejske i mediteranske vode, te za goste koji kombiniraju jedrenje s kulturnim istraživanjem.
Fethiye privlači putnike koji daju prednost atmosferi nad infrastrukturom. Stara luka nema sadržaje mega-marine poput Göceka ili Bodruma, ali to čuva njezin karakter. Obala Fethiyea uglavnom ostaje turska – ležerni restorani s plodovima mora, lokalni ribarski brodovi i manje čarter jahti stvaraju autentičan osjećaj mediteranskog sela. Boemski ugođaj grada i blizina Ölüdeniza, Plave lagune i kopnenih atrakcija poput paraglajdinga s planine Babadag čine Fethiye idealnim za goste koji traže dublje tursko iskustvo izvan pomorskih aktivnosti.
Marmaris, najbliži Rodosu i grčkim otocima, služi kao zapadni sidro turskog teritorija za najam. Duboka prirodna luka i velika moderna marina čine Marmaris praktičnim za najmove na više tjedana. Grad vrvi turizmom, posebno ljeti, ali ova energija privlači neke goste. Marmaris je idealan za kombiniranje turskog jedrenja s izletima u grčke vode, ili za duže itinerare koji obuhvaćaju obje zemlje.
Sezona jedrenja u Turskoj službeno traje od svibnja do listopada, ali to skriva važne razlike. Svibanj i početak lipnja nude zagrijavanje temperature vode (18 do 20°C), manje gužve turista i prvi procvat proljetnog divljeg cvijeća koje cvjeta na obroncima iznad sidrišta. Poslijepodnevni vjetrovi obično su 8 do 12 čvorova, idealni za početnike. Srpanj i kolovoz donose najtoplije temperature (27 do 30°C) i predvidljive poslijepodnevne vjetrove od 12 do 18 čvorova, ali i vrhunac turističke gustoće i najviše cijene. Rujan ostaje topao s postupno smanjenim gužvama i nastavkom pouzdanog vremena. Listopad nudi iznimne uvjete – tople dane, hladne noći, manje brodova i dosljedno jake, ali upravljive vjetrove – što ga čini omiljenim među iskusnim mornarima.
Travanj i studeni nalaze se na rubovima sezone. Temperature vode padaju na 15 do 18°C, zahtijevajući mokra odijela za kupanje. Vrijeme postaje manje predvidljivo, a neke tvrtke za najam smanjuju dostupnost flote. Međutim, pustolovni mornari spremni prihvatiti hladniju vodu i nešto grublje uvjete pronalaze duboke popuste (30 do 50 posto niže od cijena u špici) i gotovo prazna sidrišta. Zimsko jedrenje (prosinac do ožujka) moguće je, ali rizično – mediteranske oluje mogu se brzo razviti, mnogi objekti se zatvaraju sezonski, a malo tvrtki za najam radi.
Turska nudi iznimnu vrijednost u usporedbi s drugim mediteranskim destinacijama. Tjedan dana na guletu s posadom (8 do 10 gostiju, plovilo od 25 metara) u prosjeku košta 1.800 do 2.500 € po osobi sve uključeno – gorivo, posada, obroci i lučke pristojbe pokrivene. Ista usluga u Hrvatskoj koštala bi 2.500 do 3.500 € po osobi; u Francuskoj ili Španjolskoj, 3.500 do 5.000 € po osobi. Najam katamarana bez posade košta 900 do 1.800 € tjedno za plovilo od 11 metara s dvije kabine, u usporedbi s 1.400 do 2.500 € u Grčkoj i 1.800 do 3.000 € u Hrvatskoj. Ove cjenovne prednosti traju kod svih vrsta plovila i sezona – niži operativni troškovi Turske i konkurentska tržišna dinamika stvaraju stvarne uštede bez kompromisa u kvaliteti.
Planiranje proračuna trebalo bi uključivati: osnovni najam ili cijenu po osobi, nadoplate za gorivo (obično 150 do 400 € za tjedan dana), opskrbu i obroke (100 do 300 € po osobi tjedno na najmovima bez posade; uključeno na guletima s posadom), te naknade za sidrenje (10 do 30 € po noći u određenim lukama). Malo službenih sidrišta naplaćuje naknade u Turskoj, što je povoljno razlikuje od Hrvatske i Grčke. Sezonske cijene značajno variraju – očekujte popuste od 20 do 40 posto tijekom prijelaznih sezona (svibanj, početak lipnja, rujan, listopad) u usporedbi s cijenama u srpnju-kolovozu. Rezervacije u zadnji trenutak ponekad donose dodatne popuste, posebno za najmove bez posade koji popunjavaju inventar.
Izbor između najma s posadom i bez posade temeljno oblikuje vaše iskustvo najma. Guleti s posadom eliminiraju svu operativnu odgovornost – profesionalni kapetan i posada navigiraju, održavaju plovilo i pripremaju obroke dok se vi opuštate, istražujete i plivate. Ovo odgovara gostima koji daju prednost opuštanju, onima koji su novi u jedrenju i svima koji preferiraju platiti jednom i uživati u svemu što je uključeno. Posade guleta obično broje 3 do 5 ljudi na većim plovilima, omogućujući personaliziranu uslugu i pažnju prema željama gostiju. Društvena atmosfera najma s posadom – upoznavanje drugih gostiju na večeri, dijeljenje dnevnih otkrića i mjesta za kupanje – privlači mnoge putnike.
Najmovi bez posade zahtijevaju znanje i samopouzdanje. Trebat će Vam dozvola za upravljanje plovilom priznata u Turskoj – obično se prihvaća ICC ili nacionalna dozvola – i idealno nedavno iskustvo na otvorenom moru. Jedrenje bez posade u zaštićenom Egeju Turske je doista upravljivo za samouvjerene srednje napredne mornare; izazov nije u ekstremnim uvjetima, već u odgovornosti – navigacija, sigurnost, održavanje i donošenje odluka u potpunosti su na vama. Jedrenje bez posade privlači mornare koji uživaju u praktičnom iskustvu, žele neovisnost od grupne dinamike i cijene uštedu troškova. Par ili mala grupa mogu unajmiti katamaran bez posade za manje od polovice onoga što bi platili po osobi na guletu s posadom.
Postoji hibridna opcija: najam bez posade s opcionalnom posadom. Neki operateri dopuštaju vam da unajmite skipera i/ili kuhara po želji – donoseći stručnost posade bez punih troškova najma s posadom. Ova fleksibilnost odgovara grupama s miješanim sposobnostima jedrenja ili onima koji žele operativnu podršku bez žrtvovanja neovisnosti.
Ova klasična tjedna ruta prikazuje najbolje od turskog jedrenja, pokrivajući otprilike 75 nautičkih milja kroz najcjenjenije vode Tirkizne obale. Prvi dan polazi iz marine Göcek ujutro, usidrivši se na otoku Tersane (dva sata jedrenja) za kupanje i ronjenje iznad potopljenih ruševina. Poslijepodnevni vjetrovi omogućuju ugodno jedrenje s vremenom za ručak na obali u restoranu uz more. Drugi dan kreće se dalje na istok prema skupini Dvanaest otoka, s poslijepodnevnim boravkom u Ekinciku, plitkom sidrištu s pogledom na deltu rijeke Dalyan gdje morski kornjače logerhead gnijezde svakog ljeta.
Treći dan prelazi otvoreno more do zaljeva Kekova, gdje ćete usidriti u zaštićenim vodama okruženim ruševinama potopljenog grada. Jutarnje ronjenje otkriva izrezbarenu kamenu arhitekturu raspršenu na morskom dnu; poslijepodnevi istražuju mirnu luku Kalekoya, gdje se gosti nalaze na uskom poluotoku i restorani poslužuju svježu ribu i turske meze. Četvrti dan omogućuje fleksibilnost – bilo nastavak na istok prema Kaşu (cijeli dan jedrenja) ili zadržavanje u području Kekove, istražujući zaljev Tersane i obližnja sidrišta. Većina grupa odlučuje se polako jedriti prema Kaşu, stižući sredinom poslijepodneva za živahnu lučku večer s lokalnim restoranima i barovima uz obalu.
Peti dan pruža vrijeme za oporavak – djelomični dan jedrenja prema Dolini leptira s poslijepodnevnim sidrenjem u kristalno čistoj vodi. Gosti mogu roniti, čitati ili planinariti u skriveni kanjon gdje se ugroženi leptiri Oleander Hawk okupljaju svakog ljeta. Šesti dan završava povratak prema Fethiyeu, sa zaustavljanjem u Plavoj laguni (Ölüdeniz) za posljednje kupanje i večeru uz zalazak sunca na brodu. Vode ovdje sjaje tirkizno na pozadini plaža s bijelim pijeskom koje graniče s uzdižućim liticama Babadaga. Sedmi dan vraća se u Göcek do sredine jutra, omogućujući poslijepodnevni odlazak ili opcionalno produženje. Većina gostiju izvještava da je ovaj tjedan transformacijski – kombinacija jedrenja, kupanja, kulturnog uranjanja i gourmet kuhinje temeljno mijenja način na koji doživljavaju putovanja.
Ni jedan opis jedrenja ne može u potpunosti obuhvatiti Tursku bez priznavanja njezine kulinarske kulture. Obroci tijekom najma u Turskoj bitno se razlikuju od ostalih mediteranskih destinacija. Kapetani i posade guleta često uključuju obučene kuhare koji svakodnevno nabavljaju sastojke iz luka – svježu ribu ulovljenu tog jutra od strane lokalnih brodova, povrće s seoskih tržnica i sireve s kopnenih farmi. Tipična večera na guletu uključuje kruh iz krušne peći (pide ili gözleme), pečenu ribu (brancin ili dorada) na roštilju, meze tanjure prepune humusa, baba ghanousha, punjenih listova vinove loze i lokalnih sireva, nakon čega slijedi svježe voće i jaki turski čaj s šipkom ili mentom.
Turski meze – male plate predjela – duša su obalne ugostiteljske ponude. Očekujte meze s slanim bijelim sirom iz obližnjeg Tetisa, mariniranim lignjama, dagnjama na žaru i jelima od pečenog patlidžana. Balık ekmek (sendvič s ribom) od prodavača uz obalu predstavlja uličnu hranu u svom najboljem izdanju: svježe pečena mala riba umotana u hrskavi kruh s salatom, rajčicom i malo limuna. Večernja pića odražavaju tradiciju koliko i okus – rakija, bistri alkohol s okusom anisa, obično se razrjeđuje vodom (smjesa postaje mutna, otuda i nadimak rakije "lavlje mlijeko") i poslužuje se s predjelima prije večere. Turski čaj, poslužen u malim čašama u obliku tulipana, neprestano teče od jutra do večeri. Kava stiže kao jaka, mljevena turska kava poslužena u malim šalicama, često polako ispijana dok promatrate život u luci.
Kultura vina ponovno je oživjela u Turskoj tijekom posljednjeg desetljeća. Anatolsko zaleđe proizvodi izvrsna vina iz Kapadokije, dok obalne regije u blizini Göceka i Bodruma uzgajaju grožđe za kvalitetna crna i bijela vina. Posade za najam često nabavljaju lokalna vina znatno jeftinije od uvezenih europskih ekvivalenata, čineći vino uz večeru pristupačnim dnevnim ritualom umjesto povremenim luksuzom. Lokum (turska slastica) – poznata slastica od želatine, orašastih plodova i šećera u prahu – pojavljuje se kao poslijepodnevni užitak i večernji desert, ponuđen uz čaj ili kavu i često uparen s regionalnim varijantama s okusom ružine vodice, pistacija ili nara.
Ažurirano 7. studenoga 2026.
Najjeftiniji mjesec: veljača 2027. Najskuplji mjesec: rujan 2027.
| Mjesec | Uobičajeni tjedan | Srednja polovica tjedana |
|---|---|---|
| pro 2026. | 2.841 € | 1.888 € – 4.385 € |
| sij 2027. | 2.826 € | 2.044 € – 4.172 € |
| velj 2027. | 2.800 € | 2.035 € – 4.038 € |
| ožu 2027. | 2.850 € | 2.052 € – 4.038 € |
| tra 2027. | 3.234 € | 2.291 € – 4.764 € |
| svi 2027. | 4.038 € | 2.746 € – 6.166 € |
| lip 2027. | 4.209 € | 2.822 € – 6.604 € |
| srp 2027. | 4.172 € | 2.822 € – 6.840 € |
| kol 2027. | 4.219 € | 2.873 € – 6.702 € |
| ruj 2027. | 4.750 € | 3.206 € – 7.364 € |
| lis 2027. | 4.190 € | 2.907 € – 6.293 € |
| stu 2027. | 3.088 € | 2.160 € – 4.552 € |
Izračunava se svake noći iz ponuda za najam od 7 noćenja u sljedećih 12 mjeseci za brodove koji su ovdje u bazi. Cijene se odnose na brod po tjednu najma; skiper, dodaci i polog plaćaju se posebno. Vrijednosti izračunate iz manje od 5 brodova ili ponuda ne prikazuju se. Iznosi u eurima (EUR).